길이 눈에 익네요 일산인듯 ㅎㅎ 그런데 이분 리뷰는 한쪽으로 많이 치우친 느낌이 강하니 꼭 시승 해보고 결정들 하시길 바랍니다. 22년도 페이스리프트도 되었고 같은급으로 비교해볼때 혼자 타기는 bm 5시리즈가 운동성능 좋고 재미는 있었지만 패밀리카로 쓸때 편안하고 정숙함 차량에 대한 신뢰성은 토요다가 매우 확실한 우위라고 보여집니다.
시승기 잘보았습니다. 운동성이 없다고 하셧는데 오히려 한국시장에 맞는 차량 같습니다. 한국에는 과속 카메라가 워낙 많아서 밟을구간도 없고 교통체증도 심해서...커브길이 많으면 속도를 줄이면 되는 문제이니 요즘같이 기름값 상승중인 시기에는 하이브리드가 제격인것 같습니다. 네비는 아틀란 네비는 없는셈 치고 안드로이드 오토로 하는것이 편하고요. 개인적으로는 시승 느낌이 G80이 더 좋았지만 연비가 별로이고 수입차 빰치는 가격이라서...
항상 잘 보고 있습니다. 제가 유일하게 보는 리뷰가 오xx랑 오토소닉스에요 ㅎㅎ 리뷰하는 사람의 개인의견이야 당연히 들어가는거지만 항상 중립적으로 판단하고 리뷰하셔서 너무 좋습니다. 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다! 추후 기회가 된다면 신형 es300h이나 nx신형도 부탁드립니다. 다양한 차종 보고 싶어요.
벤츠 amg 350 차대번호까지 받았는데 48v하이브리드 밧데리 이슈 문제로 엄청 고민하다가(편두통까지 생겼음;;) 결국 환불받고 또 엄청 고민하다가 렉서스ES300 이그제큐티브 구입했어요. 탈수록 만족감이 높아지는 정말 탁월한 선택이였습니다. 차는 안전하고 잔고장없는 차가 명차입니다. 불매운동 말하는 사람들 일본 초미립부품 들어간 핸폰. 엘베. 지하철 등등 이용하지 말고 말하세요!! 일본 기술력 인정할건 인정해야 우리나라도 발전됩니다
독삼차량과 비교 하면 안되겠지만 백에서 백오십 까지는 수시로 속도를 내고 달리는 오너입니다작년 8월에 출고 했는데요. 저는 그냥 노멀로 주로 운행할 때도 급가속 자주 많이 하는 편인데..모 그렇게 답답하다는 느낌은 못받았구요.스포츠 모드에서는 그래도 노멀하고의차이를 느낄수 있을 정도의 민첩함은 가지고 있습니다.그리고 앞좌석에서의 풍절음은 옆이나 뒤좌석 사람하고 작은 소리로 대화를 나누어도 전혀 불편함을 못느끼는 정도..뒷좌석은 제가 안타봐서 모르겠어요.방지턱은 좀 튀는 느낌은 있어요.근데 천천히 넘어 가면 되니까.
아 그리고 몇달전에 설 갔다가 부산내려 오면서 최고속도 도전해 봤는데 제원상으로는 180인데 실제로는190까지 올라갑니다 스포츠모드로 운행했는데 솔직히 스포츠성 생각했던 것 보다는 훌륭했습니다.190까지 치고 올라가는데 제느낌상 으로는 올라가는게 벅차네 라는 느낌은 전혀 못받았습니다.수월하게 부족함 없이 190까지 올라간다는걸 느꼈습니다.결론은 연비.정숙성.승차감.내구성은 다 아실거구..그외 민첩한 운동성.150키로 이상에서의 고속주행성과 안정성 의외로 괜찮습니다.저는 백이십프로 만족하고 타고 있습니다
Es타는 사람들이 다이내믹 스포츠성 커브길 휙휙 감아돌릴려고 타나요? 편안한 정속주행 연비 내구성 이런쪽으로 포커스 맞추고 사는건데..말씀대로 특정 의도는 없으시겠지만 독일차 주행감성위주의 Es랑은 안어울리고 안맞는 부분들을 굳이 테스트 하시면서 굉장히 부각시키는거 같네요 Es가 저렇게 휙휙 감아돌리고 방지턱 가속해서 넘고다니는 차가 아닌건 웬만한사람들은 알텐데말이죠 그리고 영상 초반에 큰 사고가 날수있다..는 너무 나가신거 아닌가 싶습니다~
이런차다 저런차다 단정짓고 하는게 리뷰일까 싶습니다. 7:52 9:31 해당 부분에 대해서 리뷰로 설명하는 것이 맞는 것이죠. 타보기전에 알겠습니까 일반인이 렉서스ES는 커브길주행이 어려워 17:27 20Km/h평균이하, 그 이상속도의 벗어남으로 용도가 맞지 않다는 설명이 ES오너분께서는 이미 인지한 부분, 오너가 아닌 예비구매자는 인지하지 못하는 부분입니다. 대부분의 시승도 시내주행이 대부분이구요. 렉서스 ES의 고효율 미친연비,편안한승차감, 잔고장없는부분등의 장점이 있듯이 단점도 있는 것이죠.
고속도로로 지방 출장이 많은 분들 빼고, 한국에서 120km 이상 달릴 도로가 많나요??? BMW, 벤츠 e-클래스 타봐도 시내주행에 넥서스 만한 차가 없는 듯. 넥서스 18년 탔는데도 엔진 짱짱하고 고장 하나 없고, 이제 부품을 교체해야 하는 것들이 늘어나면서...새차 ES300h로~~! 벤츠 E-클래스 4matic 계약하고 3번 시내 시승해보고... 취소후 es300h로 다시 돌아옴. 운전취향과 성향에 따라 자동차 선택이 달라지겠지만... 넥서스나 일본차는 ... 정서적인 반감 때문에 ... 오히려 가격 대비 성능과 많은 장점들이 저 평가 된 듯함. 벤츠나 BMW 타고 시내에서도 마구 달리며 민폐끼치는 젊은 운전자들(카푸어???) 보면 매우 불쾌하고, 점잖게, 안전하게, 매너좋게 탈 수 있는 넥서스가 편안함.요즘 카푸어들 때문에 벤츠도 S클래스 정도 타는 것 아니면 이미지도 별로 안좋음.
쏘는 사람들한테는 개 똥차가 렉서스고 얌전하게 편안하게 운전 하는 사람들 한테는 명차가 렉서스임 120정도 까지는 무리없이 커버 하는데 그 이상은 별로라고들 평을 많이 함 우리나라 도로 사정에 딱 맞는 차라고 생각함 제네시스도 구성은 스포츠세단을 많이 가져다가 했지만 결국엔 한국에 많이 팔아야하고 소비층 나이대가 있으니 컴포터로 라인 잡았음
독일차, 일본차 단점,장점 기존 아는 것과 큰 차이 없지만 렉서스 리뷰어가 장점 위주인데 단점위주라 신선 하긴 하네요. 리뷰어님 성향이 드라이빙 위주라 좀 편향된 것 같아 보이는 것은 아쉽네요. 근데 자기차로 방지턱 저렇게 넘는 사람 있음. 독일차 타는 친구나 회사 동료도 저래 넘는 사림 1인도 못봄.. ㅋㅋ
저라면 렉으로 하겠슴다. 제가 타고 있긴 함니다만 저도 작년에 렉서스랑 비엠530.이클 30하고 가격대 비슷해서 고민을 많이 했는데 저는 렉서스로 결정하고 지금. 120프로 만족하면서 타고 있구요. 일단 비엠과 이클은 뒷좌석이 너무 좁고..고속주행 할때의 느낌 빼고는 딱히 그차종을 사야 겠다는 매력을 못느껴씁니다.그리고 3에서 5년사이에 다시 차를 바꿀 의향이 있으시다면. 모르겠지만 그게 아니라면 무조건 렉서스가 낫고요.나이가 젊어서 혼자 타고 다니는 비율이 월등히 많으시다면 고속주행에서의 느낌을 살리고 싶으시면 독삼사 괜찮은데 그게 아니라면 비추입니다.
