HISTORIA de la NÁUTICA en ESPAÑA
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- HISTORIA de la NÁUTICA en ESPAÑA. En el programa de hoy nos vamos a dar un recorrido en el tiempo por la NÁUTICA ESPAÑOLA. Desde 1960 hasta la ACTUALIDAD. los porqués de las DIFERENTES CONSTRUCCIONES en el tiempo, GRANDES CRISIS que hicieron EVOLUCIONAR A LA NÁUTICA hacia un lado u otro y os contamos también hacia donde creemos que va a tirar el sector.
No dejes de ver el programa de la tvg que le han hecho a Bea, sentimiento a flor de piel:
www.crtvg.es/t.... Pasa, ponte cómod@ y disponte a pasar un buen rato.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Muy buen resumen. Mi padre tenia un astillero y lo que cuentas cuadra bastante, la debacle de los astilleros de vela españoles del ´89 en adelante. Los de ahora me parecen en su mayoría tuperwares, cuadrados y de material plasticoso. El cliente ya no es el navegante, son las empresas de charter. Antes los astilleros competían por hacer el barco mejor que el vecino, el comprador era un navegante, la cosa empezó a ir mal cuando en el salón náutico te explayabas explicando los grosores, los aceros, etc... y empezaban a preguntarte por los tapizados y gama de color. Allí se finí.
Igual en todos lados, a veces solo cambian los años , Abrazo
Este ha sido el capitulo más interesante que has echo "bajo mi punto de vista". algún día tendrías que aconsejar que tipo de barco seria aconsejable para una travesía transoceánica (concretamente llegar a Cuba y volver) eslora, manga, electrónica, acero fibra etc. Gracias Chema.
Me alegro que te gustara. Anotado. Saludos!
No solo es el tema entretenido....es como lo explicais. Felicidades!!
Gracias!
Esta vez seré breve. Este vídeo merece un 10. Saludos!! Juan Carlos Moya.
Gracias querido Juan Carlos!
El mercado náutico desde mi punto de vista está en un repunte por dos circunstancias: 1) el post-covid, o lo que es lo mismo, o me compro el barco ya y cumplo mi sueño, o cualquier día puedo morirme sin cumplir mi ilusión, además he estado meses encerrado en casa cariño, y los niños estarán sin riesgo a tener un virus.
2) La coincidencia generacional: la generación de entre los 40/55 años pudo vivir una juventud en la que iniciarse en la náutica era más común/económico. Tú podías a principios de los 90 encontrar un Vaurien en un garaje y competir dignamente en un campeonato de España. Hoy por menos de 5.500€ no empezamos a hablar si quieres un Vaurien medio bueno para iniciarte en la vela. Yo competía contra 90 barcos, ahora hay treinta. Nos llegamos a clasificar 10 barcos gallegos para un campeonato de España ( no nos dejaban participar a más, era una verdadera competición)Lo mismo ha pasado en otras clases como optimist, cadete, en Snipe menos. Bueno, aquella gente es la que hoy compra barco con cuarenta años . A medida que pasen los años habrá menos potenciales compradores, porque si antes había 90 niños hoy hay 10. Otro tema fue el que te comenté el otro día, y me voy a centrar en Galicia, con el nivel de renta que tenemos en la comunidad, que una plaza de amarre para un 6 metros cueste casi 150€ es una pasada. Esto no acerca precisamente la práctica de la náutica a las clases medias.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Si te fijas coincide con los acontecimientos cronológicos que te describo. Gracias por aportar
Pablo Martínez, la opinión que das no me cabe duda que es acertada, pero creo que lo es en todo menos en lo de que va a haber menos potenciales compradores, conste y vaya por delante que sólo soy un teórico de la navegación, eso sí, un teórico que procura estar bien informado, pero teórico de momento, a pesar de todo, desde mis básicos conocimientos digo que no estoy ni dispuesto ni en disposición de pagar más de la cuenta ni por una mierda de barco ni proporcionalmente cuando tenga disponibilidad si se da el caso de pagar más de lo justo por un buen barco, y eso teniendo en cuenta que ya sabemos que lo de buen barco es muy subjetivo porque depende mucho del modelo a elegir, del mantenimiento que haya tenido y de sus años de buen o mal trato, y cuando llegue