A razão acima da emoção enriqueceu muito matuto e deixou mocinhas pra titia. Léo, boa viajem e ñ esqueça dos inscritos q daí vc nem dorme... Obrigado sempre pelas postagens bem humoradas, inteligentes e práticas q valorizam o YT!
Oleo ta caro ? ta caro , frete ta pouco ? ta pouco , mais tem que saber trabalhar , em grão em grão a galinha enche o papo , eu penso assim né , muitos querem fazer 1 frete a cada 15 dias e vive uma vida de rei , ai é complicado né
Sabe parceiro eu tbm estou parado a um mês, tenho um volvo VM Truck baú, só saio de casa se for pelo preço justo,a última viagem que fiz a transportadora queria pagar 3900 mais pedágio pra ir até Dourados MS,eu cobrei 6000, acharam caro mais pagaram,o nós aprendemos a dar valor no nosso trabalho ou vamos todos falir
Quando o povo quer,ele consegue assim como parou o Brasil naquela greve a 5 anos atrás,porém o povo não gostava do PT,hoje com essa presidência abusiva,só rasnam e se conformam,e o fim do Brasil mesmo .não sou caminhoneiro meu sonho acabou ,assim como de muita gente,ninguém faz nada e continuam amando essa presidência .
@@leo-gambiarra.caminhao-scania Com mais gente desempregadas...e financiando caminhões....vai ter muitos caminhões na rodagem...se eles conseguirem patrocinadores...bz
Boa noite meu amigo, tá subindo o preço pq o veículo novo mais do que sobrou de valor, aí os semi novos sobem e os mais antigos acompanham, é uma cadeia segue, porém eu também não acho inteligente, o negócio nessa área não está bom pra investimento e MOTORISTA NÃO É RUIM DE CONTA SÓ PRA PEGAR O FRETE nós também pagamos caro pra entrar no ramo
@THI DRIVER com certeza meu amigo, eu sei disso por experiência própria, antes era preocupação de todos os lados, pneu, mecânica, colegas fura olho, diesel, pedágio, enfim. Agora é tranquilidade total, vale muito mais apena, tem férias, décimo terceiro, e o principal, PAZ. Grande abraço ao amigo.
Votaram errado e agora tem que assumir o preço do erro, votaram em alguém que não tinha a menor capacidade de gerir o país e deu no que deu, inflação,, preço dos combustíveis, vendeu a BR distribuidora, anunciou a venda oito das 13 usinas da Petrobras, vendeu para os gringos a parte da Petrobrás o que produzia fertilizante E agora tem que importar, enfim Esse é o preço que paga por terem votado errado, desemprego inflação e Diesel caro, totalmente o oposto do Brasil entre 2002 e 2010
Léo,frete baixo e mulher feia,nunca carreguei ,e não vou carregar!!! Eu trabalho pra mim,com água mineral,e faço frete prós amigos,da bom frete e roda pouco,nem esquenta os pneus!! Abraço Léo Deus abençoe,chau obrigado FUIII DUDU DE OSASCO 🤗 tamo junto irmão
Com certeza autonomo vai falir do na hora de fazer um motor fundido. Na hora de comprar pneu e na hora de revisar um câmbio ou revisar diferencial os frete está ruim fúsel caro muita despesa na estrada motora já era E se bater o caminhão vai para juquira. Fale de vez. O ganho é pouco
Não, não coloquei nada amigo Joaquim, como falei no vídeo eu só coloquei óleo e pedágio, mostrei só as despesas BÁSICAS, não tem depreciação, não tem seguro, não tem documentos etc....
Isso é o preço que estamos pagando por terem votado num inútil. Colocaram na presidência um idiota. Por muito menos os caminhoneiros paravam. O disel tá caro sim. Não queira fingir. Não Só o disel tá caro. Subiu tudo. Tá inviável viver nesse país. Esse governo é uma tragédia. Não sei como tem caminhoneiro que ainda apoia
Puta merrrda, já rodei mto por essa vida, mas nunca vi esses caras reclamando tanto q não dá pra viver d caminhão, lógico! Vi no final do vídeo, vou colocar umas rodas de alumínio! Gte, manutenção prevêntiva, pneus não e prioridade? mas rodas d alumínio sim! e tantos acessórios, q endividam o cidadão, e mete o pau em quem trabalha pra sustentar a família, desculpa o desabafo! Menos mínimo, e vai trabalhar sério!
kkkkkkkkk o mal de todo caminhoneiro é achar que basta ter um caminhão e saber dirigir. Não se dão ao trabalho se quer de fazer um sebrae, sendo que é gratuito. Ser autonomo é ser empresário, se vc não sabe administrar o que esta fazendo, é obvio que vai a falencia. Aliás, quem tem visão de futuro, não investe em caminhão, isso é que nem uber, ta lotado de analfabeto que a unica coisa que sabe fazer na vida é dirigir, isso desvalorizou a profissão. Quem tem visão de futuro ta é rebocando parede, sendo até motoboy, que tem mais futuro. Daqui pra frente caminhão vai perder espaço pra malha ferroviária, só vai sobreviver as HR levando da estação de carga até o cliente.
Por que acabaram com as ferrovias no Brasil, transporte barato e eficiente. Esses políticos lobistas e o próprio governo sempre arrumam um jeito de ferrar com o cidadão.
Primeiro vai funcionar como um organismo vivo. Vai quebrar muitos que carrega complemento e fretes fora do piso mínimo de fretes. Por isso já se diz piso mínimo 😎 Se pensar só em carrega vai morrer na praia 👍
O pedágio é combinado entre motorista e dona da carga, MAS NÃO PODE SAIR DO BOLSO do motorista, tem que sair do frete, por isso precisa fazer a conta do custo do transporte contando com o valor do pedágio
Vou dar a real um jacaré dos fins da década de 70 inicio da 80 esta demasiadamende defasado , foi e e um ótimo caminhão nada de eletrônica mas são beberrões, para a atualidade pela potencia que entrega era um conceito para outra época, e o mesmo que fazer uber usando fusca com carburador e platinado o dinheiro vai tudo pra gasolina bebem demais.
Eu não consigo entender porque os colegas conseguem seguir no preço que está o disel eu de empregado no 30 metro tiro em média de 6 a 8 mil por mês e estou em casa toda semana sem contar quê hoje no Brasil é conhecido quando um caminhão ê de autônomo tipo é só olhar os pneus lataria e por ai vai
vc tá certo Léo essa conta ai o meu Pai fazia a uns 35 anos atrás .ele cobrava um litro por Km no Caminhão Boiadeiro .e não ficava parado . hoje o povo ta trabalhando de Graça!
