Очень импонирует позитивный настрой и отношение ко всему и всем и чистая речь, приятно слушать. Да, на шоссере быстро по городу - ожидаемый и желанный выбор для очередного выпуска видео. Всë-таки чувствуется, что в велосипедизме шоссер это элита. Хотя все велосипеды хороши. Любить надо то, что у тебя есть.
Советую углубиться в знания о пульсовых зонах и чаще кататься, тренироваться в аэробной зоне. На пульсе в 60-70% от вашего максимума. Не забывайте, сердце, это не скелетная мышца и оно сокращается всегда, стоит его поберечь.
Да, спасибо, эта поездка была что-то слишком экстремальной. С другой стороны люди же учувствуют в гонках и так же точно часик примерно едут на очень высоком пульсе.
@@26koleso не каждый день они так катаются) если углубится, в идеальном мире, низкоинтенствные тренировки должны быть 4 раза в неделю, а высокоинтенсивные всего лишь 2. Это у триатлетов и марафонцев так.
@@26kolesoвам идея для ролика, мы уже поняли что вы можете ездить быстро, а попробуйте покататься на пульсе не выше 150 :) интересно какая скорость будет, не более 25 км я думаю) вообще сам по себе город стрессовый и пульс поднимает
Я на МТБ езжу. И преимущественно по тротуарам, так как водители у нас велосипедистов в упор не видят, а велодорожек в городе нет и в помине. Ну и скорость, соответственно, по тротуарам средняя выходит около 15-18 км/ч, так как пешеходы и перекрёстки не дают разогнаться. По дороге еду только если сильно спешу. Но и по дороге, вроде, вкручиваешь, вкручиваешь, на спидометре 28-32 км/ч показывает, но пока несколько светофоров соберёшь, средняя уже 22-24 км/ч получается...
у меня путь на работу 14км, куча светофоров. средняя на мтб 20-22 со средним пульсом 120, назад еду другой дорогой, там вообще нет светофоров и перегон есть 10км вообще без пересечений, если прям гнать-гнать то 27-28 получается, но это на среднем пульсе 140+
На шоссере в районе 30 км/ч - это чисто едешь и чилишь на расслабоне. А в норм режиме 35-40. Но по хорошей дороге,. НА МТБ скорости меньше, канешн ,но и проехать везде можно.
По тротуару при наличии пешеходов нужно снижать скорость до пешеходной и обгонять очень аккуратно, уступая всем дорогу, потому что велосипедист на тротуаре в гостях, а не наоборот. Гнать по тротуару для максимального сокращения времени пути - это хамство и нарушение всех правил велоПДД
Класс! Мой район: родительский дом, школа... Прямо учебник быстрой езды - вдохновляет! Просматриваю по нескольку раз, пытаюсь запоминать сложные ситуации.
@@26koleso Ну что поделать, если я там рядом (на канале Грибоедова) ещё и работаю иногда! С каждым годом езда моя по Коломне становится эффективнее. Но вообще это правда, район очень тяжёлый в плане взаимодействия с нашими "маленькими друзьями".
@@nikolaib.9751 Да, согласен, хотя лето это все же самое благодатное время, сейчас уже очень начинается. дожди, проезжая часть мокрая а там слово за слово уже и зима(
Хороший шоссейник. Легко разгоняется и держится средняя 35. Я на своём тринксе с трудом среднюю 25 держу. Скорее всё зависит от рельефа. Постоянные спуски и подъемы
Тут такое дело. Это не просто вечное противостояние автомобилистов и велосипедистов, скорее отсутствие уважительного отношения в целом в обществе. А накопившаяся озлобленность в конечном итоге находит свое отражение на дороге. Есть еще один нюанс, наиболее агрессивно реагируют водители на обладателей шоссеров. Что греха таить к сожалению не мало тех кто нарушает это именно фиксеры да шоссеры. А тут не разбирают,что кроме нарушителей есть и адекватные велосипедисты,мажут всех одним миром. Но эта проблема скорее следствие того о чем писал выше.
Не согласен. Наоборот, при наличии шоссера и велоформы, реагируют куда более спокойно. Мол, спортсмен и что с него возьмешь. К тому же многие понимают, что эти велосипеды не для тротуаров впринципе. Даже патрульные почти всегда закрывают глаза, хотя у нас в Беларуси запрещено ездить по проезжей части на велосипедах. Сядь на МТБ с широкой палкой и попробуй выехать на ПЧ - постоянно сигналить будут и орать в окно.
заметил еще одну особенность различия между Питером и Москвой (в дополнение к бордюрам и шаверме), в Питере в большинстве своем держат руль нижним хватом, в Москве -верхним. Может это мне так попадалась, но при посещении Питера прям бросилось в глаза, что все и повсеместно, даже со скоростью черепахи держат руль нижним хватом :)
На гравийнике/туринге с рулем бараном чаще можно ехать в нижнем хвате, на шоссейниках уже в верхнем хвате зачастую агрессивная посадка а в нижнем совсем скрюченный едешь.
Ты ещё новгородцев не видел, наш горони область даже по сравнению с спб стол с соответствующими ветрами - езжу только в нижнем хвате или "ложусь" на пистолеты - ещё более аэро выходит
Я на гравеле на работу за 22 минуты доезжаю, где-то 26 км/ч средняя выходит. Но это утром, когда трафика нет и сфетофоры ещё не работают. А обратно когда возвращаюсь, уже 22-23 средняя. Никуда не спешу, стараюсь во второй зоне весь маршрут держаться.
@@26koleso Вот! У меня как раз белая. Когда я говорил такая же, я имел ввиду материал. Ну как белая - она вверху белая, а внизу- оранже-вокрасная, тоже очень заметная на дороге.
@@26koleso Это да, получится слишком быстро по городу) Честно говоря, я сейчас пришел к тому, что самый удобный велосипед для города - это городской велосипед на планетарке. Да, он медленней, но комфортная посадка, простота обслуживания, багажник и все дела. Это если рассматривать велосипед как средство передвижения. А для счастья нужно кататься на великах разного типа.
@@bich_vasia Это Вы имеет в виду широкое сиденье когда. Когда просто спина прямее, чем на шоссере, все ок. Ну, я не круизер, конечно, имею в виду. Да, быстро, конечно, с комфортной посдакой не поездишь особо, но усталость меньше. Мне до работы 20 км, пробовал разные варианты.
