Halihó, nagyon tetszett a teszt, simán jöhet belőle több is. Esetleg érdemes lenne megismételni különböző talajokon, fű, kavicsos, föld, beton, hogy azokon miként viselkednek a gumik. Illetve egy olyan is beugrott, hogy eltekerhetnéd az időt egy olyan napra, amikor esik vagy havazik, de ugyanezt a talajt használnád, mint most. Így akár az is kiderülhet, hogy az időjárási körülmény + gumitípus kombó milyen hatással van a traktor tapadására. 🚜🚜
Az eredményen én is meglepődtem, nagyon nem gondoltam volna hogy van bármi különbség a gumik között. Köszönjük hogy megcsináltad ezt a tesztet, én viszont szeretnék látni még hasonló teszteket. Nagyon jó ötletet mondtál azzal hogy pótkocsi ban húzni terményt aszfaltúton, rögtön ehhez hozzá is tenném hogy többféle talajtípuson is tesztelhetnél hasonló emelkedőn ilyen tesztet, mert ugye nem mindegy hogy az szántás boronát föld vagy épp hengerszett föld. És ha még kombinálni akarjuk a teszteket akkor hátul dupla kerék és az összes kerék elől hátul felrakva.
Szerintem legyen 2. Videó is, amikor egy pótkocsi pl.:búzát kel felhúzniuk, és az egyik márkának a két eredményébő ki tudjuk számítani hogy mennyivel jobb mint a többi. 😊
Nagyon jó lett ez a teszt! És a maga nemében a leg hasznosabb is. Viszont! Egy próba, fél próba. Két próba egy próba... A többiről nem is beszélve. A gördülő súly ötlete nem is lenne rossz, és sokat megmutatna abból, hogy valóban bele vitték-e a valós különbséget a játékba. Viszont! Szerintem az még többet mutatna meg, ha ugyan azt a feladatot más-más terepen kellene megtenni! Tehát ugyan az a gép, ugyan az a súly, viszont lehet, hogy nagyon máshogy viselkedne talajon (földúton), művelt földön (pl szántáson) és aszfalton. Tudom, ez rengeteg idő és munka, de azt hiszem, ez mutatna csak teljes képet. A különbséget látva viszont az ugrott be, hogy mi okozza ezeket a különbségeket! Hogy a valóságban mi, az ne kérdés. Viszont arra nagyon kíváncsi lennék, hogy a játékban amiatt van-e különbség, mert megfigyelték és lemodellezték a valóságot, vagy csak arról van szó, hogy az egyes gyártók mennyit fizettek a fejlesztőknek a megfelelő paraméterek beállításáért?
Üdv! Hasznos volt. Termőföldön (nedves/száraz talaj), jó nagy ekét húzva és dupla kerekekkel is ki kellene próbálni szerintem. Ja, és az sem lenne hülyeség, ha az elősúlyokkal játszanánk egyet...
Halihó. Gördülő súly jó ötlet. + a top 3 márkát meg próbálhatnád szántott földön is. Ha a búza nem lenne elég nehéz akkor mésszel vagy kaviccsal lehet még növelni a rakomány súlyát.
Én mióta a játékkal játszok azóta a BKT-t használom. Nem gondoltam volna hogy van különbség a gumik között. De szerintem ki lehetne próbálni szilázson is, mert ott lehet hogy mégjobban kijönnének a különbségek.
Hali. Ahogyan sokan mások ugy én se gondoltam volna, h ennyit számít az abroncs, föleg arra nem, h a Michelin igy lemarad. Amugy igen, lehetne második rész belőle, vagy akár több járművel, mondjuk egy teli töltött önjáró permetező több féle abronccsal. Esetleg más féle talajon, hátha az is befolyásol valamit, mert ugye azberdei gépekre van láncos heveder
A teherhuzás is kell, de terepmunka szántáson terhelés alatt is lesz különbség szerintem beton/szántás nagyon nem egyforma terep lehet ott lenne még eltérés, akkor már 3 videó :D
Egyrészt, ahogy páran még írták, lehet érdemes lenne még egyszer ugyanezt, ugyanezen feltételekkel. "Egy mérés, nem mérés" Másrészt nem vagy időmilliomos, szóval az újabb tesztre azt javasolnám, amit tulajdonképpen korábban (talán tavaly) már Te magad is felvetettél: egy traktor esetében a keskeny gumi, alap gumi, széles gumi, dupla kerék, félhernyó .... talán valamelyik New Holland vagy Case traktor amelyik kínálja ezeket a konfigurációkat mind.
