Itu yang bagian belakang biasanya ganti seal sama bearing(kalau sering kocak itu gigi nanasnya mudah rompal cuil), punyaku sering rembes itu om olinya...karena medan jalan sering naik turun gunung.. sekarang udah tak modif bubut tak kasih sok bos( bekas as skoknya mtor astrea) diantara 2 bearing as gigi nanasnya dan udah gak kocak lagi jadi seperti kaya mobil, dan lebih awet untuk bearing, seal, dan gigi nanasnya. karena berani kencengin nekan kuat untuk baut as nanasnya karena ada penahan sok bosnya antara 2 bearing.. salam sauadara bosq❤
@@edipurwanto1208 gak ada videonya gan..cuma sederhana saja cari pipa buat shock yg bisa nahan antara 2 bearing/laker bagian dalam dan luar. Jd aman untuk dikencangkan baut nanasnya sampai kuat..syukur udah jalan 4 tahun aman ...no oblak no kocak...😁
Itu kalau udah melaju sedikit kencang itu biar roda tiga ya koplingnya harus dimainkan nggak Kalau ada kendaraan nyelang atau ada sedikit berlubang itu mengurangi gasnya harus tekan kopling nggak kalau udah melaju kencangx
Bang itu sambungan croscopel bagian dalam itu ukuran brapa ya? Yg nyatu di ass panjang itu loh...Punya saya udh aus.. Giginya udh aus.. Mau ganti tpi ga tau namanya dan ukurannya... Haduh
Kang R3 saya belum 1tahun udah 2x ganti laher ban depan cepat oblak padahal muatannya di bawah standar kisaran 200kg rata2 mohon solusinya salam plat F semangat R3
@@pekerjaserabutan_oi kalo jalan rusak plus tanggulan mah udah pasti dari pegi pulang jarak 70km yg mulus rata Cuma 20km sisanya bikin pegel awak ,,laher koyo bagus y,ok lah trims infonya kebetulan ini udah oblak yg ke 2x nya
Salam sukses saudara sebangsa dan setanah air,mungkin di link Vidio dibawah ada kaitannya sama masalah dimotor roda tiga bapa 👉ruclips.net/video/2IviyLIRIEQ/видео.html
Wah kebetulan sekali saya mau ganti kanvas rem ditunggu aja ya soalnya skr saya msh antar antar barang tadinya semalam mau saya ganti ternyata msh blm sempat,,subrek dulu dan aktifkan lonceng spy nanti dapat pemberitahuan pas tutorial nya slesai
Bang punyaku uda ganti joint kopel,seal ama laher...aku ganti baru semua tp selang 2 hari kluar oli gardan lewat tromol belakang kira kira apa y bang yang rusak...
Dua kemungkinan kalau tidak seal roda pasti bearing yg hrs diganti,tp kebanyakan bearing nya yg Oblak jadi olinya rembes 👉ruclips.net/video/LoyHODmBLdk/видео.html
Kalau menurut saya kalau sekedar dikira kira sih bisa saja soal pas tidaknya nanti akali sendiri,mengapa saya berkata seperti itu ya karena saya blm membandingkan tentang ukuran gardan antara Viar dan grandsamson 🙏
kalau mau grease ulang sekalian bersihkan aja harusnya pake bensin semua kotorannya. Lalu grease ulang... kalau itu sih cuma numpukin debu dan kotoran aja... lihat sendiri tuh ... tebel sama kotoran kopel nya... ck...ck...ck...