@@26koleso но если 17 прибавить к углу наклона вилки, то обнаружится, что руль окажется в плоскости, параллельной земле. Ну и потом если уж хотеть быстрее, то в итоге надо приходить к себе для посадки, а не посадке для себя, растягиваться и так далее)
7:30 у нас в Дагестане тоже много ваших людей. 😅 Часто вижу что включают поворотники прямо на повороте - так для галочки , а кто то ещё умудряется на оживлённой дороге вообще не включать. Ведь за спиной всего лишь велосипедист
@@sergensv я всегда передвигаюсь на велосипеде со светом, экспериментировал с разными фонарями и режимами, долбящий яркий строб (особенно задний) делает передвижение наиболее опасным из-за неадекватной реакции автомобилистов. Наиболее безопасный яркий но не выжигающий глаза свет, либо постоянного свечения, либо с максимально плавным не раздражающим стробом. И ещё один момент для переднего света, фонарь непрерывного белого света более безопасен чем строб любого света, ведь нам надо чтобы нас не только заметили, но и пропустили. Непрерывный белый свет автоматически идентифицируется автомобилистом как транспортное средство, с соответствующей реакцией, строб идентифицируется как неведомая хрень и реакция даже адекватного автомобилиста может быть разной, т.к. вы невидомая хрень и мозг высчитывает эту ситуацию и реакцию на неё не на автомате. И ещё одно уточнение, даже если вас идентифицировали как транспортное средство, вас не обязательно пропустят и не потому что вы велосипед, а потому что мудаки и другие автомобили в аналогичной ситуации не пропускают, если вас не пропустили с заметным ровным белым светом, значит скорее всего в этот раз вам попался мудак который вас не пропустил бы даже если бы вы были на автомобиле. Извините за многобукв.
То же бы объехал автобус в этом случае, но есть как минимум 2 причины пропустить автобус: 1. Правила. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. 2. Безопасность. Объезд автобуса требует сразу убедиться, что слева нет пролетающих машин, перестроится достаточно далеко, чтобы автобус мог увидеть вел в зеркало, автобус уступил. Желательно чтобы было место для внезапного маневра влево. Так что не уверен - не едь. Правила не всегда соответствуют реальности, оценивайте риски.
А у вас на канале есть видео про велоодежду в прохладную погоду? А то резко похолодало, утром около 6 градусов всего, едешь, уши и руки отмерзают, не уверен что лучше купить из перчаток к примеру и тд...
При такой температуре мне лично достаточно термухи, сверху джерси с длинным рукавом на флисе надеть и поверх непродуваемую жилетку самое то нацепить. На голову подшлемник , а на шею бафф. Перчатки при этом еще можно не утепленные надевать, как по мне. Но, с длинными пальцами. Ну и желательно, как минимум две пары велообуви иметь - летнюю, хорошо продуваемую и межсезонную без отверстий каких-либо. До 2-3 градусов я еще катаюсь, а потом закрываю сезон, потому что кроме ветровки еще и балаклаву надевать необходимо и сопли ручьем текут. Уже поездки превращаются в мучение. Да и смазка парафиновая, как-раз до этих температур держится.
@@slipperyroad4046 спасибо за развернутый ответ, как раз вот выбираю перчатки для заказа, думаю взять что-то с длинными пальцами, но без особой вентиляции(ну там сеточек и перфораций), думаю на осень будет самое то, а так типо ветровку-дождевик купил мембранную сегодня, думаю норм будет если что-то флисовое одеть под него и не продует и тепло наверное, но это не точно)) на практике посмотрю как оно) Ещё думаю над очками, а то в глаза нормально дует, не факт что приживутся мне, ибо никогда в жизни очки не носил)
Очень нравится рубрика "Быстро по городу", но с ростом количества видео из этой рубрики, будет расти отрезок видео с перечислением всех прошлых видео :) Не хотите заменить этот отрезок на более удобную ссылку на плейлист в правом верхнем углу? Спасибо за ваши ролики :3
Мне кажется у тебя датчик пульса барахлит или батарейка села, комп показывает 180, а ты говоришь даже не запыхавшись, хотя должен дышать как сумасшедший)
Дорогой друг, наткнулся на ваш канал очень нравится ваши видео! У меня к вам есть вопрос! Не так давно приобрел себе велосипед Welt Raven 2.0 HD 29 Езжу каждый день на нем на работу по 30 км велосипед МТВ преимущество асфальт! Но не хватает скорости, часто хочется хват поменять Какой бы велосипед вы смогли посоветовать на каждый день до 70-80 тысяч рублей на сегодняшний день вообще что то можно рассматривать? Заранее благодарен за ответ Хорошего дня всем подписчикам.
добрый день! рассмотрите outleap их алюминиевые версии Hardway серии А, стальные велосипеды не буду советовать, они не для скоростной езды. также можно глянуть на б/у stinger gravix, тоже неплохой вариант
@@alexandrmingalev 4000 за 100 не взять уже никак. если только по асфальту будете ездить то одно дело, если и в лес и в походы то конечно лучше гравийник рассмотреть
Приятно тебя слушать и смотреть, настоящий репортаж, голос и речь огонь )) за сколько и где и купил ваху? С пульсом и скорость смотреть интереснее стало, купи плиз заднюю камеру ) жду чтобы ты катнул на трёхколёсном веле, они с корзинкой , типо грузовые ))
Дмитрий Добрый вечер у меня большая к вам просьба , сделайте пожалуйста обзор про велосипед Stinger Strim Evo 28 я очень рассматриваю этот велосипед к покупке но не могу найти в интернете практически ни какой информации о нём ни отзывов ни обзоров толковых в связи с чем не могу определиться с покупкой у вас такой отзыв как всегда получится полным и понятным и я думаю что он будет полезен многим потенциальным покупателям этого велосипеда. Заранее вам благодарен!
Хочу пересесть на шоссейник и смотря видео поймал себя на мысли что каждый раз с замиранием сердца смотрю как вы на тонких колёсах наезжаете на белую разметку, не разу не падали на ней?
езжу по омску примерно с такой же скоростью, у нас ужасные обочины и без переднего включеного фонарика часто не видят в упор:( на пульсе 180 уже задыхаться начинаю
@@26koleso ну тут без вариантов, либо гнать на максималках либо сбавить темп вместе с каденсом, перебарщивать то по давлению на педали не желательно, точнее долго ехать нельзя, кратковременно почти покарданить нужно особенно вначале тренировки несколько раз попереключаться с высокого каденса 120-130 прям до забалтывания, до каденса 30-40, так раза три от 30 секунд до минуты, можно до трех минут, но это уже для хорошо тренированных, в прошлом году пробовал ехать с работы в ровном пульсе и на пульсе 160 20км проехать можно, но надо себя держать в руках, только спринтанешь и пульс под 200, а вот катить на пульсе 140 ну очень нереально особенно в жару, поутрам когда еду на работу проезжаю бывает эти 20км с пульсом в анаэробной зоне 95%, вечером как ни стараюсь больше 60% в анаэробной зоне не получается, устаю и приходится сбавлять темп
@@26koleso Угу, только руль у тя широковатый и передачи возможно не шоссейные (как следствие - исполнение трансмиссии тоже), а так - по геометрии рамы, комфорту - эндуранс и есть) (правда у тя возможно кареточный узел для проходимости выше.). В общем, мне твой велик нра...)
