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阪和線系統では、個人的に223系HE414編成が一番好きです。写真や動画をあさっていたら、この編成だけで100件以上出てきました。
223系縛りで播州赤穂〜尼崎〜宝塚〜福知山〜園部〜〜亀岡〜京都〜近江今津〜近江塩津〜敦賀〜琵琶湖線経由〜京都〜大阪〜天王寺〜日根野〜和歌山〜紀伊田辺までやりましょう😂
地獄かなw
それだと途中で改札出ないといけない。
おめでとうございます🎉
ありがとうございます！
次回は普通縛りで園部から新宮までいきましょうね頑張ってー
2500人おめでとうございます🎉こういった旅系企画、次回もありましたら楽しみにしております🙋♂️
お祝いありがとうございます！企画考えるのがけっこう大変だったのと、収録に時間がかかる点そして何と言っても「編集に時間がかかる点。」以上を考慮して、出せても数ヶ月に一本ぐらいですかね。まあこのような企画を気に入ってもらえて嬉しい限りです。
225系も増えてきた昨今においても、やはり新快速の主役は223系ですな。面白い動画で楽しめました！
2500人おめでとうございます！こんな感じの動画自分は好きです！
2500人突破おめでとうございます！OPもなんか気に入りました！w
お祝いありがとうございます次回作よりOP変わりますよ-(今回ほどは長くないですけど)
大阪で2500番台が全然来なくていざ来たら重連とは…😂改めて登録者数2500人突破おめでとうございます！
ある意味本当に奇跡でした。後ほど運用を調べたら、下手すると数時間待ちの可能性はありました。改めてお祝いありがとうございます！またばったり出くわしたりしたらよろしくお願いします。
大分遅いですがおめでとうございますー！これ6000人になるとBJ編成と福知山辺りの車両だけなのか…（困惑）
登録者2500人超突破おめでとうございます！
ありがとうございます
登録者2500人突破おめでとうございます。また次の企画動画も楽しみにして待っております。しかし映像にあった嵯峨野線列車京都駅到着時の降車乗客はハンパないですね。やはり京都駅と梅小路京都西駅間が単線となっていることがネックになって今以上の列車増発がしにくいのでしょうかね。
お祝いありがとうございます。嵯峨野線、たしかにすごい混んでました。両数増やしたり、快速と普通の運用を入れ替えたりと、工夫は見られたのですが、まだ対応しきれないみたいですね…
登録者数2500人おめでとうございます！次の目標は5100ですね！
5100目指して突き進みます！
2500番台のトプナン2501は確か紀州路快速デビュー時に先頭車が足りないのを増備した分ですよね？それで内装が少し違うのか。よく考えると2503まで7年空いていて、2編成4両だけ年代が違っても設計思想は継続していて、同じ2500番台なのが地味に凄い。
言われてみればたしかにすごいですね………(どこぞの京急は未だに1000形を…)
嵯峨野線の部分を見ていると、車両のことなんか知らないこれを見ても「223系」なんてわからない一般的なお客さんで、通勤や通学で嵯峨野線や湖西線に毎日乗ってる人が突然2500番台が走るようになってどんな感想だったかが興味あります！
突然関空色の電車が来たときの感想。個人的にも気になるものです
この動画の投稿の時体調崩していたので改めて2500人突破おめでとうございます🎉✨😆✨🎊で現在2680人…、早いですね😅めちゃくちゃ羨ましいです🥺初めてエンカしたときはめちゃくちゃ緊張して&時間が無かったのであんま話せなかったのでまたもしエンカしたときはゆっくり話して行きましょうね😃あと、とれいんず愛してるぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー‼️😆これからも東方のみんな&とれいんずと共に活動頑張ってください❗️😄(僕も活動がんばりぼんするのだ)P.S.いつかあさねさんに立ち絵イラスト依頼したい…🥺(長文失礼しました🙇)
2500人おめでとうございます！中々面白い縛り旅でした！中間車だけ2500番台はアウトなのか…鬼畜すぎんか…
お祝いありがとうございます！あれは、一応100番台という区分になるので、今回はあくまでも「あの顔(四角ライト)」限定というルールに基づき、却下としました
HNさん、登録者2500人突破、おめでとう🎉東方キャラとHNとれいんず勢揃いですね。等々企画(MISSION)が来たとは･･･大阪駅で、どれだけ滞在したんだろう？
お祝いありがとうです。ライブでも述べましたがざっと40分くらいです。まぁあのあと運用の方調べますと、下手したら2〜3時間待ちもあり得たということで、ある意味奇跡でしたね。
お疲れ様でしたー。関空紀州路快速は225系の割合多い気がす…
223系…27編成225系(4連)…43編成225多すぎ…orzまぁそのうち後期の13編成なら許す
1+2のシートを阪和線以外で見かけると違和感しかない
08:51 2500番代モハをスルー
次回は、園部→亀岡→京都→近江今津→敦賀→米原→京都→姫路→大阪→和歌山→御坊 のルートで、2000番台･2500番台縛りでやりましょうね！
と お い ()
@@HNWL5100やっておくれ
@@HNWL5100やってください
@@HNWL5100頼む〜
223系良いですなー
もし、223系100番台の場合、モハが2500番台だったんじゃ...
