Как мы Польские локомотивы изучали // As we Polish the locomotives were studied.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Третья серия Польского трипа, друзья мои, в которой мы с брудером забурились в железнодорожную музейку Варшавы.
Но ролик получился неоднозначный, не уверен, что Вам понравится. В частности, насчёт качества мы упоминали в первой серии. Тем не менее, приятного просмотра, и спасибо!
Для поддержания канала имеется электронныый кошелёк WebMoney:
R603507036118
Большое спасибо!
Всегда рады хорошим людям на наших ежевечерних около-железнодорожных стримах!
#железная_дорога #локомотивы #поезда #польша #музей #варшава #модели #кабина_машиниста #паровоз #тепловоз #электровоз
Lubię twoje filmy. Dziękuję za film. Надеюсь ты понял что я написал
Конечно, понял) Спасибо за просмотр!
Экстра мега лайк, Покемоша спасибо вам за, третье видео
Благодарю Вас, Дмитрий! Спасибо большое!
Господи какая красотища картина маслом
Спасибо , Дмитрий! Очень рад, что Вам понравилось!
Вячеслав, как всегда отличная кинолента! Редкий пример того как видео делается не для хайпа и тупой накрутки, а с любовью к теме. А вот эти дикие аппараты на улице около дизелей, как мне кажется, какие-то выпрямительные устройства.
Очень Вам признателен, Юрик! Спасибо за оценку! Да, те штуки - это, оказывается, игнитроны)
Серия крутая, музей ваще топ! Спасибо за видосик!
Благодарю Вас за оценку, на здоровье! И Вам спасибо)
Топ контент, спасибо Вячеслав за классный видос)!
Благодарю Вас, Александр! Спасибо и удачи Вам!
Вячеслав. Спасибо за интересное познавательное видео! Очень интересно!
Пожалуйста, Виталий! Вам спасибо за просмотр!
Да уж, музей просто огонь, давай продолжение, лайк ессно
Спасибо большое, Лёха! Понял Вас)
люблю твои видео
Спасибо большое, Роман!
👍👍👍 Спасибо! Очень понравилось!
Благодарю Вас, Владимир, спасибо!
Как всегда интересно!
Спасибо за видео!!! Наконец то дождались с сыном видосика нового,так держать!!!Будем ждать продолжений!!!👍👍👍
Вы семьёй смотрите? Спасибо большое! Буду работать над новыми роликами!
Топпппп контент
От души, Иван! Спасибо!
Конечно топ.
@@polarlightwolf2380 , очень Вам признателен, спасибо!
Весьма познавательно )
Благодарю, дружище!
Спасибо! наипрекраснейшее и просто классное видео👍👍👍
И Вам спасибо, Иван, за оценку ролика!
Отличный ролик, это история.
Ещё какая история!) Спасибо большое за просмотр ролика, Андрей!
Как всегда интересно.
Благодарю Вас, Георгий!
Очень интересная экскурсия!
Очень Вам признателен за оценку! Работаю над новой серией другого железнодорожного музея.
какие парики, какие модели, макеты, я бы без мешка не зашел бы, слямзил бы одину)) шучу, молодцы поляки, отличный музей! Спасибо Вячеслав Вам за познавательное видео!
Благодарю Вас, Юрик! Да, отличная музейка! И молодцы работники, сохраняющие достояние!
Лайк сразу, локи зачотные, за видос спасибо
На здоровье, Андрей! И Вам спасибо большое за просмотр!
Познавательная экскурсия, интересный материал.
По поводу пассажирского вагона: название его всё таки не Бейрут (столица Ливана тут не причём), а Берут (был такой государственный деятель, первый президент Польской Народной Республики Болеслав Берут).
Контроллер-тумба на ВЛках-постоянниках это конечно дичайшая дичь в наше время (ещё в детстве в 90х видел эти вёсла когда катался со знакомым машинистом на ископаемом промышленном электровозе IV- КП, которые НЭВЗ клепал с 1950го по 1956 год), но некоторые в нём даже плюсы находят, вот например цитата из обзора машиниста который сравнивал ВЛ-10у с ЧС-7: "Большой плюс такого контроллера (для меня) - можно сразу с горки подхватить Сериес-Параллель или Параллель, а не ждать (как в Чехе) пока он по одной позиции пройдет".
Ещё читал что автосцепку СА-3 в своё время поляки прозвали "кулаком Брежнева")
Большое спасибо за видео!)