Hasznos volt a videó. A 19-ben például Trelleborg, Michelin, Mitas és Nokian gumikat lehet választani jó esetben a legtöbb járműhöz. Tehát pont az alsó tartományban levő fajtákból van választék. Amit én tapasztalok, és ilyenekről szólhatna egy következő teszt videó, ha van egy küszöb a vasúti siló bejáratán például vagy csak a depó bejáratánál a tolókapú sín nincs színbe hozva a talajjal, és a póton fent van egy nagyobb súly, mint mondjuk 150 000 l búza, még a közel 700 Le - s traktor kerekei is kipörögnek az emelkedőn vagy a bejáraton a "küszöb" miatt. Az teljesen mindegy, hogy széles felnivel és keréksúlyokkal vagy éppen milyen gumiabronccsal szerelt traktorról van szó. Lánctalpas változattal még nem próbáltam...
Szerintem a második forduló is jó ötlet, de talán még hasznosabb ugyanezt mégegyszer megcsinálni, hogy ugyanezek az eredmények jönnek-e ki. Mert a számokból inkább azt lehet (szerintem) kiolvasni, hogy van valamilyen anomália (váltási pl.) ami 10 másodperccel megnöveli az eredményt, a gumik között pedig valójában pár tized lehet. Legalábbis az eredményt megnézve nekem ez lenne kapásból a véleményem.
Nekem is az a bölcsesség jutott eszembe, miszerint: "Egy mérés, nem mérés!" Nagyon kíváncsi lennék, hogy ugyanezen feltételekkel milyen eredmények lennének másodszorra.
![FS22-Hogyan Érd el a 100% hozam bónuszt [TUTORIAL]](/img/1.gif)
Halihó, nagyon tetszett a teszt, simán jöhet belőle több is.
Esetleg érdemes lenne megismételni különböző talajokon, fű, kavicsos, föld, beton, hogy azokon miként viselkednek a gumik.
Illetve egy olyan is beugrott, hogy eltekerhetnéd az időt egy olyan napra, amikor esik vagy havazik, de ugyanezt a talajt használnád, mint most. Így akár az is kiderülhet, hogy az időjárási körülmény + gumitípus kombó milyen hatással van a traktor tapadására. 🚜🚜
Az eredményen én is meglepődtem, nagyon nem gondoltam volna hogy van bármi különbség a gumik között. Köszönjük hogy megcsináltad ezt a tesztet, én viszont szeretnék látni még hasonló teszteket. Nagyon jó ötletet mondtál azzal hogy pótkocsi ban húzni terményt aszfaltúton, rögtön ehhez hozzá is tenném hogy többféle talajtípuson is tesztelhetnél hasonló emelkedőn ilyen tesztet, mert ugye nem mindegy hogy az szántás boronát föld vagy épp hengerszett föld. És ha még kombinálni akarjuk a teszteket akkor hátul dupla kerék és az összes kerék elől hátul felrakva.
Szerintem legyen 2. Videó is, amikor egy pótkocsi pl.:búzát kel felhúzniuk, és az egyik márkának a két eredményébő ki tudjuk számítani hogy mennyivel jobb mint a többi. 😊
Köszi, érdekes ,hogy még erre is oda figyeltek a játék készitők.
Kiváncsi lennék 2. Tesztre is😉
Szuper teszt! Az érdekelne hogy Iker kerék vagy széles kerék mit javít a munkában.
