passat alip sırdanlaşacağıma talisman alirim ayricaligim olur ki 1.6 dan 2.0 motor gücü aldiklari icin vergi diliminden de avantaji var herkes pasaat diyor adamlar nerdeyse 5 senedir ayni kasayi kullaniyi ufak tefek degisiklik yapip
Ve 1.6 dizelde d segmentinde yol tutis olarak sinifinin lideri 4control den dolayi 1.6 da koltuk sogutmasi dahil olan herseyi sunan bi arac 608lt bagaji var superb bile 595 lt hacme sahip ha superb daha genis bir ic hacim.sunuyo olabilir ama 1.6 nin kiralidir
@@ilkayzirek2970 608 litreye stepnenin altındaki alanı da dahil ediyor Renault. Yanlış bilmiyorsam Superb de stepne alanı dahil 610 litre hacim var. Zaten bagaj konusunda bu sınıfta kimse Superb in eline su dökemez.
40 dk bu araba için tam kararında olmuş. Sunum da çok başarılı. Eleştiri olarak And hocam dilin dönmediği yerlerdeki yuvarlama repliğini ardarda yapınca güzel olmuyor, komple o repliği yapmayabilirsiniz de.
Bir volkswagen tutkunu olarak 40 dakikalık bi talisman videosunu kesintisiz ve keyif alarak izliyorsam, bu sizin bu işi en iyi şekilde yapanlardan olduğunuzu gosteriyor bence. süpersiniz abiler :)
hiçde küçümsenmiyecek biraraç zaten oyle bi izlenim vermedınızde özellikle teknolojık donanımlar fark attırmış ben 160bg yı test ettım hakıkaten kaçıyo ve yıne kaçarken sessız benzınlı gıbı elınıze sağlık :)
Test için teşekkürler, 160'lık versiyon denk gelseydi sanırım yüzlerde daha güzel ifade bırakabilen bir test olurdu. Günümüz toplumunun ekonomik gücü göz önüne alınırsa özellikle kredi desteğiyle satın alınmış 100.000 TL ve üzeri otomobiller de insanlar özellikle konfor açısından daha fazla umutlu oluyor. Renault mevcut trim sesi ve sesli çalışan süspansiyon aksamından kurtulmadığı sürece Volkswagen, Skoda, Volvo gibi rakiplerinden alay işitmeye devam edecektir. Motor konusunda iyi olmaları rakipsel çerçevede tüm dünyada üretim yapan firmaları benzersiz bir seviyeye çıkardığı kesin, EDC konusunda da kendilerini geliştirdikleri kadar konforda da aynı başarıyı yakaladıklarında rakiplerinden müşteri çalmaya başlayacaklardır, benim inancım bu yönde. 4Control zaten özellikle Avrupa'da satılan Laguna GT serileriyle kendini belli etmişti, 4WS sisteminin sahip olduğu kronik sorunların mevcut olmaması sevindirici. Bu aracı alan kişinin yaş ortalamasının düşük olmayacağı ve oturaklı kişiliğe sahip olacağı düşünülürse testte de belirttiğiniz üzere negatif unsurları önemsedikleri taktirde (ki bu hiç kolay değil) yıllarca binebileceği yakışıklı bir otomobile sahip olacağı kesin.
Son bir yıldır yerli yabancı izlediğim en güzel talisman testlerinden biriydi.Çok teşekkürler.Sadece şunu sormak istiyorum 160 beygirlik motoru neden kimse denemiyor , 130 beygirlik bu aracın fiyatı 140 bin , 160 beygirliğin aynı donanımla fiyatı 145 bin. 160 beygirlik motor bildiğim kadarıyla bu hacimde alınan en yüksek beygir ve/veya tork, ve mercedes e serisi de renault dan bu motoru almış ve kullanmaya başlıyacak.Sonuçta renault deyince akla motor gelir. Bu arabayı kesinlikle o motorla denemenizi isterdim.O zaman bu aracın rakipleri olarak kimleri sayardınız bunu da merak ediyorum. (aynı fiyat skalasında) .
noyan passat 4 motion u yüksek suratlerde test etmişti. yol tutuş sadece 140 a kadar var demişti. yyüksek süratte araç yüzme ve yol tutuşta eksiklik yapıyormuş. talismanın ise yüksek süratlerde daha stabil olduğu iddia ediliyor
Alper Aydin evet kesinlikle katılıyorum ben renodan böyle bi tasarım hiç beklemiyodum da ama sanki içerde bişey eksik yada ne bileyim yanlışlık yapılmış sanki
elinize sağlık sinan abiyle yine güzel bir test daha 4 control gerçekten bir güzel bir özellik helal olsun renaulta beklentimin çok üstünde bir araba yapmışlar.
Kimse yanlış anlamaz ise bir uyarıda/eleştiride bulunmak istiyorum. Kırmızı ışıkta beklerken telefona bakıldığı için geç hareket edilmesini bir yere kadar hoş karşılayabilirim ve 2-3 saniye geçmeden selektör yapıp kornaya basıp insanları sinirlendirmek istemem. Ancak araç hareket halinde iken telefonla bakılmasını kesinlikle hoş karşılayamam. Araçta yalnız iseniz ve önemli bir telefon görüşmesi yapmak zorundaysanız kenara çekilip öyle yapılması gerekir, eğer yanınızda birileri varsa da bu konuşmayı onlar sizin yerinize yapabilir. Kaldı ki artık her araçta telefon bağlantısı bluetooth üzerinden sağlanabilirken beyefendinin 9.23 de bacak arasına koyduğu telefona bakması hoş bir davranış olmamış. Bu video yayınlanmadan önce mutlaka defalarca izlenmiştir. Test ve tanıtım yaparken telefonunuza bakıyorsanız, videoyu izleyen diğer ekip üyeleri montaj aşamasında sizi uyarıp bu sahneyi çıkartmaya gerek görmedi iseniz demek ki kendi aracınızı sürerken telefona bakmanın bir alışkanlık haline geldiğini ve artık istemeden de olsa normalleştirdiğinizi düşünürüm. Hepimiz sizleri severek izliyor, yeri geldiğinde ağzınızdan çıkan yorumlar doğrultusunda araç seçimi yapıyoruz. Bana, artık araç sürerken telefonla konuşan insanlar normal gelmeye başladı, en azından yola bakarak konuşuyorlar. Instagramda fotoğrafımı kim beğendi diyerek bildirimlere bakan, Whatsapp' da saçma sapan geyik muhabbetlerine laf yetiştirmekle uğraşan, ne bileyim Periscope yayını yapmaya çalışan insanlar yüzünden trafikte kaza tehlikesi atlatmaktan bıktım. Araçtan indikleri zaman yaptıkları işi savunmaya çalışmalarına ayrıca fitil oluyorum, bir özür bekliyorum o kadar kimseye zarar verecek halimiz yok. Direksiyona alkollü geçmek ve makas atarak ilerlemek ne kadar tehlikeli ise telefona 1 saniye bakmak bile o kadar tehlikelidir. Sizden ricam, sizi bu kadar severek takip eden bir sürü insan varken direksiyona her geçtiğinizde normal hayatınızda yapmaya devam etseniz bile videoların başında ufak ufak hatırlatmalarla trafikte telefonla uğraşma alışkanlığımızı biraz olsun normal karşılama seviyesinden yapılmaması ve hoş görülmeyen hareketler seviyesine çekebilirsiniz diye düşünüyorum.