Весьма интересные дополнения к ролику, большое Вам спасибо! Про "Бейрут", я просто неправильно транскрибировал) А про прозвище СА-3 впервые слышу) Спасибо!
Вау! Зачётный музей!
Спасибо, что посмотрели этот ролик!
Спасибо за видео
На здоровье, Валерон! Спасибо за оценку!
Очень круто!!!
Благодарю Вас за оценку и просмотр!
Отличный музей!
Большое спасибо, Владислав!
Класс вот это подвижной состав у Польши топ видос :)
Благодарю Вас, Егор! Да, интересные локомотивы.
Супер интересно спасибо
Очень Вам признателен за оценку! Спасибо, Дмитрий!
МЕГАКРУТО!!! Польша-прекрасная страна! Очень интересна польская ЖД техника) От кабин со всеми удобствами просто срывает крышу!) А модели париков чего стоят))) Ждём следующей серии!!!
Благодарю Вас, Иван! Да, много интересного, бесспорно) Спасибо большое за просмотр!
Вячеслав, Просто Класс!!! 👍👍👍👍
Благодарю Вас, Мэд Макс)
как всегда на высоте!
Большое спасибо за оценку, Андрей!
Отлично.
Благодарю Вас!
Владислав, Вы превзошли сами себя! Однозначно лайк, и спасибо за упоминание)
Большое спасибо за оценку скромного ролика, Роман! На здоровье, и Вам спасибо!
Очень круто! Лайк
Большое спасибо, Михаил!
Незнакомые электрические элементы 4:42 это мощные выпрямители с ртутьным катодом - игнитроны. Они работали на подстанцях питающих контакную сеть.
ET-21 это Спутник
Большое спасибо Вам за дополнение, и за просмотр!
Офигенно!
Благодарю, Михаил!
Великолепно. Когда постарею, займусь макетами ЖД техники.
Разумно! Но стареть не нужно)
@@pokemoshalife8633 Верно!!!
Пересматривая последнюю неделю по несколько раз "топовые обзорчеги на клёвые вагончеги" и прочие, не менее интересные сталки, я с величайшим удивлением и искренней радостью посмотрел новую серию "Польского трипа". Как всегда топово и просто напросто лампово!)
Разумеется, джентельмен поставил лайк и подписался на канал
Что ж, джентльмен понимает толк в ПРАВИЛЬНЫХ комментариях) Респект таким парням!) Спасибо большое, Даниил, за просмотр и оценку роликов!
И опять спасибо за видео!
На здоровье, Денис! Вам спасибо, что смотрите ролики!
(:Как я этого ждал! Славик спасибо за прекрасное видео:)
Большое спасибо Вам, дружище! Жаль, не располагали в той поездке годными девайсами, качество видео меня печалит.
@@pokemoshalife8633 Да видюха супер!!! Спасибо.
@@pokemoshalife8633 на 10 минуте чувак оборзевший вроде на гироскутере проехал!
Очень признателен Вам, Роман, за оценку!
Спасибо) Наверное, сложно на нём научиться ездить?
Как всегда спасибо, как всегда лайк 👍
Большое Вам спасибо, Евгений!
Отличное видео
Спасибо.
Респект за музыку.
Спасибо! Благодарю за просмотры роликов!
Наконец добрался,лайк.
Отлично, Григорий) Спасибо за просмотр!
Спасибо! Молодцы!
На здоровье, Юрий! И Вам спасибо!
Sn52 были и в Болгарии. Сейчас в зарослях гор Родопов сохранился заброшенный его кузов. Там их называли 81 и 82 (прицепной)
Спасибо за дополнение и спасибо за просмотр!
Ооооо даааааааааа....... Третья часть мегафильма
Благодарю, Александр!
хах, я когда видел бронпоезд тот, ещё зелёный тоже gimme shelter напевал)
Роллинг Стоунз - наше всё)
Интересный музей. Лайк за видос!
Согласен, Константин! Спасибо за оценку ролика!
Bardzo podobało!
Ждем вторую часть, посвященную музею.
Спасибо за оценку видео! Привет Польским железнодорожникам)
Вообще интересный момент с усовершенствованной автосцепкой получается. В Польше, как и во всей Европе, основной вид сцепки - винтовая упряжь, от которой наши стали уходить с 1930-х годов. Так что появление автосцепки в польском музее ЖД не менее интересно, чем сам экспонат.
