Poate samsarul nou in domeniu, sau samsarul nepriceput, pentru ca lupii batrani stiu de mult fazele de acest gen... oamenii de rand se minuneaza cand vad asa ceva pentru ca ei nu pot concepe frauda de acest gen, dar samsarii...
In Belgia cred că un seria 5 , 7 care a făcut black cab sau vip shuttle la un aeroport are deja 200000 km în 3 ani lejer. Am văzut rolls royce ghost de 5 ani cu 310000 km mașină de consierge la un hotel în Basel și am auzit de Maybach cu 280000 km în 3 ani folosit ca VIP transport în Dubai , făcea Dubai-Abu Dhabi-Doha-Bahrain de minim 3 ori săptămânal ,
Exact asta fac în vest cei cu leasing. La leasing declari că vei face 5k km pe an, dar tu faci 50k. Ca sa nu plătești 15 cenți pe km, dai km înapoi înainte de fiecare revizie și gata. Ești boss. La fel și cu mașinile care au fost mașini de firmă. Firmele le-au dat înapoi la Leasing după 3 ani. Au fost cumpărate la licitație de samsari, au aranjat kilometrii și apoi vândute în România la fraieri.
@@Vladez57c ar descoperi doar dacă ar scana mașina special pentru treaba asta. Cum zice și băiatul ăsta, km pe cutia automată sau la dieseluri să vadă câtă viață mai are dpf-ul. Metode sunt, dar nu-i doare capul.
Salut 99, Super vidéo...corect ! Uite, ce voiam sa te intreb... Imi, plac enorm...masinile...cred ça stiu si destul despre multe modèle, dar niciodata nu strica sa te consulti cu cineva si mai avizat. OK, am rénuntat la a mai cumpara masini SH, de cativa ani buni, din motivele bine precizate si de tine... Acum am o Mazda 6, benzina 04/ 2019, 70 k 2,5...echiparea premium +++....takumi +. Problema e ça masina asta m-a costat vreo 50 000, noua si acum se pregateste noua versiune 6 in linie- hybrid la vreo 347 de cai....o superbitate, ça si cea pe care o am acum ( NB: eu sun fan Mazda ). Problema e ça versiunea noua, de altfel ultima génératie de 6 care va fi produsa, va costa undeva pe la 60 000, aici in Franta. Si sincer, si tu stii la fel de bine ça déprécierea e URIASA la 6, desi fiabilitatea e 300 %, sunt pur si simplu minunate....si optiuni echivalente cu o germana de 100 000 !!!...deci... Dar, sincer, m-am cam saturat sa arunc bani pe masini, fie chiar si din pasiune pentru o marca.... Si de ceva timp ...o germana , in consecinta u CLS- ul de la M- Benz....à inceput sa ma intereseze....mult. Ce vreau sa te intreb/ consult e daca tu crezi ça una " veche " de 5-6 ani.....cu un kilométrage rezonabil/ réal....isi merita banii. Vorbesc aici de un CLS 450, benzina PACK AMG, asta daca tot o facem...sa o facem la max. In pasiune, consumul mic...économia nu-si au rostul, asta ça o parentéza. Oricum, nu voi mai plati nimic peste 40 000, nici chiar pentru un CLS, in parametrii sus-mentionati. Merci anticipat pentru raspuns. Alex
Salutare ! Foarte bun episodul, m-ai pus un pic ganduri. Trebuie sa imi schimb masina, locuiesc in Londra si din cauza asta trebuie sa schimb masina cu o masina cu motor E6 altfel din octombrie voi plati £12.5 (ULEZ) pe zi de utilizare pentru ca motorul masinii mele este E5( este foarte naspa ca nu as vrea sa imi schimb masina, un mod hot de a scoate mai multi bani, masina mea scoate 109g CO2/km, pe cand multe E6 de aceiasi capacitate scoat mai mult de atat, un mod inteligent de a reinoi parcul auto).
Dacă ai ochiul puțin format și te pricepi la mașini, vezi foarte ușor uzura unei mașini de 180.000 în comparație cu una de 45.000. Scaunele mult mai uzate , schimbătorul de viteze, pielea de pe volan, uzura butoanelor din bord și comodourile.
Razvan cred ca ar trebui sa te documentezi cand vine vorba de daune, iti dau un exemplu faci accident usor frontal bara fata cu distronic camere senzori si far de pe stanga atinse La reprezentanta estimarile alea vor fi de 2-3.000 euro minim chiar si la masini de 20-30.000 euro tehnologia si dotarile sunt scumpe
@@1USER1ify M-a agatat pe mine un motociclist in toyta ch-r eram. Cu chestia aia pe care Tinea piciorul mi-a smult spoilerul fata și a rupt niște plastice. Nici măcar un senzor de parcare bulit, (mai atârna cât de cât și firele erau lungi, nu s-au rupt )1200 de euro a costat toată afacerea. Dacă bulea senzorii și radarul acc . plus grila, săream de 5k. Mașină la momentul accidentului apăruse de vreo 2 ani. Un spoiler fata aftermarket nou era 400 de euro. La dezmemebrari nu exista nimic de genul, era modelul prea nou. Ala OEM era o idee mai scump, cu vreo 30 de euro. Un triunghi de plastic cam cât o felie de pizza - 85 .. și tot așa... plus vopsit și ceva manopera 1200 pentru un spoiler.
Exact din cauza acestei întrebări nu-mi cumpăr eu "o MAȘINĂ SH bună/ca nouă": DE CE AR VINDE CINEVA O MAȘINĂ DE 2 ANI ȘI 60K KM, CE-A FOST 60-70K € NOUĂ, CU 30-35K € ÎN PAGUBĂ ??? Clasica himeră nemțească.... Totuși, din câte am cam observat eu, nemții sunt destul de atenți cu banii lor și nu prea-i aruncă e mofturi de genul ăsta. Dar, mă rog, or fi numai băbuțe care merg duminica la piață și înapoi cu A6, seria 5 și E class, cu motoare de ~200cp și Dotări Full, ca să aibă tot confortul în alea 10 minute, cât merg până la piață. 🤪
Am găsit o mașina, un Peugeot 508 din 2011, care in 2013 a avut dauna de 10.000-15000€, raportat la Carvertical. Tipul de dauna este necunoscut și nu are imagini. Ar trebui sa reprezinte o problema acum? Ma gândesc ca n-ar mai fi dus 9 ani mașina, dacă ar fi rămas într-adevăr cu probleme grave. M-as bucura sa îmi răspunzi. Mersii !
Cu second e intotdeauna risc si cu chestii mici si simple , mai ales la produse complicate cu multe sisteme si componente . Io as zice ca cel mai riscant e la kilometrii aia sensibili gen 50000 - 120000 - 200000 - 300000 - 400000 , peste 500000 . Singura problema e ca nu ai de unde sa sti exact si valorile variaza de la masina la masina (ma refer la model) , pe asta se suprapune cum a fost tinut , si dupa asta mai e posibil sa fi avut avarie , dar a "disparut" . Asta: "recent adus , putine km , full extra" mi se par periculoase indiferent de plaja de pret .
Salut. In viitorul apropiat doresc să îmi schimb masina. Pentru ce îmi trebuie mie m-am gîndit la o Skoda Octavia Scout an 2010-2013, pentru ca dupa 2014 nu mai au suspensi independente pe spate. Motor 2.0 tdi 140 cp. Daca vrei sa mă ajuți cu o părere. Mulțumesc.
