Blablabla. Encore uen preuve de plus de l'incompétence de la Région et du fait que SNCF Réseau n'est plus que l'ombre de la SNCF d'antan. Un marché passé en dépit du bon sens, sans les variantes qui auraient pu amener une vraie concurrence, faire baisser les coûts unitaires en augmentant le volume des travaux et diviser par trois le temps des travaux tout en permettant de laisser circuler des trains le matin et le soir. Et au passage des bus ineptes censés forunir le service dû aux habitants des vallées mais qui ne respectent aucune règle du service public pour un coût de 500.000 euros par mois. Un véritable scandale de plus!A quand une commission d'enquête parlementaire ou un bon rapport de la cour des comptes pour secouer le cocotier?? Ca ne serait pas venu à l'idée de cette SNCF fossilisée et d'une région qui parle beaucoûp mais se contente du service minimum d'en profiter puisque les deux tunnels sont au gabarit double voie de poser justement cette double voie de Touet à la sortie nord du Mont Grazian pour relever la vitesse, permettre des croisements plus longs voire des dépassements pour refaire passer d'autres trains que les tortillards omnibus habituels spécialement étudiés pour dégoûter les usagers réguliers du train? Car ce n'est pas avec 300 touristes par jour et quelques dizaines de pendulaires (la plupart ont déménagé depuis Alex et depuis Septembre dernier) qu'on va pouvoir couvrir les frais d'entretien de ces ouvrages magnifiques mais terriblement coûteux, ni réanimer l'économie des vallées traversées qui pourtant en ont bien besoin!
@@marcbuisson2463 Ce n'est pas forcément la faute des électeurs si ceux-ci n'ont le choix qu'entre la peste et le choléra, ce qui est malheureusement le cas dans TOUTE la région PACA...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
bonjour , ce serait bien que cette ligne SNCF soit à double sens , je pense
😊
Blablabla. Encore uen preuve de plus de l'incompétence de la Région et du fait que SNCF Réseau n'est plus que l'ombre de la SNCF d'antan. Un marché passé en dépit du bon sens, sans les variantes qui auraient pu amener une vraie concurrence, faire baisser les coûts unitaires en augmentant le volume des travaux et diviser par trois le temps des travaux tout en permettant de laisser circuler des trains le matin et le soir. Et au passage des bus ineptes censés forunir le service dû aux habitants des vallées mais qui ne respectent aucune règle du service public pour un coût de 500.000 euros par mois. Un véritable scandale de plus!A quand une commission d'enquête parlementaire ou un bon rapport de la cour des comptes pour secouer le cocotier??
Ca ne serait pas venu à l'idée de cette SNCF fossilisée et d'une région qui parle beaucoûp mais se contente du service minimum d'en profiter puisque les deux tunnels sont au gabarit double voie de poser justement cette double voie de Touet à la sortie nord du Mont Grazian pour relever la vitesse, permettre des croisements plus longs voire des dépassements pour refaire passer d'autres trains que les tortillards omnibus habituels spécialement étudiés pour dégoûter les usagers réguliers du train? Car ce n'est pas avec 300 touristes par jour et quelques dizaines de pendulaires (la plupart ont déménagé depuis Alex et depuis Septembre dernier) qu'on va pouvoir couvrir les frais d'entretien de ces ouvrages magnifiques mais terriblement coûteux, ni réanimer l'économie des vallées traversées qui pourtant en ont bien besoin!
C'est pas la SNCF Réseau en cause là, c'est bel et bien la région. En même temps, vous avez les élus que vous votez, allez pas vous plaindre après.
@@marcbuisson2463 Ce n'est pas forcément la faute des électeurs si ceux-ci n'ont le choix qu'entre la peste et le choléra, ce qui est malheureusement le cas dans TOUTE la région PACA...
ça mériterait un peu d'explications non? plutot que ces musiques bidon