Gracias por su comentario......a mi me paso lo mismo....hace unos años atrás.....cuando masomenos entendí....lo compartí.....👍👍👍me alegra que le allá sido útil.....saludos desde Uruguay 🇺🇾
Buenisimo amigo trabajo con una sthil fs 55 no tengo un mango para comprarle el carbolador ojala me de resultado y salga de esta😢 ya me suscribi campeon✌
Vamos que se puede💪💪💪....siempre con atención y dedicación.....yo las empece a trabajar porque avía que pagar ĺa luz y el agua.....y hoy comparto lo que me costo solucionarlo....que no me lo contó nadie.....🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Gracias por su comentario.....seguimos aprendiendo y compartiendo.....,la verdad que esta falla me costo un buen tiempo descubrir y solucionar.....ya que el oring solo no lo e conseguido.....,y el pistoncito viene como repuesto pero es costoso......la idea es aliviar el bolsillo del cliente....y nosotros poder ganar nuestro jornal....decentemente.....💪💪💪
@@jftipsmotor321 es verdad, ese repuesto es caro , otra cosa q suelo hacer es anular con un tapón y todos esos secretos son oro. Cuando te toque una motocierra Husqvarna 236 tiene exactamente el mismo problema y a esas no las repara casi nadie.
@@diegomanuelschimpf256 se nota que estas en el tema.....,las husqvarna son más complejas si estoy de acuerdo.....pero le damos batalla💪💪💪💪....gracias por compartir 🙏🙏🙏🙏
Otra cosa cuando sacas tornillito de mariposa antes de ponerlo debuelta hay ke ponerle adesivo porke con las vibraciones se afloja y se va para el cilindro y se tranca la makina me paso a mi
Exacto.....,biene como repuesto....pero es costoso para lo que es.....,en cuanto tenga tiempo voy a sacar un video de como lo soluciono👍👍👍gracias por su comentario💪💪💪
Muy buen vídeo..estoy renegando con ese tema...la.misma máquina..apreto el bombín y no chupa...por el retorno sale aire no mas..lo que noto es que sale nafta por ese pistoncito que en ningún kit he visto ese oring que venga..también desconfiaba a la plaqueta del bombín
Buenas.....si...no en todos los kit vienen....pero se puede conseguir por separado......,gracias por su comentario....y me alegra que le allá sido útil.....
@@jftipsmotor321 en mi pueblo solo juntas y diafragma..Muy útil.. en ningún vídeo hablan de ese pistoncito...alguna ves lo selle con epoxi por no conseguir el oring o desgaste
@@laloezequiel1627 no es fácil de explicar....pero cuando aceleras preciona el piston y cierra un pasaje de combustible...y cuando no aceleras lo avilita....
Hola. Mucho gusto. Tengo una motoguadaña china pero seguramente pase lo mismo en todos los carburadores. Mientras se enclntraba funcionando de repente se apago. Existe la posibilidad que la mezcla haya quedado mal hecha(con mayor aceite del adecuado). Cuandl presiono el bombin no carga, sin embargo al sacar una de las mangueras, sale nafta a presion. Puede ser que se haya tapado algun conducto dentro del carburador, porque ya cambie laa mangueras. Saludos y gracias
Hola buenas tardes. Muy instructivo tengo la sthil fs38 y tu video me esta ayudando a arreglar la. El detalle es que acá en la pcia de san juan no consigo el oring del pistoncito y tampoco por Internet. Por favor me dirías donde se consigue? Gracias
Buenas.....me alegra que le sea útil....,no es sencillo de conseguir.....,artesanal mente....busca un encendedor o llesquero no se como le dicen por ahí....de los baratos transparentes....que este sin gas.....romperlo y adentro tiene un oring....ese te puede Servir....,también te paso el código del repuesto original stihl.....que viene como repuesto....(11391209702)esto me costo mucho conseguirlo......espero que le sea util💪💪💪💪saludos desde Uruguay 🚀🚀🚀🚀
Ayer te preguntaba y gracias por responder tan rápido... cuando la burbuja pide combustible en ves de subirlo se carga y descarga de aire por el surtidor de combustible que desboca en la parte superior de la garganta o venturi.... no eh encontrado la forma de que cargue.