昨日、嵯峨野線の223系2500番台に乗車しました。せっかくなので１列座席を確保！2500番台で聞く嵯峨野線の駅名、嵯峨野線用のタブレット放送は違和感がありました。和歌山出身なので、地元を走ってた車両が京都口で走っているのには考え深いです。慣れるのにどれぐらいかかるんやろう？
登録者2500名おめでとうございます！さすがに園部スタートはきつかったと･･･(言い方)阪和線に4両すべてが2500番台の223系が残っているのは知りませんでした(おい)
お祝いありがとうございます。いや2500番台オールはもう残ってませんよ。今回乗ったのは0番台組み込みでした。
@@HNWL5100 2500番台とは()見送った223系には1両も2500番台が組み込まれていないということ･･･？
新快速の部分は225系が来てしまうならともかく、「せっかく223系が来たのにまさかの1000番台だった」っていう展開に期待しましたが、さすがにそこまで出来すぎた展開にはなりませんでしたね(笑)
自分もそのパターンあるかなーとか思ったんですが、流石にすんなり来ましたね(苦笑)
登録者2500人おめでと！ 9:45 まさかのモンハンのBGMが流れとは思ってもなかったよ！(ゲーマー)いや、乗り換えも素晴らしいタイミングで来てくれたねぇ！ 10:58(やったぜφ('ᴗ'」))本当に2500人にふさわしい企画だよ！改めましてチャンネル登録者2500人、おっめでとうございまーす！
それな！wただ、なんかそれっぽい雰囲気あって個人的には好きですね！w
@@いよちしご 僕もモンハンはやったことあるから、久々にやろうかなぁ！
やったぜ。投稿者 HN 2023年5月28日2500番台が来ないとしょげていたら、まさかの重連でやってきたぜ。しかもその後ろはトプナンだったんだぜ
@@HNWL5100 やると思ったww
投稿主さまにとっては不本意かもしれませんが、個人的には2500番台の転属という予想外の出来事により、湖西線と嵯峨野線で221系、223系6000番台、223系2500番台がランダムで来ること、どの組み合わせでも併結するのが面白くて仕方ないです(^^)
個人的にも面白く感じています。地元で乗れなくなったのは少しさみしいものですが、京都を走る2500番台、そのギャップに毎回心を打たれます。
もしもHNWL5100チャンネルが5100人突破したら「HNWL5100」というチャンネル名の通り225系5100番台特集ですね。楽しみにしています！HNさん、チャンネル登録者数5100人突破出来るように頑張って欲しいです！
4:36 新快速223系2000番台W36編成は223ｰ2070で223系2000番台後期型・窓ガラスがグリーンガラスの編成です。W10編成～W27編成まで窓が黒窓(1～2次車)、W28～W39まではグリーンガラス(3次車・4次車)の窓が特徴の編成です。黒窓車(W10～W27)編成はグリーンガラスの編成(W28以降～W39まで)に準じたグリーンガラスに換装されている編成もあります。
@@ecorenger-ch 詳しくありがとうございます。
5100番台特集、やりたいですね。5100番台縛りで阪和線全区間…………(それいつもやってるやつか…)
良い(≧∇≦)
223-2500系の新快速に乗ってみたいw223系6000番台も嵯峨野線走ってるよ
収録日、221系や223系6000番台ばかりで2500番台を探すのに苦戦した記憶がありますというか、2500番台が新快速なんて入ったら私の口があんぐり開きますよ()
