Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น เข้าใจและพร้อมให้บริการติดตั้งระบบโซล่าเซลล์ที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน และโรงงาน เรามีวิศวกรพร้อมเข้าไปตรวจสอบหน้างาน ติดตั้งเร็ว ใช้อุปกรณ์มาตราฐานสูง ไม่ทิ้งงาน!ราคาเริ่มต้น 148,000 บาท มาพร้อมบริการ ☆ ฟรี!! ขออนุญาตขายไฟคืนภาครัฐ☆ ฟรี!! สำรวจหน้างาน กรุงเทพฯ และ ปริมณฑลและที่สำคัญ✅ แผงรับประกันการผลิตไฟ 25 ปี✅ Huaweiinverter รับประกัน 10 ปี✅ รับประกันการติดตั้งระบบ 2 ปี ✅ ฟรี บริการล้างแผง เช็คระบบ 2 ปี ปีละ 1 ครั้ง☆ ติดต่อฝ่ายขายบริษัท เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น จำกัด ☆☎ Phone: 082-656-6945📲 Line ID: @acess📧 Email: sales@acess.co.thพิเศษสุดแจ้งว่ามากจาก Carnest รับสิทธิขยายประกันการติดตั้งระบบ 1 ปี จาก 2 ปีเป็น 3 ปี!ให้เราดูแลบ้านคุณเหมือนบ้านเรา
ค่ายนี้เไม่น้นขาย แถมฟ้องลูกค้าซื้อรถอีก
เป็นค่ายที่ควรเปลี่ยนมุมมองผู้บริหารก่อนอันดับแรก ต่อมาก็พัฒนาฝีมือช่างให้มันดีกว่านี้หน่อยครับ ค่าแรงช่างแสนจะแพง ฝีมือช่างตรงกันข้ามมากๆ ช่วยมีมาตรฐานในการตั้งราคาอะไหล่และค่าบริการแต่ละที่ให้มันเท่าๆกันหน่อย ตั้งราคาอะไหล่ให้มันแฟร์ๆหน่อยบางอย่างก็แพงเว่อร์เกินเบอร์ไปมาก ค่ายนี้เป็นค่ายที่เซลล์เก่งมาก พนักงานต้อนรับส่วนหน้าทำงานกันได้ดีเลยนะ แต่ส่วนที่เหลือนี่แหละที่ควรพัฒนาให้ดีกว่านี้ รู้มากๆว่าบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นนั้นงี่เง่า แต่อย่างี่เง่าตามญี่ปุ่นเลย รถดีมากนะ พัฒนาปรับปรุงแก้ไขเถอะ ส่วนที่ควรทำน่ะ
ค่าซ่อมบำรุง แสนโล mazda 2 แพงกว่า แคมรี่อย่าง งง 55555 อะไหล่บางตัวก็แพงเกิ้นนน
เห็นด้วยครับ ค่าแรงแสนแพง แต่ฝีมือและบริกสรหลังขายสวนทางกัน
นั่นไม่ใช่จุดขายของมาสด้าครับ ลูกค้ามาสด้าส่วนใหญ่แคร์ ไดนามิคของรถ กับการขับขี่มากกว่าเรื่องบริการ ค่าอะไหล่แบบแมสๆ ให้เจ้าตลาดเค้าทำไปแหละ อย่าไปแข่งอีกอย่าง ผมก็เคยใช้ทั้งแคมรี่ กับ CX-8 ก็ไม่ได้รู้สึกว่า มันจะมีความต่างอะไรในการ service ขนาดนั้นเลยนะ นอกจากศูนย์พี่โตเยอะกว่า
ค่าบริการ และอะไหล่มันแพงเวอร์ไปจริงๆ และมันไม่ได้ดีกว่าค่ายอื่นๆเลย ถ้าค่าบริการแพงเราต้องได้อะไรดีๆกลับมาในการจ่ายแพงกว่าเช่น รับประกันอะไหล่มากกว่าเท่านี้ หรือ แบบบริการแบบพรีเมียมกว่า อันนี้จ่ายแพงกว่า แต่อะไหล่และบริการเท่ากับจ่ายปกติ เอาง่ายๆไม่ต้องเทียบกับเจ้าใหญ่ เทียบกับ nissan - mitsu - susuki ขอราคาแบบนั้นพอ ไม่ต้องเหมือนกับ โต ฮอน ผมมีอยู่ 2 คันนี่ แคมรี่ตัวเก่า กับ Mazda 2 2020 เลยบ่นนี่
เห็นด้วยครับ ค่าแรงแพงมาก แต่ความรู้ความชำนาญไม่ได้สอดคล้องกันเลย
คอมมานเซ็นเตอร์คือดีจริง พอไปใช้ครอสอีกคันรู้สึกเลยว่าเออกุชอบหมุนมากกว่า
CX30ชอบภายใน แต่CX3ชอบภายนอก ก็ไม่ได้กินน้ำมันอะไรมากก็ปกติรถน้ำมันล้วน แต่ในเมืองก็กินเยอะหน่อยถ้าเทียบกับไฮบริด
ประสบการณ์ตรงจอทัชถ้าเกรดห่วยๆ(เช่นใน toyota) นี่ ขอหมุนๆแบบมาสด้าเหอะปุ่ม voice command ก็ตัดออกจากพวงมาลัยด้วย (ใน toyota) ซึ่งมันสำคัญมากๆทั้ง android auto และ carplay ไม่รู้คิดอะไรจำเป็นต้องกดแมพเพื่อเลือกเส้นทางอีกเส้นนึง นั่งจิ่มอยู่หลายจึ๊กกว่าจะกดโดน รถจะชนตายเอา
😅จากคนใช้ Mazda มา9 ปีนะ ก็พอเข้าใจแหละ Mazda JP สั่งเปลี่ยนระดับ Global ทั่วโลกเป็น Premium Brand เพื่อหนีสงครามราคา แต่สิ่งที่คุณจะเสียไปเลยคือฐานลูกค้าเก่าทั้งหมด! เน้นว่าทั้งหมด! ขนาดตัวผมเองไม่อยากกลับไปซื้อเลย! ช่วยเลิกทำตัวเป็นLexusกลายๆ แล้วกลับมาเป็น Mazda Zoom Zoom ที่สนุก เฮฮา ผู้บริโภคเข้าถึงง่าย ในราคา+ค่าแรงที่ไม่แพงและจับต้องได้เหอะ!! ค่าแรง 880-900 บ. นิไม่ไหวละ!!