@@leo-gambiarra.caminhao-scania olá Léo ai na sua cidade . não tem uma 608 Boa ai pra vender de preferência Baú . tô Querendo comprar uma pro meu filho .pra começar no transporte !! de preferência acima de 1982 ok
como a situação atual é mais caminhões que frete, vai acontecer um depuração natural. Vão sobreviver os mais inteligentes que não pegarem fretes pra não ganhar nada.
USA tem quase 20 milhões de caminhões e é cortado por trem o país todo e não faltam fretes para ninguém, então essa tese que tem muito caminhão no Brasil não procede, o que realmente acontece no meu ponto de vista é empresas querendo ganhar em cima desses trabalhadores, se a classe fosse unida e ninguém carregasse, aí sim as coisas melhorariam.
Léo, tem uma conta que ninguém faz. o desgaste dos pneus. Se teu caminhão tem 10 pneus rodando, numa viagem de 465 km x 10 é como se um pneu rodasse sozinho 4.650 km e os outros 9 não rodassem. se seus pneus fazem uma média de 100.000 km, nesta viagenzinha tem que computar desgaste de 4,65% sobre um pneu. Se um pneu mais ou menos custa $ 2.000,00 X 4.65%, só de custo de pneu são $ 93,00. Tem que fazer este mesmo cálculo pra desgaste de motor, diferencial, cambio, freio, rolamentos de roda, turbina, alternador borracheiro, mecânico salário etc... e mais a depreciação do caminhão. ( amanhã o caminhão será um dia mais velho, e por consequência valerá menos) , há 30 anos atrás, tive caminhão no transporte de carne, agregado em Frigorífico, sem atravessador, comprei um caminhão com 70.000 km rodados, ao fim de 2 anos estava com 434.000 km. Fiz o seguinte cálculo: Se eu tivesse dinheiro pra trocar meu caminhão por um da mesma marca, do mesmo modelo 2 anos mais novo que o meu, eu só teria empatado, como não tinha dinheiro algum, decidi mudar de ramo.
Foi mau Léo comentei antes de ver todo o vídeo... Eu tenho um truck e uma carrinha 2 eixos estou parando os dois e vou trabalhar de motorista na usina . Não tá dando mais
Olá Léo, valeu pelo cálculo, vc está certo. - Léo, o certo é o dono da carga pagar o pedágio e a descarga? - Léo, vc comentou do dono da carga pagar a "saida", o que seria isso, pagar a "saida"? Desde já, muito obrigado pelo espaço. Eu não sou camioneiro, mas gosto muito de assistir aos vídeos. Fica Com Deus, Amém 🙏
Professor Leo, kkkkjj. Acontece que o resultado, da colheita de não saber não querer fazer conta do jeito que tem que ser chegou e com um resultado bem triste e devastador para o autônomo. Aquele que tem um caminhão com mais de 20 anos de uso está se deteriorando, ele pode está bom de pneu, mas a estética a conservação está pior que lixo , tudo podre, amassado, rodas isoladas, sujo, o cara já não tem mais nome limpo, crédito na praça. O caminhão somente serve para ser vendido por kilo, do que sobrou. Para quem fica só nos puxinhas, não dá para quem quer, é muito caminhão, não fatura nada dando duas viagens. Tem empresa que tira quatro cargas por dia já o restante está no excesso de peso, se arriscado com cargas sem notas, agora qual o faturamento eu não sei. Bom a verdade está ai para quem quiser ver, assistir as grandes empresas estão comprando muitos caminhões, um total de 300 caminhões, os grandes freres, contratos estão todos nas mãos deles, já a sobra ficou com o autônomo. Agora ou o cara passa a entender o que é matemática, fazer r as contas do modo que tem que ser ou de uma vez por todas estará passando fome, po7s a maioria faz contas de mentirosos, contas de padeiro, não chega a um resultado lógico, extato como tem que ser a matemática. Volto a falar nesse meio existe muito turista, aventureiro estragando fretes, quanto mais subir o óleo menor será seu faturamento, isso é um câncer maligno de d8ficil cura, onde o próprio motorista cavou sua cova. Se o motorista continuar a não se aprimorar, se capacitar, vai acabar mesmo, parar de pensar somente em si, .
Pior que isso, o cara não faz conta, não consegue fazer manutenção e ainda atrapalha quem quer trabalhar de forma correta. Acho que se for pra ser turista ou trabalhar sem fazer contas do justo, é melhor trabalhar de empregado em um caminhão novo e ganhar um bom salário com todos os direitos na carteira.
@@leo-gambiarra.caminhao-scania Com toda certeza sim e melhor ser empregado em alguma empresa idônea, seria bem melhor, e também seria menos um na rodagem, menos uma ANTT para perturbar, atrapalhar. Trabalhar de empregado é uma coisa, você ser dono de caminhão já é um outro mundo, uma outra realidade, é trabalhar dobrado, como dizia meu saudoso pai caminhão é para quem sabe trabalhar, entende, caminhão é uma empresa onde vice tem que ter planejamento, visão, sabedoria, inteligência, seria uma empresa, tem que dar resultado, lucro, faturamento. Se não souber administrar você quebra,
🛑🛑🛑 Esses valores é a prostituição do frete.... É por esses e outros motivos que NUNCA me interessei por caminhão grande.... Prefiro meu 3\4 que aí eu faço valer meu trabalho e meu valor. Não fico me prostituindo por migalhas de real.... E não se esqueça que AQUI É SÓ ALEGRIA🤣🤣🤣🤣
Boa noite pra vc amigo Léo gambiarra eu estou com muita vontade de ver a nova carroceria do jaca quando vc vái trocar estou muito curioso para ver essa nova carroceria do jaca obrigado amigo Léo gambiarra uma otima noite pra vc amigo e Deus abençoe sempre vc é a sua família também né amigo
😭😭😭 Nem me fala Sr Alexandre, também sonho com essa carroceria, um dia se Deus quiser vou conseguir, é a última peça que falta pro jacaré ficar realmente top das galáxia, agora só falta isso meu amigo, um dia vamos conseguir, tenho fé em Deus
Eu tbm faço minhas contas assim. Kkkkk E acho que o valor justo do frete, começa qdo é o dobro do valor da despesa. Se der 1.000,00 de óleo e pedágio, frete 2.000,00 no mínimo. É o que penso.
