Toyota Auris - детальный обзор и тест-драйв. Проблемы и обслуживание Тойота Аурис. Миша PRO Тачки
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2021
- Народ, всем привет! В этом выпуске я сделаю детальный обзор Тойота Аурис, расскажу о проблемах Toyota Auris, а также прокачусь на нём и расскажу свои впечатления. Кроме этого вы увидите детальный обзор салона и багажника данного автомобиля.
Мы поговорим о проблемах и обслуживании данного автомобиля, после чего я расскажу, какие ремонты были выполнены в данном возрасте и с данным пробегом.
Можем пригнать авто из Германии. Обращаться в директ инстаграма.
Drive2: www.drive2.ru/users/kaufman770/
Instagram: / mishaprota4ki
Наш канал о жизни в Германии: / ДНЕВНИКТУРИСТА
#тойота #аурис #ярис #тоёта #toyota #auirs #proтачки #миша #протачки #мишапротачки #мишаproтачки 
Авто/Мото
Народ, какие еще авто подобного класса вам интересны? Пишите под этим комментом!
Это класса интересны Ауди А 3, Рено Меган 3,4...
На бардачке стоит пневмоамортизатор, поэтому он так плавно открывается. Там же за бардачком находится салонный фильтр(как у всех Тойот :), меняется за пару секунд.
Хороший, полезный обзор. Спасибо.
Обладаю таким пепелацем, 2008 г. 1.6 мех. Авто очень приятное и надежное, высокая вероятность найти с нескучным пробегом. Расход летом по городу средний 6.5 с экономайзером. Трасса 5.7
Симпатичная машинка. Мне очень понравилась.
Михаил, спасибо за обзор, просто супер 👍👍👍 Спасибо, хочу жене такую же машину.
Благодарю 🤝
Хороший вариант 👌
Владею ZZE150 Auris 1.4(4zz-fe) MT 2008 года 6 лет, машина просто огонь! Единственный минус во всей машине это её коробка на 100 км/ч 3.100 оборотов и шум уже не комфортный... и эту проблему не решает 6 ступка! А так чисто городская вместительная БЕЗОПАСТНАЯ! Машина на каждый день!.
У знакомого 09 года, 1.6 бенз
В городе расход 13 литров
Сумасшествие
Смотрю что штатные размеры колёс от 15 до 17 радиуса. Какой лучше радиус взять для комфортной езды ?
Априори 17 на булках, но тогда будет страдать техничка больше (подвеска, гур, сцепление при стартах).
У меня на пассате 16-ых колес два комплекта, так вот летний клмплект имеет резину пожирнее, прям булки, так вот разница чувствуется ойой как сильно, что при разворотах на месте, что при трогании с места. Но едет, конечно, вообще класс
@@prota4ki спасибо за ответ. Склоняюсь к штатным 16 ( которые с завода идут), 17 не вариант, но вот листал форумы многие ставят 15 но там ещё нужно правильно подобрать размер. Не понятно правда на сколько вот 15 размер будет давать экономию в плане эксплуатации - резина дешевле само собой, а вот гибриду будет легче стартовать и в целом нагрузка на подвеску со всеми вытекающими это стоит выяснить. Но все же думаю брать 16 и не заморачиваться. Есть варианты поважнее.. цепь вариатор гибрид и тд
еще забыл спросить касательно надежности гибрида 1.8 ? как этот мотор себя ведет ? рассматриваю вариант с пробегом заявленным от хозяина 180 тыс км
В теории, гибрид должен быть весьма надежным, но дело в том, что есть слишком много факторов (как эксплуатировали и так далее).
Смотреть исключетльно по состоянию.
Иногда и ситроен может быть лучше фольксвагена (французов не люблю сильно за их инженерную мысль)
205/55/R16 у меня на аурисе 2008 года, ставил 17 они трут в повороте... стирают подкрылки ближе к центру тачки...
А какой расход бенза в городе?
Точно не вспомню, но владелица говорила, что там что-то чисто символическое, прям очень экономичная машинка.
