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ディーゼルのエンジン音とカシャン、カシャンのリズム音、たまりません。しびれます💕
客車側にショックを与えない連結時の技、素晴らしいですね！さすがJR九州
787kei様、コメントありがとうございます。連結は衝撃が強ければ連結器を破損してしまいますし、簡単なようで意外に難しいと思いますよ。
Hello from Italy !!! Wonderful diesel locomotive with new and vintage look !!! Beautiful train, pride of japanese railways !! Thanks for big video !! Bye !!!
いやー、体にしびれる良い音です。貴重な動画ありがとうございます。
レッドベアがこうなるとは。北海道民の私は驚きを隠せません。
DF200って赤と灰色の消防車ぽいイメージだったけどカラーが変わるだけでこんなにもイメージが変わるんですね。(こっちの方が好き)
本当に日本という素晴らしい国に会いたいです。
Daniel Mezzari お待ちしています!
Daniel Mezzari 是非来日された時は楽しんで下さいね！
乗務員の窓ってあんなふうに開くんだ・・・
さすが一等列車らしき連結技術。
ＤＦ２００ってこんなバージョンがあるのかぁー、ピカピカですねーｗ
バージョンというかJR九州から特注で依頼されたそうです…・
Hi! Fantastic train! Great scene and camera work! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.
もはや汽関車ですね♪
この停車駅の波野駅、なんにもど田舎のようでした。列車はピカピカの7つ星ですが、止まったところは草ぼうぼうのただの寂れた田舎。何とも7つ星の列車が行く様な所には全く関係ない所ですね。
DF200-116号機がカシオペア牽引の任務に就いてます。
黒くて光沢があるからちょっとゾワゾワする
スタータの音がいい
towryk kizuna様、コメントありがとうございます。阿蘇駅で2回、竹下派出でも撮影しましたがスタート時の始動音はなかなかいいです。
V型12気筒って言うレーシングカーみたいなエンジン積んでますからね。
ここまで綺麗に磨き上げられてると気持ちが良い(^_^)
三毛猫様ありがとうございます☆公式の時刻表が存在したのですね^^;是非参考にしてみます☆チャンネル登録させていただきましたo(^_^)oこれからも楽しみに拝見させていただきます(^ ^)
ななつ星のDF200 なんかベイダーみたい
7:01イケメソ
普通等級の列車なら、時間短縮のためもうちょっと豪快に連結します。
Japan, wonderful country
七つ星ってDF200が牽引してたんだ
おはようございin九州ななつ星エンジン止まりは2連はディゼル電車
ななつ星専用の停目があるんだ！
どうもフロントマスクが相模鉄道(SOTETU )のJR線に乗り入れをする！12000系に似ているのが気になるのは僕だけかなぁ？
電子ホーンで合図してる。ホイッスル使わないのか。
ブレーキの効き半端ねえｗｗ 普通の列車の非常ブレーキでもここまで強くないんじゃないか？
How many engines, and what brand, in that tractor unit?
れんけつのまじですごくないですか？
ななつ星in九州のDF200は顔が怖いのがね
始動時の黒煙が阿蘇山の噴煙を思い出す。
DPF付けて黒煙排出ゼロを目指していただきたくエンジン吸排気系に煤は溜まりますが、掃除すれば大した問題にはならないかとせっかくの豪華列車、屋根が煤で汚れるのはみたくないです
4:41スペイン語に聞こえた....
サンバー クラシック光岡自動車の類似品
牽引してるのってホントにDF200なの？
中川純ノ介 DF200-7000です
中川純ノ介 DF200の7000番台でななつ星専用にJR九州が特注した車両です
Isn't this the train the Emperor uses?
No this is Luxury sleeper train.This is the train that the Emperor usesruclips.net/video/bAVQy5lpZJM/видео.html
ななつ星専用のDF200ってこの一両だけですか？
中村真也 はいそうです
この一両だけなら、この釜が故障したらどうするんだろう。
補機としてDE10があります。専らななつ星客車の入れ替え用として使われてますが。
ななつ星全く話聞かなくなっちゃったな……
いいえ、このような話題もありますよ。headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000020-san-l40
DF200だったんだ知らなかった
アカクマ(レッドベアー)がなんかダースベイダーっぽくなってる…
ななつ星ってレッドベアだったのか...
