Cordial saludo. Me alegra mucho que le sea útil. El día de hoy a las 17:00 hora local colombiana publicó la segunda parte. Lo invito a que active las notificaciones para que sea el primero en verlo. Un saludo.
@@sahidaeronautical en la FMC , falto cargar en la pagina PERF INIT los vientos en crucero, el combustible es incorrecto, el que vas a utilizar contra el que esta cargado en el avión, OAT falta, en la página N1 LIMIT falto cargar y chequear SEL/OAT, y en la página TAKEOFF REF resto cargar por completo la página dos... Y por lo que Yo tengo entendido, si no hay control uno debe respetar la SID como indica la carta .. y en este caso había una restricción de 5000 pies..
amigo tal vez cuando tengas tiempo podrias hacer un tutorial desde skcl hasta skbo con la atc en ivao y hacer la explicacion como la sabes hacer porfavor necesito aprende a comunicarme con la atc de ivao en este mismo avion porfavor seria un buen tutorial para los que queremos comunicarnos con la torre de ivao como se debe hacer con el b737-800 explicando toda la fraceologia que se va utilizar porfavor muchas gracias exelentes videos tutoriales para aprender sobre la aviacion muchas graciassssss
Me alegra que le encante y sobre todo que le permita iniciar en el vuelo de este avión. Aquí tiene la segunda parte. ruclips.net/video/BxethEA42Pk/видео.html
Hola, muchas gracias por el video , me ha ayudado mucho para poder pilotar esta aeronave, pero tengo un problema, a ver si me puedes ayudar. Las luces de alerta de baja presión de aceite no se apagan cuando activo las bombas hidráulicas y el timon de cola del avió no funciona, no me deja maniobrarlo en tierra. Como podria solucionaro?, muchas gracais
Cordial saludo. Me alegra que le haya gustado el video. En la descripción están las especificaciones de mi PC. No obstante, se las comparto. ✅SSD Team Group 256 GB ✅HDD 1 TB ✅Procesador Intel Core i5 10400F, ftecuencia base de 2.90 GHz, frecuencia turbo de 4.30 GHz, 6 núcleos y 12 Hilos. ✅Gráficos AMD Radeon RX 5700 XT, 8GB GDDR6 ✅RAM 16 GB 🛫Ajustes gráficos del simulador en Alta Calidad, resolución 1080P. Feliz tarde.
@@sahidaeronautical mil gracias. Es la config. que yo estaba buscando porque no es que yo sea amante del 4K (nisiquiera del 2K). Tengo un monitor FHD de 32 plg. y me iba súper bien en calidad de imagen cuando volaba el FsX. Me llama, sí, la atención, que usted sea de los pocos pilotos de SIM que no usa tarjeta Intel, sino AMD, en combinación con procesador de intel, pero ese video es un gran ejemplo del excelente desempeño de esa configuración. Por lo demás, ya me suscribí a tu canal. Soy fan del B737. Mil gracias por compartir la info del Pc, porque no puedo meterle, innecesariamente, un poco de plata a equipos que aportan poco a un mejor desempeño, pero, que, sí, valen un ojo de la cara. Saludos desde Cali, Colombia.
buenos dias capitan , una pregunta , por que será que no tengo sonido ambiente dentro de la cabina del PMDG 738 y en la parte externa si se escucha todo normal , en el menú del simulador todos esta al 100% de sonido . gracias quedo atento
Tremendo viedeo de explicacion. Pero tengo un problema con esa nave, a la hora de taxear la goma delantera no me gira.... si alguien tiene alguna ayuda se lo agradezco me gusta esa nave, gracias
Cuando inicies un vuelo en el menu del FMC selecciona la opción: PMDG Setup y después selecciona: panel state load: Cold and Dark, ya Después salvas ese panel para q cada vez q inicies tus vuelos tu avión se encuentre totalmente apagado. Espero haberte ayudado. Saludos amigo.
En el FMC seleccionas PMDG Setup y en load panel. Seleccionas Cold and Dark GPU y se apaga el avión completamente y con el GPU conectado. No obstante, al aparecer en Cold and Dark, se conectarán automáticamente las escaleras que vienen por defecto en PMDG. por eso, debes encender la batería para que se encienda el FMC del capitán. Después debes ir a dónde dice "ground services" y quitar las escaleras. Una vez hecho esto, colocas el parking brake, vas de nuevo a PMDG Setup, panel status save y guardas el panel con el nombre que desees. Una vez guardado, apagas la batería y queda completamente apagado. Después de cargar cada vuelo, te diriges a PMDG Setup, Panel status load y después seleccionas el nombre con el que guardaste el panel. Apagas la batería y queda en Cold and Dark.
