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syuさんお疲れ様です！セルシオの不具合幾つか当てはまりました😂後自分のセルシオは夜やトンネルの時にライト付けてもイルミネーションがついたり消えたりつかなかったりします😢これも電子系のトラブルでしょうか？
インパネ周りの照明がつかなくなります😂
いつもありがとうございます♪そうですね。ドライバー席側足元のジャンクションボックス（ヒューズボックス）の不具合でしょうね🥲結構あるあるみたいです。私も中古をオークションで買って交換しました。本当は新品が欲しかったのですが、確か5万円以上すると思います。本当は新品が欲しいのですが🤣
31系後期最終型セルシオ本当に良い車ですね。セルシオの前はどの様なお車にお乗りだったのでしょうか？前期は売ってしまいましたでしょうか？
いつもありがとうございます♪自身の車歴は多くないです。普通免許を取ったのが24歳と遅く、最初のメインカーが中古のガゼール→新車でシルビア→新車でセドリック→中古でワゴンR→中古30セルシオ前期→中古30セルシオ後期で現在に至るです😅前セルシオは24万キロで手放したのですが調子が悪かったわけじゃなくて、たまたまほぼフル装備の現セルシオと巡り合うキッカケがあって、これは運命の出会いだとばかりに速攻飛びついた次第です。前セルシオには悪いことをしたような若干の後ろめたさがあります🥹自己所有はそんなとこですが、仕事の関係で20代の頃からトヨタとニッサンの新車の高級車は結構ドライバーとして堪能出来ました😄そのあたりのことはチャンネルの概要である「コンテンツの説明」欄に書かせていただきました🙇♂️
こんばんは長編動画お疲れ様です。湖北の風景とともに楽しませていただきました。私の故障歴はCDチェンジャーとエアフロ、マウント一式くらいですね。チェンジャーはオークションで買って交換しました。センターコンソールあたりの作業性がいいのはありがたいです。とにかく致命的な故障が無いのは、さすがセルシオです。
いつもありがとうございます♪全く持って同感です。致命的故障は余り聞かないですし整備性も悪くないですね。自分で直せる最後の高級車だと思っています😅今時、昔からの名のある高級車もダウンサイジングだし4気筒になってしまうし・・時代の流れなのは分かるのですが、個人的にはつまらないエンジンだなぁと思ってしまいます。大排気量多気筒、ただただガソリン車！が大好きな時代に逆らっている私です。死ぬまで多気筒大排気量ガソリンエンジン車に乗っていたい私🤣
お気持ちお察しいたします。若かりし頃に憧れた高級車像はもはや新車には存在しません。すごいな、ええなと思ってた車に乗れて、これよりええ車は後にも先にも無いと思う今日この頃です。デカい、重い、強い…最高です😂
お疲れ様です。 もう本当にsyuさんにお会いして たくさん調べていただきたいです。言えない速度たまに出してしまいますね。あと マルチ下 LEDですか？
いつもありがとうございます♪ただの麦球です😅
先月セルシオ購入しましたしばらくして足元からパキンという音がしましたやっぱりパッキンが劣化してたんですね
こんばんは♪「パキン」だけだと断言出来ないですがブレーキを踏んだりフロントタイヤが転がるだけでなく、負荷がかかった時に出るようだと恐らくはロワーアーム後ろの大きなブッシュの寿命（割れ、破け）だと思います。ロワーアームが暴れているんだと思われます。覗き込んでみて大きくひび割れしているようでしたら確定です。私もセルシオ2台共に交換しました😆まぁこればかりは消耗品ですので仕方ないですね。話は変わりますが、セルシオ納車おめでとうございます。一緒にセルシオライフを送ってくださる仲間がいると思うと私としましてはとても嬉しい限りです。これからもよろしくお願いいたします。PS:消耗品は別として、セルシオは基本頑丈な車なので、大切になさって下さい😊
おはようございます、貴重なお話ありがとうございました。１つ気になりまして距離が15万から24万キロの中でブレーキマスターシリンダーについてはお店に頼んだのでしょうか？
おはようございます♪今のところ、幸いにもブレーキ関連の不具合に出くわしたことはないです。まぁ、そのうちに経験するかもしれないですね。
こんばんは、初めてコメントさせていただきます。滋賀で30セルシオ後期に乗っております。湖周道路の風景楽しませていただきました。現在こちらのセルシオ不具合がありまして、ドアロックアクチュエーターが駄目でして、近々交換しようかと思っております、できる範囲の作業は自分でやりたいのですが、アクチュエーターは少々大変そうなんで少し不安であります(笑)次の動画も楽しみにしております！