+Muzaffer KOÇAK muzaffer bey hassasiyetiniz için teşekkür ederiz. Ses kayıtlarını telefon üzerinden yapıyoruz, ses kaydı devam ediyormu diye kontrol etmişimdir, normal trafikte bizlerde telefon kullanmıyoruz. Sevgiler.
galiba mantık s segmenti spor arabaları v.s doğan kabak ile diğer segmentleri sinan koç ile yapmak eğer böyle ise MÜKEMMEL düşünülmüş (Y) NOT: Doğan kabak 'ın kamera önüne geçmesi çok iyi olmuş izlettiriyor kendini
Talisman'ı ben de bayide inceledim. Olumsuz yönleri; -Arka baş mesafesi gerçekten yetersiz. Bu anlamda bence makam aracı olarak değerlendirilemez diye düşünüyorum. -Sunroof yok. Opsiyon da yok. Bu araçta panoramik cam tavan ve/veya sunroof en azından opsiyon olarak sunulmalıydı. -Süspansiyon sisteminin yetersizliğinden testte de bahsedilmiş. Bu fiyat bandında daha iyi olmalıydı. -Testte de belirtildiği gibi, Fren sistemi bu fiyat bandı için daha iyi olmalıydı. -İç döşemeler için açık renk opsiyon sunulmalıydı. Maalesef İç mekan döşeme seçeneklerinin hepsi koyu renk, sunroof & panoramik cam tavan olmadığı için aracın içi fazla karanlık. İyi tarafları; +Tasarımı çok hoş. Sınıfındaki en iyi tasarıma sahip. +1.6 160 hp motorlu versiyon çok iyi. 130 hp'lik modelden daha fazla satılacağını tahmin ediyorum. Hem ekonomik, hem de güçlü bir motor. Otomobil dünyasındaki 1.6 hacimli en güçlü motor.
sonuna kadar izledim. Eski bir video. İzleme nedenim 2015 dolu deri elektrikli ısıtlamlı koltuklı 320ied sattım, boş paket 3 yaş, dolu paket 1 2 yaş genç, mondeo, suberp, talisman arasında kaldım. Trim sesi dediniz ben orada iptal oldum. olamaz imkansız.
güzel araba yapmışlar tüm markaların eşdeğerlerini test ettim en son bunu almaya karar verip aldım sizin testiniz de en gerçeğe yakın olan olmuş tşkler,bir otomobil meraklısı olarak söylüyorum gidin kullanın bence eşini diğer markalarda bulamassınız sürüş kalite özellik güzel otomobil olmuş.trim sesinden bahsediyosnuz dikkatimi çekti passattaki trim tesleri orkestra kadar merak eden varsa kullansın baksın :D
Aynı gün içerisinde Talisman ve Passatı test ettim. Passat beklediğim kadar kaliteli değildi, Talisman da genel olarak beklentimin üzerinde çıktı. Şahsi düşüncem 130 beygir manuel Talisman hem fiyat, hem de sürüş keyfi açısından tercih edilebilir, belki o zaman 120 beygir gibi hissettirmez. Sabırsızlıkla sizin testinizi bekliyordum, bekledigime değdi. Elinize sağlık.
Diğer markaları kötülemek olmaz ama şöyleki talismanın rakibi passat ve mondeo olsa tercihim talisman olurdu ama bmw 320ied 40th year paket araçlar ağzına kadar dolu vaziyette 160 170 bin bandındayken bu araçları tercih etmezdim biri dizel diğeri benzinli denilebilir ama arada uçurum yakıt sarfiyatı yok ama uçurum sayılabilecek performans farkı donanım premium his ve dinamizm var ama şunuda söylemek gerek ön yargıyla yaklaşılacak bir araç değil hele hele 160lık haliyle passat 1.6 tdi ın dinamizm performans ve dizayn olarak onunde bu benim tercihim tabiki saygılar.
kardeşim ben de aynı senin gibi düşünüyorum ama millet senede 15000 20000 km gezenler gidip şehiriçi 10 yakan benzinli arabayı almaktan çekiniyo sebeb bu :/
Hocam evet 320i ed alınır o paraya dolu dolu 40. yıl paketi ile, buna hak veriyorum ama 320i ed kağıt üzerindeki gibi yakmıyor maalesef, baya baya yakıyor o araç şehir içinde. Birkaç arkadaşımda 320i ed var biri normal m sport diğeri 40. yıl lci, ikisi de yakıt tüketimini şehir içinde 9un altına zor indirdiklerini belirttiler. Benim için yakıt tüketimi önemli olmasa şahsen ben de o aracı alırım ama şu durumda benim için mantıklı tercih kesinlikle 160lık talisman olurdu. 1.6 dizel d segmentinde performans olarak şu anda rakipsiz. Bir de Talisman'daki EDC'ler Megane, Kadjar vs deki EDC'lerden farklı. Zaten bu testte epey beğenmişler EDC'yi. Ben denedim kullandım, uzun süredir kullanan insanların da fikrini aldım. Megane 4'lerde bazen ufak tefek şikayetler varken (iki kez ben de megane 4 kiraladım. Genel olarak iyiydi ama hoşuma gitmeyen durumlar, bekletmeler, saçmalamalar zaman zaman oldu.) Talisman'daki EDC'den herkes memnun şu anda. DSG de yakın zamanda sorunsuz hale gelecektir, ki yavaş yavaş geliyor ama halen bir ön yargım var DSG'ye karşı ister istemez. Talisman alacağım fiyata aldığım Passat'ın beni mutlu etmeyeceğinden eminim. Bu konuda sizinle aynı fikirdeyim. Bazen yorumların altında görüyorum bi 2.0 tdi 240lık passat kullanın da görün diye. O arkadaşlar hiç o aracın highline fiyatına bakmıyorlar sanırım. Evet o halilye tabii ki Talisman'dan iyi ama kimse kusura bakmasın o paraya da o arabayı almam, giderim premium alırım.