Cordial saludo. Las del centro son las únicas que están abiertas, dado que el combustible que se gasta primero es el del tanque central. Las laterales están cerradas y por eso arroja el mensaje de low pressure.
@@nicolasnavarrete5538 hay personas que presentan fallos con el LNAV. De hecho, hice el video de ese modo para quienes presentan fallo en el VNAV, explicando cómo manipular la velocidad vertical manualmente. ¿Qué gal le pareció el video?
@@nicolasnavarrete5538 con mucho gusto. Lo invito a activar las notificaciones para que cuando suba un video nuevo, pueda ser el primero en verlo. Un feliz día
Muchisimas gracias, muy bien explicado todo. Me has ayudado mucho
gracias por compartir tu conocimiento
Hermano que manera tan amena de explicar muy buen vídeo, nuevo suscriptor
Me alegra mucho que el contenido sea de su agrado. También puede ver la parte 2 en el siguiente link.
ruclips.net/video/BxethEA42Pk/видео.html
En el minuto 37:26 me dio mucha risa ese momento. No entiendo nada de aviación pero me dio mucha risa. jajajajajajajaja buen video
Lo coloqué para que el video no sea tan pesado y tenga elementos dinámicos y no sea tan monótono. Me alegra que te haya gustado. Fraternal saludo.
Exelente video Andres, muy buena explicacion👍
Muy bien explicado. Bravo. Un suscriptor más. Sólo indicarte que se arranca primero el motor derecho, luego el izquierdo.
Muchas gracias por la corrección. Feliz día.
Hola Capi muchas gracias muy buena explicación
Cordial saludo. Me alegra mucho que le sea útil. El día de hoy a las 17:00 hora local colombiana publicó la segunda parte. Lo invito a que active las notificaciones para que sea el primero en verlo. Un saludo.
Aquí le remito la segunda parte. Disfrútela. ruclips.net/video/BxethEA42Pk/видео.html
Excelente Andrés, gracias por la invitación.
muchas gracias buen tutorial
Exelente video...muy bien explicado.. Saludos
Hola !!! Excelente video ... pero te falto cargar algunos datos en la FMC y setear el TRIM.
Fraternal saludo. Gracias por el comentario. ¿Podría ilustrarme acerca de los datos faltantes por favor?
@@sahidaeronautical en la FMC , falto cargar en la pagina PERF INIT los vientos en crucero, el combustible es incorrecto, el que vas a utilizar contra el que esta cargado en el avión, OAT falta, en la página N1 LIMIT falto cargar y chequear SEL/OAT, y en la página TAKEOFF REF resto cargar por completo la página dos... Y por lo que Yo tengo entendido, si no hay control uno debe respetar la SID como indica la carta .. y en este caso había una restricción de 5000 pies..
amigo tal vez cuando tengas tiempo podrias hacer un tutorial desde skcl hasta skbo con la atc en ivao y hacer la explicacion como la sabes hacer porfavor necesito aprende a comunicarme con la atc de ivao en este mismo avion porfavor seria un buen tutorial para los que queremos comunicarnos con la torre de ivao como se debe hacer con el b737-800 explicando toda la fraceologia que se va utilizar porfavor muchas gracias exelentes videos tutoriales para aprender sobre la aviacion muchas graciassssss
Excelente canal y video! Suscrito de una!!
Muchas gracias. Me alegra bastante que le haya gustado. Feliz día.
tremendo aporte amigo, te felicito
Excelente. Me alegra que le guste el video, lo invito a suscribirse al canal. Fraternal saludo.
Me uno a los demás, excelente video tutorial para aprender a volar este magnífico avión! GRACIAS!!!!
Me alegra que le encante y sobre todo que le permita iniciar en el vuelo de este avión. Aquí tiene la segunda parte.
ruclips.net/video/BxethEA42Pk/видео.html
Gracias muy detallado ! Excelente trabajo! Saludos !🎉
Hola, muchas gracias por el video , me ha ayudado mucho para poder pilotar esta aeronave, pero tengo un problema, a ver si me puedes ayudar. Las luces de alerta de baja presión de aceite no se apagan cuando activo las bombas hidráulicas y el timon de cola del avió no funciona, no me deja maniobrarlo en tierra. Como podria solucionaro?, muchas gracais
Excelente instrucción. ¿Podrías decirme las características de tu Pc? Edtoy en proceso de compra.
Mil gracias.
Cordial saludo. Me alegra que le haya gustado el video.
En la descripción están las especificaciones de mi PC. No obstante, se las comparto.
✅SSD Team Group 256 GB
✅HDD 1 TB
✅Procesador Intel Core i5 10400F, ftecuencia base de 2.90 GHz, frecuencia turbo de 4.30 GHz, 6 núcleos y 12 Hilos.