Nagyon jó lett ez a teszt! És a maga nemében a leg hasznosabb is. Viszont! Egy próba, fél próba. Két próba egy próba... A többiről nem is beszélve. A gördülő súly ötlete nem is lenne rossz, és sokat megmutatna abból, hogy valóban bele vitték-e a valós különbséget a játékba. Viszont! Szerintem az még többet mutatna meg, ha ugyan azt a feladatot más-más terepen kellene megtenni! Tehát ugyan az a gép, ugyan az a súly, viszont lehet, hogy nagyon máshogy viselkedne talajon (földúton), művelt földön (pl szántáson) és aszfalton. Tudom, ez rengeteg idő és munka, de azt hiszem, ez mutatna csak teljes képet.
A különbséget látva viszont az ugrott be, hogy mi okozza ezeket a különbségeket! Hogy a valóságban mi, az ne kérdés. Viszont arra nagyon kíváncsi lennék, hogy a játékban amiatt van-e különbség, mert megfigyelték és lemodellezték a valóságot, vagy csak arról van szó, hogy az egyes gyártók mennyit fizettek a fejlesztőknek a megfelelő paraméterek beállításáért?
Köszönjük ezt a tesztet! 😀
Jó volt a teszt legyen második rész pls
Jó teszt, jöhet a második rész 😊
Üdv! Hasznos volt. Termőföldön (nedves/száraz talaj), jó nagy ekét húzva és dupla kerekekkel is ki kellene próbálni szerintem. Ja, és az sem lenne hülyeség, ha az elősúlyokkal játszanánk egyet...
Fain teszt volt! Sztem csinálj ikerkerékkel is egy tesztet ;)
Köszönjük Makam 😮... azért durva hogy mit számít kerék !! 👍... És szerintem igen.. ki próbálhatnád más eszközök húzzását emelkedőn😊
Jók ezek a teszt videók, lehetnének még ehez hasonlók :)
Lesznek :)
Halihó. Gördülő súly jó ötlet. + a top 3 márkát meg próbálhatnád szántott földön is. Ha a búza nem lenne elég nehéz akkor mésszel vagy kaviccsal lehet még növelni a rakomány súlyát.
Ki lehet próbálni a búzás kocsival is de szerintem a legnagyobb mérv adó az lenne ha rendes termő talajon húzna valamilyen munka eszközt.
Szia makam én egy olyan videóra lennék kíváncsi hogy számít e hogy dupla kerék vagy keskeny kerék elől dupla vagy hátul dupla kerék van a traktoron?
Nokian gumit használom 😭😭
Azt hiszem van olyan mód hogy traktor puling ( bocsi ha rosszul írtam ) esetleg azzal kipróbálni súlyokat húzni ?
Üdv. Gondolom a boronán nem változtattál gumit, nem tudom számít-e egyáltalán ha munkamódban van?
Én mióta a játékkal játszok azóta a BKT-t használom. Nem gondoltam volna hogy van különbség a gumik között. De szerintem ki lehetne próbálni szilázson is, mert ott lehet hogy mégjobban kijönnének a különbségek.
engem az is érdekel hogy a sima és a széles gumi között van e kűlömbség
Szia a gumiknál a continental gumik jobban növelik a traktorok súlyát. Ez is közre játszhat nem? :)
Más talajon is érdemes lenne kipróbálni. Pl füvön és szántott földön
Érdekes… de jó ötlet volt a teszt…esetleg traktor pull?
Igen
és ha más kerékbeállítást használsz pl dupla kerék?
És szántott,kultizott,vetett földön is ugyan ezt hozza ilyen emelkedőn?
Mi lenne ha a második videoban főldművelés kőzben kéne megnézni.
Telefonon megy ??
Hali. Ahogyan sokan mások ugy én se gondoltam volna, h ennyit számít az abroncs, föleg arra nem, h a Michelin igy lemarad.
Amugy igen, lehetne második rész belőle, vagy akár több járművel, mondjuk egy teli töltött önjáró permetező több féle abronccsal.