@@RIYADUL86 iya sih seharusnya dibersihkan berbarengan sama ganti oli lebih bagus,pilter oli Viar saya hampir blm pernah dibersihkan terakhir kemarin cuma sekali sambil bongkar mesin menurut saya sih selama pergantian oli secara teratur bisa meminimalisir kerusakan mesin walau filter oli hampir tak pernah dibersihkan
kerusakan sparepart bisa berbeda kalau saya dulu untung hanya shift drum,capit udang gambar sparepart seperti ini cek gambar dan harga disini👉shope.ee/2AmOPl9dn0?share_channel_code=1
Biasanya ada ditoko toko alat teknik toko kunci kunci peralatan bengkel,genset,disel dll kalow mau lihat lihat ditoko online cari aja namanya alat Grease gun
Coba periksa tokopedia atau toko online lainnya,nama alatnya Grease gun atau alat stempet gemuk,beli ukuran yg kecil saja klo yg gede biasanya buat truk,banyak mereknya tapi punya saya merk tekiro jaman dulu hrg msh 65rbu gak tahu skr brp? Kalo ditempat si bos ada toko alat alat teknik yg jualan disel,genset dan kunci kunci disitu biasanya ada
gimana caranya memperkuat besi per.roda tiga agar kuat dan tdk rapat dngan baknya.masalanya suda sy tambahkan dobel per tapi masi belum kuat.tlng dikirimkan mas cara pemasangannya
@@nurlinamaros2161 roda tiga si bapak ini merk nya apa? Model besi per nya yang bentuk nya U bukan? Kalau Viar yg 150 standar bentuk PER nya spiral kalau muatan nya melebihi kapasitas yg model karya 150 per spiral ya pst rapat sama baknya
motor roda tiga sistem transmisinya kan prosesnya panjang dimulai injak pedal persneling menggerakkan garpu pemindah/rasio nyambung ke reverse kemudian ke gardan belakang hampir semua roda tiga pas gigi masuk GG 1 pasti ada suara jduk karena adanya penyesuaian dari GG 1/kasar ke gear belakang,kadang bisa Krn stelan handel kopling ga pas,silahkan di stel cari posisi yg empuk,join kopel yang koplak coba diperiksa,gigi nanasnya cek kalo ada rembesan berarti bearing ya mesti ganti,kalo ga ada perubahan lah wong waktu turun baru jg Viar saya juga ada suara jduknya kok✌️
@@pekerjaserabutan_oi bukas pas di oper doang mas, tapi pake maju gigi satu ada suara jeduk keras banget, gardan pun ikut goayang, kalo gardan bermasalah pasti semua gigi dong, ini cuma gigi satu doang,
Bang punyaku uda ganti joint kopel,seal ama laher...aku ganti baru semua tp selang 2 hari kluar oli gardan lewat tromol belakang kira kira apa y bang yang rusak...
Depan apa belakang masing masing beda harga,kalo di daerah sy kalo blm ada kenaikan hrg yg belakang sekitar 65rbu,klo yg depan beda sekitar sepuluh ribu coba cek Tokopedia cari yg termurah aja
Terima kasih ilmunya,saya pertama kali punya Viar,itupun bekas
Mantap ,,,, lnjut driver ,,,,, Salam R 3 sukses ,,, crbon hadir VR B 16 # 😁😂😎*
terimakasih info yg bagus, komplit
Itu yang bagian belakang biasanya ganti seal sama bearing(kalau sering kocak itu gigi nanasnya mudah rompal cuil), punyaku sering rembes itu om olinya...karena medan jalan sering naik turun gunung.. sekarang udah tak modif bubut tak kasih sok bos( bekas as skoknya mtor astrea) diantara 2 bearing as gigi nanasnya dan udah gak kocak lagi jadi seperti kaya mobil, dan lebih awet untuk bearing, seal, dan gigi nanasnya. karena berani kencengin nekan kuat untuk baut as nanasnya karena ada penahan sok bosnya antara 2 bearing.. salam sauadara bosq❤
nah ini baru mantap makasih bro masukan dan sarannya nanti saya pake cara gini aja dari pada beli baru mah MAHAL he he salam persaudaraan
Ada videonya gan?
@@edipurwanto1208 gak ada videonya gan..cuma sederhana saja cari pipa buat shock yg bisa nahan antara 2 bearing/laker bagian dalam dan luar. Jd aman untuk dikencangkan baut nanasnya sampai kuat..syukur udah jalan 4 tahun aman ...no oblak no kocak...😁
Terimakasih infonya,
Terus semangat😎
Ok,siap terimakasih kembali
Laher hub differential nya brodol tuh kang
Itu kalau udah melaju sedikit kencang itu biar roda tiga ya koplingnya harus dimainkan nggak Kalau ada kendaraan nyelang atau ada sedikit berlubang itu mengurangi gasnya harus tekan kopling nggak kalau udah melaju kencangx
Perawatan pelumasan join kopel siga di vidio sabaraha bulan sakali kang ?
