Fiat Tempra : Fiat'ın Unutulan Modeli Tofaş ve Türkiye İçin Nasıl Dönüm Noktası Oldu?
HTML-код
- Опубликовано: 11 июн 2022
- 1990'da Fiat Regata'nın yerini Fiat Tempra alır. Tempra S ekonomik paketken, Tempra SX kliması, elektrikli camları ve fütüristik dijital konsoluyla büyük bir fark yaratır.
Fiat Regata'nın sac karoser kalıplarını Tofaş verir. Şahin Doğan ve Kartal'dan oluşun kuş serisi Regata'nın kalıpları ile modernize edilir.
1995'te Fiat Tempra Avrupa'ya ihraç edilmeye başlanır1996'da Tofaş'ta Fiat Tempra yenilenir. ABS, airbag, otomatik klima, dijital gösterge ve yüksek yakıt tasarrufu sunan Tempra serisi yüksek talep görür. Fiat Tempra'nın hikayesi başlıyor. #fiattempra, #tempra, #tofaş #nasılbaşardılar 
Авто/Мото
Tempra'nın tek sorunu vardı o da çağın ötesinde olmasıydı. Şu an satılan ve teyibi bile olmayan pek çok 2022 model araçtan daha teknolojik bir araç.
cam silecek suyu ikaz lambası, tüm aydınlatma grubunun ayrı ayrı ikaz lambası, kapı sensörleri, elektrikli ayna ve camlar, check kontrol, yağmur ve darbe sensörü, ısıtmalı camlar ve aynalar, şuan kullandığım tempramda mevcut tek sorunu kocaman götü olması bence ve aşırı yakıt tüketimi.
@@metehancobanoglu2155 adas poposu buyuk ama geri manevrada ölü noktası yok ayna manevrasi güzel ayrıca bagajin büyüklüğü güzel o yüzden arka kısmı yüksek. Fiyatının üstünde konfor veren bir araç 4 yıldır sorunsuz kullanıyorum rutin bakımları hariç herhangi bir masrafı yok. Kronik hastalığı kapı kilitleri kötü arıza yapıyor sürekli yan sanayi kilitlerde kaliteli değil.
@@metehancobanoglu2155 ben benim araçta yakittan çok memnunum. LPG beynini Bi kontrol edin değişmek gerekebilir. Ateşleme sistemini kontrol edin bunlar yakıtı çok etkiliyor. İdeal devirde kullandığınız zaman yakıt makul seviyelerde lakin devirli kullandığınızda yakıt her arabada olduğu gibi artıyor.
@@metehantuzcu1037 Sanayide motor mekanik ustasıyım tüm parçaları zamanında sorunsuz değiştiririm akla gelebilecek her parçasını 6 ay önce sıfırladım lakin şehir içi 1.5 tl şehir dışı 1.10 krş yakıyor sakin kullanımda üzücü durum
@@metehancobanoglu2155 ,full olanların hatta 2.0 olanların fiyatları uçuktu...bu nedenle S modelleri üretildi,bunlar sıfır aksesuarlıydı.
Bu araç çocukluğumun arabasıydı. Bizde vardı rahmetli babam çok severdi. Anıları çok fazladır. Bu arabanın en güzel yanı sorunsuz motora sahip olmasıydı. Konforluydu. Kronik sorunu ise dijital göstergesinin bozulmasıydı ama tamir ediliyordu. Bir de şehir arabasıydı köy yollarına uygun değildi. Ekranı zamanın ötesindeydi. Bizi hiç yolda bırakmamıştı. Sattığımda babam çok üzülmüştü
Tempra çağın ötesinde bir araçtı. Türkiyenin o günki yollarının çoğu stabize veya toprak yoldu. Avrupa standartlarına göre üretilen tempra bizim ülkemizde çabuk yıpranıyordu ama hala bugün bile bir çok araca bedel konforu ve süksesi var
Tempra zamanında çok hayran olduğum bir otomobildi. Ama hiçbir zaman bir Tempra yada Fiat markasına ait bir araba sahibi olmadım.
Bizim çocukluğumuzda tempra uzay mekiği gibi bir şeydi. Döneminin çok ötesinde bir model.