Muy bueno el video bien explicado. Tengo una pregunta... La prueba de conductos es con humo de tabaco cerrito o victoria ? Saludos desde las islas Faroe Mar del Norte
EL PISTON QUE SACASTE DONDE VA EL ORRIG TRAE UNA MAYITA FILTRO MUY PEQUEÑITA AL OJO HUMANO Y YA VEO QUE LA PERDISTE AL SACARLA ES MUY CHIQUITA FIJATE,,,,ES UN GRAN DETALLE
sabes recien mirando tu video cambie un orring sin saber ,,los tecnicos que fui aver todos me digeron lo mismo tenes que cambiar el carburador y es mas que lo comprara hay mismo 32mil pesos argentinos ,,,asi que amigo te agradesco no sabes como quedo la maquina al toke ,,,
@@marcelloleighton4653 me alegra que valore la información......y más que la allá utilizado .......,no se hace la idea de lo que me llevo estudiar ese problema....,lo mismo me pasaba con clientes de maquinas nuevas....tener que decirles de colocar un carbu nuevo....hasta que le dedique tiempo💪💪💪💪,aclarar que estas máquinas no son malas.....el problema esta en los combustibles.....y largos periodos paradas.....y claro esta el desgaste por uso.....saludos desde la vecina orilla 👍👍👍👍
@@marcelloleighton4653 me olvide de mencionar......,de tanto buscar....me encontré que viene como repuesto esa pieza.....(tamborcito con orig)pero vale vastante....para lo que es......,original sthil...
Muy bueno el video muy bien explicado. Una pregunta, cual seria el motivo por el cual mi fs55 larga combustible por el escape y obviamente no arranca? Gracias
Buenas....gracias por su comentario.....estimo que lo que le está pasando....es que se ahogado....los motivos pueden ser,diafragma duro y tranca el valancin....punzón defectuoso....o perdió tensión en el resorte del valancin....
Hola, muchas gracias por enseñarnos, fue muy claro y me re ayudo. Te hago una pregunta, cuando logras que cargue el bombin, la valvula que sale para el tunes de la toma de aire tiene que tirar combustible por ahi?? o no debe tirar, porque a mi me paso que al bombear tira nafta cada vez que aprieto y es como que se ahoga. Desde ya muchas gracias por tu tiempo.
Buenas.....disculpe la demora......el bomvin hace circular el combustible por el carburador......no debería tirar por ningún lado.....,es factible....que lo que esta sucediendo es que te quedo muy alto el balancín del punzón....y no este sellando....o el diafragma duro.....
holaaaa, muy practico tu tutorial... me ayudo mucho, pero tengo el problema que viste abajo de la leva tiene un pasaje de bronce con un orificio muy pequeño? por ahi el bombin sopla y no carga. que puedo hacer....
Buenas......para eso no e encontrado solucion.....se estropea una membrana que se ve por el venturi....y sinseramente ya no me parece viable....o no me a dado la voluntad para encontrar solución.....en ese caso lo doy como perdido al cuerpo del carbu.....
@@soldierclasse1622 gracias a ti......muy agradable su comentario.....estoy un poco alejado de los videos.....por tema de tiempos....pero por msj....estoy💪💪💪
Yo soy mecanico de maquinas , tienen mucja razon , pero aveces te da bien el bombin , y no prende , ¿ cual seria? Seria la tobera de beonce. , sers la letra L
Buenas.....en este caso como es un conducto nomas....podríamos probar con una hebra de linga de acelerador....,aire....y algún afojatuercas para colaborar....espero le sea útil....gracias por ver el video y dejar su comentario...
Me le alegro que allá servido la información......lo normal es 1 vuelta y media a cada uno.....y luego con el motor en funcionamiento le quitas o le agregas.....,los tornillos en la punta son conicas.....mientras más apretados menos combustible ingres.....y mientras más abiertos más combustible.....
Buenas....la burbuja cumple la misma función estando en la carcasa o en el mismo carbu....,si se descarga significa que el carbu no lo está reteniendo o que ahí una mangera chupando aire...verifica
Hola gracias por responder, le voy a poner el carburador de otra sopladora igual que tengo, haber que pasa, no sea cosa de que tenga otro problema, muchas gracias
Saludos amigo desde venezuela. Una pregunta si el bombin de goma esta roto la maquina arrancaria ? En otros lugares le llaman la purga . Gracias de antemano y éxito a tu canal
Gracias por su comentario.....,no debería prender.....justamente lo que hace la perita es hacer pasar combustible por el carbu para que quede cargado.....