เป็นสิบสองนาที ที่อัดแน่นได้ดีเลยครับ ชอบๆ
จากใจคนใช้ 2.0 sky ทำไมอู่นอกดีๆคิวต้องจองข้ามวัน ผมว่าหลังการขาย strategy ยังผิดและตามเจ้าตลาดอย่างรุนแรง ค่าแรงช่างกับค่าของศูนย์ premium เกินไป คนก็แห่ไปอู่นอกก็มีทั้งดีทั้งไม่ดีเพาะอะไรอะไหล่แท้เทียม แล้วผลเสียคืออะไร มาตรฐานไม่รู้ซ่อมเป็นอย่างไร การตั้งราคา service ในศูนย์ สำคัญมากสำหรับการทำให้ลูกค้าเก่ากลับมาซื้อซ้ำ ในส่วนนี้ยังตามเจ้าตลาดไกล แต่ถ้าขับอย่างเดียวฟีลดีสุดไม่เถียง ส่วนผมขอเน้นหลังการขายดีๆดีกว่าคับ เข็ดละ สรุปนะคับ รถ premium ราคาดูแล premium แบบงงๆ งงยังไงลองซื้อดูคับแล้วจะรู้จักอู่ดีๆราคาถูกกว่า ศูนย์เพียบเลยคับ
รบกวนแนะนำอู่นอกให้หน่อยครับ อยู่ฝั่งธน เช็คระยะเข้า0ตลอดเลยครับ
@@supachaisirisawwapak663 เข้า0เสียเยอะไหมครับ
@@Premworawit. เยอะครับ รอบเลขคู่หนักเอาเรื่องครับ
ชอบคลิปแนวนี้ นุ่มๆสบายหูดี
สั้นกระชับ ได้ใจความและข้อมูลมากครับ 👍👍
ตอนนี้ CX-30 ยังมีปัญหา under steer แบบที่เคยพูดไปใน podcast อยู่มั้ยครับ?
ส่วนตัวใช้อัลติสไฮบริดคับเพราะต้องการประหยัดแต่ถ้าไม่ซีเรืองน้ำมัน กับพื้นที่แถว2จัดมาสด้าเลยครับ ขับดี ขับสนุก วัสดุดี
ทำไมบ่นกันจังว่าเบาะหลังแคบมาสด้ามาสไตล์นี้มาแต่ไหนแต่ไรแล้วนะ ให้ priority กับเบาะตอนหน้า ตามสโลแกน feel the drive เบาะหน้าต้องสบายและดีสุดๆไว้ก่อน เบาะหลังช่างมัน เค้าเน้นกลุ่มลูกค้าที่ชอบความสะดวกสบายเวลาขับขี่ มันก็เหมาะกับผู้ที่เดินทางคนเดียวหรือสองคนเป็นประจำอยู่แล้วก่อนจะติก็ไม่เคยจะไปดูแนวคิดคอนเซปการออกแบบเค้าหรอก ติไว้ก่อน ถ้ารถเค้าทำไม่ถูกจริตก็ไปออกยี่ห้ออื่นเซ๊ อยากขนครอบครัวกระเตงลูกหลานก็มีตัวเลือกอีกหลายยี่ห้อหลายรุ่นให้เลือกดูรีวิวมาสด้าทีไรเป็นต้องมีพวกมาพิมพ์ เบาะหลังแคบๆ มันทุกคลิป ไม่ได้พิมพ์สักหน่อยมันประสาทจะกินกันรึไง
จริงครับ ไอ้พวกที่อยากได้ที่นั่งหลังกว้าง ๆ เนี่ย พวกคุณไม่ใช่กลุ่มลูกค้าเค้าอยู่แล้ว ไม่ต้องมาด้อยค่า เพราะถ้ามาสด้าอยากจะทำเงินจากตลาดพวกนี้เค้าทำไปนานแล้ว อยากได้กว้างเชิญแบรนด์อื่น ไปดมกลิ่นแผงคอนโซลพลาสติกแข็ง ๆ เอา 555
ขับ mazda2 ดีเซล 2020 อยู่ครับ ขับดีมากและประหยัดน้ำมัน แต่เบาะหลังนั่งไม่สบายเลยครับ ดีที่ส่วนใหญ่ขับคนเดียว
ขับในเมืองประหยัดไหมครับ ประมาณกี่กิโลลิตร
@@justforfeem7357 เคยขับในเมืองแค่ขอนแก่นครับ ไม่สามารถเรียกรถติดได้ครับ นอกเมือง 90-100 ได้ 23 ก.ม./ล ครับ
ชอบหลายอย่างยกเว้นโฉม เดิมๆ มาเป็นสิบปี
ตรงไหน
ชอบมาสด้ามากก แต่ เบาะหลังคือคนสูงนั่งไม่ได้เลยยย ไม่ใช่cx8 ออกแบบดีแต่ไม่แคร์คนนั่ง555555 ขนาดcx60ตัวใหม่เบาะหลังก็คือยังแคบอยู่ดี😓
เป็นกิมมิกของเขามั้งครับ เบาะหลังต้องแคบไว้ก่อน
@@jnofficial417 เป็นกิมมิคที่แย่นะ555555 แบบคนจะซื้อรถครอบครัว แต่คนในครอบครัวนั่งไม่สบาย แล้วจะซื้อทำไม🤦♂️
มันสวยจริงๆครับ ทั้ง 3 และ 30เสียดายที่ตอนช่วงที่จะซื้อดันไม่มี stop and go
ปลดล็อคได้ครับผ่าน software
@@ozcover7254 ครับผม ขอบคุณครับ แต่ตอนนั้นไม่มีร้านไหนรับทำ 3 กับ 30 เลยครับ รับแต่ cx3
@@johnamaluek3301 ผมใช้ cx30 ถึงปลดระบบ stop and go การใช้งานจริงก็ไม่ได้เรื่องครับ ใช้รถรุ่นอื่นที่มีมาระบบนี้มาให้ตั้งแต่โรงงานดีกว่า
ตอนนี้ตัว mc ก็ยังไมมี stop and go นะครับ แต่ปลดมาก็ห่วยอยู่ดี ไม่กล้าเสี่ยงใช้เลย
ออกแบบมา เพื่อนั่ง 2 คน ชิล ๆๆ เท่านั้น !!!
