У меня такой 5 лет как, 3й владелец в рф с 10 года. Вместо нивы брал на рыбалку и в целом на природу. Коробку 2 раза ремонтировал, не сам, в сервисе, очень дорого, и потом еще 2 контрактные ставил, и это все за первые 2 года. В итоге поставил 3ю контрактную 5r55 , она 5ти ступка, но вторую пропускает, приглось коннчно немного поколхозить, но зато после алды вот уже 3 года полет нормальный
Тяжелые колёса, старты без прогревов и любые действия, ведущие к её перегреву прикончат её быстро. Ну и самая мякотка это те, кто катаются на 4х4 по сухому, таким коробка сниться по ночам должна. На моём стоит всё ещё заводская коробка без ремонтов. Пробег 300к. При таком расходе коробок нужно быть или очень невезучим или просто не понимать что такое старый гидроавтомат.
>старые машины интереснее современных все ясно, ведущий - дед. а если серьезно, то было бы здорово узнать о каких-то нюансах данной модели в плане эксплуатации. вот рыгнула у меня коробка, и сколько мне обойдется её оживить? или насколько сложно будет обслужить чудную переднюю подвеску? а то ценой в 165 тыщ заманил, а про такие вещи не рассказал. мы же тут хотим на этих некролетах ездить еще, а не только смотреть...
привет) на одном из обзоров на данный авто, я уже оставлял комментарий по поводу эксплуатации, скопирую его сюда, как ответ тебе =) Катаюсь на первом поколении уже третий год, есть два варианта: Американец и Европеец, второй, к сожалению, уже не на ходу, остался как донор под запчасти...автомобилем очень доволен, достаточно редко что то может сломаться и то несущественно...из болезней могу отметить проседающие со временем рессоры, на передних суппортах иногда разбивает места крепления тормозных колодок (колодки в неподходящий момент могут вылететь из посадочного места и в этом случае лучше, чтобы перед вами не было никаких других машин или препятствий))), устраняется обычной сваркой. Оба авто были с АКПП, это очень большая болячка, ремонт такой акпп может обойтись свыше 100 т.р., на б\у рынке цены такие же...я американца перевел с акпп на мкпп и теперь доволен результатом, единственное, не работает круиз-контроль, но и эту проблему решу в ближайшее время)) По запчастям и правда, достать что то бывает сложно и недешево, а так же в наших реалиях придется подождать доставку запчастей при заказе.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Однозначный лайк этому видео. Осталось наладить продвижение и набирать аудиторию, ютифай советуют
Один из немногих, кто все правильно без ошибок рассказал) молодец.
Лучшая тачка того время за свои деньги, ну и гранд чероки
Классный ролик. Все по делу. 👍 видео ряд и музыка классно сочетается.
У меня такой 5 лет как, 3й владелец в рф с 10 года. Вместо нивы брал на рыбалку и в целом на природу. Коробку 2 раза ремонтировал, не сам, в сервисе, очень дорого, и потом еще 2 контрактные ставил, и это все за первые 2 года. В итоге поставил 3ю контрактную 5r55 , она 5ти ступка, но вторую пропускает, приглось коннчно немного поколхозить, но зато после алды вот уже 3 года полет нормальный
Тяжелые колёса, старты без прогревов и любые действия, ведущие к её перегреву прикончат её быстро. Ну и самая мякотка это те, кто катаются на 4х4 по сухому, таким коробка сниться по ночам должна. На моём стоит всё ещё заводская коробка без ремонтов. Пробег 300к. При таком расходе коробок нужно быть или очень невезучим или просто не понимать что такое старый гидроавтомат.
Класс! 👍
Вот соревнования звука можно было не приписывать. Форд тут не причем.
О! Здарова! Я тоже из Читы! И тачку это кажется видел.. А как в ваш клуб попасть? У меня Жигули 75ого года есть
Не очень понятно почему этот Эксплорер стал компактным сувом? Это типичный мидсайз. Компактом можно считать разве что его 3-х дверную версию.
>старые машины интереснее современных
все ясно, ведущий - дед.
а если серьезно, то было бы здорово узнать о каких-то нюансах данной модели в плане эксплуатации. вот рыгнула у меня коробка, и сколько мне обойдется её оживить? или насколько сложно будет обслужить чудную переднюю подвеску?
а то ценой в 165 тыщ заманил, а про такие вещи не рассказал. мы же тут хотим на этих некролетах ездить еще, а не только смотреть...
