@@tringuyeninh5696 Bơm cao áp điều khiển điện đó bạn Hệ thống bơm sơ cấp (bơm cánh gạt) và hệ thống bơm cao áp tương tự như bơm thường. Mô tơ GE: thay thế cho cơ cấu cần điều khiển, quả văng và ống trượt trong bơm thường. Việc điều khiển được ECM chuyển tín hiệu đến và kích hoạt mô tơ GE. Cảm biến Np: Cảm biến tốc độ vòng quay của trục bơm, bánh cảm biến có số răng bằng với số xi lanh trong động cơ. Van TCV: được lắp đặt bên dưới bơm để điều khiển áp suất các khoang trong cơ cấu định thời điểm phun. Cảm biến TSP: Cảm biến vị trí của cơ cấu định thời điểm phun. ECM: Mô đun điều khiển: nhận thông tin từ các cảm biến, xử lý thông tin, đưa ra tín hiệu điều khiển đến các cơ cấu chấp hành.
Khi piston quay 180 độ sau khi phân phối nhiên liệu, rãnh cân bằng áp suất trên piston thẳng hàng vs đường phân phối để cân bằng áp suất nhiên liệu trong đường phân phối và trong buồng bơm nha bạn
hay lắm anh. mong anh tiếp tục làm những video như vậy nha anh. rất có ích cho sinh viên tụi em. thật sự luôn đó ạ
Cảm ơn bạn nhé !
Bạn sinh viên trường nào vậy ?
@@hoangauto98 em sinh viên trường đại học nha trang anh. a cho em hỏi về cái cơ cấu ga điện từ thì sao anh.
bơm VE bằng cơ cấu ga điện từ á anh
@@hoangauto98 anh cho em hỏi. Bơm chia này là bơm điều khiển bằng điện tử hay cơ khí anh
@@tringuyeninh5696Bơm chia VE mà mình nói trên là bơm cơ khí nhé bạn.
@@tringuyeninh5696
Bơm cao áp điều khiển điện đó bạn
Hệ thống bơm sơ cấp (bơm cánh gạt) và hệ thống bơm cao áp tương tự như bơm thường.
Mô tơ GE: thay thế cho cơ cấu cần điều khiển, quả văng và ống trượt trong bơm thường. Việc điều khiển được ECM chuyển tín hiệu đến và kích hoạt mô tơ GE.
Cảm biến Np: Cảm biến tốc độ vòng quay của trục bơm, bánh cảm biến có số răng bằng với số xi lanh trong động cơ.
Van TCV: được lắp đặt bên dưới bơm để điều khiển áp suất các khoang trong cơ cấu định thời điểm phun.
Cảm biến TSP: Cảm biến vị trí của cơ cấu định thời điểm phun.
ECM: Mô đun điều khiển: nhận thông tin từ các cảm biến, xử lý thông tin, đưa ra tín hiệu điều khiển đến các cơ cấu chấp hành.
thank bạn nhiều!! lâu quá ko tháo lắp h xem được clip bạn ms nhớ đc
Cho em hỏi cách chỉnh tâng dầu và hạ đầu như thế nào anh
Xe đang dùng bơm VE có thể thay common rail được k bạn
Anh ơi xe mình bị chại dầu thì làm sau ạ
Anh cho xe đi thợ kiểm tra thôi anh. Mô tả thế khó xử lý anh
Thấy cũng ổn ổm hơ rồi a ơi
chỉnh cửa dầu ở đâu vậy a
cảm ơn a
Hay lắm
cam on anh nhe
Đúng rồi lén lén vào buồn kính
Anh ơi cho em hỏi công dụng rãnh cân bằng áo suất và quá trình cân bằng ở rãnh đó như thế nào vậy ạ
Khi piston quay 180 độ sau khi phân phối nhiên liệu, rãnh cân bằng áp suất trên piston thẳng hàng vs đường phân phối để cân bằng áp suất nhiên liệu trong đường phân phối và trong buồng bơm nha bạn
A cho e xin bộ tài liệu môn học của a được k ạ
a ơi cho e hỏi bơm tiếp vận nó nằm ở đâu trong bơm cao áp vậy??
là số 2 bơm chuyển nhiên liệu đó bạn ơi
Bên mình có sửa chữa không anh
anh ơi cho e hỏi, van dầu tràn với van an toàn là vị trí thứ mấy trong hình ạ
Bơm cao ap có thê hút nguyên liêu thùng dầu rời bên ngoài vào được không anh
ngu
Không bạn, cần có bơm chuyển dầu vào trong đó
Có đĩa bơm 6 máy ko a
Dạ có anh nhé
con này thiếu nhiều đồ quá anh ạ . nhiều chi tiết Ko có mà anh cũng ko đọc luôn .
Dạ, quý anh chị liên hệ em xin tư vấn và báo giá ạ
Heo dau nay gọi la heo tet
Bơm pe đơn giản hơn
SPKT HY :v