いちばん最初の紀州路快速って２２１系じゃないんですか？ライトが丸いやつって２２１系じゃないんですか？２２３系って四角いライトじゃないんですか？あと嵯峨野線は琵琶湖､湖西線方面にしかホームが伸びてないからそっちのほうがやたら混むんですよね、しかも嵯峨野線は短い車両もあるからよけい混むんですよね、しかも関空紀州路快速はライトと車両がちょっと違うけど帯の色とか一緒でしかも日根野で切り離し、連結するからどんな車両がくるかわからないんですよね、新快速も同じですけど､自分は車両番号とかわからないんでとりあえずきた車両に乗る感じですけど、天王寺からの２２３系ってないんですかね、あったらそっちからいけるのになって感じですね、天王寺行きならだけど、車両は運でしょうけどね、丸いライトの車両は２２３系０番台、１００番台で２２５系は５０００番台、５１００番台で四角のライトは２０００番台、２５００番台なんだな、高校のときに２年半ぐらい乗ってたけどあまり考えたことなかったな、いつも乗ってた時間にしか乗らなかったしな、丸いライトの車両はライトがかわいいって思ったことぐらいかな､車両番台とかよくわからないや
223系だけの旅、お疲れさまでした。この場合、6000番台は入るんでしょうか？2000番台の続番なんだけど…
ねぎらいの言葉ありがとうございます。今回は、初の行き当たりばったり旅に挑戦してみたので大阪駅で2500番台を引くまでドキドキでした。一度こういうのをやってみたかったんですよ。今回は2000か2500を含まないとだめ。ということで却下されました。
今1000番台A-SEATなう。ハズレやけど座席がこっちのほうが柔らかい。
今年中には225-700乗っておきたいです…
お願いやから敬語使って
話の内容それますが、阪和線よく利用します。個人的には、223系より、225系の方がいろんな意味で快適、使いやすい、223系使いにくい、
その次は5100人目指しましょう！
5100人目指して突き進みます〜
俺もやってみようかな
このごろ、阪和線の電車に乗っていますが、よく、乗るのが225系5000番台ばっかりです。
5000番台は現在阪和線最大勢力の29編成です。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
阪和線系統では、個人的に223系HE414編成が一番好きです。写真や動画をあさっていたら、この編成だけで100件以上出てきました。
223系縛りで播州赤穂〜尼崎〜宝塚〜福知山〜園部〜〜亀岡〜京都〜近江今津〜近江塩津〜敦賀〜琵琶湖線経由〜京都〜大阪〜天王寺〜日根野〜和歌山〜紀伊田辺までやりましょう😂
地獄かなw
それだと途中で改札出ないといけない。
おめでとうございます🎉
ありがとうございます！
次回は普通縛りで園部から新宮までいきましょうね頑張ってー
2500人おめでとうございます🎉
こういった旅系企画、次回もありましたら楽しみにしております🙋♂️
お祝いありがとうございます！
企画考えるのがけっこう大変だったのと、収録に時間がかかる点
そして何と言っても「編集に時間がかかる点。」
以上を考慮して、出せても数ヶ月に一本ぐらいですかね。まあこのような企画を気に入ってもらえて嬉しい限りです。
225系も増えてきた昨今においても、やはり新快速の主役は223系ですな。面白い動画で楽しめました！
2500人おめでとうございます！
こんな感じの動画自分は好きです！
2500人突破おめでとうございます！
OPもなんか気に入りました！w
お祝いありがとうございます
次回作よりOP変わりますよ-(今回ほどは長くないですけど)
大阪で2500番台が全然来なくていざ来たら重連とは…😂
改めて登録者数2500人突破おめでとうございます！
ある意味本当に奇跡でした。
後ほど運用を調べたら、下手すると数時間待ちの可能性はありました。
改めてお祝いありがとうございます！
またばったり出くわしたりしたらよろしくお願いします。