Çocukken rüyalarımıza girerdi, çağının çok ötesindeydi gerçekten. Yaş 40 oldu ama hala şeytan dürtüyor bazen temiz bir Tempra denk getirirsen al diye :)
İlk arabam 1985 model 131 şahindi. Anahtar deliğinden eksoz deliğine kadar kanserli arabaydı. Onun sayesinde sanayide ne kadar usta varsa hepsile ahbap olduk. Zorbela sattım şahini. Yerine 91 model fındık kasa corolla aldım oh be araba buymuş dedim 4 yıl bindim türkiyeyi gezdim 10 bin bakımı hariç sanayiye birkere bile gitmedim. Beni japonlara hayran bıraktıran araba. Helal olsun japon kardeşlere yediği ekmek içtiği su helaldir japonlara !
Öncelikle bu bir Tofaş zevk meselesi fındık kasa aldım ofbe dedim bnce erken git misin fren olmuyn yürüyen tabut almasin
@@alibyk3200 Cebime zarar veren zevkin afedersin içine ederim.sorunlu skıntılı sürekli arıza açan bir araç. Bırak şehirler arası yolculuk yapmayı 10 km götürürmü diye düşünüyor insan eğer 11 km dittiyse o gün en mutlu insan oluyorsun:)))
@@atiohshujsnxbb vll sen senin düşüncen ona kalırsan diğer araçlarda aynı misal coyata ona binerken acaba nerde kalacak nerde ikiye bölüme çek diye düşünüyorum bnde Tofaş biniyrm allah skr yolda kalmadim Uzun yol yapıyorum o kullanıcıya gore değişir hepsini boklamayon snn zevkin ayni halt
@@atiohshujsnxbb hangi araç cebe zararsız bak benm cebin bndigin araç kimse girmez çıkmaz benim zevkimede sen hic karisamm senin zevkin ayni başlayn öyle zevkine snn altmışın bi sorunlu araç veya kakalamislar sana hepsi ayni değil cahil cahil konusmayin
@@alibyk3200 Şaka gibisin. Götü boklu şahini toyotadan daha üstün bir arabaymış gibi göstermek bence ahmaklığın daniskasıdır. Arabadan anlayan japona anlamayanda gider böyle şahine doğana biner:)))
Bizim kuş serisin atası regatayi anlatmam çok güzel Türk otomotiv tarihi anlatigin için çok teşekkür ederim
7:47 deki viraja giris efsane, tempra zamanin iyi yol tutan arabasi hatta gunumuzdeki cogu b-c segment aracla yarisir.
harbiden bizdede vardı sx kasa. şerefsizim yola yapışıyor tutuşta hiç fena değil.
otur
Zamanının ve rakiplerinin en sağlam en konforlu özellikli arabası tempra idi hala da öyle tempra daki bir çok özellik şuanda hala günümüzdeki 2022 model araçlardan bile yok
Vay be 91 yılında ilkokul 4. Sınıfa giderken ilçede biri beyaz renk almıştı 06 mkl plakaydı en lüks broadway idi bunu görünce uzay gemisi gibi gelmişti. Babam öyle diyor diye bir reklamı vardı sürtünme katsayısı çok araçta yoktu efsane kasa corolla kullanıyorum ama çocukluğumdan beri temprayı severim 🙂
06 Mkl plakalıysa 1993 model olmalı zaten 1991 sonunda Türkiyeye girdi
Çocukluğumun kahramanları tempra ve corolla. Bir başka lüks arabalardı herkes binemezdi. Keşke o zamanlara dönebilsem
Zamanında ve şimdi dahi karizmatik ve zarif görüntüsüyle 😍 hayran olduğum araba🥰
01:23 Yugo 🌹😍😍😍
1997 metalik yeşil modeli var bende. Halen kullanıyorum. Motoru çok iyi. Bu arabayı seviyorum. Çocukken , çarkıfelek programında doğru zarfı seçene Tempra veriyorlardı. Taaaaaa o zamandan hayrandım bu arabaya.