こんばんは♪はじまして😃コメントありがとうございます。ドアロックアクチュエーター関連では過去に複数の動画をアップしています。私の動画はドライバー席の事例ですが、それを見て後席のアクチュエーターを交換された方もいますので大丈夫だと思いますよ👍イージークローザーの故障では無くてドアロックの故障でしたら1,000円程のモーターを交換すれば直るんだろうと思います。私の場合、寿命を迎えたモーター内部はブラシが減って粉だらけ、真っ黒けでした。まぁ中古の稼働品でも良いとは思いますが、モーター寿命が近いかも知れませんので、ご面倒でも新品モーターの交換の方がが安心だと思います。頑張ってくださいね👌
@@syu8 ご返信ありがとうございます！こちらは助手席です😅質問なんですが、アクチュエーター本体を取り外す前にアウターハンドルを外す感じですよね？
@@ともしん-t7q 様基本、内装パネルを外してアクチュエーターを取り出すだけでオッケーです。あれは皆様に、内部構造をお見せするために外しただけです。ドライバー席側はアウターハンドル側に鍵穴もあって多少面倒なので、そこで難儀されないようにそのあたりを知っていただこうと思い掲載しただけですから😊
@@syu8 ご返答ありがとうございます！ 改めて動画をご参考にさせていただき頑張ります😌
こんにちは🙂ちょっと聞いてみるんですが、キーレスでボタン押しても、ドアノブのボタン押しても鍵が閉まらない時がちょくちょくあるのですが、原因分かりますか？キーレスの電池は新品に変えたのですが、車横に行ってキーレスで何回ボタン押してもガチャガチャゆうものの、閉まらないです😵どこか潰れてるか、不具合があるんですかね？
こんにちは♪定番の故障だとドアロックモーターの寿命がありますが、お聞きする症状だけだと100%そうなのかは分かりません。恐らくはモーターだと思うのですが・・
そうですか(>_
@@kuroe.7777 様モーターは1000円程度で入手可能です。2か月程前にアップしたドアロックモーターの交換動画で詳細を説明していますので良かったらご覧になって下さい。ドアミラーの作動には多重通信システムのどこかに不具合があるんだろう思うます。コンピュータが絡んでいると複雑ですね😆
タイミングベルト何回目ですか？
10万キロ手前で更新しました。
カーナビ更新できますか？
こんにちは♪カーナビディスクは2年ほど前に発売されたものが最終版です。それ以降の更新はもう有りません。
メモ見ながら片手ハンドルは止めた方がいいですよ
syuさんお疲れ様です！
セルシオの不具合幾つか当てはまりました😂
後自分のセルシオは夜やトンネルの時にライト付けてもイルミネーションがついたり消えたりつかなかったりします😢これも電子系のトラブルでしょうか？
インパネ周りの照明がつかなくなります😂
いつもありがとうございます♪
そうですね。ドライバー席側足元のジャンクションボックス（ヒューズボックス）の不具合でしょうね🥲
結構あるあるみたいです。
私も中古をオークションで買って交換しました。本当は新品が欲しかったのですが、確か5万円以上すると思います。
本当は新品が欲しいのですが🤣
31系後期最終型セルシオ本当に良い車ですね。
セルシオの前はどの様なお車にお乗りだったのでしょうか？
前期は売ってしまいましたでしょうか？
いつもありがとうございます♪
自身の車歴は多くないです。
普通免許を取ったのが24歳と遅く、最初のメインカーが中古のガゼール→新車でシルビア→新車でセドリック→中古でワゴンR→中古30セルシオ前期→中古30セルシオ後期で現在に至るです😅
前セルシオは24万キロで手放したのですが調子が悪かったわけじゃなくて、たまたまほぼフル装備の現セルシオと巡り合うキッカケがあって、これは運命の出会いだとばかりに速攻飛びついた次第です。
前セルシオには悪いことをしたような若干の後ろめたさがあります🥹
自己所有はそんなとこですが、仕事の関係で20代の頃からトヨタとニッサンの新車の高級車は結構ドライバーとして堪能出来ました😄
そのあたりのことはチャンネルの概要である「コンテンツの説明」欄に書かせていただきました🙇♂️
こんばんは
長編動画お疲れ様です。湖北の風景とともに楽しませていただきました。
私の故障歴はCDチェンジャーとエアフロ、マウント一式くらいですね。チェンジャーはオークションで買って交換しました。センターコンソールあたりの作業性がいいのはありがたいです。とにかく致命的な故障が無いのは、さすがセルシオです。
いつもありがとうございます♪
全く持って同感です。致命的故障は余り聞かないですし整備性も悪くないですね。
自分で直せる最後の高級車だと思っています😅
今時、昔からの名のある高級車もダウンサイジングだし4気筒になってしまうし・・時代の流れなのは分かるのですが、個人的にはつまらないエンジンだなぁと思ってしまいます。
大排気量多気筒、ただただガソリン車！が大好きな時代に逆らっている私です。