Cek sebulan sekali aja Atawa kalau sering jalan jam terbang tarikan tinggi sebulan sekali di stempet tambahin gemuk biar awet
Untuk selang pompa greaser ukuran berapa bang saya beli tekiro g masuk
Ukuran kepala yg kecil dan sepertinya jarang kalo besar memang gak masuk saya beli satu set hrg murah cek di shope.ee/2q1AucrQzR?share_channel_code=1
@@pekerjaserabutan_oi saya sdh beli tekiro klo beli kepala selangnya ada g bang n ukuran brp
Minta solusinya bos,
Klo buat tarikan bunyi suara brisik gardan,
Mungkin butuh pelumas/pelicin kyak itu kali ya😂🤣😂🤣
Iya mas yang namanya pelumas itu fungsinya buat pelicin biar gak lecet😁😁😁
Itu cara merawat motor roda tiga Viar 200 cc itu gimana supaya kelihatan nggak karatan seperti baru lagi mengkilap cuma modal Rp20.000 Rp30.000
Mantapp
terimakasih bro atas pujiannya he he
Bang itu sambungan croscopel bagian dalam itu ukuran brapa ya? Yg nyatu di ass panjang itu loh...Punya saya udh aus.. Giginya udh aus.. Mau ganti tpi ga tau namanya dan ukurannya... Haduh
Yg nempel di bagian Pfofler... Join kopel bagian depan
Kang R3 saya belum 1tahun udah 2x ganti laher ban depan cepat oblak padahal muatannya di bawah standar kisaran 200kg rata2 mohon solusinya salam plat F semangat R3
Biasanya terlalu banyak liwat dijalan rusak dan jalanan penuh tanggulan,coba pake bearing agak bagusan misalnya bearing koyo
@@pekerjaserabutan_oi kalo jalan rusak plus tanggulan mah udah pasti dari pegi pulang jarak 70km yg mulus rata Cuma 20km sisanya bikin pegel awak ,,laher koyo bagus y,ok lah trims infonya kebetulan ini udah oblak yg ke 2x nya
@@alvirayulistia2102 harus bisa mengayun halus saja ya bias shock sama laker ban depannya awet
@arzan qomarrudy siap omm
Salam sukses bossss... Motor 3 roda saya itu setirnya berat ke kiri... Knp yaa...mohon petunjuk... Salam hormat dr saya di Jayapura papua...
Salam sukses saudara sebangsa dan setanah air,mungkin di link Vidio dibawah ada kaitannya sama masalah dimotor roda tiga bapa
👉ruclips.net/video/2IviyLIRIEQ/видео.html
Loh bang,Knp punya saya gemuk nya gk bisa masuk saat di pompa,Malah copot yg diasukin ke pentil itu
bang bikin tutorial cara mengganti kampas rem dong...
Wah kebetulan sekali saya mau ganti kanvas rem ditunggu aja ya soalnya skr saya msh antar antar barang tadinya semalam mau saya ganti ternyata msh blm sempat,,subrek dulu dan aktifkan lonceng spy nanti dapat pemberitahuan pas tutorial nya slesai
Bang punyaku uda ganti joint kopel,seal ama laher...aku ganti baru semua tp selang 2 hari kluar oli gardan lewat tromol belakang kira kira apa y bang yang rusak...
Dua kemungkinan kalau tidak seal roda pasti bearing yg hrs diganti,tp kebanyakan bearing nya yg Oblak jadi olinya rembes
👉ruclips.net/video/LoyHODmBLdk/видео.html
Assalamualaikum, Bang. Mau nanya, cairan pembersih karat merek apa Mas?
