カペラ RX-2 12Aペリ エンジン音 メガホンマフラー JCCA MAZDA ROTARY

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  • Опубликовано: 2 ноя 2024

Комментарии • 50

  • @石黒智-r5g
    @石黒智-r5g 10 лет назад +4

    本当にありがとうございます。
    当方、ただのFD3Sオーナーです。
    勇気をもらいました。

  • @gurafa666
    @gurafa666 11 лет назад +2

    か、かっこよすぎる...
    相当大事に手を入れてあげているんでしょうね
    これからも大切に乗ってあげてください

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад +7

    コメントありがとうございます。
    部品の入手が困難なためほとんどワンオフで
    製作しました。
    これからもレースでぶつけないように頑張ります。

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад +1

    こんばんは。
    私もRE一筋で行きたかったのですが家族に反対されトヨタ車、ホンダ車の普通の車も乗っていました。ロードスターNA型も今所有していますが家族に’処分しろ’と言われています(涙)
    SA22Cの走行会&ジムカーナ改造クラス車を自分で製作して出場したこともありますがお金がなくて途中で断念しました。
    JSSボディーキットの付いたFCも所有していますがもう何年も動かしていません。
    カペラは一度見てください。
    プライベートで製作しているので当時の車両と同一ではありませんが遠くから見ていただけると似ていると私は思っています。

  • @takuya-sl2ru
    @takuya-sl2ru 4 года назад

    かっこいい!!最高です!

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    こんばんは。私も53、54,55年式の前期型、56年以降のブ­­ラックテール希薄燃焼、6PI、ターボも所有していました。因­み­にRX-3も49年式12A2デス、50年式AP、51年式­AP GTも所有していたことがありますが古くなるとマツダの部品の入­­手が難しく手放してしまいました。
    以前オーストラリアにいた知り合いに部品を譲ったことがあります­­が今でも昭和のロータリー車が現役で走っていてうらやましい限­り­です。オーストラリアは部品が結構ありますね。
    フェースブックの件は了解ですよ!

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад +2

    こんにちは。
    ご連絡遅くなり申し訳ありません。
    JCCA第一戦無事に参加しました。
    何事もなく完走しました。
    今度機会がありましたら観戦に来てください。
    応援ありがとうございました。

  • @オールドタイプ研究所
    @オールドタイプ研究所 7 лет назад +1

    RX-3よりシンプルで渋くていいですね~。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    こんにちは! maztec7さん、生粋と言うか、筋金入りと言うか、まさにRE乗りの鏡ですね ここまで忠実にそしてオリジナルよりも綺麗に仕上げられる人はマツスピの人間でもいないのではないでしょうか?むしろ職人の域だと思いますよ。

  • @大夢真芯
    @大夢真芯 4 года назад

    Capellaって渋いですねー。
    なんか昔、特撮ファイアーマンで、使ってた車体だったような?

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    自分もSAの54年と60年の最終のターボ所有してましたが前期のマメテールの灰皿が実はポルシェ914や924の物と同じだった事思い出しました。(笑)因みにmaztec7さんのカペラの動画自分のフェースブックでも紹介させていただきました!勝手にすいません。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад +1

    今晩は!ホーシングはトヨタ車ってことはKPか71カローラあたりのものですか?しかしパーツだけは本当に苦労しますよね。マツダ車はメーカー側も製造中止10年でパーツの供給もストップするって聞いてます、海外需要考えてもロットの数でアップデートしエンジンパーツや内外装の主要パーツも別生産考えて欲しいとこですよね。オーストラリアなんかはかなり旧RE車の需要があるのでカペラやファミリアなんかの外装パネルも専門ショップで手に入るみたいですね。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    こんばんは!自分も家族の反対があり最初の7に行き着くまでかなり年月が掛かりました、しかしmaztec7さんS122.124.SA22.FCと歴代のほぼ乗ってるんですね、ロードスターはNA1.6の初期Vスペを兄が乗ってたのでよく乗らせて貰いました、最初のSAは60年最終ブルーメタのIMSAターボと言うGTにパワステとノンスリ入った限定車でしたがチューニング前にトラブル続きとFCが最終ロットで値引きも大きかったので1年乗らずにチェンジしました、12年前まで走行会仕様のSA前期もってたのですがレストア費用も無かったので2年で手放してしまいました、貴重な当時のJSS用の足組んでたのでもったいなかったです(悲) JSSボディーのFCはもしや 貴重なユアーズのボーグアチーブ89ですか?それとも今手でも手に入るERCのキットですか? すいません長文にて失礼しました。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    レプリカとは思えない作り込み!72年当時のオート東京のカペラより速いんじゃないですか?もう酔狂の粋に達してますよね。久々に感動しました。