Să știi că cred că ai dreptate cu asta cu mașinile de firmă. Am un vecin care este agent si la câțiva ani, firma la care lucrează îi schimba masina. Pfui numai la asta nu m-am gândit.
Îți dai seama și după uzura volanului, a schimbătorului... La 180.000 mai schimbi un ambreaj, mai faci o distribuție iar astea se vad dacă au fost schimbate. Ca un pont, la mașinile din grupul VAG după 2016 trebuie sa schimbi și ceasurile dacă dai km inapoi
Team rugat un raspuns pt reno scenic 2007 am schimbat turbina noua spălat filtru particule ulei etc nu face regenerare pt mai multe conctacteazama te rog ms
Salut are cineva o idee despre cum as putea depista de ce dupa ce opresc motorul, presiunea in pompa de inalta presiune benzina, este de 20 in loc sa scada spre 0. Cand pornesc motorul benzina in exces uda bujiile si nu mzi porneste. Daca scot mufa de la regulatorul inteegrat in pompa, presiunea scade la 4 si pot sa pornesc. Ford c max 1.0 ecoboost 125hp. I am facut distributia, este ok, erori nu da tester ford original. La montaj au fost inversate mufa de la gazele din re,ervor cu mufa de la pompa. Cu stima Ioan
Pai bun... Sa zicem ca iei o mașină, oricare ar fi... Un seat, și tu faci 120.000 mii în doi ani și te duci ca ți a picat ambreiaj în cap și le zici ca ți a picat la "30.000 reali", iar cei din reprezentanta nu au schimbat niciodată ambreiaje sub 100.000 km... Ce mai faci?într adevăr e și cum zici tu, trebuie atenție mare când iei o mașină sh
Salut. Nu exista nicio metoda cu adevarat usoara de a detecta uzura de 150.000km+ doar inspectand vizual partea mecanica prin locuri in care nu e normal sa umbli in primii 3 ani sau nu e rentabil financiar sa o "prepari"? Am citit comentariile voastre Sergiu Hauta si Ștefan si sunt convins ca asa este, dar ma refer la ceva mai simplu. Cel putin la EGR si DPF mi s-ar parea decent refuzul oricarui vanzator sa ma lase sa umplu.
Pai si de ce pragul asta la 3 ani, ca pana atunci ai itp valabil? Si la ITP daca dai "cadoul", nu poate sa iti scrie km cati vrei tu? Adica de ce faza nu ar merge si peste 3 ani?
Înseamnă că pe mine CARVERTICAL ma mințit! Am cumpărat din Germania un x3 din 2005 și mia zis că are 186.000km în schimb ia in bord avea 168.000km nu a avut nici un accident și mașina a stat foarte mult oprită. Cică 1 an jumate a stat in salon după care a fost înmatriculată de respectiva firmă că mașină de companie pentru un an după care a fost vândută la un neamț.Nu știu exact dacă mașină era pregătită pentru US pentru că are semnalizarile aprinse tot timpu dar bordul e în km. Ce am scris mai sus sunt date și informații de pe CARVERTICAL. Aștept părerile voastre!vă mulțumesc
Daca masina are 200.000km si 3 ani teoretic s-a mai schimbat o bucsa, un set de amortizoare ,poate si brate . La reprezentanta teoretic ar trebuii sa le fi schimbat , asta daca nu le-a schimbat el in garaj si nu figureaza ca au fost schimbate sau distributie
Salut, te urmăresc de foarte mult timp, te admir și te apreciez pentru ceea ce faci! Imi poți da te rog frumos o părere despre Mitsubishi Outlander 2009,2.0 DI-D 140 cp! Ce îmi poți spune despre acest model/masina!
cred ca mai simplu, daca faci f multi km si vrei sa te scoti, iei o masina cu 3-4 ani vechime, ieaita din garantie dar tanara, faci in 2 ani pana la itp 100000 km, si dai inapoi 98000km. cred ca e mmai greu asa de dovedit ceva, decat la o masina in garantie. ca ex. un logan de 3 ani, nou 10000, dupa 3 ani 5-6000 si dupa 5 ani 4-5000 euro. ai mers 2 ani 100000 cu pita si pierzi la pret 1000 euro, in loc de 5000 daca il luai de nou
Deci .. daca cineva vrea sa- ti vinda masina si nu povesteste ca a avut accident nu se poate incadra la tentativa de inselaciune precum in alte state membre UE? In al doilea rind de idei ar fi bine ca *romanul* sa-si aduca si el contributia la diminuarea poluarii care exte maximizata la masini Euro 4/5/6. Mai ales daca este vorba de o masina Diesel..Deci masina Bezina pe Euro 6 sau Euro 6 D Temp.
Eu nu inteleg ceva, si-a cumparat masina, a făcut-o terci, a dat 14 000 € -13 000 € sa o repare si o vinde cu 13 500 €. Pai nu mai bine iesea daca o ducea la dezmembrări?
Atat a fost evaluata paguba de reprezentanta. Omul a reparat-o la un " prieten" cu sub jumatate din valoare si normal ca facea profit mai ales daca a avut casco. Stim si noi cum exagereaza reprezentantele la preturi. In trecut mi-au valorifficat masina drept epava la un mic accident. Am incasat casco si am avut de sxhimbat o aripa, bara fata si un far si airbag usa sarit. Reparatia a costat 1700€ cu piese noi. Am incasat casco 16mii si am ramas si cu masina.
@@gabrielfilip1271 pe afara unde te referi? Ca daca vorbim de Germania unde locuiesc, iti fac si Tüv-ul la o masina dauna totala, cu 120€ in plus ca mira, inspectorul nici nu vede masina 😂. Nu mai credeti toate prostiile. Aici se practica evaziunea fiscala mai ceva ca in Ro .
Foarte multe presupuneri . Bănuiesc ca dacă vrei un Ford Transit o fi vreun risc.. dar sa generalizezi așa la orice mașină și toată piața, care la nivel european e marisoara.....
Masinile noi de lux se depreciza mult mai rapid dar la o masina noua cu muti senzori,faruri led complicate care trebuie schimbate cu totul, devizul este imens. Audi,BMW,Mercedes,Lexus orice pupatura ,,usoara" in fata s-au in spate masina este declarata de catre dilar/asigurator dauna totala in 80% din cazuri. Orice om cauta o masina acum ca vrea de toate la bani putini.... ? Asta este deja un compromis de exeplu propiu a-m l-at o masina de 1000 euro full prins castana dar de unde ca masina trebui-au bagati pana la voloarea de piata adica 5500 euro la acea data normal co tu o dezmembrezi ca nu ai tupeu so vinzi. Mult succes in tot.
E o ruptură în logica ta. Care e faza cu primii 3 ani și primul ITP? La ITP se uită cineva dacă au fost dați km inapoi? Sa fim serioși... e România. Voi ați văzut ce tigăi trec ITP ul și va așteptați ca ăla să îți citească din computerul mașinii dacă au fost sau nu dați km înapoi? Deci, concluzia, toate mașinile cu un singur proprietar de nouă au această probabilitate proprietarul să fi făcut acea măgărie de care spui tu aici. Car Vertical te ajuta doar la mașinile cu mai mulți proprietari unde se presupune ca cel puțin unul a fost de buna credință iar următorul/următorii nu, iar astfel rezulta un conflict între ce declara unuii și ce declara ceilalți
Cel mai bine mașină nouă, ești 100%sigur de ea, dar nu ne permitem toți, iar cei care.și permit sunt bombardieri și își cumpără mașină sh de toți banii 😔 de 18- 20k euro ne luăm seria 7 ...
