4:08 a los boeing 747 se les llama la dama de los cielos . A mi ,personalmente , este camion siempre me ha parecido la dama de las carreteras españolas ,con su porte elegante y robusto a la vez . Ese diseño de cabina me enamoró desde el primer dia que la vi.
Benditos aquellos camiones, aquellos hombres que tuvieron la suerte de vivir aquellos años, un vídeo muy bonito, con mucha historia y mucho sentimiento, un saludo.
A visto à la télévision francesa una émission Las Reinas de la Carretera. A un momento hay una que conduzca un Kenworth con una Fuller. Una matanza. Y Ella comentaba " Ahora son automaticos, como puedo hacer."
Que Buenos recuerdos tengo de las marcas Pegaso, Barreiros, (despues Dodge), Ebro, ect, yo tenia 10 ans cuando vine en Espana primera vez. Hijo de transportista Francès International con las marcas Volvo y Daf, he visto la évolucion de Pegaso y Barreiros /Dodge, Pegaso tecno y troner, Dodge C38 y Dodge Renault DR 340/38. Que herencia perdida para Espana....! Pegaso se convirtiô en Iveco. Barreiros/Dodge/Renault en Volvo afortunadamente. Saludos a todos, gente de Espana. Louis BONNET
@@transportesmartelo5606 Cuando yo tenia 10 anos, (en 1965), no conocia camiones espanoles, marcas y modelos combinados.(ejemplo: Pegaso Comet, 1065, ect...) Cuando comencé a trabajar en 1976, en la empresa de mi padre (con un Volvo F88), los camiones me intéresan mas. En ese momento, Espana no estaba en la comunidad en Europa, por lo que en aduanas (1 dia, ver 2 de esperar en régimen TIR) tuve tiempo de ver y observar muchas cosas, tambien los camiones espanoles que no eran muy potentes (como Berliet, Saviem en Francia) es por eso que algunos transportistas franceses (y algunos espagnoles tambien) compraron las marcas Volvo, Scania, Mercedes, ya, en los anos 1970/1971. Mi padre compro el primer F88 en 1969.
@J. . N si puedes es que la palanca hay que cogerle el truco , es como nadar cuando empiezas vas poco a poco y luego todo sale ( hoy es todo automático ,)
@J. . N digo en pocos meses porque iba con mi padre de vez en cuando, sino en un par de semanas me hago con él, era época escolar....Mi padre mi maestro. Un saludo
Una verdadera lástima que el gobierno Español de ese entonces no rescatara esta marca, definitivamente España perdió mucho. Aquí en Colombia aún se ven Pegasos, unas verdaderas máquinas de cargar madera. Una pena de verdad 😕
Yo no estoy jubilado pero me empezaron a gustar los camiones y la carretera viendo a un vecino con un Pegaso. Yo creo que todos los que empiezan deberían empezar con un camión de cambio manual. Así es como se aprende de verdad a conducir. Ahora es todo demasiado automático y así no se aprende la profesión. quería ver a alguno como bajaría un puerto de montaña sin la ayuda a la bajada. Yo fui camionero aunque tuve que dejarlo por enfermedad. Admiro a todos los camioneros y a la gente que hacía internacional con aquellos camiones y un mapa de papel. Un saludo.
Antes con estos camiones se decia ( Para arrriba MOTOR para abajo COJINES ) los frenos bajando tenias que controlar con la velocidad y frenando poco a poco . hoy con el retarde 👋👋👋 un saludo y gracias
Yo decía que alguno hoy ya ni sabe regular la velocidad con el retarder. Le ponen un dispositivo que el camión solo ya va frenando el camión automáticamente, para mí eso no es saber conducir un camión. Las cosas hay que saber hacerlas por uno mismo . A mí me encanta la profesión de chófer. Un saludo y gracias.