Çocukluğumuzun hayalerle vazgeçilmez aracı idi ve halen Tempra S biniyorum yol tutuşu mükemmel
bundan 12 13 sene öncesinde 10 yaşımdayken babam birgün 1993 model sx paket tempra alıp eve gelmişti. Gel oğlum yeni arabamıza bak diyince gittim yanına arabaya bakmaya. Ama bu araba değildi bu cidden bambaşka bir şeydi. Ben hayatımda böyle bir araba görmemiştim o zamanlar. O dijital göstergenin güzelliği beni benden almıştı. O koltukların rahatlığını dün gibi hatırlıyorum. O gün kendime söz vermiştim büyüyünce kendime bir tane Fiat Tempra alıcam diye. Aradan yıllar geçti ben 20 yaşıma geldim ve sözümü yerine getirmek üzere 1993 model SX paket bir tempra aldım. Güzel şık bir modifiye yaptım ve şuan hâlâ o tempraya biniyorum. Vazgeçemiyorum aracımdan kaç kere satma evresine geldim ama başaramadım. Uzun lafın kısası Tempra bambaşka bir boyutta.
Tempran hala duruyormu
1991de vardı,süper arabaydı ,güzel sunum için teşekkürler.ahhhh 34cır 85 neredesin şimdi
Emeğine sağlık kardeşim bende tam bi tempra tipo tutkunuyum video için teşekkür ederim tempra 1 2.0 ie 8valf 1 2.0ie 16v 2adet 1.6 sx 3 sxa 1 sxak 2 adet 1.6 slx ie kullandım şuan 2. 1.6slx ie enjeksiyonlu güvenlik paket 99 model sunroof airbag klima en dolsu var tipo da kullandım ama tempra benim için başka yaşım şuan 45 hala hiçbir araçla değişmem benim için bam başka 0 ı çıkacak olsa ilk alan ben olurum
usta selamlar slx ie denen modelleri önerir misin, 97 model bir tane buldum oldukça donanımlı ve temiz bir araç
@@borntolose8385 ie mpi modeliyse hiç kaçırma klimalı abs hava yastıgı imbolizer ne ararsan var
@@borntolose8385 super kardeşim ama temiz olması lazım ben nerdeyse tempranın her serisini kullandım şuana kadar 2 adet 1.6slx ie enjeksiyonlu mpi motor u 1. 1.6slx ie de sadece klima vardı sattım sonra 2. Şuanki 1.6 slx ie enjeksiyonlu güvenlik paket sunroof airbag klima elektrikli ayna diğer serilerini de kullandım güzel araba karbüratörlü ye göre biraz daha iyi kaçıyor ama tempranın 1.6 sxa sxak 1.6slx ie hepsi alınır ama kaçırma
@@ziyadursun2287 abi valla garaj arabası 150 binde lpg bile takılmamış daha
@@borntolose8385 sakın kaçırma süper bu arablar 2.0 gibi kaçıyor nerdeyse yakıtı da ideal
1994 yilinda1991 model SX almıştım 20 yaşındaydım Zonguldak'ta toplasan 20 Tempra yoktu.Bir reklam vardı tatlı bir çocuk Tepmradwn daha iyisi başka bir tepnradir babam öyle diyor diye bu reklam çok tutmuştu ozamanlar fişek gibiydik İzmit'te çalışıyorum birisi Mercedes'in arkasına yazmış baban yalan söylüyor diye ne gulmustuk😂
Keşke markalar geçmişte ürettikleri modellerin ikon sayılacak başarılı modellerini üç ila beş yılda bir 10 adet sembolik olarak üretse
İlk gençliğimizin, üzerine hayaller kurduğumuz rüya arabası 😊
Harbiden ya 1995 te İlk okula giderken arkadaş ta vardı hepimiz çıkışta binerken bakardık büyüyünce Tempra alıcam derdim ne günlerdi
1994 E200 Diesel Mercomuz (28yıllık sahibiyiz) olduğu halde çocukluğumda Tempra isterdim😁
Teşekkürler dostum mükemmelsin
Teşekkürler abi bazılarını senden öğrendim bu video çok güzel olmuş başka eski model videosu
İsterim çekermisin bu sefer yeni video çekersen sevinirim
Hem sedan olup hem arka sileceği olan, ukala bir arka tasarıma sahip, 200 km hız üzerine çıkıldığında gösterge panelinde tabut simgesinin çıktığına dair bir şehir efsanesine konu olan, nadiren zırhlısının bulunduğu, isminin bagaj kapanma sesini anımsattığı, model isminden sonra ne kadar fazla harf olursa o kadar makbul olan bir otomobildir.
sedanlarda arka silecek olmaz diye kural mı var ? skoda superb ?
