Tesla Model 3, расход с новым ПО , скорость 120 км.ч , сколько проедем?
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- 24 декабря Тесла Модель 3 получила новое ПО 2021.44.25.2 , отразилось ли это на энергозатраты, есть ли заметные изменения в среднем расходе энергии ? Первый тест на дистанции 270 км в течении одного дня при благоприятных погодных условиях . 16,1 квт.ч на 100 километров ! Отличный результат при скорости не выше 120 км.ч
Спасибо за тест на нормальной скорости. Хороший результат получился. Тут недавно carwow делал тест пяти электрокаров на дальность пробега. Они плелись за грузовиками со скоростью 90 км/ч и их обгоняли и легковые машины, и коммерческий транспорт. Было бы здорово повторить ваш заезд на нормальной для европейских дорог скорости 110-120 но только в более сложных погодных условиях, при минус 5-10 градусах.
почему не померять настоящий расход сразу после заезда замеряв сколько войдет до 100% на зарядке ?
Смотрю ваш канал с самого начала образования. Неделю назад тоже забрал новую Теслу, точно такую же стандарт рендж плюс с батареей лфп 55квт. У меня в среднем по трассе берёт 12кВт (80-120км/ч) при погоде за бортом около +15, с включённым климатом на +20, с включённым светом, без значительных перепадов высот и без сильных порывов ветра. Если по городу то в среднем 18-20кВт, так как много светофоров, колец, пешеходных и с большим перепадом высот. Первая зарядка до 100% была на 440км, спустя неделю, три зарядки и 1200км пройденного пути с агрессивной ездой (большим количеством ускорений с газом в пол) вот буквально вчера до 100% зарядился то уже 1км куда то делся, вместо 440км показывает 439км. А так в целом машина конечно огонь, с каждым днём влюбляюсь в неё всё сильнее. И спасибо вам за канал, почерпнул для себя много полезного.
Великолепно ! У вас батарея на 60 киловатт , это немного больше чем у моей и кроме того некоторые дополнительные опции !!! 👍😊 Машина на все пять звёзд . Полностью согласен, успехов и всего самого доброго!
Если машина была произведена после 2 ноября - то это 60кВатт батарея.
Да это 100% - 60 киловаттник 😊👍
Машину получил в Израиле 23го декабря. За месяц до выдачи со мной связывался менеджер по электронке по поводу переноса очереди на 1мес, в письме также было указано что машина приплывёт с батареей на 60кВт, а на деле в день выдачи заехав на первую зарядку удивился обнаружив 440км расчётного запаса после заряда на 100%. И это не то что не 491, а даже не 449 заявленных в августе на сайте при заказе. Как то так. Встречаюсь с такими же новыми владельцами на суперчарджерах и у всех обстоят дела как и у меня.
Или может одометр врёт? Может есть иной способ проверить ёмкость батареи?
У меня недавно вышел результат 10.2 кВт на сотню при скорости 109 на круизе, правда без климы. Сколько экономят колпаки на заводские диски, Вы не подсчитывали?
1/2 квт.ч на 100 км при скорости выше 50-60 км.ч . Это чувствуется и особенно на трассе при 130/140 , там чуть меньше 1 квт.ч получается . Ездил и без колпаков и с ними. Сейчас с колпаками, хотя внешне мне они ...... не очень.
@@Tesla-Strannik , не существенно при акб более 50 кВт…
@@Tesla-Strannik кстати, не видел у Вас сюжета о правилах экономии в Тесле, или как можно проехать больше? Слышал что можно отключить сентри мод и тогда потребление электроэнергии уменьшатся при стоянке, можно выключать свет, перевести темный режим дисплей, возможно ещё есть правила позволяющие проехать дальше?
Да , есть такое. Давление на 3,0 на холодную , по возможности без печки и климы. Это сильно снижает расход.
А какой расход у автомобиля по городу ? Около 12 будет или меньше ?
При 50 км.ч максимум - около 10,5-11 ( летом )
@@Tesla-Strannik спасибо большое ! А так же спасибо за контент! Очень качественно и интересно смотреть 👍🏼
@lokaichuk.v5318 👍😊
Желаю здоровья, по голосу слышно… 🤗😏
Пришлось отменить один обзор вчера , подпростыл немного , но к счастью ничего серьезного. 4 января делаю MAZDA электричку 🚘
Почему нельзя написать какая именно модель Tesla? С каким аккумулятором
Model 3 SR , 60 квт.ч , LFP , CATL
Приветствую . Таки что то изменилось с новой прошивкой или нет ?
По расходу я пока не заметил никаких изменений , сейчас сравниваю зарядку при низкой температуре , прогрев и некоторые другие функции. Появилось несколько противоречивой информации по новому ПО , думаю скоро выйдет новая прошивка с небольшими корректировками , но это больше касается дизайна и доступности ряда функций ( многое ушло на второй уровень ) . Буду держать в курсе , удачи !
@@Tesla-Strannik и вам всего хорошего ! Чтобы в новом году расход снизился до 10 кВт, а полный автопилот пришёл в Европу ( по закону) в этом году и стоил 10 ойро/мес от Тесла.!)))
А если ехать со скоростью 80-90 ( считается самой экономичной у ДВС) какой расход будет, больше или меньше? Слышал что у Теслы на 110+ расход меньше чем у конкурентов, вот 80-90 не лучшая для нее скорость. Правда или вымысел?)
Да это действительно так , причём чем крупнее автомобиль и плошадь лобового сопротивления больше, тем больше разница в расходе на трассе при 120 и 90. У Тесла этот эффект есть, но меньше . При 90 возможен расход около 13,8-14 при благоприятных условиях. Самый экономичный способ - за «донором» , любой автобус, грузовик или что-то подобное - здесь реальны и 11,5 квт.ч ( тоже нужно знать если другого выхода нет.) Удачи 😊
@@Tesla-Strannik спасибо, вам удачи и с наступающим!)