Bom dia Léo, transporto conteiner no porto de Suape em Pernambuco. Como rodo metade do percurso vazio faço em média o km rodado a 5 reais. Realizações e saúde para todos. Deus te proteja.
O maior problema é que o brasileiro nunca aprendeu nada de matemática. Ele acha que faturamento é lucro. Grande Léo parabéns guerreiro lute por você . Não vale a pena lutar pelos outros.
Problema não o combustível , e sim o valor do frete . Os autônomos são os prejudicados as transportadoras pegam os fretes com preços bons e rotas boas ,jogam que não querem para os autônomos ,os camioneiros tem que luta por terceirização em porcentagem por nota do frete pego pelas transportadoras.
@@wesleymarques6655 autônomo vai acabar aqui no Brasil já mataram na Europa. Espanha por exemplo o bom é ser funcionário pelo custo de vida lá vale a pena. Aqui no transporte pelo custo de vida nem ser empregado vale mais.
Bom dia colega Léo, acabei de ver um vídeo no Portal Rodoviário, de um empresário que pagou 11.000 mil por um frete e o caminhoneiro que descarregou a carga em sua empresa, contou que recebeu pelo frete 3.700,00 . As transportadoras estão com frete justo e os autonomos sendo estorquido brutalmente. Joari de Brasilia/DF.
Estorquidos não! É a lei da oferta e da procura. O excesso de oferta de caminhões está fazendo com que os preços caiam absurdamente. O cara que pagou esse valor irrisório para o caminhoneiro sabe que existe outros interessado na migalha e aí, a tendência é que esse valor despenque cada vez mais
Muitos autônomos estão parando e com isso logo,logo o frete sobe. Agora seria muito interessante se a grande maioria dos autônomos entrassem em uma cooperativa.
ruclips.net/video/QJy_Psq3wnU/видео.html Aqui está o link. Faça uma comparação entre as falas e incrível que pareça bate nessa tecla do nosso amigo João. Valeu e força na peruca. Kkkkkk
Não funciona cooperativa no Brasil Vira corrupção dos presidentes Não podem ver dinheiro já participei de cooperativa vira panela . ( Ainda mais se eles tiverem caminhão as melhores cargas e fretes eles pegam pra eles )
Votaram errado e agora tem que assumir o preço do erro, votaram em alguém que não tinha a menor capacidade de gerir o país e deu no que deu, inflação,, preço dos combustíveis, vendeu a BR distribuidora, anunciou a venda oito das 13 usinas da Petrobras, vendeu para os gringos a parte da Petrobrás o que produzia fertilizante E agora tem que importar, enfim Esse é o preço que paga por terem votado errado, desemprego inflação e Diesel caro, totalmente o oposto do Brasil entre 2002 e 2010
Boa noite Léo... Se R$ 1,85 é o custo do frete (combustível/pedágio) e você reserva + R$ 1,85 (pró labore) + R$ 1,85 (manutenção), então, nesse seu exemplo com custo frete de R$ 1.200 o valor do frete pra compensar não deveria ser de 3x esse valor (R$ 3.600,00) pra poder pagar proporcionalmente R$ 1.200 de manutenção e R$ 1.200 de pró labore ??
Se saber trabalhar da pra ganha sim , ainda mais se a pessoa trabalha em dupla ou de 3 pessoas já não precisa pagar chapa e é só alegria , um exemplo o Diego bruno que viajava com o paulo e o filho dele , não precisava corre atras de chapa e ainda economizava bastante dinheiro , como é tudo entre familia tudo bem mais vc que trabalha sozinho não pode colocar um desconhecido pra rodar com vc , sei que tem mão de obra barata e basta abri a boca que chove peão querendo ir junto pra ganha essa grana , mais lida com desconhecido é foda , e também chega num canto que a pessoa não conhece nada pra acha esses ajudante é complicado , geralmente se acha em postos mais nem sempre , mais se colocar na ponta do lapis tem bastante frete que compensa , as vezes o cara não tira uma bolada num unico frete mais se for juntando todos os fretes de um mes inteiro ate que da um salario bem honesto
Positivo mau amigo, se o motorista andar com ajudante por pouco tempo que seja já gera vínculo empregatício e pode ficar uma conta alta quando o "funcionário" for dispensado
Corretíssimo, a melhor greve é fazer o frete ué que seja rentável, considerando no mínimo se não conseguir frete para voltar ter essa margem, possível manutenção. E esquecer o tal frete de retorno, pois quem está no sul retorna para o sul, quem está no norte retorna para o Norte, e tbm deixar os fretes lixo de lado. Abraço
Leo se um dia der certo de vir pra região norte tipo vir pro Acre ou Rondônia será bem vindo a Ji-parana Rondônia Jair Lopes de Abreu carreteiro ja parado por motivos de saúde
Assistindo agora após 2 anos da postagem do vídeo. Pois é: são vocês mesmos que estragam a classe! O uso de aplicativos de frete está acabam com a nossa profissão de autônomo! Eu mesmo já estou ¨jogando a toalha¨. Quem tem que dar preço no nosso trabalho, valor do nosso frete, somos nós! Não é o contratante e muito menos aplicativo. Nós é quem devemos dar o preço. Se o contratante quiser sentar para negociar, tudo bem. Mas aceitou, bem. Não aceitou, amém! Aí vocês costumam dizer: ¨Cada um sabe aonde o sapato aperta o calo¨. Então ficam usando essas porcarias de ¨Fretebras¨, ¨Lalamove¨ dentre outros! Resultado: um monte de gente trocando frete por um prato de comida! O nosso ramo se tornou um ramo prostituído. É um verdadeiro leilão de ¨Quem dá menos!¨.
Grande Cleber, vlw amigo, também acho que deveria baixar, não faz sentido caminhão nesse preço, apesar do veículo novo ter subido o negócio no transporte está muito difícil
Houve uma época que ganhei dinheiro com caminhão, foi no transporte de boi vivo, a gente rodava 1km pelo preço de 1 litro de diesel, contava as 2 pernas, ( ida e volta km corrido, porém só rodava na terra ) serviço fixo em frigorífico sem atravessador, com viajem mínima de 200 km, hoje não é mais assim. Rodava em méda 10.000 km p/mes, seria hoje um faturamento em torno de r$ 70.000,00 com um 1113 no truck
É semelhante a situação dos motoristas de aplicativos. Carrinho popular gasta 75 centavos por km só em gasolina. Mais 75 centavos de manutenção e demais custos ocultos. Temos 1,50 por km rodado. Precisamos de lucro de pelo menos 1 real por km, totalizando 2,50/km. Mas os aplicativos pagam em média 1,20.. Aí os motoristas fazem e seu prejuízo e quebra é iminente, é questão de tempo.
