Urus PERFORMANTE | 666 CV Lamborghini…pronto pista!
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- Опубликовано: 9 окт 2022
- Quello della nuova Lamborghini Urus Performante è un successo annunciato: del resto i primi quattro anni di commercializzazione del Super SUV di Sant’Agata sono andati alla grande e non c’è alcun dubbio sul fatto che una versione alleggerita (-47 kg) e potenziata (+16 CV) possa ingolosire una importante fetta di clienti che comunque non rimarranno “orfani” di una Urus più normale: anche la “base”, infatti, avrà il cofano in carbonio ed il V8 da 666 CV ma conserverà la diversa attenzione per il dettaglio raffinato che sulla Performante viene “sacrificata” in funzione della sportività. Per intenderci laddove c’è pelle sulla Urus Performante c’è Alcantara e laddove la Urus S è più votata alla discrezione (estetica) la Urus Performante aggiunge il…carico da 90.
Una pacchetto di soluzioni e di elementi “racing” che ha permesso a Simone Faggioli di ottenere il record alla Pikes Peak 2022 ma allo stesso tempo di alzare il livello della performance di oltre 3,5 secondi al giro grazie anche al nuovo set di pneumatici Pirelli Trofeo R perfezionato dai collaudatori Lambo (nella misura 22 e 23 pollici) per consentire a questa SUV di volare anche tra i cordoli di una pista come Vallelunga: un posto non a caso visto che anche il primissimo lancio di questo Toro così atipico era stato scelto il tracciato alle porte di Roma.
“Urus Performante porta le incredibili prestazioni e il look inconfondibile del rivoluzionario Super SUV Lamborghini a raggiungere nuove vette, pur rimanendo lussuosamente versatile e offrendo l’esperienza di guida più coinvolgente di sempre, su strada e non solo. Il suo design rappresenta un nuovo punto di riferimento in termini di dinamismo su strada in quella che è già una vettura straordinaria” ha dichiarato Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Lamborghini. “Fin dal suo lancio Urus ha definito un nuovo standard. Dal DNA del design e dal talento tecnologico di Lamborghini è nato il primo Super SUV al mondo, con cui si è aperta una nuova era: Urus Performante sposta l'asticella ancora più in alto per l'intero segmento SUV.”
Fin dal primo sguardo, Urus Performante riecheggia di un dinamismo audace, aeronautico, sotto ogni punto di vista: ma non è solo il frontale a dominare la strada. Le linee pure, più nette e prominenti di cofano e paraurti sottolineano subito la sua vocazione supersportiva, mantenendo al contempo intatta l'innata eleganza della famiglia Urus. L'ampio uso di materiali compositi fa di Urus Performante la vettura con il maggior numero di elementi in fibra di carbonio per un SUV. Con tagli profondi lungo le linee che arrivano fino al paraurti anteriore, il cofano con estrattori è realizzato in fibra di carbonio leggera nello stesso colore della carrozzeria o, come optional, in fibra di carbonio parzialmente a vista. Il tetto, anch'esso realizzabile su richiesta in fibra di carbonio, riprende modelli supersportivi Lamborghini come Huracán Performante e Super Trofeo.
Il paraurti anteriore e lo splitter in fibra di carbonio esibiscono linee inedite e risolute: nuove prese d'aria anteriori nere migliorano la capacità di raffreddamento del motore e permettono alla natura supersportiva di questo Super SUV di esprimersi al massimo delle proprie potenzialità. Un nuovo condotto convoglia il flusso d'aria sulle ruote anteriori, seguendo lo schema di un design aerodinamico che mira a ridurre la resistenza. Lo spoiler posteriore con pinne laterali in fibra di carbonio di nuova progettazione aumenta la deportanza posteriore di Urus Performante del 38%.
Nuove molle in acciaio abbassano il telaio di Performante di 20 mm, con una carreggiata più ampia di 16 mm, su cui passaruota maggiorati in fibra di carbonio abbracciano le nuove ruote leggere forgiate opzionali da 23” o da 22” con colonnette in titanio e pneumatici Pirelli. Di profilo, le linee più basse di Urus Performante sono accentuate dal frontale prominente e da alettone e paraurti posteriori che ne aumentano la lunghezza complessiva di 25 mm.