@@jftipsmotor321 gracias por responder amigo si ya esta listo corte la perita a ras y tape con el dedo donde va la perita y me arranco de un solo tiron ... gracias nuevamente saludos y éxito a su canal..
Gracias y muy buen video. Tengo una fs38 que cuando arranca sino le das al bombin se apaga. Osea hay que estar apretando todo el tiempo. Que puede ser .tiene diafragma y juntas nuevas.gracias
Buenas....me alegra que le sea útil.....,puede ser que este corto de nivel en el valancin....o filtro tapado.....,la función del bombin es cargar el carbu con combustible....,ose que se le dificulta mantenerce cargado.....
Hola mucho gusto,yo quería consultarle porque el sebador de la motosierra se vacía solo,a veces mantiene el combustible y a veces no.el sebador va aparte del carburador,le puse mangueras y filtros nuevo,limpié el carburador y puse juntas y membranas nuevas,el sebador se ve sano,en fin,sigue fallando,a veces retiene el combustible de un día para otro,y a veces se vacía en un rato y le cuesta llenarse,puede usted darme su opińon?desde ya muchísimas gracias,en este momento me suscribo,un abrazo
Buenas un gusto....,le consulto....cuando carga el bombin....carga completo?,prende bien la maquina o le cuesta,precisa mucha toma?,así vamos a buscar una idea.....
@@jftipsmotor321 cuando carga arranca muy bien,es muy arrancadora si el cebador está lleno no necesita ni toma,y cuando el bombin cebador está vacío,le doy bomba varias veces,8 0 10 veces,se llena,a veces completo,a veces más de tres cuartos,y como decía,a veces queda lleno de un día a otro,pero otras veces observó el bombin y aparecen burbujas de aire y se vacía.a lo mejor seba cambiar el bombin,no se por otra parte déjeme agradecerle su tan pronta respuesta,muchísimas gracias.
@@guitarrainstrumentaldenest513 buenas.....,se ocurren 2 cosas a chequear.....que el nivel del valancin que trabaja con la membrana tenga buen nivel....y la otra es que el bombin no selle por completo....,así como no carga rápido también se descarga....no se si me eprese bien....., a la orden siempre para colaborar.....aveces se me pasan los días para responder....disculpe....
Hola, ya le cambié el oring y mejoro. Pero se queda sin nafta el bombín cuando la uso inclinada y se apaga, la vuelvo a bombear y arranca. El bombín en ocaciones le cuesta succionar y sopla aire , es una falla intermitente. Será el diafragma? Aún no desarmé eso.
Buenas....si puede ser....que se allá endurecido y no este avilitando el valancin del punzón a que habrá....,o la membrana que se allá estirado y no bombea bien en alta....
Buenas....es muy factible que este mal el carburador ya que la toma de aire lo que hace es tapar la voca del carbu para generar más entrada de combustible...
Capo, una consulta, tengo una fs55 recién comprada, como la voy a usar muy de vez en cuando antes de guardarla la dejo regulando sin nafta en el tanque hasta que se apague y no quede combustible en el carburador, pero el bombin si queda algo de combustible, eso restito se puede sacar??? Gracias
Buenas....tendrias que dejar el tanque sin nafta y cuando se apaga darle al bombin....haber si la saca por el retorno....,pero tene en cuenta que si la dejas mucho tiempo....sin combustible se te puede rececar el diafragma....
Buenas....externamente chequea las mangera....y internamente en el cabu chequea diafragmas y valancin con punzón,mírate el primer video en mi canal....de ta un panorama general....
Sinceramente.....no lo e encontrado como repuesto.......,yo voy guardando de carburadores viejo.....,más más importante es el orig que este sano.....si el portón no tiene demasiado desgaste.....
Ola amigo el mecánico me rompió el cañito qdel carburador que agarra la manguera dela basta como lo puedo arreglar tiene nasta y aseite lo limpio si y lo pego con poxipol o gotita
Hola hermano oye tengo un problema con mi carburador sthil lo qué pasa que si sube gasolina pero luego de un rato se queda sin gasolina el cebador y ya no quiere prender
Buenas......lo que te puede estar pasando puede ser lo del video.....o tenes la membrana gastada,no el diafragma....sino la del otro lado....que cumple la función de bombeo con la presión de cárter.....tendrías que iniciar chequeando eso.....👍👍
@@jftipsmotor321 muchas gracias pero creo que no me explique bien mi problema es que el bombillo de gasolina la primera vez estando frío carga gasolina bien luego que enciende el motor el bombillo se queda seco de gasolina y si detengo el motor luego de aver pasado eso ya no quiere arrancar necesito dejarla 1 hora que se enfríe y automáticamente el bombillo se carga de gasolina y vuelve a encender que podrá ser gracias por tu atención
@@luisoctaviogalvanmedina8857 intullo que esta gastando más de lo que carga.....yo probaría con diafragma nuevo.....o darle más nivel al valencia del punzón....(con diafragma que tenes colocado....)