@@비트붕붕 글쎄요, 누가 비꼰것인지 모르겠습니다. 9월 판매대수 461대가 '완판'이라는 단어로 표현되기엔 폭발적인 판매대수라기보단 전년에 반일불매로 인해 타격입은후 다시 올라가는 추세라는 정도로만 판단됩니다. 일반적이고 중립적 기준으로 리뷰하고 있는데, 받아들이는 입장에서 일반적이 아니게 받아드리는건 제가 컨트롤할 수 없어보입니다.
구독자로서 처음으로 댓글 남김니다. 운전을 업으로하는 지라 다양한 종류의 수입차를 몰아 봤습니다. 주로 독일차, 국산차, 미국차만 몰다가 렉서스 es300h 를 운전해 볼 기회가 있어서 한 한 달 정도 타 본 적이 있습니다. 여러 시승기에서 평가가 좋았던터라 기대가 컸습니다만.. 막상 몰아 보니.. 오토소닉스님이 객관적으로 정확하게 잘 짚어 주셨다고 생각합니다
음...가장 객관적으로 장단점을 잘 보여주시는것같습니다ㅎㅎ 어쩔수없이 약간의 주관이 들어갈수밖에 없습니다만 보통사람들이 잠깐 시승하고서 알수없는 부분들을 많이 아니 거의 대부분을 상세히 알려주시는것같습니다 시승잠깐해보고 그차를 타봣다고 말하는 차알못들이 눈여겨 봐야할 영상인것같습니다ㅎㅎ
리뷰가 편향되어있는데 .. 벤츠에서 렉서스 넘어왔는데 단점보단 장점이 많습니다. 편집만 봐도 차주입장에서 상당히 불쾌하게 만들어놨네요 벤츠로 에어서스없는 모델 방지턱넘어보고 얘기하는지 싶어요 ㅋㅋ 그동안 반일 걱정으로 안올리다가 이제 좀 잠잠해지니까 올리는것도 그렇고요 이 리뷰어 개인느낌대로 올리는거라 채널운영자 마음이겠지만 제3자 입장에서 객관적이지 않게 보여서 이 채널 안볼거같아요
@@비트붕붕 제 채널에 제 얼굴 많이 나와있습니다. 렉서스 ES뒷좌석리뷰에서는 대놓고 나오고 있구요. 다른 협찬리뷰와 다르게 저는 광고비없고 협찬없이 방송했을뿐인데요, 이제 출고받으신 오너이니 단점지적에 대해선 불편하실 수도 있겠는데, 계속 운행해보시면 공감되는 부분들도 보이실 겁니다. 그리고, 마지막1대라는 기준은 9월배당대수이지, 이번달 다음달도 월 400~700대 ES는 기복없이 꾸준한 판매대수 유지하는 차량입니다.
@@Staroneu96 아닙니다 북미&유럽과 비교하면 천만원 가량 비싸게 팔고 있습니다 일제차의 판매량은 타 국가에 비해 우리나라 5%도 안됩니다 역으로 품질에 비해 현기차가 엄청나게 비싼겁니다 설계 사항 및 소재 그리고 기술력 미흡한거 생각하면 현기차 비싼겁니다 하체 부품 및 엔진 내구성등을 생각하면 말씀하신 k8 엄청나게 비쌉니다…
@@JSGY-m2i 북미 대비 비싸게 파는건 사실이지만 다른차도 똑같이 비싸게 팔아서 저 가격이 맞다고 생각하는겁니다 아발론이 5000인데 렉서스es를 5000에 팔수는 없으니까요 이렇게 미국대비 비싸게파는건 es랑 볼보s90이 제일 심한건 맞긴맞습니다 하지만 한국은 비쌀수록 잘팔리는나라다 보니
렉세스 2022년식 하이브리드 ES300H 구매하고 2021년 10월 10일 차량 인도받았습니다. 브레이크를 밟을 때 기ㅖ음이 1초 정도 난다는 것일 운전 2일 차에 확인했습니다. 작은 소리가 아닌데, 딜러는 도요타 하이브리드 차량은 다 난다고 하던데, 소리가 작지않아 놀라움을 금할 수 없습니다. 차량을 센터에 보내야하는 지 고민이 있습니다. 다른 분들은 어떠신지 댓글 부탁 드리겠습니다.
저는 21년 7월에 구매해서 지금 1만킬로 주행했습니다 저도 첨엔 그점이 좀 거슬렸고 하나더해서 브레이크를 좀 일찍 밟아야하는게 거슬렸습니다 결론...거슬렸던점들이 지금은 적응되서 거슬리지 않고.. (사람참 간사하죠) 차가 점점 더 마음에 들기 시작합니다 사길 잘했다가 제 결론입니다 연비 누적연비 21.6 8만원에 1000킬로 뛰는 셈. 적당히 하차감 좋고 승차감 완전 편하고 국산 그렌저 디젤보다 연료값 덜들고 더 조용히 타는셈이죠 음악 사운드 깔끔하고 무엇보다 내구성이 좋다니.. 시간이 갈수록 더 맘에 들것 같습니다 차중에서 구매후 바로 매력을 느끼다가 나중에 실망하는 차가 있는반면 그반대인 차가 렉서스 es300하이브리드 라고 생각합니다
본 방송은 노협찬 노광고 영상이며, 뒷좌석 리뷰까지 약 4시간촬영 편집 12시간 정도 소요된 정성스런 영상입니다. 어떤 의도가 있을 수도 있을리도 있지도 않습니다. 제조국이나 브랜드나 차종에 대해 의도적으로 편중되게 리뷰 촬영한적 가슴에 손을 얹고 단 한번도 없습니다. 아래 링크건 리뷰들 모두 구독자협찬 및 어렵게 섭외한 차량들입니다. 3억 어렵게섭외 파나메라터보 : ruclips.net/video/3lp5FAiSr5s/видео.html 6.5천 아우디Q7 : ruclips.net/video/du1ypL3X6rM/видео.html 1.2억 BMW X6 : ruclips.net/video/WMxfC24ToSw/видео.html 9천 폭스바겐 투아렉 : ruclips.net/video/Fw8vFjDzxXA/видео.html 1.2억 벤츠 GLE : ruclips.net/video/sR9k6vwaZxw/видео.html 1.3억 본인차 AMG GT : ruclips.net/video/BAKuHfDg0gA/видео.html 5.8천 볼보 V60cc : ruclips.net/video/dExbTZjl4-0/видео.html 구독자협찬 링컨 MKX : ruclips.net/video/Fe8w9G2tuQg/видео.html 고성능 BMW M5 : ruclips.net/video/lcDM8LxETlM/видео.html 공유차 기아 스팅어 : ruclips.net/video/6X4hlUE8hxA/видео.html 미니 클럽맨 : ruclips.net/video/sJemUAg3mpQ/видео.html 구독자협찬 폭스바겐 파사트 : ruclips.net/video/R0nONoUGDgY/видео.html 현대 싼타페 : ruclips.net/video/PzOECtgI6Pc/видео.html BMW 540i : ruclips.net/video/r5idQkTzyCI/видео.html 이 링크 영상들중 1~2개만 보셔도 브랜드/차종/가격대 편중되지 않고 판매사협찬받지않은 주관적인 분석과 평가를 했다는게 지난 오토소닉스 리뷰의 역사이며 확인되실겁니다. 좋은 차는 좋다, 나쁜점은 나쁘다, 가성비가 좋다 나쁘다, 장단점 최대한 세부적으로 분석하는게 좋다고 생각하며 리뷰해왔습니다. 모든 차종 모든 브랜드 다 장점만 얘기하는 판매사협찬리뷰를 굳이 한 편당 열몇시간 투자해서 올리고 싶지는 않네요.그럴거면 아예 광고비와 차량제공받고 기자등록하고 리뷰하죠. 저는 본업이 있고 유튜브도 본업처럼 열심히 하고 있습니다. 리뷰내용이 무조건적인 칭찬이 아니라고 왜곡되게 오해하지 말아주세요. 글로벌,국내판매대수와 소비자 분석하는 사람이 뭐 얻을게 있다고 악의적으로 편중된 리뷰하면서 사회분위기에 편승하려 하겠습니까? 편승하려 했다면 반일 불매 터졌을 때 아예 대놓고 처음부터 끝까지 깎아내리면서 국뽕방송 만들었겠죠. 2년이나 묵혔다가 눈치보며 올리진 않았을겁니다. 앞으로도 오토소닉스 자동차 리뷰는 42대의 수입차를 직접보유해왔고 수백대의 리뷰/시승을 해온 저의 경험과 시장트렌드와 전체적인 부분을 반영하여 공정하게 리뷰할 것입니다. 이런 방향이 마음에 들지 않으신다면 시청이나 구독은 하지 말아주세요.
