Jak zbudować kampera? Cz10 Jaka baza na całorocznego kampera? ABC budowy kampera -buduj z praktykiem
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- W Tej części podaje przykłady pojazdów jakie można rozważyć jako bazy dla naszego przyszłego całorocznego kampera. Omawiam ważne aspekty jakie należy wziąć pod uwagę przy wyborze konkretnej wielkości bazy, jej silnika czy nawet rodzajów napędów. Przedni czy tylny napęd, a może 4x4?
Cześć 👋🏻
Bardzo dobrze się słucha Twoich treści, które akurat mnie interesują 💪🏻
Zostawiam suba, bo chcę zaliczyć wszystkie odcinki o kamperach 😉
Najlepsze pozdrowienia 👍🏻👍🏻👍🏻
Dzięki. Kolejne części już powinny pojawić się niedługo
nie wyobrażam sobie budowy na blaszaku (ukrywanie wszystkich mostków cieplnych masakra) po tym jak zrobiłem na izotermie, pocztowy dpd z przebiegiem "tylko" 230k km, vw lt 35 tylny napęd, pancerny 2.5 tdi ogólnie polecam, ale znaleźć taki to tak jak mówisz perełka, jeszcze drugiego takiego nie widziałem i to był mega fart
Na mostki jest sposób, który stosuję w każdym kamperze i się sprawdza. No w 1ym może robiłem eksperymenty ale teraz od lat żadnych problemów. Nie wszystkie tricki zdradziłem na blogu 😀
Działaj z jakąś książka na ten temat, masz cenna wiedzę do przekazania. Ja na razie powoli szukam wiedzy jak budować własny kontener, tak na daleką przyszłość 🤣
Ja się podczas zabudowy blaszaka nie przejmowałem mostkami .Koszty ogrzewania takiego blaszaka przez zimowy miesiac sa niższe niż ogrzanie pokoju w starym budownictwie.
Wieku ludzi namawia mnie na pisanie książek. Dziś każdy youtuber jak tylko zdobędzie widownię bo gdzieś pojechali to od razu książki, kubki, koszulki, bluzy i cała reszta chłamu. Nie przemawia to do mnie żeby to powielać.
Choć na kilka książek materiały by były. Ale to trzeba wydawać, później sprzedawać. I pilnować tych wszystkich zamówień codziennie. Albo kogoś do tego zatrudnić. Na razie nie przemawia to do mnie 🤔
Wszystko zależy gdzie się zimą przebywa. I latem. Zima mostki to jeszcze problem kondensacji wody, która spływa na np podłogę za ścianami gdzie izolacji nie ma. Tego może nie być widać. Ale po roku zimowania może być czuć.
Latem znów jest dużo bardziej gorąco.
Jeśli kamper ma służyć do całorocznego mieszkania -zero mostków.
Jeśli na tylko wyjazdy i dla siebie a nie klienta - można olać
Dla klienta to oszustwo taka izolacja w 60-70% a niestety wiele firm takie bubble robi. Taniej. 😔
Film poświęcony zabudowie na aucie typu pickup: TAAAAK👌👌!
"Izoterma" kusi, oj kusi..
Szerokość PO CAŁOŚCI min. 2m w kontenerze robi robotę🔥
W trojaczkach (czworaczkach) szerokość jest większa niż u konkurencji ALE wciąż do regularnych 2m brakuje, o mostkach, fikuśnych kształtach profilach itd do wyklejania nie wspominając😬😬
DWIE WADY AUTA TYPU KONTENER:
1. Przejście awaryjne może się zrobi, ale o obracanych fotelach jak w integrze/ campervan ducato nie ma mowy...
2. Waga. Trzeba uważać przy zakupie, można się zdziwić ile wagi do zabudowy realnie pozostaje. Piszę tu o np. izotermie, nie "profesjonalnym" kontenerze na zamówienie.
Osobiście mimo wad zdecydował bym się na dzień dzisiejszy na kontener. Ale to jak zawsze kwestia priorytetów!
Ps. Nasz kontener zawsze można na inną "baze" wrzucić🤔
Film jak zawsze MEGA😎!
Ja bym w kontenerze mimo wszystko robił jakieś przejście. Ale fakt obracane fotele odpadają niestety.