Malum videolar uzun, herhangi bir şikayetimiz yok bu noktada. Fakat alt kısımda zaman çizelgesine işaretlemeler yaparsanız ya da en azından açıklama kısmında falanca dakikada konfor, falanca dakikada iç mekan, falanca dakikada motor anlatılıyor gibi bilgiler eklerseniz vakti olmayıp da testin en azından ilgili kısımlarını izlemek isteyenlere yardımcı olmuş olursunuz diye düşünüyorum. Bunu "Şanzımandan ne zaman bahsedecekler?" diye aranırken vaktimin kalmadığını anlayınca yazmış bulundum. Dikkatinize. :)
ikinizin videolarını özlemişiz vay be nerelere gittim şimdi ilk ant abi ile başlamıştık otomobil izlemeye RUclips üzerinde şimdi kanal nereden nerelere geldi. Sinan reiz kanalın hakkı buralar değil daha ileriye götürmek lazım seni
140.000tllik fiyat D segmenti araçta torpido ve aşağısının sert plastik olmasına normal dediniz ya yuhhh dedim. Araç çok rahatsız, çok ses alıyor, 2000km aracı test ettik her yerinden ses geliyor trim sesi bitmiyor hiç de segmenti gibi değil. Frenler kötü. Almayı düşünenler passat veya mondeo yu seçin
Çok güzel video olmuş teşekkürler. Bazı test videolarında merakla beklenen filan dediğinizde aklıma her dürümcü açanın meşhur dürümcü demesi geliyor. Yani çok klişe oluyor.
passat trim trim titriyor her yeri trim sesi arkadaş özellkile b8. latitude süspansiyon sesinden başka ses duymadım ben 100bin kmde latitude kullandım. trim sesi konusunda hafıza yanılgısına düştüğünüzü düşünüyorum
yine her zaman ki gibi güzel bir test olmuş. otopark.com ekibi birde karşılaştırma yapsa passat mondeo gibi modellerle, en azından köşe yazısı şeklinde bile olsa bu karşılaştırma, kanalın tadından yenmez .
Abi karşılaştırma videolarıda bekliyorum sizden ya. Mesela D segmenti için çektiğiniz videolardan kolaj yaparak bi karşılaştırma videosu hazırlarsanız otoparkın büyük bir eksiği gider. Ayrıca harikasınız pampalar
Güzel test.. olumsuz gördüğünüz yerlerin eleştirilerini bekliyordum, kibarcada olsa eleştiriler yapılmış. aldım ben onu :) zaten Otoparkın en temel tercih sebebim bu. Gözümün önünde büyüyorsunuz, mutluyum. Ama daha fazla bölünmeyin rica edicem. Doğan'ı sevdim çok iyi. Testten çok genel görüş bildirdim çok uzatmayayım. Yolunuz açık olsun..
talisman ın açık ara farklı özelliklerini saymakla bitiremediğiniz halde yinede diğer markaların yanında öldürdünüz arabayı; 140.000 tl ye aynı ayarda bir passat bulun bana getirin göreyim.bu gün itibarıyla talsimanın fulu 169.000tl, passat ın fulu 189.000tl. arada var 20.000tl. yiğidi öldürün ama hakkınıda verin! bu arada sizin videolardaki samimiyetinizi seviyorum böyle devam edin.
Güzel test olmuş tebrikler. Arka tekerlerin dönmesini 33 ve 34. dakikalar civarında sol aynadan bakarak anlayabilirsiniz araba arkayı dönüş yönüne doğru içeri atıyor
06:15 de bahsettiğiniz inerken koltuğun otomatik olarak geri,bindikten sonrada otomatik olarak sürüş pozisyonuna gelmesi,kia ceed lerde 2012 yılından beri var ve siz ceed^i test ederken farketmemiştiniz
Detay bilgileri daha çok gelsin lütfen. Çok iyi bir test videosuydu Müzik sistemi gayet iyi anlaşılıyor ama radyodan değil usbden parçalar çalın daha da iyi anlaşılır. Anahtarları göstermeyi unutmayın. Devamını bekliyoruz 😎😃
Uzun zamandır bekliyordum bu testi. Benim "Reanult ön yargımı yıkabilecek mi acaba" diye. Malesef yıkamadı diyebilirim. Orta konsolda kocaman bir ekran olması, iyi gibi gözükse de ekran yanındaki dokunmadik tuşların materyalleri ucuz kaçmış bence. Kısa sürede parlayacak gibi geldi bana. orta konsol bana güzel gözükemiyor bir türlü. Aracın arkadan duruşu gerçektende güzel ve olması gerektiği gibi bir ağırlığı var. Ama önden görünüş malesef fazlaca "herkes bana baksın, çok ayrıntım var, çok dikkat çekmeliyim" gibi, fazlaca kıvrım ve ayrıntılı. Göz yoruyor. Mikrofonlardan mıdır, arabadan mıdır yoksa güzergahtan mıdır bilemiyorum ama hiç bir testinizde bu kadar çok yol gürültüsü hatırlamıyorum. Test boyunca mütemadiyen yamaların üzerinden geçerkenki teker sesi geliyordu. Boyaların üzerinden geçerken ki "pat pat pat" larda cabası. Koltuklar görünüş itibarıyla konforlu ve yan destekleri de yeterli gözüküyordu ama pek değinmemişsiniz. Son olarak bu güzel test için çok teşekkür ederim. Aracın bende yarattığı intiba "donanımı basalım, bir kaç dokunuşla kullanıcıyı şımartalım, motor ve şanzıman da ok, biz bunu satarız." yani nasıl desem bir bütünlük yok. Tabi izledigim kadarıyla yorumlamam bu. Zannediyorum hala Renault a karşı fazlaca ön yargım devam ediyor. Top Gear Türkiye gelişmesi de ayrıca heyecanlandırdı beni. Umarım çok başarılı olursunuz.
Ben kurgucuyum kurgucu arkadaşınız çok başarılı. Hatta size de mesaj atmıştım kurgu için yardımcı olabilirim diye mesafeler uzun diye olmamıştı ancak bu arkadaşta çok çok iyi helal olsun müzik seçimleri pinch to zoom olaylarına yaptığı kamera hareketleri çok iyi.
Renault motor ve şanzıman konusunda rakiplerini geçmeye başladı. Talisman görünüm olarak çok güzel. Renault 21 efsanesini tekrar canlandırıyorlar gibi. Ancak bu kadar donanım ve yumuşak malzeme ile bu araçların 15 yıl sonraki halini kestiremiyorum inşallah yürüyen çöpe dönmezler.