제가 볼 때는 이에스타고 비포장부터 작정하고 들어가고 대부분 시골길 더러운 노면에서 이루어진 의도된 리뷰인 듯 합니다. 제가 볼때는 많은 사람들이 가격대비 깔게 없다 그러니 작정하고 차에 불리한 테스트로 진행하는... 일본차 디게 싫어하는 분인데.. 유튜버니 대놓고 욕은 할 수 없겠죠.. 보시는 분들 리뷰 끝까지 한 번 보세요.. 이차로 어디를 어떻게 다니고 있는지ㅎㅎㅎ 혹시 몰라서 다른차 리뷰 몇개 봤는데 그차들은 쭉 뻣은 도로만 다니시더만ㅎㅎ
?? 모든 리뷰 같은코스로 주행합니다. 바로 전 포르쉐911 리뷰만 봐도 알텐데요. 본 렉서스 ES300h의 경우 비포장수준의 노면안좋은길은 초반 1분10초만 나오고 나머지 모두 일반적인 도로입니다.보고싶은 것만 스킵하면서 찾아보셨나봐요. 일본차 좋다 싫다 한적 한번도없는데 8:37
현대=보증 끝나면 팔아야 되는 차 렉서스=3년 10만7천 탔는데 고장이 없어요~ es300h 아버지가 타시고 저는 현대차 탑니다 3만 탔는데 mdps 나가리,후진 할때 시동꺼짐,파킹 놓고 브레이크 발 땠을때 rpm 상승 및 굉음 이건 차가 아니고 쓰레깁니다 다음 차는 일본차로~
렉서스ES는 커브길주행이 어려워 17:27 20Km/h평균이하, 그 이상속도의 벗어남으로 용도가 맞지 않다는 설명이 ES오너분께서는 이미 인지한 부분, 오너가 아닌 예비구매자는 인지하지 못하는 부분입니다. 대부분의 시승도 시내주행이 대부분이구요. 렉서스 ES의 고효율 미친연비,편안한승차감, 잔고장없는부분등의 장점이 있듯이 단점도 있는 것이죠.
![아무도 언급안하는 신기한 현상 렉서스 ES 300h 이그제큐티브 주행리뷰 [야너두 오리지널]](http://i.ytimg.com/vi/CN-xTBo63R8/mqdefault.jpg)
렉서스 ES300h 시승기/리뷰 페이스리프트 아님주의 여지껏 42대의 수입차를 타왔고 직업으로 9천대 정도 뜯어보고 작업했구요. 리뷰한 차량과 시승한 차량도 수백여대가 됩니다. 2019년 3분기까지 한국 수입차 판매순위 3위정도 했던 렉서스 ES300h 2019년7월 촬영분 올립니다. 이제 신형나와서 지금 안올리면안되겠어서요.~~ 리뷰는 불매전에 촬영된 영상입니다.
4K 고화질 고퀄리티 영상과 오디오, 편안하게 시청할 수 있는 차분한 콘셉트의 이번 방송도 잘 부탁드립니다!! 열심히 할게요 ~~~ 도움이 되셨다면 구독 ! !좋아요 ~~ ♥
내구성,신뢰성 갑 렉서스~
댓글이 조금 맘이 쓰이셨겠습니다
렉서스 구매 예정인데 이런 의견도 있구나 알게되었네요. 저는 운전을 얌전히 하는편이라 예정대로 구매할거같아요.
수고해주셔서 감사드려요^^
리뷰 안보고 댓글다는 사람들은 별로 신경안씁니다.~
차량을 구매할때는 구매자의 취향이나 목적이 가장 중요한 포인트가 아닐까요?es300h 같은 경우는 내구성 연비 편안함을 위주로 보시는 분들에게는
정말 좋은차임에는 분명한것같습니다
2년전 리뷰지만 그훨씬전 촬영본이라 그런듯 하네요. 22년식 페리되면서부터 터치식패널및 퍼포먼스댐퍼가 추가되어서 주행질감이 많이 개선되었다고합니다. (이그젝티브 기준)
방지턱,커브길은 속도줄이는게 당연한겁니다.
알아여
@@Autosonics 알아여 ㅎㅎ 알면 그렇게 타면 안된다라는거죠. 악플을 보는 마음은 안타까운데 그런 댓글에 하나 하나 신경질적이거나 비꼬는 단어는 조금 조심하셨으면 좋겠습니다. 언제나 좋은리뷰 감사합니다.
방지턱은 속도를 줄이는게 당연하죠
매우 객관적 리뷰 이십니다.
19년 보다 현재는 많이 개선된둣 합니다
지난주 금요일(12일)에 이그젝받아서 운전을해봤는데 아침출근길 복잡한 도로에서 가속도 조금해보고 그냥 대충탔는데 20.4가 나오더라구요. 그 전차가K9그랜드 마스터즈였는데 똑같은 환경에서 조심조심타면 7.몇? 아니면 6점몇이렇게 나왔는데 렉서스는 대단한거같아요. 차가 단단하고 짱짱하고 야무진 느낌입니다. 지금까진 현대기아차 탔는데 앞으로는 살일 절대없을듯!!!!
연비는 끝판입니다
그건 렉서스가 대단한게 아니라..하이브리드때문이죠..k8이나 그랜저도 하이브리드는 18이상 22까지도 나와요..k8은 렉서스보다 연비 더 잘나오구요
@@토리의순간들 하이브리드 기술이달라요.. 현기차 하이브리드는 타면 탈수록 연비 줄어요..
@@토리의순간들 ㅋㅋㅋ 글보면 전형적인 현기빠인거 같은데 하이브리드 기술 =일본 인데 까대는글 보면 대웃기네요
@@환희-l9f 현기빠가 아니라 여기 너무 일빠들이 넘치다보니..별거아닌데 빨아주는게 웃겨서요.
솔직히 현기 하이브리드도 렉서스마냥 엔진 성능 대폭 낮춰서 연비 늘리는거 못할까 싶은데..
bmw타다가 애기생기면서 편안한 패밀리카사려고 es구매대기중입니다~ 제일 궁금했던 부분들이고 제가 원하던 리뷰였어요 어떤게 좋고 부족한지 객관적으로 깊은식견으로 말씀해주셔서 감사합니다 번창하셔요~
영상잘봤습니다..
후방화질구린거외에는 차에 전문가님들처럼 예민한편아니라면 느끼지못합니다.접지가 뜨니 머니해도..일반사람은 잘 모릅니다~~
밟으면 잘나가고 정숙하고 막밟아도 연비잘나오고.
.4년차인데도 잔고장조차도 안납니다..
22년형부터 후방카메라 개선됐다는...
길이 눈에 익네요 일산인듯 ㅎㅎ 그런데 이분 리뷰는 한쪽으로 많이 치우친 느낌이 강하니 꼭 시승 해보고 결정들 하시길 바랍니다.
22년도 페이스리프트도 되었고 같은급으로 비교해볼때 혼자 타기는 bm 5시리즈가 운동성능 좋고 재미는 있었지만 패밀리카로 쓸때 편안하고 정숙함 차량에 대한 신뢰성은 토요다가 매우 확실한 우위라고 보여집니다.
고장나면 이상한거죠 ㅎ
오 자막도 되네요!!!! 잘 보겠습니다!
인트로 재밌네요
구매대기중입니다. 여러시각으로 이렇게 보는것도 개인적으로 도움되었습니다. 좋은리뷰 감사합니다~
우리나라 자동차 유튜버들은 왜 차 내구성에 대해선 전혀 언급이 없죠? 사실 저는 이게 가장 중요한 요소라고 생각하고 미국 자동차 유튜버들도 차 내구성을 중심으로 차 평가하는 방송 많던데. 내구성 기준으로 렉서스 압도적 입니다.