La potenza di Performante è stata incrementata di 16 CV per arrivare a 666 CV, mentre il peso è stato ridotto di 47 kg, per ottenere il miglior rapporto peso-potenza nel suo segmento 3,2. Bastano 3,3 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e 32,9 metri per passare da 100 km/h all'arresto completo. Urus Performante genera 850 Nm di coppia a regimi da 2.300 a 4.500 giri/min, con capacità di accelerazione longitudinale incredibili che portano a raggiungere una velocità massima di 306 km/h abbinata a reattività, manovrabilità e stabilità. L'efficienza aerodinamica è stata migliorata e la deportanza complessiva aumentata dell'8%. La ripartizione della coppia è stata ottimizzata grazie a un nuovo differenziale, che offre un incremento del rapporto da 3,16 a 3,4 in trazione e da 3,02 a 3,33 in fase di rilascio).
Prime consegne entro la fine del 2022 ad un prezzo di 215.261. Più iva naturalmente… 
Авто/Мото
grande Emi bel video sempre impeccabili le tue spiegazioni vorrei fare dei video così anch'io
Peccato che ho già ordinato la Dacia Duster...se no l'avrei presa sta lambo
Beh dai, con il Duster arrivi in più posti rispetto a questa Urus.
Molto meglio la dacia
@@mattiabertero ore dopo ma ci arrivi ;)
Macchina fotonica, dall'estetica al motore. Hanno tirato giù qualcosa di bestiale. E comunque, ogniqualvolta ci virgoletti qualche caratteristica, mi fai morire. Grande Emiliano! 😂
il lavoro degli ammortizzatori si vede bene dall'ondeggiamento della pancetta di emiliano 🤣💓💓
Stupendo gioiellò grazie grande video 😊😎🏎
Spettacolare sempre!! Peccato la mancanza di una bella leva del freno a mano in fuoristrada!! :D :D
Che non serve a niente.
TOP !
Salve emiliano, ottima recensione gran bella auto sempre al top 🙋♂️❤💯🤣🤣🤣
Scendo proprio ora da una Q8 abt, che sono molto simili. Ragazzi sembra di essere su una barca in mare aperto. Non sono fatte per tutti questi cv per queste velocità. In curva ondeggia tantissimo. Sono come le muscle car americane, puoi solo andare in rettilineo. Bellissime, comodissime per i viaggi e stop. La pista lasciatela a chi di dovere.
questa ha gli ammortizzatori diversi. l'hanno fatto apposta per risolvere il problema che dici tu. un abbraccio
Ho guidato tutti e 3 i suv sportivi di casa vag. Audi RS Q8 posso essere d'accordo ma Urus e Cayenne Turbo GT sono due lame nelle curve. Pesano tanto ma non lo avverti
@@redazioneautomoto sisi è la prima cosa che ha detto nella descrizione, e menomale che le hanno cambiate. Però sono suv il peso è quello. Puoi montare il motore di una huracan ma se pesi 800kg in più la dinamica di guida cambia totalmente. Sono prodotti diversi per clienti diversi. (Anche se spesso per lo stesso fortunato cliente)
@@AlessandroDelNero89 se monti il motore della hurcan Pesa di più e va meno questa urus😄
Bah, sinceramente, una vettura del genere che gira sui tempi di una M4 senza troppa fatica, mi sembra un buon risultato. Ovviamente non è una supersportiva, ma proprio per questo il risultato ottenuto è ancora più stupefacente.
*Bella, speriamo domani nel Superenalotto* 😅
Bellissima stupenda spettacolare 😍😍😍😍
Presentazione Al Top⤴️ Assoluto By 🔥MasterPilot🏁...e 13:52 poi un Giu Giu Tutto al Top⤴️Assoluto e con un finale 21:19 OFF Road al Top⤴️Assoluto 22:43 ...Non Parcheggiare 🏁Super Emi🔥 portala viaa... e viaaa😂👍👍 Sei un Mito 😎 E URUS MOSTRUOSA🔥
L'ape Maia 😍👍
Bella! Forse sbaglio ma a orecchio mi sembra che abbia parecchio turbo lag. Boh!?!?!
Mettono un pò di carbonio, cambiano leggermente la mappatura per aggiungere qualche cavallo, e voilà, macchina nuova
In realtà è un allestimento
2" a parità di gommatura non li tiri giù solo con 16cv in più e 50kg in meno.
Sensacional!
Bellissimo video, come sempre.
