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いやぁ、楽しそうなバイクですね😆ボクはアメリカ製のバイクで唯一乗ってみたいバイクがFTRなんですよ
バイパラだとFTR Sport、Scout Bobber、Chief Dark Horseの3台が借りられますねScout Bobber は2023年式がレンタルで2024年式が展示跨がり可だったかな11月末くらいには無くなる予定っぽいですが、Indian次第らしいのでお早めに
FTR1200かっこいい！モーターサイクルショーでスポーツチーフとFTR気になってたんですよね〜17インチ化してストリートに寄せて来た感じがしますねトラッカーというより、もはやアメリカンロードスポーツ的なバイクかも
モンスター感のある格好良さなのに、動きやすいというギャップがありましたエンジンはロードスポーツというより、未舗装路でトラクションをガツガツ伝える仕様って感じでした
スロットルを捻ればゴリゴリと溢れ出すトルクと素直なハンドリングが印象的なモンスターバイクだった
ビューエルＸＢ壊れて代わり探してました。面白そうですね、ビューエルも乗るたびににやけました。
大排気量の荒々しいスポーツバイクをご希望であれば合う車種かもしれませんね！ホイールベースが長めなので安定感はあります
60°Ｖ型2気筒と言えばアメリカンを想像し、アメリカンとして乗るとスムーズすぎて拍子抜けすると思いますがスポーツエンジンとして乗るとトルクフルでかつスムーズに回転が上昇しスポーツエンジンとしてはこれもありだと思いました。時代が変わってきたと思いました。私も1時間レンタルさせていただきました。
おぉ乗られましたかショートストロークエンジンなのでクルーザーのあの感じとは異なりますが排気量が排気量なのでトルクフルですよね
中回転でドンと大トルクを出すことができるフラットトラッカー向きの出力特性でシグナルダッシュが楽しそう！
タッチパネルのバイクがあるとは知りませんでした😮
ちなみにUSBは充電だけではなく、USBメモリを使ってのアップデートも対応していますハイテク
ハーレーオーナーとして、インディアンがレースで前を走るのはいい気分じゃない。だからこそこのバイクにすごい興味があるので、動画ありがとうございます。
おぉ！ライバルだからこそ興味があるという視点が良い！乗り物に関わっていると、他社を嫌うのがカッコイイ的な行動が目についてしまう時もあるので、読んで気持ちの良いコメントでした
真夏はかなり排熱キツイですね気筒休止システム作動からのツイン復帰の挙動も少し怪しくなりますね
お疲れ様ですタッチパネルのメーターってツーリング先で不意の雨にやられた時ってどうなるんでしょうね自分はスマホでしたが雨の水滴でぐちゃぐちゃに誤作動してましたwスズキのGSX8Sか8Rの試乗も機会があれば頼みます！
タッチパネルはスマホのような静電式ではなく、おそらく感圧式だと予想感圧式は雨が降っても関係なしですね
2:00 neo masatomuさんに似合いすぎてる！カッコいいなー
やったぜ青白赤のトリコロールカラーになっているので色の組み合わせが良いのかも
高すぎて買えないですけどVツインはいいですね。
自分がイメージしているアメリカのバイクとは真反対のエンジン特性、そしてカッコいい。
元のレース車両は750だけど売るなら1200だ！とりあえず大きくするこの考えが実にアメリカっぽい
ハーレーRH975ナイトスター乗ってみて下さい。ちょっと似てるかもです。
カッコイイ👍欲しいな～車を買うこと思えば安いのか❔
バイクだと思うと高いけど、軽自動車約2台分の排気量と考えれば安いかも？利便性やコスパではなく、惚れて買うものではありますね
HONDAさん辺りの空冷VツインでRS750D的なバイクがあったら欲しいなと妄想していたところにこの動画。
あら買っちゃいます？日本で取り扱い終了になった「FTR Rally」が希望に近そうですね