@@Make_SPACE...NOT-War- Да, по трансмиссии точно не шоссер - самая больая звезда 46, что никак не подходит на больших скоростях, все что под 45-50 уже на каденсе не вывозится
@@26koleso 46, кастомная конструкция? Может всё же стандартный "компакт" - 48/34 ? Для шоссера горняков это обычное дело и для начинающих, популярен и у любителей. Передаточным числом определяется скорость при соответствующем каденсе, если у тебя сзади есть 11-я, то вполне при нормальном каденсе шоссера 90 - можешь идти 50км/ч с копеечкой на 48-й ведущей. Просто ты видимо, как и я не любишь так интенсивно работать) Кстати, не знаю говорил ли, хороший калькулятор передач: ritzelrechner затем после точки обозначение немецкого домена (вынужден так описывать, ютуб не любит ссылки).
Из ролика было непонятно почему вы не используете шоссейник, а переделали гравийник под шоссейник и непонятно про геометрия решает и разницу между шоссером и полушоссером что собрали вы
Крутая покатуха!!! На грэвеле можно настроить посадку максимально приближенную к шоссейной? Выносами там и т.п.? Или хороший шоссейник ничего не заменит?
Я себе купил гревел Outleap Hardaway 2022, 12.5 килограммовое чудо, ну что то чутка стал ехать побыстрее чем на мтб, поставил покрыхи дешманские 700х28 они тяжелые по 600 гр каждая и чет ну накат чувствуется легче стал, но высокие скорости типа 40 с трудом даются, может я слабый просто или же все же вес колес решает тоже?)
40 это много, для этого нужны силенки, сразу не поедешь. И колеса, дешманские могут сильно влиять, даром что 28, покрышки с низким сопротивлением качения дают очень приятный прирост.
Такое же ощущение было, когда пересел с МТБ GT на алюминевый шоссер Scott. Но когда пересел на карбон на Ultegra, вот тут-то в полной мере ощутил, насколько карбон быстрее. Не нужно тратить энергию на раскрутку педалей - моментальный разгон.
Дима, у меня вопрос по рулю. Насколько оправданно в плане удобства его использование в городе? Поменял бы ты его на стандартный шоссейный руль 40-42 мм без разноса?
Прямая палка, укороченая. В городе часто нужно тормозить/разгоняться, и тут она ловчее, вел лучше контролируется, на тормоз можно нажать сильнее, и при торможении упираешься в руль, а не вцепляешься в дуалы.
Сложно сказать, два момента - на этот руль не становится лежак, что меня очень сильно расстраивает, ну а по ширине не критично, иногда бывает что чувствую эту лишнюю ширину. но не часто. Так-то конечно с 40-42 поувереннее будет в пробках
@@АлексейСергеев-ф6г пффф...сразу видно любителя фикса. Слабо представляю, как нужно ездить по городу, чтобы управляемости с бараном не хватало. Наверное дергать рулем, как умолишенный и во все полосы между машин щемиться. Ну, так с такой манерой езды долго не протянешь с любым рулем.
По моим ощущениям на скоростях 30-40 комфортнее всего, на многих улицах едешь не сильно медленнее потока, легче следить за обстановкой. Но надо глазеть в оба на нерегулируемых перекрестках и у выездов на дорогу. Почти в каждый мой выезд как минимум одна довольно опасная ситуация бывает. Моё любимое - не уступить дорогу мне, когда я на главной и "не увидеть" меня при выезде со двора/второстепенной/обочины. Из совсем недавнего на Приморском шоссе у Комарово один такой слепой смело выехал и заторопился на встречную полосу. Но он не только меня не увидел, но и все машины позади меня. Одно удовольствие после наших дорог было в Финляндии ездить пару недель назад.
Да, с ростом скорости велосипедист становится все менее ожидаем, я в маленьком городе живу, у нас и так велосипедистов не много, а валящих вообще практически нет, скрипят на Уралах, ашанах, фэтах, так вот когда валишь 30+ очень неуютно, ибо никто тебя такого не ждёт.
@@paulbsv я перед такими ситуациями включаю режим burst ~ 2200 люмен на велофаре, безотказно работает) ситуации почти всегда предугадываю безошибочно по скорости поворачивающего водятла, пока он едет до пересечения с главной.
Мнение - с таким стилем катания можно практически гарантированно убиться за сезон. И еще на пульсе 170+ Так как автор непрерывно при этом говорит - пано у него выше, чем нарисовал ему Ваху.
Да, вполне, если не каждый день по спорту, да даже и по спорту, единственное что он добавляет несколько сантиметров к ширине велика, в пробках бывает иногда неудобно
У тебя неправильно посчитаны зоны, в пиковой почти спокойно разговариваешь, так не бывает. Порог у тебя минимум 185, примем его за 185, тогда зоны примерно: 2: >142, 3: >157, 4: >176, 5: >185.
@@26koleso Угу, нужна и прога и чёткий трэкер, есть даже те что снимают с электронной трансмиссии передачи и графически на видосе можно потом звёды отобразить)
Сердце быстро угробишь, катаясь на таком пульсе. Но ты молодец, 175+ ЧСС, но говоришь достаточно легко, я на таком пульсе только дышать могу быстро :( пивко после велосипеда сказывается
мне кажется врет безбожно пульсометр или комп. на шоссейнике при скорости 40 пульс 180 гонево какое то, на мтб у меня есть прямой участок 730м, там скорость средняя 40км.ч по страве, при пульсе 150, но у меня как бы тяжелый дешевый мтб.
Здравствуйте! Есть ли смысл ставить контактные педали для поездок на дальние дистанции по асфальту? Чувствуется ли разница с топталками с самого начала?
Конечно! Огромная разница, особенно в гору когда будете заезжать, посмотрите и почитайте про круговое педалирование. Про туризм там не все так однозначно, иногда лучше ехать на топталках, потому что большее время в походе придется ходить потом.
Если машина за тобой хочет повернуть направо, а ты поворотник не показал, то ему придется скорость снижать так как он поднимает что ты едешь прямо, некрасиво получается
@@26koleso Есть такое, покупал себе алюминиевое, дак оно не жесткое, легко согнуть, и сам способ крепление не лучшим образом был реализован, в итоге купил от гармин выносное пластиковое, примерно такое же как ваше от ваху( Но я видел и карбоновые такие, даже у китайцев, но не факт что они нормальные)))
@@alexanderb9633 по поводу карбоновых много отзывов дополненных, что ломается оно, это пока отпугивает, на алике нормальных не нашел, а фирменных у нас сейчас тоже не найти пока.
Я заметил вы так жалуетесь на автомобили )) и попадаете в не очень приятные ситуации с авто ,то поворотник не заметили то пугаетесь выехавшую с обочины морду автомобиля .меня начали посещать мысли что вы не автомобилист и у вас нет авто .вы просто не понимаете водителя по ту сторону автомобиля и не предугадываете и боитесь авто.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Что внутри:
00:00 - Начало, о чем ролик
00:49 - Поехали
Очень импонирует позитивный настрой и отношение ко всему и всем и чистая речь, приятно слушать. Да, на шоссере быстро по городу - ожидаемый и желанный выбор для очередного выпуска видео. Всë-таки чувствуется, что в велосипедизме шоссер это элита. Хотя все велосипеды хороши. Любить надо то, что у тебя есть.