cek di sini kalau mau ya beli online shope.ee/1qA6ji6J5F?share_channel_code=1
@@pekerjaserabutan_oi Ok TQ Bang. Smoga rezkine makin lancar
Bang happy perkasa 200 ukuran crosjoin depan belakang berapa ya
untuk info lbh jelas silahkan kunjungi toko online ini pak sparepart roda tiga semua merk👉shp.ee/3rpd35b
Pelumasnya itu namanya apa pak?, Tertutup suara musik latar
Gambar produk, merek, harga cek disini 👉shope.ee/1q897xA78q?share_channel_code=1
Bang kalo gardan belakang itu di pnp ke as Viva grensamson bisa gak
Kalau menurut saya kalau sekedar dikira kira sih bisa saja soal pas tidaknya nanti akali sendiri,mengapa saya berkata seperti itu ya karena saya blm membandingkan tentang ukuran gardan antara Viar dan grandsamson 🙏
kalau mau grease ulang sekalian bersihkan aja harusnya pake bensin semua kotorannya. Lalu grease ulang... kalau itu sih cuma numpukin debu dan kotoran aja... lihat sendiri tuh ... tebel sama kotoran kopel nya... ck...ck...ck...
Iyah betul juga ya knp ga kepikiran sebelumnya ya? Hatur nuhun masukannya pak
harga gerbok seken brapa ya bs
kang mau nanya..klo ganti pilter oli viar brpa bulan sekali...punya saya blm prnah saya buka udah ada hampir 2 tahun
saya semenjak beli belum dibuka terakhir dibersihkan pas bongkar mesin 2bln yg lalu
@@pekerjaserabutan_oi heee tpi klo di tulisan mesin ny berishkan setiap 1000km. itu gimana kang
@@RIYADUL86 iya sih seharusnya dibersihkan berbarengan sama ganti oli lebih bagus,pilter oli Viar saya hampir blm pernah dibersihkan terakhir kemarin cuma sekali sambil bongkar mesin menurut saya sih selama pergantian oli secara teratur bisa meminimalisir kerusakan mesin walau filter oli hampir tak pernah dibersihkan
Kang brp no lahar as gigi gardan
6204 bagian luar dan bearing bambunya yg dalam 30204
link channel video tutorial seputar seluk beluk motor roda tiga : ruclips.net/user/PekerjaSerabutanVIAR
Bang, ukuran join kopel depan (viar tahun 2018)?
Cek ditoko ini 👉shp.ee/5s2jqt7?smtt=0.0.9
Kalo ukuran kopel moncin sebelah depan brapa om🙏
Kalo bunyi kerincing2 itu juga masalahnya di kopel ya om?
Kalau di goyangkan Oblak bisa jadi koinnya atau bearing luar yang 6204, jadi harus di cek semua dan bearing bambu yg didlm
Punyaku kok gak ada nepelnya yg belakang gemana cara isi nya bang?
Beli online utk ukuran saya lupa Lg coba saja yg paling kecil 6mm,harga cek di link ini shope.ee/3pybhZoCxp
Gan biar saya klo jalan bunyi berisik banget dan terkadang bunyi glek flek dari gardan belakang kira kira apanya gan.
terlihat banyak rembesan oli gak ? kalau suara glek pelek joint kopel yang aus coba aja goyang gerak gerakan joinnya
atasi lobang batangan kopel yg dkat gir box dpan gmana bang
Memasang kena masalah apa di sekitar girbok mas?
@@pekerjaserabutan_oi ini bang lobang batangan yg di dpan pny sya udah lebar jd koplak
@@warli1236 yang ada gerigi nya ya kalau memang bagian itu yg koclak ya mesti ditambal geriginya
Punya Saya Kalau Masuk gigi Pertama kok Bunyi GLAAAKK..
kira2 Apanya Massseee
kerusakan sparepart bisa berbeda kalau saya dulu untung hanya shift drum,capit udang gambar sparepart seperti ini cek gambar dan harga disini👉shope.ee/2AmOPl9dn0?share_channel_code=1
cara masang joint gampang te si
Gampang gampang hese pkonamah tapi ke coba urang damel vidionya sabarnya kusabab ieu msh keneh sibuk narikan NU panen
@@pekerjaserabutan_oi 🤭cair di tungu kang
urang karak meser joint soalnya krak transfrt si ti google mnang nomor WA na mudah mudahan amanah...70rb brikut ongkir
Murah soal na didaerah saya datang langsung ka toko oge 60rbu
@@RIYADUL86 he he he ngabualkeun modal urang Hela he he he
Klok ganti satu set BG.