Na dobrą sprawę to jak się dobrze zorganizuje wszystko to i mniejsze pojazdy też są wystarczające. Ludzie nawet w autach osobowych mieszkają. Ale to już jest wg mnie skrajność. Podstawa to wygodne łóżko i funkcjonowanie w środku pojazdu nawet przy złych warunkach pogodowych
trojaczki to już 6-raczki- jest jeszcze Ram promaster i wchodzi w 2024 Toyota i jest już wspomniany Opel. 2.2 Puma była też w Ducato nie tylko w PSA(peugeot, citroen). Jeśli chodzi o napęd to nie dopowiedziałeś że napęd na tył niestety waży więcej i właśnie nie wspomniałeś o dwóch bardzo ważnych aspektach budowy: waga oraz korozja bo w przypadku Ducato są zgniluchy ale to tak samo ewenement jak zdrowy nie dotykany Mercedes czy VW
Zgadza się. Gdyby wszystko chcieć w jednym odcinku umieścić to film by miał ponad godzinę.
Promaster tak, ale tylko budki H2 z Europy. Szukałem dawniej H3 bo chciałem kupić i okazało się że nie istnieją. Generalnie promaster to już baza z USA. Sprinterem też w USA mają. Po prostu nie zmieściły się już bazy zza oceanu w odcinku. 😀
Z wagą ogólnie jest tak, że nawet dłuższa baza to też większa masa.
4x4 kolejne paręset kg też.
Nawet wyposażenie na wpływ na wagę. 😳
Witam. Elektryk o zasięgu bodajże 500 km już był. Gość z Mercedesa uciął sprawę. Projektant tego samochodu zaczął dostarczać akumulatory na lotniska w Kanadzie.
No mieli niby od 2024 wypuścić elektrycznego sprintera z zasięgiem 500km. To jednak nie będzie? 🤔
Witaj
Parę tygodni temu rozboczęliśmy zabudowę naszej "Blaszki" L3H2. Zastanawiamy się nad kolorem zewnętrznym. Czy jesteś zadowolony z pomalowania samochodu na ciemno? Czy czarny kolor to tylko "klimat" czy łapacz słońca i temperatury?
Myślę o kratkach wentylacyjnych w podłodze, czy myślałeś o takim rowiązaniu? Przy wentylacji w podłodzy, myślę, że mógłbym zrezygnować z otwieranych okien bocznych. Planuję zamontować trzy okna dachowe, 2szt. 40x40 i jedno mniejsze w łazience. Czy uważasz, ze otwierane okna boczne są niezbędne? Myślę zrobić okna boczne dwuszybowe nieotwierane z litego poliwęglanu, czy myślałeś o takim rozwiązaniu? Dodam, że zostawiamy ścianę grodziową.🖐
Dużo tych pytań w jednym komentarzu. Odpisanie na wszystkie to mógłby być niezły artykuł. 😀
Jeśli chodzi o kampera całorocznego, bo o takich u mnie mowa, to czarny kolor jest bardzo trafionym kolorem.
Upałów nie ma przez większość roku. Poza tym jest izolacja.
Przez 7 lat mieszkałem w białych kamperach i jak było gorąco, to biały też nic nie dawał. Uciekałem w góry albo na północ. Gdy w nocy bywało we Włoszech +37 i było ciemno to nadal w kamperze nie było mniej niż +37C.
W obecnym mam cały dach paneli, więc teoretycznie większość kampera stoi w cieniu, a w cieniu kolor też nie ma znaczenia.
Kolejny też będzie czarny albo inny ciemny kolor. Biały teraz po latach jest dla mnie bez sensu.
Na resztę pytań nie dam rady tutaj odpisać. Wrzucę na listę do jednego z filmów i poruszę te tematy. 👍
@@toscaner-vanlife Dzięki za odpowiedź, najważniejsze się dowiedziałem. 👍
ciekawy pomysł z elektrykiem 4x4 + solary do bólu :)
ps . skoro na plaży to może prądnica 1-2kw taka własnej roboty nie chińska , rozstawiana obok kampera , przez cały czas ładuje ...
Jak tylko byłoby słońce. Ale kiedyś to liczyłem i koszty i wagę i do 3,5T kampera słabo to wychodzi, a jeszcze do 4x4, który ma większą masę własną to zostanie jeszcze mniej zapasu wagi na baterie 🤔
Artykuł sprzed 5 lat, ceny może spadły, ale waga akumulatorów niestety nie
toscaner.com/kamperem-przez-swiat/elektryczny-kamper-na-slonce-czy-to-ma-juz-sens/
20:21 niezgodzie się co do silników 2.2 CDI z Mercedesa miałem trzy sprintery roczniki 2013 i 14 jak wymieniasz olej maksymalnie co 20000 km a nie co 40 000 jak podaje producent w żadnym nie miałem żadnych problemów z turbiną wtryskami czy jakimkolwiek innym bajerem z silnika
Jak kupiłeś z salonu nowe i od początku tak robiłeś to ok. A teraz napisz ile sprinterów na rynku ma tak zmieniany olej?