привет) на одном из обзоров на данный авто, я уже оставлял комментарий по поводу эксплуатации, скопирую его сюда, как ответ тебе =)
Катаюсь на первом поколении уже третий год, есть два варианта: Американец и Европеец, второй, к сожалению, уже не на ходу, остался как донор под запчасти...автомобилем очень доволен, достаточно редко что то может сломаться и то несущественно...из болезней могу отметить проседающие со временем рессоры, на передних суппортах иногда разбивает места крепления тормозных колодок (колодки в неподходящий момент могут вылететь из посадочного места и в этом случае лучше, чтобы перед вами не было никаких других машин или препятствий))), устраняется обычной сваркой. Оба авто были с АКПП, это очень большая болячка, ремонт такой акпп может обойтись свыше 100 т.р., на б\у рынке цены такие же...я американца перевел с акпп на мкпп и теперь доволен результатом, единственное, не работает круиз-контроль, но и эту проблему решу в ближайшее время))
По запчастям и правда, достать что то бывает сложно и недешево, а так же в наших реалиях придется подождать доставку запчастей при заказе.
Коробка стоит от 30 до 60тр. Сайлентблоки и шаровые на сегодня около 10тр вкруг. Нижние например неоригинал хороший около 1400р на озоне))
Продам на него запчасти
Здравствуйте, какие есть?
@@РоманЖирнов-т5д Привода передние dana 35 ttb (4000)
Сальники раздатки, рейнджер Норт америка, експлорер 1-2, 4wd(5700)
Подшипники ступицы 4wd, мост дана 35ttb (1700) шт
Ступицы переднего моста dana 35 ttb хорошая 3100, две неочень по 1500
Шахта с трассой абсорбера на двигатель colonge v6 OHV 4 ol 1500
Сальники полуосей заднего моста форд 7.5- 8.8 штука (3500) наличие 5 шт оригинал 4000 т р шт
Датчик холостого хода (9000)
Датчик температуры двигателя (2700)
Термостат (2700)
Регулятор давления топлива 11000
: Сальники ступичные внутренние по 2500 шт
Стойки стабилизатора 2000 шт 2 в наличии
Моторчик бачка с омывателя 1400
: Датчик коленвала 8000
Комплект полеуретановых сайлентблоков передней подвески 14000
: Ремкомплект тормозных цилиндров 3200 цена за шт(2 в наличии)
Ступичные гайки комплект 4000 , 1 (шт) наличии 2 комплекта
Банка на выхлоп 3200
2 передних моста, в частичном сборе, редуктора полные , мост 5000 шт
Рем комплект направляек тормозов резинки 2000
Ремень дэйко 2500
Комплект сайлентов стоек стаба полиуретан 2500 цена за 1 комплект ( наличии 2)
Реле 700
Датчик ( свеча в воздушный патрубок) 2000
Болты маховика 2000
Подшипник внутренний привода переднего моста в ступице 2000
Топливный насос масума ,пробег 2000 ( 2000)
Личинка зажигания с ключем 3500
Датчик температуры который вкручивается в блок по-моему 3200
Штекер датчика холостого хода 700
Тормозные шланги 9000
Сальник хвостовика заднего моста 3700
@@РоманЖирнов-т5д Привода передние dana 35 ttb (4000)
Сальники раздатки, рейнджер Норт америка, експлорер 1-2, 4wd(5700)
Подшипники ступицы 4wd, мост дана 35ttb (1700) шт
Ступицы переднего моста dana 35 ttb хорошая 3100, две неочень по 1500
Шахта с трассой абсорбера на двигатель colonge v6 OHV 4 ol 1500
Сальники полуосей заднего моста форд 7.5- 8.8 штука (3500) наличие 5 шт оригинал 4000 т р шт
Датчик холостого хода (9000)
Датчик температуры двигателя (2700)
Термостат (2500)
Регулятор давления топлива 11000
: Сальники ступичные внутренние по 2000 шт
Стойки стабилизатора 2000 шт 2 в наличии
Моторчик бачка с омывателя 1400
: Датчик коленвала 8000
Комплект полеуретановых сайлентблоков передней подвески 14000
: Ремкомплект тормозных цилиндров 3200 цена за шт(2 в наличии)
Ступичные гайки комплект 4000 , 1 (шт) наличии 2 комплекта
Банка на выхлоп 3200
2 передних моста, в частичном сборе, редуктора полные , мост 5000 шт
Рем комплект направляек тормозов резинки 2000
Ремень дэйко 2500
Комплект сайлентов стоек стаба полиуретан 2500 цена за 1 комплект ( наличии 2)
Реле 700
Датчик ( свеча в воздушный патрубок) 2000
Болты маховика 2000
Подшипник внутренний привода переднего моста в ступице 2000
Топливный насос масума ,пробег 2000 ( 2000)
Личинка зажигания с ключем 3500
Датчик температуры который вкручивается в блок по-моему 3200
Штекер датчика холостого хода 700
Тормозные шланги 9000
Сальник хвостовика заднего моста 3700