el momento, si hace falta, me voy a Asia a comprarlo o allí donde pueda conseguirlo a un precio razonable, que hay mucho planeta donde buscar y encontrar. Y ahora comento porqué digo que creo que sí va a haber compradores de barcos y de ahí que hayan pocos y a un precio por encima de lo razonable: hace bien poco me examiné para PER Complementario (aprobé, ya voy a por el de Patrón de Yate que espero conseguir en noviembre y el de Capitán de Yate el año próximo, y que conste que no soy un ansioso de titulitis, pongo como ejemplo que soy un experimentado buceador amateur con más de 500 inmersiones y no tengo titulación salvo un FEDAS de una estrella, vamos, que lo de tener títulos me da igual, en este caso lo hago por adquirir conocimientos profundos de materia náutica, y ya de paso obtener titulación), sabéis cuantos inscritos había en total para PNB, PER, PATRÓN DE YATE Y CAPITÁN DE YATE? En total, y sólo en esa convocatoria contados y sumados exactamente 1001 participantes, de capitán y de patrón de yate muy poquitos, la mayoría eran para PER, de todos estos seguro que algunos tendrán ya barco, otros no tendrán intención o posibilidades de comprar, otros alquilarán o navegarán con amigos, otros les vacilarán a los conocidos diciendo que son titulados hombres de mar aunque no sepan ni llevar la rueda, (este es el grupo en el que yo me encuentro por ahora), etc. Pero de verdad creemos que entre todos los demás no habrá muchísima gente que sí tendrá y tiene intención y posibilidades de comprar? Seguro que hay muchos menos niños que se inician en la náutica actualmente, eso no lo pongo en duda porque carezco de esa información y veo que con tu experiencia dominas esa cuestión, pero el día del examen lo que menos vi, por no decir casi nadie, eran jóvenes de reciente cumplida mayoría de edad, sí había gente joven, pero había mucha, pero mucha gente mayor, y éstos son precisamente los que se supone que tienen capacidad para comprar. quede claro que mi opinión parte de lo vivido y razonando lo que vi en una sola convocatoria de las muchas que hay por toda la geografía nacional y no sólo hay una convocatoria, en muchas de las Comunidades hay varias convocatorias al año, como mínimo dos y según donde, hasta tres convocatorias, también soy consciente de que no todas serán tan numerosas, pero aún teniendo en cuenta todo eso creo que si esta tendencia hacia el interés náutico continúa, usando la lógica y salvo catástrofe por descubrir, el precio de los dichosos barquitos va a ser bastante prohibitivo durante mucho tiempo, al menos para las economías menos pudientes, y ya no entremos en el tema amarres, eso aún empeora las posibilidades. Saludos cordiales. Juan Carlos Moya.
Sois tremendos...
Qué bien lo contáis👌. Gracias por compartir vuestros conocimientos.
Gracias
Soy nuevo suscriptor en el canal. Qué gran descubrimiento. Y además he visto el reportaje de Bea en la TVG. Gratamente sorprendido. Bea y Txema, Txema y Bea, felicidades, sois todo un ejemplo de buen hacer, de simpatía y además estoy muy de acuerdo en vuestras opiniones. Ánimo con el canal, ya me están entrando ganas de ir un día por Vigo para comprar en vuestra pescadería porque debe ser un espectáculo. Es imposible odiar el pescado si lo vende alguien como Bea. Os sigo y os seguiré. Cómo dice Bea al final del reportaje, es una pasada, sois una pasada. Mucha suerte!
Muchas gracias por tus palabras!
Estoy deseando que llege el próximo video. Eres un Crak y la jefa más.
Un abrazo desde Murcia.
Muchas gracias por tus palabras
Gracias
A ti
Magistral Txema! creí que no brindábais hoy!!!
Gracias! Te despisté jajaja
Me dediqué a la venta del pack completo( poliester, fibra, gelcoat, peróxido de mek, octoato de cobalto, acetona) por los astilleros de media España desde 1991 y conocía muy bien el mundillo. Qué tiempos!!!
Lo has explicado bien y de anécdotas estarás sobrado; a ver si un día me acerco a Vigo y nos podemos conocer en persona.
Itsasturi.
Será un placer
Hola, sería muy bonito que contaraaa en este tono de este vídeo, anécdotas marineras, de tu vida. Como por ejemplo esa qye dices de la draga de tu padre .