Ja w moich wszystkich samochodach od zawsze zmieniam co 8-10tys km. Tylko to nic nie zmienia gdy chce kupić używany, bo wstecz to mu oleju raczej nie zmienisz 🤔
23:26 akcyzy się nie płaci bo nie mamy podpisanej umowy z firmą !
Dokładnie 😆👍
Chodzi mi po głowie zabudowa na pocztowym koglu sprinter lub Iveco daily, ale ciekawi mnie jak sprawują się te ich automatyczne skrzynie biegów?
Tam jeszcze jest inny problem. Tylne mosty i skrzynie były zestrojone do wolnej jazdy. Nie wiem jak te nowsze modele, ale te starsze z reguły po zakupie leciały do wymiany na szybsze.
schodząc na ziemię ... mam dylemat czy do busa 3,5t brać 12 czy 24v instalacji z racji wydajności
coś podpowiesz ?
Ja robię tak. Jeśli jest instalacja 12V zostaje przy 12V. Jeśli 24V to 24V plus linia 12V do niektórych urządzeń tylko na 12V.
Co z częściami 6,7,8,9?
Będą 😀👍
@@toscaner-vanlife Kiedy?
Kiedy wreszcie kolejne filmy? Chyba się kolega za długo na tych plażach zasiedział. A inni też by posiedzieli. Nagrywaj wreszcie ciąg dalszy 😅🤪
Już niedługo 😀
6:43 czemu nie wspominasz o sprinterze ? dukato się okropnie prowadzi !
Są zwolennicy Ducato i są zwolennicy niemieckiej motoryzacji. Kto nie jeździł mercedesem to chwali Fiata.
Fakt sprinterem się bardzo fajnie jeździ, praktycznie jak osobówką, a przynajmniej ja mam takie wrażenie. W Ducato wszystko jakoś trzeszczy.
Czy mozna poprosic o prezentacje twojej czarnej "Pantery"?prosimy
Taki miałem plan, ale zdechł mi kompletnie aparat w p30 pro z szerokim kątem, którym wszystko nagrywałem i nie startuje w ogóle i nie mam czym nagrywać. 😔
Chciałem kupić GoPro ale w Grecji nigdzie nie mogę trafić 11tki bez zamawiania, 10tki w cenie 11tki nie chcę. 😔
Zresztą teraz do 200km nie mamy żadnego większego miasta żeby coś sensownego kupić.
Planuję kupić w Polsce i wysłać przez kogoś.
A nagrywać inną kamerą bez szerokiego kąta to bez sensu w kamperze.
Chyba musicie troszkę poczekać 🤔😔
A tak z ciekawości to mając takie doświadczenie i wiedząc czego Ci potrzeba w Twoim trybie życia i podróżowania, a do tego mając budżet to jaką Ty bys opcję wybrał? Jaka baza, jaki silnik, jakie zawieszenie? 😁 Tak pytam z ciekawości bo opcji jest tyle, że ciężko sie zdecydować, a Ty przewyzszasz swoim doswiadczeniem ogrom "dzisiejszych* vanlifersów więc pewnie jakieś swoje typy masz 😁
O tym to bym musiał zrobić kolejny odcinek, albo napisać artykuł, jeśli miałby być poparty argumentami.
Ale tak na szybko to ideałem by był sprinter 4x4 z szerokością budki jak Ducato. Najlepiej wersja L3 z rozkładanym stałym dachem żeby obniżyć środek ciężkości.
I cholerka taka baza nie istnieje. 🤔😂
Ale pewnie któryś krótszy sprinter 4x4. No ale wtedy nie zabiorę kajaka i jeszcze kilku rzeczy 🤔
Albo widelec i budowa budki tak by zmieścić się w 3,5t
Powyżej 3,5t to na strzała już wybieram Unimoga 2os. i robię budkę na plecy.
@@toscaner-vanlife no to dajesz z tym filmem albo artykułem 😁 z przyjemnością się dowiem i poczytam. Jestem mega ciekawy opinii prawdziwego fachowca, a nie gwiazdki instagramowej lub youtubowej, która to nigdy prawdy nie powie 🤣
Ogólnie trojaczki zawsze były czworaczkami a obecnie to juz pięcioraczki.
W sumie racja 👍
Uważam do zdatne do zabudowy tylko białe budy z uwagi na ich nienagrzewanie się latem.