@@BC-qe3uk superb sedan değil, liftback
1970 den bu güne Türk otomotiv tarihinde en en en çok sevilen, beğenilen araçlar listesi bence 4 adet...Bu otomobilleri 0 km almaya çoklarımız ulaşamadık....İmrenerek baktık......RENAULT CONCORDE... FİAT TEMPRA ...FORD 1,6 CLX , OPEL Astra 2000 CC. Bu dört marka , dört kasa hiç değişmeden yeni motor ve güvenlik donnaımları ile satışa çıkarılsa 15.000 Dolara peynir ekmek gibi satılır....
Birde safran vede laguna vardi , hele safran almak nedemekti eyyyyy
Tempra Şuan bile çoğu modelli araç da olmayan konfor ve özelliğe sahiptir. Aracın kasası aerodinamik yapıya sahiptir. Rüzgara ve sürtünmeye karşı yakut tasarrufu için tasarlanmış. Tek olumsuz yanı göğüs panelinde kullanılan plastik aksamın kalitesiz olması. Bu araçtaki ortapedik kumaş koltuk kalitesi günümüzün modern araçların çoğunda yok. Renkli dijital ekran ile çığır açmıştır. Tipo 1.6 SX ve Tempra 1.6 SXAK yi uzun yıllar kullandım. İmkanım olsa yine alırım.
Babamın çocukluk hayali idi ilk çıktığında o zamanlar 12 yaşlarında imiş
Sonunda 🎉
Emeğine sağlık güzel olmuş Rover markası içinde bir video gelir mi çünkü internette en az bahsi gecen otomobil markası
Efsane araçtır. Abs bu sınıf araçlarda yok iken çapraz fren sistemi vardı bunlarda
hayla günümüzde günlük olarak kulanılabilcek en fiyat performans araç
Hayla diyenlerin tercihi
30 yaşında olması haricinde
Ben kullanıyorum gayet konforlu ve güzel
@@mesutylmaz8537 o kadar deil 60 a felan bulursun
@@yasinkoca211 60 a Tofaş bile bulamazsin düzgün
Türkiye olarak o yıllar Tempranın dijital göstergesine şaşırırken amerikada 1965-70-75-80 yıllarında üretilen Chevrolet Impala buick lesabre Cadillac escalada gibi araçlarda otomotik vites hidrolik direksiyon deri ve ısıtmalı koltuk elektrikli ayna ve cam gibi birçok donanım ve konfora sahipti. Biz aynı yıllarda kuş serisine biniyorduk. Aracın 5 vites olması bile ne değişik bir özellikti ki kartal 5 vites diye yazıyordu arkasında.
Uzun lafın kısası çokta abartmayın bu araçları.
Cadillac escalade Full-size lüks SUV sınıfında Tempra ise c segmenti. Aralarında fark olması gayet normal ki olmak zorundada
C segmentine göre gayet donanımlıydı
2022 Egea, golf, Civic vs. İle 2022 Escalade karşılaştırmak mantıklı olurmu?
Çocuk iken hayalimdeki araç tempra station wagondu. Hep hayalini kurardım şöyle bir arabam olsun diye.
Tempra sahibi olmak ve kullanmak .......Birr ayrıcalıktır
İlk olarak 93 model SX-A hemen arkasından klimalı olan SX-AK bir sene sonra da orjinal italyan SW modelini almıştık..neden orjinal italyan dedim donanım seviyesinin bir benzeri Türkiye’de yoktu SX ile SX-A arası bir seviyedeydi ancak yol tutuşu ve malzeme kalitesi yerli olandan daha iyidi.. gerçekten de dönemin en iyi orta sınıf aile aracı diyebilirim
Efsaneler her zaman çok cüzzi
Şu anki teknolojikler çok pahalı
Devamı gelsin yine harika bir video olmuş elinize emeğinize sağlık
Amcamda vardı, küçükken hep bu arabanın hayalini kurardım içi bir uzay mekiğini andırıyordu.
90'lı yılalrın başlarında Şebnem Özinal'ın sunduğu 5.vites programı vardı.Orada Tempra ve Tiponun hikayesi adlı bölümler çıkıyordu.