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    I love the rotary engine loading vehicles of all Mazda cars.
    I would appreciate your favor in the future.

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    コメントありがとうございます。S122 カペラの当時物のパーツがなかなか手に入らずフロントまわり、ドア等はFRPですべて型を起こして製作しました。エンジンパーツは12A自体パーツが少ないため加工ペリです。ボディーも程度の良い個体をドンガラ状態から製作しました。足回りはすべて他車流用です。制作にあたりJCCAレースのレギュレーションに合わせてプライベートで製作しましたのでこの状態になるまで2年ぐらいかかってしまいました。日産系のレース車両のようにパーツ、レース車両があまりなく特にマツダロータリー系の当時の部品や個体自体が現存数がかなり少ないため色々な知り合いや当時の雑誌等を参考にしてなんとか作り上げました。第一戦は4/14 富士です。今のところ出場予定ですので宜しければ見に来て下さい。完走できるように頑張りますので宜しくお願致します

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    今晩は!走行会の動画も拝見しましたがエンジン音がしびれますね!フロントから写した動画も凄い雰囲氣出てますよね!4/14のjcca第一戦冨士も本当は予定合えば観に行きたいですが、影ながら応援してます。

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    Hello.
    Thank you for the comment.
    I manufactured the replica of the race vehicles of participation ていた MAZDA RX2 by private life with the owner of RX2 to NIPPON LACE in 1971.
    The front portion manufactured the model by FRP and manufactured it in one-off.
    The door and the suitcase hood were also manufactured by FRP.
    Since there is no part, other vehicle types have diverted suspensions.
    An engine is 12A processing peripheral port, and a carburetor is WEBER48IDA.

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад +1

    ありがとうございます。

  • @ra17ms70
    @ra17ms70 6 лет назад

    コメント失礼します。
    リアスポイラーは自作でしょうか?

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    maztec7さん車歴はもしかしてRE一遍党ですか?カペラのレーシングカー別で街乗りの車もRE車オンリーとか? 自分は最近のFDなどの派手なエアロは好きではなく昔のtsのRX3やその流れを組むjssのボディーが好きで、92年までやっていた冨士jssのレーサーに憧れてました。今でもJAFレースリザルト見て当時のTSや冨士ロングディスタンスでのRX3の記事を調べたりしてます。 カタログは20年程前より行き付けのガレージで購入しました。 当時のオートスポーツもほぼ手に入りますよ。 maztec7さんのカペラは、ノスタやオールドタイマーの表紙飾れる程の仕上がりですね、実車是非見て見たいです。

  • @YesNoMaybeIDntKnwDoU
    @YesNoMaybeIDntKnwDoU 10 лет назад

    Love the induction setup mate, beautiful! Is it a Monster or Periph? Reminds me of my old road race car, love it!

    • @maztec7
      @maztec7  10 лет назад

      I love a rotary engine. And an old race car is also favorite.

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    こんばんは!Facebookの件有難うございます。 しかしmaztec7の歴代RE車の所有歴も筋金入りですね!自分は複数台所有する事が出来ないので初期のR100ロータリークーペからFD5型までの歴代RE車のカタログ20年程前から収集してました、残念ながら引越し時に過って貴重なカタログを紛失してしまったのですがまだ49年のS124a前期のみ残ってます。 maztec7さんは車歴からもしやマツダ関係者ですか?旧マツダスピードのメンバーとか?

