Eso mismo quiero hacer yo.colectores de escape,admisión y arboles con poleas nfx en motor nfu,luego campana,inyectores de 206 rc,bitubo y escape de 60 d pablo,centralita ajustada y motor listo,caja ma grupo 12x68 con autoblocante,frenada d 266 y 247 con ds,latiguillos metálicos, freno d mano hidráulico,etc,suspensión bilstein motosport con muelles eibach pro kit y coche listo con barras ast variante 4. Sencillo,básico y equilibrado😉👋🤝
Caja ma no te dura ni un asalto..al no ser que sea para dar cuatro paseos...pero dudo que quieras ese motor para pasear😅 Bueno tambien depende del peso del coche en el que se monte
Muy buenas. Bombi los tornillos M11 puedes buscar en suministros especializados en industria, como por ejemplo EPIDOR. Yo compro en tornillería malagueña.
Muy buen video, pero ,perdone por mi ignorancia, eso que está detrás de usted, tiene la pinta de ser un 106, a no ser ,que se la allá acoplado todo el moro,aletines y retrovisores al 205, hay si cuadrava más, como decimos.en mi tierra
Una cuestion, la admision de los NFS, osea de los C2 de 125 cv que es la que mas busca la gente, para el NFX hay que hacer adaptaciones, pero, para el NFU seria plug and play?
como se que saxo es e que monta un nfx en vez de un nfu?? yo me estoy mirando un 1.6 16v vts de 120cv y no encuetro foro en el que lo expliquen, que coches son los que llevan el nfx?? gracias de antemano y buen video, se entendió perfecto!!
Quitas el cat, montas línea inox con silenciadores deportivos y una wideband de innovate programada por debajo de 14.5 (eso a gustos) pero q ese nivel de lambda ya hay pums más que gordos.
NFU con arboles,muelles y cazoletas,admision completa,poleas de distrubucion,colectores de escape NFX y mariposa de clio sport mas un ajuste de electronica estos motores se quedan en 140-145 cv que en un coche de 800 kg es bastante cañon
Bonbi esos árboles solo la diferencia es los tornillos o confía un poco las alzadas por que si solo se cambiar por el diámetro del tornillo no entiendo
Yo me imagino que cambiarán algo la alzada.Aunque será tan poca que no se apreciara a simple vista.Sino no tendría sentido.Me imagino que tendrán que cambiar la centralita tambien
Eso mismo quiero hacer yo.colectores de escape,admisión y arboles con poleas nfx en motor nfu,luego campana,inyectores de 206 rc,bitubo y escape de 60 d pablo,centralita ajustada y motor listo,caja ma grupo 12x68 con autoblocante,frenada d 266 y 247 con ds,latiguillos metálicos, freno d mano hidráulico,etc,suspensión bilstein motosport con muelles eibach pro kit y coche listo con barras ast variante 4. Sencillo,básico y equilibrado😉👋🤝
Caja ma no te dura ni un asalto..al no ser que sea para dar cuatro paseos...pero dudo que quieras ese motor para pasear😅
Bueno tambien depende del peso del coche en el que se monte
Grupo 12×68 con que relacion?
Tambien aconsejaria poner los muelles de valvula del nfx, un saludo crack!!
Muy buenas. Bombi los tornillos M11 puedes buscar en suministros especializados en industria, como por ejemplo EPIDOR. Yo compro en tornillería malagueña.
Gracias tío
Agracias bombi por la información que aportas
Muy buen video, pero ,perdone por mi ignorancia, eso que está detrás de usted, tiene la pinta de ser un 106, a no ser ,que se la allá acoplado todo el moro,aletines y retrovisores al 205, hay si cuadrava más, como decimos.en mi tierra
Olle por favor k diferencia de potencia de hun motor nfu ha hun nfx gracias
Una cuestion, la admision de los NFS, osea de los C2 de 125 cv que es la que mas busca la gente, para el NFX hay que hacer adaptaciones, pero, para el NFU seria plug and play?
Si para el nfx tendrías que modificar y para el de nfu valdria
@@bombigazquezfernandez6110 Gracias
@@bombigazquezfernandez6110consulta, cuánto se gana haciendo esta conversión?
El mariña lucense voy yo estaré en el control stop lo que aún no me han dicho el tramo😂😂😂
como se que saxo es e que monta un nfx en vez de un nfu?? yo me estoy mirando un 1.6 16v vts de 120cv y no encuetro foro en el que lo expliquen, que coches son los que llevan el nfx?? gracias de antemano y buen video, se entendió perfecto!!
Todos los saxos 16 montan originalmente un nfx
Tengo un 206 1.6 16v del 2002 con que le puedo rascar unos caballos mas y que petarde ?
Pues no sabría decirte tío una buena línea de escape y un chip a la centralita
@@bombigazquezfernandez6110 gracias tioo.. pero un chip?? Una repro en un atmosferico?
Quitas el cat, montas línea inox con silenciadores deportivos y una wideband de innovate programada por debajo de 14.5 (eso a gustos) pero q ese nivel de lambda ya hay pums más que gordos.
NFU con arboles,muelles y cazoletas,admision completa,poleas de distrubucion,colectores de escape NFX y mariposa de clio sport mas un ajuste de electronica estos motores se quedan en 140-145 cv que en un coche de 800 kg es bastante cañon
Cuanto se gana haciendo esta conversion?
Bonbi esos árboles solo la diferencia es los tornillos o confía un poco las alzadas por que si solo se cambiar por el diámetro del tornillo no entiendo
Yo me imagino que cambiarán algo la alzada.Aunque será tan poca que no se apreciara a simple vista.Sino no tendría sentido.Me imagino que tendrán que cambiar la centralita tambien
Si si cambian claro lo del tornillo es por qué es algo básico para que la gente los diferencie
Hola ! Que precio de mano de obra tiene aprox hacer un swap de estos ?
Eso a día de hoy note se decir , depende mucho de a qué precio encuentres el material
Y los arboles de c2 vts motor NFS son iguales que los de NFX? O son mejores los de NFX?
Nosotros siempre montamos. Nfx , no sabría decirte si son mejores o no yo para mi gusto no gastaría el dinero en ponerlos
100% todos los nfx traen tornillo de 12 y los nfu de 11?? o puede que fuera solo en los primeros?
Nfu de 10 y nfx de 11
@@bombigazquezfernandez6110 me refiero, todos los nfx vinieron con tornillo de 11?
Bombi vendote yo el 1.6 16 válvulas de la Renault Scenic un abrazo bombi toño
Y que diferencia hay entre un arbol y otro ? que da más rendimiento
Poquísimo la verdad
@@bombigazquezfernandez6110 entonces no merece la pena meterse en esos fregaos me imagino
Alzada y cruce
Cruce de valvulas
Buenas.. no es así como lo deciis, los arboles d saxo 16v fase 2 NFX son tornillo de 10mm como los d NFU