10:03 타이어 폭이 줄어든 이유 입니다 전직 금호타이어 R&D part 성능평가장에서 근무 했습니다. 시론은 고속으로 주행 하는 차량이고 4륜 구동 차량이며 거의 전체가 카본파이버소재 입니다 가장 중요한건 중량이고 그다음은 에어로다이내믹에 다운포스로 인한 접지면적 및 접지력 입니다 타이어 폭이 넓다고 접지력이 매우 좋아진다는 말은 루머 입니다. 바퀴는 회전체이기 때문에 원심력이라는게 존재하며 타이어는 고무 소재입니다 주로 고속도로 주행을 하는 차량들 타이어를 보면 타이어 숄더 부분보다 가운데 부분이 더 많이 닳아있는것을 알수가 있습니다. 이유는 원심력 때문이죠 가운데가 볼록하게 튀어나오기 때문이죠 잠시 다른이야기로 샜네요 본론으로 돌아와서 타이어 폭이 줄어든 이유는 첫번째 차량의 중량이 가장 큰 이유로 보입니다 부가티 베이론은 공차중량 1,890kg입니다 시론은 1,996kg입니다 무게가 최고속도와 가속도에 영향을 미친다는건 잘 아시리라 믿습니다 두번째로는 타이어의 그립 그러니까 접지력일것이구요 무게가 가벼워진만큼 적당한 무게와 적절한 압력으로 눌러주어야 고속에서도 주행 안정성이 만들어질 수 있습니다. 가볍다고 무조건 빠르기만 한것은 아니죠 여기서 에어로 다이내믹에 의한 다운포스도 무시할수 없습니다. 세번째. 차량 생산 단가일것으로 예상 됩니다 주문제작인만큼 크기가 커질수록 가격이 비싸질것이고 무거워질것이며 그만큼 부가티사 는 생산에 들어가는 비용이 늘어서 부담이 될 것 으로 보입니다 이는 출시계획에 일부분이었다라고 생각됩니다. 네번째 타이어가 과하게 커질 이유는 없다라고 판단을 했겠죠 자세한건 부가티만 알겠지만 제가 아는 지식으로는 엔진이 커진 만큼 엔진 배치 형태를 미드십 엔진으로 무게 배분을 맞췄을 것이며 그로 인해 무게가 리어 쪽에 더 많이 실리지 않을것이고 타이어는 한 치수 정도 다운그레이드 해도 충분했을 것 입니다 아무리 미드쉽 엔진이라지만 그래도 무게 비중은 리어가 더 무거울수밖에 없는 r engin AWD 이기 때문에 프론트 타이어와 리어타이어 규격이 다를수밖에 없습니다 Ps. Front engin Rear drive 차량의 경우 뒷타이어가 큰 이유는 당연히 주 구동축이 뒷바퀴 이기 때문에 뒷타이어에 더 큰 접지 마찰 저항이 걸리므로 필요에 의해 설계가 되어있음을 말씀드립니다 제네시스 쿠페2.0은 순정타이어가 왜 앞뒤가 같냐고 물으신다면 제 대답은 차는 같은데 출력이 다른 V6 3.8 젠쿱은 앞뒤 타이어가 왜 다를까요? 라고 답변 드리겠습니다. 시론 타보고 싶네요...부가티는 모터쇼 제외하고 구경도 못해봤는데요
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
지나가던 평범한 고등학교 이과생 입니다. 마찰력 공식은 F=μN 으로 쓰기 때문에 식을 참고해 마찰력(F)은 마찰 계수(μ)와 수직 항력(n)에 비례 한다고 할 수 있습니다. 보통 마찰면적이 넓어지면 마찰력도 높아진다고 생각 하실 수 있지만 사실 이론은 그렇지 않습니다. 마찰 면적이 늘어나면 마찰계수는 늘어나지만 그만큼 수직항력은 줄어들기 때문에 결과적으로 마찰력의 변화는 없습니다. 그 반대경우도 마찬가지고요 오히려 마찰력을 높여주는 방법은 타이어의 열을 충분히 올려 마찰 계수를 높혀주는 방법이 더욱 효과적이라고 할 수 있습니다. 물론 이론이랑 현실은 조금 다르지만요..ㅎㅎ 이상 지나가는 이과 설명충)
10:03 타이어 폭이 줄어든 이유 입니다
전직 금호타이어 R&D part 성능평가장에서 근무 했습니다.