Buenas.....ahi varias cosas que podrían pasar....primero le cuesta prender o prende de 3 cuerdasos....?la corrección es buena?la bujía como esta quemando?
El mismo caso es el mío maestro cuesta arrancar antes arrancaba al tercero pero cuando arranca después de segundos se para que podria ser ayuda!😔ya limpié carburador y cambie juntas el bombín se llena bien de nafta
Buenas....pude ser desde el diafragma pinchado o duro,mangueras cuartiadas,filtro tupido por exceso de aceite....,sucio....,bombin pinchado....que maquina es?
@@leonardocorrea9746 bien.....cuando quedan paradas....se puede endurecer el diafragma....,pegar el punzón....las 55 no son de resecar mangueras....al contrario....se hacen chicle....y no deja pasar el combustible....(se pegan las paredes)....
Años buscando como funciona el carburador de una Sthil Fs 55. Te ganaste el cielo. Abrazos y gracias.
Gracias por su comentario......a mi me paso lo mismo....hace unos años atrás.....cuando masomenos entendí....lo compartí.....👍👍👍me alegra que le allá sido útil.....saludos desde Uruguay 🇺🇾
Re bien explicado segui adelante hace mas videos de esos carburadores ss desde Uruguay
Desde ya gracias por su comentario.....si soy de Uruguay 🇺🇾....ahora carezco de tiempo...pero ya vamos a sacar alguno más....💪💪💪
Saludos desde Argentina
Recibido desde Uruguay 🇺🇾
Un saludo muy afectuoso desde Honduras, gracias por el video
Recibido sus saludos Uruguay 🇺🇾
Buenisimo amigo trabajo con una sthil fs 55 no tengo un mango para comprarle el carbolador ojala me de resultado y salga de esta😢 ya me suscribi campeon✌
Vamos que se puede💪💪💪....siempre con atención y dedicación.....yo las empece a trabajar porque avía que pagar ĺa luz y el agua.....y hoy comparto lo que me costo solucionarlo....que no me lo contó nadie.....🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Muy buena explicación me fue muy útil y me saco de un apuro ... gracias
Gracias por su comentario.....me alegra que le sea útil......disculpe la demora....e tenido problemas de comunicación
Te felicito hermano se nota q sabés de verdad, la mayoría de los mecánicos no tienen idea q se rompe el orrin de la bomba de pique.
Gracias por su comentario.....seguimos aprendiendo y compartiendo.....,la verdad que esta falla me costo un buen tiempo descubrir y solucionar.....ya que el oring solo no lo e conseguido.....,y el pistoncito viene como repuesto pero es costoso......la idea es aliviar el bolsillo del cliente....y nosotros poder ganar nuestro jornal....decentemente.....💪💪💪
@@jftipsmotor321 es verdad, ese repuesto es caro , otra cosa q suelo hacer es anular con un tapón y todos esos secretos son oro. Cuando te toque una motocierra Husqvarna 236 tiene exactamente el mismo problema y a esas no las repara casi nadie.
@@diegomanuelschimpf256 se nota que estas en el tema.....,las husqvarna son más complejas si estoy de acuerdo.....pero le damos batalla💪💪💪💪....gracias por compartir 🙏🙏🙏🙏
Otra cosa cuando sacas tornillito de mariposa antes de ponerlo debuelta hay ke ponerle adesivo porke con las vibraciones se afloja y se va para el cilindro y se tranca la makina me paso a mi
Impecable.....gracias por su aporte....👍👍👍
Gracias por compartir tu experiencia Saludos
Excelente maestro muchísimas gracias por compartir su conocimiento
Gracias me alegra que le sea útil....💪💪💪💪
Amigo excelente su explicación.lo felicito.saludos
Gracias por su comentario.....me alegra que sea de su agrado....