2 hafta öncesine kadar latitude 2.0 dci executive kullanıyordum, anladığım kadarıyla ondan daha iyi araç ama Bose ses sistemi olmaması çok büyük hayal kırıklığı. Yol tutuşu anlayamadım Latitudedan iyi olup olmadığını (Latitude nin ESP si ne kuru zeminde kolay kolay ihtiyaç duyulmuyordu 150yle viraja girdim devreye girmedi, 17" janta rağmen.) 19" lastik jant opsiyonu bence bir + değil büyük - dir. 235 45 19 muydu? o ölçüde lastik takımı 2. el otomobil parasına gelir:(
Sunumunuzu çok beğendim. Talismanda çok iyi. Fakat 160 PS ile test yapılsaydı çok daha etkileyic olurdu sanırım. Fiyat performansı oldukça yüksek. Renault bu açıdan farklılaşmaya yönelik, fiyatı revize ederse patlama yaşayacaktır. Arkadaşlar emeklerinize sağlık...
10:34'teki efekt çok güzel olmuş düşünen arkadaşı tebrik ederim :D
+
+rep
+
4controlu daha iyi anlatmak için arka çamurluk üzerine bir gopro ile birebir lastik yönelişine şahit olabilirdik. Yolunuz açık olsun...
28:15 sinan reis orada zaten mercedesin motorunu da reno üretiyor diyecekti vazgeçti sanki
Sinan ve And Abi ile yine keyifli bir video olmuş , çıtırından panpalar ruhu aldım sanki :)
Panpa ruhu senin videolarda artık
passat alip sırdanlaşacağıma talisman alirim ayricaligim olur ki 1.6 dan 2.0 motor gücü aldiklari icin vergi diliminden de avantaji var herkes pasaat diyor adamlar nerdeyse 5 senedir ayni kasayi kullaniyi ufak tefek degisiklik yapip
Ve 1.6 dizelde d segmentinde yol tutis olarak sinifinin lideri 4control den dolayi 1.6 da koltuk sogutmasi dahil olan herseyi sunan bi arac 608lt bagaji var superb bile 595 lt hacme sahip ha superb daha genis bir ic hacim.sunuyo olabilir ama 1.6 nin kiralidir
@@ilkayzirek2970 videoda da dediler ki, en büyük bagaj Superbde
@@sadecebiri395 kullanışlılık olarak öyle ama litre bazında bakıldığında süper 595 talisman 608lt arastirabilirsin
@@ilkayzirek2970 608 litreye stepnenin altındaki alanı da dahil ediyor Renault. Yanlış bilmiyorsam Superb de stepne alanı dahil 610 litre hacim var. Zaten bagaj konusunda bu sınıfta kimse Superb in eline su dökemez.
Mümin İlhan Tuncer passat çok daha kaliteli bir araba superb ise çakma passattır.passattın rakibide insigniadır
40 dk bu araba için tam kararında olmuş. Sunum da çok başarılı. Eleştiri olarak And hocam dilin dönmediği yerlerdeki yuvarlama repliğini ardarda yapınca güzel olmuyor, komple o repliği yapmayabilirsiniz de.
Bir volkswagen tutkunu olarak 40 dakikalık bi talisman videosunu kesintisiz ve keyif alarak izliyorsam, bu sizin bu işi en iyi şekilde yapanlardan olduğunuzu gosteriyor bence. süpersiniz abiler :)
Arabanın kendine özğü tasarımı çok hoşuma gidiyor aynı Megane 4 de olduğu gibi
Araba çok yakışıklı. 17:55'teki Transportercı içine düşecekti neredeyse.
Şu ikilinin muhabbetine, 2020 Aralık tekrar izliyorum. Araba bahane muhabbet şahane..
Yaklaşık 8 aydır 1.6 160 kullanıyorum hiç bir sorun yaşamadım alırken çok düşündüm yorumları okudum iyiki almışım . tavsiye ederim .
Kardes 1 sene gefti hala nasil memnunmusun
Evet araba sanayiyecok gider mi onu merak ediyorum usta
O nasıl bir ön fardır. Bildiğin gözlerine sürme çekilmiş ceylan gibi olmuş.
Bence bu klasmanın tacı şuan bu arabada ve elinize sağlık çok güzel sunum olmuş
Günümüz otomobil teknolojisine biraz daha yeni ve güzel şeyler katmış Renault tebrikler
hiçde küçümsenmiyecek biraraç zaten oyle bi izlenim vermedınızde özellikle teknolojık donanımlar fark attırmış ben 160bg yı test ettım hakıkaten kaçıyo ve yıne kaçarken sessız benzınlı gıbı elınıze sağlık :)
Test için teşekkürler, 160'lık versiyon denk gelseydi sanırım yüzlerde daha güzel ifade bırakabilen bir test olurdu. Günümüz toplumunun ekonomik gücü göz önüne alınırsa özellikle kredi desteğiyle satın alınmış 100.000 TL ve üzeri otomobiller de insanlar özellikle konfor açısından daha fazla umutlu oluyor. Renault mevcut trim sesi ve sesli çalışan süspansiyon aksamından kurtulmadığı sürece Volkswagen, Skoda, Volvo gibi rakiplerinden alay işitmeye devam edecektir. Motor konusunda iyi olmaları rakipsel çerçevede tüm dünyada üretim yapan firmaları benzersiz bir seviyeye çıkardığı kesin, EDC konusunda da kendilerini geliştirdikleri kadar konforda da aynı başarıyı yakaladıklarında rakiplerinden müşteri çalmaya başlayacaklardır, benim inancım bu yönde. 4Control zaten özellikle Avrupa'da satılan Laguna GT serileriyle kendini belli etmişti, 4WS sisteminin sahip olduğu kronik sorunların mevcut olmaması sevindirici. Bu aracı alan kişinin yaş ortalamasının düşük olmayacağı ve oturaklı kişiliğe sahip olacağı düşünülürse testte de belirttiğiniz üzere negatif unsurları önemsedikleri taktirde (ki bu hiç kolay değil) yıllarca binebileceği yakışıklı bir otomobile sahip olacağı kesin.
Son bir yıldır yerli yabancı izlediğim en güzel talisman testlerinden biriydi.Çok teşekkürler.Sadece şunu sormak istiyorum 160 beygirlik motoru neden kimse denemiyor , 130 beygirlik bu aracın fiyatı 140 bin , 160 beygirliğin aynı donanımla fiyatı 145 bin. 160 beygirlik motor bildiğim kadarıyla bu hacimde alınan en yüksek beygir ve/veya tork, ve mercedes e serisi de renault dan bu motoru almış ve kullanmaya başlıyacak.Sonuçta renault deyince akla motor gelir. Bu arabayı kesinlikle o motorla denemenizi isterdim.O zaman bu aracın rakipleri olarak kimleri sayardınız bunu da merak ediyorum. (aynı fiyat skalasında) .
130 hp 235 bin
160 hp 274 bin
3 yıl sonra fiyatların güncel durumu, şaka değil gerçek, acı gerçek.