댓글
미국은 고장나면 수리비도 휠씬 비싸고 특히 렉카차를 이용한다는 부분이 발생한다면 어마어마한 거리를 이동해야 할 수 있으니 고장에 대한 리스크가 우리나라보다 특히 큰거죠
한국수입차시장은 보통3년~5년이교체주기이기에그런듯싶네요
한국수입차시장은 보통3년~5년이교체주기이기에그런듯싶네요
타보시면 알지만 독일 현기 하이브리드랑 비교불가죠
내구성 연비 정숙성 얌전히 운전하는분들에겐 최고의차죠
친구놈차가 신형인데 타보니 솔직히 깔게없던데요... 단 실내디자인이 정말 얌전한느낌? 근데 고급스럽다이정도.. 먼가 임팩트가부족한부분은있더라구요. 정말자기스타일대로가는듯.. 50대쯤되면 렉서스갈뜻합니다. 지금42입니다.
30초반인데 es300있습니다
목소리 정말 좋네~
그러게요 2배속으로 보면서도 이 분 목소리 좋다 했네요
항상 좋은 리뷰 감사합니다.
리뷰 너무좋네요 ^^
시승기 잘보았습니다. 운동성이 없다고 하셧는데 오히려 한국시장에 맞는 차량 같습니다. 한국에는 과속 카메라가 워낙 많아서 밟을구간도 없고 교통체증도 심해서...커브길이 많으면 속도를 줄이면 되는 문제이니 요즘같이 기름값 상승중인 시기에는 하이브리드가 제격인것 같습니다. 네비는 아틀란 네비는 없는셈 치고 안드로이드 오토로 하는것이 편하고요. 개인적으로는 시승 느낌이 G80이 더 좋았지만 연비가 별로이고 수입차 빰치는 가격이라서...
독일차 말고 다양한 외제 차량을 다루니 더 유익한 것 같아요.
일본차 독일차 너무나 달라 취향차이일뿐일것 같아요. Bmw계약했다 취소, 렉서스 계약했는데. 그이유가 과속안하고 안전운전하는 스탈일이라서 bmw는 저에게 과분한차인거 같더라구요. 반면 렉서스는 내구성, 연비면에서 매력적으로 느껴지더라구요. 근데 주변 직장남자 동료들은 bmw 왜취소했냐며 아쉬워 하더라구요.ㅋㅋ
솔직하시네~😊
리뷰의 목적 자체가 잘못되셨네요 하리브리드를 리뷰하시려면 이차가 하이브리드로써의 목적성과 장점 단점을 리뷰하셔야죠.. 어케 es300을 가지고서 ..영상 끝날때까지 하이브리드에서 얻을수없는 주행능력과 운전스타일을 운운하시면서 이건 다이나믹하지않아서 구매추천안한다고하시면… 뭐하러 하이브리드차를 리뷰하시는거죠?;; 뭔가 영상보는내내 왜이럴꺼면 es300을 리뷰하시는지몰겠네요
너무 찢어놓으셔서 답글도 못 다시잖아요 ㅠㅠ
헐; 저희 채널에 E300e, 530e, 쏘렌토하브외 EQA전기차들도 있는데 왜 렉서스만 이러실까 장점은 쏙 빼고 단점만 기분나빠서 리뷰목적을 논하시니 참
하이브리드라고 하기 이전에 자동차입니다..
자동차리뷰에서 운동능력을 논하지 않는게 더 이상하지 않나요?? 한심한 댓글 잘보고 갑니다
오토소닉스 채널 리뷰 대충보면 다 같은코스에서 테스트하고 나름 중립적인데 영상보고 지들입맛에 안맞으면 목적성드립이네ㅋㅋㅋ 니들이 리뷰찍어
항상 잘 보고 있습니다.
제가 유일하게 보는 리뷰가 오xx랑 오토소닉스에요 ㅎㅎ
리뷰하는 사람의 개인의견이야 당연히 들어가는거지만 항상 중립적으로 판단하고 리뷰하셔서 너무 좋습니다.
앞으로도 좋은영상 부탁드립니다! 추후 기회가 된다면 신형 es300h이나 nx신형도 부탁드립니다.
다양한 차종 보고 싶어요.
좋은 말씀 감사합니다!
7세대 es를 굳이 타력주행을 의식하면서까지 운전하실필요없어요. 그냥 대충타도 20은나옴. 뭐 굳이 연비를더높이고싶다면 그래도상관없겠지만서도..
그래도, 장점을 극대화하는게 더욱 좋겠죠~
인정 합니다. 굳이 타력주행 필요없죠
렉서스 차주인데 부드럽고 조용하고 고컬리티 고급차량으로 만족도 최상 입니다.이 유트버는 이 차량을 일부러 많이 깔려는 의도가 보이네요.
헐
벤츠 amg 350 차대번호까지 받았는데
48v하이브리드 밧데리 이슈 문제로 엄청 고민하다가(편두통까지 생겼음;;) 결국 환불받고
또 엄청 고민하다가
렉서스ES300 이그제큐티브 구입했어요.
탈수록 만족감이 높아지는
정말 탁월한 선택이였습니다.
차는 안전하고 잔고장없는
차가 명차입니다.
불매운동 말하는 사람들
일본 초미립부품 들어간
핸폰. 엘베. 지하철 등등
이용하지 말고 말하세요!!
일본 기술력 인정할건 인정해야
우리나라도 발전됩니다
어떤분 리뷰보니까 120이상 밟으면 차가 엄청 안나가는 느낌이라는데..어떤가요?
실차주분 느낌 들어보고싶네요. 그리고 A필러인지 몰라도 고속에서 풍절음이 심해진다고도 하던데 이부분도 실차주님 느낌을 알고싶네요
100부터 잘 안나가요 주행소음은 a필러보단 뒷소음이 더 크구요~
독삼차량과 비교 하면 안되겠지만
백에서 백오십 까지는 수시로 속도를 내고 달리는 오너입니다작년 8월에 출고 했는데요. 저는 그냥 노멀로 주로 운행할 때도 급가속 자주 많이 하는 편인데..모 그렇게 답답하다는 느낌은 못받았구요.스포츠 모드에서는 그래도 노멀하고의차이를 느낄수 있을 정도의
민첩함은 가지고 있습니다.그리고 앞좌석에서의 풍절음은 옆이나 뒤좌석 사람하고 작은 소리로 대화를 나누어도
전혀 불편함을 못느끼는 정도..뒷좌석은 제가 안타봐서 모르겠어요.방지턱은 좀 튀는 느낌은 있어요.근데 천천히 넘어 가면 되니까.
아 그리고 몇달전에 설 갔다가 부산내려 오면서 최고속도 도전해 봤는데 제원상으로는 180인데 실제로는190까지 올라갑니다
스포츠모드로 운행했는데 솔직히 스포츠성 생각했던 것 보다는 훌륭했습니다.190까지 치고 올라가는데 제느낌상 으로는 올라가는게 벅차네 라는 느낌은 전혀 못받았습니다.수월하게 부족함 없이
190까지 올라간다는걸 느꼈습니다.결론은 연비.정숙성.승차감.내구성은 다 아실거구..그외 민첩한 운동성.150키로 이상에서의 고속주행성과 안정성 의외로 괜찮습니다.저는 백이십프로 만족하고 타고 있습니다
@@민영이-p8y 와 이분 제대로 말씀 하신다 차 나는 밟으면 잘 나가는데 물론 스포츠 놓구요 스트레스 1도 없어요
100부터 잘안나간다는말씀은..쫌..
노멀로도 140~150은ㅇ그냥 나갑니다.
스포츠모드키면 180도밟는데로 나가더이다~
굳이 밟으면서타는차가 아니라지만 잘나갑니다,.
도대체 뭔차를 사야할까....? 자전거나 타고 다녀야하는걸까.....?
캠리와 하체가 똑같다고 까는분들이 있는데 가격차이만큼 그 값을 하는지 궁금합니다.
지긋지긋한 잔고장때문에라도 다음차는 렉서스로
Es타는 사람들이 다이내믹 스포츠성 커브길 휙휙 감아돌릴려고 타나요? 편안한 정속주행 연비 내구성 이런쪽으로 포커스 맞추고 사는건데..말씀대로 특정 의도는 없으시겠지만 독일차 주행감성위주의 Es랑은 안어울리고 안맞는 부분들을 굳이 테스트 하시면서 굉장히 부각시키는거 같네요 Es가 저렇게 휙휙 감아돌리고 방지턱 가속해서 넘고다니는 차가 아닌건 웬만한사람들은 알텐데말이죠 그리고 영상 초반에 큰 사고가 날수있다..는 너무 나가신거 아닌가 싶습니다~
이런차다 저런차다 단정짓고 하는게 리뷰일까 싶습니다. 7:52 9:31 해당 부분에 대해서 리뷰로 설명하는 것이 맞는 것이죠. 타보기전에 알겠습니까 일반인이
렉서스ES는 커브길주행이 어려워 17:27 20Km/h평균이하, 그 이상속도의 벗어남으로 용도가 맞지 않다는 설명이
ES오너분께서는 이미 인지한 부분, 오너가 아닌 예비구매자는 인지하지 못하는 부분입니다. 대부분의 시승도 시내주행이 대부분이구요. 렉서스 ES의 고효율 미친연비,편안한승차감, 잔고장없는부분등의 장점이 있듯이 단점도 있는 것이죠.