시론은 고속으로 주행 하는 차량이고 4륜 구동 차량이며
거의 전체가 카본파이버소재 입니다
가장 중요한건 중량이고 그다음은 에어로다이내믹에 다운포스로 인한 접지면적 및 접지력 입니다
타이어 폭이 넓다고 접지력이 매우 좋아진다는 말은 루머 입니다.
바퀴는 회전체이기 때문에 원심력이라는게 존재하며
타이어는 고무 소재입니다
주로 고속도로 주행을 하는 차량들 타이어를 보면 타이어 숄더 부분보다 가운데 부분이 더 많이 닳아있는것을 알수가 있습니다. 이유는 원심력 때문이죠 가운데가 볼록하게 튀어나오기 때문이죠 잠시 다른이야기로 샜네요
본론으로 돌아와서 타이어 폭이 줄어든 이유는
첫번째 차량의 중량이 가장 큰 이유로 보입니다
부가티
베이론은 공차중량 1,890kg입니다
시론은 1,996kg입니다
무게가 최고속도와 가속도에 영향을 미친다는건 잘 아시리라 믿습니다
두번째로는 타이어의 그립 그러니까 접지력일것이구요
무게가 가벼워진만큼 적당한 무게와 적절한 압력으로 눌러주어야 고속에서도 주행 안정성이 만들어질 수 있습니다. 가볍다고 무조건 빠르기만 한것은 아니죠
여기서 에어로 다이내믹에 의한 다운포스도 무시할수 없습니다.
세번째. 차량 생산 단가일것으로 예상 됩니다 주문제작인만큼 크기가 커질수록 가격이 비싸질것이고 무거워질것이며 그만큼 부가티사 는 생산에 들어가는 비용이 늘어서 부담이 될 것 으로 보입니다 이는 출시계획에 일부분이었다라고 생각됩니다.
네번째 타이어가 과하게 커질 이유는 없다라고 판단을 했겠죠 자세한건 부가티만 알겠지만 제가 아는 지식으로는 엔진이 커진 만큼 엔진 배치 형태를 미드십 엔진으로 무게 배분을 맞췄을 것이며 그로 인해 무게가 리어 쪽에 더 많이 실리지 않을것이고 타이어는 한 치수 정도 다운그레이드 해도 충분했을 것 입니다 아무리 미드쉽 엔진이라지만 그래도 무게 비중은 리어가 더 무거울수밖에 없는 r engin AWD 이기 때문에 프론트 타이어와 리어타이어 규격이 다를수밖에 없습니다
Ps.
Front engin Rear drive 차량의 경우 뒷타이어가 큰 이유는 당연히 주 구동축이 뒷바퀴 이기 때문에 뒷타이어에 더 큰 접지 마찰 저항이 걸리므로 필요에 의해 설계가 되어있음을 말씀드립니다
제네시스 쿠페2.0은 순정타이어가 왜 앞뒤가 같냐고 물으신다면 제 대답은 차는 같은데 출력이 다른 V6 3.8 젠쿱은 앞뒤 타이어가 왜 다를까요? 라고 답변 드리겠습니다.
시론 타보고 싶네요...부가티는 모터쇼 제외하고 구경도 못해봤는데요
추가로 4륜구동 기반은 프로펠러 샤프트와 대우기어가있습니다 쉽게말해 사람 뼈와 뼈를 연결해주는 관절같은 셈이죠 정말 약하겠죠 차체도 길어졌으며 그만큼 차대 강도도 충분히 늘었을겁니다. 결국 무게이야기가 중점이네요 ㅎㅎ
차리뷰를 떠나서 시론이라는거 자체가 역대 레게노다 진짜 918에 이어서 시론까지 이건 역대 레전드다 한국계 역대 레전드 자동차영상
아 시론은 못 참지
인트로 발연기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1:03 내 드림카다..AMG GTR 존예네 진짜ㅜㅜ
@박성찬 안 그래도 포르자에서 타고댕김당..ㅋㅋㅋㅋ
심지어 저거 gtr pro아닌가요
@@이효원-m7i ㄹㅇㅋㅋ 그냥 gtr과는 급이 다르지
이세상에서 부가티 시론을 타보고 공도주행 해볼 수 있는 사람이 몇이나 있을까....에이든형은 진짜 성공하신 분이에요!!!! 존경합니다.
