늘 질 좋은 강의 감사드립니다 ^^. 여쭐게 있어서요, 송전전력을 늘리는 방법에는 1. 상차각 증가 2. 선로 리액턴스 저하 3. Vs, Vr의 증가로 볼수있는데, 상차각 증가는 어느 발전소의 발전입력값(증기나 물)을 증가시킴으로써 회전력을 증가시킴으로 보고 선로리액턴스저하를 통해 흘릴 수 있는 전류 증가를 통해 송전전력을 늘릴 수 있는 것 같은데. 3번이 이해가 잘 안되네요 송전단 전압을 증가시키면 흘릴 수 있는 전류가 증대되어 송전용량을 증가시킬 수 있다는 의미일까요? 그리고 수전단전압의 크기를 늘리면 어떤 원리에 의해 송전용량이 증대되는 건가요? 전압의 크기차는 무효전력의 이동과 연관이 있는데 Vs를 증가시키면 전송전력P도 증가하고 Q도 송전단에서 수전단으로 흐른다는 의미인가요? 여쭐게 많아 죄송합니다.
동일한 전력손실(률)에 대하여 전압을 상승하면 공급전력은 상승을 합니다. 하지만 그에 따른 장단점이 존재하므로 무한정 전압을 상승할 수 없습니다. 여러가지 상황, 경제성등을 고려하여 전압을 결정하고 있습니다. 전기기사를 준비하시는데 있어서는 송전전력공식 정도만 암기 또는 이해를 권장합니다.
선로와 대지간에는 정전용량이 있습니다. 무부하가 되면 부하에 흐르는 지상전류가 없으므로 선로에는 C에 의한 진상전류만 흐르게 됩니다. 이 전류를 무부하 충전전류라 합니다. 다산에듀의 질의응답은 홈페이지 및 카페에서 이루어지고 있습니다. 다소 번거로우시더라도 아래의 링크 홈페이지 및 카페 이용을 부탁드립니다. 더욱 더 좋은 영상 및 서비스를 제공하는 다산에듀가 되도록 노력하겠습니다. 다산에듀 홈페이지 : www.e-dasan.net/ 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
안녕하세요, 발전소에서부터 만들어 지는 전류는 몇 A인지 궁금합니다. 이것이 전압을 1차 변전소에서 올리고 2차부터 내려서 가장집에는 220V로 공급하는데 여기에 따른 발전소에서으 전류값과 1차 변전소에서의 전류값 765K, 2차변전 22.9K의 전류값 마지막으,로 220V상의 전류값이 굼금합니다.
직류에서는 무효전력이 존재하지 않습니다. 무효전력이 0이 되면 피상전력은 감소합니다. 피상전력의 감소는 전압이 일정할 때 전류를 감소 시키게 됩니다. (유효전력일정) 따라서, 단락전류도 감소하게 됩니다. 전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다. 많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다. 전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
흠...이게 궁금했었는데 저만 그런게 아니었네요. 교수님 답변을 곱씹어 보면 전체 계통에서는 용량성리액턴스가 커서 전류는 진상인데 선로의 경우 유도성 성분이 크기때문에 선로에서의 전압강하 IX는 전류에 대해 90도 앞서는 것이라는 건데, 이해 될듯 하면서도헷갈레네요. 감사합니다.
![이재현[시나브로]](http://yt3.ggpht.com/wCL5T5VuCOFlEjYpTDqXTygf1VGbXJFPkQD51uq65uuxVROFpOyiJktg7f-uixjcucn3lk62Sw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
23:40 장거리 송전선로 발전기 자기여자 현상: 단거리 선로는 빨리포화되어 정격전압에 못미치게 되고, 장거리 선로는 발전기 단자전압이 정격전압을 상회하게 되버리는 현상
34:00 ❤❤자기여자 발생않는 발전기 최소용량🎉예제
44:20 계통연계=다수의 발전기와 다수의 부하를 전력계통 병렬연결
항상 좋은강의 감사드립니다!!🎉🎉🎉
항상 시청해주셔서 감사합니다!