Top demais a explicação Léo gambiarra que Deus abençoe vc sempre Amém Tmj abraço dos amigos de São Vicente SP baixada santista Douglas Ximenes Tmj irmão
4 km em um jacaré 😲 3.5 km média 😳 Com que peso você anda ??? Quando eu tinha um jaca era 2.1...2.4 no máximo cavalo engatado em carreta 3 eixos peso quase sempre tara 14 mais carga 10 a 20 ton total 24 a 34 t
Se os bacaninhas do RUclips parassem de ficar postando vídeos de caminhão arqueado e aquelas besteiras todas iam ajudar a categoria . O que vejo é a mulherada mostrando o r4bo e os modinhas fudendo todo mundo . Ganham dinheiro com RUclips e não com caminhão , é pá cabá viu 🤦🏻♂️.
Nunca vi isso. Pagar para descarregar uma mercadoria que nem é sua. Kkkk Brasil sendo Brasil. A obrigação de pagar a descarga é somente do dono do produto.
Eu loco máquinas e caminhões mas sempre que o preço tá ruim, rodo pouco equipamento sópra pagar as despesas... Quando melhora o preço rodo com todos equipamentos e ganho dinheiro pra capitalizar
Meu ex patrão é engenheiro e dono de uma transportadora. Ele fazia essa conta sempre, e o pedágio, sempre quem pagava era o cliente. Primeiro caminhoneiro que vejo fazendo está conta básica.
A razão acima da emoção enriqueceu muito matuto e deixou mocinhas pra titia.
Léo, boa viajem e ñ esqueça dos inscritos q daí vc nem dorme... Obrigado sempre pelas postagens bem humoradas, inteligentes e práticas q valorizam o YT!
Vlw Sr santos, eu que agradeço o Sr sempre incentivando, Deus abençoe grandemente, o Sr é cara iluminado
Boa noite tudo bem
O Léo gambiarra eu faço os meus fretes tudo vezes 3
Oleo ta caro ? ta caro , frete ta pouco ? ta pouco , mais tem que saber trabalhar , em grão em grão a galinha enche o papo , eu penso assim né , muitos querem fazer 1 frete a cada 15 dias e vive uma vida de rei , ai é complicado né
Sabe parceiro eu tbm estou parado a um mês, tenho um volvo VM Truck baú, só saio de casa se for pelo preço justo,a última viagem que fiz a transportadora queria pagar 3900 mais pedágio pra ir até Dourados MS,eu cobrei 6000, acharam caro mais pagaram,o nós aprendemos a dar valor no nosso trabalho ou vamos todos falir
Quando o povo quer,ele consegue assim como parou o Brasil naquela greve a 5 anos atrás,porém o povo não gostava do PT,hoje com essa presidência abusiva,só rasnam e se conformam,e o fim do Brasil mesmo .não sou caminhoneiro meu sonho acabou ,assim como de muita gente,ninguém faz nada e continuam amando essa presidência .
Vamos fazer arminha com a mão que o valor do km vai para R$9,00 e o diesel baixa para R$3,50
So votar mo luladrao q melhra
Correto a sua conta... certinho valeu 👍 Avaré sp. Mais uma assistida...
Tinha uma carreta (conjunto) parei em novembro, troquei em um caminhão toco e continuo parado não dá pra rodar nas condições que estamos...
Depois quebra aí diz que a culpa e do presidente
verdade...
Ninguém assume responsabilidade, sempre procura alguma coisa ou alguém pra culpar
@@leo-gambiarra.caminhao-scania Com mais gente desempregadas...e financiando caminhões....vai ter muitos caminhões na rodagem...se eles conseguirem patrocinadores...bz
frete baixo, pedagio caro, diesel caro, pneu caro e porque os preços dos caminhões só sobem?
Boa noite meu amigo, tá subindo o preço pq o veículo novo mais do que sobrou de valor, aí os semi novos sobem e os mais antigos acompanham, é uma cadeia segue, porém eu também não acho inteligente, o negócio nessa área não está bom pra investimento e MOTORISTA NÃO É RUIM DE CONTA SÓ PRA PEGAR O FRETE nós também pagamos caro pra entrar no ramo
@THI DRIVER com certeza meu amigo, eu sei disso por experiência própria, antes era preocupação de todos os lados, pneu, mecânica, colegas fura olho, diesel, pedágio, enfim. Agora é tranquilidade total, vale muito mais apena, tem férias, décimo terceiro, e o principal, PAZ. Grande abraço ao amigo.
o brasileiro é criativo para vencer a crise. Ao invés de lutar por fretes melhores aumenta eixo no caminhão.
tá difícil a situação.
Votaram errado e agora tem que assumir o preço do erro, votaram em alguém que não tinha a menor capacidade de gerir o país e deu no que deu, inflação,, preço dos combustíveis, vendeu a BR distribuidora, anunciou a venda oito das 13 usinas da Petrobras, vendeu para os gringos a parte da Petrobrás o que produzia fertilizante E agora tem que importar, enfim Esse é o preço que paga por terem votado errado, desemprego inflação e Diesel caro, totalmente o oposto do Brasil entre 2002 e 2010
Porque botaram um burro na presidência.
Léo,frete baixo e mulher feia,nunca carreguei ,e não vou carregar!!! Eu trabalho pra mim,com água mineral,e faço frete prós amigos,da bom frete e roda pouco,nem esquenta os pneus!! Abraço Léo Deus abençoe,chau obrigado FUIII DUDU DE OSASCO 🤗 tamo junto irmão
Excelente explicação Léo gambiarra, é isso mesmo,melhor ficar parado quê rodar em troca do diesel 👍
Com certeza autonomo vai falir do na hora de fazer um motor fundido. Na hora de comprar pneu e na hora de revisar um câmbio ou revisar diferencial os frete está ruim fúsel caro muita despesa na estrada motora já era E se bater o caminhão vai para juquira. Fale de vez. O ganho é pouco
O Leu vc não colocou as despesas pessoal tipo alimentação
Não, não coloquei nada amigo Joaquim, como falei no vídeo eu só coloquei óleo e pedágio, mostrei só as despesas BÁSICAS, não tem depreciação, não tem seguro, não tem documentos etc....