ㄷㄷ..에이든 성님 성공해서 부가티 사셨구나 ㄷㄷ
@@99boysJP ?
차도 좋고 집도 좋아보이는데 동네 분위기가 진짜 좋아보이네요 ㄷㄷ
14:01 귀가 황홀하다...👍
이게 뭐야~연기학원 다녀야할듯~뿜었어요~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@20201521이승민 앞에 광고 말하는 거 같네요
다녔다면 다시 다니셔야할 것 같은데요 ㅜㅜ ㅋㅋ
나름 에이든씨 매력이죠..
12:16 이거 만큼은 c-bar 아니었다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오늘 수능봤는데 집오자마자 부모님한테 미안하다며 질질 쳐 울었는데 이거보려고 기다린 내인생 ㄹㅈㄷ
화...화이팅
레전두ㅇㅈ
화이팅..
여기에도있네 봉준 영상에도 있더만 ㅎㅇㅌ
괜찮아 인생 이제 시작이야, 너의 빛을 발할때가 올꺼야 근데 마음은 독하게 먹어
형 진짜 사랑해요
드디어... 이 차를... ㅠㅠ
옛날부터 봤는데 이 형은 진짜 노력파...
그냥 미국주식 부자 부부 보다 몇배는 멋지다
형 사랑해 진심으로
미국옆집주식 그부부를 겨냥한 말이군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 텐가 전개 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - 그 - 부부ㅋㅋㅋㅋㅋ
테..ㄴ가!
흠... 카(센타)걸..
아 그 테슬라 초기 주주?
처음에 뭔텐가? 라는 생각이들었는데 영상보니까 알겠다
13:25 돌려깐것도 개웃겼는데 텐가 개빵터짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
밴티지 리뷰기대해보아요 ㅋㅋ
형님 그렇게 평이 좋지않은 애스턴 마틴 리뷰 부탁드립니다.
많은 리뷰어들이 소유하지 않은채로 까내리는거 같아서 진짜 오너의 얘기도 듣고싶고 좋은거같아요
저 친구 근데 저 차 동네 마실용으로 대충 걍 풀옵 때리고 칼라도 안보고 고른건데... 오너의 얘기랄게 별로 없을거야.. 어머니가 타시거든
@@aydencha 헉.... 어머니 마실용차가... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@@aydencha 아... 쪼끔 아쉽네여...
쉽게말해 장바구니차 ㅋㅋㅋ
오어들 이야기 들어보니까 감가 생각 안 하고 계속 탈 생각으로 사면 별로 후회 없을 거라는데.. 차 좋데요
개장수형의 찰진 드립과 연출은 때와 장소를 가리지 않는다.엘론머스크를 패러디 하다니 기대를 저버리지 않는 개장수형
텐가 지분있으신 장수형님 시론 잘봤습니다ㅋㅋㅋㅋ
0:11 쯤에 입고 계시는 옷 정보좀 알수 있을까요? 항상 구매하고 싶던류의 옷이라서 알려주시면 감사하겠습니다!
인트로 재밌게 봤습니다 ㅎㅎ 연기가 나날이 느시는군요. ㅎㅎ 부가티 주인은 텐가 창립자? 무슨 차가 딱지 모으듯 다양하신지...부럽네요. :) 항상 건강하시고, 재미있는 영상 부탁드립니다
차도 차지만 저 날씨가 너무 부럽다.
뭔가 따뜻하면서도 맑은 공기...
6:41 형 이런 컨셉 너무 좋아요!!