Спасибо! Да, действительно, лучший велосипед это тот, который у тебя есть сейчас)
@@26koleso Ашан кантрийник малого размера - нет
Восхищаюсь вашей техникой и физухой, закончил велосезон соткой, в Якутии ночью уже минус, днём плюс шесть.
Блин! Как так... Уже сезону конец значит? Но остается фэтбайк)
В Якутии вообще жёстко, такие огромные пространства и почти никого нет.
@@kapacucha а климат как? Летом интересует
@@26koleso бывает очень жарко 🥵
Очень приятно смотреть, как ваш канал с каждым видео растёт всё больше и больше. Наблюдать за этим с самого начала очень интересно!
Спасибо! Очень приятно)
ЗДРАВСТВУЙТЕ ТОВАРИЩЬ , А СКОЛЬКО ЖЕ ВСЕГО У ВАС ВЕЛОСИПЕДОВ , НА СЕГОДНЯ - ? .
Молодец, красавчик просто! Отличная у Вас физухха, скромничаете ), надо было на ластраде прокатится в этом году.
Для скорости нужно ещё легче колеса, ниже руль, длиннее вынос и наличие в трансмиссии соотношения более 4
@@zatoichi2593 Поддерживаю. Записывать разговорный ролик на пульсе 183 - это мастеркласс!
Тут сказали что может датчик сломался, хотя вроде все четко показывает
Советую углубиться в знания о пульсовых зонах и чаще кататься, тренироваться в аэробной зоне. На пульсе в 60-70% от вашего максимума. Не забывайте, сердце, это не скелетная мышца и оно сокращается всегда, стоит его поберечь.
Да, спасибо, эта поездка была что-то слишком экстремальной. С другой стороны люди же учувствуют в гонках и так же точно часик примерно едут на очень высоком пульсе.
@@26koleso не каждый день они так катаются) если углубится, в идеальном мире, низкоинтенствные тренировки должны быть 4 раза в неделю, а высокоинтенсивные всего лишь 2. Это у триатлетов и марафонцев так.
@@Максим-ы1з7ъ да, значит у меня можно так сказать была очень высокоинтенсивная в эту неделю
@@26kolesoвам идея для ролика, мы уже поняли что вы можете ездить быстро, а попробуйте покататься на пульсе не выше 150 :) интересно какая скорость будет, не более 25 км я думаю) вообще сам по себе город стрессовый и пульс поднимает
@@ad3ptt если не меньше 25)))
Так же езжу каждый день на работу) сейчас к сентябрю машин намного больше стало чем летом, уже не так кайфово(
Да, было 1 сентября, вообще 9 баллов пробки
Почему пульсовая зона Easy начинается с 0?)
Кататься без сердцебиения наверное не easy...
Да, кстати, забавный факт)
Крутые видео с такой ездой, можно брать пример как ездить на автодорогах начинающим. А то многое пример берут у фиксеров ) Полезные видео
Спасибо!
Пример берут у фиксеров) орнул
Я на МТБ езжу. И преимущественно по тротуарам, так как водители у нас велосипедистов в упор не видят, а велодорожек в городе нет и в помине. Ну и скорость, соответственно, по тротуарам средняя выходит около 15-18 км/ч, так как пешеходы и перекрёстки не дают разогнаться. По дороге еду только если сильно спешу. Но и по дороге, вроде, вкручиваешь, вкручиваешь, на спидометре 28-32 км/ч показывает, но пока несколько светофоров соберёшь, средняя уже 22-24 км/ч получается...
у меня путь на работу 14км, куча светофоров. средняя на мтб 20-22 со средним пульсом 120, назад еду другой дорогой, там вообще нет светофоров и перегон есть 10км вообще без пересечений, если прям гнать-гнать то 27-28 получается, но это на среднем пульсе 140+
На шоссере в районе 30 км/ч - это чисто едешь и чилишь на расслабоне. А в норм режиме 35-40. Но по хорошей дороге,. НА МТБ скорости меньше, канешн ,но и проехать везде можно.
У нас по тротуарам совсем никак! Очень много пешеходов, в центре вообще без вариантов
По тротуару при наличии пешеходов нужно снижать скорость до пешеходной и обгонять очень аккуратно, уступая всем дорогу, потому что велосипедист на тротуаре в гостях, а не наоборот. Гнать по тротуару для максимального сокращения времени пути - это хамство и нарушение всех правил велоПДД
@@bich_vasia вставлю свои пять копеек, по тратуару ездить запрещено. Читайте ПДД
Смотрел много роликов из разных городов , на 10 минуте пешеходные ограждения. В разных городах одни и те-же.
Да, есть такое)
Класс! Мой район: родительский дом, школа... Прямо учебник быстрой езды - вдохновляет! Просматриваю по нескольку раз, пытаюсь запоминать сложные ситуации.
Спасибо! Не самые лучшие места для учебы, довольно шумно, пыльно и гоняют все как ошалелые!
@@26koleso Ну что поделать, если я там рядом (на канале Грибоедова) ещё и работаю иногда! С каждым годом езда моя по Коломне становится эффективнее. Но вообще это правда, район очень тяжёлый в плане взаимодействия с нашими "маленькими друзьями".
@@nikolaib.9751 Да, согласен, хотя лето это все же самое благодатное время, сейчас уже очень начинается. дожди, проезжая часть мокрая а там слово за слово уже и зима(
Очень классное видео, хотелось бы новое видео по гравию, за городом.
Нужно делать значит)
Молодец, что опять в ярком) "По моднему") Да, там у вас опасно, хотя не заметить и у нас могут.
Джерси - яд! Очень заметная)
@@26koleso 🚴🚴♂🚴♀
Хороший шоссейник. Легко разгоняется и держится средняя 35. Я на своём тринксе с трудом среднюю 25 держу. Скорее всё зависит от рельефа. Постоянные спуски и подъемы
Покрышки тоже большой вклад делают
В городе когда катаешь советую свет яркий включать. Вылазящих из поворотов часто это останавливает и они обламываются нарушать.
Да, спасибо, чего-то в этот день забыл)
Тут такое дело. Это не просто вечное противостояние автомобилистов и велосипедистов, скорее отсутствие уважительного отношения в целом в обществе. А накопившаяся озлобленность в конечном итоге находит свое отражение на дороге. Есть еще один нюанс, наиболее агрессивно реагируют водители на обладателей шоссеров. Что греха таить к сожалению не мало тех кто нарушает это именно фиксеры да шоссеры. А тут не разбирают,что кроме нарушителей есть и адекватные велосипедисты,мажут всех одним миром. Но эта проблема скорее следствие того о чем писал выше.
Да, согласен, проблема не только на дорогах, но и вокруг
Не согласен. Наоборот, при наличии шоссера и велоформы, реагируют куда более спокойно. Мол, спортсмен и что с него возьмешь. К тому же многие понимают, что эти велосипеды не для тротуаров впринципе. Даже патрульные почти всегда закрывают глаза, хотя у нас в Беларуси запрещено ездить по проезжей части на велосипедах. Сядь на МТБ с широкой палкой и попробуй выехать на ПЧ - постоянно сигналить будут и орать в окно.