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    こんばんわ。WEBERは48パイです。今はインジェクション車ばかりですがロータリーのキャブ車は音を含めて最高です。FC、FD世代の人にはロータリー+WEBER48は?の世界でしょうか?インダクションBOXも私の持っている当時物から型取りしてリメイクした物です。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    12系のショートパーツも中々手に入らなくなったと聞いてますが 維持大変そうですね、ペリハウジングはまさか当時のスポーツキットではないですよね?自分も当時のtsに憧れて ました。日産L系のZやkpgcは生き残る個体が多いけど何故かマツダRE車は土に帰る(笑)のがほとんどなのが寂しいですよね、マツダミュージアムに展示していてもおかしくない位の綺麗なカペラなのでクラッシュだけはしないで下さいね。jcca第一戦は筑波ですか?時間があれば応援に行きたいんですが 影ながら応援してますんでレース結果コメントして下さいね!

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад +1

    こんばんは。今日jcca 第一戦ですね!観戦に行けなくてとでも残念です、影ながら応援させてもらいますね、また戦績報告楽しみにしてます、箱変えがきかない貴重なボディーなのでクラッシュだけは気をつけてレースエンジョイして下さいね。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    こんにちは!やはり外板パーツ類は一点物なんですね!エンジン含めて製作2年はかなり苦労したのでわ?製作費用もおそらくポルシェ一台分は楽に掛かってそうですね!キャブはウェーバーだと思われますが45辺りですか?赤のインダクションBOXもかなり忠実に再現してるので凄いとしか言い様がないです。ダンドラって専門用語も今のFD世代では通じなくなったのは寂しいですね。

  • @maztec7
    @maztec7  12 лет назад

    I love a ROTRY engine.
    Thank you.

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    こんばんは。私は小さいころからロータリーエンジンが好きなので先輩から安く譲ってもらったり物々交換して集めていました。お金がなかったので板金塗装以外は自分で出来ることはすべて一人でやっていました。今でも一人プライベートレーシーングしています。
    マツダスピードとかも憧れて働いてみたかったですが私の能力では無理でした?
    RX-3前期のかなり貴重なカタログ持っているのですね?
    私は持っていないので見てみたいです。
    若いころ自分一人でRX-3中期のレーシングカー作ったこともありました。

  • @rxfcsa
    @rxfcsa 11 лет назад

    因みにカペラの4リンクは、SAの足回りやホーシング関係も流用可能なんですかね?

  • @88forlife33
    @88forlife33 11 лет назад

    Just beautiful

  • @TheStupidBaboon
    @TheStupidBaboon 11 лет назад

    Wow thats a rare engine nice engine

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    Hello.
    Front 2 piece Although it is an affair of a spoiler, since there is a model, it can manufacture.
    Is the rear fender ? an exaggerated fender? It can manufacture, if it is an exaggerated fender!
    He mails for details later.

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    コメントありがとうございます。当時?よりは速い?と良いのですがプラーベート制作なので?です。今年のJCCAレース1戦目に参戦予定ですのでお時間があれば見に来てください。

  • @Zionfarm
    @Zionfarm 12 лет назад

    What type of carb setup is it using?

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    It is due to participate in the JCCA classic car race of Japan in 2013.
    Since I will manufacture if the FRP part of RX2 is required, please contact me.
    Please take the results as which the race there may be sufficient.

  • @laytonsri150
    @laytonsri150 12 лет назад

    sweet, sounds lovely

  • @小倉正恒-t9z
    @小倉正恒-t9z Год назад

    何で軽いのに 箱スカ太郎にかてなかったのだろうか❓ 直線番長💪ロータリー ❓ 何故❓

  • @maztec7
    @maztec7  12 лет назад

    Thank you

  • @フクチユウト-h3f
    @フクチユウト-h3f 11 лет назад +1

    この音をもとめていた

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    I would appreciate your favor in the future here.

  • @VsGrimm013
    @VsGrimm013 6 лет назад

    you made me fail No Nut November

  • @BestVehicle
    @BestVehicle 9 лет назад

    ハチマキRinRin♪

  • @maztec7
    @maztec7  12 лет назад

    Capella RX-2 12A Peripheral Port and MSD×2 Megaphone Muffler Others

  • @maztec7
    @maztec7  11 лет назад

    Hello.
    It will connect by e-mail.

  • @maztec7
    @maztec7  12 лет назад

    ありがとうございます。