에이든이 광고하는데 왜 내가 다 뿌듯하냐... ㅜㅜㅜㅜ 감동 감동
진짜 부가티를 이렇게 편하게 리뷰하는 것도 에이든 밖에 할 수 없다
어제 시론 봤는데 에이든 형이 바로 시론 리뷰 올리시다니 굳굳
카걸이 염..병떨던 부가티! 에이든은 직접보여준다! 친구차지만🤣🤣🤣에이든이 부가티 사는그날까지!
흠... 그럼 집 5채 요트3개 빌딩 몇개 등등등... 먼저 사야겠네요 하.하.하...
근데 저친구는 집갈때마다 차량라인업이 바뀌네ㄷㄷ;;;
에이든 흥해라~~^^
@@euheum 부자라서 그런듯ㅋㅋㅋㅋ
어디가서도 자신감 넘쳐 보였는데
시론의 조수석에선 겸손해지는 마법 ㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 국내 시론 리뷰는 다 정지되이었는데 이건 진짜 찐 리뷰네 와
시론 움직이는 리뷰는 처음봄
13:25"초기 투자 뭐하셨는데요." 당당 "ㅌㄱ"
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테슬라 기대하고 있었는데
카걸 빙자한거 아닌가..
@@soo8979 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ'차여자'
근데 텐가 초기투자 했으면 ㄹㅇ 크게 성공했을듯
재미있게 보고있습니다 항상 ㅎㅎ 시론을 시클레스 리뷰하듯이 부담없이 해주시네요
친구차가 시론이라니 이게 머선일이고...
머선129
@개굴이 ㄹㅇ 유지비때매 줘도못탈듯ㅋ
@개굴이 제육..?
@개굴이 자네...제육 좀 볶나..?
@개굴이 여기까지 있네 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 그의 영향력은 대체..
19:00 그냥 다 리뷰해주세욧!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시론을 어케참아....❤️ 시론을 한국유튜버가 이렇게 꿀잼으로 소개해주는 영상은 여기가 첨이야!!! 아니 근데 형은 도대체 인맥무엇이야???ㅠㅠ
캬 설명이 적절하네요 막 편하진 않지만 고속일수록 빛을 내느차, 명차들 많은 소개 부탁드려용
5:23 미쳤다ㅋㅋㅋㅋ
영상퀄리티며 자동차들 에이든님 모든게 멋져요
진짜 시론 차주님 이런 차를 보여주셔서 감사합니다!
와 영어를 어떻게 그렇게 잘 하세요 ? 원래 미국에서 태어 나셨나요 ? 아님 유학을 가셨다가 그냥 계속 계시는 건가요 ?
13:22 옆집 초기투자...? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
'차여자' 그들은 전설적인 부부입니다.
아 그 20만 사기꾼 카거ㄹ
AMG GTR Pro를 보고 싶어요! 그리고 자주 심심해져서 그때마다 항상 재미있게 잘 보고 있습니다.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
너무 말잘하고 재밌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말만 듣는데도 기분이 좋아지네
에이든형 항상 잘 보고 있어요 사랑해요
0:40 에이든님의 발연기 광고를 스킵하려면 누르시오
14:00 1만언짜리 스피커로 듣는대 책상이 부를 떨리면서 내가슴도 뛴다
국내 어디서도 볼 수 없는 시론 리뷰 남겨주셔서 정말 감사합니다ㅎㅎ
시론 국내에도 수입되었는데요...몇대 있어요...
@@bicarus1715 제가 말한건 시론이 아니라 시론 리뷰입니다ㅎㅎ국내에서 시론 리뷰는 거의 없으니까요
5:40 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고급지다......
나도 사고 싶어, bit.ly/3qrT1RW
들어가서 애너캠프를 구매하세요! ^^
다음 수퍼카는 뭘 리뷰할까... AMG GTR PRO vs Aston Martin Vantage ??
AMG
밴티지 갑시다
G63 AMG 필요하면 알려주세요 지역은 엘에이
에이든님 진짜 궁금한데 거기는 여름이에요?
난AMG GTR PRO
15:53
금수저옆 다이야수저
13:26 개장수 형님식 쎅드립 ㅋㅋㅎㅋㅎㅎㅋㅋㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ텐가
지나가던 평범한 고등학교 이과생 입니다.