La mayoría de los kit no trae el osring !!! Y es muy difícil conseguir esa medida de osring ! Genial tu canal
Exacto.....,biene como repuesto....pero es costoso para lo que es.....,en cuanto tenga tiempo voy a sacar un video de como lo soluciono👍👍👍gracias por su comentario💪💪💪
Excelente video, bien explicado,completo, prolijo 10 de 10
Gracias por su comentario......me agrada que le sea util🚀🚀🚀🚀saludos desde Uruguay 🇺🇾
Muchas gracias por compartir conocimiento con la gente! Todo suma el saber no ocupa lugar gracias capo!! Like y sub
Gracias por su comentario.....💪💪💪
Maestro! Anda ahora, gracias y a los comentarios q me ayudaron
Me alegra que allá sido util💪💪💪💪gracias por su comentario 🙏🙏🙏
Que bueno bro. Excelente felicitaciones
Me alegra que sea de su agrado....y que le sea útil.....me alegra mucho que sea útil el tiempo invertido en compartir información....💪💪💪💪
Muchas gracias por compartir! Un saludo.
Me alegro que sea útil........gracias por su comentario.....💪💪💪💪
Muchas gracias porcompartir me encanto tu video saludos
Gracias por su comentario.....me alegra que le sea util 💪💪💪💪
Un éxito 👏👏
Gracias por su comentario.......se aceptan críticas.....👍👍👍💪💪💪
Muy buen vídeo..estoy renegando con ese tema...la.misma máquina..apreto el bombín y no chupa...por el retorno sale aire no mas..lo que noto es que sale nafta por ese pistoncito que en ningún kit he visto ese oring que venga..también desconfiaba a la plaqueta del bombín
Buenas.....si...no en todos los kit vienen....pero se puede conseguir por separado......,gracias por su comentario....y me alegra que le allá sido útil.....
@@jftipsmotor321 en mi pueblo solo juntas y diafragma..Muy útil.. en ningún vídeo hablan de ese pistoncito...alguna ves lo selle con epoxi por no conseguir el oring o desgaste
@@jftipsmotor321 igual no se que función cumple ese pistón jaja..que es lo que hace?
@@laloezequiel1627 no es fácil de explicar....pero cuando aceleras preciona el piston y cierra un pasaje de combustible...y cuando no aceleras lo avilita....
.creo q tengo ahi el problema y no en la plaqueta..muchas gracias
Hola. Mucho gusto. Tengo una motoguadaña china pero seguramente pase lo mismo en todos los carburadores. Mientras se enclntraba funcionando de repente se apago. Existe la posibilidad que la mezcla haya quedado mal hecha(con mayor aceite del adecuado). Cuandl presiono el bombin no carga, sin embargo al sacar una de las mangueras, sale nafta a presion. Puede ser que se haya tapado algun conducto dentro del carburador, porque ya cambie laa mangueras. Saludos y gracias
Muy buen video!
Gracias por su comentario......me alegra que le sea uti.....👍👍👍👍
Gracias...muy buen video
Gracias por el comentario.....me alegra que sea de su agrado....
Hola buenas tardes. Muy instructivo tengo la sthil fs38 y tu video me esta ayudando a arreglar la. El detalle es que acá en la pcia de san juan no consigo el oring del pistoncito y tampoco por Internet. Por favor me dirías donde se consigue? Gracias
Buenas.....me alegra que le sea útil....,no es sencillo de conseguir.....,artesanal mente....busca un encendedor o llesquero no se como le dicen por ahí....de los baratos transparentes....que este sin gas.....romperlo y adentro tiene un oring....ese te puede Servir....,también te paso el código del repuesto original stihl.....que viene como repuesto....(11391209702)esto me costo mucho conseguirlo......espero que le sea util💪💪💪💪saludos desde Uruguay 🚀🚀🚀🚀
Ayer te preguntaba y gracias por responder tan rápido... cuando la burbuja pide combustible en ves de subirlo se carga y descarga de aire por el surtidor de combustible que desboca en la parte superior de la garganta o venturi.... no eh encontrado la forma de que cargue.
A la orden......,si para eso no le encontrado solución......es como una membrana......
Buen video! Les ha pasado que no cargue el bombín y salga nafta por el filtro del aire(?
Muy bueno el video bien explicado. Tengo una pregunta... La prueba de conductos es con humo de tabaco cerrito o victoria ? Saludos desde las islas Faroe Mar del Norte
Tas lejos compañero 😀
Cerdito.......porsupuesto....pero con canavico da mejor resultado....gracias por su consulta.....