Show abraços tdbom... e nós por cá Rio do Sul SC QRA testa
Isso é o preço que estamos pagando por terem votado num inútil. Colocaram na presidência um idiota. Por muito menos os caminhoneiros paravam. O disel tá caro sim. Não queira fingir. Não Só o disel tá caro. Subiu tudo. Tá inviável viver nesse país. Esse governo é uma tragédia. Não sei como tem caminhoneiro que ainda apoia
Mais que certo, tem que garimpar escolher os rentáveis
Tá difícil Leo ➕ não podemos ✋ abraços
É isso aí esquisito, o Sr é conhecido por dar valor ao suor, Sr é referência pra mim e pra muitos autônomos 👏👏👏👏👏
Puta merrrda, já rodei mto por essa vida, mas nunca vi esses caras reclamando tanto q não dá pra viver d caminhão, lógico! Vi no final do vídeo, vou colocar umas rodas de alumínio! Gte, manutenção prevêntiva, pneus não e prioridade? mas rodas d alumínio sim! e tantos acessórios, q endividam o cidadão, e mete o pau em quem trabalha pra sustentar a família, desculpa o desabafo! Menos mínimo, e vai trabalhar sério!
GAMBI TI BAREI TÔ DES DE JAN FEV MARÇO ATÉ CLAREAR
kkkkkkkkk o mal de todo caminhoneiro é achar que basta ter um caminhão e saber dirigir. Não se dão ao trabalho se quer de fazer um sebrae, sendo que é gratuito. Ser autonomo é ser empresário, se vc não sabe administrar o que esta fazendo, é obvio que vai a falencia.
Aliás, quem tem visão de futuro, não investe em caminhão, isso é que nem uber, ta lotado de analfabeto que a unica coisa que sabe fazer na vida é dirigir, isso desvalorizou a profissão. Quem tem visão de futuro ta é rebocando parede, sendo até motoboy, que tem mais futuro. Daqui pra frente caminhão vai perder espaço pra malha ferroviária, só vai sobreviver as HR levando da estação de carga até o cliente.
Por que acabaram com as ferrovias no Brasil, transporte barato e eficiente. Esses políticos lobistas e o próprio governo sempre arrumam um jeito de ferrar com o cidadão.
Boa tarde Léo
Primeiro vai funcionar como um organismo vivo.
Vai quebrar muitos que carrega complemento e fretes fora do piso mínimo de fretes.
Por isso já se diz piso mínimo 😎
Se pensar só em carrega vai morrer na praia 👍
Elegeram o bozo e são fanáticos bolsonaristas e acreditam em tudo que o vaga fala ,faz arminha que passa
O pedágio não tem que ser pago pelo dono do frete.
O pedágio é combinado entre motorista e dona da carga, MAS NÃO PODE SAIR DO BOLSO do motorista, tem que sair do frete, por isso precisa fazer a conta do custo do transporte contando com o valor do pedágio
Fala leu.e por ai mesmo. Nem relogio trabalha de grassa.tem que ter lucro.a despesa e grande. .boa sorte amigo. Fique com Deus.Abraços
Quem pega frete barato força essa situação. O diesel pode custar 10 reais o litro, se o frete for bom. O problema não é o diesel.
Vou dar a real um jacaré dos fins da década de 70 inicio da 80 esta demasiadamende defasado , foi e e um ótimo caminhão nada de eletrônica mas são beberrões, para a atualidade pela potencia que entrega era um conceito para outra época, e o mesmo que fazer uber usando fusca com carburador e platinado o dinheiro vai tudo pra gasolina bebem demais.
Uma andorinha não faz verão,se não tiver união dos camioneiros, não trocam nem os peneus quanto mais o caminhão, vai para a Europa dirigir lá
Vejo caminhoneiros reclamando do combustível vende o caminhão compre Fiorino ou saveiro e faz entrega pro mercado livre
Verdade. Esse povo tem mais que si lascá mesmo. Que comprem uma bicicleta e vão fazer entrega pro UberEats bando de Chifrudo!! 🐮 🐮 🐃
BAAH PIAA, TU É MTO CALCULISTA...... TA SE MATANDO ATOA .... JA PENSOU EM SER ALGUM PROFESSOR OU ALGO DO TIPO ????........ TUDIBOM !!
Eu não consigo entender porque os colegas conseguem seguir no preço que está o disel eu de empregado no 30 metro tiro em média de 6 a 8 mil por mês e estou em casa toda semana sem contar quê hoje no Brasil é conhecido quando um caminhão ê de autônomo tipo é só olhar os pneus lataria e por ai vai
vc tá certo Léo essa conta ai o meu Pai fazia a uns 35 anos atrás .ele cobrava um litro por Km no Caminhão Boiadeiro .e não ficava parado . hoje o povo ta trabalhando de Graça!
O sonho é esse meu amigo, é cobrar o valor de 1 litro de diesel por KM RODADO 🙏
UM ABRAÇO MEU PATRÃO 👏👏👏
@@leo-gambiarra.caminhao-scania olá Léo ai na sua cidade . não tem uma 608 Boa ai pra vender de preferência Baú . tô Querendo comprar uma pro meu filho .pra começar no transporte !! de preferência acima de 1982 ok
como a situação atual é mais caminhões que frete, vai acontecer um depuração natural. Vão sobreviver os mais inteligentes que não pegarem fretes pra não ganhar nada.
Só vai se normalizar quando os motoristas inconscientes quebrarem ou a produção for muito maior do que a quantidade de caminhão
USA tem quase 20 milhões de caminhões e é cortado por trem o país todo e não faltam fretes para ninguém, então essa tese que tem muito caminhão no Brasil não procede, o que realmente acontece no meu ponto de vista é empresas querendo ganhar em cima desses trabalhadores, se a classe fosse unida e ninguém carregasse, aí sim as coisas melhorariam.
eles ganho com o RUclips ai consegue fica parado
Grande realidade tem que fazer conta!!!!