마찰력 공식은 F=μN 으로 쓰기 때문에
식을 참고해 마찰력(F)은 마찰 계수(μ)와 수직 항력(n)에 비례 한다고 할 수 있습니다.
보통 마찰면적이 넓어지면 마찰력도 높아진다고 생각 하실 수 있지만 사실 이론은 그렇지 않습니다.
마찰 면적이 늘어나면 마찰계수는 늘어나지만 그만큼 수직항력은 줄어들기 때문에 결과적으로 마찰력의 변화는 없습니다. 그 반대경우도 마찬가지고요
오히려 마찰력을 높여주는 방법은 타이어의 열을 충분히 올려 마찰 계수를 높혀주는 방법이 더욱 효과적이라고 할 수 있습니다.
물론 이론이랑 현실은 조금 다르지만요..ㅎㅎ
이상 지나가는 이과 설명충)
모든 가격이 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말도 안되네요. 이번 영상이 가장 재미있었어요. (절대 구경도 못하는 차라서 ㅋㅋ)
이 형 올려드려야지..
덧글 잘 안쓰는데 이건 진짜 한국인이하는 차 리뷰 레전드네요 항상 잘 보고 있습니다
12:15 e c-bar는 무슨 bar인가요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제 최애장면ㅋㅋㅋ
에이든님 기다리고 있었어요 드디어 올리셨어요^^ 감사합니다ㅠㅠ 제가 제일 기대하고 있었던 리뷰 입니다ㅠㅠ 저는 무조건 부가티요>
5:14 *와~ 시벌(C-Bar) 개미쳤네*
아~~앞쪽 꽁트에 개장수님 나왔으면 더 좋았을텐데
언제나 즐거운 에이든 오늘도 화이팅입니다
0:14 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌네
그전엔 어색하다가 갑자기 능청스러워지네 ㅋㅋㅋㅋ
끝내 준다는말이 그냥 쉽게 나오네요...구독갑니다...ㅎㅎ
"Homework Is Crazy"
Gwango Is Crazy
Gwang-go is crazy
에이든님? 무슨일 하시는는 분인가요? 부가티 시론 리뷰 중독성 쩌네요 ㅋ
시론 오너입니다.
에이든님이 느낀 승차감 저만 그런게 아니였군요
라는 상상을 해보았다. 이제 잠자야지
..ㅠ
와 에이든 11만명이야!! 폐차장가서 부품 사올때가 얼마전 같은데! 카메라맨도 생겻어 ㅠㅠ 왜 기분이 좋지 ㅋ 잘되서 너무좋다 ㅋ
한국 5천만 국민중에 부가티 시론을 타본 사람은 과연 몇명이나 될까..그것도 달리는걸..대단하네요 증말
와 이시리즈 너무 기다렸는데ㅠㅠ 감격
13:26 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제목 보자마자 흥분돼서 눌렀는데 형의 목소리도 흥분되어있더라! 근데 부가티 보면서 흥분 안되는게 이상한거지
13:26애 투자가 텐가쪽이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라에서 급선회 ㅋㅋㅋ
뻘하게 터짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
텐가면 개쌉인정이지 ㅋㅋㅋㅋ
형 오늘 인트로가 아주 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어우 행복해 ~~^^ 삡 👍
오늘 영상 퀄리티가 죽이네요 gg
클라스 지리네.. 다른 유투버들이랑 뭔가 다르다. 400마력만넘어가도 가속토크느낄때 바이킹타듯 헛웃음이나는데 1500마력이면 실성하겠네요. 에이든이 가속할때 괜히 웃는게아님 ㅋㅋㅋ 진짜 느껴보고싶다. ㅎ
진짜 덕분에 좋은영상 많이 보고갑니다 실제로보면 말이 안나올정도로 아름다울거같네요 영상으로봐도 이렇게 영롱한데....
9:43 강아지 시강
케이맨 gt4 부탁드립니다. 아니면 벤티지!! 너무너무 멋지네요 역시 에이든!!