EL PISTON QUE SACASTE DONDE VA EL ORRIG TRAE UNA MAYITA FILTRO MUY PEQUEÑITA AL OJO HUMANO Y YA VEO QUE LA PERDISTE AL SACARLA ES MUY CHIQUITA FIJATE,,,,ES UN GRAN DETALLE
Correcto lleva una malla muy pequeña.....gracias por su observaciones pero esos cuerpos de carbu son ilustrativos 👍👍
sabes recien mirando tu video cambie un orring sin saber ,,los tecnicos que fui aver todos me digeron lo mismo tenes que cambiar el carburador y es mas que lo comprara hay mismo 32mil pesos argentinos ,,,asi que amigo te agradesco no sabes como quedo la maquina al toke ,,,
@@marcelloleighton4653 me alegra que valore la información......y más que la allá utilizado .......,no se hace la idea de lo que me llevo estudiar ese problema....,lo mismo me pasaba con clientes de maquinas nuevas....tener que decirles de colocar un carbu nuevo....hasta que le dedique tiempo💪💪💪💪,aclarar que estas máquinas no son malas.....el problema esta en los combustibles.....y largos periodos paradas.....y claro esta el desgaste por uso.....saludos desde la vecina orilla 👍👍👍👍
@@marcelloleighton4653 me olvide de mencionar......,de tanto buscar....me encontré que viene como repuesto esa pieza.....(tamborcito con orig)pero vale vastante....para lo que es......,original sthil...
Muy bueno el video muy bien explicado. Una pregunta, cual seria el motivo por el cual mi fs55 larga combustible por el escape y obviamente no arranca? Gracias
Buenas....gracias por su comentario.....estimo que lo que le está pasando....es que se ahogado....los motivos pueden ser,diafragma duro y tranca el valancin....punzón defectuoso....o perdió tensión en el resorte del valancin....
Hola, muchas gracias por enseñarnos, fue muy claro y me re ayudo. Te hago una pregunta, cuando logras que cargue el bombin, la valvula que sale para el tunes de la toma de aire tiene que tirar combustible por ahi?? o no debe tirar, porque a mi me paso que al bombear tira nafta cada vez que aprieto y es como que se ahoga. Desde ya muchas gracias por tu tiempo.
Buenas.....disculpe la demora......el bomvin hace circular el combustible por el carburador......no debería tirar por ningún lado.....,es factible....que lo que esta sucediendo es que te quedo muy alto el balancín del punzón....y no este sellando....o el diafragma duro.....
holaaaa, muy practico tu tutorial... me ayudo mucho, pero tengo el problema que viste abajo de la leva tiene un pasaje de bronce con un orificio muy pequeño? por ahi el bombin sopla y no carga. que puedo hacer....
Buenas......para eso no e encontrado solucion.....se estropea una membrana que se ve por el venturi....y sinseramente ya no me parece viable....o no me a dado la voluntad para encontrar solución.....en ese caso lo doy como perdido al cuerpo del carbu.....
@@jftipsmotor321 gracias por tu buena onda y espero ver más tutoriales tuyos
@@soldierclasse1622 gracias a ti......muy agradable su comentario.....estoy un poco alejado de los videos.....por tema de tiempos....pero por msj....estoy💪💪💪
La carga de la tetilla no viene del depósito??? Y no del carburador?🤔🤔🤔🤔
Buenas.....la tetilla hace pasar combustible por el carburador.....,si biene del depocito....,no lo carga....lo purga....
Hola, cuantas vueltas llevan los tornillos del carburador walbro de motoguadaña
Yo soy mecanico de maquinas , tienen mucja razon , pero aveces te da bien el bombin , y no prende , ¿ cual seria? Seria la tobera de beonce. , sers la letra L
Buenas.....disculpe la demora....,no e tenido que estudiar otro caso....,pero capas que me puede dar su punto de vista....
Muy bien explicado maestro pero como reparar si no sale el humo hacia el conducto de arriba donde debe succionar el bombin
Buenas.....en este caso como es un conducto nomas....podríamos probar con una hebra de linga de acelerador....,aire....y algún afojatuercas para colaborar....espero le sea útil....gracias por ver el video y dejar su comentario...