Çocukken Tempra SXA vardı bizde çok severdim
dönüm noktası : pejo da 206 tasarımı neyse... fiat da temra oydu .. Çok bilgilendirici ve güzel bir video
Amerikadayım ve Türkiyedeyken nasip olmadı keşke burda alabilsem
Asfalt arabasıydı ülkemizde gitmedi, kaporta kağıt gibiydi en ufak kazada pelt oluyordu , seriydi , hızliydı, konforluydu ama bizim yollarımiza vede söforlerimize gidecek bir araç degildi.
YOLLARIN DESTANI
TEMPRA 💯💥
tempra kraldır❤
1:36 daki panel ekranlar cok fena ya
Güzel bir araştırma emeğine sağlık kardeşim. Tempra fiyatının üstünde bir araçtır. Konfor, yol tutuş, geniş bagaj, uygun fiyat artıları. Kolayca uzun yola gider şoförü yormaz. Eksileri kalitesiz kapı kilitleri, bozuk yolda on plastik torpididan gelen tikirtilar, alt takım narin değildir serttir kolay kolay dağıtmaz.
4 yıldır sorunsuz kullanmaktayim triger yağ kayış fren balata si gibi rutin bakım harici bir masrafı olmadı fiyat olarak doğan, reno9 reno 19 a fazla fiyat vereceğine uygun fiyata daha konforlusuna bin. Günümüzde araba diye satılan bir çok araçtan daha konforlu bir araçtır.
Tam 12 yıl SX-A kullandım. Ne araçtı ya. 94 yılında çalışmayan fren lambası, park lambası, sis lambaları falan gösterirdi. Hangi kapının açık olduğu bile görünüyordu göstergeden. Şuan kullandığım 2008 model City'de bile yok bu şekilde ayrıntılı bilgilendirme.
Biz de en harbi HACI MURAT vardı ,,türbe yeşili ve SOLDAN KONTAK ANAHTARLI.,HARBİ İYİ KAÇARDI.
1977 131'de kullandım ,miyafori motor() ,1200cc. en baba yokuşta yol topraklı bile olsa 3. viteste çıkardı.
89 Şahin aldım,165'e vurdum. Şimdi araba almak orta halli için bile hayal.
Eğer FİAT olmasaydı araba yüzü görmezdik.
Primera yı da merakla bekliyorum hocam eline sağlık.
Primerayı kullandım harika bir şey...ne yönden mi ..1-Hem D sınıfı hem de 1.6 bir araç, iç mekan çok geniş.2- 180 hararet ile uzun yoldan gelmek zorunda kaldım ama patlama çatlama yolda bırakma olmadı.3-Fiyat performans olarak çok ideal araba, yedek parçası pahalı deniyor ama Wv, Ford gibi çok tutulan arabalar da pahalı.4- Türkiyede her ilde bilinmez ya da yaygın değildir en çok kullanılan iller Konya ve Denizli
Güzel
0:16 o nasıl bir manevra
sağlamlık ve dayanıklılık ne güldüm ama
Başarılı bir video fakat keşke burnundan konuşmayan bir arkadaş anlatsaydı
Amerika'da üretilen kara şimşek efsanesi kokpit teki ışıklar dizayn adeta kara şimşek ki andırıyor 90 sanlarin efanesi tempra benimde hayalimde tempra vardı ama en büyük hayalim kara şimşek malesef 😢
Zamanının karasimsegi
Dk 6.44 de SX AK olacak SX AL değil 🤗
bende kimsenin pek bilmediği detayı soylim Türkiye'de ilk defa satışa sunulduğunda "Türkiye yi konforla tanıştıran otomobil " sloganıyla lansman satışı baslatilmisti
o yıllarda elektirikciydim aracın en büyük sorunu elektronik göstergeri idi çok insanı bezdirdi kronik arıza
On numara araçtı ama motoru bi arıza verince yerine Reno alıyorduk.
Abi fiat marea tanıtımını da yapar mısın?
Teşekkürler Toyota Avensis videosu yaparmısınız
İlk Tempra SX, SX-A ve SX-AK olarak çıktı. Tempra S 90'lar ortalarında çıktı. S'de gösterge analogtur.