이해가 쉽게 설명해주셔서 암기하는데도 큰 도움이되네요..감사해요^^
영상이 도움 되시기를 기원합니다. ^^
감사 결남^^
^^
늘 질 좋은 강의 감사드립니다 ^^. 여쭐게 있어서요, 송전전력을 늘리는 방법에는 1. 상차각 증가 2. 선로 리액턴스 저하 3. Vs, Vr의 증가로 볼수있는데, 상차각 증가는 어느 발전소의 발전입력값(증기나 물)을 증가시킴으로써 회전력을 증가시킴으로 보고 선로리액턴스저하를 통해 흘릴 수 있는 전류 증가를 통해 송전전력을 늘릴 수 있는 것 같은데. 3번이 이해가 잘 안되네요 송전단 전압을 증가시키면 흘릴 수 있는 전류가 증대되어 송전용량을 증가시킬 수 있다는 의미일까요? 그리고 수전단전압의 크기를 늘리면 어떤 원리에 의해 송전용량이 증대되는 건가요? 전압의 크기차는 무효전력의 이동과 연관이 있는데 Vs를 증가시키면 전송전력P도 증가하고 Q도 송전단에서 수전단으로 흐른다는 의미인가요? 여쭐게 많아 죄송합니다.
동일한 전력손실(률)에 대하여 전압을 상승하면 공급전력은 상승을 합니다.
하지만 그에 따른 장단점이 존재하므로 무한정 전압을 상승할 수 없습니다.
여러가지 상황, 경제성등을 고려하여 전압을 결정하고 있습니다.
전기기사를 준비하시는데 있어서는 송전전력공식 정도만 암기 또는 이해를 권장합니다.
@@dasan_lee 바쁘신데도 불구하고 감사합니다 ^^ 힌트에 대해 고민을 더해보겠습니다.
원장님 17:50 에서 무부하인데 저때 흐르는 전류는 무부하시의 충전전류 인건가요?
그럼 페란티현상에서 전압보다 위상이 90도 앞선 진상전류라는게 무부하 충전전류를 말하는 건가요?
선로와 대지간에는 정전용량이 있습니다.
무부하가 되면 부하에 흐르는 지상전류가 없으므로 선로에는 C에 의한 진상전류만 흐르게 됩니다.
이 전류를 무부하 충전전류라 합니다.
다산에듀의 질의응답은 홈페이지 및 카페에서 이루어지고 있습니다.
다소 번거로우시더라도 아래의 링크 홈페이지 및 카페 이용을 부탁드립니다.
더욱 더 좋은 영상 및 서비스를 제공하는 다산에듀가 되도록 노력하겠습니다.
다산에듀 홈페이지 : www.e-dasan.net/
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@@dasan_lee 감사합니다 원장님
안녕하세요, 발전소에서부터 만들어 지는 전류는 몇 A인지 궁금합니다. 이것이 전압을 1차 변전소에서 올리고 2차부터 내려서 가장집에는 220V로 공급하는데 여기에 따른 발전소에서으 전류값과 1차 변전소에서의 전류값 765K, 2차변전 22.9K의 전류값 마지막으,로 220V상의 전류값이 굼금합니다.
전류라고 하는 것은 부하에 따라 다릅니다.
전압을 알고 부하의 용량을 알면 전류를 구할 수 있습니다.
즉, 전류라고 하는것은 부하에 따라서 가변되는 값입니다.
교수님 직류를 계통연계시 임피던스가 줄어드는데 왜 단락전류는 감소하는지 이해가 안됩니다
직류에서는 무효전력이 존재하지 않습니다.
무효전력이 0이 되면 피상전력은 감소합니다.
피상전력의 감소는 전압이 일정할 때 전류를 감소 시키게 됩니다. (유효전력일정)
따라서, 단락전류도 감소하게 됩니다.
전공내용 질의 시 다산에듀 공식카페를 이용을 부탁드립니다.
많은분들의 다양하고 빠른 답변이 가능합니다.
전기자격증 한번에 합격하기 : cafe.naver.com/dasanpass
20:49초 IX 방향이 반대로 되어야 되는거 아닌가요?
진상전류가 흐르는 상황이라
리액턴스에 걸리는 전압 IX 는 전류의 위상보다 90도가 앞서게 됩니다.
전류벡터에서 반시계방향으로 90도가 되므로 영상에서 IX방향은 옳은 방향입니다.
@@dasan_lee 용량성 리액터스라 전류가 전압의 위상보다 90도 앞서는게 아닌가요?
전압강하를 발생하는 선로의 리액턴스는 유도성리액턴스입니다.
유도성리액턴스에 진상전류가 흐르게 된 경우에 대한 설명이 되겠습니다.
흠...이게 궁금했었는데 저만 그런게 아니었네요. 교수님 답변을 곱씹어 보면 전체 계통에서는 용량성리액턴스가 커서 전류는 진상인데 선로의 경우 유도성 성분이 크기때문에 선로에서의 전압강하 IX는 전류에 대해 90도 앞서는 것이라는 건데, 이해 될듯 하면서도헷갈레네요. 감사합니다.