@@ozoz9389 ya şimdi 900.000 TL
@@yunusemrecetinkaya22475 yılda 750 bin TL artış, yazıklar olsun şu hale bak
Sari sitede şuan 2022 1.3 tce modeli (2nci el) 20bin km de fiyati 23 temmuz 2024 tarihinde 1.814.000 tl
noyan passat 4 motion u yüksek suratlerde test etmişti. yol tutuş sadece 140 a kadar var demişti. yyüksek süratte araç yüzme ve yol tutuşta eksiklik yapıyormuş.
talismanın ise yüksek süratlerde daha stabil olduğu iddia ediliyor
Su arabanin dis tasarimina diyecek hicbse yok
Alper Aydin evet kesinlikle katılıyorum ben renodan böyle bi tasarım hiç beklemiyodum da ama sanki içerde bişey eksik yada ne bileyim yanlışlık yapılmış sanki
ATATÜRKÇÜ ATATÜRK HAYRANI RASİM ATATÜRKÇÜ hyr araba çok kaliteli bence
‘’•••• OYAK la 0 Talisman alacağın 190.000 TL
@@mustafascakir :d 190.000 iyimiş ya
@@melo092 şimdi kaç oldu :D
Küçüklüğümden beri yapmak istediğim mesleği başarıyla yapıyorsunuz ellerinize sağlık...
elinize sağlık sinan abiyle yine güzel bir test daha 4 control gerçekten bir güzel bir özellik helal olsun renaulta beklentimin çok üstünde bir araba yapmışlar.
Çekimler çok iyi keşke arka lastiğin dönüşünü de çekseydiniz görmüş olurduk
+Adil Günay Aslında çektik ama iyi görüntü alamadık onun için koymadık.
+OTOPARK.com anladım teşekkürler
Renault koleosuda sizden bekliyorum eski araçlarımdan üretimden kaldırılmıştı tekrar gelmesi beni mutlu etti.Teşekkürler
Sonunda Sinan abi ile uzun uzun test geldi kendi abim gibi özlemişim 😄😄
Kimse yanlış anlamaz ise bir uyarıda/eleştiride bulunmak istiyorum. Kırmızı ışıkta beklerken telefona bakıldığı için geç hareket edilmesini bir yere kadar hoş karşılayabilirim ve 2-3 saniye geçmeden selektör yapıp kornaya basıp insanları sinirlendirmek istemem. Ancak araç hareket halinde iken telefonla bakılmasını kesinlikle hoş karşılayamam. Araçta yalnız iseniz ve önemli bir telefon görüşmesi yapmak zorundaysanız kenara çekilip öyle yapılması gerekir, eğer yanınızda birileri varsa da bu konuşmayı onlar sizin yerinize yapabilir. Kaldı ki artık her araçta telefon bağlantısı bluetooth üzerinden sağlanabilirken beyefendinin 9.23 de bacak arasına koyduğu telefona bakması hoş bir davranış olmamış. Bu video yayınlanmadan önce mutlaka defalarca izlenmiştir. Test ve tanıtım yaparken telefonunuza bakıyorsanız, videoyu izleyen diğer ekip üyeleri montaj aşamasında sizi uyarıp bu sahneyi çıkartmaya gerek görmedi iseniz demek ki kendi aracınızı sürerken telefona bakmanın bir alışkanlık haline geldiğini ve artık istemeden de olsa normalleştirdiğinizi düşünürüm. Hepimiz sizleri severek izliyor, yeri geldiğinde ağzınızdan çıkan yorumlar doğrultusunda araç seçimi yapıyoruz. Bana, artık araç sürerken telefonla konuşan insanlar normal gelmeye başladı, en azından yola bakarak konuşuyorlar. Instagramda fotoğrafımı kim beğendi diyerek bildirimlere bakan, Whatsapp' da saçma sapan geyik muhabbetlerine laf yetiştirmekle uğraşan, ne bileyim Periscope yayını yapmaya çalışan insanlar yüzünden trafikte kaza tehlikesi atlatmaktan bıktım. Araçtan indikleri zaman yaptıkları işi savunmaya çalışmalarına ayrıca fitil oluyorum, bir özür bekliyorum o kadar kimseye zarar verecek halimiz yok. Direksiyona alkollü geçmek ve makas atarak ilerlemek ne kadar tehlikeli ise telefona 1 saniye bakmak bile o kadar tehlikelidir. Sizden ricam, sizi bu kadar severek takip eden bir sürü insan varken direksiyona her geçtiğinizde normal hayatınızda yapmaya devam etseniz bile videoların başında ufak ufak hatırlatmalarla trafikte telefonla uğraşma alışkanlığımızı biraz olsun normal karşılama seviyesinden yapılmaması ve hoş görülmeyen hareketler seviyesine çekebilirsiniz diye düşünüyorum.
+Muzaffer KOÇAK muzaffer bey hassasiyetiniz için teşekkür ederiz. Ses kayıtlarını telefon üzerinden yapıyoruz, ses kaydı devam ediyormu diye kontrol etmişimdir, normal trafikte bizlerde telefon kullanmıyoruz. Sevgiler.
Hasta oldum bu arabaya, diğer D segmentlere nazaran daha bir kişisel hissettiriyor.
Daha izlemeden beğen tuşuna bastım Sinan'ın hatrına
Aynen bende oyle yaptım 😄
+Serhat Acar Cansınız ;)
galiba mantık s segmenti spor arabaları v.s doğan kabak ile diğer segmentleri sinan koç ile yapmak
eğer böyle ise MÜKEMMEL düşünülmüş (Y)
NOT: Doğan kabak 'ın kamera önüne geçmesi çok iyi olmuş izlettiriyor kendini
Talisman'ı ben de bayide inceledim.
Olumsuz yönleri;
-Arka baş mesafesi gerçekten yetersiz. Bu anlamda bence makam aracı olarak değerlendirilemez diye düşünüyorum.
-Sunroof yok. Opsiyon da yok. Bu araçta panoramik cam tavan ve/veya sunroof en azından opsiyon olarak sunulmalıydı.
-Süspansiyon sisteminin yetersizliğinden testte de bahsedilmiş. Bu fiyat bandında daha iyi olmalıydı.
-Testte de belirtildiği gibi, Fren sistemi bu fiyat bandı için daha iyi olmalıydı.
-İç döşemeler için açık renk opsiyon sunulmalıydı. Maalesef İç mekan döşeme seçeneklerinin hepsi koyu renk, sunroof & panoramik cam tavan olmadığı için aracın içi fazla karanlık.
İyi tarafları;
+Tasarımı çok hoş. Sınıfındaki en iyi tasarıma sahip.
+1.6 160 hp motorlu versiyon çok iyi. 130 hp'lik modelden daha fazla satılacağını tahmin ediyorum. Hem ekonomik, hem de güçlü bir motor. Otomobil dünyasındaki 1.6 hacimli en güçlü motor.