@@slipperyroad4046 в Беларуси может и спокойно реагируют. У нас же на дорогах коммунальная квартира в самом наихудшем варианте.
хорошо надышишься выхлопами… )))уффф всё насмарку, вреда больше, ну ни чё пойдет и поедет🤣
боже смотрю на летний питер и не верю глазам что такое бывает, зима просто вечная)
Уже наконец растаяло)
Поржал, на счёт погладить мусоровозку и чуть ее не поцеловал 🤣
А так хороший формат, быстро по городу, интересно смотреть.
Спасибо!
заметил еще одну особенность различия между Питером и Москвой (в дополнение к бордюрам и шаверме), в Питере в большинстве своем держат руль нижним хватом, в Москве -верхним. Может это мне так попадалась, но при посещении Питера прям бросилось в глаза, что все и повсеместно, даже со скоростью черепахи держат руль нижним хватом :)
На гравийнике/туринге с рулем бараном чаще можно ехать в нижнем хвате, на шоссейниках уже в верхнем хвате зачастую агрессивная посадка а в нижнем совсем скрюченный едешь.
Пижоны ё-маё🤣
Встречный мать его ветер, постоянно здесь в питере(((😕
Ответ прост, у нас постоянно ветер. Практически каждый день и почти всегда навстречу ))
Ты ещё новгородцев не видел, наш горони область даже по сравнению с спб стол с соответствующими ветрами - езжу только в нижнем хвате или "ложусь" на пистолеты - ещё более аэро выходит
Я на гравеле на работу за 22 минуты доезжаю, где-то 26 км/ч средняя выходит. Но это утром, когда трафика нет и сфетофоры ещё не работают. А обратно когда возвращаюсь, уже 22-23 средняя. Никуда не спешу, стараюсь во второй зоне весь маршрут держаться.
26 по городу это очень неплохая средняя)
Как тебе шоссейник Stinger Stream 2023, брал по акции за 40тр. Разгонялся по прямой до 47 практически
Надо потом будет сделать видос "быстро по городу реально на шоссере"
Да, я не откажусь на настоящем быстром шоссике промчать)
Классная велоджерси. У меня такая же. Цена конечно изрядная, но она того стоит. В 30 град. жару очень приятно охлаждает - комфорт полнейший.
Да, мне нравится ещё белая у них
@@26koleso Вот! У меня как раз белая. Когда я говорил такая же, я имел ввиду материал. Ну как белая - она вверху белая, а внизу- оранже-вокрасная, тоже очень заметная на дороге.
@@26koleso а что за фирма?
Вынос можно перевернуть, аэродинамика улучшится
17 градусов, если его перевернуть то свалюсь вниз очень сильно
@@26koleso Это да, получится слишком быстро по городу) Честно говоря, я сейчас пришел к тому, что самый удобный велосипед для города - это городской велосипед на планетарке. Да, он медленней, но комфортная посадка, простота обслуживания, багажник и все дела. Это если рассматривать велосипед как средство передвижения. А для счастья нужно кататься на великах разного типа.
@@ВладимирБатраков-з2к с "комфортной посадкой " ехать далеко и долго очень некомфортно. И быстро тоже
@@bich_vasia Это Вы имеет в виду широкое сиденье когда. Когда просто спина прямее, чем на шоссере, все ок. Ну, я не круизер, конечно, имею в виду. Да, быстро, конечно, с комфортной посдакой не поездишь особо, но усталость меньше. Мне до работы 20 км, пробовал разные варианты.
@@26koleso но если 17 прибавить к углу наклона вилки, то обнаружится, что руль окажется в плоскости, параллельной земле. Ну и потом если уж хотеть быстрее, то в итоге надо приходить к себе для посадки, а не посадке для себя, растягиваться и так далее)
7:30 у нас в Дагестане тоже много ваших людей. 😅 Часто вижу что включают поворотники прямо на повороте - так для галочки , а кто то ещё умудряется на оживлённой дороге вообще не включать. Ведь за спиной всего лишь велосипедист
@@sergensv Не надо строб, лучше просто пусть светит, строб бесит автомобилистов, я проверял )
@@sergensv нет нет ! Не в видимости дело ! Я же написал :на оживлённой дороге. То есть кроме меня там ещё и машины кругом
@@sergensv не включают поворотники заранее на авто только педepacты, не нужно оправдывать тем, что якобы некому показывать поворот..
Да, уж, везде все одинаково к сожалению(
@@sergensv я всегда передвигаюсь на велосипеде со светом, экспериментировал с разными фонарями и режимами, долбящий яркий строб (особенно задний) делает передвижение наиболее опасным из-за неадекватной реакции автомобилистов.
Наиболее безопасный яркий но не выжигающий глаза свет, либо постоянного свечения, либо с максимально плавным не раздражающим стробом.
И ещё один момент для переднего света, фонарь непрерывного белого света более безопасен чем строб любого света, ведь нам надо чтобы нас не только заметили, но и пропустили. Непрерывный белый свет автоматически идентифицируется автомобилистом как транспортное средство, с соответствующей реакцией, строб идентифицируется как неведомая хрень и реакция даже адекватного автомобилиста может быть разной, т.к. вы невидомая хрень и мозг высчитывает эту ситуацию и реакцию на неё не на автомате.
И ещё одно уточнение, даже если вас идентифицировали как транспортное средство, вас не обязательно пропустят и не потому что вы велосипед, а потому что мудаки и другие автомобили в аналогичной ситуации не пропускают, если вас не пропустили с заметным ровным белым светом, значит скорее всего в этот раз вам попался мудак который вас не пропустил бы даже если бы вы были на автомобиле. Извините за многобукв.
Ну наконец-то шоссе.Байки уже в печёнках сидят,на каждому углу видишь.
Спасибо!
больно смотреть на положение и крепление велокомпьютера, внутренний перфекционист негодуёт)
Дааа... Пришлось пустырника принять, чтобы успокоиться
Блин, из-за карбо руля его никак ровно не выставить, меня самого уже бесит жутко!
@@26koleso можно подложить что-то под правую сторону крепежки или на руль чутка мотануть справа и будет ровненько😉
То же бы объехал автобус в этом случае, но есть как минимум 2 причины пропустить автобус:
1. Правила. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки.
2. Безопасность. Объезд автобуса требует сразу убедиться, что слева нет пролетающих машин, перестроится достаточно далеко, чтобы автобус мог увидеть вел в зеркало, автобус уступил. Желательно чтобы было место для внезапного маневра влево.
Так что не уверен - не едь. Правила не всегда соответствуют реальности, оценивайте риски.
Да, все так, но у меня скорость приличная была и пришлось бы в ноль сбрасывать, очень не хотелось)))
@@26koleso , я бы поступил также =)
А у вас на канале есть видео про велоодежду в прохладную погоду? А то резко похолодало, утром около 6 градусов всего, едешь, уши и руки отмерзают, не уверен что лучше купить из перчаток к примеру и тд...
