E quando da uma resistencia maior ele pode prejudicar na eficiência tipo o meu gela de noite e de dia nao gela muito, fiz o teste deu 9 ohm um delphi cvc.
Meu G4 estava queimando o fusível 17 da ventilação interna ,toda hora depois de futuca daqui futuca de la descobrimos essa peça estava em curto hora sim hora não aí o fusível durava 3 semanas e queimava trocava durava 2 semanas e queimava um inferno para achar o defeito,depois de toda fiação refeita acharam o real defeito
Olá meu se não estava gelando me disseram que era bobina troquei ficou bom em menos de 6 tá do mesmo jeito não gela gostaria da ajuda pra saber por que em tão pouco tempo deu problema novamente ainda não sei se foi a bobina de novo mais creio que seja novamente
Jose Souza , boa noite , o melhor é uma bomba de vácuo de 7 cfn em diante e pressão é com nitrogênio, mais também pode fazer com um motor de ar condicionado de preferência de 10.000 btus
olá amigão no meu caso o compressor do ar não está chegando alimentação alimentação.... já olhei comando, resistência, fusíveis mais nada resolvido ainda será que é relé da bobina ? o carro é Peugeot 207 vc pode me ajudar
rafael nobre você olhou se tem gás no sistema? Pois tem carros que só manda o pusso se tiver pressão, se tem e vc já olhou os fuzivel e relé confere o transdutor de pressão com um teste de lâmpada pingo de 3w se tem corrente , se tem segue o fio que sai do transdutor , as vestes é fio rompido.
Amigo bom dia pode me ajudar estou com um problema no meu Corsa 2004 liguei o ar gelando normal quando desliguei continuou ligado gelando mesmo o botão estando desligado fica ligado aí eu tirei o relé do compressor verifiquei os relé e não estão colados vc pode me dizer oque deve ser ? Obrigado
Bem rápido e sem muita enrolação, muito bom.
Show amigo, vlw pela dica e parabéns pelo trabalho 👍
E quando da uma resistencia maior ele pode prejudicar na eficiência tipo o meu gela de noite e de dia nao gela muito, fiz o teste deu 9 ohm um delphi cvc.
Quantos Amperes ela puxa de corrente?
Na minh bobina do astra tem fio preto e marrom qual e positivo
Esse diâmetro do meio onde encaixa no compressor o tamanho é padrão ou tem diferença? Eu queria saber se serve na ranger esse magneto.
Parabéns
Meu G4 estava queimando o fusível 17 da ventilação interna ,toda hora depois de futuca daqui futuca de la descobrimos essa peça estava em curto hora sim hora não aí o fusível durava 3 semanas e queimava trocava durava 2 semanas e queimava um inferno para achar o defeito,depois de toda fiação refeita acharam o real defeito
Meu HB 20 s tá do mesmo jeito kkk valeu pela informação
Eita passeiro aí e bucha em se tá doido
Nem sempre que ela está formando imã quer dizer que esta perfeita. O ideal é com um multímetro e medir a resistência homica dela ok.
Resitência OHmica
Olá meu se não estava gelando me disseram que era bobina troquei ficou bom em menos de 6 tá do mesmo jeito não gela gostaria da ajuda pra saber por que em tão pouco tempo deu problema novamente ainda não sei se foi a bobina de novo mais creio que seja novamente
Quanto é a troca dessa bobina no classic 2003?
Meu classic parou de gelar de repente , será que pode ser isso ?
Quanto e pra troca
Legal seu vídeo
O teste de continuidade funciona tbm?
Troquei a bobina do celta, senti um cheiro de borracha queimada e não funcionou.. o que será que dei errado??
Quais são os problema q essa bobina pode gerar ? Pode da em queima o fusível?
Ola amigo! Felis ano novo!
Vi seu video sobre,vacuo com compressor. Qual o compressor para essa funcao. Des de ja obrigado
Jose Souza , boa noite , o melhor é uma bomba de vácuo de 7 cfn em diante e pressão é com nitrogênio, mais também pode fazer com um motor de ar condicionado de preferência de 10.000 btus
Valeu
Meu ar para de funciona do gol g6 como vou saber se é a bobina
É preciso tirar o gas pra trocar a bobina
Nayara Costa , boa noite , na maioria dos carros é preciso derrubar o fluído refrigerante (gás ).
Givar ar-condicionado automotivo o meu é um fox 2010 ta com a bobina queimada
Do celta não precisa tirar nem o compressor..
Não precisa, usa um sacador , talvez precise deslocar o compressor por motivos de espaço mas não tire as mangueiras .
Como testa 24 voltes
Sai melhor medindo a resistência,
olá amigão no meu caso o compressor do ar não está chegando alimentação alimentação.... já olhei comando, resistência, fusíveis mais nada resolvido ainda será que é relé da bobina ? o carro é Peugeot 207 vc pode me ajudar
rafael nobre você olhou se tem gás no sistema? Pois tem carros que só manda o pusso se tiver pressão, se tem e vc já olhou os fuzivel e relé confere o transdutor de pressão com um teste de lâmpada pingo de 3w se tem corrente , se tem segue o fio que sai do transdutor , as vestes é fio rompido.
Não e mas fácil fazer teste de continuidade na bobina
Amigo bom dia pode me ajudar estou com um problema no meu Corsa 2004 liguei o ar gelando normal quando desliguei continuou ligado gelando mesmo o botão estando desligado fica ligado aí eu tirei o relé do compressor verifiquei os relé e não estão colados vc pode me dizer oque deve ser ? Obrigado