Léo, tem uma conta que ninguém faz. o desgaste dos pneus. Se teu caminhão tem 10 pneus rodando, numa viagem de 465 km x 10 é como se um pneu rodasse sozinho 4.650 km e os outros 9 não rodassem. se seus pneus fazem uma média de 100.000 km, nesta viagenzinha tem que computar desgaste de 4,65% sobre um pneu. Se um pneu mais ou menos custa $ 2.000,00 X 4.65%, só de custo de pneu são $ 93,00. Tem que fazer este mesmo cálculo pra desgaste de motor, diferencial, cambio, freio, rolamentos de roda, turbina, alternador borracheiro, mecânico salário etc... e mais a depreciação do caminhão. ( amanhã o caminhão será um dia mais velho, e por consequência valerá menos) , há 30 anos atrás, tive caminhão no transporte de carne, agregado em Frigorífico, sem atravessador, comprei um caminhão com 70.000 km rodados, ao fim de 2 anos estava com 434.000 km. Fiz o seguinte cálculo: Se eu tivesse dinheiro pra trocar meu caminhão por um da mesma marca, do mesmo modelo 2 anos mais novo que o meu, eu só teria empatado, como não tinha dinheiro algum, decidi mudar de ramo.
A conta do pneu rodando sozinho foi a melhor kkkkkkkk
Leo vc esqueceu que a descarga e por conta do motorista....
Sim, falei no vídeo, por isso não fui carregar, tem a descarga por conta do motorista, tô fora
Foi mau Léo comentei antes de ver todo o vídeo... Eu tenho um truck e uma carrinha 2 eixos estou parando os dois e vou trabalhar de motorista na usina . Não tá dando mais
@@368fabinho kkkkkkkkkkkkkkkk
Vlw Fábio, pior que se a descarga é batida, se fosse em empilhadeira ainda dava pra negociar
É verdade desse jeito mesmo tem muito gente saindo do ramo trabalhando.
Se não fiser conta paga pra trabalhar.
Olá Léo, valeu pelo cálculo, vc está certo.
- Léo, o certo é o dono da carga pagar o pedágio e a descarga?
- Léo, vc comentou do dono da carga pagar a "saida", o que seria isso, pagar a "saida"?
Desde já, muito obrigado pelo espaço.
Eu não sou camioneiro, mas gosto muito de assistir aos vídeos.
Fica Com Deus, Amém 🙏
Professor Leo, kkkkjj.
Acontece que o resultado, da colheita de não saber não querer fazer conta do jeito que tem que ser chegou e com um resultado bem triste e devastador para o autônomo.
Aquele que tem um caminhão com mais de 20 anos de uso está se deteriorando, ele pode está bom de pneu, mas a estética a conservação está pior que lixo , tudo podre, amassado, rodas isoladas, sujo, o cara já não tem mais nome limpo, crédito na praça.
O caminhão somente serve para ser vendido por kilo, do que sobrou.
Para quem fica só nos puxinhas, não dá para quem quer, é muito caminhão, não fatura nada dando duas viagens.
Tem empresa que tira quatro cargas por dia já o restante está no excesso de peso, se arriscado com cargas sem notas, agora qual o faturamento eu não sei.
Bom a verdade está ai para quem quiser ver, assistir as grandes empresas estão comprando muitos caminhões, um total de 300 caminhões, os grandes freres, contratos estão todos nas mãos deles, já a sobra ficou com o autônomo.
Agora ou o cara passa a entender o que é matemática, fazer r as contas do modo que tem que ser ou de uma vez por todas estará passando fome, po7s a maioria faz contas de mentirosos, contas de padeiro, não chega a um resultado lógico, extato como tem que ser a matemática.
Volto a falar nesse meio existe muito turista, aventureiro estragando fretes, quanto mais subir o óleo menor será seu faturamento, isso é um câncer maligno de d8ficil cura, onde o próprio motorista cavou sua cova.
Se o motorista continuar a não se aprimorar, se capacitar, vai acabar mesmo, parar de pensar somente em si, .
Pior que isso, o cara não faz conta, não consegue fazer manutenção e ainda atrapalha quem quer trabalhar de forma correta.
Acho que se for pra ser turista ou trabalhar sem fazer contas do justo, é melhor trabalhar de empregado em um caminhão novo e ganhar um bom salário com todos os direitos na carteira.
@@leo-gambiarra.caminhao-scania Com toda certeza sim e melhor ser empregado em alguma empresa idônea, seria bem melhor, e também seria menos um na rodagem, menos uma ANTT para perturbar, atrapalhar.
Trabalhar de empregado é uma coisa, você ser dono de caminhão já é um outro mundo, uma outra realidade, é trabalhar dobrado, como dizia meu saudoso pai caminhão é para quem sabe trabalhar, entende, caminhão é uma empresa onde vice tem que ter planejamento, visão, sabedoria, inteligência, seria uma empresa, tem que dar resultado, lucro, faturamento.
Se não souber administrar você quebra,
🛑🛑🛑 Esses valores é a prostituição do frete....
É por esses e outros motivos que NUNCA me interessei por caminhão grande....
Prefiro meu 3\4 que aí eu faço valer meu trabalho e meu valor. Não fico me prostituindo por migalhas de real....
E não se esqueça que AQUI É SÓ ALEGRIA🤣🤣🤣🤣
Que aula em
Gambiarra se tiver espaço na rosca coloque um contra porca
Boa noite pra vc amigo Léo gambiarra eu estou com muita vontade de ver a nova carroceria do jaca quando vc vái trocar estou muito curioso para ver essa nova carroceria do jaca obrigado amigo Léo gambiarra uma otima noite pra vc amigo e Deus abençoe sempre vc é a sua família também né amigo
😭😭😭
Nem me fala Sr Alexandre, também sonho com essa carroceria, um dia se Deus quiser vou conseguir, é a última peça que falta pro jacaré ficar realmente top das galáxia, agora só falta isso meu amigo, um dia vamos conseguir, tenho fé em Deus
Eu tbm faço minhas contas assim. Kkkkk
E acho que o valor justo do frete, começa qdo é o dobro do valor da despesa.
Se der 1.000,00 de óleo e pedágio, frete 2.000,00 no mínimo. É o que penso.
Boa tarde Léo ,não seria o caso de colocar uma contra porca para não afrouxar abraço
Sim Sr Julião, vou ter que colocar contra porco rapais, se não fizer isso vai ser a vida toda assim
Ou porca travante, mas aí fica um pouco caro
Bora arrumar umas parcerias pra fazer mais uns gambishoppings...
Positivo Sr Ricardo, amanhã vou atrás disso 👏👏👏👏
Greve imaginaria, melhor pingar do que secar
Bom dia Léo, transporto conteiner no porto de Suape em Pernambuco. Como rodo metade do percurso vazio faço em média o km rodado a 5 reais. Realizações e saúde para todos. Deus te proteja.
