pri aute to je veľmi otázne a treba si vyjasniť niektoré veci... a nepáči sa mi, že auto vždy každí zaradí jednoznačne do pasíva ... proste každí si myslí, že auto iba berie peniaze... ale určite sú aj možnosti, kedy sa auto môže stať aj aktívom... a veľmi silným aktívom... :) skúste si kúpiť napríklad taký Ford Mustang z 60-70-80-tych rokov napríklad za 30 tisíc dolárov... no ak mi niekto povie, že za 15-20 rokov bude mať nižšiu hodnotu, ako dnes, tak je pekne mimo :)... a každé jedno auto (aj obyčajná škodovka felicia aj fábia... príde do bodu. keď dosiahne svoj cenový deep, a potom začne na cene naberať... neexistuje taký model auta ktorý by neprišiel do toho bodu, kedy by jeho hodnota začala naberať a stalo by sa z neho aktívum... treba len trpezlivosť a držať niektoré autá aj desiatky rokov... samozrejme je to potreba udržiavať také autá v dobrom stave, a skôr či neskôr každý model začne byť zberateľským kúskom) ... ja sám osobne držím jednu starú škodovku 120 (keď si zoberiete že pred 10 rokmi to ešte každí bral do šrotu lebo nemal žiadnu hodnotu... pozrite si inzeráty dnes... dobré kusy pokojne za 5-6 tisíc € :) )
Auto o ktorom hovoríš je v tomto prípade investícia do budúcnosti a nie auto ako sa myslí - teda auto na jazdu do práce a používanie, ktoré morálne aj technicky zastaráva. V tom prípade máš 2 autá - jedno auto na ktorom jazdíš a druhé ktoré si držíš ako investíciu. Podobne sa kupujú napríklad aj hračky, komiksy... ktoré majiteľ nikdy nerozbalí. Keď sa povie auto, vždy sa myslí tá možnosť, že ho používaš a jazdíš s ním. Preto je to pasívum.
Keď mi niekto povie že práca je aktívum, tak by si mal pýtať peniaze za všetky tie podnikateľské kurzy na ktorých bol. Práca je pasívum a je jedno či sa na to pozeráš ako zamestnanec, alebo zamestnávateľ. Vynaložíš vždy viac námahy, ako sa ti vráti spät.
pri aute to je veľmi otázne a treba si vyjasniť niektoré veci... a nepáči sa mi, že auto vždy každí zaradí jednoznačne do pasíva ... proste každí si myslí, že auto iba berie peniaze... ale určite sú aj možnosti, kedy sa auto môže stať aj aktívom... a veľmi silným aktívom... :) skúste si kúpiť napríklad taký Ford Mustang z 60-70-80-tych rokov napríklad za 30 tisíc dolárov... no ak mi niekto povie, že za 15-20 rokov bude mať nižšiu hodnotu, ako dnes, tak je pekne mimo :)... a každé jedno auto (aj obyčajná škodovka felicia aj fábia... príde do bodu. keď dosiahne svoj cenový deep, a potom začne na cene naberať... neexistuje taký model auta ktorý by neprišiel do toho bodu, kedy by jeho hodnota začala naberať a stalo by sa z neho aktívum... treba len trpezlivosť a držať niektoré autá aj desiatky rokov... samozrejme je to potreba udržiavať také autá v dobrom stave, a skôr či neskôr každý model začne byť zberateľským kúskom) ... ja sám osobne držím jednu starú škodovku 120 (keď si zoberiete že pred 10 rokmi to ešte každí bral do šrotu lebo nemal žiadnu hodnotu... pozrite si inzeráty dnes... dobré kusy pokojne za 5-6 tisíc € :) )
Auto o ktorom hovoríš je v tomto prípade investícia do budúcnosti a nie auto ako sa myslí - teda auto na jazdu do práce a používanie, ktoré morálne aj technicky zastaráva. V tom prípade máš 2 autá - jedno auto na ktorom jazdíš a druhé ktoré si držíš ako investíciu. Podobne sa kupujú napríklad aj hračky, komiksy... ktoré majiteľ nikdy nerozbalí. Keď sa povie auto, vždy sa myslí tá možnosť, že ho používaš a jazdíš s ním. Preto je to pasívum.
obsah, ktorý každý potrebuje, výborne chlapci
Auto-veterán je aktívum
Super videjko,,,diky
Keď mi niekto povie že práca je aktívum, tak by si mal pýtať peniaze za všetky tie podnikateľské kurzy na ktorých bol. Práca je pasívum a je jedno či sa na to pozeráš ako zamestnanec, alebo zamestnávateľ. Vynaložíš vždy viac námahy, ako sa ti vráti spät.
Super videjko, nabudúce by ste mohli urobiť video o investovaní do fondov a podobne.
Dobrý večer, aj to máme v pláne :)
Tá súdna sieň bol riadny joke