รอ MX-5 เลยครับ😊
ราคานี้ มาสด้าขนาดเล็กที่สุด เหมาะกับคนรูปร่างสันทัด แต่สำหรับคนที่อยากนั่งสบาย ต้องไป H6 หรือ HS แล้วกลัวเรื่องซ่อม เรื่องอะไหล่ ต้องฝากชีวิตกับลุงโตและน้าฮอน
เป็นรถที่ผมว่าครบจบดี ถ้าไม่มีคนนั่งหลังบ่อยๆ
ชอบคุณบิวรีวิวมาก เป็นตัวเอง คุยสนุก และมีผ้าพันคอเก๋ไก๋
รถดี รถสวย แต่เบาะหลังแคบทุกรุ่น
รอรีวิว mx5 ครับ กำลังตัดสินใจซื้อเทียบกับ audi tt ครับ
มาสด้ามีหลายอย่างที่ดีมาก แต่สิ่งนึงที่รุ่นใหม่ๆ ยังไม่มี คือไม่ค่อยคิดถึงพื้นที่ด้านหลัง คนนั่งหลัง มันแคบไปครับรถคันโตๆ ฐานล้อยาว ทำรถให้แคบได้ทุกรุ่น อยากให้กว้างกว่านี้หน่อยครับ ในรุ่นถัดไปๆ
มาสด้าไม่ได้สนใจคนนั่งหลังมากเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว แม้จะไม่ได้กว้างแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะแคบจนนั่งไม่ได้ ถ้าใครจะรอให้มาสด้าทำที่นั่งหลังกว้าง ๆ ไปซื้อแบรนด์อื่นเหอะ
ซุบซิบๆ.."เพราะมันเอาฮอนด้าซิตี้มาทำ" พูดได้ถูกใจมากครับ555รอรีวิว&คอมเม้นท์MX5นะครับ^^
อยากฟังความคิดเห็น Mazda cx8 ครับผม
มี คน บอกว่า ม้าส ไม่เน้น เเรง ไม่เน้น ประหยัด แต่ เน้น ช่วงล่าง _ ผมเชื่อ
ดีมากครับ
ไม่ใช่รถ0-100ระดับ7-8วิไม่ใช่รถวิ่งปลาย200-300แต่ระหว่างนั้นขับดีมากๆ
แล้วต้องทำยังไงบ้างครับ ให้ได้ใกล้เคียงกับ Mazda3. ปล.ใช้ Cx-30 อยู่ครับ
มันทำให้เหมือนไม่ได้หรอกครับ กายภาพรถ maz3 มันไม่ได้ยกสูง แรงต้านลม การขับขี่มันเลยดีกว่าครับ
@@sirapat1132 ทำใจยาวๆครับผม🥱
@@pjliveshow ทำได้คือ ขาย cx-30 ไปจัด maz3 ครับ5555
@@sirapat1132 จัดซีวิค FK มาใช้คู่กันแล้วครับ แต่ก็ยังชอบมาสด้า3 คิดแล้วหนักใจ 555
อย่างน้อย ท่องไว้ว่าราคาขายต่อดีกว่าครับ maz3 ผมตัวแรกโฉมนี้ ปัจจุบันราคาคือจะไป 6-7 แสนละครับ เศร้าใจ
ส่วนตัวผมมองว่าจอควรต้องทัชสกรีนได้ด้วยนะครับ มันดูสะดวกกว่ากัน อีกอย่าง บ. รถ เขาไม่ได้ผลิตให้ขับไปกดไปนะครับ ถ้าจะขับไปกดไป ก็กดที่พวงมาลัยเอาก็ได้ ไม่ละมือจากพวงมาลัยด้วย
comment ครั้งแรก !สั้น,กระชับ,ชัดเจน,(ไม่มีใครแย่งกันพูด) รีวิว 2 คนก็ดีนะแต่อย่าเถียงกันบ่อย 555
รอเลยครับ MX-5 เลยครับ🎉🎉
รถสวยมาก แต่กลัวว่าคุณตา คุณยาย คุณลุงคุณป้า ที่โดยสารด้านหลังจะบ่นเอา
เคยชอบ เคยอยากได้ เคยให้มาเป็น1ในตัวเลือกเสมอ เคยพยายามมองข้ามเรื่องขนาดห้องโดยสาร แต่ตั้งแต่เจอเคสฟ้องลูกค้าที่รถมีปัญหา ก็เลิกมองแบรนนี้อีกเลย และไม่อยู่ในตัวเลือกรถใหม่อีกต่อไป
ดีครับ ไปซื้อรถตลาดกั๊กสเป็กดีกว่า ขายแพงเท่าไหร่สเป็กห่วยห่วย ๆ ช่วงล่างแย่ ๆ ดีกว่าเยอะ
นะะๆๆ นี่มันน้าเต้ยยยย autolifeThailandนี่หนา หยอกครับๆ 😄
ok ดูรีวิวจบ เขาไม่สนใจคนนั่งหลังจริงๆนั่นแหละ
อ้าว ไปสะพานปลาซะแล้ว ตามรอยพี่เต้ย สะพานปลา ซะแล้ว :)
ตัดต่อดีครับ
ไม่ชอบจออย่างเดียว แม้ว่าจะดีกว่า CX5 แต่ยัง/ม่ multifunction
ฮึ่ย ได้มาสด้ากลับมารีวิวด้วย 555555
รีวิว byd atto3 น่อยคับ
รอ mx-5 เลย
รอดู Mx-5 จากช่องนี้มานานมากกกกกกกกกกกกกกกกกก
เหมือนจะขับสนุกแต่ติดที่รถยังอืดกว่าคุ่แข่งที่ใช้เครื่อง1.8ในความรุ้สึกผมนะครับ
ใช่ครับ อืดในความเร็วต้น แต่ในความเร็วปลายแรง
@@rawinsonx ผมรู้สึกว่าhonda ยังรู้สึกขับสนุกกว่าในเรื่องของเครื่องยนต์แต่ช่วงล่าง honda ก็แค่เปลี่ยนโช๊คก็จบแล้ว
ผมว่า cx30 ตั้งใจจะออกแบบเป็น2 ประตูมากกว่า
รอรีวิว MX-5ครับ555
รอmx-5 ด้วยยยย
มาสด้า แอร์ ไม่ค่อยฉ่ำ เหมือน โตต้า ภายใน ค่อนข้าง แคบ เพราะ ออกแบบ เอาเครื่อง ถอย มาหลัง คานหน้า เพื่อ เฉลี่ย น้ำหนัก
อย่างว่าเน้นนั่ง 2 คนเนาะ😂
ผมว่ามันก็เย็นอยู่นะแอร์ แต่ไม่รู้ข้างหลังเป็นไงนะ
ต้องดูว่าปรับเป็นแอร์โซนบ้านเราแล้วหรือยังครับ (ถ้าปรับแล้วค่าเริ่มต้นจะเป็น 25 ถ้ายังไม่ปรับจะเริ่มเป็น 22) บางทีได้รถมายังไม่ได้ปรับ ตอนแรกผมก็ไม่ได้ปรับ แอร์ไม่เย็น พอปรับแล้ว เย็นจนหนาวเลยครับ 5555