소닉스님 이건 맞는말이에요
나도 2년동안 신차로 포르쉐 bmw 벤츠 여러가지로 차14대바꾼사람입니다 이번에 진짜es300h사봤는데 말씀하신것처럼 달리려고 사는차 아닙니다
차는 용도에맞게 ...유유자적 조용히 타는사람이 고르는 차인데 휙휙 감아돌리면 당연히 안되는 차에요
저도 깜짝 놀란부분이고 이렇게 독3사랑 다른지 신기했습니다
재미를 가지려면 피하라 님말처럼 맞는말입니다
고성능이라고 이리저리 차선 칼치기하는것들 봄 한심함. 뒈질려면 혼자 뒈지던가...
고속도로로 지방 출장이 많은 분들 빼고, 한국에서 120km 이상 달릴 도로가 많나요??? BMW, 벤츠 e-클래스 타봐도 시내주행에 넥서스 만한 차가 없는 듯. 넥서스 18년 탔는데도 엔진 짱짱하고 고장 하나 없고, 이제 부품을 교체해야 하는 것들이 늘어나면서...새차 ES300h로~~! 벤츠 E-클래스 4matic 계약하고 3번 시내 시승해보고... 취소후 es300h로 다시 돌아옴. 운전취향과 성향에 따라 자동차 선택이 달라지겠지만... 넥서스나 일본차는 ... 정서적인 반감 때문에 ... 오히려 가격 대비 성능과 많은 장점들이 저 평가 된 듯함. 벤츠나 BMW 타고 시내에서도 마구 달리며 민폐끼치는 젊은 운전자들(카푸어???) 보면 매우 불쾌하고, 점잖게, 안전하게, 매너좋게 탈 수 있는 넥서스가 편안함.요즘 카푸어들 때문에 벤츠도 S클래스 정도 타는 것 아니면 이미지도 별로 안좋음.
근데 일본차 이미지가 더 안좋을거같은데요.
그리고 렉서스에요
자주 타력으로 가야 하는 이유가 있는지요? 하이브리드는 그렇게 밟았다 땟다 해주면서 운전 하는건지요?
연비를 극대화할 수 있습니다.
하이브리드는 연비가 다른차에 비해 좋은차 입니다.
Es같은경우 시내17~18
고속도로에선 23이상 나오기에 타력주행 생각하면서 운전 하지 않습니다.
오히려 연비 떨어지는 차들이 타력 주행해야 연비상승 기대할수 있을것 같네요
쏘는 사람들한테는 개 똥차가 렉서스고
얌전하게 편안하게 운전 하는 사람들 한테는 명차가 렉서스임
120정도 까지는 무리없이 커버 하는데 그 이상은 별로라고들 평을 많이 함
우리나라 도로 사정에 딱 맞는 차라고 생각함
제네시스도 구성은 스포츠세단을 많이 가져다가 했지만 결국엔 한국에 많이 팔아야하고 소비층 나이대가 있으니 컴포터로 라인 잡았음
영상 진행중에 자막 설명시 너무 빠르게 넘어가는 경향이 있는듯해요~ 상영관에서 자막 놓치지않는 수준은 되는데 ㅋㅋ 되돌리고 멈춰놓고 설명 자세히 읽어봤네요~ 디테일한 설명 하나라도 안놓치고 싶어서 그랬죠 ㅎ
목소리 👍~ 항상 잘보고 있슴다~*
네, 다음방송에서는 2초정도 더 늘려서 하겠습니다.~
렉서스 까러 리뷰하셨네요
ㅎ
현세대 양산형 차량중 가장 이상적인 차량이라 생각됩니다 중고감가 방어도 수입차중 볼보xc90 과 1 2위를 다투는 차량이라고 하더군요
중고감가 볼보xc90도, 렉서스 es도 1.,2위는 아닙니다.
@@Autosonics 아그런가요 1 2위 감가율 적은 차량이 뭔지 궁굼합니다
@@PsyQ6643 5년기준 (엔카기준) 1위 xc90맞습니다
하지만 통계를 낸 사이트가 어디고
몇년을 기준으로 냈는지에 따라 천지차이입니다
k8하이브리드를 추천드립니다
es살돈으로 k8사고 남는돈으로 소고기 사드십쇼
잘볼께요
독일차, 일본차 단점,장점 기존 아는 것과 큰 차이 없지만 렉서스 리뷰어가 장점 위주인데 단점위주라 신선 하긴 하네요.
리뷰어님 성향이 드라이빙 위주라 좀 편향된 것 같아 보이는 것은 아쉽네요.
근데 자기차로 방지턱 저렇게 넘는 사람 있음. 독일차 타는 친구나 회사 동료도 저래 넘는 사림 1인도 못봄.. ㅋㅋ
항상 저렇게 넘으면 비정상적인사람이죠. 단시간에 단점찾기 리뷰 정도로 보심 되겠습니다. 일본은 방지턱이 없어요
오토 소닉스 신뢰하는 구독자인데..es300h 이그젝티브 계약하고
기다리는 중인데..
엄청 고민 되네요.
시승 시내에서 30분정도 해보것뿐인데..
각종 유트브에서는 칭찬일색이었는데...
차 선택하기 참 어렵네요.
지금 운행하고 다니시나요? 몇개월 운행하셨다면 소감이 어떠신지 궁금하네요
3개월정도 대기하다
6월 초에 받는데요.
무척 고민입니다.
벤츠220d 4×도
계약함
6월중에 나온다던데.
선택장애입니다.
저라면 렉으로 하겠슴다. 제가 타고 있긴 함니다만 저도 작년에 렉서스랑 비엠530.이클 30하고 가격대 비슷해서 고민을 많이 했는데 저는 렉서스로 결정하고 지금. 120프로 만족하면서 타고 있구요. 일단 비엠과 이클은 뒷좌석이 너무 좁고..고속주행 할때의 느낌 빼고는 딱히 그차종을 사야 겠다는 매력을 못느껴씁니다.그리고 3에서 5년사이에 다시 차를 바꿀 의향이 있으시다면. 모르겠지만 그게 아니라면 무조건 렉서스가 낫고요.나이가 젊어서 혼자 타고 다니는 비율이 월등히 많으시다면 고속주행에서의 느낌을 살리고 싶으시면 독삼사 괜찮은데 그게 아니라면 비추입니다.
차량내 물통속 생수의 흔들림이 거의없네요.
차량이 편안하고 안정감있는느낌이들어요:-)
네, 맞습니다.~~
렉서스는 렉서스이므로 타는차 벤츠비엠 질린사람들이 마지막에 렉서스로 오는이유
벤츠 BMW에서 마지막에 렉서스가는분 저는 주변에서 한 명도 못봤습니다.
@@Autosonics ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Autosonics ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여기있는데요.
전 i8,x4,es300h 3대있는데요
확실히 렉서스가 주는 편안함은 있습니다.
@@정성진-u1v 3대중에 유일한 세단이니까?
소닉님 취향은 아니었군요 520i보다 소음이 많다니 의외네요
리뷰할 때 취향을 반영하진 않습니다.
520은 비교시승 안해봤지만 530i는 시승해보니 엔진개입시 530i가 더 조용했습니다 현 7세대es300h차주 입니다
앳킨슨 사이클 특성입니다 아쉽긴하나 효율때문이니 어쩔수 없죠
K8 3.5 타고 있는데 하이브리드가 타고 싶어서 ES신형 시승을 해보았습니다. 소닉님도 둘다 시승해보셨는데 둘을 비교하면 어떤가요?
장단점이 있습니다. 연비는 렉서스따라갈 수가 없구요, 주행페턴에 따라 호불호가 갈릴듯합니다.