O maior problema é que o brasileiro nunca aprendeu nada de matemática. Ele acha que faturamento é lucro. Grande Léo parabéns guerreiro lute por você . Não vale a pena lutar pelos outros.
Eu estou a dois meses parado estamos esperando ver se melhora esses fretes....
O Cartel do frete instituído pelas empresas faz com que a situação fique pior a cada dia,como também as grandes transportadoras monopolizam as cargas.
Vota Bolsonaro, cadê os protestos?
Problema não o combustível , e sim o valor do frete . Os autônomos são os prejudicados as transportadoras pegam os fretes com preços bons e rotas boas ,jogam que não querem para os autônomos ,os camioneiros tem que luta por terceirização em porcentagem por nota do frete pego pelas transportadoras.
@@wesleymarques6655 Autonomo é baba ovo do bolsonaro, tem que se fuder mesmo
@@wesleymarques6655 autônomo vai acabar aqui no Brasil já mataram na Europa.
Espanha por exemplo o bom é ser funcionário pelo custo de vida lá vale a pena.
Aqui no transporte pelo custo de vida nem ser empregado vale mais.
Sucesso tudibooonnm
Parabéns pra você você usa a calculadora não coração porque a maioria dos caminhoneiros só carrega na emoção
Infelizmente meu amigo, não entendo como em uma categoria tão bonita e nobre pode ter tanta falta união
Boa noite gambiarra,muito bom esse video,abraco e tudo de bom.
Bom dia colega Léo, acabei de ver um vídeo no Portal Rodoviário, de um empresário que pagou 11.000 mil por um frete e o caminhoneiro que descarregou a carga em sua empresa, contou que recebeu pelo frete 3.700,00 . As transportadoras estão com frete justo e os autonomos sendo estorquido brutalmente. Joari de Brasilia/DF.
Estorquidos não! É a lei da oferta e da procura. O excesso de oferta de caminhões está fazendo com que os preços caiam absurdamente. O cara que pagou esse valor irrisório para o caminhoneiro sabe que existe outros interessado na migalha e aí, a tendência é que esse valor despenque cada vez mais
Isso e óbvio vc esta com toda razão se tiver precisando faça um fŕetinho só pra sai ďo aperto
Grande Leo! Boa sorte meu amigo, com os fretes mirrados desse jeito, o caminhoneiro tem q ser teimoso. Grande abraço.
Tem que ter muita fé em Deus amigo 🙏
Um forte abraço meu patrão
Boa tarde sou autônomo estou a mais de um mês parado
Só rodar no frete que vale a pena 👏👏👏👏
Muitos autônomos estão parando e com isso logo,logo o frete sobe. Agora seria muito interessante se a grande maioria dos autônomos entrassem em uma cooperativa.
Cooperativa, essa é a saída 👏👏👏
O canal do Neni postou vídeo que ele falou justamente sobre a cooperativa. Vou tentar achar e deixar o link
Muito bom e esclarecedor.
ruclips.net/video/QJy_Psq3wnU/видео.html Aqui está o link. Faça uma comparação entre as falas e incrível que pareça bate nessa tecla do nosso amigo João. Valeu e força na peruca. Kkkkkk
Acredito q cooperativa é a solução p os autônomos
Não funciona cooperativa no Brasil
Vira corrupção dos presidentes
Não podem ver dinheiro já participei de cooperativa vira panela .
( Ainda mais se eles tiverem caminhão as melhores cargas e fretes eles pegam pra eles )
esse custo km vc achou conta somente Ida e volta como fica
Oi amigo, se for frete perto eu cobro esse valor ida e volta.
Se for longe eu cobro a ida pq a volta é outro frete.
Votaram errado e agora tem que assumir o preço do erro, votaram em alguém que não tinha a menor capacidade de gerir o país e deu no que deu, inflação,, preço dos combustíveis, vendeu a BR distribuidora, anunciou a venda oito das 13 usinas da Petrobras, vendeu para os gringos a parte da Petrobrás o que produzia fertilizante E agora tem que importar, enfim Esse é o preço que paga por terem votado errado, desemprego inflação e Diesel caro, totalmente o oposto do Brasil entre 2002 e 2010
Queria q votasse em quem.... em ladrão....a petezada foi tudo presa...
Enquanto aguardando cargas , aproveitando fazendo checkList no Jacaré, Bôa sorte motóra!!!
TIRARAM A DILMA AGORA FAZ ARMINHA 🤪🤪🤪
Se todo mundo pensasse igualmente o gambiarra e o mit os fretes não Taria assim
Na sua região Cícero estragou muito frete pega carga dedicada quer pagar como complemento paga que quer e povo vai
Mto bom cara
Muito bom gambiarra fassa isso boa noite 👍
Vlw Sr Paulo, bora andar só na carga que vale a pena 👏👏👏
Coloca 2 porcas ou uma porca auto travante
Boa noite Léo...
Se R$ 1,85 é o custo do frete (combustível/pedágio) e você reserva + R$ 1,85 (pró labore) + R$ 1,85 (manutenção), então, nesse seu exemplo com custo frete de R$ 1.200 o valor do frete pra compensar não deveria ser de 3x esse valor (R$ 3.600,00) pra poder pagar proporcionalmente R$ 1.200 de manutenção e R$ 1.200 de pró labore ??
Verdade bom e quando vc pega duas cargas e tem desvio de balança
Gardenal por ka
transporte rodoviario vai ficar so grandes transportadoras .................................................................
Deus Abençoe Filho, q bom essa conta tira muitas dúvidas msm legal🙏🙏🐊🐊🤩
Com mais gente desempregadas...e financiando caminhões....vai ter muitos caminhões na rodagem...se eles conseguirem patrocinadores...tb
@@Fernandosilva-ji9bh se tiver competência pra isso
diesel caro frete baixo pedagios todos os cantos sem chances.............................................................