美しすぎる
なんであそこで切り離しするんや、踏切を開けるためか？
そうです、踏切をふさいでしまうので機関車を切り離します。
なぞがとけました、ありがとうございます。
切り離すために止めるんですね。
駅構内の踏切をふさぐからです。
他のDF200も7000番台と同じ黒色塗装に赤いラインの方が似合うと思う。本当の熊と同じ色だしw。
テールランプ片方消えてる
意図的に消しているようです。
@@spaceinokiman 鉄道のでは必ず2ヶ所のテールランプがついてないとダメです。
@@熊本のわーちゃん虎党 入換作業をしているときの動力車は入換動力車標識を掲出することになっている。動力車に向かって左側に赤色灯を一灯点灯している。『ウィキペディア（Wikipedia）』より。『標識と信号で広がる鉄の世界』 pp.215 - 216
九州鉄道虎鯉モノノフ 叩くならちゃんと調べて叩きましょう
入換機関車は片方消灯で本線機関車と区別できるようにしている。また、単線区間では片方のみ点灯でいい場合もある。国鉄時代は気動車客車列車貨物列車問わず結構例がある。
阿蘇駅で連結だって？あそ
電気式
ワイパー車のとおなじ⁉️
Japanese might say electric train are better
こいつめっちゃ重いのに田舎のしょぼい線路走って大丈夫なんかな？
黒くて光沢があってなんて言うかゴキブリっぽい
アナタのコメントゴキブリっぽい
正直言って あまり気分のいい列車ではない。移動手段だった夜行列車達は「余分に手間が かかるから 無くしたい」のでワザと衰退させて消滅させたのに。
たしかに。金持ちに庶民が手を振るのもなんか不快。
私は関西方面への寝台特急を再開してもらいたいものです。宿泊施設もろくに取れず、九州新幹線沿線以外では朝早く出ても到着が遅くなるので、夜間に楽に移動できるのは大きいのです。夜行バスなんて乗る体力も無いですし...
マツダデミオ 寝台特急を復活させたいんだったらクレーマーの方達を黙らせないと。ああいうのが廃止になった理由は大体夜走るとうるさいという苦情が相次いだので廃止になったと言われてますから
kajihiro164 嫉妬ですか？
@@user-taka2525i 嫉妬じゃね？w
まぁなんというか…ほんとに悪趣味、成金趣味全開エクステリアデザインですわな それに思い切り荷重かけようとすると動く手すりって… 手すりの意味ないやん… 乗れたとしても余計な観光に付き合わされないといかんから乗りたいと思わんな やはり鉄道なら移動そのものを楽しみたいからね(個人的な意見であり批判の意図はありません)
思い切り批判だろ。このクズ野郎。
ディーゼルのエンジン音とカシャン、カシャンのリズム音、たまりません。しびれます💕
客車側にショックを与えない連結時の技、素晴らしいですね！さすがJR九州
787kei様、コメントありがとうございます。
連結は衝撃が強ければ連結器を破損してしまいますし、簡単なようで意外に難しいと思いますよ。
Hello from Italy !!! Wonderful diesel locomotive with new and vintage look !!! Beautiful train, pride of japanese railways !! Thanks for big video !! Bye !!!
いやー、体にしびれる良い音です。貴重な動画ありがとうございます。
レッドベアがこうなるとは。北海道民の私は驚きを隠せません。
DF200って赤と灰色の消防車ぽいイメージだったけどカラーが変わるだけでこんなにもイメージが変わるんですね。(こっちの方が好き)
本当に日本という素晴らしい国に会いたいです。
Daniel Mezzari お待ちしています!
Daniel Mezzari 是非来日された時は楽しんで下さいね！
乗務員の窓ってあんなふうに開くんだ・・・
さすが一等列車らしき連結技術。
ＤＦ２００ってこんなバージョンがあるのかぁー、ピカピカですねーｗ
バージョンというかJR九州から特注で依頼されたそうです…・
Hi! Fantastic train! Great scene and camera work! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.
もはや汽関車ですね♪
この停車駅の波野駅、なんにもど田舎のようでした。列車はピカピカの7つ星ですが、止まったところは草ぼうぼうのただの寂れた田舎。何とも7つ星の列車が行く様な所には全く関係ない所ですね。
DF200-116号機がカシオペア牽引の任務に就いてます。
黒くて光沢があるからちょっとゾワゾワする
スタータの音がいい
towryk kizuna様、コメントありがとうございます。
阿蘇駅で2回、竹下派出でも撮影しましたがスタート時の始動音はなかなかいいです。
V型12気筒って言うレーシングカーみたいなエンジン積んでますからね。
ここまで綺麗に磨き上げられてると気持ちが良い(^_^)
三毛猫様ありがとうございます☆公式の時刻表が存在したのですね^^;是非参考にしてみます☆
チャンネル登録させていただきましたo(^_^)o
これからも楽しみに拝見させていただきます(^ ^)
ななつ星のDF200 なんかベイダーみたい
7:01
イケメソ
普通等級の列車なら、時間短縮のためもうちょっと豪快に連結します。
Japan, wonderful country
七つ星ってDF200が牽引してたんだ
おはようございin九州ななつ星エンジン止まりは2連はディゼル電車
ななつ星専用の停目があるんだ！
どうもフロントマスクが相模鉄道(SOTETU )のJR線に乗り入れをする！12000系に似ているのが気になるのは僕だけかなぁ？
電子ホーンで合図してる。
ホイッスル使わないのか。
ブレーキの効き半端ねえｗｗ 普通の列車の非常ブレーキでもここまで強くないんじゃないか？
How many engines, and what brand, in that tractor unit?