Am un chevrolet aveo t300 mașina personala din 2012 cumpărată din reprezentată Chevrolet și am cu ea pana cum 69.000 km . Dacă o sa vreau sa o vând toată lumea o sa zică ca e mânărit kilometrajul.
cam exagerezi,sunt la a 3 masina sh si nu am avut probleme, trebuie sa cauti si sa mergi cu cineva care stie la ce sa se uite +vanzatorul sa fie ok si pretul sa fie la nivelul pietei fara "oferta/ocazie" "recent adusa" etc
s-a expus situația de parcă ar fi un fenomen larg răspândit. cred că o astfel manipulare ar fi mai degrabă excepția, nu neapărat norma. să nu uităm că la mașinile cu o astfel de vechime se acordă în continuare garanția producătorului.
Mna pai pentru cei ca tine samsarii au o oferta speciala. Merg 250.000 de km cu spatele cu ea sa ti-o vanda cu 50.000. cine are masina de 3 ani cu 50.000 de km nu o vinde pentru ca pierde prea mult la ea. Cine s-a folosit de ea si si-a scos majoritatea banilor cu ea o vinde.
La Uber, bagi lejer 50 000 pe an - si astia sunt considerati putini. O masina care merge in medie 200 de KM/zi, intr-un an va parcurge peste 70 000. Sunt multi care fac 250-300 km/zi. Ptr cine intreaba "unde se merge atat"
Eu abia am luat o masina din 2019 ( 27.000km) sapt trecuta. Si in weekend cand ma intorc in Buc preconizez ca o sa am 34.000 ( acum am 32.000 deja). Deci 7.000 km in 11 zile
Există anumite lucruri prin care poți spune câți kilometri a rulat mașina, uzura pe schimbator de viteze, volan, scaune, pesalelor și vârsta anvelopelor. Vânzătorul ar trebui să schimbe toate aceste lucruri. Cu o mașină care are doar 2 ani, există șanse mai mari să aflați vârsta pe carnet de cecuri etc. De asemenea, puteți întreba proprietarul anterior înregistrat câți kilometri au avut. Companiile de asigurări ar trebui să o știe de fapt ce i treaba. Asta probabil nu ți se va întâmpla cu o mașină de un pensionar. Cei mai mulți care doresc să conducă 180.000 KM în trei ani cumpără o mașină pe motorină, in mărimea unei clasa C.
@@99vehicles_ai_daune exact acelasi lucru am patit cu o masina acum vreo 6 ani. Peugeot 308, luata de la reprezentata Audi din Cluj, reteaua Das Wel Auto. Am avut tot felul de probleme in cei 4 ani cat am tinut-o. Cand sa fac buy-back la Peugeot Timisoara mi-au prezentat baietii dosarul de dauna al masinii, culmea masina a fost rualata in Timisoara si aveau tot istoricul ei - reparatii de 11.000 de euro la o masina de 18.000. La 500 de km a avut un accident urat si a fost data peste cap, jumatate din masina schimbata. Cei la Audi mi-au spus ca a fost intr-un mic accident dar ceva mic. Nici nu mi-a trecut prin cap ce epava imi vand baietii...
@@99vehicles_ai_daune vroiam sa iti scriu ca acest videoclip are si nu are logica, in acelasi timp… dar văzând (l-am căutat) comentariul asta pot spune ca, acum videoclipul are logica. Asa se merita sa o cumperi cu 2-3 ani vechime fara griji. Ai un pret mai bun fata de noua si mai ai si ceva garanție. Una pe care o poti si extinde încă vreo 2 ani. Dar da, ai dreptate, ar costa ceva mai mult de la dealer cu garanție, extensibila, fata de una de la vreo doctorița/ avocata sau băbuța.
Cel mai mare risc: Mercedes E classe (masina tipica de taxi), Vw Passat (masina tipica de firma), BMW Seria 3 (masini cu risc de accident, folosire defectuasa)
Si sa fie asa... e irelevant, o masina cu 200k reali la 3 ani e nimic, o mai tii tu 3 ani o dai la 250-300k reali, in bord 100k sa zic sau cat o fi, deci nu pierzi nici tu la revanzare foarte mult, si aia e. Asta in ideea in care doar km sunt smecheria aici, ca oricum daca a fost ea lovita va aparea in rapoarte (exemplul tau cu toyota din 2017)
Vezi că induci lumea in eroare. Când faci revizia la reprezentantă îți pun șuruburi vopsite, iar când le desfaci se ia vopseaua de pe ele. Mecanicii când văd asta ți-au anulat garanția instant, nu se sta la discuții sub nici o forma.
Am masina luata de noua si am facut doua revizii pana acum. Nu am intalnit ce spui yu cu suruburile vopsite. Si care suruburi? Baia dd ulei si filtrul de aer ca altele nu desface.
Mai taie muzica aia psihedelica de pe fondu sonor. E deranjanta! Altfel putina paranoia bagata in piata de sh, nu strica! Dati navala cumparati acum masini termice ca in 10ani se interzic la comercializare!
Ce se intampla cu o masina noua care a fost lovita in primul an, frontal sa zicem si se declara dauna totala? Tu iti iei banii de pe asigurare si iti vezi de drum. Dar masina aia e perfecta la interior.. cei care iti colecteaza epava ma gandesc ca o refac si o revand la pret de aproape noua, ca un buy back? La km nici nu e nevoie sa se umble ca sunt putini.
daca masina are dauna totala nu mai poate fi pusa in circulatie. si oricum asta cu dauna totala e relativa. daca ai masina noua de 25000 si te loveste unul in fata sau lateral ,iti ies airbagurile si dauna e de cel putin 15000 desi lovitura nu este majora dar se schimba totul nou original. o masina cumparata noua pe bucati e de 3-4 ori mai scumpa decat cea cumparata din reprezentanta
Am urmarit ceva videouri de ale tale...dar nu sunt deloc de acord cu tine in ceea ce priveste assessmentul tau despre valoare "daunelor" din Car Vertical. Eu cred ca tu nu stii ce se intampla in Europa de Vest cand ai un accident minor dar toate reparatiile se efectueaza in reprezentanta la suprapreturi, bineinteles reparatii platite de firmele de asigurari. Si vin si cu un exemplu concret: detin un A6, 2016. In ianuarie 2020, cineva a intrat in spatele meu. Rezultatul vizibil: spoiler busit si zgariat, dar nu deformat sau crapat + esapamentul putin deranjat. In rest niciun radar sau senzor deranjat sau decalibrat, niciun DTC, masina perfect functionala. La momentul respectiv masina a fost evaluata la 25.000E de catre reprezentanta. Reparatia a costat 17.000E cu toate cele schimbate pe motiva ca e mai sigur, se poate si asigurarea plateste. Acuma, daca tu nu stiai povestea din spate dar vedeai raportul asta pe car vertical, care era comentariul tau? Nu cumva..."DAUNA TOTALA"? eu cam asa cred. Si nu aveai deloc dreptate.
ai dreptate. tipul asta nu stie cum se fac reparatiile afara unde o ora de manopera costa 40-50 de euro. piesele se pun toate noi si originale nu adunate de la dezmembrari. si eu am avut o experienta ca a ta. masina noua de 6 luni si 25000 de euro lovita usor in lateral dauna de 14300 de euro. daca o faceam la baieti in bucuresti ma costa maxim 3000
Ba da eu nu inteleg care e problema daca a mers masina cum trebuie e prefecta tehnic, e aproape noua (< 3 ani ) sub 200k km, masina merge, te duce din A in B, timp de 4 5 ani de zile masina isi face treaba
@@danielstoica3489 dacă ar fi sa ne sperie orice lucru legat ne autovehicule , atuncea au mai ramas doua variante . Ori mersul pe jos . Ori trotineta electrică .