Mazda 3 ปี 2021 (BP) เย็นสู้โตโยต้าที่ใช้อยู่ได้เลยครับ
ใช้อยู่แอร์เย็นมากละนะ ที่ไม่เย็นเพราะเปิดi-stopไว้รึป่าว
ถ้ามันประหยัดจะดีมาก
คู่หู หายไปไหน หนอ
ต้องเปลี่ยนชื่อคลิปเป็น "อวยมาสด้า" แล้วหล่ะ
รถสวย รถดี ที่ไม่มีใครอยากซื้อมาเป็นเจ้าของ 5555555
ทำไมเห็นบนถนนเยอะเลย
วิ่งเต็มถนน
ถ้าพูดถึงตัวรถน่ะดี แต่ด้วยชื่อเสียของศูนย์บริการ ราคาอะไหล่บลาๆๆ มันอาจจะเห็นไม่เยอะเท่าเจ้าตลาด
ไม่มีตัง
เชียงใหม่ก็เห็นเต็มถนน นะคับ เห็นเยอะ กว่า โตโย กับฮอนด้า คับ ที่เห็นบ่อยๆๆคือ มาสเลด้า กับคลอสคับ ส่วนฮอนด้านานๆๆจะเจอคับ
รถคนเตี้ย สูง 182 แถว2หัวติด
Mx-5 +++++++
มันแคบอะ hrv ละกัน
แคบมาก นั่งขาติด ไม่ผ่าน
ออกรถตู้เลยครับ นอนได้ รถบ้านเลยก็ได้ ซื้อมาขับเองหรือซื้อมานั่ง งง
@@rawinsonx ก็ว่าไปปป คนเราชอบไม่เหมือนกัน
หัวแตะได้ ไหล่ชนได้ ขาติดนี่ไม่ได้จริงๆ เมื่อยก้นต้องลงไปพักเป็นระยะ
ดีสวยขับดี แต่ ไม่ไหว
พูดแต่ข้อดี ข้อเสียไม่พูด
ข้อเสียเขาก็พูดนิครับ
Mazdaคงให้เอารถมารีวิว จะพูดข้อเสียได้ไง
นี่ขนาดไม่พูดนะ จดได้เป็นหน้า
กล้าพูดเนอะว่า CX30 กว้างกว่า HRVCX30 มีตัวถังที่ใหญ่กว่า HRV แต่ทำอีท่าไหนให้นั่งได้โคตรอึดอัด ทั้งheadroom legroom และด้านข้างเลย หัวจะชนเพดานอยู่ละ หน้าต่างก็เล็กจิ๋วเดียว พูดมาได้ว่าชอบดีไซน์ ตัวอ้วนๆแบบนี้ไม่ต้องไปนั่งจริงแค่ดูก็รู้ว่าอึดอัดแต่ฝืนพูดออกมาสงสัยเค้าให้มาโฆษณา
เหยียดมากครับ อ่านแล้วเสียความรู้สึกมากครับ
จริงครับ คอมเมนต์เหยียดๆผมว่าคิดเองเงียบๆคนเดียวจะดีกว่านะครับ
เค้าพูดตอนไหนครับ? ว่าcx-30กว้างกว่าhr-v ในคลิปไม่ได้บอกเลยนะครับ เค้าบอกว่าhr-v หลังคาเตี้ย ซึ่งมันก็เรื่องจริง leg roomมันกว้างจริงแต่หลังคามันก็เตี้ยจริงเพราะรุ่นนี้มันดันground clearanceให้สูงแต่หลังคาเท่าเดิม ห้องโดยสารเลยเตี้ย คุณไม่ชื่นชมหรือแสดงความคิดเห็นที่สร้างสรรค์ก็เก็บไว้ในใจดีกว่าครับ 👍
11.00 ไปดู พูดว่า HRV แคบและเตี้ยเพราะเอา honda city มาทำ พูดแบบนี้ก้คือจะสื่อว่า CX30 สูงและกว้างกว่า HRV ซึ่งถ้าเทียบกันแล้ว CX30 แคบและเตี้ยกว่า HRV อีก ทั้งๆที่ body รถใหญ่กว่า แต่การจัดสรรค์พื้นที่ของ mazdaห่วยมาก เอาห้องเครื่องยนต์ล้ำเข้ามามากเกิน จมูกรถยาวจนเหลือที่โดยสารนิดเดียวคลิปนี้มีแต่อวยล้วนๆ น่าหมั่นไส้ อยากอวยไม่ว่านะ แต่ทำไมต้องว่าแบรนด์อื่นแบบผิดๆด้วย คือในคลิปหัวจะทะลุ sunroofขึ้นไปอยู่ละบอกประทับใจห้องโดยสารmazda ค้านสายตาคนดูสุดๆ
@@yuukijung รู้แล้วครับว่าเค้าพูดว่าอะไร แต่เค้าไม่ได้บอก cx-30กว้างกว่าครับ เค้าแค่บอก hr-v ยาวแต่หลังคาเตี้ย ซึ่งมันก็เรื่องจริงครับ เค้าบอกhr-vเตี้ยไม่ได้หมายความว่าcx-30จะดีกว่าครับ เหมือนผมบิกว่าคุณเลว ไม่ได้หมายความว่าผมดีครับ ผมอาจจะเลวกว่าคุณก็ได้
รถดี แต่เหมาะกับคนนั่ง 2 เบาะหน้าเท่านั้น
ราคาโหดเกิ้นพ่อคุณ
ก็ปกติรถกลุ่มนี้มั้ยครับ มีรุ่นไหนถูกกว่านี้😅 พอๆกัน+-ไม่เกินแสน
Cx30 1.211 M. = ราคาโหดCivic 1.259 M = 🥳☺️😉😚🥰
รถญี่ปุ่นไม่มียี่ห้อไหนราคาโหดเท่าHแล้วครับ 55
ก็ขายเท่าเจ้าอื่นนิ
ต้องยอมรับว่า โดยพื้นฐาน spec มันแพงกว่าชาวบ้านจริงๆ นอกจากเกียร์กับวัสดุภายในแล้ว รวมๆมันควรจะถูกกว่าชาวบ้านด้วยซ้ำ เครื่อง NA เอย torsion beam เอยคู่แข่งมันดันให้มาเป็น Hybird ทีมีทั้ง เครื่องยนต์ motor battery inverter อีก ช่วงล่างพื้นฐาน multi link ที่ cost สูงกว่า torsion beam แน่ๆ ถ้า H-RV ไม่เถียงเลยว่ามันแพง แต่ Civic นี่หาเจ้าไหนที่ให้เท่ามันไม่ได้เลย
ห่าด้อนก๊องแก๊ง
เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น เข้าใจและพร้อมให้บริการติดตั้งระบบโซล่าเซลล์ที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน และโรงงาน เรามีวิศวกรพร้อมเข้าไปตรวจสอบหน้างาน ติดตั้งเร็ว ใช้อุปกรณ์มาตราฐานสูง ไม่ทิ้งงาน!