형 친구네집 드디어 다시 갔구낭...ㅎㅎㅎ
포르쉐 이후에 기다렸다구~
이영상으로 이채널 개떡상했으면 좋겠어용
13:14 박명수 + 살찐 탁재훈 , 혼종인 줄 ㅋㅋ
0:24 국어책 같은 우리형
에이든님 나중에 AMG GT R PRO 리뷰가 보고싶습니다!
부가티에서 아마 땅에 더 붙여 놓아서 타이어 사이즈를 줄여서 더 속도를 높이고 더 땅에 붙여서 더 속도를 내는데 효율적인 부분을 위해서 타이어 사이즈를 더 줄였다는 말이 있던데요
부가티 찾아보기전에 글 공부좀 더 하자
부럽다 학교에서 꿈 쓰라해서 아빠 한테 코닉세그 선물하기 했어 응원해죠😄😊
꿈은 크게 가지는 게 좋긴 하지
13:27 여러분은 지금 30억짜리차량을 손짐벌로 찍은 영상을 보고계십니다
3:06 C-Bar
5:10 자체가 C-Bar
5:14 C-Bar
5:23 와ㅎ...ㅅㅂ
5:28 이 C-Bar이?
5:40 C-Bar로마ㄹ
11:59 이이...C-Bar
12:16 이 C-Bar!!
ㅋㅋㅋ 첫 광고는 온몸에 털을 곤두서게햇네요 ㅎㅎ
12:16
평생한번 보기도힘든차를 타보기까지 와 ...미쳣다
타 리뷰와 차별점.
일단 한대나 두대 세대 이런게아니라
걍 겁나많은차들이 친구분 개인소유.
리세일가는 고려하지않는 오너의 쿨함이 담긴 영상 ㅋㅋㅋ
찔끔 좌석에만 타보는게아니라 걍 밟고 달림.
슈퍼카를 슈퍼카답게 리뷰하는 영상.
보는 시청자들이 떨림 ㅋㅋㅋㅋ
P.s. 코로나에서 살아돌아온 유니크한 차 유투버
첨으로 댓글 남깁니다~! 나중에 AMG GT R PRO 리뷰가 보고싶습니다!
실버에 블루+퍼플 조합.....햐 굴러다니는 예술품ㄷㄷㄷ
C-Bar 그놈 참 멋지네 항상 좋은 영상 고마워 형
오오.... 이걸 이제 봤 ㅠ ㅠ 으헝
내부 인테리어 고급감이 영상으로도 느껴지는데 실제로 어떨지 무척 궁금하네요. 멋집니다!
아니 인트로ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 한번도 광고 한번도 안찍어본 티가 난다 ㅋㅋ ㅋㅋ형 너무 재밌다 그냥 사고싶게만드네 ㅋㅋㅋ 나중에 차사게되면 사야지 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ근데 시론을타보다니 ㅠ 진짜 부럽다 ㅋㅋㅠ(실제로 운전은못해도 타보는게어디야 ㅠ)
와~~~시론을 ㅎㄷㄷ 지렸다
와 ㅋㅋㅋㅋㅋ이분 그 파란차 고칠때부터 봤는데
뷰가티 리뷰라니 ㅋㅋㅋ 화이팅 !!
형님 발연기 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅜㅜㅜㅜ
와우 부가티 시론 너무 부럽네요 ㅠㅠ 저는 담으로 보고싶은겅 에스턴 마틴 벤티지요! 에마도 좋아해서 ㅎㅎ
발연기 연기를 발연기로 하시니까 완전 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ
에스턴 마틴이 보고 싶네요. 에스턴마틴 차로 리뷰하는 영상을 본 적이 없어서요...
5:10 씌봘 (C-Bar) / 13:26 예?? / 18:48 ㅗㅜㅑ
와 친구네 차고 영상 기다리고잇었습니다ㅋㅋㅋ개쩌네요
미치겠닼ㅋㅋㅋ초기투잨ㅋㅋㅋㅋㅋ개장수형ㅋㅋㅋㅋ
와 에이든 오랜만에 뜨네..ㅎㅎ
에이든 특유의 저 고급스런 혀꼴림발음 멋지당
형 연기는 하지말자ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하와이안셔츠 엄청 이쁘네요. 어디 브랜드에요?