Единственно, что можно вспомнить, так это шведов с их линией по перевозке железной руды, там они собирают тяжеловесные составы, и как раз применяют автосцепку, созданную на основе нашей СА-3.
Благодарю Вас за дополнение по автосцепке! Я уже почитал в комментах, если интересно, почитайте тоже) Спасибо за просмотр!
ТеИгрек 43 построен в Польше, но понемецким чертежам
Спасибо, буду знать! Благодарю Вас за просмотр!
Хорошие видео
Очень Вам признателен за оценку!
В Польше круто 👍👍👍
Да, мне очень понравилось, Максим. Спасибо за просмотр!
Круто! Интересный музей! Правда, состояние экспонатов не очень качественное😕
Согласен. А экспонаты постепенно восстанавливают.
Спасибо Ребята за хорошый фильм и теплые слова о нашым музее.... !!!! Пс. А макет кстати очень приколный в Питере.... Мне поразил просто невероятной красотой!
Большое спасибо Вам за Ваш музей! Удачи и благополучия!
Топчик👍👍👍
Спасибо большое, Макс!
За футболку led zeppelin отдельный респект!
Лэд Цеппелин - культовая группа) Спасибо за просмотр!
Вот бы нам так на уроках рассказывали)
Большое спасибо за просмотр и оценку!
Ждём поездки в Германию, с посещением немецких музеев железнодорожного транспорта!
Было бы круто) Спасибо за просмотр, друже)
Блин, за вставку из Doors-овского Unknown Soldier лайк не глядя!
Вот, молодец, первый заметил композицию! Там ещё Роллинги есть, с композицией Gimme Shelter) Спасибо большое!
@@pokemoshalife8633 их тоже услышал. И та самая Expecting to fly на фоне тоже играла)
@@fear-is-a-token , круто, когда подписчики - меломэйны)
Слава молодец
Большое спасибо, Егор! Вы тоже молодец!
Как и всегда понравился ваш очередной ролик. Я не увидел польских электричек, немного напоминающих старые советские СР. Их что ли не было в экспозиции или они пока еще на линиях? По правде вожделею проехаться на них, как и на СР. Обожаю локи и вагоны. Спасибо за еще один обзор.
Таких электропоездов не было, увы. Да, сам бы не против покататься на ретро технике) Благодарю за просмотр!
Классный видосик так держать!!!
Очень Вам признателен, Андрей! Спасибо!
2:23 Такой у нас в Сарапуле стоит как памятник.
Похвально, конечно)
То, что мы все ждали! :)
И я так понял, довоенные электропоезда и электровозы, ктороые работали в Польше до 1939 года, в музее не представлены, т.к., возможно, не сохранились...
Да, там есть довоенные парики, но мало. А тепляки и электрики - только послевоенные.
@@pokemoshalife8633 у немцев, а тем паче швейцарцев с этим дело обстоит получше.
Вот, напимер, у немцев есть такой интересный электровоз на ходу, 1925 года постройки: ruclips.net/video/Q0fVijtNqkU/видео.html
@@Myavorg , большое спасибо за этот электровоз!
Спс бро
На здоровье, Ромчик, и Вам спасибо!
Наес)) Поистине уникальный контент. 15 довольных поляков из 10)))
Ну и хорошо, что люди довольны) Спасибо за просмотр, Роман!
Мысли Читаешь. Спасибо
Благодарю Вас, Эдуард!
Не, Pm3 по-своему красив. Стимпанк и айртстрим в одном флаконе. Привет Раймонду Лоуи опять же =)
Приезжайте в Вонгровец Wągrowiec там находится паровозовния с красивымм и редкими локомотивами. Другое место то Хабовка Chabówka.
Большое спасибо за совет, Митош! Спасибо за просмотр!
Если есть съемки вагонов, особенно немецких (мелькали "семиоконники" ) хотелось бы попросить немного их осветит ... а видос класс !!!
А дайте ссылочку на фото таких вагонов, или хотя бы таймкод в видел, где они мелькают. А то я тут придворний специалист по немецким ЖД вроде как, а вагонов таких не знаю...
Спасибо за оценку, большое! По возможности постараюсь.
@@fear-is-a-token , да, Вы по DB эксперт) Спасибо за просмотр!
А, всё, гоню, увидел их. Что-то не то со мной было)
@@fear-is-a-token , бывает)
Почему в питерском музее можно узнать только об устройстве паровоза? Вот же можно поставить и дизеля, и электрооборудование для обзора!
