Bonjour merci pour le commentaire les outils sont acheté chez mon www.monoutillage. com tu ouvre un compte chez mon outillage pour avoir la remise tu envoies un message à Sylvain tu le dit la part de Hamid mécano
@@Mécaniquedébutants un grand Merci à toi je vais aussi Changer mais moi c'est Juste les coupelles d'amortisseur car les amortisseurs en lui même dire a trouvé ici en Belgique rupture de Stock
Bonjour Hamid, Merci pour le tuto, j'ai depuis longtemps la même usure prononcée à l'extrémité des pneus avant sur un scenic 3 de 2011, les pneus s'usent rapidement sur l'extrémité (comme sur la vidéo, côté écrous de roue). Aucun défaut de parallélisme sur la voiture qui à été vérifiée déjà 3 fois, toutes les valeurs sont à chaque fois dans les tolérances et ils n'ont rien modifié. Au dernier parallèlisme le mécano m'a fait constater sur son écran les valeurs. La voiture à certes 10 ans, mais que 70000km. Dans ta vidéo tu fais remarquer que cette usure est typique d'amortisseurs défaillants (HS). Pourrais-tu s'il te plait m'expliquer brièvement ce qui expliquerait ce phénomène d'usure sur l'extérieur des pneus ? l'as-tu vérifié sur de nombreuses voitures et scénic ? Merci d'avance pour ta réponse Hamid.
Bonjour Julien merci pour le commentaire le problème de l'usure des pneus ça peut venir amortisseur et les rotules de suspension et rotules de direction les trois choses usure le pneu l'intérieur et si l'usure extérieure problème parallélisme où rotule de direction j'espère que vous avez compris un petit peu merci Julien.
@@Mécaniquedébutants Bonjour Hamid, merci beaucoup pour ton retour. Si j'ai bien compris ton explication, - usure sur l'intérieur du pneu : vérifier amortisseur, rotules de suspension, rotules de direction. - usure sur l'extérieur du pneu : vérifier rotule de direction, parallélisme. Dans mon cas où l'usure prononcée se situe sur l'extérieur des pneus, je dois vérifier les rotules de direction puisque le parallélisme a été vérifié à plusieurs reprises et déclaré ok. . une fois la rotule de direction démontée à son extrémité, je vais vérifier si il y a du jeu et vérifier que la rotule de direction ne revienne pas toute seule dans l'axe lorsqu'on la bouge vers la gauche ou vers la droite à la main. Ai-je bien compris comment vérifier l'état de mes rotules de direction ? Merci d'avance :) Bonne Journée.
Bonjour , merci pour la vidéo, j'ai un Scénic 2 également. Je dois changer les amortisseurs et un soufflet de cardan. Je dois donc retirer la vis du cardan (écrou d'essieu). Quelle est la force de serrage de cet écrou de cardan si vous la connaissez svp?
Bonjour monsieur Alban merci pour le commentaire pour changer les deux amortisseur et soufflet de cardan le mieux il faut dévisser écrou de cardan avec une douille de 30mm et démonter les étrier de frein complet avec deux boulons de 18mm et la rotule de direction il faut dévisser la vis la jambe de fource attention le soufflet de cardan il existe une appareil bonne courage.
Ok merci. Je vais certainement faire ça avec un cône. Au niveau de l'écrou de cardan, connaissez-vous la force de serrage en newton avec la clé dynamométrique svp?
Merci pour la vidéo, j'ai eu quelques surprises et désagrément, car au moment de remonter les nouveaux ressorts et amortisseurs, je me suis aperçu que les nouveaux étaient plus longs de 2 à 5 cm que les anciens. j'ai donc abaissé le train avant gauche au max mais cela ne passait toujours pas, à un tel point qu'en forçant il y a eu un liquide qui 'il écoulé, pas noir et ce n'est pas du liquide de frein (c'était clair et peu visqueux, c'est de l'huille de boîte de vitesse ? ) Finalement je m'en suis sorti en compressant un maximum les ressorts et amortisseurs, j'ai mis des tendeurs et cordes pour garder l'amortisseur compressé au montage, et ensuite j'ai coupé les cordes et tout est rentré dans l'ordre, deux amortisseurs neufs avec les ressorts neufs aussi. La voiture ne relève pas à l'avant Essai sur route OK pour petit trajet. Prochaine étape : savoir ce qu'est ce liquide, vois si les joints de cardans sont déchirés et remettre du liquide, mais quel liquide est-ce ? La scénic à 162000 KM. Merci
@@dehonhon finalement j avais monté les ressorts à l envers, pas simple à le voir avant, et j ai fait refaire par feu vert, qui m a fait la vidange de boîte et changé les amortisseurs car j avais coupé les pattes pour pouvoir entrer les amortisseurs. Je ferai mieux la prochaine fois
Bonsoir Michael merci pour le commentaire pour changer amortisseur avant sur scenic si vous arrivez à le sortir de fuser c'est bon si non il faut dévisser écrou de cardan et la rotule de direction et étrier de frein pour travailler facilement.