ราคาเริ่มต้น 148,000 บาท มาพร้อมบริการ
☆ ฟรี!! ขออนุญาตขายไฟคืนภาครัฐ
☆ ฟรี!! สำรวจหน้างาน กรุงเทพฯ และ ปริมณฑล
และที่สำคัญ
✅ แผงรับประกันการผลิตไฟ 25 ปี
✅ Huaweiinverter รับประกัน 10 ปี
✅ รับประกันการติดตั้งระบบ 2 ปี
✅ ฟรี บริการล้างแผง เช็คระบบ 2 ปี ปีละ 1 ครั้ง
☆ ติดต่อฝ่ายขายบริษัท เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น จำกัด ☆
☎ Phone: 082-656-6945
📲 Line ID: @acess
📧 Email: sales@acess.co.th
พิเศษสุดแจ้งว่ามากจาก Carnest รับสิทธิขยายประกันการติดตั้งระบบ 1 ปี จาก 2 ปีเป็น 3 ปี!
ให้เราดูแลบ้านคุณเหมือนบ้านเรา
ค่ายนี้เไม่น้นขาย แถมฟ้องลูกค้าซื้อรถอีก
เป็นค่ายที่ควรเปลี่ยนมุมมองผู้บริหารก่อนอันดับแรก ต่อมาก็พัฒนาฝีมือช่างให้มันดีกว่านี้หน่อยครับ ค่าแรงช่างแสนจะแพง ฝีมือช่างตรงกันข้ามมากๆ ช่วยมีมาตรฐานในการตั้งราคาอะไหล่และค่าบริการแต่ละที่ให้มันเท่าๆกันหน่อย ตั้งราคาอะไหล่ให้มันแฟร์ๆหน่อยบางอย่างก็แพงเว่อร์เกินเบอร์ไปมาก ค่ายนี้เป็นค่ายที่เซลล์เก่งมาก พนักงานต้อนรับส่วนหน้าทำงานกันได้ดีเลยนะ แต่ส่วนที่เหลือนี่แหละที่ควรพัฒนาให้ดีกว่านี้ รู้มากๆว่าบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นนั้นงี่เง่า แต่อย่างี่เง่าตามญี่ปุ่นเลย รถดีมากนะ พัฒนาปรับปรุงแก้ไขเถอะ ส่วนที่ควรทำน่ะ
ค่าซ่อมบำรุง แสนโล mazda 2 แพงกว่า แคมรี่อย่าง งง 55555 อะไหล่บางตัวก็แพงเกิ้นนน
เห็นด้วยครับ ค่าแรงแสนแพง แต่ฝีมือและบริกสรหลังขายสวนทางกัน
นั่นไม่ใช่จุดขายของมาสด้าครับ ลูกค้ามาสด้าส่วนใหญ่แคร์ ไดนามิคของรถ กับการขับขี่มากกว่า
เรื่องบริการ ค่าอะไหล่แบบแมสๆ ให้เจ้าตลาดเค้าทำไปแหละ อย่าไปแข่ง
อีกอย่าง ผมก็เคยใช้ทั้งแคมรี่ กับ CX-8 ก็ไม่ได้รู้สึกว่า มันจะมีความต่างอะไรในการ service ขนาดนั้นเลยนะ นอกจากศูนย์พี่โตเยอะกว่า
ค่าบริการ และอะไหล่มันแพงเวอร์ไปจริงๆ และมันไม่ได้ดีกว่าค่ายอื่นๆเลย ถ้าค่าบริการแพงเราต้องได้อะไรดีๆกลับมาในการจ่ายแพงกว่าเช่น รับประกันอะไหล่มากกว่าเท่านี้ หรือ แบบบริการแบบพรีเมียมกว่า อันนี้จ่ายแพงกว่า แต่อะไหล่และบริการเท่ากับจ่ายปกติ เอาง่ายๆไม่ต้องเทียบกับเจ้าใหญ่ เทียบกับ nissan - mitsu - susuki ขอราคาแบบนั้นพอ ไม่ต้องเหมือนกับ โต ฮอน ผมมีอยู่ 2 คันนี่ แคมรี่ตัวเก่า กับ Mazda 2 2020 เลยบ่นนี่
เห็นด้วยครับ ค่าแรงแพงมาก แต่ความรู้ความชำนาญไม่ได้สอดคล้องกันเลย
คอมมานเซ็นเตอร์คือดีจริง พอไปใช้ครอสอีกคันรู้สึกเลยว่าเออกุชอบหมุนมากกว่า
CX30ชอบภายใน แต่CX3ชอบภายนอก ก็ไม่ได้กินน้ำมันอะไรมากก็ปกติรถน้ำมันล้วน แต่ในเมืองก็กินเยอะหน่อยถ้าเทียบกับไฮบริด
ประสบการณ์ตรง
จอทัชถ้าเกรดห่วยๆ(เช่นใน toyota) นี่ ขอหมุนๆแบบมาสด้าเหอะ
ปุ่ม voice command ก็ตัดออกจากพวงมาลัยด้วย (ใน toyota) ซึ่งมันสำคัญมากๆทั้ง android auto และ carplay ไม่รู้คิดอะไร
จำเป็นต้องกดแมพเพื่อเลือกเส้นทางอีกเส้นนึง นั่งจิ่มอยู่หลายจึ๊กกว่าจะกดโดน รถจะชนตายเอา
😅จากคนใช้ Mazda มา9 ปีนะ ก็พอเข้าใจแหละ Mazda JP สั่งเปลี่ยนระดับ Global ทั่วโลกเป็น Premium Brand เพื่อหนีสงครามราคา แต่สิ่งที่คุณจะเสียไปเลยคือฐานลูกค้าเก่าทั้งหมด! เน้นว่าทั้งหมด! ขนาดตัวผมเองไม่อยากกลับไปซื้อเลย! ช่วยเลิกทำตัวเป็นLexusกลายๆ แล้วกลับมาเป็น Mazda Zoom Zoom ที่สนุก เฮฮา ผู้บริโภคเข้าถึงง่าย ในราคา+ค่าแรงที่ไม่แพงและจับต้องได้เหอะ!! ค่าแรง 880-900 บ. นิไม่ไหวละ!!