大分遅いですがおめでとうございますー！
これ6000人になるとBJ編成と福知山辺りの車両だけなのか…（困惑）
登録者2500人超突破おめでとうございます！
ありがとうございます
登録者2500人突破おめでとうございます。また次の企画動画も楽しみにして待っております。
しかし映像にあった嵯峨野線列車京都駅到着時の降車乗客はハンパないですね。やはり京都駅と梅小路京都西駅間が単線となっていることがネックになって今以上の列車増発がしにくいのでしょうかね。
お祝いありがとうございます。
嵯峨野線、たしかにすごい混んでました。両数増やしたり、快速と普通の運用を入れ替えたりと、工夫は見られたのですが、まだ対応しきれないみたいですね…
登録者数2500人おめでとうございます！
次の目標は5100ですね！
5100目指して突き進みます！
2500番台のトプナン2501は確か紀州路快速デビュー時に先頭車が足りないのを増備した分ですよね？それで内装が少し違うのか。よく考えると2503まで7年空いていて、2編成4両だけ年代が違っても設計思想は継続していて、同じ2500番台なのが地味に凄い。
言われてみればたしかにすごいですね………(どこぞの京急は未だに1000形を…)
嵯峨野線の部分を見ていると、車両のことなんか知らないこれを見ても「223系」なんてわからない一般的なお客さんで、通勤や通学で嵯峨野線や湖西線に毎日乗ってる人が突然2500番台が走るようになってどんな感想だったかが興味あります！
突然関空色の電車が来たときの感想。個人的にも気になるものです
この動画の投稿の時体調崩していたので改めて2500人突破おめでとうございます🎉✨😆✨🎊で現在2680人…、早いですね😅めちゃくちゃ羨ましいです🥺初めてエンカしたときはめちゃくちゃ緊張して&時間が無かったのであんま話せなかったのでまたもしエンカしたときはゆっくり話して行きましょうね😃あと、とれいんず愛してるぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー‼️😆これからも東方のみんな&とれいんずと共に活動頑張ってください❗️😄(僕も活動がんばりぼんするのだ)
P.S.いつかあさねさんに立ち絵イラスト依頼したい…🥺
(長文失礼しました🙇)
2500人おめでとうございます！
中々面白い縛り旅でした！
中間車だけ2500番台はアウトなのか…鬼畜すぎんか…
お祝いありがとうございます！
あれは、一応100番台という区分になるので、今回はあくまでも「あの顔(四角ライト)」限定というルールに基づき、却下としました
HNさん、登録者2500人突破、おめでとう🎉
東方キャラとHNとれいんず勢揃いですね。等々企画(MISSION)が来たとは･･･大阪駅で、どれだけ滞在したんだろう？
お祝いありがとうです。
ライブでも述べましたがざっと40分くらいです。まぁあのあと運用の方調べますと、下手したら2〜3時間待ちもあり得たということで、ある意味奇跡でしたね。
お疲れ様でしたー。
関空紀州路快速は225系の割合多い気がす…
223系…27編成
225系(4連)…43編成
225多すぎ…orz
まぁそのうち後期の13編成なら許す
1+2のシートを阪和線以外で見かけると違和感しかない
08:51 2500番代モハをスルー
次回は、園部→亀岡→京都→近江今津→敦賀→米原→京都→姫路→大阪→和歌山→御坊 のルートで、2000番台･2500番台縛りでやりましょうね！
と お い ()
@@HNWL5100やっておくれ
@@HNWL5100やってください
@@HNWL5100頼む〜
地獄かなw
223系良いですなー
もし、223系100番台の場合、モハが2500番台だったんじゃ...