Pur da appassionato di automobili, non nascondo, però, che di questi tempi prodotti come la Urus (ma ce ne sono altri, per carità) mi sembrano un po' scollegati dalla realtà. È vero, marchi automobilistici premium devono produrre oggetti "del desiderio" esclusivi e mirabolanti. È la loro vocazione e la comprendo. Mi piacerebbe però, vedere che altrettante risorse venissero investite anche nella ricerca di prodotti veramente innovativi, dove l'elemento centrale non è più la mera potenza accompagnata a prestazioni da Formula 1.
Oggi a me pare che questo sia un tema urgente più che mai per tutti, e aziende così creative e potenti (non solo finanziariamente ma per ciò che rappresentano nell'immaginario collettivo) potrebbero spingere di più verso una nuova direzione, anche attraverso un cambio di paradigma.
Una inversione di tendenza, dove i record si ricercano al contrario.
Vabbè, la butto là come idea...
Chissà...
'i record si cercano all'incontrario " In che senso?
@@alessandroborella6993 Nel senso di provare a realizzare prodotti che eccellano non tanto per prestazioni da Formula 1, ma nella capacità di muovere le persone in modo divertente ma con il massimo del risparmio. Insomma, fare a gara non ha chi fa l'auto più potente e performante, ma a chi la fa più parsimoniosa. Senza rinunciare alla bellezza.
@@ellebi2362 la Lamborghini LM002 pesava 2600 kg (a vuoto) è un V12 420 cv..., grazie alla tecnologia (trazione integrale,ruote sterzanti....),che permette a un suv con la stazza di tre metri di avere una doppia anima sia "urbana" e da "drift", ad es. Mazda MX-5 si può permettere sacrifare abitabilità.... ma non un prodotto del genere.
Se ricerchi un auto “parsimoniosa” forse Lamborghini è il marchio sbagliato. Esistono decine di brand che cercano costantemente di produrre auto di questo genere, già di per sé accostare Lamborghini alla parsimonia è un pochino un’utopia
@@marcobrino4559 Hai ragione... la mia idea è utopica... ma vuole essere un po' una provocazione.
Pur essendo appassionato di automobili, mi domando quanto senso abbia produrre vetture con presstazioni sempre più elevate e con potenze dell'ordine delle centinaia e centinaia di cavalli o addirittura di oltre la barriera psicologica dei 1000 CV...
Ok, prodotti eccellenti ed emozionanti sicuramente, ma a che prezzo?
14:51 "Gli arabi che comprano questa macchina i sabati pomeriggio non li passano in pista ma li passano sulle dune a SCANNONARE con i 666 cavalli" mi hai fatto letteralmente Esplodere 🤣🤣🤣
È vero ahahah!
🤣
ruclips.net/video/7238ak6wW-c/видео.html
@@redazioneautomoto HAHAHAHAHAHAAHA NO VABBE NON CI CREDO, guarda come SCANNONANO STI PAZZI SGRAVATI🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 (palesemente di sabato pomeriggio)
Noi arabi siamo fatti così😎
Top
Top la Urus e top Emi
❤❤❤❤waoooooo amo il Made in italy waoooooo
Davvero assurda e affascinante la tecnologia sviluppata per far danzare un elefante, siamo davvero al paradosso di cosa si intende oggi per auto sportiva. Comunque mi interessa solo se ci sta una bici intera dentro.
Ma perchè non ci mettono un bel telaio in carbonio così buttano giù il peso ?
Bello questo Fiorino giallo
Lamborghini 💛
Adoro le catheram gialle come questa 😆😆🤣🤣
top
Non amo questi SUV enormi ma credo che alla guida avrei numerose erezioni perché comunque è sempre un mostro. Oggettivamente è una Lamborghini con 666 cavalli, non posso essere indifferente o schifato. Sarei ipocrita.
molto audi , non che sia un problema comunque , ma ovviamente è stata rilevata da loro. il sistema è identico a quello della A3.Comunque è spettacolare punto 🤣
aspettavo il tuo ' mettiamo in tc off' .... e niente ... 🤣🤣🤣🤣
il toro veloce attacca la strada e le curve sono speciali
Non si poteva aumentare la potenza a oltre 700 Cv (come ha fatto Aston Martin)? e non si poteva adottare il sistema ALA di Lamborghini sulla performante ?