死ぬまで多気筒大排気量ガソリンエンジン車に乗っていたい私🤣
お気持ちお察しいたします。若かりし頃に憧れた高級車像はもはや新車には存在しません。すごいな、ええなと思ってた車に乗れて、これよりええ車は後にも先にも無いと思う今日この頃です。デカい、重い、強い…最高です😂
お疲れ様です。 もう本当にsyuさんにお会いして たくさん調べていただきたいです。言えない速度たまに出してしまいますね。あと マルチ下 LEDですか？
いつもありがとうございます♪
ただの麦球です😅
先月セルシオ購入しました
しばらくして足元からパキンという音がしました
やっぱりパッキンが劣化してたんですね
こんばんは♪
「パキン」だけだと断言出来ないですがブレーキを踏んだりフロントタイヤが転がるだけでなく、負荷がかかった時に出るようだと恐らくはロワーアーム後ろの大きなブッシュの寿命（割れ、破け）だと思います。ロワーアームが暴れているんだと思われます。覗き込んでみて大きくひび割れしているようでしたら確定です。私もセルシオ2台共に交換しました😆
まぁこればかりは消耗品ですので仕方ないですね。
話は変わりますが、セルシオ納車おめでとうございます。
一緒にセルシオライフを送ってくださる仲間がいると思うと私としましてはとても嬉しい限りです。
これからもよろしくお願いいたします。
PS:消耗品は別として、セルシオは基本頑丈な車なので、大切になさって下さい😊
おはようございます、貴重なお話ありがとうございました。１つ気になりまして距離が15万から24万キロの中でブレーキマスターシリンダーについてはお店に頼んだのでしょうか？
おはようございます♪
今のところ、幸いにもブレーキ関連の不具合に出くわしたことはないです。
まぁ、そのうちに経験するかもしれないですね。
こんばんは、初めてコメントさせていただきます。
滋賀で30セルシオ後期に乗っております。
湖周道路の風景楽しませていただきました。
現在こちらのセルシオ不具合がありまして、ドアロックアクチュエーターが駄目でして、近々交換しようかと思っております、できる範囲の作業は自分でやりたいのですが、アクチュエーターは少々大変そうなんで少し不安であります(笑)
次の動画も楽しみにしております！
こんばんは♪
はじまして😃
コメントありがとうございます。
ドアロックアクチュエーター関連では過去に複数の動画をアップしています。
私の動画はドライバー席の事例ですが、それを見て後席のアクチュエーターを交換された方もいますので大丈夫だと思いますよ👍
イージークローザーの故障では無くてドアロックの故障でしたら1,000円程のモーターを交換すれば直るんだろうと思います。
私の場合、寿命を迎えたモーター内部はブラシが減って粉だらけ、真っ黒けでした。
まぁ中古の稼働品でも良いとは思いますが、モーター寿命が近いかも知れませんので、ご面倒でも新品モーターの交換の方がが安心だと思います。頑張ってくださいね👌
@@syu8 ご返信ありがとうございます！
こちらは助手席です😅
質問なんですが、アクチュエーター本体を取り外す前にアウターハンドルを外す感じですよね？
@@ともしん-t7q 様
基本、内装パネルを外してアクチュエーターを取り出すだけでオッケーです。
あれは皆様に、内部構造をお見せするために外しただけです。
ドライバー席側はアウターハンドル側に鍵穴もあって多少面倒なので、そこで難儀されないようにそのあたりを知っていただこうと思い掲載しただけですから😊
@@syu8 ご返答ありがとうございます！
改めて動画をご参考にさせていただき頑張ります😌
こんにちは🙂
ちょっと聞いてみるんですが、キーレスでボタン押しても、ドアノブのボタン押しても鍵が閉まらない時がちょくちょくあるのですが、原因分かりますか？
キーレスの電池は新品に変えたのですが、車横に行ってキーレスで何回ボタン押してもガチャガチャゆうものの、閉まらないです😵
どこか潰れてるか、不具合があるんですかね？
こんにちは♪
定番の故障だとドアロックモーターの寿命がありますが、お聞きする症状だけだと100%そうなのかは分かりません。
恐らくはモーターだと思うのですが・・
そうですか(>_
@@kuroe.7777 様
モーターは1000円程度で入手可能です。
2か月程前にアップしたドアロックモーターの交換動画で詳細を説明していますので良かったらご覧になって下さい。
ドアミラーの作動には多重通信システムのどこかに不具合があるんだろう思うます。コンピュータが絡んでいると複雑ですね😆
タイミングベルト何回目ですか？
10万キロ手前で更新しました。
カーナビ更新できますか？
こんにちは♪
カーナビディスクは2年ほど前に発売されたものが最終版です。それ以降の更新はもう有りません。
メモ見ながら片手ハンドルは止めた方がいいですよ