Тест толщиномеров за 800 рублей и за 3000
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2014
- Видео где выбираем машину с пробегом от 150 до 250 тысяч рублей • Покупаем машину с проб...
The instrument for testing of paint coatings. Bought in China.
Наглядная проверка толщиномера из Китая. Куплен на Алиэкспресс за 3800 р.
Ссылка на распаковку посылки прибора DT-156 с Алиэкспресс
www.youtube.com/watch?v=3WU6H...
Можно так же посмотреть видео где перед покупкой проверяем новую Лада Весту и находим скрытые повреждения. Менеджеры пытаются всячески это скрыть.
• Video
Тест Тест Тест
Другие видео по ТЕМЕ
Толщиномер DT-156 из Китая с aliexpress за 100 $
www.youtube.com/watch?v=3WU6Hd...
Проверка краски. Толщиномер из Китая DT-156 .. Bought in China AliExpress
www.youtube.com/watch?v=NH3Pv5...
Проверка лакокрасочного покрытия после покраски толщиномером на ваз 2109
www.youtube.com/watch?v=ZsCHEL...
что будет если не шлифовать грунт перед покраской пример на ваз 2109
www.youtube.com/watch?v=Q7w16T...
Одна из ошибок перед нанесением шпатлевки
www.youtube.com/watch?v=6t8Ufv...
магнитный толщинономер нужно под прямым углом прикладывать
это как с компресометрами, и за 10 и за 1000 баксов оба меряют и грешат. магнитик нормальная хрень, если таз коцаный и крашеный то разницу покажет.....и нах те микроны.
Вы чо курили ,механический прибор для определения не толщины лкп ,а толщины нанесенной шпакли.
Имеется магнитный BIT 3003 и электронный Etari ET-110. Откалиброванный Etari на калибровочной пластине 102 микрона показывает всегда 102 микрона, показания, как здесь в видео, не прыгают. Механический тоже показывал полную чушь, пока я его не "откалибровал", постепенно растягивая пружину, подгоняя результат под электронный. В итоге, им теперь тоже можно вполне пользоваться.
Таки если у вас толщиномер на пластине в 50 микрон показывает 40, то это не 1% погрешности, а целых 20%, что уже немало, но сойдет.
Помоему этот магнитный толщиномер имеет точность - плюс/минус лапоть. Он не учитывает различие в магнитных свойствах разных сталей кузова, во-вторых упругость пружины зависит от температуры, от возраста и от количества "использований".
А электронный так и не откалибровали)) Просто проверили по калибровочным пластинам)
У Вас какие то проблемы с механическим прибором - у меня такой же, работает чётко. Свою цену уже 100 раз отбил в виде не купленного автохлама.
1% от 101мк ~ 001 мк, у Вас получилось вместо 101 - 80 !!! это 20% погрешность ... откалибруйте прибор. Карандаш точнее показывает :) Пружину можна тоже растянуть, и таким образом откалибровать карандаш
а магнитный то удобен))) и так быстро подскажет
Парням респект!
Прямой угол 😂а ты делаешь все чтоб он не отарвался )
Здраствуйте механическим толщиномерером люди ищут шпаклевку а не краску крашеную дадада
Пиздешь! Могу на спор сделать видео тест с 20 запаковаными штуками. На пластине 102 микрона отщелкнится на 120,четко как указано производителем точность 20 микрон. На что спорим??
попробуй на простом жилеже
ну, пусть он желтым и брешет реальную толщину, НО! он тогда по всему кузову будет желтый, а если где то крашено, то красный и черный. нах переплачивать то? включите логику, запарили
пользовался много раз магнитным толщиномером, и то что показывают в этом видео-это неправда, у вас просто толщиномер ушатанный уже, либо температура воздуха такая на улице, у меня от монеты отрывается на синей полоске,что значит поверхность без покрытия. Зачем тратить 5 тысяч на электронный толщиномер,если он тебе нужен будет два, от силы три раза
По сути, пружинный прибор имеет право на жизнь - цифры врут, но разница толщины разных элементов вполне заметна. Разве что, машина была окрашена полностью, равномерно окрашены все элементы.
Держать его ровно нужно и тогда расхождений не будет.
Да что вы домахались до этих микронов. Оба устройства выполняют свою функцию на 100%. только вот потратить 800 р. гораздо легче чем 3000. Заводской слой от 2-го и уж тем более от шпаклёвки отличаются очень сильно. Так что если задача взять ровную машину, а не слеплинную из глины то оба варианта хороши. А если устраивать соревнования кто тоньше слой ложит, тогда да, нужен дорогой. Берёте магнитный, смотрите его на заведомо не крашеной машине, и ищите такие же показания на покупаемой. Хотя если честно, я не знаю что вы с магнитным делали, но мой(такой же) уже ни одну машину разоблачил, и на заводской краске всегда доходит до зелёной шкалы. А про то что вы на одном и том же месте пытались увидеть одну и тоже цифру на электронном, это вообще смешно. 100-200 - это завод, 200-300 - это подкраска, всё что больше - это ремонт. Вот и всё. Смысла ловить от 1 до 10 микрон вообще нет?