Panoromik cam tavan seçeneği gelcek zaten görseller de de var sitesinde ordanda görebilirsin yakında olucak yani
1.6 motorda bmw deki 170 hp lik olan degilmi
@@redred783 1.6 dci 160b 380tork ozelligi olan motor bide 1.6tce benzin turbo var o gelmiyo bize satilmaz diye
Suan sunroof dahil allah ne varsa geldi koltuk sogutma dhil var 160lik dolularda
İngilizce altyazı tek kelimeyle mükemmel , ellerinize sağlık :)
+Alp Tamer Teşekkürler
and helal kardesim kurumsallasma falan hikaye gene soyleyecegini soyluyosun. senin ellemedigin arabaya binemem
Efektler, geçişler vs. Kurgu çok iyi. Utku Demir'e selamlar!!!
Çok şükür aldık aracı dün çok güzel 1.6 160bg ıcon paket
Memnun musunuz
sonuna kadar izledim. Eski bir video. İzleme nedenim 2015 dolu deri elektrikli ısıtlamlı koltuklı 320ied sattım, boş paket 3 yaş, dolu paket 1 2 yaş genç, mondeo, suberp, talisman arasında kaldım. Trim sesi dediniz ben orada iptal oldum. olamaz imkansız.
talisman vw pasattan daha güzel
güzel araba yapmışlar tüm markaların eşdeğerlerini test ettim en son bunu almaya karar verip aldım sizin testiniz de en gerçeğe yakın olan olmuş tşkler,bir otomobil meraklısı olarak söylüyorum gidin kullanın bence eşini diğer markalarda bulamassınız sürüş kalite özellik güzel otomobil olmuş.trim sesinden bahsediyosnuz dikkatimi çekti passattaki trim tesleri orkestra kadar merak eden varsa kullansın baksın :D
Müthiş bir sıçrama var Otopark'ta . Eski takipçilerindenim, çok güzel bi çıkış yaptı 2016 yaradı :)
Vay be 140.000₺ diyo 😂 2021 ocak ayındayız şuan ve arabanın 2. El fiyatı 200.000den başlıyo😂 onlarda kazalı yüksek km’li pert falan 🤦🏻♂️
1.3 TCe talisman 600 bin₺ ;(
Şimdii
@@emrahkoker 1 milyon olmuş talisman 😂
2022 Aralık iyi durumda ikinci eli 700bin
1.200.000 artık :)
Araba almayi düşünmediğim halde nasıl olurda bu adam adamların sayfasında buluyorum kendimi başarılarınızın devamı dileğiyle ...
fakat renault kendini asma noktasinda benim icin megan. cok onemli siz zaten harikasiniz
Aynı gün içerisinde Talisman ve Passatı test ettim. Passat beklediğim kadar kaliteli değildi, Talisman da genel olarak beklentimin üzerinde çıktı. Şahsi düşüncem 130 beygir manuel Talisman hem fiyat, hem de sürüş keyfi açısından tercih edilebilir, belki o zaman 120 beygir gibi hissettirmez. Sabırsızlıkla sizin testinizi bekliyordum, bekledigime değdi. Elinize sağlık.
Diğer markaları kötülemek olmaz ama şöyleki talismanın rakibi passat ve mondeo olsa tercihim talisman olurdu ama bmw 320ied 40th year paket araçlar ağzına kadar dolu vaziyette 160 170 bin bandındayken bu araçları tercih etmezdim biri dizel diğeri benzinli denilebilir ama arada uçurum yakıt sarfiyatı yok ama uçurum sayılabilecek performans farkı donanım premium his ve dinamizm var ama şunuda söylemek gerek ön yargıyla yaklaşılacak bir araç değil hele hele 160lık haliyle passat 1.6 tdi ın dinamizm performans ve dizayn olarak onunde bu benim tercihim tabiki saygılar.
kardeşim ben de aynı senin gibi düşünüyorum ama millet senede 15000 20000 km gezenler gidip şehiriçi 10 yakan benzinli arabayı almaktan çekiniyo sebeb bu :/
+Berkan Bican 320ied std şehiriçi 8,3 lt yi geçmiyorken ayrıca. Aklın yolu 1
3 tenekesi alınmaz. gider a4 yada c180 alırım biraz daha verip.
Hocam evet 320i ed alınır o paraya dolu dolu 40. yıl paketi ile, buna hak veriyorum ama 320i ed kağıt üzerindeki gibi yakmıyor maalesef, baya baya yakıyor o araç şehir içinde. Birkaç arkadaşımda 320i ed var biri normal m sport diğeri 40. yıl lci, ikisi de yakıt tüketimini şehir içinde 9un altına zor indirdiklerini belirttiler. Benim için yakıt tüketimi önemli olmasa şahsen ben de o aracı alırım ama şu durumda benim için mantıklı tercih kesinlikle 160lık talisman olurdu. 1.6 dizel d segmentinde performans olarak şu anda rakipsiz. Bir de Talisman'daki EDC'ler Megane, Kadjar vs deki EDC'lerden farklı. Zaten bu testte epey beğenmişler EDC'yi. Ben denedim kullandım, uzun süredir kullanan insanların da fikrini aldım. Megane 4'lerde bazen ufak tefek şikayetler varken (iki kez ben de megane 4 kiraladım. Genel olarak iyiydi ama hoşuma gitmeyen durumlar, bekletmeler, saçmalamalar zaman zaman oldu.) Talisman'daki EDC'den herkes memnun şu anda. DSG de yakın zamanda sorunsuz hale gelecektir, ki yavaş yavaş geliyor ama halen bir ön yargım var DSG'ye karşı ister istemez. Talisman alacağım fiyata aldığım Passat'ın beni mutlu etmeyeceğinden eminim. Bu konuda sizinle aynı fikirdeyim. Bazen yorumların altında görüyorum bi 2.0 tdi 240lık passat kullanın da görün diye. O arkadaşlar hiç o aracın highline fiyatına bakmıyorlar sanırım. Evet o halilye tabii ki Talisman'dan iyi ama kimse kusura bakmasın o paraya da o arabayı almam, giderim premium alırım.
Talisman four control araçla 160la sert viraja girdiniz araba gram oynamadı nasıl oluyor çokmu iyi yol tutuşu
Malum videolar uzun, herhangi bir şikayetimiz yok bu noktada. Fakat alt kısımda zaman çizelgesine işaretlemeler yaparsanız ya da en azından açıklama kısmında falanca dakikada konfor, falanca dakikada iç mekan, falanca dakikada motor anlatılıyor gibi bilgiler eklerseniz vakti olmayıp da testin en azından ilgili kısımlarını izlemek isteyenlere yardımcı olmuş olursunuz diye düşünüyorum.