Saludos
Hola! Ya lo tienes en mi canal
ruclips.net/video/tx4rZcjGWnM/видео.htmlsi=PVtLwJylNveqeVUA
Enhorabuena por vuestros vídeos
Muchas gracias
Fabulosos los vídeos como siempre!
Estaría genial que dedicaras algún vídeo a la construcción del Fortuna 9, indicando los materiales empleados, el diseño, la arquitectura ,etc. Seguro que merece la pena que le deis este homenaje a uno de ellos veleros españoles del que más unidades se han hecho. Y pocas personas lo conocerán tanto como vosotros que lo habéis destripado entero.
Saludos desde el sur!
Muchas gracias!¡! Anotado
He templado los obenques de un "fortuna", y ahora tiene 2 cms. menos
muy bien como siempre, se aprende mucho. pensad en video sonre como entender el mar de fondo y periodo.
Ok! Gracias
Voy a rescatar un pecio. Y lo pondre de salon oara las noches de verano. 😂😂😂
Bravo al esra pescadera marinera homenajeada. ,👏👏👏👏👏👏
Capiiiii cachis que jarra me han regalado. Lo siguiente ir a echar un traguito en las vacaciones.😂😂😂hare mil km para salvar de soltar la recetA . 😂😂😂
Como siempre geniales 😜😜
Gracias Ángel!
Yo trabajaba en Duarry y cuando la crisis nos empezaron a llegar contenedores con gommones de China... ahí se fué todo al garete... poníamos cuatro cosas,las consolas y las pegatas en los flotadores...ay señor...
Jo. Lo siento mucho. La náutica es fastidiada. Un abrazo
Ya sabes...se cierra una y se abren tres...!
Creo que lo has definido bien.
Si ahora es el momento de vender .no lo tengo tan claro. Lo que si esa cierto es que la náutica y la economía van de la mano. Si mejora una la otra también y al revés si empeorar las dos mal
Yo compré el primero de mis barcos del año 81 en el 99.
El segundo lo compré en el 2008 nuevo con 17 horas de motor este era un vdn hecho en tu tierra en Aciplas. Buen astillero hoy cerrado creo
Un Saludo. Seguir así .
Hola Compay. Es un buen momento. Se está viviendo otra burbuja. Gracias por aportar
Txema, hay un canal que se llama The los cost sailor que estoy seguro de que te va a gustar. Tiene muy buenas ideas. Un saludoo
Siiii. Lo conozco. Muy buenos consejos y muy divertido. Recomendable
Acabo de ver o video da clan das mariñeiras. SOIS RICOS!! Teis un tesoro. Disfrutadlo, que a vida (la boa) e o que teis. Abrazos!
Muchas gracias! Abrazos
Buen video, saludo desde las Palmas👍
Gracias
Me encantó vuestra explicación. Quería preguntaros ¿ que os parece Ronautica?
Gracias! Fue un astillero y náutica en Galicia. Fabricó modelos como el RO300, 260, 330, 340, 400...
Es el Fortuna 9 con diferentes configuraciones
Fue un astillero que fabricaba modelos se otros ingenieros mediante contratos.
Son buenos barcos para su época
Agradecería que pudieras comentar lo que has dicho del z drive, cuál fué su ventaja económica respectó a la propulsión tradicional
Gracias
Realmente es una desventaja. Tiene un mantenimiento y nivel de averías muy alto
Si aguantaste de barquero a Óscar, ya tienes toda mi admiración. 😆😆
Jajaja eso sí que es mérito. Saludos!
Que es lo que bebes ??? De que esta hecha la bebida ?? Acá en Argentina eso creo que no existe
Muy buen video como siempre
Grog. Gracias!
Playvisa fabricó mi coronado 25...
Buen barco
Capitán, tu conoces la construcción naval bien, y lo de antes y lo de ahora. Yo creo que se resume facil, ni Calvo ni con dos pelucas. Lo de ahora...... Uffff muy minimalista
Es una lucha contra el precio
@@sailingtxemacapitan sip esta claro
👍😁
Rodman es astillero también conocido como “MANolo RODriguez” jejeje
Exactamente!
Estas quemado del sol. Ni que fueses en lancha 😂😂
Jajaja. Lo cuento al final. Te nombro
Por favor, mira más a la cámara y menos a tu chica. Ya sé que estás muy enamorado de ella...😉
Jajaja. Acepto el consejo. A ver si soy capaz!!!
@@sailingtxemacapitan La gente de la vela solemos ser una familia de Bellas personas 😉