Gençler bunu hatırlayamıyor evet. S versiyonu ucuz seçenek olarak çok sonradan, 94 ya da 95'te Türkiye'de sunulmaya başlandı. Bu sayede ticari Taksi olarak da Tempra S'leri yollarda görmeye başlamıştık. İlk Tempralar'ın tamamı dijital panel ve kadife koltuklara sahipti (SX). Ancak SX'te ve SX-A'da klima yoktur. SX-A'da arka kafalıklar, arka elektrikli camlar, arka havalandırma, alaşım jantlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, ön sis farları eklenir. SX-AK'da bunlara elektronik klima ve elektrikli yan aynalar eklenir. Yine 94'te çıkan 8 valf 2.0 enjeksiyonlu versiyonlarda AK'ya sürücü hava yastığı ve ABS eklenir. Kare desenli daha sportif görünen koltuk döşemeleri vardır. Dışarıdan 2.0 motor olanları, farklı jantlarından ve gövde renginde boyalı olan ayna ve kapı-tampon çıtalarından kolayca anlardınız.
@@34eca15 Aynen dediğiniz gibiydi Tempra'ların donanımları. Bu arada Fİat Regeta kasa tam olarak kullanılmadı. Tofaş o kasanın arka tarafını ve ön burnunu alıp 131 serisine uyguladı. 88 sonrası Şahin, Doğan ile 88 öncesi 131 Şahin ve Doğan'ın yan kapılar aynıu sadece kordonlar değişik ve şase, motor, şanzıman vs. bile aynıydı.
@@34eca15 Ayrıca SX-A'da hidrolik direksiyon da vardır.
@@volkanozer1718 tüm Tempralar hidrolik direksiyonludur.
@@34eca15 SX ve S hidrolik değildir. Sonradan hidrolik oldu mu bilmiyorum ama 94 yılına kadar değil.
Abi Kiayı bekliyoruz 😁🤝
Galeriden alındığı gün acemi şoför arkadaşın dor sokağın köşesindeki demire sürttüğü araç olarak hafızamda hep. (SX-AK) 😉
dost kazıgı 1991 modelini 2001 de satın aldım,arızası sorunu bitmeyince,aynı derecede hasarlı vectra aldım dünya varmış dedirtecek kadar kalite farkını gördüm,satmadan önce ufak bir kaza yapınca şase egilmesi akerdion şeklinde tasarlanmış çabuk hasar alan ön takımalrı sürekli arızalanan elktronik göstergeleri yüzünden kurtulduguma şükrettidi.
Temprada güzel. Albea ne zaman.?
bende değil ama bazılarında panelde sorunlar oluyordu,ben koç olsam uretirdim bu kasayı ,modifiye edip,yakışıklı araba
Tipo candır 4 tane alıp sattım
Sienanın üretim aşamasını da istiyoruz
Fiat coupe çok merak ediyorum ya hikayesi gelir mi?
1- Tipo 85 yılında değil 88 yılında piyasaya çıktı.
2- SX AL değil SX AK.
😳🤝
Tek sorun ön takım çabuk bozulurdu. Onun dışında inanılmaz derecede rahat ve inanılmaz konforlu. Emin olun onlarca Mercedes BMW arkamdan nal topladı
6.43.... Tempra'nın hidrolik direksiyon klima vs olan modeli SX AK dir.... SX AL Diye bir paketi yok sanırım
Sürekli ses yapan ön düzen, arıza veren dijital göstergeler, kötü yol tutuşu ile ciddi sıkıntıları olan bir araçtı.
Mühim olan ileri teknoloji ve donanımı araca yüklemek değildir. Mühim olan bunun sürekliliğidir.
Ülkemizde rakiplerine karşı başarı elde etse de maalesef o dönem satılan tempraların çoğu yürümez durumda.
Aynı dönem satılan vectralar bile hala yürürken üstelik. Ve vectralar da sorunsuz araçlar değildi üstelik.
Doğru, dönemin Mondeoları vectraları şuan bile sıfır araçlara bana mısın demez ama tempra devri çoktaan kapandı
sx modelinde sis farı yoktur sxa modelinde vardır...ayrıca öyle bir arkaya rağmen geri görüşü başarılıdır...klimalı model sx al değil sxak modelidir...sx al diye bir model yoktur
Zamanın ilerisindeki otomobil tempra
Hyundai H100 Video atarmısın
bence c ve d segmentini birbirine karıştırıyorsun. 306 vectra sierra renault 19 aynı segmentlerde mi sence ?
