Salut , après renseignement chez KTM, la boîte à air ouverte n'est pas au catalogue KTM pour les 2019/2020 ducoup si un souci moteur arrive la garantie saute... Info assez importante.. 🤘🤙
Salut !!! Du coup tu as modifié la boite à air.. C'est donc celui pour les modèles avant 2019 ? Et le filtres aussi ? Je voudrais commander tout sa mais pas faire d'erreur sur la commande... Merci et bravo pour tes vidéos...
Salut Presto ! Je viens d’acheter une SMC R catégorie A, il y juste un silencieux akra avec DB Killer. Tu conseilles de faire une autre manip pour profiter pleinement du silencieux ? Merci !
Yo. J ai bientot la 701 2020 fin janvier tu penses que je devrais le faire? Et je vais acheter un silencieux gpr sans catalyseur tu penses que je pourrais mettre une ligne comme toi sans le silencieux? Ou le wings c est juste 1 silencieux et t as rajouter le truk en carbonne sur la ligne
Yo ! Alors mets deja le silencieux gpr ou le wings après tu verra si la boite a air est nécessaire ou pas, moi j'ai pas de ligne, j'ai juste le silencieux et la protection en carbonne
@@presto3247 a oui d’accord écoute sa fais un moment je les elle a le kit evo1 et je me suis rendu compte qu’elle et mal fixer et en + un pas de vis casser. C’est un smc 2010 donc pt il y a une place différente. Bref je vais voir sa demain.
Salut je suis nouveau sur la chaine et je trouve que ce que tu fais est top ! Simple question car ton test est quand même très complet sur une autre vidéo. Mise appart le compte tour du modèle 2019 qui ne m'emballe pas au vu des précédents, j'ai l'impression que le modèle est moins joueur (bruit aseptisé, couple) que sur les précédentes années je me trompe? Mon avis n'est pas forcément objectif car je n'en ai jamais eu auparavant mais toi qui a justement pas mal d'expérience en moto et particulièrement en supermot je me tourne vers toi! Je voudrais faire du 690 ma première bécane supermot et je suis très partagé entre la nouveauté (2019) et l'occasion (2013,14,15) Jai limpression que ce dernier model perd petit à petit son identité de supermot qu'en penses tu?
Salut ! Alors déjà merci sa fais plaisir ! Alors la 2019 a plus de ch (75 ch contre 67 pour les anciens) mais effectivement la moto vibre moins,mais elle a autant de couple.
C est claire que les anciens modèles se rapproche plus d'un vrai supermot, mais les 2019 sont plus adaptés a la route, traction contrôle, abs( a partir de 2014), plus d'autonomie. Le point noir c est effectivement le compteur mais on si fais a la longue
Mais niveau conduite je la trouve tout aussi joueuse et nerveuse,bien sur faut au moins changer le silencieux, et la pignon de sortie de boite en 15 dents au lieu de 16
Merci tu m'as rassuré sur le smcr de 2019! J'avais des doutes concernant le couple de la bécane et le fait qu'elle soit tout aussi joueuse que les anciens modèles (poid, électronique) en partie car la vitesse de pointe ne m'intéresse pas... maintenant que tu as pas mal roulé avec le dernier modèle Au niveau entretien (pneu,frein etc...) tu as fait les comptes un peu ?
@@couilleauxgatien1886 alors pour l entretien le pneu arrière ma tenue 3500 borne, les plaquettes sont bientot a changer a l avant (je suis a 6500 km) et une vidange a 5000 km, l huile etais bien noir, mais elle en bouffe moins que les autres modèles
Alors de tête les carto evo n existe plus tu as juste la carto akra, si tu change juste ton couvercle de boite a air, pas besoin de la mettre, parcontre si tu as un echappement style akra et la BAA ouverte je te conseil de la mettre ou alors faire une carto sur mesure
@@presto3247 merci pour ton retour sur le catalogue powerpart le couvercle de boîte à air ouvert et la carte au Akrapovic n'est pas disponible pour les modèles 2019-2020 ou même 2022. Je pense enlever le catalyseur du silencieux d'origine , installer un couvercle de boîte à air ouvert et faire une carto chez un préparateur. J'ai vu sur ton autre vidéo où tu parles de ton stage 2 , de ce que je comprends tu n'as pas touché à la carto d'origine mais tu as installé un boîtier additionnel ( du genre power commander ) pour pouvoir ajuster le mélange airessence avec ton silencieux et BAA ouverte ? Merci pour ta réactivité de réponse
Je confirme. J’ai également le wings sur ma 2019. Je prévois une admission rottweiler et une carto. Mon préparateur l’a passé sur le banc avec une sonde large bande juste avec le silencieux (boîte à air et filtre d’origine), le ratio air essence était encore bon. Mais si baa ou autre, alors une carto est très fortement conseillé. C’est d’ailleurs indiqué sur la notice du wings. En effet le calculateur adapte les paramètres tout seul mais jusqu’à une certaine sur plage. (Donc juste avec le silencieux, c’est bon)
PRESTO FrenchSupermot . Attention, si tu crame ton moteur parce que tu roule trop pauvre (a cause du silencieux + baa) je ne suis pas sur qu’ils prennent en garantie
En sois si le ratio serais trop pauvre il y aurait des accoups au niveau du moteur et elle cale quand la richesse n'est pas bonne. Je pense que le fait qu'on ai pas la ligne complète et juste le silencieux sa doit aller avec la baa.