れんけつのまじですごくないですか？
ななつ星in九州のDF200は顔が怖いのがね
始動時の黒煙が阿蘇山の噴煙を思い出す。
DPF付けて黒煙排出ゼロを目指していただきたく
エンジン吸排気系に煤は溜まりますが、掃除すれば大した問題にはならないかと
せっかくの豪華列車、屋根が煤で汚れるのはみたくないです
4:41スペイン語に聞こえた....
サンバー クラシック
光岡自動車の
類似品
牽引してるのってホントにDF200なの？
中川純ノ介
DF200-7000です
中川純ノ介
DF200の7000番台でななつ星専用にJR九州が特注した車両です
Isn't this the train the Emperor uses?
No this is Luxury sleeper train.
This is the train that the Emperor uses
ruclips.net/video/bAVQy5lpZJM/видео.html
ななつ星専用のDF200ってこの一両だけですか？
中村真也 はいそうです
この一両だけなら、この釜が故障したらどうするんだろう。
補機としてDE10があります。
専らななつ星客車の入れ替え用として使われてますが。
ななつ星全く話聞かなくなっちゃったな……
いいえ、このような話題もありますよ。headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000020-san-l40
DF200だったんだ知らなかった
アカクマ(レッドベアー)がなんかダースベイダーっぽくなってる…
ななつ星ってレッドベアだったのか...
美しすぎる
なんであそこで切り離しするんや、踏切を開けるためか？
そうです、踏切をふさいでしまうので機関車を切り離します。
なぞがとけました、ありがとうございます。
切り離すために止めるんですね。
駅構内の踏切をふさぐからです。
他のDF200も7000番台と同じ黒色塗装に赤いラインの方が似合うと思う。本当の熊と同じ色だしw。
テールランプ片方消えてる
意図的に消しているようです。
@@spaceinokiman
鉄道のでは必ず2ヶ所のテールランプがついてないとダメです。
@@熊本のわーちゃん虎党 入換作業をしているときの動力車は入換動力車標識を掲出することになっている。動力車に向かって左側に赤色灯を一灯点灯している。
『ウィキペディア（Wikipedia）』より。
『標識と信号で広がる鉄の世界』 pp.215 - 216
九州鉄道虎鯉モノノフ 叩くならちゃんと調べて叩きましょう
入換機関車は片方消灯で本線機関車と区別できるようにしている。
また、単線区間では片方のみ点灯でいい場合もある。
国鉄時代は気動車客車列車貨物列車問わず結構例がある。
阿蘇駅で連結だって？あそ
電気式
ワイパー
車のとおなじ⁉️
Japanese might say electric train are better
こいつめっちゃ重いのに田舎のしょぼい線路走って大丈夫なんかな？
黒くて光沢があってなんて言うか
ゴキブリっぽい
アナタのコメントゴキブリっぽい
正直言って あまり気分のいい列車ではない。
移動手段だった夜行列車達は「余分に手間が
かかるから 無くしたい」のでワザと衰退させて消滅させたのに。
たしかに。
金持ちに庶民が手を振るのもなんか不快。
私は関西方面への寝台特急を再開してもらいたいものです。
宿泊施設もろくに取れず、九州新幹線沿線以外では朝早く出ても到着が遅くなるので、夜間に楽に移動できるのは大きいのです。
夜行バスなんて乗る体力も無いですし...
マツダデミオ 寝台特急を復活させたいんだったらクレーマーの方達を黙らせないと。
ああいうのが廃止になった理由は大体夜走るとうるさいという苦情が相次いだので廃止になったと言われてますから
kajihiro164 嫉妬ですか？
@@user-taka2525i 嫉妬じゃね？w
まぁなんというか…ほんとに悪趣味、成金趣味全開エクステリアデザインですわな それに思い切り荷重かけようとすると動く手すりって… 手すりの意味ないやん… 乗れたとしても余計な観光に付き合わされないといかんから乗りたいと思わんな やはり鉄道なら移動そのものを楽しみたいからね(個人的な意見であり批判の意図はありません)
思い切り批判だろ。このクズ野郎。