Видимо, нет желания. Спасибо за просмотр, Константин!
Включил ролик, и мне реклама про польские визы вылетает. Вот интернет то. Знает про меня больше чем я.
Спасибо большое за комментарий, Александр) И благодарю за просмотр!
Спасибо, интересно! Насчет контроллера тоже всегда недоумевал, на фига на ВЛ11 нужно было эту тумбу ставить- все таки не начало века уже было, хватит ВЛ22, 23, 8, 10, можно было посовременней что то сделать...Но видимо ТЭВЗу и так нормально было штамповать старье особо не напрягаясь)
Да, Вы правы. Зачем напрягаться, и пофиг на бригады. Что НЭВЗ, что ТЭВЗ, одна философия(
@@pokemoshalife8633 Согласен, унылая философия полнейшего отсутвия интереса к чему то новому и к людям, работающим на их продукции. Как стали в одну колею так и фигарь по ней- зачем напрягаться(((
@@timurchin9562 , но, надо признать, 2ЭС5К поудобнее стали)
@@pokemoshalife8633 Ну так пора бы уже, 2019 год все таки на дворе))
@@timurchin9562 , время не стоит на месте)
В "Маваге", похоже, даже пепелки в салоне стоят.
Это же Пафаваги)
Не ведомые эл. аппараты - это ртутные выпрямители (мощные диодные типа лампы). Скорее всего, немецкого производства. Сталкивался с ними на старых немецких прокатных станах.
Да, спасибо за дополнение, Андрей. Это игнитроны. Благодарю Вас за просмотр!
Славон, по поводу той хитрой сцепки. Погугли сцепки AK69e, C-AKv и UIC coupler. Собственно последняя на фото и показана - это СА-3, в которую вживили автоматическое подключение тормозных магистралей и электропитания, если такое есть.
de.m.wikipedia.org/wiki/UIC-Mittelpufferkupplung
Тут, конечно, всё по немецки, но можешь просто картинки посмотреть. Вообще немцы очень любят СА-3 и её клоны - на тяжёлых грузовых поездах, возящих уголь и руду, стоит именно она
А в целом - классное видео! Привет из Германии!
Через Хром-браузер статья Вики перевелась на корявый русский, прочёл с интересом. Как понял- из нежёсткой СА-3 получилась жёсткая UIC-Mittelpufferkupplung.
Офигеть, спасибо, буду знать! То есть, это немецкая модификация?
Спасибо и Вам за коммент!
@@pokemoshalife8633 да, она самая! В 50х-60х немцы одновременно разрабатывали две сцепки на базе СА-3 (т.е. на базе сцепки Виллисона, но с внесением советских доработок). В ГДР разрабатывали так называемую "сцепку ОСЖД", а в ФРГ - ту самую UIC-Mittelpufferkupplung, то бишь сцепку-центральный буфер UIC (от французкого Union Internationale des Chemins de fer - Международный союз железных дорог). Правда, так как на тот момент ГДР и ФРГ очень активно контактировали между собой, проекты соединили и родили эту сцепку. Правда, она не стала массовой по смешнейшей причине - не нашлось способа прикрутить к ней совместимость с винтовой упряжью без дополнительных устройств. И да, отвечаю на немой вопрос - эта сцепка полностью совместима с СА-3! То есть ещё в 50-х прогресс в европейских автосцепках мог пойти далеко вперёд, но увы...
@@ravilyan если я правильно понял (немецкий я ещё так себе знаю), контур зацепления не изменялся, были только добавлены автоматически соединяющиеся тормозные магистрали и электрокабели. Хотя могу ошибаться
А знаете что...вот мы меня вдохновили на перевод статьи из Википедии на русский язык. Сегодня вечером сяду со словариком и сделаю. Следите за группой в ВК, ссылочка в описании (это не реклама сейчас была))
Топчег продолжай в том же духе!!
Однако, спасибо большое! Удачи с каналом, коллега)
Гервант одобряет.
Благодарю за просмотр, Сергей!
Майка с Led Zeppelin огонь!
Брат подарил) Спасибо большое за просмотр, дружище!
Неведомые электрические аппараты, это ртутные выпрямители немецкого производства для преобразования переменного напряжения в постоянное
Да, спасибо. Я уже понял, что это игнитроны. На ВЛ60 такие же были?
Аппараты это ртутные выпрямители.
Игнитроны
Серьёзно? Игнитроны? Спасибо, буду знать!