666cv non penso sia un numero casuale 😈
Bella prova.. Che mostro che è sta macchina... è il mio sogno azzurra metallizzata❤❤❤
Mamma come guidi emilianoooo
Peccato che un’azienda storica italiana sia ormai tedesca. Dare dinamicità sportiva a 22 quintali non mi sembra affatto facile. Vedremo il suv Ferrari quando sarà provato che sensazioni darà!
aspetto la urus performante by mansory
Ho avuto la fortuna di essere passeggero anche se solo per 3km in centro a Milano. Durante un rettilineo il conducente ha tirato per un 200 metri. Beh è un fulmine da paura
orgoglio tedesco 🖤❤💛
Il v12 della lambo usato dalla avemtador fino ad adesso è tedesco o italiano?
La piattaforma su cui sono state fatte la r8 e la huracan secondo te l ha sviluppata audi ? Io non credo
"Orgoglio tedesco" non si può sentire: telaio e in parte l'infotanintment è così, il resto assolutamente no
@@johnpieri8440 se per telaio intendi piattaforma, si chiama MLbevo ed e' interamente progettata e costruita da volkswagen. Lo stesso vale per il motore, la componentistica degli interni, impianto frenante, sospensioni e tutto il resto. In particolare telaio , motore e molto altro sono condivisi con Audi Q7, q8,Porsche Cayenne, Bentley Bentayga.
l'automotive italiano e' morto da tempo, questo a causa di una classe politica e manageriale che ha pensato solo ai propri interessi e non a quelli della collettivita'. L'Italia e' un posto in cui lo straniero stupra e assorbe fino allo sfinimento le risorse restituendo al territorio poco e niente. Fiat e' francese e l'ultimo marchio veramente italiano e' Ferrari che pero' dal 2016 ha iniziato a pagare le imposte sugli utili ad Amsterdam. Vedo poco di cui andare orgogliosi.
alla fine e'il motore della q8pompato deve essere una bella esperienza in pista ma se devo spendere o permettermi un SUV con sti costi prendo la purosangue made Italy ma come sempre grande emiliano video stupendo e spiegazione perfetta gran mezzo ✊✊✊👍👍
390k il purosangue
Con la differenza che la Purosangue non la puoi "prendere" così facilmente
È il q8 che monta il motore Lamborghini depotenziato, non il contrario
@@alessioalfieri2310 carissimo il ho'gente in audi che costruisce tutto per le Lamborghini e le spedisce a Bologna come r10 cambia solo la fasatura a Bologna ma e' il motore della huracan
Nn fanno in tempo a far uscife prove dei giornslisti e mettono fuori modelli 😂 Urus S
Adesso faranno le SUV cupè state a vedere
Top.... peccato che non è italiana al 100%...ma se non era per Audi era già fallita..🤔👍
poteva avere moltissimi cavalli ma hanno scelto 666 hahaha 🤣 Lamborghini sempre al top
Provata e sinceramente sono rimasto deluso così ho optato per la panda a metano
Scricchiolio non buono a 14:21
47 kg in meno e 16 cavalli in più su un pachiderma da 2200 kg .Definirla una versione speciale è davvero comico.
Nuovo Torsen, ammortizzatori, cambio rivisto. Sono gli stessi accorgimenti che fanno per svj e performanti varie
@@redazioneautomoto Rimane sempre una cagata. una macchina da 2200 kg non puo' ressere una sportiva, a nessuna condizione.
siamo all apoteosi dei cancelli . andrà anche forte e venderà sicuramente e il mercato chiama questo .... ma di sportivo non ha proprio un bel niente .
@@Nik-vu3iz Uhmm uhmm...certo...
Sulle nostre strade basta la Stelvio ❤️👠
Sentendo certo commenti su questa macchina mi viene da pensare..quante volpi che non arrivano all'uva!😄
Io leggo solo complimenti 😅
Hai ragionissima😂, ma i più divertenti sono sempre gli alfisti, si rendono ridicoli in ogni occasione😂
666 the number of the beast
Batman car😛
Ma perché? Perché fare ste robe?
Perché attualmente il mercato va MATTO per queste cose. Una macchina enorme, coi cerchi enormi e un motore potentissimo fa IMPAZZIRE la gente ricca che non capisce moltissimo di auto sportive e vuole fare la figura da alpha per strada.
Se te la potessi permettere secondo me non penseresti questo 🤷♂️
@@therealele358 Se me la potessi permettere mi comprerei una RS6.