昨日、嵯峨野線の223系2500番台に乗車しました。
せっかくなので１列座席を確保！
2500番台で聞く嵯峨野線の駅名、嵯峨野線用のタブレット放送は違和感がありました。
和歌山出身なので、地元を走ってた車両が京都口で走っているのには考え深いです。
慣れるのにどれぐらいかかるんやろう？
登録者2500名おめでとうございます！
さすがに園部スタートはきつかったと･･･(言い方)
阪和線に4両すべてが2500番台の223系が残っているのは知りませんでした(おい)
お祝いありがとうございます。
いや2500番台オールはもう残ってませんよ。今回乗ったのは0番台組み込みでした。
@@HNWL5100 2500番台とは()
見送った223系には1両も2500番台が組み込まれていないということ･･･？
新快速の部分は225系が来てしまうならともかく、「せっかく223系が来たのにまさかの1000番台だった」っていう展開に期待しましたが、さすがにそこまで出来すぎた展開にはなりませんでしたね(笑)
自分もそのパターンあるかなーとか思ったんですが、流石にすんなり来ましたね(苦笑)
登録者2500人おめでと！ 9:45 まさかのモンハンのBGMが流れとは思ってもなかったよ！(ゲーマー)いや、乗り換えも素晴らしいタイミングで来てくれたねぇ！ 10:58(やったぜφ('ᴗ'」))本当に2500人にふさわしい企画だよ！改めましてチャンネル登録者2500人、おっめでとうございまーす！
それな！w
ただ、なんかそれっぽい雰囲気あって個人的には好きですね！w
@@いよちしご 僕もモンハンはやったことあるから、久々にやろうかなぁ！
やったぜ。
投稿者 HN 2023年5月28日
2500番台が来ないとしょげていたら、まさかの重連でやってきたぜ。
しかもその後ろはトプナンだったんだぜ
@@HNWL5100 やると思ったww
投稿主さまにとっては不本意かもしれませんが、個人的には2500番台の転属という予想外の出来事により、湖西線と嵯峨野線で221系、223系6000番台、223系2500番台がランダムで来ること、どの組み合わせでも併結するのが面白くて仕方ないです(^^)
個人的にも面白く感じています。
地元で乗れなくなったのは少しさみしいものですが、京都を走る2500番台、そのギャップに毎回心を打たれます。
もしもHNWL5100チャンネルが5100人突破したら「HNWL5100」というチャンネル名の通り225系5100番台特集ですね。楽しみにしています！
HNさん、チャンネル登録者数5100人突破出来るように頑張って欲しいです！
4:36 新快速223系2000番台W36編成は223ｰ2070で223系2000番台後期型・窓ガラスがグリーンガラスの編成です。
W10編成～W27編成まで窓が黒窓(1～2次車)、W28～W39まではグリーンガラス(3次車・4次車)の窓が特徴の編成です。黒窓車(W10～W27)編成はグリーンガラスの編成(W28以降～W39まで)に準じたグリーンガラスに換装されている編成もあります。
@@ecorenger-ch 詳しくありがとうございます。
5100番台特集、やりたいですね。
5100番台縛りで阪和線全区間…………
(それいつもやってるやつか…)
良い(≧∇≦)
223-2500系の新快速に乗ってみたいw
223系6000番台も嵯峨野線走ってるよ
収録日、221系や223系6000番台ばかりで2500番台を探すのに苦戦した記憶があります
というか、2500番台が新快速なんて入ったら私の口があんぐり開きますよ()
いちばん最初の紀州路快速って２２１系じゃないんですか？ライトが丸いやつって２２１系じゃないんですか？２２３系って四角いライトじゃないんですか？あと嵯峨野線は琵琶湖､湖西線方面にしかホームが伸びてないからそっちのほうがやたら混むんですよね、しかも嵯峨野線は短い車両もあるからよけい混むんですよね、しかも関空紀州路快速はライトと車両がちょっと違うけど帯の色とか一緒でしかも日根野で切り離し、連結するからどんな車両がくるかわからないんですよね、新快速も同じですけど､自分は車両番号とかわからないんでとりあえずきた車両に乗る感じですけど、天王寺からの２２３系ってないんですかね、あったらそっちからいけるのになって感じですね、天王寺行きならだけど、車両は運でしょうけどね、丸いライトの車両は２２３系０番台、１００番台で２２５系は５０００番台、５１００番台で四角のライトは２０００番台、２５００番台なんだな、高校のときに２年半ぐらい乗ってたけどあまり考えたことなかったな、いつも乗ってた時間にしか乗らなかったしな、丸いライトの車両はライトがかわいいって思ったことぐらいかな､車両番台とかよくわからないや
223系だけの旅、お疲れさまでした。
この場合、6000番台は入るんでしょうか？2000番台の続番なんだけど…
ねぎらいの言葉ありがとうございます。今回は、初の行き当たりばったり旅に挑戦してみたので大阪駅で2500番台を引くまでドキドキでした。一度こういうのをやってみたかったんですよ。
今回は2000か2500を含まないとだめ。ということで却下されました。
今1000番台A-SEATなう。ハズレやけど座席がこっちのほうが柔らかい。
今年中には225-700乗っておきたいです…
お願いやから敬語使って
話の内容それますが、阪和線よく利用します。個人的には、223系より、225系の方がいろんな意味で快適、使いやすい、223系使いにくい、
その次は5100人目指しましょう！
5100人目指して突き進みます〜
俺もやってみようかな
このごろ、阪和線の電車に乗っていますが、よく、乗るのが225系5000番台ばっかりです。
5000番台は現在阪和線最大勢力の29編成です。