O yıllarda hatırlıyorum tempranın tutulmamasının en önemli nedeni ön takımının çok sıkıntılı olması, tamiri yapılamayan ve bozulursa ne yaparım diye korkulan dijital gösterge ve zayıf kaporta sacıydı onun dışında zamanın ötesinde bir konfora sahipti
Birde dijital göstergesinde son sürat yapınca kuru kafa resmi çıkıyor efsanesi vardı.Deneyen saftirikler olmuş
Asfalt arabasıydı, bizim şöferlerimize heleki bizim yollarımaza dayanabilicek bir araç degildi avrupa yollarina uygundu.
Türkiye keşke bu kadar pahalı olmasa .Tempra 2.0 sx ak alacaksın bakacaksın keyfine mis givi
Hala en havalı yerli araba .
Dijital göstergeleri dijital kliması ile en havalı bencede
Тоже имею авто темпра с самым сильным моторам, очень им доволен, проблем больших нету но потихоньку мотор кушает масло, не критично но не приятно. И запчасти тоже тяжело найти.
2007 İle 2010 Yılları arasın da en donanımlı Modeli olan Tempra SX-AK Modeline sahip oldum. Aklım da kalan en önemli şey sürüş zevki idi. Belki de o yıllar da pek fazla konforlu araç kullanmadığımdan mıdır nedir inanılmaz keyif alırdım. Ama aşağıda ki yorumların aksine, alt takımı inanılmaz narindi. Komple alt takımı yenilense bile mutlaka ama mutlaka bir yerlerden ses yapıyordu. Bozuk yollara karşı aşırı hassastı, bu yüzden çok dikkatli kullanmak gerekiyordu ki, ben çok dikkat etmeme rağmen, alt takımdan değişik değişik arıza veriyordu, en çok bu yönünden memnun kalmamıştım. Kliması elektrikli olmayıp, mekanik olduğu için sadece düz yolda açabiliyordunuz, yokuşta açmaya kalkarsan resmen araç ben gitmem diyordu :). Yine de o zaman ki yıllara göre gayet iyi bir araçtı.
Aynen öyle tutulmama nedenide buydu zaten
En donanımlısı SX AK değil 1.6 ie ve 2.0 ie. Enjeksiyonlu motor, ABS, sunroof, klima, airbag hepsi bir arada olan paketi var. SX AK karbüratörlü motora sahip
Çık ve yakışıklı Tempra
tempra nin tipi haala cok guzel
unoda tipo ve tempra ile aynı platformda değil mi..? oda çok güzel değil mi..?
Fiat doblo gelirmi hocam ?
Yagmur oluk fitillerini nasil degistirecegiz bilen var mi?
zamanında bizde var dı tempra, çok güzeldi ama benim aile biraz suv sevio ya
tempranın reklamdaki şimşek gibi gözalıcı tasarimiyla 90ların efsane aile aracı unutulmaz kullananlar bilir elbette küçük cocugun dedigi gibi BABAM OYLE DIYO...
Vectra A ve tempra bende yeri başka
İlk çıkan Tempra SX dahil olmak üzere bahsettiğiniz tüm araçları kullandım. 1986'dan beri kullandığım yüzlerce araba arasında en sevdiğim (bahsetmediğiniz) Uno SX ie olmuştu. Az yakardı, fanları klima gibi serinletirdi, virajlarda yola tutunur, düz yolda 140 yaparken bile savrulmazdı. Şimdi olsa severek kullanırım. Volkswagen Golf modelinden sonra en sevdiğim Uno... Sahi neden bahsetmediniz hiç?
Fiat hep böyleydi hala da aynı ama motoruna söyleyecek laf yok işte orada kral
Tempra motor konusunda sınıfta kaldı 1.6 larda köye gidilecek araç değil babam öz amcasıyla kavga etti tempradan dolayı temprayi satti amcasina köyde kullanma motoru köy yollarını kaldırmaz dedi 3 ay içinde motor bozuldu köyde köye broadway dayanıyor toros dayanıyor sadece
Tempra tipo ve uno unutulmadı hala sokaklar bu arabalarla dolu
Abi Fiat Marea bin hikayesini anlatır mısın
Bizim eski arabadada tempraydı
Zamanı'nın çok ötesinde bir araçtı. Sağlamlığı hep eleştirilirdi ama kimse bilmezdiki kazada darbeyi emsin diye bu tip bir platform kullanıldığını.
Tfşk😍😍