да, сам в шоке, такой резкий холод, я обычно сразу на зимнюю одежду перехожу и все)))
При такой температуре мне лично достаточно термухи, сверху джерси с длинным рукавом на флисе надеть и поверх непродуваемую жилетку самое то нацепить. На голову подшлемник , а на шею бафф. Перчатки при этом еще можно не утепленные надевать, как по мне. Но, с длинными пальцами. Ну и желательно, как минимум две пары велообуви иметь - летнюю, хорошо продуваемую и межсезонную без отверстий каких-либо. До 2-3 градусов я еще катаюсь, а потом закрываю сезон, потому что кроме ветровки еще и балаклаву надевать необходимо и сопли ручьем текут. Уже поездки превращаются в мучение. Да и смазка парафиновая, как-раз до этих температур держится.
@@slipperyroad4046 спасибо за развернутый ответ, как раз вот выбираю перчатки для заказа, думаю взять что-то с длинными пальцами, но без особой вентиляции(ну там сеточек и перфораций), думаю на осень будет самое то, а так типо ветровку-дождевик купил мембранную сегодня, думаю норм будет если что-то флисовое одеть под него и не продует и тепло наверное, но это не точно)) на практике посмотрю как оно) Ещё думаю над очками, а то в глаза нормально дует, не факт что приживутся мне, ибо никогда в жизни очки не носил)
@@alexanderb9633 без очков вообще не представляю, как можно ездить. Глаза слезятся просто жуть. Очки - это вообще первое, что купить необходимо.
Здравствуйте, шутка, номер от авто на велосипеде, и привысить. Очень нравится ваши ролики.
Спасибо!
Наверное, шоссейные или гравийные практичные чем скутера в городе да? И в квартиру можно поставить, и с перевозкой и с обслуживанием....одни плюсы.
Да! Плюсов много, главное чтобы погода была нормальная)
Здравствуйте! А как камеру крепите? На шоссейнике в согнутой посадке постоянно камера вниз падает :(
Добрый день! Есть крепление на грудь - с него камера никуда не падает, посмотрите ролик на канале - "на что я снимаю", там вся техника и причиндалы
Очень нравится рубрика "Быстро по городу", но с ростом количества видео из этой рубрики, будет расти отрезок видео с перечислением всех прошлых видео :) Не хотите заменить этот отрезок на более удобную ссылку на плейлист в правом верхнем углу? Спасибо за ваши ролики :3
Да, наверное так и сделаю чуть позже)
Спидомерт на телефоне совпадает с велосипедным?
Мне кажется у тебя датчик пульса барахлит или батарейка села, комп показывает 180, а ты говоришь даже не запыхавшись, хотя должен дышать как сумасшедший)
Датчик вообще нулячий, только приехал, батарейка новая совсем, хотел бы я чтобы он врал))
На ШОССЕЙНИКЕ аааапаааааснааааа по городу. С Комментариями
Но ведь правда опасно))
Лайк!
в дорогу за здоровьем)))
все мы городские жители)
Бро доки на велосипед берёшь с собой всегда
Зачем?
Тяжело так ехать когда приходится комментировать, правильность дыхание очень важна, влияет на результат
Дорогой друг, наткнулся на ваш канал очень нравится ваши видео!
У меня к вам есть вопрос!
Не так давно приобрел себе велосипед Welt Raven 2.0 HD 29
Езжу каждый день на нем на работу по 30 км велосипед МТВ преимущество асфальт!
Но не хватает скорости, часто хочется хват поменять
Какой бы велосипед вы смогли посоветовать на каждый день до 70-80 тысяч рублей на сегодняшний день вообще что то можно рассматривать?
Заранее благодарен за ответ
Хорошего дня всем подписчикам.
добрый день! рассмотрите outleap их алюминиевые версии Hardway серии А, стальные велосипеды не буду советовать, они не для скоростной езды. также можно глянуть на б/у stinger gravix, тоже неплохой вариант
Привет можешь посоветовать вел для бреветов что лучше взять гревел или шоссе
А какой город и какой бюджет?
@@26koleso город курган до 100тыс или лучше карбон взять типа merida silex 4000
@@alexandrmingalev 4000 за 100 не взять уже никак. если только по асфальту будете ездить то одно дело, если и в лес и в походы то конечно лучше гравийник рассмотреть
Приятно тебя слушать и смотреть, настоящий репортаж, голос и речь огонь )) за сколько и где и купил ваху? С пульсом и скорость смотреть интереснее стало, купи плиз заднюю камеру ) жду чтобы ты катнул на трёхколёсном веле, они с корзинкой , типо грузовые ))
Привет! Ваху давно покупал на Авито, есть магазины, возят из-за границы, за 23 по-моему, по поводу трехколесного, нужно найти такой, они редкие
@@26koleso трёхколёсный вел вообще эпично выглядит, сам я такие видел только в селе у пенсионеров в магазин ездят)
Дмитрий Добрый вечер у меня большая к вам просьба , сделайте пожалуйста обзор про велосипед Stinger Strim Evo 28 я очень рассматриваю этот велосипед к покупке но не могу найти в интернете практически ни какой информации о нём ни отзывов ни обзоров толковых в связи с чем не могу определиться с покупкой у вас такой отзыв как всегда получится полным и понятным и я думаю что он будет полезен многим потенциальным покупателям этого велосипеда. Заранее вам благодарен!
Да, знаю, если попадется обязательно сделаю обзор, но предварительно с ним все нормально, велосипеды неплохие
Хочу пересесть на шоссейник и смотря видео поймал себя на мысли что каждый раз с замиранием сердца смотрю как вы на тонких колёсах наезжаете на белую разметку, не разу не падали на ней?
Да, есть такое)))
Спасибо за видос!! Другой вилсет? Это получается не только другие обода и покрышки, но и кассета и роторы? Верно?
Да, все так) Полностью в сборе
а казалось бы, к концу лета уже должны были привыкнуть четырехколесники к двухколесникам...
Я тоже так думал, но лето расхолаживает водителей
Пхах контактные тапочки 😆🤣
Вьетнамки)
В минувшую субботу впервые пересекал Дунайский путепровод. Как и ожидалось, всё перепутал и повернул на 3-ю Предпортовую вместо Кубинской 💪
О! Это излюбленный мой фейл тоже)))
езжу по омску примерно с такой же скоростью, у нас ужасные обочины и без переднего включеного фонарика часто не видят в упор:( на пульсе 180 уже задыхаться начинаю
Да, 180 это высокий пульс (
Машин маловато...
Трасса не рыбная)
Всего лишь гладкая прямая в солнечный день, а сколько опасных моментов..
Скорость повышается и сразу риск возрастает)
Только снижение каденса может снизить пульс, ну у меня так
Но при снижении каденса усилие же на педали возрастает...
