Witam gaźnika wogule nie miałam wybrałem taki bo nie mam większego wlotu do cylindra a dlaczego podruba bo zrobiłem sobie też tzw.swapa czyli wrzuciłem chiński silnik w oryginalną ramę namęczyłem się ale warto było i powiem co do gaźników trochę regulacji było i doboru dysz a także filtra powietrza ale wszystko dało się wyregulować i jest ok, zamiennik ale nie widzę różnicy w rajdach nie jeżdżę to co mam mi wystarcza, a RMX czy SMX miały blokowane wydechy zarówno dyfuzory jak i końce wydech, w orginałach często lubiło zatykać orginalny wydech A w tedy co lipa brak mocy itp.
Witaj Krzysztof! Powiedz mi jak twój motocykl i co zrobiłeś? Czy jeździ? Obecnie oddałem maszynę dla właściciela. Zapadła decyzja o braku dalszego inwestowania. Więc ja nie widzę możliwości zrobienia nic więcej. Nigdzie też nie znalazłem informacji co to może być z tym gaźnikiem i jaki dobrać. Skoro to tylko ja się tym interesowałem to przestałem bo naprawdę mam swoje życie i inne sprawy. Mój dorosły motocykl też wymaga opieki. Opisz swój przykład może to coś pomoże. Dzięki
Mój jeździ ale ma przerwę w połowie gazu zamówiłem lampę stroboskopową by zapłon dobrze wyregulować i nowy cewkomoduł, w nich zapłon się reguluje nawet po zmianie tłoka, napiszę ci jak dostroje,mój też był słaby ale przyspieszenie zapłonu na oko dało radę moc przybyła
@@krzysztofknapczyk1435ten gaźnik to raczej zamiennik niż włoski produkt bo oryginał to kosztuje tyle samo ale w euro. Gdyby to był mój motocykl i by mnie interesował aby tym jeździć to zrobił bym to samo. Zainwestowałbym i prowadził testy do uzyskania najlepszego rezultatu. Zapłon tez można skorygować tak jak mówisz sprawdzając czy coś się zmienia. Z lampa stroboskopową sprawdzisz czy się pokrywa. Z obrotami i gaźnikiem to wymiana dysz, iglica, obserwacja świecy itp. Wszystko jest do zrobienia. Kibicuje Ci i czekam na dalsze informacje.
@@tutajjestem Tak to zamiennik pewno produkcji chińskiej ale daje rady jak za taką cenę po za tym Chiny idą do przodu z jakością ja bynajmniej nie narzekam jak na ten gaźnik wyregulować się dał bez problemu oczywiście zmieniałem dysze,ale były opisane w tym gaźniku więc nie miałem dużego problemu z doborem własciwych
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Chyba nie miałeś wcześniej obrączki :)
Witam gaźnika wogule nie miałam wybrałem taki bo nie mam większego wlotu do cylindra a dlaczego podruba bo zrobiłem sobie też tzw.swapa czyli wrzuciłem chiński silnik w oryginalną ramę namęczyłem się ale warto było i powiem co do gaźników trochę regulacji było i doboru dysz a także filtra powietrza ale wszystko dało się wyregulować i jest ok, zamiennik ale nie widzę różnicy w rajdach nie jeżdżę to co mam mi wystarcza, a RMX czy SMX miały blokowane wydechy zarówno dyfuzory jak i końce wydech, w orginałach często lubiło zatykać orginalny wydech A w tedy co lipa brak mocy itp.
Witam, powiedz mi w końcu zrobiłeś ma moc maszyna itd? co było ku temu powodem? Pochwalisz się?
Witaj Krzysztof! Powiedz mi jak twój motocykl i co zrobiłeś? Czy jeździ? Obecnie oddałem maszynę dla właściciela. Zapadła decyzja o braku dalszego inwestowania. Więc ja nie widzę możliwości zrobienia nic więcej. Nigdzie też nie znalazłem informacji co to może być z tym gaźnikiem i jaki dobrać. Skoro to tylko ja się tym interesowałem to przestałem bo naprawdę mam swoje życie i inne sprawy. Mój dorosły motocykl też wymaga opieki. Opisz swój przykład może to coś pomoże. Dzięki
Mój jeździ ale ma przerwę w połowie gazu zamówiłem lampę stroboskopową by zapłon dobrze wyregulować i nowy cewkomoduł, w nich zapłon się reguluje nawet po zmianie tłoka, napiszę ci jak dostroje,mój też był słaby ale przyspieszenie zapłonu na oko dało radę moc przybyła
Gaźnik kupiłem kopie dellorto 19 mm dysza główna wleciała 85 wolnych obrotów 45 gaźnik daje rady w Polsce kosztuje 150zł
@@krzysztofknapczyk1435ten gaźnik to raczej zamiennik niż włoski produkt bo oryginał to kosztuje tyle samo ale w euro. Gdyby to był mój motocykl i by mnie interesował aby tym jeździć to zrobił bym to samo. Zainwestowałbym i prowadził testy do uzyskania najlepszego rezultatu. Zapłon tez można skorygować tak jak mówisz sprawdzając czy coś się zmienia. Z lampa stroboskopową sprawdzisz czy się pokrywa. Z obrotami i gaźnikiem to wymiana dysz, iglica, obserwacja świecy itp. Wszystko jest do zrobienia. Kibicuje Ci i czekam na dalsze informacje.
@@tutajjestem Tak to zamiennik pewno produkcji chińskiej ale daje rady jak za taką cenę po za tym Chiny idą do przodu z jakością ja bynajmniej nie narzekam jak na ten gaźnik wyregulować się dał bez problemu oczywiście zmieniałem dysze,ale były opisane w tym gaźniku więc nie miałem dużego problemu z doborem własciwych