@@genzubilo , большое спасибо, не знал!
@@genzubilo Не игнитроны, а 3-фазные ртутные вентили. Игнитрон - управляемый ртутный вентиль (аналог тиристора).
@@FanatOf80s Они не 3-фазные, а 6-фазные и управляемые. Я их знаю хорошо. Их производили в ГДР фабрикой EAW.
8:00 С'емная ручка контроллера - это заместо с'емной реверсивки у наших? - "Противоугонка" такая?
Возможно, но не уверен.
За что ж Pm 3 злобным уродцем обозвали) Он прекрасен! Почти инопланетный корабль.
Это не я, а Арчи) Спасибо за просмотр и оценку парика, Олег)
Деньки барзо!
Большое спасибо)
Очень интересная тема...Я когда-то посвятил немного времени ( лет 20 ) изучению польских локомотивов. Мог бы рассказывать о них часами, но здесь неформат. Автосцепка в музее, это автосцепка INTERMAT. Она появилась впервые в 1970г. Разработка сюза железных дорог бывшего Восточного блока ( ОСЖД ). Её долго доводили до ума, но так и не довели. Кстати, перевод заголовка As we Polish the locomotives were studied - неправильный. Это вааще полная абракадабра. Правильный перевод: How we Polish locomotives studied. Говорю это как переводчик-референт по специальности.
Что ж, спасибо за развёрнутый комментарий! Думаю, Вам было бы также интересно посетить этот музей. Благодарю за просмотр!
Как раз по теме польских железных дорог - довоенный аппарат "Люкс торпеда":ruclips.net/video/ZuSXn8GI8BA/видео.html
Спасибо за дополнение к ролику!
Кстати в игре train sim есть st44 так-то скачивай и наслаждайся видом из кабины и прочего!
Я больше в РТС играю.
12:56 да мы по развитию ооочееенььь отстаём, почти во всём
Я думаю, дверь посередине делила вагон на курящую и некурящую зоны
Вполне возможно. Или на классы, 1й и 2й.
Жаль, что всё в таком состоянии...
Не всё так плохо. Как мы поняли, ведутся работы по реставрации техники. Спасибо за просмотр!
Те куполоподобные реакторы это вроде ртутные выпрямители. Но с приколом!) Прикол у них в том что по сути это теристоры, управляемые диоды!!!
Работают по принцыпу ионизации и плазмообразования в парах ртути при подаче на него напруги.
Дужэ эфективная но Опасная хрень!
Вот это да) Спасибо большое, Влад, буду знать! Интересные гравицапы!
Круто молодец кстати какой музей лучше в Питере или Польше?
Большое спасибо за оценку, друже! Трудно сказать, какой лучше. Они просто разные очень - музеи.
Меня одного волнует куда он пафаваг дел?
Какой Пафаваг и кто дел?
@@pokemoshalife8633 ruclips.net/video/eCh2lqCxfTs/видео.html
Музей афигенный , у нас даже такого нет , надо бы туда съездить. Обзор тоже крутой. Вобщем круто!
P.S.
Про бронипоезд - Броня в 8 см (80мм ) как-то мало. Но я так понимаю он с начало войны , для начало войны неплохо, а для середины\конца войны очень и очень маловато)
БЛУФИ!) Спасибо большое, дружище, за комментарий! Скатайтесь, конечно, тем более, что Вам ещё ближе)
The Blufi в Новосибирске похожий музей
"Про бронипоезд - Броня в 8 см (80мм ) как-то мало", - чел, это ж не танк :)) ... 80 мм. - это овердохуя для паровоза, и, скорее всего, так забронированы только самые важные части, типа башен или лба.
А музыка кажись из 3го Ведьмака.)
Там много музончика всякого) Спасибо за просмотр!
Что удивило в Польше , это машинист на Чмухе , в белой рубахе и галстуке !
Да, тут некий рофл, дружище) Чмуха ползла по Владимиру) Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Я о своём посещении Польши. Спасибо за ролик !
@@testtest-tz6xv , аа понял Вас)
Когда стрим время приблизительно
На стриме скажу.
0:35
By the way I tried to say I'd be there, waiting for!
You mean you could have met in Poland? Thanks for watching!
Последний бронепоезд в Европе?
Неет, "Тульский рабочий" стоит на вокзале Тулы в отличном состоянии.
Возможно, в том источнике имелась ввиду Западная Европа. Спасибо за просмотр!