Am facut eu ITP la un Duster cu 40,000 km, prima inspectie, la 2 ani... avea martor aprins DPF + check engine si era singura proprietara... a zis ca niciodata nu iese pentru regenerari si merge cu masina doar de acasa si la serv + concediu. Deci... discutabil.
Mda foarte bun car vertical. Exemplu: audi an 2012, toate revizile facute in reprezentanta absolut toate, lovita usor aripa din spate, reparata prin asigurare. Rezultate car vertical ZERO. bun foarte bun
Pfoa, pai asa nici eu cu 4k km/an nu mai ma crede omul.... e clar, ma pensionez cu masina. Referitor la Adrian, asa m-am enervat si eu cu un prost+nesimtit cu Octavia la vanzare si pana la urma am luat masina noua. Noroc cu jigodiile astea de oameni ca altfel le-am fi luat ciurucurile
Draga Razvane n-am avut niciodata in viata mea bani pentru o masina noua . Sotia si cu mine am crescut 6 copii. Am facut peste 2.000.000 de kilometri cu masini vechi pe care eu le reparam….Doamne ajuta.
Nu cred ca ai înțeles ce a vrut sa zică el; cu alte cuvinte, eu îmi iau o masina noua, bag 60k de km cu ea intr-un an, ma duc la "pretenu" meu hackerul care da kilometrajul înapoi, ii da la 15 mii și a doua zi ma duc cu ea la reprezentanta pentru revizie iar aia o iau de buna cu 15k în bord. Anul următor fac la fel. Apoi ti-o vând ție după 3 ani cu 45k de km. Cu garanție de fabrica, evident. 😉
Omul nu are habar ce vorbește. Vorbeste ca sa faca minute in clip, titlu de clickbait doar ca sa faca niste banuti. Plin de forme si lipsit de continut. Sunt la a 3 a masina sh mai nou de 4 ani si nu am probleme, vorbești ca sa te afli in treaba.
Masina sh e amsina de chin, parerea mea, iei o janghina sa o chinui pentru firma, iti iei un cazan sa cari porcul de craciun, sa nu-ti pese, chestii de genul.
Samsarul la finalul acestui video "Ba ce idee buna"
E veche faza
Poate samsarul nou in domeniu, sau samsarul nepriceput, pentru ca lupii batrani stiu de mult fazele de acest gen... oamenii de rand se minuneaza cand vad asa ceva pentru ca ei nu pot concepe frauda de acest gen, dar samsarii...
In Belgia cred că un seria 5 , 7 care a făcut black cab sau vip shuttle la un aeroport are deja 200000 km în 3 ani lejer. Am văzut rolls royce ghost de 5 ani cu 310000 km mașină de consierge la un hotel în Basel și am auzit de Maybach cu 280000 km în 3 ani folosit ca VIP transport în Dubai , făcea Dubai-Abu Dhabi-Doha-Bahrain de minim 3 ori săptămânal ,
Dacă nu știau cum să facă manevra, au aflat acum :))
Stai linistit ca stiau. Ai vazut tu masina de 2 ani la vanzare cu 200.000 km?!
Tehnica asta mi-a zis-o un prieten cu multi ani in urma.
Ai dreptate, personal am masina noua-5km in bord cand am luat-o- si din 29.07 2018 pana acum am facut 68.000 km, si e masina de familie nu vreo dubita
Salutare… in totalitate sun de acord cu tine!
bravo....foarte bine explicat...esti de nota 10
Exact asta fac în vest cei cu leasing. La leasing declari că vei face 5k km pe an, dar tu faci 50k. Ca sa nu plătești 15 cenți pe km, dai km înapoi înainte de fiecare revizie și gata. Ești boss.
La fel și cu mașinile care au fost mașini de firmă. Firmele le-au dat înapoi la Leasing după 3 ani. Au fost cumpărate la licitație de samsari, au aranjat kilometrii și apoi vândute în România la fraieri.
ar trebui reprezentantele sa se mai destepte.. sa se prinda de spilu asta ca nu e treaba buna..
Ms de pont :))
@@Vladez57c ar descoperi doar dacă ar scana mașina special pentru treaba asta. Cum zice și băiatul ăsta, km pe cutia automată sau la dieseluri să vadă câtă viață mai are dpf-ul. Metode sunt, dar nu-i doare capul.
Salut 99,
Super vidéo...corect !
Uite, ce voiam sa te intreb...
Imi, plac enorm...masinile...cred ça stiu si destul despre multe modèle, dar niciodata nu strica sa te consulti cu cineva si mai avizat.
OK, am rénuntat la a mai cumpara masini SH, de cativa ani buni, din motivele bine precizate si de tine...
Acum am o Mazda 6, benzina 04/ 2019, 70 k 2,5...echiparea premium +++....takumi +.
Problema e ça masina asta m-a costat vreo 50 000, noua si acum se pregateste noua versiune 6 in linie- hybrid la vreo 347 de cai....o superbitate, ça si cea pe care o am acum ( NB: eu sun fan Mazda ).
Problema e ça versiunea noua, de altfel ultima génératie de 6 care va fi produsa, va costa undeva pe la 60 000, aici in Franta.
Si sincer, si tu stii la fel de bine ça déprécierea e URIASA la 6, desi fiabilitatea e 300 %, sunt pur si simplu minunate....si optiuni echivalente cu o germana de 100 000 !!!...deci...
Dar, sincer, m-am cam saturat sa arunc bani pe masini, fie chiar si din pasiune pentru o marca....
Si de ceva timp ...o germana , in consecinta u
CLS- ul de la M- Benz....à inceput sa ma intereseze....mult.
Ce vreau sa te intreb/ consult e daca tu crezi ça una " veche " de 5-6 ani.....cu un kilométrage rezonabil/ réal....isi merita banii.
Vorbesc aici de un CLS 450, benzina PACK AMG, asta daca tot o facem...sa o facem la max.
In pasiune, consumul mic...économia nu-si au rostul, asta ça o parentéza.
Oricum, nu voi mai plati nimic peste 40 000, nici chiar pentru un CLS, in parametrii sus-mentionati.
Merci anticipat pentru raspuns.
Alex
Salutare ! Foarte bun episodul, m-ai pus un pic ganduri. Trebuie sa imi schimb masina, locuiesc in Londra si din cauza asta trebuie sa schimb masina cu o masina cu motor E6 altfel din octombrie voi plati £12.5 (ULEZ) pe zi de utilizare pentru ca motorul masinii mele este E5( este foarte naspa ca nu as vrea sa imi schimb masina, un mod hot de a scoate mai multi bani, masina mea scoate 109g CO2/km, pe cand multe E6 de aceiasi capacitate scoat mai mult de atat, un mod inteligent de a reinoi parcul auto).