いつも楽しく拝見しております。たくさんの試乗動画を出されていますが、バイクの街乗りのレビューはされないのでしょうか？当方関西住みで箱根界隈にはいった事が無く土地勘がないという前提で無理な話なのかもですが、5分でも10分でもいいのでストップ＆ゴーの多い街乗りの感じをneo masatomuさんの感性でのレビューがみたいです。日本の多くのライダーにとって避けては通れない市街地での街乗りでの挙動が購入に際しての参考にもなり、一番バイク毎の違いや特性がでると思いますがどうでしょうか？山道では楽しいバイクでも街乗りでは苦痛だとか、市街地での交差点での極低速の右左折のハンドリングの感じやアクセルの機敏さ、信号待ちなどでの車列後方からの一本橋のようなノロノロ走行の感じや立ちごけの不安などなど…
ありがとうございます。私も街や高速道路へ行きたいですが、1時間では距離の面でも時間の面でも行って帰ってこられない場所なんですよね。1時間借りると3,300円で、このルートで撮影無しであれば40分程度で解説ありだと1時間ちょうどって感じです。ちょっとした街中っぽい場所へは片道10分往復20分で行けますが時間が足りない。1時間の次は4時間借りられて、4時間あれば市街地も高速道路も走れますが、この車種だと23,760円なのでそうそう回収できない。可能な限り低速時や発進時のレビューも盛り込んでいますが、市街地走行は他の方が参考になるかと思われます。資金面での協力があれば市街地も余裕で行けますので、その際はメール等でご連絡いただければ幸いです。
めっちゃカッコイイ！ けど300万か～。。 あとインディアンて信頼性はどうなんですかね？
インディアンの信頼性は分かりませんが、日本車と比べてしまうと外国産車は全て故障しやすい言えるはず日本人の感覚と日本車の故障率の低さが世界から見れば変だそうです
自分の2021年FTR1200 R Carbon、初めての車検もまだですが、約4万km走行して不具合無しです。
😊😊😊
INDIAN(インド人😅)、スタイリッシュ。見たまんまの暴力的な乗り味、、、は競技車レプリカとして所有、する覚悟がいりそうです。
マジレスするとコロンブスがアメリカ大陸を発見した時に、新大陸だとは思わずにインドに着いたと勘違いし、アメリカ先住民をインディアンと呼んだってことです競技車レプリカというわけではないですが、所有するのは覚悟が必要ですね
いやぁ、楽しそうなバイクですね😆
ボクはアメリカ製のバイクで唯一乗ってみたいバイクがFTRなんですよ
バイパラだと
FTR Sport、Scout Bobber、Chief Dark Horse
の3台が借りられますね
Scout Bobber は2023年式がレンタルで2024年式が展示跨がり可だったかな
11月末くらいには無くなる予定っぽいですが、Indian次第らしいのでお早めに
FTR1200かっこいい！
モーターサイクルショーでスポーツチーフとFTR気になってたんですよね〜
17インチ化してストリートに寄せて来た感じがしますね
トラッカーというより、もはやアメリカンロードスポーツ的なバイクかも
モンスター感のある格好良さなのに、動きやすいというギャップがありました
エンジンはロードスポーツというより、未舗装路でトラクションをガツガツ伝える仕様って感じでした
スロットルを捻ればゴリゴリと溢れ出すトルクと
素直なハンドリングが印象的なモンスターバイクだった
ビューエルＸＢ壊れて代わり探してました。面白そうですね、ビューエルも乗るたびににやけました。
大排気量の荒々しいスポーツバイクをご希望であれば合う車種かもしれませんね！
ホイールベースが長めなので安定感はあります
60°Ｖ型2気筒と言えばアメリカンを想像し、アメリカンとして乗るとスムーズすぎて拍子抜けすると思いますが
スポーツエンジンとして乗るとトルクフルでかつスムーズに回転が上昇しスポーツエンジンとしてはこれもありだと思いました。
時代が変わってきたと思いました。私も1時間レンタルさせていただきました。
おぉ乗られましたか
ショートストロークエンジンなのでクルーザーのあの感じとは異なりますが
排気量が排気量なのでトルクフルですよね
中回転でドンと大トルクを出すことができるフラットトラッカー向きの出力特性で
シグナルダッシュが楽しそう！
タッチパネルのバイクがあるとは知りませんでした😮
ちなみにUSBは充電だけではなく、USBメモリを使ってのアップデートも対応しています
ハイテク