« personnellement, la première fois j’en ai chier pour la rentrée » sorti de son contexte c’est plutôt drôle
Mdr oui j'avoue😂
Salut , après renseignement chez KTM, la boîte à air ouverte n'est pas au catalogue KTM pour les 2019/2020 ducoup si un souci moteur arrive la garantie saute... Info assez importante.. 🤘🤙
sympa ta vidéo; sur ma 2019, j'en monté un mais ça fait un boucan du diable à l'accélération.
Merci ! Ahah oui effectivement sa fait du bruit😂
Salut !!! Du coup tu as modifié la boite à air.. C'est donc celui pour les modèles avant 2019 ? Et le filtres aussi ? Je voudrais commander tout sa mais pas faire d'erreur sur la commande... Merci et bravo pour tes vidéos...
Oui voilà c'est sa, après tu peut prendre un filtre a air KN sa reviendra au même 😁 et merci👍
Hello with sport filter and evo 1 cover have you remapped the ecu or do you turn easily with the original map?? Without it being lean on gasoline!!
Ton filtre à air est uniquement fait pour le 690 enduro. Pour une SM, je te conseille le filtre à air k&n.
Je sais mais je pense que sa ne change pas grand chose 😁
Vidéo au top 👌 je vais faire pareil sur la mienne. Ca va beaucoup m'aider. 😉
Salut Presto ! Je viens d’acheter une SMC R catégorie A, il y juste un silencieux akra avec DB Killer. Tu conseilles de faire une autre manip pour profiter pleinement du silencieux ? Merci !
Non t es pas obligé c est déjà bien comme sa👌
PRESTO FrenchSupermot Je pensais ajuster la boite à air .. si besoin 🤷🏼♂️
@@timsup9962 tu peut bien sur
I would like to remove the catalyst, put a silencer without a db killer and an open air filter. how did you do the mapping to avoid lean carburation?
I did not do mapping because the processor already regulates the carburation a little. I'm waiting for ktm to offer a reprog
@@presto3247 i hope too.
Yo. J ai bientot la 701 2020 fin janvier tu penses que je devrais le faire? Et je vais acheter un silencieux gpr sans catalyseur tu penses que je pourrais mettre une ligne comme toi sans le silencieux?
Ou le wings c est juste 1 silencieux et t as rajouter le truk en carbonne sur la ligne
Yo ! Alors mets deja le silencieux gpr ou le wings après tu verra si la boite a air est nécessaire ou pas, moi j'ai pas de ligne, j'ai juste le silencieux et la protection en carbonne
Mais wings fais aussi une ligne
@@presto3247 d acc
Pourquoi m'avoir recoupé de partout. Elle n'est pas plug and play comme sur SMCR 2012 2016?
Non tu as moins de place sur mes dernière pour la rentré
Salut peu tu me dire si cela peu monter sur un 701 de 2020 Merci
Bonne question 😅
jean-luc lenoir oui normalement regarde la chaine de lord puma😉
super video merci
Salut
Sur la boîte à air pourquoi avoir coupé les petit bout sa sert a quoi ? C’est la première fois je vois sa.
Dans la mienne sa rentrais pas a cause des ses petits trucs, sur certaine sa passe ducoup sa me gonflais et je les ai couper
@@presto3247 a oui d’accord écoute sa fais un moment je les elle a le kit evo1 et je me suis rendu compte qu’elle et mal fixer et en + un pas de vis casser. C’est un smc 2010 donc pt il y a une place différente. Bref je vais voir sa demain.
Ah oui c est pas la même chose je crois
Salut je suis nouveau sur la chaine et je trouve que ce que tu fais est top !
Simple question car ton test est quand même très complet sur une autre vidéo.
Mise appart le compte tour du modèle 2019 qui ne m'emballe pas au vu des précédents, j'ai l'impression que le modèle est moins joueur (bruit aseptisé, couple) que sur les précédentes années je me trompe?
Mon avis n'est pas forcément objectif car je n'en ai jamais eu auparavant mais toi qui a justement pas mal d'expérience en moto et particulièrement en supermot je me tourne vers toi!