Ce părere ai despre mașinile SH cumpărate din reprezentanțele auto? Ai putea face un video și despre asta?
Dacă ai ochiul puțin format și te pricepi la mașini, vezi foarte ușor uzura unei mașini de 180.000 în comparație cu una de 45.000. Scaunele mult mai uzate , schimbătorul de viteze, pielea de pe volan, uzura butoanelor din bord și comodourile.
Razvan cred ca ar trebui sa te documentezi cand vine vorba de daune, iti dau un exemplu faci accident usor frontal bara fata cu distronic camere senzori si far de pe stanga atinse
La reprezentanta estimarile alea vor fi de 2-3.000 euro minim chiar si la masini de 20-30.000 euro tehnologia si dotarile sunt scumpe
14000 euro senzorii
La o Toyota de 20 de mii de euro ce tehnologii să aibă pe ea de o lovești cum spui tu puțin în fața și te costa 14 mii reparația?
@@1USER1ify M-a agatat pe mine un motociclist in toyta ch-r eram. Cu chestia aia pe care Tinea piciorul mi-a smult spoilerul fata și a rupt niște plastice. Nici măcar un senzor de parcare bulit, (mai atârna cât de cât și firele erau lungi, nu s-au rupt )1200 de euro a costat toată afacerea. Dacă bulea senzorii și radarul acc . plus grila, săream de 5k. Mașină la momentul accidentului apăruse de vreo 2 ani. Un spoiler fata aftermarket nou era 400 de euro. La dezmemebrari nu exista nimic de genul, era modelul prea nou. Ala OEM era o idee mai scump, cu vreo 30 de euro. Un triunghi de plastic cam cât o felie de pizza - 85 .. și tot așa... plus vopsit și ceva manopera 1200 pentru un spoiler.
M-a costat 10000 RON o bara fata, cu grila si armatura, la un Civic. Am avut noroc ca au scapat radarul si alti senzori.
Exact din cauza acestei întrebări nu-mi cumpăr eu "o MAȘINĂ SH bună/ca nouă": DE CE AR VINDE CINEVA O MAȘINĂ DE 2 ANI ȘI 60K KM, CE-A FOST 60-70K € NOUĂ, CU 30-35K € ÎN PAGUBĂ ??? Clasica himeră nemțească.... Totuși, din câte am cam observat eu, nemții sunt destul de atenți cu banii lor și nu prea-i aruncă e mofturi de genul ăsta. Dar, mă rog, or fi numai băbuțe care merg duminica la piață și înapoi cu A6, seria 5 și E class, cu motoare de ~200cp și Dotări Full, ca să aibă tot confortul în alea 10 minute, cât merg până la piață. 🤪
Salut, despre autoutilitare pana in 3,5t, nu te-ai gandit sa faci?
Ex:renault master, fiat ducato, mercedes sprinter, etc(euro 5,6).
foarte bun subiectul. nu ma gandisem. bravo!
Eu am lucrat la o firma de transport extern , făceam 5000km pe săptămâna . Cu dube .. transportet , vivaro, sprinter , etc…
Hmm, merci ..chiar ma gandeam initial la o masina veche de 2-3 ani cu km mai putini
Am găsit o mașina, un Peugeot 508 din 2011, care in 2013 a avut dauna de 10.000-15000€, raportat la Carvertical. Tipul de dauna este necunoscut și nu are imagini. Ar trebui sa reprezinte o problema acum? Ma gândesc ca n-ar mai fi dus 9 ani mașina, dacă ar fi rămas într-adevăr cu probleme grave.
M-as bucura sa îmi răspunzi. Mersii !
Dealer autorizat din de, precum levi? Sau schnider autohous, rav4 sau nx300, ce parere ai?
2021-2019
Răzvan, as vrea sa vad un clip despre cum se acționează în instanta un samsar,
Cum li se întorc peste față samsarilor care fac din ăstea
Cu second e intotdeauna risc si cu chestii mici si simple , mai ales la produse complicate cu multe sisteme si componente . Io as zice ca cel mai riscant e la kilometrii aia sensibili gen 50000 - 120000 - 200000 - 300000 - 400000 , peste 500000 . Singura problema e ca nu ai de unde sa sti exact si valorile variaza de la masina la masina (ma refer la model) , pe asta se suprapune cum a fost tinut , si dupa asta mai e posibil sa fi avut avarie , dar a "disparut" . Asta: "recent adus , putine km , full extra" mi se par periculoase indiferent de plaja de pret .
Salut. In viitorul apropiat doresc să îmi schimb masina. Pentru ce îmi trebuie mie m-am gîndit la o Skoda Octavia Scout an 2010-2013, pentru ca dupa 2014 nu mai au suspensi independente pe spate. Motor 2.0 tdi 140 cp. Daca vrei sa mă ajuți cu o părere. Mulțumesc.
Să știi că cred că ai dreptate cu asta cu mașinile de firmă. Am un vecin care este agent si la câțiva ani, firma la care lucrează îi schimba masina. Pfui numai la asta nu m-am gândit.
Îți dai seama și după uzura volanului, a schimbătorului... La 180.000 mai schimbi un ambreaj, mai faci o distribuție iar astea se vad dacă au fost schimbate. Ca un pont, la mașinile din grupul VAG după 2016 trebuie sa schimbi și ceasurile dacă dai km inapoi
Team rugat un raspuns pt reno scenic 2007 am schimbat turbina noua spălat filtru particule ulei etc nu face regenerare pt mai multe conctacteazama te rog ms
Salut are cineva o idee despre cum as putea depista de ce dupa ce opresc motorul, presiunea in pompa de inalta presiune benzina, este de 20 in loc sa scada spre 0. Cand pornesc motorul benzina in exces uda bujiile si nu mzi porneste. Daca scot mufa de la regulatorul inteegrat in pompa, presiunea scade la 4 si pot sa pornesc. Ford c max 1.0 ecoboost 125hp. I am facut distributia, este ok, erori nu da tester ford original. La montaj au fost inversate mufa de la gazele din re,ervor cu mufa de la pompa.
Cu stima Ioan
Pai bun... Sa zicem ca iei o mașină, oricare ar fi... Un seat, și tu faci 120.000 mii în doi ani și te duci ca ți a picat ambreiaj în cap și le zici ca ți a picat la "30.000 reali", iar cei din reprezentanta nu au schimbat niciodată ambreiaje sub 100.000 km... Ce mai faci?într adevăr e și cum zici tu, trebuie atenție mare când iei o mașină sh
Salut. Nu exista nicio metoda cu adevarat usoara de a detecta uzura de 150.000km+ doar inspectand vizual partea mecanica prin locuri in care nu e normal sa umbli in primii 3 ani sau nu e rentabil financiar sa o "prepari"? Am citit comentariile voastre Sergiu Hauta si Ștefan si sunt convins ca asa este, dar ma refer la ceva mai simplu. Cel putin la EGR si DPF mi s-ar parea decent refuzul oricarui vanzator sa ma lase sa umplu.
Pai si de ce pragul asta la 3 ani, ca pana atunci ai itp valabil? Si la ITP daca dai "cadoul", nu poate sa iti scrie km cati vrei tu?