Bunu "Şanzımandan ne zaman bahsedecekler?" diye aranırken vaktimin kalmadığını anlayınca yazmış bulundum. Dikkatinize. :)
ikinizin videolarını özlemişiz vay be nerelere gittim şimdi ilk ant abi ile başlamıştık otomobil izlemeye RUclips üzerinde şimdi kanal nereden nerelere geldi. Sinan reiz kanalın hakkı buralar değil daha ileriye götürmek lazım seni
140.000tllik fiyat D segmenti araçta torpido ve aşağısının sert plastik olmasına normal dediniz ya yuhhh dedim. Araç çok rahatsız, çok ses alıyor, 2000km aracı test ettik her yerinden ses geliyor trim sesi bitmiyor hiç de segmenti gibi değil. Frenler kötü.
Almayı düşünenler passat veya mondeo yu seçin
+
+ANIL ERDOĞAN şşşşşiiiittttt çok ses çıkarma kurumsallaşıyorlar :) Nerede o eski testler geyikler (buda AND abiye ufak bir sitemim olsun)
h.ssiktir ordan bizd3de talisman var 4000 km de hiçbiryerinden ses gelmiyor işte hep marka karalama kampanyası ve on yargı
Son zamanlar iyi gelişdiniz Allah yardımcınız olsun. Tam motivasyon devam edin gelişmeye yeni içerikler falan. iyi şanslar
ABILERIM EMEĞINIZE SAĞLIK 2016 SKODA OCTIVA TESTI RICA EDIYORUZ LUTFEEEEEENNNNN
+1
her zamanki gibi mükemmel olmuş emeğinize sağlık
+Hüseyin Çakır teşekkürler
Sabah sınavım çok kötü geçmişti sinan abiyi gördüm yüzüm güldü seviyoruz reis
Çok güzel video olmuş teşekkürler. Bazı test videolarında merakla beklenen filan dediğinizde aklıma her dürümcü açanın meşhur dürümcü demesi geliyor. Yani çok klişe oluyor.
Head up display'in işlevi zaten gözlerinizi yoldan ayırmadan bilgiye ulaşmaktır.
on numara test And ve Sinan özlemişiz ikinizi birden görmeyi mükemmel olmuş amerikan 40 dakikalık dizilerin 5 dakikada bitmesi hissi gibi akıcı
+Hamza Hamzason İnşallah daha güzellerini çekeceğiz takibe devam
passat trim trim titriyor her yeri trim sesi arkadaş özellkile b8. latitude süspansiyon sesinden başka ses duymadım ben 100bin kmde latitude kullandım.
trim sesi konusunda hafıza yanılgısına düştüğünüzü düşünüyorum
Yav bi sg. 160 binde b7 2012 model passatım var arabada gram trim sesi yok. Trim sesini geçtim içeriye motor sesi bile gelmez.
Astra aradan çıkmasın reis :) O test için pusuya yattık bekliyoruz :)
+geoturk Az daha sabır ;) montajda
On numara test olmuş eski otopark a dokunuşlar olmuş ikili birleşince.siz bu işi biliyosunuz tebrikler 👍🏻
Test için teşekkürler ağzınıza sağlık..Yeni Megane dci edc testi sabırsızlıkla bekliyoruz sizden..
sinan reisi tekrardan görmek çok iyi oldu ama pov videolerının o zevkini veremiyor hiç birşey üşüyoruz reis
Video ve incelemeler harika olmuş araç hakkındaki kafamda oluşan tüm soru işaretlerini cevapladınız teşekkür ederim
Vay be reisler beraber old time
37:10 Yıl 2021 az önce bu arabanın aynı donanımındaki 2. eline baktım 277.000 yazmışlardı.Asıl garip olan fiyatı uygun geldi.Bu hale geldik...
yine her zaman ki gibi güzel bir test olmuş. otopark.com ekibi birde karşılaştırma yapsa passat mondeo gibi modellerle, en azından köşe yazısı şeklinde bile olsa bu karşılaştırma, kanalın tadından yenmez .
Çok güzel bir inceleme olmuş, her videoda kalite daha da artıyor. Tebrikler, teşekkürler
Gerçekten güzel bir test-inceleme videosuydu. Elinize sağlık.
Süpersiniz ama bir kez daha diyim, C Coupe testi yaparsanız çok sevinirim. İyi günler.
Abi karşılaştırma videolarıda bekliyorum sizden ya. Mesela D segmenti için çektiğiniz videolardan kolaj yaparak bi karşılaştırma videosu hazırlarsanız otoparkın büyük bir eksiği gider. Ayrıca harikasınız pampalar
Sinan abiyi testlerde görmek çok sevindirici :)
Güzel test.. olumsuz gördüğünüz yerlerin eleştirilerini bekliyordum, kibarcada olsa eleştiriler yapılmış. aldım ben onu :) zaten Otoparkın en temel tercih sebebim bu. Gözümün önünde büyüyorsunuz, mutluyum. Ama daha fazla bölünmeyin rica edicem. Doğan'ı sevdim çok iyi. Testten çok genel görüş bildirdim çok uzatmayayım. Yolunuz açık olsun..
Sinan reis vayy.. en iyi otomobil test kanalı otopark... otoparki kral yapan efsane ikiliyi testte birlikte gormek iste istediğimiz bu..
+ramazan k Teşekkürler, bomba testler geliyor.. takibe davm..
bugun kahve ic dosemeli talisman gordum ve hasta oldum.. kahve ahsap ve kahve deri dosemeler muhtesem... aklimi celdi...
talisman ın açık ara farklı özelliklerini saymakla bitiremediğiniz halde yinede diğer markaların yanında öldürdünüz arabayı; 140.000 tl ye aynı ayarda bir passat bulun bana getirin göreyim.bu gün itibarıyla talsimanın fulu 169.000tl, passat ın fulu 189.000tl. arada var 20.000tl.
yiğidi öldürün ama hakkınıda verin!
bu arada sizin videolardaki samimiyetinizi seviyorum böyle devam edin.
Güzel test olmuş tebrikler. Arka tekerlerin dönmesini 33 ve 34. dakikalar civarında sol aynadan bakarak anlayabilirsiniz araba arkayı dönüş yönüne doğru içeri atıyor
İşte yaa asıl görmek istediğimiz bu Otoparkı Otopark yapan And ve Sinan biz otoparkı siz olduğunuz için sevdik fazla özletmeyin kendinizi :)
+Hamza Hamzason Biz burdayız siz özletmeyin bol bol yorum yapın, fikrinizi söyleyin.
videonun baslangicinda sinan ve and reisleri gorunce hepinize iyi seyirler dedigi 34. saniyede videoyu dur unutmadan begeniyim diyesim geldi
06:15 de bahsettiğiniz inerken koltuğun otomatik olarak geri,bindikten sonrada otomatik olarak sürüş pozisyonuna gelmesi,kia ceed lerde 2012 yılından beri var ve siz ceed^i test ederken farketmemiştiniz
tabiki cok iyi
arabaları güzel tanıtıyosunuz ama keşke en full modelleri lansman araçlarını tanıtsanız:(((((
cruise control hakkında adaptid değil demişsiniz ancak talismanda opsiyonel olarak adaptif cruise control geliyor.