@@26koleso ну тут без вариантов, либо гнать на максималках либо сбавить темп вместе с каденсом, перебарщивать то по давлению на педали не желательно, точнее долго ехать нельзя, кратковременно почти покарданить нужно особенно вначале тренировки несколько раз попереключаться с высокого каденса 120-130 прям до забалтывания, до каденса 30-40, так раза три от 30 секунд до минуты, можно до трех минут, но это уже для хорошо тренированных, в прошлом году пробовал ехать с работы в ровном пульсе и на пульсе 160 20км проехать можно, но надо себя держать в руках, только спринтанешь и пульс под 200, а вот катить на пульсе 140 ну очень нереально особенно в жару, поутрам когда еду на работу проезжаю бывает эти 20км с пульсом в анаэробной зоне 95%, вечером как ни стараюсь больше 60% в анаэробной зоне не получается, устаю и приходится сбавлять темп
@@kokos1583 ясно, спасибо за мысли)
«наш человек» © 😆
Еее!!!
Хороший заезд. А на страву линк не даете почему?
Стравы нет (
Если вилсеты шоссейные, то у тебя почти Эндурэнс)
Да, кстати, на эндуранс очень похоже
@@26koleso Угу, только руль у тя широковатый и передачи возможно не шоссейные (как следствие - исполнение трансмиссии тоже), а так - по геометрии рамы, комфорту - эндуранс и есть) (правда у тя возможно кареточный узел для проходимости выше.). В общем, мне твой велик нра...)
@@Make_SPACE...NOT-War- Да, по трансмиссии точно не шоссер - самая больая звезда 46, что никак не подходит на больших скоростях, все что под 45-50 уже на каденсе не вывозится
@@26koleso 46, кастомная конструкция? Может всё же стандартный "компакт" - 48/34 ? Для шоссера горняков это обычное дело и для начинающих, популярен и у любителей. Передаточным числом определяется скорость при соответствующем каденсе, если у тебя сзади есть 11-я, то вполне при нормальном каденсе шоссера 90 - можешь идти 50км/ч с копеечкой на 48-й ведущей. Просто ты видимо, как и я не любишь так интенсивно работать) Кстати, не знаю говорил ли, хороший калькулятор передач: ritzelrechner затем после точки обозначение немецкого домена (вынужден так описывать, ютуб не любит ссылки).
Из ролика было непонятно почему вы не используете шоссейник, а переделали гравийник под шоссейник и непонятно про геометрия решает и разницу между шоссером и полушоссером что собрали вы
потому что шоссейник это еще один велосипед, еще покупка и еще место для хранения, все это проблематично(
Крутая покатуха!!!
На грэвеле можно настроить посадку максимально приближенную к шоссейной? Выносами там и т.п.?
Или хороший шоссейник ничего не заменит?
Очень близко будет, особенно если в хорошей физической форме, то тогда на шоссейном вилсете можно летать!
Я себе купил гревел Outleap Hardaway 2022, 12.5 килограммовое чудо, ну что то чутка стал ехать побыстрее чем на мтб, поставил покрыхи дешманские 700х28 они тяжелые по 600 гр каждая и чет ну накат чувствуется легче стал, но высокие скорости типа 40 с трудом даются, может я слабый просто или же все же вес колес решает тоже?)
Раз спрашиваете, значит мало еще катаетесь, тренироваться, само собой, т.к. при высоких скоростях уже аэродинамика решает, в том числе.
@@user-wy8nl9in9r Ну в целом да, полноценно первый сезон только.
Я на хвз полтосик езжу
40 это много, для этого нужны силенки, сразу не поедешь. И колеса, дешманские могут сильно влиять, даром что 28, покрышки с низким сопротивлением качения дают очень приятный прирост.
Такое же ощущение было, когда пересел с МТБ GT на алюминевый шоссер Scott. Но когда пересел на карбон на Ultegra, вот тут-то в полной мере ощутил, насколько карбон быстрее. Не нужно тратить энергию на раскрутку педалей - моментальный разгон.
Пульс как раз из-за разговоров зашкаливает
Да, скорее всего
4:58 мусорке конечно пофиг, но оптика у него так себе. 7:35 тоже самое. Опасно!
Да! Спасибо)
Дима, у меня вопрос по рулю. Насколько оправданно в плане удобства его использование в городе? Поменял бы ты его на стандартный шоссейный руль 40-42 мм без разноса?
Мне, кстати, шоссейный узкий руль лучше зашёл, чем более широкий гравийный. Верхним хватом без разницы, а вот в нижнем разница ощутима.
Прямая палка, укороченая. В городе часто нужно тормозить/разгоняться, и тут она ловчее, вел лучше контролируется, на тормоз можно нажать сильнее, и при торможении упираешься в руль, а не вцепляешься в дуалы.
Сложно сказать, два момента - на этот руль не становится лежак, что меня очень сильно расстраивает, ну а по ширине не критично, иногда бывает что чувствую эту лишнюю ширину. но не часто. Так-то конечно с 40-42 поувереннее будет в пробках
@@АлексейСергеев-ф6г пффф...сразу видно любителя фикса. Слабо представляю, как нужно ездить по городу, чтобы управляемости с бараном не хватало. Наверное дергать рулем, как умолишенный и во все полосы между машин щемиться. Ну, так с такой манерой езды долго не протянешь с любым рулем.
и я захотел быстроты,продал свой marin four corners(3 месяца)и взял marin gestalt x10 2020 на sram,пушка!
Круто, а что за покрышки там?
максис рамблер поставил 700х40
@@starleyvv7363 хорошая резина
По городу на шоссике больше 40+ опасно ехать, учитывая культуру вождения наших маленьких друзей. За городом, уже можно дать жару)))
По моим ощущениям на скоростях 30-40 комфортнее всего, на многих улицах едешь не сильно медленнее потока, легче следить за обстановкой. Но надо глазеть в оба на нерегулируемых перекрестках и у выездов на дорогу.
Почти в каждый мой выезд как минимум одна довольно опасная ситуация бывает. Моё любимое - не уступить дорогу мне, когда я на главной и "не увидеть" меня при выезде со двора/второстепенной/обочины.
Из совсем недавнего на Приморском шоссе у Комарово один такой слепой смело выехал и заторопился на встречную полосу. Но он не только меня не увидел, но и все машины позади меня.
Одно удовольствие после наших дорог было в Финляндии ездить пару недель назад.
Да, с ростом скорости велосипедист становится все менее ожидаем, я в маленьком городе живу, у нас и так велосипедистов не много, а валящих вообще практически нет, скрипят на Уралах, ашанах, фэтах, так вот когда валишь 30+ очень неуютно, ибо никто тебя такого не ждёт.
@@paulbsv я перед такими ситуациями включаю режим burst ~ 2200 люмен на велофаре, безотказно работает) ситуации почти всегда предугадываю безошибочно по скорости поворачивающего водятла, пока он едет до пересечения с главной.
С другой стороны за городом не так адреналиново) В городе все-таки драйв присутствует!
@@26koleso за городом вообще скучно ездить, как по мне. Да и опаснее. Если собьют, то уже наверняка насмерть.
Джерся YKYWBike?
Да!
@@26koleso одобрямс) у самого 2 их джерси, и пара бибов. Хорошее качество.