Здравствуйте, не знаете какая батарея( сколько киловатт) на китайской м3 для китайского рынка ? Задний привод , стандартная .
Стандартная CATL , LFP 60 квт.ч
@@Tesla-Strannik спасибо большое, а какой запас хода должен показывать примерно при полной зарядке ?
Новая на мониторе около 438 км.
А что за комплектация?
Это была Model 3 Standard из Шанхая для ЕС , батарея LFP 55 квт.ч от CATL .
Бред насчёт идеальных условий.
При температуре +6 градусов батарея тратиться ещё на собственный подогрев.
Идеальные условия были бы при +15 и выше и 100 км/ч, тогда проехала б она на 50 км больше точно.
Даже при +15 батарея будет дополнительно прогреваться и брать за 15-20 минут как минимум 2 квт.ч , рабочая температура LFP около + 50 , литиевые + 37 и выше . Именно эту температуру я и называю идеальной. Так что , с Вами полностью согласен. Не вижу противоречий. Единственный способ не разбазаривать деньги и энергию заряжать с 11 квт переменным током, здесь прогрева не будет ни на одном известном мне электромобиле 😊👍
Муки выбора... Авто MY или М3, если взять батарейку SR+ (LFP 60 кВт) и LR (LI-ION 83 кВт), где будет больше рабочий диапазон пробега с учётом щадящего режима заряда-розряда (разряд до 20% и заряд до 80-85% (LFP 100%)) ?
Добрый день, пробег будет больше при 100 - 0 , на М3 , учтите ещё и меньший расход - это только задний мотор, меньший вес, лучшая обтекаемость и меньшая площадь салона - затрат отопление/охлаждение меньше. Но если не смотреть на сохранность батареи - естественно МY (я так убил свой Panasonic за пол года) Удачи.
@@Tesla-Strannik Наверное не совсем поняли вопрос или я неправильно его задал. Вопрос для одной модели авто, но с разными батареями...
Спасибо понял, если 1:1 по одинаковой модели М3 82 LG будет иметь больший пробег , даже при щадящей зарядке. Разница около 60 километров, проверено. По MY пока выбора нет , LFP 60 идёт только на Китайский рынок.
Lada Vesta SW на роботе на 260 км по трассе 35 л 95-го тратит. А теперь считаем бабки.
Для этого и показываю реальные затраты ! Иногда это выгодно, иногда нет. Удачи 😊👍
13,5 на 100км ? Не верется. Если только скопость высокая.
Ну существуют и другие двс если их заправить на одинаковую сумму электромобиль и двс , двс проедит не меньше при 120км в час ,город конечно за электромобилем .Всех с наступающим Новым Годом.
У меня деу матиз 2007 года. Купил его за 100 тыс рублей с пробегом. После замены частей и регулировки расход 6 л в городе а по трассе 4 л на сотню. На такие растаянию потрочу около 13 литра 95го бензина. Но конечно не комфорт но за то добираюс с точки А на Б.
300км запас хода, как то вообще не впечатляет
Да это реальные цифры , поэтому и показываю все как есть. Есть и другая сторона медали - общие затраты на пройденный километр - они в этом конкретном случае у меня в ТРИ раза меньше чем на ДВС , это тоже реальность. Чем то приходится жертвовать , но про динамику я не говорю , это лучше Porsche и в 3 раза дешевле. Есть плюсы и минусы. Удачи Вам и оставайтесь на канале.
@@Tesla-Strannik в Украине если сравнивать с быстрыми зарядками и авто с небольшим расходом на газу то разница совсем не большая 2грн/км и 1.7 при этом двс едет 700км на несколько часов быстрее.
При нашей цене на эл.энергию - у меня это 50 евро центов / квт.ч затраты против дизеля примерно сопоставимы , дешевле сервисное обслуживание ( интервалов нет) и освобождение от транспортного налога на 10 лет , около 250 евро в год. Но в целом Вы правы, затраты очень близки. Всего доброго!!
@@Tesla-Strannik я думаю интервалы есть по замене масла в редукторе и антифриза. тормозную также надо обслуживать ну и подвеску.
Тесла не предусматривает замены жидкости ( это не совсем трансмиссионное масло ) в редукторах совмещённых с системой охлаждения эл.двигателей и инвертора. Многие кулибины пытаются это делать - жаль, рекомендую читать мануал . Это замкнутая система с фильтром и эл. насосом изменяемой производительности , в пике нужно как можно быстрее отвести тепло от 239 киловаттного эл. двигатель. Тормозную менять естественно раз в 2 года нужно. Антифриз нет. Тормозная не обслуживаемая , износ минимальный - торможение эл.двигателем , рекуперация. Естественно рычаги и амортизаторы нужно обслуживать - слабое место верхний рычаг и шаровая - проблемная конструкция до 2021 , с 2022 все ок. Но в общем затраты несколько меньше.
А почему бы при обзоре,временно не поставить рус.язык?🤗
Думаю это будет верно. При ПО обзоре я так и сделал в последний раз. Сделаем 👍 , С новым 2022 💥
Это офигенный результат. Нагибает ДВС по взрослому.
Согласен , особенно когда электроэнергия стоит разумных денег 😊
да уж, куда там тому двс с запасом хода 700-1000км и мгновенной заправкой
Похоже, что Тесла хороша только для города. 260 км по трассе-это не о чем.
@@VasilisSV1это у какого двс 1000. У Рено дизельного😂😂😂😂 средний кроссовер 450-500 .
@@Evgen2024youtube неважно, для двс это не проблема, тк заправка быстрая. у меня бак 59л, расход по трассе 6-6.5л