ハーレーオーナーとして、インディアンがレースで前を走るのはいい気分じゃない。だからこそこのバイクにすごい興味があるので、動画ありがとうございます。
おぉ！ライバルだからこそ興味があるという視点が良い！
乗り物に関わっていると、他社を嫌うのがカッコイイ的な行動が目についてしまう時もあるので、読んで気持ちの良いコメントでした
真夏はかなり排熱キツイですね
気筒休止システム作動からのツイン復帰の挙動も少し怪しくなりますね
お疲れ様です
タッチパネルのメーターってツーリング先で不意の雨にやられた時ってどうなるんでしょうね
自分はスマホでしたが雨の水滴でぐちゃぐちゃに誤作動してましたw
スズキのGSX8Sか8Rの試乗も機会があれば頼みます！
タッチパネルはスマホのような静電式ではなく、おそらく感圧式だと予想
感圧式は雨が降っても関係なしですね
2:00 neo masatomuさんに似合いすぎてる！カッコいいなー
やったぜ
青白赤のトリコロールカラーになっているので色の組み合わせが良いのかも
高すぎて買えないですけどVツインはいいですね。
自分がイメージしているアメリカのバイクとは真反対のエンジン特性、そしてカッコいい。
元のレース車両は750だけど売るなら1200だ！
とりあえず大きくするこの考えが実にアメリカっぽい
ハーレーRH975ナイトスター乗ってみて下さい。
ちょっと似てるかもです。
カッコイイ👍欲しいな～車を買うこと思えば安いのか❔
バイクだと思うと高いけど、
軽自動車約2台分の排気量と考えれば安いかも？
利便性やコスパではなく、惚れて買うものではありますね
HONDAさん辺りの空冷VツインでRS750D的なバイクがあったら欲しいなと妄想していたところにこの動画。
あら買っちゃいます？
日本で取り扱い終了になった「FTR Rally」が希望に近そうですね
いつも楽しく拝見しております。たくさんの試乗動画を出されていますが、バイクの街乗りのレビューはされないのでしょうか？
当方関西住みで箱根界隈にはいった事が無く土地勘がないという前提で無理な話なのかもですが、5分でも10分でもいいのでストップ＆ゴーの多い街乗りの感じをneo masatomuさんの感性でのレビューがみたいです。
日本の多くのライダーにとって避けては通れない市街地での街乗りでの挙動が購入に際しての参考にもなり、一番バイク毎の違いや特性がでると思いますがどうでしょうか？
山道では楽しいバイクでも街乗りでは苦痛だとか、市街地での交差点での極低速の右左折のハンドリングの感じやアクセルの機敏さ、信号待ちなどでの車列後方からの一本橋のようなノロノロ走行の感じや立ちごけの不安などなど…
ありがとうございます。
私も街や高速道路へ行きたいですが、1時間では距離の面でも時間の面でも行って帰ってこられない場所なんですよね。
1時間借りると3,300円で、このルートで撮影無しであれば40分程度で解説ありだと1時間ちょうどって感じです。
ちょっとした街中っぽい場所へは片道10分往復20分で行けますが時間が足りない。
1時間の次は4時間借りられて、4時間あれば市街地も高速道路も走れますが、
この車種だと23,760円なのでそうそう回収できない。
可能な限り低速時や発進時のレビューも盛り込んでいますが、
市街地走行は他の方が参考になるかと思われます。
資金面での協力があれば市街地も余裕で行けますので、その際はメール等でご連絡いただければ幸いです。
めっちゃカッコイイ！ けど300万か～。。 あとインディアンて信頼性はどうなんですかね？
インディアンの信頼性は分かりませんが、
日本車と比べてしまうと外国産車は全て故障しやすい言えるはず
日本人の感覚と日本車の故障率の低さが世界から見れば変だそうです
自分の2021年FTR1200 R Carbon、初めての車検もまだですが、約4万km走行して不具合無しです。
😊😊😊
INDIAN(インド人😅)、スタイリッシュ。見たまんまの暴力的な乗り味、、、は競技車レプリカとして所有、する覚悟がいりそうです。
マジレスすると
コロンブスがアメリカ大陸を発見した時に、新大陸だとは思わずにインドに着いたと勘違いし、
アメリカ先住民をインディアンと呼んだってことです
競技車レプリカというわけではないですが、所有するのは覚悟が必要ですね