Saludos son los m8oodes
Gracias....recibidos....desde Uruguay 🇺🇾
Excelente el video maestro,una pregunta cuantas vueltas llevan los tornillos H y L en una fs 55? Muchas gracias.
Me le alegro que allá servido la información......lo normal es 1 vuelta y media a cada uno.....y luego con el motor en funcionamiento le quitas o le agregas.....,los tornillos en la punta son conicas.....mientras más apretados menos combustible ingres.....y mientras más abiertos más combustible.....
Mil gracias por la respuesta ! Saludos
@@nazarenogauna5329 a la orden....intentamos de compartir lo que se a aprendido💪💪💪💪
Hola exelente video, sopladora me está haciendo renegar , se descarga la burbuja y no arranca, es el mismo sistema de carburador?
Buenas....la burbuja cumple la misma función estando en la carcasa o en el mismo carbu....,si se descarga significa que el carbu no lo está reteniendo o que ahí una mangera chupando aire...verifica
Verifica que no se esté inundando el motor
Hola gracias por responder, le voy a poner el carburador de otra sopladora igual que tengo, haber que pasa, no sea cosa de que tenga otro problema, muchas gracias
Saludos amigo desde venezuela. Una pregunta si el bombin de goma esta roto la maquina arrancaria ? En otros lugares le llaman la purga . Gracias de antemano y éxito a tu canal
Gracias por su comentario.....,no debería prender.....justamente lo que hace la perita es hacer pasar combustible por el carbu para que quede cargado.....
@@jftipsmotor321 gracias por responder amigo si ya esta listo corte la perita a ras y tape con el dedo donde va la perita y me arranco de un solo tiron ... gracias nuevamente saludos y éxito a su canal..
Gracias y muy buen video. Tengo una fs38 que cuando arranca sino le das al bombin se apaga. Osea hay que estar apretando todo el tiempo. Que puede ser .tiene diafragma y juntas nuevas.gracias
Buenas....me alegra que le sea útil.....,puede ser que este corto de nivel en el valancin....o filtro tapado.....,la función del bombin es cargar el carbu con combustible....,ose que se le dificulta mantenerce cargado.....
@@jftipsmotor321 muchas gracias voy a probar.y te cuento. Saludos
El que no fuma le echa un meo jajaja
Hola mucho gusto,yo quería consultarle porque el sebador de la motosierra se vacía solo,a veces mantiene el combustible y a veces no.el sebador va aparte del carburador,le puse mangueras y filtros nuevo,limpié el carburador y puse juntas y membranas nuevas,el sebador se ve sano,en fin,sigue fallando,a veces retiene el combustible de un día para otro,y a veces se vacía en un rato y le cuesta llenarse,puede usted darme su opińon?desde ya muchísimas gracias,en este momento me suscribo,un abrazo
Buenas un gusto....,le consulto....cuando carga el bombin....carga completo?,prende bien la maquina o le cuesta,precisa mucha toma?,así vamos a buscar una idea.....
@@jftipsmotor321 cuando carga arranca muy bien,es muy arrancadora si el cebador está lleno no necesita ni toma,y cuando el bombin cebador está vacío,le doy bomba varias veces,8 0 10 veces,se llena,a veces completo,a veces más de tres cuartos,y como decía,a veces queda lleno de un día a otro,pero otras veces observó el bombin y aparecen burbujas de aire y se vacía.a lo mejor seba cambiar el bombin,no se por otra parte déjeme agradecerle su tan pronta respuesta,muchísimas gracias.
@@guitarrainstrumentaldenest513 buenas.....,se ocurren 2 cosas a chequear.....que el nivel del valancin que trabaja con la membrana tenga buen nivel....y la otra es que el bombin no selle por completo....,así como no carga rápido también se descarga....no se si me eprese bien....., a la orden siempre para colaborar.....aveces se me pasan los días para responder....disculpe....
Hola, ya le cambié el oring y mejoro.
Pero se queda sin nafta el bombín cuando la uso inclinada y se apaga, la vuelvo a bombear y arranca.
El bombín en ocaciones le cuesta succionar y sopla aire , es una falla intermitente. Será el diafragma? Aún no desarmé eso.
Buenas....si puede ser....que se allá endurecido y no este avilitando el valancin del punzón a que habrá....,o la membrana que se allá estirado y no bombea bien en alta....