Ada dividio ini tapi tidak disarankan utk ditiru soalnya terlalu beresiko 🙏👉ruclips.net/video/cyah666rJ90/видео.html
Saya beli alat grease tapi colokan gk masuk terhalang gk bisa ngegrease gimana mas😭
aduh gmn ya???
Modelnya kan ada dua jenis yg model selang sama model pipa kalau gak sesuai posisi sama nepel diputar aja pake tang lancip
Karna mekaniknya croboh klok nntik sydah rusak saya psang sendiri soalnya lebih paham saya masang dari awalnya
Adanya d mana alat itu masss
Biasanya ada ditoko toko alat teknik toko kunci kunci peralatan bengkel,genset,disel dll kalow mau lihat lihat ditoko online cari aja namanya alat Grease gun
dimama dibelli alat kompanya bos
Coba periksa tokopedia atau toko online lainnya,nama alatnya Grease gun atau alat stempet gemuk,beli ukuran yg kecil saja klo yg gede biasanya buat truk,banyak mereknya tapi punya saya merk tekiro jaman dulu hrg msh 65rbu gak tahu skr brp? Kalo ditempat si bos ada toko alat alat teknik yg jualan disel,genset dan kunci kunci disitu biasanya ada
gimana caranya memperkuat besi per.roda tiga agar kuat dan tdk rapat dngan baknya.masalanya suda sy tambahkan dobel per tapi masi belum kuat.tlng dikirimkan mas cara pemasangannya
@@nurlinamaros2161 roda tiga si bapak ini merk nya apa? Model besi per nya yang bentuk nya U bukan? Kalau Viar yg 150 standar bentuk PER nya spiral kalau muatan nya melebihi kapasitas yg model karya 150 per spiral ya pst rapat sama baknya
merek tiga rodanya kaisar.tru suda sy tambakan lg dua pasang besi per bendi delma tapi masi belim kuat
@@nurlinamaros2161 coba ganti shock stabilizer belakang nya yang kanan kiri,beli baru atau beli yang carry
Join stik kok kering om seharusnya itu harus kena pelumas lho karena penting berfungsi untuk spasi ketika adalah pergerakan as roda
Makasih masukannya
mas saya punya saya kalo di gigo satu ada suara jedak di daerah gigi maju mundur, tpi kalo gi lain enggk, knpa ya mas.?
motor roda tiga sistem transmisinya kan prosesnya panjang dimulai injak pedal persneling menggerakkan garpu pemindah/rasio nyambung ke reverse kemudian ke gardan belakang hampir semua roda tiga pas gigi masuk GG 1 pasti ada suara jduk karena adanya penyesuaian dari GG 1/kasar ke gear belakang,kadang bisa Krn stelan handel kopling ga pas,silahkan di stel cari posisi yg empuk,join kopel yang koplak coba diperiksa,gigi nanasnya cek kalo ada rembesan berarti bearing ya mesti ganti,kalo ga ada perubahan lah wong waktu turun baru jg Viar saya juga ada suara jduknya kok✌️
@@pekerjaserabutan_oi bukas pas di oper doang mas, tapi pake maju gigi satu ada suara jeduk keras banget, gardan pun ikut goayang, kalo gardan bermasalah pasti semua gigi dong, ini cuma gigi satu doang,
Minta wa fb gan
Bs nomor wa dong?
🙏mohon maaf bang hanya melayani dikolom komentar kalo mau nanya nanya seputar tips dan solusi mudah mudahan saya bisa kasih yg terbaik🙏
Bang punyaku uda ganti joint kopel,seal ama laher...aku ganti baru semua tp selang 2 hari kluar oli gardan lewat tromol belakang kira kira apa y bang yang rusak...
Seal /bearing tromol sudah aus minta di ganti
Mas harga kriss join copel utk viar 200 brp y
Depan apa belakang masing masing beda harga,kalo di daerah sy kalo blm ada kenaikan hrg yg belakang sekitar 65rbu,klo yg depan beda sekitar sepuluh ribu coba cek Tokopedia cari yg termurah aja