Bonjour manu merci pour le commentaire excuse moi j'ai pas filmé le serrage j'avais la batterie décharge pour le serrage amortisseur il faut clé 22mm à pipe et clé 7mm btr .
Bonjour Géraldine si vous avez le coffret de compresseur amortisseur Renault vous allez pas galère con vous monter la amortisseur sur la voiture dévissé crou de cardan ça va monter plus facile.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer un amortisseur arrière sur RENAULT SCENIC 2 (JM) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/1.gif)
Merci énormément pour cette video !! J’ai pu changer mon amortisseur tout seul, c’était parfait !
Bonjour Hamid,
Ta vidéo est tres bien expliqué , très bien filmé , je me suis abonné , et j attend de nouvelle vidéo avec impatience.👍🏻
Merci hamid tu explique super bien on apprend bien avec toi.👍
Merci votre video mieux que celle des pro AUTODOC encore merci Hamid
Merci beaucoup pour votre commentaire frère
Merci pour la vidéo.
Très bon tuto hamid es que la la prochaine fois tu pourrais faire une vidéo sur le changement de courroie de distribution merci
Salam nasser merci pour le commentaire khouya si j'ai occasion pas de problème .
Merci beaucoup !! 👍🏼✨
Je voulais te poser une question sur la icarsoft cr pro y’a il des problèmes sur l’encodage des injecteurs ? Et pour la régénération FAP? Merci
Bonjour Hamid merci pour cette Vidéo le clefs que tu utilise pour le serrage tu trouve ou pour le serrage adéquat sur un site ?
Bonjour merci pour le commentaire les outils sont acheté chez mon www.monoutillage. com tu ouvre un compte chez mon outillage pour avoir la remise tu envoies un message à Sylvain tu le dit la part de Hamid mécano
@@Mécaniquedébutants un grand Merci à toi je vais aussi Changer mais moi c'est Juste les coupelles d'amortisseur car les amortisseurs en lui même dire a trouvé ici en Belgique rupture de Stock
Bonjour , qu’est-ce que il faut changer avec les amortisseurs d’avant ?
Merci Hamid mai c’est koi la marque de les pièces les amortisseurs et les coupelles merci
Merci beaucoup pour ton commentaire Stéphane la marque de la amortisseur Monroe .
Bonjour Hamid,
Merci pour le tuto, j'ai depuis longtemps la même usure prononcée à l'extrémité des pneus avant sur un scenic 3 de 2011, les pneus s'usent rapidement sur l'extrémité (comme sur la vidéo, côté écrous de roue).
Aucun défaut de parallélisme sur la voiture qui à été vérifiée déjà 3 fois, toutes les valeurs sont à chaque fois dans les tolérances et ils n'ont rien modifié. Au dernier parallèlisme le mécano m'a fait constater sur son écran les valeurs. La voiture à certes 10 ans, mais que 70000km.
Dans ta vidéo tu fais remarquer que cette usure est typique d'amortisseurs défaillants (HS).
Pourrais-tu s'il te plait m'expliquer brièvement ce qui expliquerait ce phénomène d'usure sur l'extérieur des pneus ?
l'as-tu vérifié sur de nombreuses voitures et scénic ?
Merci d'avance pour ta réponse Hamid.
Bonjour Julien merci pour le commentaire le problème de l'usure des pneus ça peut venir amortisseur et les rotules de suspension et rotules de direction les trois choses usure le pneu l'intérieur et si l'usure extérieure problème parallélisme où rotule de direction j'espère que vous avez compris un petit peu merci Julien.
@@Mécaniquedébutants
Bonjour Hamid,
merci beaucoup pour ton retour.
Si j'ai bien compris ton explication,
- usure sur l'intérieur du pneu : vérifier amortisseur, rotules de suspension, rotules de direction.