เป็นสิบสองนาที ที่อัดแน่นได้ดีเลยครับ ชอบๆ
จากใจคนใช้ 2.0 sky ทำไมอู่นอกดีๆคิวต้องจองข้ามวัน ผมว่าหลังการขาย strategy ยังผิดและตามเจ้าตลาดอย่างรุนแรง ค่าแรงช่างกับค่าของศูนย์ premium เกินไป คนก็แห่ไปอู่นอกก็มีทั้งดีทั้งไม่ดีเพาะอะไรอะไหล่แท้เทียม แล้วผลเสียคืออะไร มาตรฐานไม่รู้ซ่อมเป็นอย่างไร การตั้งราคา service ในศูนย์ สำคัญมากสำหรับการทำให้ลูกค้าเก่ากลับมาซื้อซ้ำ ในส่วนนี้ยังตามเจ้าตลาดไกล แต่ถ้าขับอย่างเดียวฟีลดีสุดไม่เถียง ส่วนผมขอเน้นหลังการขายดีๆดีกว่าคับ เข็ดละ สรุปนะคับ รถ premium ราคาดูแล premium แบบงงๆ งงยังไงลองซื้อดูคับแล้วจะรู้จักอู่ดีๆราคาถูกกว่า ศูนย์เพียบเลยคับ
รบกวนแนะนำอู่นอกให้หน่อยครับ อยู่ฝั่งธน เช็คระยะเข้า0ตลอดเลยครับ
@@supachaisirisawwapak663 เข้า0เสียเยอะไหมครับ
@@Premworawit. เยอะครับ รอบเลขคู่หนักเอาเรื่องครับ
ชอบคลิปแนวนี้ นุ่มๆสบายหูดี
สั้นกระชับ ได้ใจความและข้อมูลมากครับ 👍👍
ตอนนี้ CX-30 ยังมีปัญหา under steer แบบที่เคยพูดไปใน podcast อยู่มั้ยครับ?
ส่วนตัวใช้อัลติสไฮบริดคับเพราะต้องการประหยัด
แต่ถ้าไม่ซีเรืองน้ำมัน กับพื้นที่แถว2
จัดมาสด้าเลยครับ
ขับดี ขับสนุก วัสดุดี
ทำไมบ่นกันจังว่าเบาะหลังแคบ
มาสด้ามาสไตล์นี้มาแต่ไหนแต่ไรแล้วนะ ให้ priority กับเบาะตอนหน้า ตามสโลแกน feel the drive เบาะหน้าต้องสบายและดีสุดๆไว้ก่อน เบาะหลังช่างมัน เค้าเน้นกลุ่มลูกค้าที่ชอบความสะดวกสบายเวลาขับขี่ มันก็เหมาะกับผู้ที่เดินทางคนเดียวหรือสองคนเป็นประจำอยู่แล้ว
ก่อนจะติก็ไม่เคยจะไปดูแนวคิดคอนเซปการออกแบบเค้าหรอก ติไว้ก่อน ถ้ารถเค้าทำไม่ถูกจริตก็ไปออกยี่ห้ออื่นเซ๊ อยากขนครอบครัวกระเตงลูกหลานก็มีตัวเลือกอีกหลายยี่ห้อหลายรุ่นให้เลือก
ดูรีวิวมาสด้าทีไรเป็นต้องมีพวกมาพิมพ์ เบาะหลังแคบๆ มันทุกคลิป ไม่ได้พิมพ์สักหน่อยมันประสาทจะกินกันรึไง
จริงครับ ไอ้พวกที่อยากได้ที่นั่งหลังกว้าง ๆ เนี่ย พวกคุณไม่ใช่กลุ่มลูกค้าเค้าอยู่แล้ว ไม่ต้องมาด้อยค่า เพราะถ้ามาสด้าอยากจะทำเงินจากตลาดพวกนี้เค้าทำไปนานแล้ว อยากได้กว้างเชิญแบรนด์อื่น ไปดมกลิ่นแผงคอนโซลพลาสติกแข็ง ๆ เอา 555
ขับ mazda2 ดีเซล 2020 อยู่ครับ ขับดีมากและประหยัดน้ำมัน แต่เบาะหลังนั่งไม่สบายเลยครับ ดีที่ส่วนใหญ่ขับคนเดียว
ขับในเมืองประหยัดไหมครับ ประมาณกี่กิโลลิตร
@@justforfeem7357 เคยขับในเมืองแค่ขอนแก่นครับ ไม่สามารถเรียกรถติดได้ครับ นอกเมือง 90-100 ได้ 23 ก.ม./ล ครับ
ชอบหลายอย่างยกเว้นโฉม เดิมๆ มาเป็นสิบปี
ตรงไหน
ชอบมาสด้ามากก แต่ เบาะหลังคือคนสูงนั่งไม่ได้เลยยย ไม่ใช่cx8 ออกแบบดีแต่ไม่แคร์คนนั่ง555555 ขนาดcx60ตัวใหม่เบาะหลังก็คือยังแคบอยู่ดี😓
เป็นกิมมิกของเขามั้งครับ เบาะหลังต้องแคบไว้ก่อน
@@jnofficial417 เป็นกิมมิคที่แย่นะ555555 แบบคนจะซื้อรถครอบครัว แต่คนในครอบครัวนั่งไม่สบาย แล้วจะซื้อทำไม🤦♂️
มันสวยจริงๆครับ ทั้ง 3 และ 30
เสียดายที่ตอนช่วงที่จะซื้อดันไม่มี stop and go
ปลดล็อคได้ครับผ่าน software
@@ozcover7254 ครับผม ขอบคุณครับ แต่ตอนนั้นไม่มีร้านไหนรับทำ 3 กับ 30 เลยครับ รับแต่ cx3
@@johnamaluek3301 ผมใช้ cx30 ถึงปลดระบบ stop and go การใช้งานจริงก็ไม่ได้เรื่องครับ ใช้รถรุ่นอื่นที่มีมาระบบนี้มาให้ตั้งแต่โรงงานดีกว่า
ตอนนี้ตัว mc ก็ยังไมมี stop and go นะครับ แต่ปลดมาก็ห่วยอยู่ดี ไม่กล้าเสี่ยงใช้เลย
ออกแบบมา เพื่อนั่ง 2 คน ชิล ๆๆ
เท่านั้น !!!