El tutorial sirve para el carburador de la Sthil fs38, en el vídeo parece el mismo
Buenas.....si son casi iguales....👍👍
@@jftipsmotor321 gracias por la respuesta, cruzo los dedos que cambiando las juntas y haciendo todo eso quedé andando de 10
Buenos días que sucede cuando bajo el choqu🎉e y la guadaña shtil f55 se apaga gracias por la ayuda
Buenas....es muy factible que este mal el carburador ya que la toma de aire lo que hace es tapar la voca del carbu para generar más entrada de combustible...
Osea que por la placa de bombeo puede perder. Que otra cosa lleva esa placa lo de bronce es una valvulita? O simplemente paso
Buenas.....por la placa si no perdería....de primera instancia....,no generaría la succion cargar el carbu....
Capo, una consulta, tengo una fs55 recién comprada, como la voy a usar muy de vez en cuando antes de guardarla la dejo regulando sin nafta en el tanque hasta que se apague y no quede combustible en el carburador, pero el bombin si queda algo de combustible, eso restito se puede sacar??? Gracias
Buenas....tendrias que dejar el tanque sin nafta y cuando se apaga darle al bombin....haber si la saca por el retorno....,pero tene en cuenta que si la dejas mucho tiempo....sin combustible se te puede rececar el diafragma....
Buenos días amigo... tengo una desbrozadora pero cuando bombeo la bombilla no le sube la gasolina que puede ser.... gracias
Buenas....externamente chequea las mangera....y internamente en el cabu chequea diafragmas y valancin con punzón,mírate el primer video en mi canal....de ta un panorama general....
Muy bien explicado .
Gracias por su comentarios 👍👍👍
Hola yo tengo problemas con el pistonsito ese. como se llama,,? porque no lo puedo conseguir al no saber el nombre
Sinceramente.....no lo e encontrado como repuesto.......,yo voy guardando de carburadores viejo.....,más más importante es el orig que este sano.....si el portón no tiene demasiado desgaste.....
Ola amigo el mecánico me rompió el cañito qdel carburador que agarra la manguera dela basta como lo puedo arreglar tiene nasta y aseite lo limpio si y lo pego con poxipol o gotita
Buenas disculpe la demora......pegamento no va a andar.....intenta sacar la parte quebrada y volvele a incrustar un caño de donde de otro carbu.....
Taaaa ?
Ta.......!!!!!!🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣
Hola hermano oye tengo un problema con mi carburador sthil lo qué pasa que si sube gasolina pero luego de un rato se queda sin gasolina el cebador y ya no quiere prender
Buenas......lo que te puede estar pasando puede ser lo del video.....o tenes la membrana gastada,no el diafragma....sino la del otro lado....que cumple la función de bombeo con la presión de cárter.....tendrías que iniciar chequeando eso.....👍👍
@@jftipsmotor321 muchas gracias pero creo que no me explique bien mi problema es que el bombillo de gasolina la primera vez estando frío carga gasolina bien luego que enciende el motor el bombillo se queda seco de gasolina y si detengo el motor luego de aver pasado eso ya no quiere arrancar necesito dejarla 1 hora que se enfríe y automáticamente el bombillo se carga de gasolina y vuelve a encender que podrá ser gracias por tu atención
@@luisoctaviogalvanmedina8857 intullo que esta gastando más de lo que carga.....yo probaría con diafragma nuevo.....o darle más nivel al valencia del punzón....(con diafragma que tenes colocado....)
hola buen día, mi sthill 55 prende y se apaga, que puede ser?? por favor
Buenas.....ahi varias cosas que podrían pasar....primero le cuesta prender o prende de 3 cuerdasos....?la corrección es buena?la bujía como esta quemando?
El mismo caso es el mío maestro cuesta arrancar antes arrancaba al tercero pero cuando arranca después de segundos se para que podria ser ayuda!😔ya limpié carburador y cambie juntas el bombín se llena bien de nafta
No me sube nafta que puede ser
Buenas....pude ser desde el diafragma pinchado o duro,mangueras cuartiadas,filtro tupido por exceso de aceite....,sucio....,bombin pinchado....que maquina es?
@@jftipsmotor321 sthil fs55
Ella andaba bien hace un mes que no la usaba
@@leonardocorrea9746 bien.....cuando quedan paradas....se puede endurecer el diafragma....,pegar el punzón....las 55 no son de resecar mangueras....al contrario....se hacen chicle....y no deja pasar el combustible....(se pegan las paredes)....