Perché chi ha i soldi davvero le compra e le usa.
20.000 vetture prodotte in poco più di 4 anni. Attualmente, se ne vuoi una, devi attendere dai 12 ai 18 mesi.
Fai un po' tu.
@@Emilione79 La popolarità di un'auto non è esattamente un metro per verificare se è una buona auto o meno. Piacere al pubblico=/=essere effettivamente un buon prodotto.
Ciao sono il ragazzaccio con un GT3 RS , spostati boiler che devo passare 😂😂... Naturalmente non ho il GT3
Re-impasto 🤗 ma qualsiasi cosa per il SUV più venduto della sua categoria.. tanto basta aver chi compra, il concetto di bello o non bello ormai è relativo/superato/superfluo.
La parte sugli Arabi comunque da morir dal ridere 😁
Purtroppo fanno ste cose qua:
ruclips.net/video/7238ak6wW-c/видео.html
Preferisco l'lm 002.. almeno con quello si poteva andare veramente in fuoristrada.. questa è solo un ostentazione di lusso x qualche giocatore o qualche arabo
🤣🤣🤣🤣 difatti, lm002 era principalmente venduta a fuoristradisti.
Pajaz.
Mostruosa , stupenda
La prossima la facciamo cabrio?
Certo che a confronto con il Purosangue sembra una lattina...
Tu che li vedi ogni mattina in garage lo puoi dire…😂😂
Lo Stelvio se la mangia! Con quel motore appeso davanti ma dove deve andare
È come confrontare una BMW serie 5 con una Passat
La Stelvio...adesso si trovano usate anche sotto i 20 k, la Urus raggiunge i 300
Ma si é stupenda...ma sempre alla ricerca di potenza di migliorie solo per i ricchi. Sempre piú elettronica, quadranti sempre piú grandi, telecamere...poi il rombo se non é ad un certo livello l'auto é da buttare.
Il giorno che chissà cambieranno tendenza per creare prodotti innovativi e che servano a migliorare la vita di tutti...bé quel giorno nevicherà ad agosto. Vogliamo macchine funzionali, pratiche, con un anima e poca elettronica e a costi abordabili tra non molto si ritornerà alle caverne se andiamo avanti cosi.
Auto da calciatore, o da sceicco, o da calciatore sceicco
Bella, bel rombo ma qualcosa non mi convince. Non la comprerò.
Perfetta per andare a raccogliere i pomodori
C'è chi lo fa, chi ci va a caccia e o a funghi, l'unico vero """problema""" è l'invidia di chi non può farlo.
….adatta per i Casamonica
Min…… per carità dei santi…… Uno da me no vero……?
Il comparto Lamborghini ha fatto un Suv che rimarrà nella storia automobilistica,il torsen lascia più libero il posteriore ,non conta solo il peso tenete a mente 🧡🔥.
Potete infamarla quanto volete , soprattutto i ferraristi , ma intanto è stato il primo " pachiderma" al mondo a superare i 300km/h quindi muti !
Quando c’è Emiliano è meglio attrezzare chi sta davanti con più manico o con più cavalli.
Si rischiano brutte figure.
Ne ho viste diverse di Urus in città. Francamente provo sempre un certo senso di imbarazzo per i conducenti. Un'auto pensata per apparire e nient'altro.
premetto che già non mi piace la urus standard ,in versione performante ritengo che sia una cafonata su ruote👎
tedescamente un quadrato...
carbonio, pelle , alcantara
stop
LOFIA, LA PUROSANGUE E' LA REGINA
Mancano i mitragliatori e i lanciarazzi poi lo possono prestare agli ucraini.
ahahah n1
tamarra nolto tamarra
Ferruccio perdonali...
questa tra le dune si incastra appena prova a scavallare 😂
Dipende quanto veloce vai
@@redazioneautomoto assettata com'è, se salti, quando atterri o la scassi o la incastri nella sabbia atterrando 😂.. sarebbe bello vedere una prova così e capire se è vero oppure no !
ruclips.net/video/vviER1n5lX8/видео.html
@@redazioneautomoto Land of quattro 😉
Auto da "svizzero"🥴
No una m...a
Bella eh per carità ma veramente veramente tamarra, continuo a pensare che un GLE nel comparto SUV a parità di prezzo sia molto meglio, parere mio personale…sbaglierò AMEN.