รอ MX-5 เลยครับ😊
ราคานี้ มาสด้าขนาดเล็กที่สุด เหมาะกับคนรูปร่างสันทัด แต่สำหรับคนที่อยากนั่งสบาย ต้องไป H6 หรือ HS แล้วกลัวเรื่องซ่อม เรื่องอะไหล่ ต้องฝากชีวิตกับลุงโตและน้าฮอน
เป็นรถที่ผมว่าครบจบดี ถ้าไม่มีคนนั่งหลังบ่อยๆ
ชอบคุณบิวรีวิวมาก เป็นตัวเอง คุยสนุก และมีผ้าพันคอเก๋ไก๋
รถดี รถสวย แต่เบาะหลังแคบทุกรุ่น
รอรีวิว mx5 ครับ กำลังตัดสินใจซื้อเทียบกับ audi tt ครับ
มาสด้ามีหลายอย่างที่ดีมาก แต่สิ่งนึงที่รุ่นใหม่ๆ ยังไม่มี คือไม่ค่อยคิดถึงพื้นที่ด้านหลัง คนนั่งหลัง มันแคบไปครับ
รถคันโตๆ ฐานล้อยาว ทำรถให้แคบได้ทุกรุ่น อยากให้กว้างกว่านี้หน่อยครับ ในรุ่นถัดไปๆ
มาสด้าไม่ได้สนใจคนนั่งหลังมากเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว แม้จะไม่ได้กว้างแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะแคบจนนั่งไม่ได้ ถ้าใครจะรอให้มาสด้าทำที่นั่งหลังกว้าง ๆ ไปซื้อแบรนด์อื่นเหอะ
ซุบซิบๆ.."เพราะมันเอาฮอนด้าซิตี้มาทำ" พูดได้ถูกใจมากครับ555
รอรีวิว&คอมเม้นท์MX5นะครับ^^
อยากฟังความคิดเห็น Mazda cx8 ครับผม
มี คน บอกว่า ม้าส ไม่เน้น เเรง ไม่เน้น ประหยัด แต่ เน้น ช่วงล่าง _ ผมเชื่อ
ดีมากครับ
ไม่ใช่รถ0-100ระดับ7-8วิไม่ใช่รถวิ่งปลาย200-300แต่ระหว่างนั้นขับดีมากๆ
แล้วต้องทำยังไงบ้างครับ ให้ได้ใกล้เคียงกับ Mazda3. ปล.ใช้ Cx-30 อยู่ครับ
มันทำให้เหมือนไม่ได้หรอกครับ กายภาพรถ maz3 มันไม่ได้ยกสูง แรงต้านลม การขับขี่มันเลยดีกว่าครับ
@@sirapat1132 ทำใจยาวๆครับผม🥱
@@pjliveshow ทำได้คือ ขาย cx-30 ไปจัด maz3 ครับ5555
@@sirapat1132 จัดซีวิค FK มาใช้คู่กันแล้วครับ แต่ก็ยังชอบมาสด้า3 คิดแล้วหนักใจ 555
อย่างน้อย ท่องไว้ว่าราคาขายต่อดีกว่าครับ maz3 ผมตัวแรกโฉมนี้ ปัจจุบันราคาคือจะไป 6-7 แสนละครับ เศร้าใจ
ส่วนตัวผมมองว่าจอควรต้องทัชสกรีนได้ด้วยนะครับ มันดูสะดวกกว่ากัน อีกอย่าง บ. รถ เขาไม่ได้ผลิตให้ขับไปกดไปนะครับ ถ้าจะขับไปกดไป ก็กดที่พวงมาลัยเอาก็ได้ ไม่ละมือจากพวงมาลัยด้วย
comment ครั้งแรก !
สั้น,กระชับ,ชัดเจน,(ไม่มีใครแย่งกันพูด) รีวิว 2 คนก็ดีนะแต่อย่าเถียงกันบ่อย 555
รอเลยครับ MX-5 เลยครับ🎉🎉
รถสวยมาก แต่กลัวว่าคุณตา คุณยาย คุณลุงคุณป้า ที่โดยสารด้านหลังจะบ่นเอา
เคยชอบ เคยอยากได้ เคยให้มาเป็น1ในตัวเลือกเสมอ เคยพยายามมองข้ามเรื่องขนาดห้องโดยสาร แต่ตั้งแต่เจอเคสฟ้องลูกค้าที่รถมีปัญหา ก็เลิกมองแบรนนี้อีกเลย และไม่อยู่ในตัวเลือกรถใหม่อีกต่อไป
ดีครับ ไปซื้อรถตลาดกั๊กสเป็กดีกว่า ขายแพงเท่าไหร่สเป็กห่วยห่วย ๆ ช่วงล่างแย่ ๆ ดีกว่าเยอะ
นะะๆๆ นี่มันน้าเต้ยยยย autolifeThailandนี่หนา หยอกครับๆ 😄
ok ดูรีวิวจบ เขาไม่สนใจคนนั่งหลังจริงๆนั่นแหละ
อ้าว ไปสะพานปลาซะแล้ว ตามรอยพี่เต้ย สะพานปลา ซะแล้ว :)
ตัดต่อดีครับ
ไม่ชอบจออย่างเดียว แม้ว่าจะดีกว่า CX5 แต่ยัง/ม่ multifunction
ฮึ่ย ได้มาสด้ากลับมารีวิวด้วย 555555
รีวิว byd atto3 น่อยคับ
รอ mx-5 เลย
รอดู Mx-5 จากช่องนี้มานานมากกกกกกกกกกกกกกกกกก
เหมือนจะขับสนุกแต่ติดที่รถยังอืดกว่าคุ่แข่งที่ใช้เครื่อง1.8ในความรุ้สึกผมนะครับ
ใช่ครับ อืดในความเร็วต้น แต่ในความเร็วปลายแรง
@@rawinsonx ผมรู้สึกว่าhonda ยังรู้สึกขับสนุกกว่าในเรื่องของเครื่องยนต์แต่ช่วงล่าง honda ก็แค่เปลี่ยนโช๊คก็จบแล้ว
ผมว่า cx30 ตั้งใจจะออกแบบเป็น2 ประตูมากกว่า
รอรีวิว MX-5ครับ555
รอmx-5 ด้วยยยย
มาสด้า แอร์ ไม่ค่อยฉ่ำ เหมือน โตต้า ภายใน ค่อนข้าง แคบ เพราะ ออกแบบ เอาเครื่อง ถอย มาหลัง คานหน้า เพื่อ เฉลี่ย น้ำหนัก
อย่างว่าเน้นนั่ง 2 คนเนาะ😂
ผมว่ามันก็เย็นอยู่นะแอร์ แต่ไม่รู้ข้างหลังเป็นไงนะ