✅Gráficos AMD Radeon RX 5700 XT, 8GB GDDR6
✅RAM 16 GB
🛫Ajustes gráficos del simulador en Alta Calidad, resolución 1080P.
Feliz tarde.
@@sahidaeronautical mil gracias. Es la config. que yo estaba buscando porque no es que yo sea amante del 4K (nisiquiera del 2K). Tengo un monitor FHD de 32 plg. y me iba súper bien en calidad de imagen cuando volaba el FsX.
Me llama, sí, la atención, que usted sea de los pocos pilotos de SIM que no usa tarjeta Intel, sino AMD, en combinación con procesador de intel, pero ese video es un gran ejemplo del excelente desempeño de esa configuración.
Por lo demás, ya me suscribí a tu canal. Soy fan del B737.
Mil gracias por compartir la info del Pc, porque no puedo meterle, innecesariamente, un poco de plata a equipos que aportan poco a un mejor desempeño, pero, que, sí, valen un ojo de la cara.
Saludos desde Cali, Colombia.
buenos dias capitan , una pregunta , por que será que no tengo sonido ambiente dentro de la cabina del PMDG 738 y en la parte externa si se escucha todo normal , en el menú del simulador todos esta al 100% de sonido . gracias quedo atento
Tremendo viedeo de explicacion. Pero tengo un problema con esa nave, a la hora de taxear la goma delantera no me gira.... si alguien tiene alguna ayuda se lo agradezco me gusta esa nave, gracias
BUEN VIDEO , UNA PREGUNTA COMO SE PUEDE CONFIGURAR EL AVION PARA QUE CUANDO SE INICIE ESTE EN COLD AND DARK? smp me aparece ya todo encendido
Cuando inicies un vuelo en el menu del FMC selecciona la opción: PMDG Setup y después selecciona: panel state load: Cold and Dark, ya Después salvas ese panel para q cada vez q inicies tus vuelos tu avión se encuentre totalmente apagado. Espero haberte ayudado. Saludos amigo.
En el FMC seleccionas PMDG Setup y en load panel. Seleccionas Cold and Dark GPU y se apaga el avión completamente y con el GPU conectado. No obstante, al aparecer en Cold and Dark, se conectarán automáticamente las escaleras que vienen por defecto en PMDG. por eso, debes encender la batería para que se encienda el FMC del capitán. Después debes ir a dónde dice "ground services" y quitar las escaleras. Una vez hecho esto, colocas el parking brake, vas de nuevo a PMDG Setup, panel status save y guardas el panel con el nombre que desees. Una vez guardado, apagas la batería y queda completamente apagado.
Después de cargar cada vuelo, te diriges a PMDG Setup, Panel status load y después seleccionas el nombre con el que guardaste el panel. Apagas la batería y queda en Cold and Dark.
No se porque cargo mi plan de vuelo RNAV O RNP. Y mi avion no sigue la aerovia. Veo en videos q si se puede pero no se que estoy haciendo mal
Verifica si tienes activado el LNAV y el VNAV. A eso se debe el hecho de que no siga la ruta.
hola, veo que las bombas de combustible, (low pressure) siempre han estado en rojo durante el vuelo por qué? Hay que apagar algún swicth?
Cordial saludo. Las del centro son las únicas que están abiertas, dado que el combustible que se gasta primero es el del tanque central. Las laterales están cerradas y por eso arroja el mensaje de low pressure.
saludos amigo... ese avion de pmdg tambien corre en fs2020 o esta es otra version? donde lo conseguiste?
Ese avión está para MFS, P3D y FSX. Lo puedes comprar directamente en la página de PMDG. Feliz día
Un mojón para ti
😔De donde sacas los waypoints de plan de ruta?
Fraternal saludo. Yo los grafico con una aplicación llamada Simbrief. Haré un vídeo sobre eso pronto.
@@sahidaeronautical gracias 👍🏼
el VNAV no funciona?
Cordial saludo. El VNAV a veces presenta problemas en PMDG. No lo usé en el video para que no se presentaran insucesos en la grabación. Feliz día.
@@sahidaeronautical Si eso he escuchado, lástima que un avión tan popular tenga ese problema
@@nicolasnavarrete5538 hay personas que presentan fallos con el LNAV. De hecho, hice el video de ese modo para quienes presentan fallo en el VNAV, explicando cómo manipular la velocidad vertical manualmente. ¿Qué gal le pareció el video?
@@sahidaeronautical Muy bueno, espero la 2da parte
@@nicolasnavarrete5538 con mucho gusto. Lo invito a activar las notificaciones para que cuando suba un video nuevo, pueda ser el primero en verlo. Un feliz día