렉서스 근데 엔진이 시끄러움
제가 느낀 부분은 시트가 아주 편하다. 제네시스는 시트 재질이 좋으나 딱딱하고 조절기능이 많으나 그닥 편하진 않다. 렉서스는 조절 기능이 적으나 그냥 안자보면 푹신한 쇼파에 앉은 느낌이 난다.
20년운전하면서 저런길 다닐일이 손에 꼽을것같은데요,,
20년동안 이 정도 커브길도 손에 꼽으실 정도면 아무차나 다 만족하실듯 싶습니다.~
@@Autosonics 재고도 없이 완판된거보면 이유가있겠죠,,소비자가 호구도아니고 말입니다,,일반적인 기준으로 리뷰하시길 바랍니다,,그리고 아무차나 타지않으니 비꼬는 댓글 사양합니다
@@비트붕붕 글쎄요, 누가 비꼰것인지 모르겠습니다. 9월 판매대수 461대가 '완판'이라는 단어로 표현되기엔 폭발적인 판매대수라기보단 전년에 반일불매로 인해 타격입은후 다시 올라가는 추세라는 정도로만 판단됩니다. 일반적이고 중립적 기준으로 리뷰하고 있는데, 받아들이는 입장에서 일반적이 아니게 받아드리는건 제가 컨트롤할 수 없어보입니다.
@@Autosonics 원하는색상,,모델 선택하고싶어도 없어서 전국에 남아있는 전시차1대 제가 계약해서 구매했습니다,, 전국 렉서스 전화돌려봐서 확인했었고요,,이게 완판이라고 표현한건데요
@@비트붕붕 싸움이 낫군요 두분 고정하세요
항상 일관성 있게 보는 직관적인 최고의 리뷰 믿고 봅니다.
좋은 말씀 감사드립니다.
취향도 운전환경도 차량특성도
그저 본인기준에 맞게들 타시면 되지
뭐가 그리들 불편한지 유튜버는참 감정소모가많을직업이네요
잘보고있습니다
깔게 하나도 없는차인거 같아요. 전반적으로 가성비 좋은차라고 생각합니다.
이 차는 독일차랑 다른 특성을 갖고 있기에 주행특성은 독일차 기준으로 평가하면 안됩니다
말씀하신 것처럼 가성비 나쁘지 않고 연비는 미쳤는데, 방지턱은 좀 아쉬웠네요
ES도 그렇고 LS도 그렇고 이 돈으로 E클 S클 사지 왜 렉서스 사냐 사람들이 하는데 정말 렉서스는 안 타보면 모릅니다. 그냥 일제차다 욕하시는 분들도 계시는데 컴포트함과 연비가 우선이면 정말 렉서스 따라올 차가 없긴 합니다.
사운드가 진짜 잘 담겼네요. 페달밟는 소리가 미세한 주행소음을 상쇄시켜버리네요
해외 리뷰에서는 실키하다 스무스하다
가속감각이 리니어하다 그런얘기가 있는데 실제로도 그런가요?
직진중심의 주행코스에서 정속주행하면 매우 좋습니다.
ㅋㅋㅋㅋ소닉님 영상제가 많이 보지만 이영상에 불편한분들이 많은 이유는 리뷰에 주위 반일시선을 너무 의식한거 같네요 ㅋㅋㅋ 일본차 영상올렷다고 머라할까봐 너무 의식하신듯 ㅋㅋ 오히려 렉서스 차주들한테 역풍맞고 계신듯함
이거 반일전에 찍은거라 해당안되요. 댓글 심하게 다신 분들 대부분 최근에 끝물할인받고 구매하신 분들인듯 싶습니다.ㅎ
반일의식왜하나 차가좋으면그만인데
타이어 폭이 얇은것도 한몫 하는거같네요
영상 잘봤습니다~ 저도 키가 187cm인데 어떤 부분에서 불편한지 좀 더 자세히 알 수 있을까요?
천장에 닿고, 조작스위치 조작시 허리까지 구부려야하는 위치적인 부분과 시트포지션이 불편합니다.
ㅋㅋㅋ 욕만 듣는데 내리세요.비엠타다 300h타는데다음차도 렉서스 살겁니다.악의적인 평가 심하네요.
비엠 차종이 200개인데 몇년식 어떤비엠을 탔었는지가 중요하죠 ㅎ 악의적이 아닌데 악의적이라 느끼는 본인 느낌대로 다음에도 렉서스 사세요~
구독자로서 처음으로 댓글 남김니다. 운전을 업으로하는 지라 다양한 종류의 수입차를 몰아 봤습니다. 주로 독일차, 국산차, 미국차만 몰다가 렉서스 es300h 를 운전해 볼 기회가 있어서 한 한 달 정도 타 본 적이 있습니다. 여러 시승기에서 평가가 좋았던터라 기대가 컸습니다만.. 막상 몰아 보니.. 오토소닉스님이 객관적으로 정확하게 잘 짚어 주셨다고 생각합니다
고장안나고 연비좋고 이 부분은 끝판인것 같습니다.ㅎ
렉서스 리뷰하시는 자세가 옳지가 않네요.
에휴
저속도에 타력주행...? 이상하네 80키로ㅜ이하에선 페달 살짝 밟아서 rpm 안올리고 전기모터로만 쭈욱 밟은채로 주행하는딩 연비주행할때는 ㅎ
이것저것 다 타보았는데
일볹차란거 빼고는 승차감도 좋고 깔게 없던데 이상하네요
저도요..
취향이 편중되어 있을수도 있고요~
이것저것 많이 보다보니 알아서 판단 되네요~
저도 만족하고 타고있습니다
소닉스님 취향이 아니신듯 ㅎ
동영상 처음시작 될때 다른 차들도 저속도로 방지턱 넘어가면 어떤가요?
반복해 보여주니 처음부터 이차는 이런차야 라고 정해놓고 시작하는것 같네요
기분이 좋지는 않네요 허허
하체에 알루미늄이 없습니다
태생적한계죠
엔진도 한계가 있고요
제로백에 맛탱이간 세상에서 기본기와 잔고장스트레없는 정말 완성도하나만큼은 최고인브랜드 2세대 gs350소유자
일본차의 최대강점이죠. 내구성과 AS발생율이 낮다는점
이분은 그냥 현기차나 타야할듯
왜죠? 벤츠s포함 벤츠4대 bmw 1대 보유중인데요 갑자기 현기요?
음...가장 객관적으로 장단점을 잘 보여주시는것같습니다ㅎㅎ 어쩔수없이 약간의 주관이 들어갈수밖에 없습니다만 보통사람들이 잠깐 시승하고서 알수없는 부분들을 많이 아니 거의 대부분을 상세히 알려주시는것같습니다 시승잠깐해보고 그차를 타봣다고 말하는 차알못들이 눈여겨 봐야할 영상인것같습니다ㅎㅎ
리뷰가 편향되어있는데 .. 벤츠에서 렉서스 넘어왔는데 단점보단 장점이 많습니다. 편집만 봐도 차주입장에서 상당히 불쾌하게 만들어놨네요
벤츠로 에어서스없는 모델 방지턱넘어보고 얘기하는지 싶어요 ㅋㅋ
그동안 반일 걱정으로 안올리다가 이제 좀 잠잠해지니까 올리는것도 그렇고요
이 리뷰어 개인느낌대로 올리는거라 채널운영자 마음이겠지만 제3자 입장에서 객관적이지 않게 보여서 이 채널 안볼거같아요
보유차만 벤츠 9대 탔고 지금도 벤츠만 3대 갖고있는데요;; 언제쩍 벤츠와 최신 렉서스를 비교하시는지 모르겠네요~ 에어서스없는 벤츠 리뷰도 잔뜩인데
저도 렉서스 21년9월에 마지막1대남은 차량 완판시키면서 타고있는데 너무 편향되게 리뷰한게보이네요ㅎㅎ 리뷰어본인만이 수많은 외제차타본마냥 ,,재고없이 다팔린거보면 이유가있겠지요,,렉서스 모든 리뷰 다봤지만 이런식으로 리뷰한사람 처음인듯요,,다른차리뷰는 본인얼굴나오게 촬영하고,, 렉서스리뷰는 전방길 보이게끔 카메라잡아서 촬영한것도 무슨이유인지
@@비트붕붕 제 채널에 제 얼굴 많이 나와있습니다. 렉서스 ES뒷좌석리뷰에서는 대놓고 나오고 있구요. 다른 협찬리뷰와 다르게 저는 광고비없고 협찬없이 방송했을뿐인데요, 이제 출고받으신 오너이니 단점지적에 대해선 불편하실 수도 있겠는데, 계속 운행해보시면 공감되는 부분들도 보이실 겁니다. 그리고, 마지막1대라는 기준은 9월배당대수이지, 이번달 다음달도 월 400~700대 ES는 기복없이 꾸준한 판매대수 유지하는 차량입니다.