Daha fazla video lütfeenn doyamıyoruz ağabey size :)
Test için teşekkürler. Alıcısı güle güle binsin, hayırlı işler.
ısrarla odunumsu tahtamsı demenizi anlamlandıramadım, ahşap veya yapay ahşap demeniz bir tasarım anlatırken daha profesyonel olabilir.
Tahtamsının odunumsuluğunun tasarımsallığını bile inceliyor adamlar
+Onur di. nllö88ı9
6
Yapay ahşap var yapay ahşap var
Ben de çok yadırgadım.Cidden tahta ve odun (odunumsu) benzetmeleri şaka kıvamında olmuş.
Detay bilgileri daha çok gelsin lütfen. Çok iyi bir test videosuydu Müzik sistemi gayet iyi anlaşılıyor ama radyodan değil usbden parçalar çalın daha da iyi anlaşılır. Anahtarları göstermeyi unutmayın. Devamını bekliyoruz 😎😃
+FarCrySis38 USB'den bile çalsak bizim duyduğumuz ile sizin ki farklı olacaktır. Biz dinleyip deneyimlerimizi aktarıyoruz.
+OTOPARK.com Siz müziği bi açın yine de yorumunuzu da yapın tam anlaşılsın. Teşekkürler Sinan abi cevap yazdığın için.
Sene 2016'da bu araba için 140.000 TL iddialı bir fiyat demişiniz. Sene 2021 aynı araba 3xx.000 TL. 0 km 600.000 TL
An itibari ile 6××.000
37:00 Anahtarsız giriş ve çalıştırma bu araçta standart özellikler arasında. siz muhtemelen eller serbest park sisteminden bahsediyorsunuz...
Aracın avrupa için üretilen modellerinde bose hoparlör mevcut, birde bize gelen ses sistemine bakın. Üçüncü dünya ülkesi muamelesi yapıyorlar.
Sinan reisi özlemiştik iyi oldu. Ellerinize sağlık. Ama testler biraz fazla bekliyor daha hızlı gelirse seviniriz
Tekrar ikinizi görmek çok güzel. Yeni tiguan bekleniyor sabırsızlıkla :)
Uzun zamandır bekliyordum bu testi. Benim "Reanult ön yargımı yıkabilecek mi acaba" diye. Malesef yıkamadı diyebilirim. Orta konsolda kocaman bir ekran olması, iyi gibi gözükse de ekran yanındaki dokunmadik tuşların materyalleri ucuz kaçmış bence. Kısa sürede parlayacak gibi geldi bana. orta konsol bana güzel gözükemiyor bir türlü.
Aracın arkadan duruşu gerçektende güzel ve olması gerektiği gibi bir ağırlığı var. Ama önden görünüş malesef fazlaca "herkes bana baksın, çok ayrıntım var, çok dikkat çekmeliyim" gibi, fazlaca kıvrım ve ayrıntılı. Göz yoruyor.
Mikrofonlardan mıdır, arabadan mıdır yoksa güzergahtan mıdır bilemiyorum ama hiç bir testinizde bu kadar çok yol gürültüsü hatırlamıyorum. Test boyunca mütemadiyen yamaların üzerinden geçerkenki teker sesi geliyordu. Boyaların üzerinden geçerken ki "pat pat pat" larda cabası.
Koltuklar görünüş itibarıyla konforlu ve yan destekleri de yeterli gözüküyordu ama pek değinmemişsiniz. Son olarak bu güzel test için çok teşekkür ederim. Aracın bende yarattığı intiba "donanımı basalım, bir kaç dokunuşla kullanıcıyı şımartalım, motor ve şanzıman da ok, biz bunu satarız." yani nasıl desem bir bütünlük yok. Tabi izledigim kadarıyla yorumlamam bu. Zannediyorum hala Renault a karşı fazlaca ön yargım devam ediyor.
Top Gear Türkiye gelişmesi de ayrıca heyecanlandırdı beni. Umarım çok başarılı olursunuz.
Talisman tam aile babası arabası, hani hem halk arabası olsun hem karizmatik araba olsun mantığı.
Ben kurgucuyum kurgucu arkadaşınız çok başarılı. Hatta size de mesaj atmıştım kurgu için yardımcı olabilirim diye mesafeler uzun diye olmamıştı ancak bu arkadaşta çok çok iyi helal olsun müzik seçimleri pinch to zoom olaylarına yaptığı kamera hareketleri çok iyi.
+Yekta Fırtına teşekkürler
Renault motor ve şanzıman konusunda rakiplerini geçmeye başladı. Talisman görünüm olarak çok güzel. Renault 21 efsanesini tekrar canlandırıyorlar gibi. Ancak bu kadar donanım ve yumuşak malzeme ile bu araçların 15 yıl sonraki halini kestiremiyorum inşallah yürüyen çöpe dönmezler.
Good old days...
Onun 160 BG’si kükrüyo mübarek
2 hafta öncesine kadar latitude 2.0 dci executive kullanıyordum, anladığım kadarıyla ondan daha iyi araç ama Bose ses sistemi olmaması çok büyük hayal kırıklığı.
Yol tutuşu anlayamadım Latitudedan iyi olup olmadığını (Latitude nin ESP si ne kuru zeminde kolay kolay ihtiyaç duyulmuyordu 150yle viraja girdim devreye girmedi, 17" janta rağmen.)
19" lastik jant opsiyonu bence bir + değil büyük - dir. 235 45 19 muydu? o ölçüde lastik takımı 2. el otomobil parasına gelir:(
Sunumunuzu çok beğendim. Talismanda çok iyi. Fakat 160 PS ile test yapılsaydı çok daha etkileyic olurdu sanırım. Fiyat performansı oldukça yüksek. Renault bu açıdan farklılaşmaya yönelik, fiyatı revize ederse patlama yaşayacaktır. Arkadaşlar emeklerinize sağlık...
Sinan aga özlemiştik be 😄 hoşgeldin
+Aydın Başaran Hoşbulduk ;)
Yine Bir Otopark Kalitesi. Tesekkurler
top gear hayırlı olsun merakla bekliyoruz
Lütfen daha sık vidyo paylaşın gözlerimiz yolllarda kalıyor ;) Top gear da sizlere yakışırdı zaten tebrikler. Başarılarınızın devamını dilerim.
+Smt Teşekkürler, takibe devam
2022 yılında izleyen arkadaşlar dakika 39:45 e alırsanız bir anda gözünüzden yaş akabilir :) Ne günlere kaldık gerçekten çok üzücü.