Adica de ce faza nu ar merge si peste 3 ani?
Înseamnă că pe mine CARVERTICAL ma mințit!
Am cumpărat din Germania un x3 din 2005 și mia zis că are 186.000km în schimb ia in bord avea 168.000km nu a avut nici un accident și mașina a stat foarte mult oprită.
Cică 1 an jumate a stat in salon după care a fost înmatriculată de respectiva firmă că mașină de companie pentru un an după care a fost vândută la un neamț.Nu știu exact dacă mașină era pregătită pentru US pentru că are semnalizarile aprinse tot timpu dar bordul e în km.
Ce am scris mai sus sunt date și informații de pe CARVERTICAL.
Aștept părerile voastre!vă mulțumesc
bravo razvan.... te urmaresc respect
Daca masina are 200.000km si 3 ani teoretic s-a mai schimbat o bucsa, un set de amortizoare ,poate si brate .
La reprezentanta teoretic ar trebuii sa le fi schimbat , asta daca nu le-a schimbat el in garaj si nu figureaza ca au fost schimbate sau distributie
ce parere ai de passat b5.5 1.9 tdi pentru un incepator?
Salut, te urmăresc de foarte mult timp, te admir și te apreciez pentru ceea ce faci!
Imi poți da te rog frumos o părere despre Mitsubishi Outlander 2009,2.0 DI-D 140 cp! Ce îmi poți spune despre acest model/masina!
La service se poate verifica nr de km reali chiar daca au fost dati inapoi ?
Ce părere ai despre xpeng ? Samsarii sigur nu baga mana la așa ceva
Mersi de idee😅😂
Romanul iubește sa fie țepuit 🤣
Salutare!!!! Am 10.000 euro!!! Ce mașina îmi recomanzi și mie ceva cu motor mic , benzină!!! Mulțumesc!!
Vezi Peugeot 3008 din 2019 cu 180.000 , e invazie:))
Poți să îmi spui daca la o mașină pe Carveritical din 2007 daună din Romania e de 5000-10000 e rău sau ceva lite
cred ca mai simplu, daca faci f multi km si vrei sa te scoti, iei o masina cu 3-4 ani vechime, ieaita din garantie dar tanara, faci in 2 ani pana la itp 100000 km, si dai inapoi 98000km. cred ca e mmai greu asa de dovedit ceva, decat la o masina in garantie. ca ex. un logan de 3 ani, nou 10000, dupa 3 ani 5-6000 si dupa 5 ani 4-5000 euro. ai mers 2 ani 100000 cu pita si pierzi la pret 1000 euro, in loc de 5000 daca il luai de nou
Deci .. daca cineva vrea sa- ti vinda masina si nu povesteste ca a avut accident nu se poate incadra la tentativa de inselaciune precum in alte state membre UE? In al doilea rind de idei ar fi bine ca *romanul* sa-si aduca si el contributia la diminuarea poluarii care exte maximizata la masini Euro 4/5/6. Mai ales daca este vorba de o masina Diesel..Deci masina Bezina pe Euro 6 sau Euro 6 D Temp.
Eu nu inteleg ceva, si-a cumparat masina, a făcut-o terci, a dat 14 000 € -13 000 € sa o repare si o vinde cu 13 500 €. Pai nu mai bine iesea daca o ducea la dezmembrări?
Atat a fost evaluata paguba de reprezentanta. Omul a reparat-o la un " prieten" cu sub jumatate din valoare si normal ca facea profit mai ales daca a avut casco. Stim si noi cum exagereaza reprezentantele la preturi. In trecut mi-au valorifficat masina drept epava la un mic accident. Am incasat casco si am avut de sxhimbat o aripa, bara fata si un far si airbag usa sarit. Reparatia a costat 1700€ cu piese noi. Am incasat casco 16mii si am ramas si cu masina.
CASCO...
@@loredanilinca5383 pe afara, daca masina e evaluata ca dauna totala nu mai poti circula cu ea
@@gabrielfilip1271 pe afara unde te referi? Ca daca vorbim de Germania unde locuiesc, iti fac si Tüv-ul la o masina dauna totala, cu 120€ in plus ca mira, inspectorul nici nu vede masina 😂. Nu mai credeti toate prostiile. Aici se practica evaziunea fiscala mai ceva ca in Ro .
Foarte multe presupuneri . Bănuiesc ca dacă vrei un Ford Transit o fi vreun risc.. dar sa generalizezi așa la orice mașină și toată piața, care la nivel european e marisoara.....
Asa e. adevarat 100% !!!!
Masinile noi de lux se depreciza mult mai rapid dar la o masina noua cu muti senzori,faruri led complicate care trebuie schimbate cu totul, devizul este imens.
Audi,BMW,Mercedes,Lexus orice pupatura ,,usoara" in fata s-au in spate masina este declarata de catre dilar/asigurator dauna totala in 80% din cazuri.
Orice om cauta o masina acum ca vrea de toate la bani putini.... ? Asta este deja un compromis de exeplu propiu a-m l-at o masina de 1000 euro full
prins castana dar de unde ca masina trebui-au bagati pana la voloarea de piata adica 5500 euro la acea data normal co tu o dezmembrezi ca nu ai tupeu so vinzi.
Mult succes in tot.
Fratemiu a vrut una noua da cu 180k.samsi ia adus-o cum a vrut dar la preț de noua.
In primul rand masinile de marfa-familie(cum ar fi doker,caddy etc),pentru ca ele ar putea fi cele mai kilometrate.
Pe piața italiană există un ,,carvertical "?Mulțam pt răspuns.
Aha.. bravo.. deci a murit un samsar..mi am luat sandero stepway nou..5ani garanție..hai pa
ne pare rau pentru tine :))
IN 2019 mi-am luat clio 1.5DCI abia iesit din garantie cu 250 000 km facuti in 2 ani, acum are 300 000 si e ca noua.
ai spus ca la servis iti comanda piese pe masina si si pt altele ca sa nu mai deschida alta comanda, de unde sti ca nu a fost asa si cu toyota asta?
In reprezinta se poate verifica daca sunt km dati inapoi.
E o ruptură în logica ta. Care e faza cu primii 3 ani și primul ITP? La ITP se uită cineva dacă au fost dați km inapoi? Sa fim serioși... e România. Voi ați văzut ce tigăi trec ITP ul și va așteptați ca ăla să îți citească din computerul mașinii dacă au fost sau nu dați km înapoi? Deci, concluzia, toate mașinile cu un singur proprietar de nouă au această probabilitate proprietarul să fi făcut acea măgărie de care spui tu aici. Car Vertical te ajuta doar la mașinile cu mai mulți proprietari unde se presupune ca cel puțin unul a fost de buna credință iar următorul/următorii nu, iar astfel rezulta un conflict între ce declara unuii și ce declara ceilalți
Cel mai bine mașină nouă, ești 100%sigur de ea, dar nu ne permitem toți, iar cei care.și permit sunt bombardieri și își cumpără mașină sh de toți banii 😔 de 18- 20k euro ne luăm seria 7 ...