- usure sur l'extérieur du pneu : vérifier rotule de direction, parallélisme.
Dans mon cas où l'usure prononcée se situe sur l'extérieur des pneus, je dois vérifier les rotules de direction puisque le parallélisme a été vérifié à plusieurs reprises et déclaré ok.
. une fois la rotule de direction démontée à son extrémité, je vais vérifier si il y a du jeu et vérifier que la rotule de direction ne revienne pas toute seule dans l'axe lorsqu'on la bouge vers la gauche ou vers la droite à la main.
Ai-je bien compris comment vérifier l'état de mes rotules de direction ?
Merci d'avance :)
Bonne Journée.
Bonjour , merci pour la vidéo, j'ai un Scénic 2 également. Je dois changer les amortisseurs et un soufflet de cardan. Je dois donc retirer la vis du cardan (écrou d'essieu). Quelle est la force de serrage de cet écrou de cardan si vous la connaissez svp?
Bonjour monsieur Alban merci pour le commentaire pour changer les deux amortisseur et soufflet de cardan le mieux il faut dévisser écrou de cardan avec une douille de 30mm et démonter les étrier de frein complet avec deux boulons de 18mm et la rotule de direction il faut dévisser la vis la jambe de fource attention le soufflet de cardan il existe une appareil bonne courage.
Ok merci. Je vais certainement faire ça avec un cône. Au niveau de l'écrou de cardan, connaissez-vous la force de serrage en newton avec la clé dynamométrique svp?
Pour serrage écrou de cardan 270Nm
@@Mécaniquedébutants merci beaucoup, j'ai cherché l'info partout sans trouver
Merci pour la vidéo, j'ai eu quelques surprises et désagrément, car au moment de remonter les nouveaux ressorts et amortisseurs, je me suis aperçu que les nouveaux étaient plus longs de 2 à 5 cm que les anciens. j'ai donc abaissé le train avant gauche au max mais cela ne passait toujours pas, à un tel point qu'en forçant il y a eu un liquide qui 'il écoulé, pas noir et ce n'est pas du liquide de frein (c'était clair et peu visqueux, c'est de l'huille de boîte de vitesse ? )
Finalement je m'en suis sorti en compressant un maximum les ressorts et amortisseurs, j'ai mis des tendeurs et cordes pour garder l'amortisseur compressé au montage, et ensuite j'ai coupé les cordes et tout est rentré dans l'ordre, deux amortisseurs neufs avec les ressorts neufs aussi. La voiture ne relève pas à l'avant
Essai sur route OK pour petit trajet. Prochaine étape : savoir ce qu'est ce liquide, vois si les joints de cardans sont déchirés et remettre du liquide, mais quel liquide est-ce ? La scénic à 162000 KM. Merci
c'est de l'huille de boîte de vitesse ? ----> OUI c'est un classique on tire sur le cardan et il se déboite de la boite.
@@dehonhon finalement j avais monté les ressorts à l envers, pas simple à le voir avant, et j ai fait refaire par feu vert, qui m a fait la vidange de boîte et changé les amortisseurs car j avais coupé les pattes pour pouvoir entrer les amortisseurs. Je ferai mieux la prochaine fois
bonjour ce trouve ou votre garage
sur la fuser le tube du bas damortiseur sort de la fuser ou allort cest a ra
Bonsoir Michael merci pour le commentaire pour changer amortisseur avant sur scenic si vous arrivez à le sortir de fuser c'est bon si non il faut dévisser écrou de cardan et la rotule de direction et étrier de frein pour travailler facilement.
Bonjour,
Bonne vidéo, mais vous ne montrez pas comment vous faîtes pour insérer le bas de la jambe de l'amortisseur dans le pivot, dommage.......
Bonjour manu merci pour le commentaire excuse moi j'ai pas filmé le serrage j'avais la batterie décharge pour le serrage amortisseur il faut clé 22mm à pipe et clé 7mm btr .
❤
Salam Mahmoud je suis dans le département 28
Il est nécessaire de changer systématiquement les coupelles
Bonsoir merci pour le commentaire cont en change les amortisseurs en change les coupelles pour avoir une bonne suspension et éviter l'usure de pneus
22,44 min... vous vous foutez de nous? il manque 30 min de galère!! montrez le!
Bonjour Géraldine si vous avez le coffret de compresseur amortisseur Renault vous allez pas galère con vous monter la amortisseur sur la voiture dévissé crou de cardan ça va monter plus facile.