Faltaron Los Omnibus Pegaso. En Argentina vinieron los Pegaso 5022 Motor Leyland -motor Central - y caja Wilson.Electroneumatics.de 5ta. Tambien los Pegaso 5030 delanteros
Minuto 0,30 esas imágenes del Pegaso cogiendo la curva con el embalse de fondo ....es mi pueblo..se llama Bornos un pueblo de la sierra de Cádiz.....año 1969....ahora le llamamos la carretera vieja..ya que hicieron un nuevo trazado para quitar unas curvas muy peligrosas ...ahora año 2022 sigue igual....por cierto ... por esa misma curva se despeño un camión más pequeño que el que sale en el vídeo.... cargado de garrafas de aceite un saludo
QUE RECUERDOS MI TÍO ME ENSEÑÓ CON EL CAMBIO DE BOLA Y CUANDO ME DIJO YA PUEDES FUNCIONAR TU SOLO ME REGALO UN MAPA DE CARRETERAS Y UN MONO O FUNDA DE MECÁNICO ENTONCES SER CAMIONERO ERA UN PRESTIGIOSO TRABAJO 👍👍👍
Recuerdo que siendo niño todo el mundo le llamaba "er pegaso" al autobús urbano. Se decía " he venio en er pegaso" "ha chocao con er pegaso" "ojalá lo pille er pegaso" "han subio la tarifa der pegaso" , etc.
Me gustan estos vídeos, me recuerdan la niñez. Se entenderá que soy de la E.G.B. y, por tanto, no puedo dejar de corregirte (pero sin ánimo peyorativo): Gente, no "jente" , y si pones los acentos ortográficos (tildes) en había y mercancía para romper el diptongo, mejor que mejor. Un saludo
Pues muchos de nosotros,Sr,Maestro a con 12 años trabajando para que tu te las des de listo, a pero gracias ,prepotente sin tantas comas i menos puntos cronstruimos los colegios para que tu pudieres estudiar,menos tildes ,mas reflecxionar,super dotado a😂😂😂😂corrige ,alos abuelos de tu familia,aqui no estamos en clase,un ex chofer de los años de Pegaso,Barreiros ,Iveco ,mis nietos tambien tienen estudios jamas corrigen alos demas entiendes sabelo todo,a que pena me da la gente como tu😢😢😢
la marca Mobil americana tenia el logo con alas y lo tenían registrado , por eso esta sin alas ( yo lo prefiero así , es mas chulo ) un saludo 👋👋👋 y Gracias por seguirme 👍😊
Yo aprendí en el año 73 con un 200 cambió de palancas es decir la palanca de la reductora iba debajo del volante más la palanca del cambio a la Dch. Ysecambiaba con las dos manos ala vez.
Los Makas que había entonces los tenía Olloquiegui y San Jose. Yo trabaje como autónomo para Olloquiegui con la agencia de Olloquiegui de Gijón Asturias París año 74.
Estos camiones y los Barreiros levantaron España, un "hurra " por ellos y por sus chóferes
4:08 a los boeing 747 se les llama la dama de los cielos . A mi ,personalmente , este camion siempre me ha parecido la dama de las carreteras españolas ,con su porte elegante y robusto a la vez . Ese diseño de cabina me enamoró desde el primer dia que la vi.
Que tiempos..... ahi si eran camioneros profesionales 100% .... se tenian que enfrentar solos a casi todo
Yo me convertí en camionero admirando a los camioneros de antes y esos pegados. Bravo por esos camioneros de verdad. Tienen mí admiración.
Un recuerdo que no deja de sentir nostalgia, aprendí en la vieja escuela mecánica de camiones con esta marca PEGASO
Yo aprendi a conducir en un Barajas y después durante mas de 10 años conduciendo un boca negra. Buenos tiempos, aunque muy duros.
Buen vidio
Soltando las dos manos para cambiar,ehhhhhhh
Benditos aquellos camiones, aquellos hombres que tuvieron la suerte de vivir aquellos años, un vídeo muy bonito, con mucha historia y mucho sentimiento, un saludo.
Pegaso el camión español .🇪🇸
Yo también he conducido Pegaso 1065 Renault 340 el gitano 4 patas a más de uno de los conductores de ahora me gustaría verlos conduciendo estos
A visto à la télévision francesa una émission Las Reinas de la Carretera. A un momento hay una que conduzca un Kenworth con una Fuller. Una matanza. Y Ella comentaba " Ahora son automaticos, como puedo hacer."
Cuantas noches,escuchando la musica de esos motores
Todavia se ve algun superviviente,duros como piedras,buenos recuerdos de guaje
Que Buenos recuerdos tengo de las marcas Pegaso, Barreiros, (despues Dodge), Ebro, ect, yo tenia 10 ans cuando vine en Espana primera vez. Hijo de transportista Francès International con las marcas Volvo y Daf, he visto la évolucion de Pegaso y Barreiros /Dodge, Pegaso tecno y troner, Dodge C38 y Dodge Renault DR 340/38.