Je voudrais faire du 690 ma première bécane supermot et je suis très partagé entre la nouveauté (2019) et l'occasion (2013,14,15)
Jai limpression que ce dernier model perd petit à petit son identité de supermot qu'en penses tu?
Salut ! Alors déjà merci sa fais plaisir ! Alors la 2019 a plus de ch (75 ch contre 67 pour les anciens) mais effectivement la moto vibre moins,mais elle a autant de couple.
C est claire que les anciens modèles se rapproche plus d'un vrai supermot, mais les 2019 sont plus adaptés a la route, traction contrôle, abs( a partir de 2014), plus d'autonomie.
Le point noir c est effectivement le compteur mais on si fais a la longue
Mais niveau conduite je la trouve tout aussi joueuse et nerveuse,bien sur faut au moins changer le silencieux, et la pignon de sortie de boite en 15 dents au lieu de 16
Merci tu m'as rassuré sur le smcr de 2019!
J'avais des doutes concernant le couple de la bécane et le fait qu'elle soit tout aussi joueuse que les anciens modèles (poid, électronique) en partie car la vitesse de pointe ne m'intéresse pas...
maintenant que tu as pas mal roulé avec le dernier modèle
Au niveau entretien (pneu,frein etc...) tu as fait les comptes un peu ?
@@couilleauxgatien1886 alors pour l entretien le pneu arrière ma tenue 3500 borne, les plaquettes sont bientot a changer a l avant (je suis a 6500 km) et une vidange a 5000 km, l huile etais bien noir, mais elle en bouffe moins que les autres modèles
salut ! est ce que tu as modifié la cartographie après avoir changé la BAA et ton échappement ? merci
Oui c'est obliger si tu veux ne pas endommager ton moteur au long terme
@@presto3247 salut, tu as fait la carto Evo 1 chez KTM stp?
@@presto3247 , salut même question , j'ai une 2022 et je souhaite mettre le couvercle evo 1 mais je me pose la question sur la carto à mettre ? Merci
Alors de tête les carto evo n existe plus tu as juste la carto akra, si tu change juste ton couvercle de boite a air, pas besoin de la mettre, parcontre si tu as un echappement style akra et la BAA ouverte je te conseil de la mettre ou alors faire une carto sur mesure
@@presto3247 merci pour ton retour sur le catalogue powerpart le couvercle de boîte à air ouvert et la carte au Akrapovic n'est pas disponible pour les modèles 2019-2020 ou même 2022. Je pense enlever le catalyseur du silencieux d'origine , installer un couvercle de boîte à air ouvert et faire une carto chez un préparateur. J'ai vu sur ton autre vidéo où tu parles de ton stage 2 , de ce que je comprends tu n'as pas touché à la carto d'origine mais tu as installé un boîtier additionnel ( du genre power commander ) pour pouvoir ajuster le mélange airessence avec ton silencieux et BAA ouverte ? Merci pour ta réactivité de réponse
Yo sur une moto en A2 on peux le faire ?
Salut ! Je te déconseille de faire sa en A2 la moto ne tournera plus correctement 🙄
@@presto3247 dacc ducoup on peux mettre juste une ligne quoi
@@Johf07 oui voilà et garde la chichane, sans Chicane elle aura du mal a tenir le ralentit
salut presto, échappement adaptable décata + filtre à air plus libre + carto = trio obligatoire
Je confirme. J’ai également le wings sur ma 2019. Je prévois une admission rottweiler et une carto. Mon préparateur l’a passé sur le banc avec une sonde large bande juste avec le silencieux (boîte à air et filtre d’origine), le ratio air essence était encore bon. Mais si baa ou autre, alors une carto est très fortement conseillé. C’est d’ailleurs indiqué sur la notice du wings. En effet le calculateur adapte les paramètres tout seul mais jusqu’à une certaine sur plage. (Donc juste avec le silencieux, c’est bon)
@@starsheeps oui j'ai aussi eu les même infos mais si je fais une reprog je perd la garantie donc pour l'instant ce n'est pas prévue 😂
PRESTO FrenchSupermot . Attention, si tu crame ton moteur parce que tu roule trop pauvre (a cause du silencieux + baa) je ne suis pas sur qu’ils prennent en garantie
@@starsheeps Mon mécano qui bosse chez KTM ma dit que en cas de soucis sa passera parceque ktm ne propose pas de cartographie pour l'instant
En sois si le ratio serais trop pauvre il y aurait des accoups au niveau du moteur et elle cale quand la richesse n'est pas bonne. Je pense que le fait qu'on ai pas la ligne complète et juste le silencieux sa doit aller avec la baa.
Merci 👍🏻