Se saber trabalhar da pra ganha sim , ainda mais se a pessoa trabalha em dupla ou de 3 pessoas já não precisa pagar chapa e é só alegria , um exemplo o Diego bruno que viajava com o paulo e o filho dele , não precisava corre atras de chapa e ainda economizava bastante dinheiro , como é tudo entre familia tudo bem mais vc que trabalha sozinho não pode colocar um desconhecido pra rodar com vc , sei que tem mão de obra barata e basta abri a boca que chove peão querendo ir junto pra ganha essa grana , mais lida com desconhecido é foda , e também chega num canto que a pessoa não conhece nada pra acha esses ajudante é complicado , geralmente se acha em postos mais nem sempre , mais se colocar na ponta do lapis tem bastante frete que compensa , as vezes o cara não tira uma bolada num unico frete mais se for juntando todos os fretes de um mes inteiro ate que da um salario bem honesto
Positivo mau amigo, se o motorista andar com ajudante por pouco tempo que seja já gera vínculo empregatício e pode ficar uma conta alta quando o "funcionário" for dispensado
Corretíssimo, a melhor greve é fazer o frete ué que seja rentável, considerando no mínimo se não conseguir frete para voltar ter essa margem, possível manutenção. E esquecer o tal frete de retorno, pois quem está no sul retorna para o sul, quem está no norte retorna para o Norte, e tbm deixar os fretes lixo de lado. Abraço
Boa tarde que Deus abençoe sempre você Rio Branco do Acre
Tmj Sr Elson do Rio Branco do Acre, um dia ainda vou conhecer o rio Branco e nois aperta as munheca meu patrão
Leo se um dia der certo de vir pra região norte tipo vir pro Acre ou Rondônia será bem vindo a Ji-parana Rondônia Jair Lopes de Abreu carreteiro ja parado por motivos de saúde
Assistindo agora após 2 anos da postagem do vídeo.
Pois é: são vocês mesmos que estragam a classe! O uso de aplicativos de frete está acabam com a nossa profissão de autônomo! Eu mesmo já estou ¨jogando a toalha¨.
Quem tem que dar preço no nosso trabalho, valor do nosso frete, somos nós! Não é o contratante e muito menos aplicativo. Nós é quem devemos dar o preço. Se o contratante quiser sentar para negociar, tudo bem. Mas aceitou, bem. Não aceitou, amém!
Aí vocês costumam dizer: ¨Cada um sabe aonde o sapato aperta o calo¨. Então ficam usando essas porcarias de ¨Fretebras¨, ¨Lalamove¨ dentre outros!
Resultado: um monte de gente trocando frete por um prato de comida! O nosso ramo se tornou um ramo prostituído. É um verdadeiro leilão de ¨Quem dá menos!¨.
Gostei da observação "seleção natural".
Mesma coisa que falo prós amigos da praça ( Uber ). Trabalhar com inteligência
COLOCA CONTRA PORCA MESTRE, AJUDA MUITO. MUITO TOP SEUS VIDEOS
Positivo lincoln, vou ter que comprar umas 30 porcas pra resolver
Meu Deus é MTA porca 🚀
Leo uma caminhoneiro...autônomo...sem ter um canal...tem como ele sobreviver do caminhão?
Léo tomara que abaixe os preços de caminhão usado.... Volta fazer as propagandas.... Valeu 👍 Avaré sp
Grande Cleber, vlw amigo, também acho que deveria baixar, não faz sentido caminhão nesse preço, apesar do veículo novo ter subido o negócio no transporte está muito difícil
Cara eu não sei se baixou o preço dos caminhões porém as revendas de carro usado estão cheias. E as Concessionárias também.
Opa tbm sou avareense👍
videozão topzera demais
Houve uma época que ganhei dinheiro com caminhão, foi no transporte de boi vivo, a gente rodava 1km pelo preço de 1 litro de diesel, contava as 2 pernas, ( ida e volta km corrido, porém só rodava na terra ) serviço fixo em frigorífico sem atravessador, com viajem mínima de 200 km, hoje não é mais assim. Rodava em méda 10.000 km p/mes, seria hoje um faturamento em torno de r$ 70.000,00 com um 1113 no truck
É semelhante a situação dos motoristas de aplicativos.
Carrinho popular gasta 75 centavos por km só em gasolina.
Mais 75 centavos de manutenção e demais custos ocultos.
Temos 1,50 por km rodado.
Precisamos de lucro de pelo menos 1 real por km, totalizando 2,50/km.
Mas os aplicativos pagam em média 1,20..
Aí os motoristas fazem e seu prejuízo e quebra é iminente, é questão de tempo.
Top demais a explicação Léo gambiarra que Deus abençoe vc sempre Amém Tmj abraço dos amigos de São Vicente SP baixada santista Douglas Ximenes Tmj irmão
4 km em um jacaré 😲
3.5 km média 😳
Com que peso você anda ???
Quando eu tinha um jaca era 2.1...2.4 no máximo cavalo engatado em carreta 3 eixos peso quase sempre tara 14 mais carga 10 a 20 ton total 24 a 34 t
Se os bacaninhas do RUclips parassem de ficar postando vídeos de caminhão arqueado e aquelas besteiras todas iam ajudar a categoria .
O que vejo é a mulherada mostrando o r4bo e os modinhas fudendo todo mundo . Ganham dinheiro com RUclips e não com caminhão , é pá cabá viu 🤦🏻♂️.
Os modinha aí do RUclips está trampando as 6,50 e até 7,00.corre atraz meu para ficar lambendo o caminhão kkkkk
Nunca vi isso. Pagar para descarregar uma mercadoria que nem é sua. Kkkk Brasil sendo Brasil.
A obrigação de pagar a descarga é somente do dono do produto.
Eu loco máquinas e caminhões mas sempre que o preço tá ruim, rodo pouco equipamento sópra pagar as despesas... Quando melhora o preço rodo com todos equipamentos e ganho dinheiro pra capitalizar
Bolsonaro vai resolver isso... Não se preocupa.... Mito 2022
Meu ex patrão é engenheiro e dono de uma transportadora. Ele fazia essa conta sempre, e o pedágio, sempre quem pagava era o cliente. Primeiro caminhoneiro que vejo fazendo está conta básica.
Meu amigo leo. Aqui no NE. Os valores varia muito. Entrd 6.47 menor valor. E raro de encontrar. Mas tem e 7.49 maior valor.
Como faz nesse caso?
Grande Léo! Quem não faz conta, acaba dando carona prá carga. 💰💰💰 Boa sorte.
calcular sempre um abraço de Novo Hamburgo tenho meu 1113 1970 e sempre na calculadora
Boa noite boa noite grande Gambiarra ótimo vídeo meu irmão que Deus continue te abençoando sempre
Tuuuuuuuuuuuuuuudibao
Tudo em qquer negociação é oferta e procura... O frete tbem é assim ..
Ministro do transporte só está focado em transporte ferroviário fluvial