@@Autosonics 답답하시네ㅎㅎ 지금판매예약되고있는건 22년형 페이스모델이잔아요,, 7세대모델21년형이 남아있는게 없었다는말입니다,,그만하시죠,,의미없는댓글 귀찬네요,,채널 안보면 그만이죠ㅎ
렉서스가 as부분에서는 예약할려면 얼마나 걸리는편인가요?
3일안에된다고합니다
헐
국내서 가격정책이 좀 아쉽.. 불매다 뭐라 해도 하이브리드 기술력만큼은 탑급…
연비는 끝판이네요
가격도 이정도가 한계죠
아발론이 5000에 근접하고
k8도 5000을 넘는데
프리미엄 브랜드 답게 최소 천만원 차이는 내야하다보니 이가격에 나온거같아요
@@Staroneu96 아닙니다
북미&유럽과 비교하면 천만원 가량 비싸게 팔고 있습니다
일제차의 판매량은 타 국가에 비해 우리나라 5%도 안됩니다
역으로 품질에 비해 현기차가 엄청나게 비싼겁니다
설계 사항 및 소재 그리고 기술력 미흡한거 생각하면 현기차 비싼겁니다 하체 부품 및 엔진 내구성등을 생각하면 말씀하신 k8 엄청나게 비쌉니다…
@@JSGY-m2i 북미 대비 비싸게 파는건 사실이지만
다른차도 똑같이 비싸게 팔아서 저 가격이 맞다고 생각하는겁니다 아발론이 5000인데
렉서스es를 5000에 팔수는 없으니까요
이렇게 미국대비 비싸게파는건 es랑 볼보s90이 제일 심한건 맞긴맞습니다
하지만 한국은 비쌀수록 잘팔리는나라다 보니
북미에서는 s90더 비싸게 팔고 있어 유~~
뒤가 털린다니 빠르게 코너 가능합니다
더비싼 내차 e클 놔두고 와이프 es뺏어서 출근함 그러면 말다했지요 더편하고 안락해요
My dreeem car......💕💕💕💕💘
but I don't know when I will driven my dreeem car
역주행을 하시고 계신가요? 도로에 진행화살표 표식이 역방향입니다.
양방인데요
렉세스 2022년식 하이브리드 ES300H 구매하고 2021년 10월 10일 차량 인도받았습니다.
브레이크를 밟을 때 기ㅖ음이 1초 정도 난다는 것일 운전 2일 차에 확인했습니다. 작은 소리가 아닌데,
딜러는 도요타 하이브리드 차량은 다 난다고 하던데, 소리가 작지않아 놀라움을 금할 수 없습니다. 차량을 센터에 보내야하는 지 고민이 있습니다.
다른 분들은 어떠신지 댓글 부탁 드리겠습니다.
신차이니 한달정도 주행해보시는 것이 좋을 것 같습니다. 다만, 판매사원이나 서비스센터 어드바이저에게 미리 상황을 기록해놓으세요.
저는 21년 7월에 구매해서 지금 1만킬로 주행했습니다
저도 첨엔 그점이 좀 거슬렸고
하나더해서 브레이크를 좀 일찍 밟아야하는게 거슬렸습니다
결론...거슬렸던점들이 지금은 적응되서
거슬리지 않고.. (사람참 간사하죠)
차가 점점 더 마음에 들기 시작합니다
사길 잘했다가 제 결론입니다
연비 누적연비 21.6
8만원에 1000킬로 뛰는 셈.
적당히 하차감 좋고
승차감 완전 편하고
국산 그렌저 디젤보다 연료값 덜들고
더 조용히 타는셈이죠
음악 사운드 깔끔하고
무엇보다 내구성이 좋다니..
시간이 갈수록 더 맘에 들것 같습니다
차중에서 구매후 바로 매력을 느끼다가 나중에 실망하는 차가 있는반면
그반대인 차가 렉서스 es300하이브리드 라고
생각합니다
저는 11월12일에 이그젝받았습니다. 아직그런소리는 못느꼈습니다.
방지턱을 저렇게 넘어가는 사람이 있나? 차량리뷰를 차량혹한기 테스트로 해버리니 진짜 웃기네요. 렉서스3년 타 봤는데 국산차와는 비교하면 안됩니다. 좋은건 좋은겁니다. 늦게나마 보고 개인의견리뷰올리네요.
렉서스 오너분들 차부심 인정!
본인은 독3사 차부심 인정?ㅋ
리뷰해주신데로 차에 신경 안쓰고 타는 와이프에게 가장 좋은평가 받았던 차입니다
공간 넓고 적당히 조용해서 아이 태우기 좋다네요
전장이 구식이라 흠인데 그게 여자들에게 장점이 되기도 하는구나 싶었습니다
대안으로 G80 하이브리드가 나오거나 볼보가 될것같습니다
아..내가 렉서스타고 편한 이유가.. 내가 난쟁이라
그랬구….ㄴ…
평균신장이시겠죠;;
ㅋㅋㅋ ㅇㅈ 일본에 가까운 신장
음,,렉서스 잔진동을 잡 잡아준다는 이미지를 가볍게 아니라고 하시는 평가.. 솔직해서 좋습니다.
스틸 도배한 차량이 잔진동 잘 잡아줄수가 없죠.
아니 무슨차가 120넘기고 커브 돌면 불안하면 어찌 타는지
본 방송은 노협찬 노광고 영상이며, 뒷좌석 리뷰까지 약 4시간촬영 편집 12시간 정도 소요된 정성스런 영상입니다. 어떤 의도가 있을 수도 있을리도 있지도 않습니다. 제조국이나 브랜드나 차종에 대해 의도적으로 편중되게 리뷰 촬영한적 가슴에 손을 얹고 단 한번도 없습니다. 아래 링크건 리뷰들 모두 구독자협찬 및 어렵게 섭외한 차량들입니다.
3억 어렵게섭외 파나메라터보 : ruclips.net/video/3lp5FAiSr5s/видео.html
6.5천 아우디Q7 : ruclips.net/video/du1ypL3X6rM/видео.html
1.2억 BMW X6 : ruclips.net/video/WMxfC24ToSw/видео.html
9천 폭스바겐 투아렉 : ruclips.net/video/Fw8vFjDzxXA/видео.html
1.2억 벤츠 GLE : ruclips.net/video/sR9k6vwaZxw/видео.html
1.3억 본인차 AMG GT : ruclips.net/video/BAKuHfDg0gA/видео.html
5.8천 볼보 V60cc : ruclips.net/video/dExbTZjl4-0/видео.html
구독자협찬 링컨 MKX : ruclips.net/video/Fe8w9G2tuQg/видео.html
고성능 BMW M5 : ruclips.net/video/lcDM8LxETlM/видео.html
공유차 기아 스팅어 : ruclips.net/video/6X4hlUE8hxA/видео.html
미니 클럽맨 : ruclips.net/video/sJemUAg3mpQ/видео.html
구독자협찬 폭스바겐 파사트 : ruclips.net/video/R0nONoUGDgY/видео.html
현대 싼타페 : ruclips.net/video/PzOECtgI6Pc/видео.html
BMW 540i : ruclips.net/video/r5idQkTzyCI/видео.html
이 링크 영상들중 1~2개만 보셔도 브랜드/차종/가격대 편중되지 않고 판매사협찬받지않은 주관적인 분석과 평가를 했다는게 지난 오토소닉스 리뷰의 역사이며 확인되실겁니다.
좋은 차는 좋다, 나쁜점은 나쁘다, 가성비가 좋다 나쁘다, 장단점 최대한 세부적으로 분석하는게 좋다고 생각하며 리뷰해왔습니다.
모든 차종 모든 브랜드 다 장점만 얘기하는 판매사협찬리뷰를 굳이 한 편당 열몇시간 투자해서 올리고 싶지는 않네요.그럴거면 아예 광고비와 차량제공받고 기자등록하고 리뷰하죠.