ต้องดูว่าปรับเป็นแอร์โซนบ้านเราแล้วหรือยังครับ (ถ้าปรับแล้วค่าเริ่มต้นจะเป็น 25 ถ้ายังไม่ปรับจะเริ่มเป็น 22) บางทีได้รถมายังไม่ได้ปรับ ตอนแรกผมก็ไม่ได้ปรับ แอร์ไม่เย็น พอปรับแล้ว เย็นจนหนาวเลยครับ 5555
Mazda 3 ปี 2021 (BP) เย็นสู้โตโยต้าที่ใช้อยู่ได้เลยครับ
ใช้อยู่แอร์เย็นมากละนะ ที่ไม่เย็นเพราะเปิดi-stopไว้รึป่าว
ถ้ามันประหยัดจะดีมาก
คู่หู หายไปไหน หนอ
ต้องเปลี่ยนชื่อคลิปเป็น "อวยมาสด้า" แล้วหล่ะ
รถสวย รถดี ที่ไม่มีใครอยากซื้อมาเป็นเจ้าของ 5555555
ทำไมเห็นบนถนนเยอะเลย
วิ่งเต็มถนน
ถ้าพูดถึงตัวรถน่ะดี แต่ด้วยชื่อเสียของศูนย์บริการ ราคาอะไหล่บลาๆๆ มันอาจจะเห็นไม่เยอะเท่าเจ้าตลาด
ไม่มีตัง
เชียงใหม่ก็เห็นเต็มถนน นะคับ เห็นเยอะ กว่า โตโย กับฮอนด้า คับ
ที่เห็นบ่อยๆๆคือ มาสเลด้า กับคลอสคับ ส่วนฮอนด้านานๆๆจะเจอคับ
รถคนเตี้ย สูง 182 แถว2หัวติด
Mx-5 +++++++
มันแคบอะ hrv ละกัน
แคบมาก นั่งขาติด ไม่ผ่าน
ออกรถตู้เลยครับ นอนได้ รถบ้านเลยก็ได้ ซื้อมาขับเองหรือซื้อมานั่ง งง
@@rawinsonx ก็ว่าไปปป คนเราชอบไม่เหมือนกัน
หัวแตะได้ ไหล่ชนได้ ขาติดนี่ไม่ได้จริงๆ เมื่อยก้นต้องลงไปพักเป็นระยะ
ดีสวยขับดี แต่ ไม่ไหว
พูดแต่ข้อดี ข้อเสียไม่พูด
ข้อเสียเขาก็พูดนิครับ
Mazdaคงให้เอารถมารีวิว จะพูดข้อเสียได้ไง
นี่ขนาดไม่พูดนะ จดได้เป็นหน้า
กล้าพูดเนอะว่า CX30 กว้างกว่า HRV
CX30 มีตัวถังที่ใหญ่กว่า HRV แต่ทำอีท่าไหนให้นั่งได้โคตรอึดอัด ทั้งheadroom legroom และด้านข้างเลย หัวจะชนเพดานอยู่ละ หน้าต่างก็เล็กจิ๋วเดียว พูดมาได้ว่าชอบดีไซน์ ตัวอ้วนๆแบบนี้ไม่ต้องไปนั่งจริงแค่ดูก็รู้ว่าอึดอัดแต่ฝืนพูดออกมาสงสัยเค้าให้มาโฆษณา
เหยียดมากครับ อ่านแล้วเสียความรู้สึกมากครับ
จริงครับ คอมเมนต์เหยียดๆ
ผมว่าคิดเองเงียบๆคนเดียวจะดีกว่านะครับ
เค้าพูดตอนไหนครับ? ว่าcx-30กว้างกว่าhr-v ในคลิปไม่ได้บอกเลยนะครับ เค้าบอกว่าhr-v หลังคาเตี้ย ซึ่งมันก็เรื่องจริง leg roomมันกว้างจริงแต่หลังคามันก็เตี้ยจริงเพราะรุ่นนี้มันดันground clearanceให้สูงแต่หลังคาเท่าเดิม ห้องโดยสารเลยเตี้ย คุณไม่ชื่นชมหรือแสดงความคิดเห็นที่สร้างสรรค์ก็เก็บไว้ในใจดีกว่าครับ 👍
11.00
ไปดู พูดว่า HRV แคบและเตี้ยเพราะเอา honda city มาทำ พูดแบบนี้ก้คือจะสื่อว่า CX30 สูงและกว้างกว่า HRV ซึ่งถ้าเทียบกันแล้ว CX30 แคบและเตี้ยกว่า HRV อีก ทั้งๆที่ body รถใหญ่กว่า แต่การจัดสรรค์พื้นที่ของ mazdaห่วยมาก เอาห้องเครื่องยนต์ล้ำเข้ามามากเกิน จมูกรถยาวจนเหลือที่โดยสารนิดเดียว
คลิปนี้มีแต่อวยล้วนๆ น่าหมั่นไส้ อยากอวยไม่ว่านะ แต่ทำไมต้องว่าแบรนด์อื่นแบบผิดๆด้วย คือในคลิปหัวจะทะลุ sunroofขึ้นไปอยู่ละบอกประทับใจห้องโดยสารmazda ค้านสายตาคนดูสุดๆ
@@yuukijung รู้แล้วครับว่าเค้าพูดว่าอะไร แต่เค้าไม่ได้บอก cx-30กว้างกว่าครับ เค้าแค่บอก hr-v ยาวแต่หลังคาเตี้ย ซึ่งมันก็เรื่องจริงครับ เค้าบอกhr-vเตี้ยไม่ได้หมายความว่าcx-30จะดีกว่าครับ เหมือนผมบิกว่าคุณเลว ไม่ได้หมายความว่าผมดีครับ ผมอาจจะเลวกว่าคุณก็ได้
รถดี แต่เหมาะกับคนนั่ง 2 เบาะหน้าเท่านั้น
ราคาโหดเกิ้นพ่อคุณ
ก็ปกติรถกลุ่มนี้มั้ยครับ มีรุ่นไหนถูกกว่านี้😅 พอๆกัน+-ไม่เกินแสน
Cx30 1.211 M. = ราคาโหด
Civic 1.259 M = 🥳☺️😉😚🥰
รถญี่ปุ่นไม่มียี่ห้อไหนราคาโหดเท่าHแล้วครับ 55
ก็ขายเท่าเจ้าอื่นนิ
ต้องยอมรับว่า โดยพื้นฐาน spec มันแพงกว่าชาวบ้านจริงๆ นอกจากเกียร์กับวัสดุภายในแล้ว รวมๆมันควรจะถูกกว่าชาวบ้านด้วยซ้ำ เครื่อง NA เอย torsion beam เอย
คู่แข่งมันดันให้มาเป็น Hybird ทีมีทั้ง เครื่องยนต์ motor battery inverter อีก ช่วงล่างพื้นฐาน multi link ที่ cost สูงกว่า torsion beam แน่ๆ ถ้า H-RV ไม่เถียงเลยว่ามันแพง แต่ Civic นี่หาเจ้าไหนที่ให้เท่ามันไม่ได้เลย
ห่าด้อนก๊องแก๊ง