Si eu am lasat in viata mea 5 samsari fara mancare :)
Am un chevrolet aveo t300 mașina personala din 2012 cumpărată din reprezentată Chevrolet și am cu ea pana cum 69.000 km . Dacă o sa vreau sa o vând toată lumea o sa zică ca e mânărit kilometrajul.
cam exagerezi,sunt la a 3 masina sh si nu am avut probleme, trebuie sa cauti si sa mergi cu cineva care stie la ce sa se uite +vanzatorul sa fie ok si pretul sa fie la nivelul pietei fara "oferta/ocazie" "recent adusa" etc
Am dat click mai repede decat un plecat cu scartait din roti
s-a expus situația de parcă ar fi un fenomen larg răspândit. cred că o astfel manipulare ar fi mai degrabă excepția, nu neapărat norma. să nu uităm că la mașinile cu o astfel de vechime se acordă în continuare garanția producătorului.
La japoneze dar la mercedes cu garantie de electrocasnice de 2 ani
Cand vad masini 2017-2018-2019 cu 250k-300k km nu pot sa imi imaginez unde merg cu masina aia de fac atatia km.
Uber, Bolt și concedii
Mna pai pentru cei ca tine samsarii au o oferta speciala. Merg 250.000 de km cu spatele cu ea sa ti-o vanda cu 50.000. cine are masina de 3 ani cu 50.000 de km nu o vinde pentru ca pierde prea mult la ea. Cine s-a folosit de ea si si-a scos majoritatea banilor cu ea o vinde.
La Uber, bagi lejer 50 000 pe an - si astia sunt considerati putini. O masina care merge in medie 200 de KM/zi, intr-un an va parcurge peste 70 000. Sunt multi care fac 250-300 km/zi. Ptr cine intreaba "unde se merge atat"
Eu abia am luat o masina din 2019 ( 27.000km) sapt trecuta. Si in weekend cand ma intorc in Buc preconizez ca o sa am 34.000 ( acum am 32.000 deja). Deci 7.000 km in 11 zile
@@benzamg1982 ce faci fratele meu, taxi international?
Deci, ce-a mai bună soluție mașină nouă... Nu mai ai încredere în nimeni.
Eu cred ca marcile care sunt cu risc 🤔🤔sunt masinile din grupu vag si bmw🤔☹
Samsareanu Aurel : "Write that down, write that down!"
Există anumite lucruri prin care poți spune câți kilometri a rulat mașina, uzura pe schimbator de viteze, volan, scaune, pesalelor și vârsta anvelopelor. Vânzătorul ar trebui să schimbe toate aceste lucruri. Cu o mașină care are doar 2 ani, există șanse mai mari să aflați vârsta pe carnet de cecuri etc. De asemenea, puteți întreba proprietarul anterior înregistrat câți kilometri au avut. Companiile de asigurări ar trebui să o știe de fapt ce i treaba. Asta probabil nu ți se va întâmpla cu o mașină de un pensionar. Cei mai mulți care doresc să conducă 180.000 KM în trei ani cumpără o mașină pe motorină, in mărimea unei clasa C.
sau iti iei masina 1-3 ani de la dealer autorizat gen tiriacauto sau bavaria
Da, garantie de la cineva de top da. Dar alea costa si romanu vrea ieftin :))
@@99vehicles_ai_daune exact acelasi lucru am patit cu o masina acum vreo 6 ani. Peugeot 308, luata de la reprezentata Audi din Cluj, reteaua Das Wel Auto. Am avut tot felul de probleme in cei 4 ani cat am tinut-o. Cand sa fac buy-back la Peugeot Timisoara mi-au prezentat baietii dosarul de dauna al masinii, culmea masina a fost rualata in Timisoara si aveau tot istoricul ei - reparatii de 11.000 de euro la o masina de 18.000. La 500 de km a avut un accident urat si a fost data peste cap, jumatate din masina schimbata. Cei la Audi mi-au spus ca a fost intr-un mic accident dar ceva mic. Nici nu mi-a trecut prin cap ce epava imi vand baietii...
@@99vehicles_ai_daune vroiam sa iti scriu ca acest videoclip are si nu are logica, in acelasi timp… dar văzând (l-am căutat) comentariul asta pot spune ca, acum videoclipul are logica. Asa se merita sa o cumperi cu 2-3 ani vechime fara griji. Ai un pret mai bun fata de noua si mai ai si ceva garanție. Una pe care o poti si extinde încă vreo 2 ani. Dar da, ai dreptate, ar costa ceva mai mult de la dealer cu garanție, extensibila, fata de una de la vreo doctorița/ avocata sau băbuța.
Asa am luat si eu un vw din 2013 l am luat in 2016 dar pe bord avea 190k km adica, cat putea sa mai dea inapoi ca doar nu faci in 3 ani 300k km
este putin mai sus un domn care face 5000/saptamana
Salut!Credeti ca in viitor masinile cu sofer vor disparea?
Peste 50 ani poate.
@@99vehicles_ai_daune unii zic niciodata
Cel mai mare risc: Mercedes E classe (masina tipica de taxi), Vw Passat (masina tipica de firma), BMW Seria 3 (masini cu risc de accident, folosire defectuasa)
Si sa fie asa... e irelevant, o masina cu 200k reali la 3 ani e nimic, o mai tii tu 3 ani o dai la 250-300k reali, in bord 100k sa zic sau cat o fi, deci nu pierzi nici tu la revanzare foarte mult, si aia e. Asta in ideea in care doar km sunt smecheria aici, ca oricum daca a fost ea lovita va aparea in rapoarte (exemplul tau cu toyota din 2017)
iti zic eu de ce acea pierdere de 50% nu e pierdere deloc, daca nu ii dai pe masina ajung la stat in buzunar, taxele sunt mari.
Salut,ai alege lamborghini huracan sau aventator ?
R8 V10, e mai ieftin si e cam aceeasi masina :))
Lol,da,ai dreptate
Vezi că induci lumea in eroare. Când faci revizia la reprezentantă îți pun șuruburi vopsite, iar când le desfaci se ia vopseaua de pe ele. Mecanicii când văd asta ți-au anulat garanția instant, nu se sta la discuții sub nici o forma.
Salutare Razvan.Ce pàrere ai despre LEXUS LS 600hl?Mersi frumos.
Am masina luata de noua si am facut doua revizii pana acum. Nu am intalnit ce spui yu cu suruburile vopsite. Si care suruburi? Baia dd ulei si filtrul de aer ca altele nu desface.
Mai taie muzica aia psihedelica de pe fondu sonor. E deranjanta!
Altfel putina paranoia bagata in piata de sh, nu strica!
Dati navala cumparati acum masini termice ca in 10ani se interzic la comercializare!