Que herencia perdida para Espana....! Pegaso se convirtiô en Iveco. Barreiros/Dodge/Renault en Volvo afortunadamente. Saludos a todos, gente de Espana. Louis BONNET
Olvidé de decir: Jubilado ahora, tengo 67 anos, yo Louis BONNET
felicidades por tu jubilación , ¿ pero no crees que tenia que ser antes ? un saludo de otro jubilado 👋👋👋👍
@@transportesmartelo5606 Cuando yo tenia 10 anos, (en 1965), no conocia camiones espanoles, marcas y modelos combinados.(ejemplo: Pegaso Comet, 1065, ect...) Cuando comencé a trabajar en 1976, en la empresa de mi padre (con un Volvo F88), los camiones me intéresan mas. En ese momento, Espana no estaba en la comunidad en Europa, por lo que en aduanas (1 dia, ver 2 de esperar en régimen TIR) tuve tiempo de ver y observar muchas cosas, tambien los camiones espanoles que no eran muy potentes (como Berliet, Saviem en Francia) es por eso que algunos transportistas franceses (y algunos espagnoles tambien) compraron las marcas Volvo, Scania, Mercedes, ya, en los anos 1970/1971.
Mi padre compro el primer F88 en 1969.
Yo tenía 13 años y aprendí con un 2080/54 cabina cuadrada, cambio de bola. En pocos meses me hice un maestro.... Y sigo al volante. Saludos
gracias por seguir Un saludo 👋👋👍 PD Conocí a uno que decía ( hay que saber manejar ese hierro ) llamaba hierro a la palanca de cambio .
@J. . N Te tiene que gustar
@J. . N si puedes es que la palanca hay que cogerle el truco , es como nadar cuando empiezas vas poco a poco y luego todo sale ( hoy es todo automático ,)
menos nadar Jajajajaj un saludo 💪💪😊😊
@J. . N digo en pocos meses porque iba con mi padre de vez en cuando, sino en un par de semanas me hago con él, era época escolar....Mi padre mi maestro. Un saludo
Una verdadera lástima que el gobierno Español de ese entonces no rescatara esta marca, definitivamente España perdió mucho. Aquí en Colombia aún se ven Pegasos, unas verdaderas máquinas de cargar madera. Una pena de verdad 😕
Los políticos no rescatan nada cogen empresas y hunden .o las venden al extranjero . Eso es europa todo para Alemania
Yo no estoy jubilado pero me empezaron a gustar los camiones y la carretera viendo a un vecino con un Pegaso. Yo creo que todos los que empiezan deberían empezar con un camión de cambio manual. Así es como se aprende de verdad a conducir. Ahora es todo demasiado automático y así no se aprende la profesión. quería ver a alguno como bajaría un puerto de montaña sin la ayuda a la bajada. Yo fui camionero aunque tuve que dejarlo por enfermedad. Admiro a todos los camioneros y a la gente que hacía internacional con aquellos camiones y un mapa de papel. Un saludo.
Antes con estos camiones se decia ( Para arrriba MOTOR para abajo COJINES ) los frenos bajando tenias que controlar con la velocidad y frenando poco a poco . hoy con el retarde 👋👋👋 un saludo y gracias
Gracias a usted por contestar. Un saludo.
Yo decía que alguno hoy ya ni sabe regular la velocidad con el retarder. Le ponen un dispositivo que el camión solo ya va frenando el camión automáticamente, para mí eso no es saber conducir un camión. Las cosas hay que saber hacerlas por uno mismo
. A mí me encanta la profesión de chófer. Un saludo y gracias.
Faltaron Los Omnibus Pegaso.
En Argentina vinieron los Pegaso 5022 Motor Leyland -motor Central - y caja Wilson.Electroneumatics.de 5ta.
Tambien los Pegaso 5030 delanteros
Actualmente manejo un pegaso creo que es un boca negra aqui en Venezuela se ensambló como pegaso 1089c
Gran vídeo.
Me hubiera gustado aver menejado uno de esos camiones
Que pasó espñoletes se dejaron gozar de los chinos. Siendo uds líderes en esas herramientas tan buenas.pero Bueno sigan disfrutando chino
Los Politicos de turno ,destrozaron el pais y la industria para llenarse las cuentas en los Bancos camiones chinos ni uno en España😂😂🚛🚛🚛
Minuto 0,30 esas imágenes del Pegaso cogiendo la curva con el embalse de fondo ....es mi pueblo..se llama Bornos un pueblo de la sierra de Cádiz.....año 1969....ahora le llamamos la carretera vieja..ya que hicieron un nuevo trazado para quitar unas curvas muy peligrosas ...ahora año 2022 sigue igual....por cierto ... por esa misma curva se despeño un camión más pequeño que el que sale en el vídeo.... cargado de garrafas de aceite un saludo
En el año 74 yo conducia un 200 con volquete y cambio de vola haciendo la ronda de dal .