저는 본업이 있고 유튜브도 본업처럼 열심히 하고 있습니다.
리뷰내용이 무조건적인 칭찬이 아니라고 왜곡되게 오해하지 말아주세요.
글로벌,국내판매대수와 소비자 분석하는 사람이
뭐 얻을게 있다고 악의적으로 편중된 리뷰하면서 사회분위기에 편승하려 하겠습니까?
편승하려 했다면 반일 불매 터졌을 때 아예 대놓고 처음부터 끝까지 깎아내리면서 국뽕방송 만들었겠죠. 2년이나 묵혔다가 눈치보며 올리진 않았을겁니다.
앞으로도 오토소닉스 자동차 리뷰는 42대의 수입차를 직접보유해왔고 수백대의 리뷰/시승을 해온 저의 경험과 시장트렌드와 전체적인 부분을 반영하여 공정하게 리뷰할 것입니다.
이런 방향이 마음에 들지 않으신다면 시청이나 구독은 하지 말아주세요.
참고로, 렉서스 동호회에 링크 걸어주신 분께 감사드립니다만, 내용에 깠다 빨았다 등으로 단정짓고 올리시게 되면 받지 않아도 될 오해를 받게 됩니다.
되게 중립적 객관적으로 신중하게 잘 하신거 같은데 영상 다 보고도 악플 다는 사람이 있나
...허허 국평오 인증
소닉님 소신대로 리뷰하는모습을 응원합니다!
이정도로 보유해보고 리뷰하는 사람이 잇을까요ㅎㅎ시승잠깐해보고 그차 타봣다??ㅋㅋ 들어보면압니다 신경쓰지마세요ㅎㅎ
택도없는리부입니다. 이정도 리뷰라면 헬기타고다니세요.
ㅎㅎㅎㅎ 리부 렉서스오너분 왜이러세여
다음차로 관심있게 봤는데 이 리뷰보니 사고싶은마음이 없어지네요... 시승때도 뭔가 부족한 느낌이 있었는데 잘 표현해주신듯요.
다이내믹한 주행을 기대하긴 어려운 컴포트세단입니다.~
Lexus LS500h 시승기 올리셨나요?
아니오
얌쓰럽게 잘햇다
그래
@@Autosonics 그래? ㅎㅎ
프로불편러들 참 많네. 독일차든 미국차든 일본차든 같은 방식으로 엑셀 쭉 밟아보고, 급브레이크도 밟아보고, 거칠게 커브도 돌아보고, 방지턱도 넘어보고 같이 비교해야지, 하이브리드니까 막 돌리면 안되고, 막 밟으면 안되고 안정적으로 주행만 해야되나? 그게 평가방법이 맞나? ㅋㅋ
렉서스는 직선코스만 정속주행하고 좋다고해야하는 차인줄 리뷰올리고 처음알았습니다. 30~50Km/h 급제동에도 차체가 기울고, 20~30Km/h속도로 커브돌아도 몸이 쏠려서 허리가 아픈 점을 얘기하는게 하이브리드 차량 리뷰 목적이 잘못되었다고 처음 알고 놀랐습니다.
제가 볼 때는 이에스타고 비포장부터 작정하고 들어가고 대부분 시골길 더러운 노면에서 이루어진 의도된 리뷰인 듯 합니다.
제가 볼때는 많은 사람들이 가격대비 깔게 없다 그러니 작정하고 차에 불리한 테스트로 진행하는...
일본차 디게 싫어하는 분인데.. 유튜버니 대놓고 욕은 할 수 없겠죠..
보시는 분들 리뷰 끝까지 한 번 보세요.. 이차로 어디를 어떻게 다니고 있는지ㅎㅎㅎ
혹시 몰라서 다른차 리뷰 몇개 봤는데 그차들은 쭉 뻣은 도로만 다니시더만ㅎㅎ
?? 모든 리뷰 같은코스로 주행합니다. 바로 전 포르쉐911 리뷰만 봐도 알텐데요. 본 렉서스 ES300h의 경우 비포장수준의 노면안좋은길은 초반 1분10초만 나오고 나머지 모두 일반적인 도로입니다.보고싶은 것만 스킵하면서 찾아보셨나봐요. 일본차 좋다 싫다 한적 한번도없는데 8:37
같은코스로 다니는대 어떤리뷰 말하는건지 ?
제가 볼때는 일본 일본에 환장하는 분인대 일본차까니 부들대는듯
????
@@Autosonics
만약 모든 차의 리뷰가 같은 곳에서 똑같이 진행되고 똑같은 테스트를 하시고 비교하시는거라면.. 제가 오해한거고 정중히 사과드립니다. 그게 맞는거라면 죄송합니다.
파나메라도 같은 코스였는데 ㅋㅋㅋ
120km넘는 고속에서
안좋으면 시내 주행용이네요
진짜 타보구 그러는건지 차 잘나가요 제가 좀 달리는 편인데 190리밋 걸릴때 까지 쫙쫙 나가고 코너링 도 만족합니다
한번 시승 해보시고 말씀 하세요
고속 달려보슈! 120넘으니 타이어가 막 노는 느낌입니다. 고속 주행후 판단하세여~~~~
현대=보증 끝나면 팔아야 되는 차
렉서스=3년 10만7천 탔는데 고장이 없어요~
es300h 아버지가 타시고 저는 현대차 탑니다 3만 탔는데 mdps 나가리,후진 할때 시동꺼짐,파킹 놓고 브레이크 발 땠을때 rpm 상승 및 굉음 이건 차가 아니고 쓰레깁니다 다음 차는 일본차로~
그건 뽑기운 문제 그랜저 hg 11년된거 현재 아무 이상 없음.소모품 교환만하고 다음차도 현기로
100대중 1대 불량인차 뽑아놓고 쓰레기라하면 솔직히 개인이 느끼기엔 진짜 쓰레기일수밖에 없지만 그 논리대로면 렉서스도 쓰레기에서 벗어나지 못함 분명히 렉서스 뽑기 잘못하신분은 렉서스는 보증기간 끝나면 팔아야되는 차라고 인식할테니
@@토리의순간들 100대중 1대라는게 매우 문제아닌가요 ㅋㅋㅋ
@@babyasa9 그게 렉서스,현대,벤츠,아우디등등 모든 브랜드에 전부 해당되는거니 모든 브랜드가 문제인거죠.
스포츠성차도아니고 휙 휙 잡아돌리면서 참나요.사고난다 인트로.진정성이없군요.반일인간들 의식해서.허허
렉서스ES는 커브길주행이 어려워 17:27 20Km/h평균이하, 그 이상속도의 벗어남으로 용도가 맞지 않다는 설명이
ES오너분께서는 이미 인지한 부분, 오너가 아닌 예비구매자는 인지하지 못하는 부분입니다. 대부분의 시승도 시내주행이 대부분이구요. 렉서스 ES의 고효율 미친연비,편안한승차감, 잔고장없는부분등의 장점이 있듯이 단점도 있는 것이죠.
그냥 일본이 싫은거 아냐??ㅋㅋㅋㅋ
아닌데
@@Autosonics 에이~~~~그런거 같은뎅
소음은 타이어탓 입니다. 타이어 진짜 구림..
전 es 시승해보고 그냥 그랜저 하브 샀습니다. 브랜드 빼고 보면 그랜저가 더 나은점이 있으니
다른 분들도 고려해보세요
둘다 2년이상 타본 오너로써 전혀 동의할수없슴
차라리 가격빼고 보면 이라고 하면 이해할순 있슴
진짜 비빌게없어서 그렌져따위같은 차량이랑 ㅋㅋ 어이가없다
가격때문이겠죠 윗분 말씀처럼ㅜㅜ
ㅋㅋ
ㅋㅋ 모닝공짜로 준다고해도 킥보드달라고하실분이네 ㅋㅋ
별 도움이 안되는 리뷰인 듯
니 댓글도 불편한게 이장소에 별도움 안되는것같다 맘에 안들면 악이 아닌이상 그냥딴거보러가라 여러사람 괴롭히지말고
방지턱이 무슨 스키 점프대도 아니고ㅋㅋㅋㅋ저리 내달리는 사람이 어딨어ㅋㅋㅋ
렉서스 출고타이어가 진짜 개쓰레기임
예전에는 일본차가 훨 좋았는데 요세는 모르겠네요 직접 시승들 해보세요 ...