@@denrosolov да, сам не нарадуюсь)
Мнение - с таким стилем катания можно практически гарантированно убиться за сезон. И еще на пульсе 170+ Так как автор непрерывно при этом говорит - пано у него выше, чем нарисовал ему Ваху.
Что значит убиться
@@obmazanniy сердце при таких нагрузках здоровее не станет.
Не-не, я так каждый день и каждый раз не катаюсь конечно, да и все-таки нужно выяснить точно свое пано, потому что сейчас это больше на уровне догадок
а вынос можно перевернуть?
можно.
Нужно.
Сильно вниз посадка свалится. нужно было стоковый 6 процентный переворачивать
Удобен ли руль с раскоряченными дропами?
Да, вполне, если не каждый день по спорту, да даже и по спорту, единственное что он добавляет несколько сантиметров к ширине велика, в пробках бывает иногда неудобно
Жёсткая у тя видимо рама, раз не карбоновая.
KLASS!!!
+)
С какой скоростью ехали?
Макс 56, средняя около 35
А тормоза гидравлика или механика не этом велике?
Гидра, очень хорошая!
Очень мощно катаете…Я так понимаю маршрут плоский - скорость ниже 30 не падает
Да, у нас в Питере плоскач))) поэтому можно себе позволить
Пульс подскакивает из-за того, что ты разговариваешь много и перебиваешь этим дыхание себе
да, скорее всего так!
@@26kolesoПотому что не спортсмен
Я думал только в Ростове такие кульбиты водители выдают.
О нет! Наши тоже славятся своими штучками)
Хороший комментарий :)
Спасибо! Лайк)
Пульс после короны подскакивает к сожалению.
Растренированность надолго.
Эх.
Да, месяц/два на восстановление нужно
У тебя неправильно посчитаны зоны, в пиковой почти спокойно разговариваешь, так не бывает. Порог у тебя минимум 185, примем его за 185, тогда зоны примерно: 2: >142, 3: >157, 4: >176, 5: >185.
Система сама посчитала, а в центр я не ходил чтобы точно установить
Республика Коми: у нас резко выключили лето 31 августа. Холод и постоянные дожди
Жестко! У нас что-то похожее началось, буквально за секунду лето закончилось(
как комментатор хоккея-опасно!....Опасно!...Еееесть!...
))) Только без есть)
Научится бы тебе ещё накладывать данные с трэкера на видос... с профилем маршрута
Все думаю об этом, программы телеметрии не супер круто работают
@@26koleso Угу, нужна и прога и чёткий трэкер, есть даже те что снимают с электронной трансмиссии передачи и графически на видосе можно потом звёды отобразить)
Вынос же перевернуть можно!
Тогда вообще упаду вниз сильно!
На 170 даже в гонках не ездят. Если только не разделка или подьем в гору . А шкала эта для домоседов кто раз в год ездит
Сердце быстро угробишь, катаясь на таком пульсе. Но ты молодец, 175+ ЧСС, но говоришь достаточно легко, я на таком пульсе только дышать могу быстро :( пивко после велосипеда сказывается
Тоже удивился, что он разговаривает почти нормально на пульсе под 180.
@@Yrup86 может правильный образ жизни, постоянное вкручивание педалей делает свое дело и отсюда хорошая физическая форма.
Да с пивком наоборот легче катить, допинг.
@@Yrup86 во-во, я на 160+ только отрывками могу слова произносить)
мне кажется врет безбожно пульсометр или комп. на шоссейнике при скорости 40 пульс 180 гонево какое то, на мтб у меня есть прямой участок 730м, там скорость средняя 40км.ч по страве, при пульсе 150, но у меня как бы тяжелый дешевый мтб.
Удивительно как на таком пульсе удается нормально разговаривать, значит запас есть.
может датчик привирает? тут в комментариях засомневались в нем)))
Здравствуйте! Есть ли смысл ставить контактные педали для поездок на дальние дистанции по асфальту? Чувствуется ли разница с топталками с самого начала?
Конечно! Огромная разница, особенно в гору когда будете заезжать, посмотрите и почитайте про круговое педалирование. Про туризм там не все так однозначно, иногда лучше ехать на топталках, потому что большее время в походе придется ходить потом.
Лазурные автобусы можно спокойно обгонять. Так как они максимум едут 20-30 км по городу
Это которые газовые?
@@26koleso да
👍🚴🚴♂🚴♀
)))
Ты очень быстро гоняешь по городу,даже рискованно,пульс почти все время в красной зоне.
Да, что-то пульс так скаканул в этом ролике!
Честно сказать не понимаю, зачем рукой правый поворотник показывать, ведь это безопасный манёвр, другое дело когда ты перестраиваешься левее.
Если машина за тобой хочет повернуть направо, а ты поворотник не показал, то ему придется скорость снижать так как он поднимает что ты едешь прямо, некрасиво получается
@@26koleso хорошо , да , логично, я тебя понял, типо ты направо и пусть тачка направо с большей скоростью тебя обгоняет ) хороший ты человек
Мой внутренний перфекционист не может спокойно смотреть на криво установленный велокомп… прям глаза режет))
Это из-за карбо руля, там только так можно установить и все, сам уже бешусь, не знаю что делать
@@26koleso Есть крепления, которые крепятся к выносу, там где винты вкручиваются
@@alexanderb9633 Да, знаю, ищу сейчас нормальный, они большинство мусор, ломаются у людей и комп вылетает на дорогу(
@@26koleso Есть такое, покупал себе алюминиевое, дак оно не жесткое, легко согнуть, и сам способ крепление не лучшим образом был реализован, в итоге купил от гармин выносное пластиковое, примерно такое же как ваше от ваху( Но я видел и карбоновые такие, даже у китайцев, но не факт что они нормальные)))
@@alexanderb9633 по поводу карбоновых много отзывов дополненных, что ломается оно, это пока отпугивает, на алике нормальных не нашел, а фирменных у нас сейчас тоже не найти пока.
#городНЕдлягонок
#трассадлягонок
Один разок можно)
Ещё на тандеме не катал
Будет сокрой ролик про тандем!
Садовая улица это кошмар
Без изменений, к сожалению(
Я заметил вы так жалуетесь на автомобили )) и попадаете в не очень приятные ситуации с авто ,то поворотник не заметили то пугаетесь выехавшую с обочины морду автомобиля .меня начали посещать мысли что вы не автомобилист и у вас нет авто .вы просто не понимаете водителя по ту сторону автомобиля и не предугадываете и боитесь авто.
есть права, когда на велосипеде, все по-другому воспринимается, это логично, положение на дороге совсем иное
Опасно ты щимишься... фу-фу-фу, ещё и на скорости.
У вас самое частое слово в ролике - опасно. Вот поэтому я и не люблю ездить на велике по городу. На трассе и то лучше.
Да уж))) Причем чем быстрее едешь, тем опасность возрастает)
Что за всратый руль ? Широченный, якобы аэро, но невозможно переключать передачи и тормозить в нижнем хвате.
Вполне руль, али карбон, можно поднастроить и будет норм, я не занимался