Hay más que pegas Barreiros Avia ebro yo con Avia 7000 y con freno de carraca hoy suena a chino a los nuevos conductores bien por el video
Gracias Un Saludo 👋👋😊 ,Yo tenia un pegaso con el freno de mano con la carraca ( jajaja raca raca raca hasta que hacia tope )
Pegaso troner tx buen camion
@@manuelgomez4827 Pegaso Troner, aceite a bidones..eso se decía jjj
Que bonitos recuerdos...
Yo aun tengo un 1231 tecno una máquina,con caja de 16 zf y reductor de cubos muy buenos componentes 😁💪saludos desde chile a los colegas pegaseros
Aqui en españa casi han desaparecido
Saludos ,Amigo🚛🚛🚛🚛
QUE RECUERDOS MI TÍO ME ENSEÑÓ CON EL CAMBIO DE BOLA Y CUANDO ME DIJO YA PUEDES FUNCIONAR TU SOLO ME REGALO UN MAPA DE CARRETERAS Y UN MONO O FUNDA DE MECÁNICO ENTONCES SER CAMIONERO ERA UN PRESTIGIOSO TRABAJO 👍👍👍
mi primer camión.....Pegaso. debajo de una hormigonera🤗
Yo,con un Comet.Indestructible.
Yo también aprendí con un Cometa; luego un Europa de bola etc. Por cierto la bola hasta que no le cogías el punto tenía guasa
@@antonioalvarez559 Si,mucha guasa.
Recuerdo que siendo niño todo el mundo le llamaba "er pegaso" al autobús urbano. Se decía " he venio en er pegaso" "ha chocao con er pegaso" "ojalá lo pille er pegaso" "han subio la tarifa der pegaso" , etc.
AMEN ER PEGASO😂😂😂😂
Reductora destrozada de los engranajes
Nunca fui envidioso.
Me gustan estos vídeos, me recuerdan la niñez. Se entenderá que soy de la E.G.B. y, por tanto, no puedo dejar de corregirte (pero sin ánimo peyorativo):
Gente, no "jente" , y si pones los acentos ortográficos (tildes) en había y mercancía para romper el diptongo, mejor que mejor. Un saludo
Pues muchos de nosotros,Sr,Maestro a con 12 años trabajando para que tu te las des de listo, a pero gracias ,prepotente sin tantas comas i menos puntos cronstruimos los colegios para que tu pudieres estudiar,menos tildes ,mas reflecxionar,super dotado a😂😂😂😂corrige ,alos abuelos de tu familia,aqui no estamos en clase,un ex chofer de los años de Pegaso,Barreiros ,Iveco ,mis nietos tambien tienen estudios jamas corrigen alos demas entiendes sabelo todo,a que pena me da la gente como tu😢😢😢
Camión bueno era el Barreiros
Que no gastaba ni aceite ni gasoil 😅😅😅
A la 2¹³ es un White ?
la Jente es mu mala...
Yo empecé con un 200 con caka basculante y cambio de bola
Por que el pegaso del emblema símbolo de la marca no tiene alas?
la marca Mobil americana tenia el logo con alas y lo tenían registrado , por eso esta sin alas ( yo lo prefiero así , es mas chulo ) un saludo 👋👋👋 y Gracias por seguirme 👍😊
En esa empresa aun labora Alma Martelo?
Yo aprendí en el año 73 con un 200 cambió de palancas es decir la palanca de la reductora iba debajo del volante más la palanca del cambio a la Dch. Ysecambiaba con las dos manos ala vez.
jajajajaj que avilidad reductora y caja 👍👍 , eso tambien con los makas 👍👍 un saludo y gracias
Los Makas que había entonces los tenía Olloquiegui y San Jose. Yo trabaje como autónomo para Olloquiegui con la agencia de Olloquiegui de Gijón Asturias París año 74.
El sonido agregado suena como un gmc dos tiempos
Pues igual tienes razón , es una grabación para que hiciese el ruido del motor , Un saludo y gracias 👋😊👍
@@transportesmartelo5606 gracias
no has pensando aprender a escribir antes para hacer un video? gente con j???.