Ce se intampla cu o masina noua care a fost lovita in primul an, frontal sa zicem si se declara dauna totala? Tu iti iei banii de pe asigurare si iti vezi de drum. Dar masina aia e perfecta la interior.. cei care iti colecteaza epava ma gandesc ca o refac si o revand la pret de aproape noua, ca un buy back? La km nici nu e nevoie sa se umble ca sunt putini.
daca masina are dauna totala nu mai poate fi pusa in circulatie. si oricum asta cu dauna totala e relativa. daca ai masina noua de 25000 si te loveste unul in fata sau lateral ,iti ies airbagurile si dauna e de cel putin 15000 desi lovitura nu este majora dar se schimba totul nou original. o masina cumparata noua pe bucati e de 3-4 ori mai scumpa decat cea cumparata din reprezentanta
Am urmarit ceva videouri de ale tale...dar nu sunt deloc de acord cu tine in ceea ce priveste assessmentul tau despre valoare "daunelor" din Car Vertical. Eu cred ca tu nu stii ce se intampla in Europa de Vest cand ai un accident minor dar toate reparatiile se efectueaza in reprezentanta la suprapreturi, bineinteles reparatii platite de firmele de asigurari. Si vin si cu un exemplu concret: detin un A6, 2016. In ianuarie 2020, cineva a intrat in spatele meu. Rezultatul vizibil: spoiler busit si zgariat, dar nu deformat sau crapat + esapamentul putin deranjat. In rest niciun radar sau senzor deranjat sau decalibrat, niciun DTC, masina perfect functionala. La momentul respectiv masina a fost evaluata la 25.000E de catre reprezentanta. Reparatia a costat 17.000E cu toate cele schimbate pe motiva ca e mai sigur, se poate si asigurarea plateste. Acuma, daca tu nu stiai povestea din spate dar vedeai raportul asta pe car vertical, care era comentariul tau? Nu cumva..."DAUNA TOTALA"? eu cam asa cred. Si nu aveai deloc dreptate.
ai dreptate. tipul asta nu stie cum se fac reparatiile afara unde o ora de manopera costa 40-50 de euro. piesele se pun toate noi si originale nu adunate de la dezmembrari. si eu am avut o experienta ca a ta. masina noua de 6 luni si 25000 de euro lovita usor in lateral dauna de 14300 de euro. daca o faceam la baieti in bucuresti ma costa maxim 3000
Ba da eu nu inteleg care e problema daca a mers masina cum trebuie e prefecta tehnic, e aproape noua (< 3 ani ) sub 200k km, masina merge, te duce din A in B, timp de 4 5 ani de zile masina isi face treaba
Problema e ca dai banii pe o minciuna, un fals in declaratii si in acte, care daca se poate dovedi..
Cumperi una mai veche , ca aia o fost luată de altu înaintea ta cu șmecheria asta făcută 😂 doar așa poți sa ai masina mai veche cu km mai multi
Atunci ideea e sa nu ți iei mașină cu mai mulți proprietari care a fost cumpărată de al 2 Lea proprietar la 1-3 ani vechime.
@@danielstoica3489 dacă ar fi sa ne sperie orice lucru legat ne autovehicule , atuncea au mai ramas doua variante . Ori mersul pe jos . Ori trotineta electrică .
Ai putea sa îl prinzi, dacă mașina e diesel desfaci egr-ul sau filtrul de particule și evident ca are mai multe depuneri decât este normal
Am facut eu ITP la un Duster cu 40,000 km, prima inspectie, la 2 ani... avea martor aprins DPF + check engine si era singura proprietara... a zis ca niciodata nu iese pentru regenerari si merge cu masina doar de acasa si la serv + concediu. Deci... discutabil.
Dusterul are dpf? Lol... nu stiam
@@99vehicles_ai_daune si cum i-ai dat itp-ul ca teoretic nu trebuie sa ai erori in bord?
@@stefan.98179
Conform normelor în vigoare toate mașinile relativ noi au DPF respectiv GPF daca e benzina. Toate bune!
@@Pecke1234 de gpf stiam pe motoare pe benzina.. :)) da nu stiu dc nu ma asteptam la dacia.. :)) dar nah inteleg asta e legea.
Daca iti cumperi o masina de 70 milioane din 2007 merita sa o mai verifici si pe car vertical ?😂
Pentru 75 de lei... as zice ca nu strica
Faci din excepție regula! Nu sunt deacord cu sfatul tău!
hold up, wait a minute, something ain't right! 👀
Pai și mașina de 5 ani poate a avut km dați înapoi în primii 3. Nu are sens sa zici ca e mai safe una mai veche.
Damn și eu care vroiam mașina din 2019
nu toate au sau fac km astia..
Mda foarte bun car vertical. Exemplu: audi an 2012, toate revizile facute in reprezentanta absolut toate, lovita usor aripa din spate, reparata prin asigurare. Rezultate car vertical ZERO. bun foarte bun
Dar anvelopele ? Nu are cum sa aiba anvelope originale neuzate la 180 k.
iei altele la fel :))
@@99vehicles_ai_daune si DOT ul ? Nu este asa usor.
Marea majoritate au 2 seturi. Asa ca nu te intreaba nimeni cat faci cu un set:)
Propun sa dai km inapoi la Toyota, sa schimbi uleiul la tine la service si apoi sa vedem daca reprezentanta isi da seama.
La asta ma gândeam și eu
Buna provocarea asta. Da crezi ca ar face el asa ceva la masinuta lui noua?
Eu schimb uleiul la 30.000. Sau la an.
Ford transit courier.
E nou nouță mașina.
Nu la 15.000 km
Pfoa, pai asa nici eu cu 4k km/an nu mai ma crede omul.... e clar, ma pensionez cu masina. Referitor la Adrian, asa m-am enervat si eu cu un prost+nesimtit cu Octavia la vanzare si pana la urma am luat masina noua. Noroc cu jigodiile astea de oameni ca altfel le-am fi luat ciurucurile
Draga Razvane n-am avut niciodata in viata mea bani pentru o masina noua . Sotia si cu mine am crescut 6 copii. Am facut peste 2.000.000 de kilometri cu masini vechi pe care eu le reparam….Doamne ajuta.
Dar nu inteleg de ce nu ai putea face asta si in anii urmatori? 🤷♂️
Pt ca in 4 ani masina are 400K KM si trebuie sa cam bagi bani in ea.
Prosteala. Daca e noua de 2-3 are service in reprezentanta. Dupa mentalitatea ta una de 10 ani mai OK ca una de 3 ani!
Nu cred ca ai înțeles ce a vrut sa zică el; cu alte cuvinte, eu îmi iau o masina noua, bag 60k de km cu ea intr-un an, ma duc la "pretenu" meu hackerul care da kilometrajul înapoi, ii da la 15 mii și a doua zi ma duc cu ea la reprezentanta pentru revizie iar aia o iau de buna cu 15k în bord. Anul următor fac la fel. Apoi ti-o vând ție după 3 ani cu 45k de km. Cu garanție de fabrica, evident. 😉
Le ai dat la unii idei acum ! 😂😂
Omul nu are habar ce vorbește. Vorbeste ca sa faca minute in clip, titlu de clickbait doar ca sa faca niste banuti. Plin de forme si lipsit de continut. Sunt la a 3 a masina sh mai nou de 4 ani si nu am probleme, vorbești ca sa te afli in treaba.
Poate cu asta se ocupă și el
Asa Razvane, da idei la samsari :))
Eu cred ca tu ti-ai dat seama de ce idei ai dat cu clipul asta
Si alea de 2009 -2014 sunt cele mai bine vandute de catre samsari
Cum pot verifica km din cutie ?
Cu testerul. La VAG merge.
@@99vehicles_ai_daune deci prin obd. Da oare ce aplicatie se utilizeaza ?
@@petrarcatalin8639 vcds probabil
Chestia asta se practica de muuuult timp. Stii treaba cu bancurile? Nu bancu e nou, prostu e nou.......
Masina sh e amsina de chin, parerea mea, iei o janghina sa o chinui pentru firma, iti iei un cazan sa cari porcul de craciun, sa nu-ti pese, chestii de genul.