Esetleg más féle talajon, hátha az is befolyásol valamit, mert ugye azberdei gépekre van láncos heveder
Trelleborg, Michelin, Mitas 10,3t összsúly Continental, BKT, Vredestein 10,6t Nokian pedig 10,1t. Valahol itt kellene keresgetni a különbségeket.
A teherhuzás is kell, de terepmunka szántáson terhelés alatt is lesz különbség szerintem
beton/szántás nagyon nem egyforma terep lehet ott lenne még eltérés, akkor már 3 videó :D
Szerintem 2. Rész is legyen
én megnéznék ebből egy part 2-t szóval jöhet!
Nagyon jó volt az össze hasonlítás de én mondjuk a mintát szoktam nézzni és 99% ban én saját magam a trelleborg gumikat használom 😊
Hello szerintem lenne igény a potkocsis otletre pont irni akartam video kozbe de vegig neztem es mar nem is kellet😁❤️
Szia!nagyon jó lett a videó! Én arra is kiváncsi lennék hogy számít-e a dupla kerék vagy sem illetve más talaj viszonyok közt mit mutat
Nem tudom milyen fizika van a játékban ha van , de nem gondoltam volna hogy lesz különbség a gumik között. Ezek után érdekes lehet a másik teszt is!
Interesting informations
Egyrészt, ahogy páran még írták, lehet érdemes lenne még egyszer ugyanezt, ugyanezen feltételekkel. "Egy mérés, nem mérés"
Másrészt nem vagy időmilliomos, szóval az újabb tesztre azt javasolnám, amit tulajdonképpen korábban (talán tavaly) már Te magad is felvetettél: egy traktor esetében a keskeny gumi, alap gumi, széles gumi, dupla kerék, félhernyó .... talán valamelyik New Holland vagy Case traktor amelyik kínálja ezeket a konfigurációkat mind.
Kombány kerék? Esetleg.
Ez maxos grafika?
Hasznos volt a videó. A 19-ben például Trelleborg, Michelin, Mitas és Nokian gumikat lehet választani jó esetben a legtöbb járműhöz. Tehát pont az alsó tartományban levő fajtákból van választék. Amit én tapasztalok, és ilyenekről szólhatna egy következő teszt videó, ha van egy küszöb a vasúti siló bejáratán például vagy csak a depó bejáratánál a tolókapú sín nincs színbe hozva a talajjal, és a póton fent van egy nagyobb súly, mint mondjuk 150 000 l búza, még a közel 700 Le - s traktor kerekei is kipörögnek az emelkedőn vagy a bejáraton a "küszöb" miatt. Az teljesen mindegy, hogy széles felnivel és keréksúlyokkal vagy éppen milyen gumiabronccsal szerelt traktorról van szó. Lánctalpas változattal még nem próbáltam...
Megnéznék egy második tesztet is
Szerintem a második forduló is jó ötlet, de talán még hasznosabb ugyanezt mégegyszer megcsinálni, hogy ugyanezek az eredmények jönnek-e ki. Mert a számokból inkább azt lehet (szerintem) kiolvasni, hogy van valamilyen anomália (váltási pl.) ami 10 másodperccel megnöveli az eredményt, a gumik között pedig valójában pár tized lehet. Legalábbis az eredményt megnézve nekem ez lenne kapásból a véleményem.
Nekem is az a bölcsesség jutott eszembe, miszerint: "Egy mérés, nem mérés!"
Nagyon kíváncsi lennék, hogy ugyanezen feltételekkel milyen eredmények lennének másodszorra.
Ebben a traktorban CVT váltó van, ami fokozatmentes. Ezáltal nincs váltási idő.
Megvan az 1000 órám de ezt meg kellett néznem xd
Probáld meg egy potkocsi állati eredetű trágyaval
azért sem mindeggy mert mert más ha durexet raksz a kraktorra vagy michelint
Szertnénk kövi videót!
köszi szépen ezt nem gondoltam volna .