A parte il colore, assomiglia alla mia fiat punto 1.4 🤗 beh anche la mia ha 4 ruote e un motore 😏 ah già questa è la grande punto per sceicco danaroso 💰 vabbè la mia consuma meno 🫕⛽ 👠😘
minchia che miglioramenti... 50 chili in meno
Ma hai presente quanta roba c’è in una macchina del genere?
@@redazioneautomoto mi sembra solo una strategia di marketing chiamandola performante solo per 50 chili in meno rispetto la precedente. Che poi stiamo parlando di 50 chili in meno su più di 2000kg
Auto senza senso solo per fare Spacchiu!
Ma che auto è uno snodabile 😆🤣
A me non piace proprio, troppo tamarra
Tutta plastica !!! però è plastica allegerita ..
Auto per pochissimi...sostanzialmente inutile...se voglio correre non acquisto un pachiderma, se voglio invece andare sulle dune magari si... ma devo avere il portafoglio di uno sceicco ...mah🙄
Infatti non è per gente che vive a rate come tutti noi. Un abbraccio!
@@redazioneautomoto Emiliano pareva divertirsi parecchio...😂😂
Non diciamo cazzate....non è certo per la pista
Ti auguro di non incontrarla tra i cordoli, potresti ricrederti.
provate a mettere una a fianco all'altra.....questa qui e la suv ferrari purosangue ..... una scatoletta gialla e l'ottava meraviglia 🎉 tutto imho
Non sono d’accordo ma tu che le vedi sempre in garage lo puoi dire
Il mercato vuole questo e Lamborghini fa bene a produrre ma secondo me chi compra una urus performante è un po' tanto idiota. praticamente bisogna pagare di più per avere meno confort e tutto questo è giustificato dall'uso in pista? Chi compra una urus ha talmente tanti soldi che può comprare qualsiasi altra auto più adatta alla pista non ci va di certo con il suv.. quindi in sostanza questa urus "performante" non ha senso è chi la compra è un idiota..
Grande Lambo, forza Germania!!!!!
E basta con inglesismi per sembrare intelligenti, parla italiano specialmente quando descrivi una macchina italiana.
Auto totalmente inutile
Quale sarebbe l'auto "utile"?
@@Emilione79 non certamente un auto da 2 tonnellate e passa con 650 CV che vuole essere tutto, ma poi non è nulla
Non capirò mai come fai a parlare (e anche bene) mentre tiri l'auto a cannone.
Io, anche in città a 50 km/h, come apro bocca comincio a fare cazzate (di guida).
🤦
Dico tutti che è belissimo sto suv ma ame mi ha fatto sempre schifo
Ma a me ha fatto *
Fa troppo casino quel motore
tutti a dire che è oscena, non è sportiva, non va bene, pesante, senza senso. chi la compra in garage ha altre supercar, poi, dalla messa in produzione vendute oltre 15'000 unità. questo suv piace, eccome se piace, lo dice il mercato.
Che macchina inutile.
Bella ma mi sa un pò di presa per il culo questa performance rispetto alla Ursus standard. Mah... Va Bhe! 🤷♂️
ИТАЛЬЯНСКИЙ ЯЗЫК ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ! ЖАЛЬ ЧТО НЕ ПОНЯТНО... ПРИВЕТ ИЗ УКРАИНЫ!
Come tutto il rispetto, sarà anche una gran macchina ma, io mi vergognerei ad andare in giro con una tamarrata del genere
Da 2200 a 2150 ahahah ma siete seri? Ma per favore, un casselotto inguardabile. Una vergogna, giusta per trapper sfigati e ignoranti che di auto non capiscono nulla.
Vorrei essere sfigato pure io per avere i soldi da permettermi questa Urus...anche se andrei su una Huracane.
@@mattiabertero io no, non è questione di soldi, quella è volgaritá, io preferisco lo stile. Con quei soldi ci sono molte alternative, che possono essere considerate sportive, no un autobus orribile, con un design pacchiano, interni che piu che di un'automobile sono di una discoteca, schermi cinesoni ovunque. Un peso che non ha nulla di sportivo. Queste sono le basi del buongusto automobilistico. Una barca a motore su strada. L'unica cosa ottima è il motore, il resto si può buttare nel cesso. La Huracane è un'altra cosa, nom è nemmeno paragonabile.
Rimarrà sempre un audi travestita da lamborghini