около 8.5 у меня на роботе, город гористый.
@@2010elfik как у неё ходовая??
@@user-qt1vd6xj6t после Геца мне показался жесковатый...
зато на поворотах крен нулевой
Как у неё с ЛКП,нержавеет?
У владелицы я не обнаружил сколов и жуков. В городе если вижу - тоже красивенькие. Думаю, зависит от конкретного экземпляра
@@prota4ki ясно,спасибо!А ходовая мягкая,непробивает на кузов,как рулежка?у нас Фабия 2,хотим продать и смотрю или гольф или Аурис,буду брать бу,по этому гольф стрёмно с ихним ДВС тфси,или и т.д.что бы непопасть на турбину,и несторять в поле
Подвеска не самая мягкая, но вполне приятная. Мне понравилась рулежка - интуитивная.
Что же касается вага - я фанат вага и в любом случае искал бы именно ваг. Что именно - не столь важно.
В таких годах нужно смотреть каждый конкретный экземпляр. Тут уже марка не играет сильной роли, на мой взгляд.
В общем: тойотка очень приятная, но моему сердцу ближе ваг.
Ну и если фабия еще живая, то я бы ее не продавал. У меня был поло 99гв - это любовь на всю жизнь. Сгнил в паре силовых мест - ТО не прошла. Пришлось скинуть, ибо варить тут ой как дорого, да и никто не берется.
@@prota4ki та я бы в принципе тоже не продавал,брали с пробегом 156.000 поездили,потом то одно полетело,то другое,летом включать кондёр неработает,то фрион заправили,неработает,то по электрикам,оказалось компрессор накрылся(новый более менее 350$+ осушитель+опять фрион+работа короче 500$ выходит)вообщем ездим с открытым окном,коробка начала шуметь (механика 5 ступка)оказалось подшипник первичного вала (450$ корзина,всё подшипники и работа снять поставить),начал облазить лак с боку крыши,и сгнил порог (вырезали кусок т.к.менять целый это баксов 250 выходило)короче мы невыдержали с женой решили продать!В итоге выясняется что пробег продаван скрутил с 290 на 156,и продал.Вот теперь при продаже мы пишем пробег (сейчас наш 187)а всплывает по винкоду 290 и как вот теперь нам доказать что это не мы скрутили!?Знакомый к стати Октавию тоже так покупал с пробегом 100 с чем то точно не помню,а при продаже оказалось там под 300.000 было!!Как то такая история у нас вышла с ваг групп ...думаю теперь тоёту посмотреть,хотя конечно ваг внутри поприятнее что ли,материалы отделки и т.д.
Раз сгнила - это звоночек. Не безопасно это уже.
По поводу пробега у Вас есть два пути: в описании честно указать пробег и объяснить, что это манипуляции пред продавца. Либо продавать, как есть и просто ждать "глупца". Это Вы не только по своей совести смотрите, но и по кошельку. Бывал в подобного рода ситуации - не приятно. Ято касается "не повезло с вагом" - ваг, как и тойота, очень популярная машина. Да и перекупу все равно, что мотать - цена все равно подрастет, да и купят охотнее.
Одна из причин основания моего канала - я хотел показать простым людям НАСТОЯЩИЕ пробеги! Гляньте пассат б6 и б7. У одной 250, у другой 300 - как новые. Т.е. не может в рф на 150 пробега быть убит салон настолько, таи попросту 500 минимум.
Есть некие косвенные признаки, посмотрите подборщиков вроде Максима Шелкова или Ильдара Автоподбор побольше, старые ролики. Резинки снимать Вам никто не даст, но пробить машину простым толщиком и салон посмотреть "на пробег" Вы сможете с гораздо более глубоким пониманием происходящего. Ну и общее состояние авто - она должна стоять на колесах, не лежать (гляньте новую тачку у дилера и у перекупа, поймете отличие). Надеюсь хоть как-то помог.
В смысле?-:"Тачка немецкая...."
Видела только немецкие дороги, климат и обслуживание.