Witam. Mam xc90 z 2018 roku i mam dokładnie tak samo. Na autostradzie działają tylko długie/krótkie a przy zjechaniu z autostrady,wystarczy ,że zjadę na pas prawy do wyjazdu z autostrady,zaczynają działać światła matrycowe
To nie są lampy matrycowe - niestety Volvo nie ma tej technologii. Zasada ich działania jest podobno do matrycowych lamp, tylko tutaj system działa mechanicznie sterując wiązką w lewo lub prawo by uniknąć oślepiania. Na drogach szybkiego ruchu i autostradach działa to kiepsko (doświadczyłeś tego w filmie, wiązka nie ma gdzie uciec wiec ciągle jechałeś na mijania lub długich, bez segmentów.), na drogach krajowych i tych z mniejszym ruchem działa to w miarę ok, ale do prawdziwych matrixów znanych z Audi czy innych marek temu systemowi daleko. W nowej generacji samochodów Volvo będą prawdziwe matrixy, które marketingowo przyjmą nazwę Pixel LED.
Tak, wiem o tym. Nazwałem je "matrixami". Na autostradzie nie działają w ogóle. Trochę mnie to zawiodło za cenę 5.000 zł i wydaje mi się, że nie do końca jest sens za nie dopłacać. Generalnie na pozostałych drogach jest całkiem ok.
Ja mam odwrotne odczucia, w bmw system led dziala tak samo, dopiero laser jest matrycowy. Matrixy w audi i mercedesie mnie denerwowaly, oślepiały ludzi z przeciwka i nie zawsze to działało. Te zaslaniajace swiatla dzialaja lepiej
Działa zgodnie z instrukcją: "Na autostradach lub podczas jazdy z dużą prędkością system może przełączyć się z funkcji adaptacyjnej na automatyczną.".
Pokazuje to słabość tego systemu w Volvo
Witam. Mam xc90 z 2018 roku i mam dokładnie tak samo. Na autostradzie działają tylko długie/krótkie a przy zjechaniu z autostrady,wystarczy ,że zjadę na pas prawy do wyjazdu z autostrady,zaczynają działać światła matrycowe
Jeździłem v60cc i w nocy strasznie mi przeszkadzał brak spójności oświetlenia tzn plamy na drodze jaśniejsze/ciemniejsze, strasznie meczy to oczy
Zapytaj w serwisie dlaczego te światła tak świecą. Dziwna sprawa. Film ok.
Ja mam problem taki ze u mnie w ogóle nie wycina. Tak jakby tej opcji nie było coś nie tak z lampami czy to jakieś kodowanie potrzebne ?
Czy na pewno są na pokładzie prezentowane lampy? Generalnie w V60 nie działa ta funkcja tak spektakularnie jak matrix od Audi.
Mamy V60 CC w firmie teraz już z 10 sztuk niestety nie był to udany wybór w porówniau z passeratti wypada blado.
Z jakich powodów??
U mnie w s60 dzialaja nawet w miescie, moze servis
W miewice działa wycinanie?
@@prawoimotoryzacja8042 wszystko jak powinno bez problemow
A nie jest przypadkiem tak, że wycinanie działa dopiero powyżej 60/70 km/h?
@@prawoimotoryzacja8042 to tak jak nie ma swiatel
To nie są lampy matrycowe - niestety Volvo nie ma tej technologii. Zasada ich działania jest podobno do matrycowych lamp, tylko tutaj system działa mechanicznie sterując wiązką w lewo lub prawo by uniknąć oślepiania. Na drogach szybkiego ruchu i autostradach działa to kiepsko (doświadczyłeś tego w filmie, wiązka nie ma gdzie uciec wiec ciągle jechałeś na mijania lub długich, bez segmentów.), na drogach krajowych i tych z mniejszym ruchem działa to w miarę ok, ale do prawdziwych matrixów znanych z Audi czy innych marek temu systemowi daleko. W nowej generacji samochodów Volvo będą prawdziwe matrixy, które marketingowo przyjmą nazwę Pixel LED.
Tak, wiem o tym. Nazwałem je "matrixami". Na autostradzie nie działają w ogóle. Trochę mnie to zawiodło za cenę 5.000 zł i wydaje mi się, że nie do końca jest sens za nie dopłacać. Generalnie na pozostałych drogach jest całkiem ok.
W takim segmencie i za taka kase dziala to gorzej niz inteliluxy w oplu.
Tak dokładnie jest
Ja mam odwrotne odczucia, w bmw system led dziala tak samo, dopiero laser jest matrycowy.
Matrixy w audi i mercedesie mnie denerwowaly, oślepiały ludzi z przeciwka i nie zawsze to działało.
Te zaslaniajace swiatla dzialaja lepiej
Dla mnie światła w Volvo V60 są strasznie słabe pod każdym względem