Самая капризная машина которая у меня была.Единственный плюс оцинкованный кузов и малый расход. На 180000 сделал капиталку,жрал масло литрами. Трос коробки скоростей рвётся два раза в год.Двери живут своей жизнью. Руль раз сто снимал, по разным причинам.Фишки в которые втыкаются провода, рассыпались.Не в курсе они где-то продаются?
Не повезло, у меня такая машина на роботе с 2008 года до сих пор, никаких проблем вообще. Только плановые ТО и то что по пробегу. Самая безпроблемная машина из тех что были и есть.
Приветствую-, можно заставку сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, оптимизацию ещё сделать и дело пойдёт. Нужно вам для каннала? .з._ва
Здравстауйте! Скажите, шлейф находится в отдельном съемном кольце, или в подрулевом переключателе?
Спасибо!
Пожалуйста
ПОКАЖИ УКЛАДКУ ШЛЕЙФА!
Самая капризная машина которая у меня была.Единственный плюс оцинкованный кузов и малый расход. На 180000 сделал капиталку,жрал масло литрами. Трос коробки скоростей рвётся два раза в год.Двери живут своей жизнью. Руль раз сто снимал, по разным причинам.Фишки в которые втыкаются провода, рассыпались.Не в курсе они где-то продаются?
Сочувствую, у меня все иначе, хороший автомобиль, при должном обращении не требует сверх сложных усилий для обслуживания. Про фишки не в курсе
Не повезло, у меня такая машина на роботе с 2008 года до сих пор, никаких проблем вообще. Только плановые ТО и то что по пробегу. Самая безпроблемная машина из тех что были и есть.
Приветствую-, можно заставку сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, оптимизацию ещё сделать и дело пойдёт. Нужно вам для каннала?
.з._ва