Spoko, tyle że lata to czasem jest max miesiąc w roku, a jeśli ktoś mieszka w kamperze przez cały rok, to jest to 1 miesiąc do 11 miesięcy. Do tego izolacja, do tego w moim przypadku panele nad całym dachem, co robi efekt jakbym stał zawsze w cieniu. Tak więc.... jeśli ktoś planuje kampera na wyjazd wakacyjny w lipcu lub sierpniu na południe Europy i nie ma izolacji, to jak najbardziej biały, a jeszcze lepiej srebrny metalik.
Jeśli natomiast, co propaguję ja, czyli całoroczne kampery, to czarny, to wręcz zaleta, a te pojedyncze kilka tygodni, można stanąć w cieniu, gdyby ktoś paneli nad całym dachem nie planował instalować. 😉 👍
@@toscaner-vanlife Ja stoję w lecie często w Niemczech, tam jednak jest upalnie niemal w kazde lato i bialy kolor ratuje mnie. Kiedyś zawróciłem w lecie z Grecji bo mimo białego koloru to ja zacząłem mieć problemy z krążeniem , a silnik z chłodzeniem, a po nocach nie chciało mi się jeździć. Na Polskę to ciemne kolory będą ok,zgodzę się. POZDROWIENIA
No ja mieszkałem 6 lat w białych kamperach i teraz 3 lata w czarnym. Na stałe. I białymi i czarnym byłem zimą i na północy o na południu Europy.
Ale również latem i białym i czarnym Włochy, Hiszpania Portugalia Grecja.
Jak jest ponad 40C to dla mnie bez znaczenia czy był biały czy czarny. Było za gorąco.
W czarnym nie widzę różnicy specjalnie a spędziliśmy kilka miesięcy i w temperaturach do +47.
Przy takich temperaturach to czy białym czy czarnym to i tak ucieka się do cienia, więc jakie kolor na wtedy znaczenie?
A na podsumowanie, jakie ma znaczenie kolor dachu jeśli nad nim 5cm są panele słoneczne?
Ja robiłem testy, więc ja wiem. Temperatura czarnego dachu jest taka jakbyśmy stali w cieniu... zawsze. A jeszcze do tego jest izolacja. Ale to bardziej na zimę.
Na boki słońce mało świeci, bo latem jest prawie w pionie.
Najsłabszym ogniwem kątem są przednie pojedyncze szyby. Na upały staje przodem do północy lub zakładam aluminiowe maty.
Tak więc... praktyka pokazała, że jak jest gorąco to jest gorąco i bez klimy lipa.
A kolor ma marginalne znaczenie.
Znaczenie mają jezdnię szyby, izolacja, cień paneli.
To mogę powiedzieć po niemal dekadzie mieszkania tylko w kamperach. 😀
Perowskity to już są od 20 lat, i już 15 lat temu było wiadomo że to nie wiejdzie bo wszystko jest ok, poza czasem, nie wiem czy ktoś chciałby wymieniać panele co 3 miesiące...
To bez znaczenia, że były, jeśli były, jeśli ich w sklepach nie było. Przeciętnego użytkownika interesuje możliwość zakupu a nie teoretyzowanie. Jak będą do kupienia to kupię i przetestuję.
Mówimy wziąć, nie wziońś!!!!!!!!!!!
Ja jestem twórcą, więc mogę tworzyć nie tylko kampery ale też słowa jaki mi pasują. Jak komuś nie pasują moje kampery, moje rozwiązania czy twórczość w każdej innej postaci to robi klik i znika 🤣
A ty jak taki poprawny polszczyzna to poszukaj błędów na moim blogu - jakieś 1000 artykułów 🤣🤣🤣
Ciekawe czy coś znajdziesz i czy sam mniej robisz 🤣🤣🤣
Toscaner masz rację pierdolisz głupoty ja przy wzroście 185cm w Ducato l4 h2 czuję się komfortowo kto na łóżku śpi wyprostowany chyba tylko nieboszczyk w trumnie 🤣
Jak śpisz najeb...ny to na pewno niewyprostowany. W domu też poogięty? 🤔😂😂
Jak kto lubi 😆😂
Widzę że następny fachowiec po budowie jednego kampera
Dużo teorii z internetu a 0 praktyki
SŁABE TO JEST
Hahaha 😂😂😂 to żeś zabłysnął. Praktyki to chyba ty nie masz. No chyba że ponad 100 miesięcy praktyki i kilka kamperów plus kilkaset modernizacji i kilkanaście tysięcy postów, wpisów i artykułów na CT, blogu itd przez ostanie 10 lat to dla takiego trolla jak ty to 0 praktyki 😂😂😂😂
To żeś się zbłaźnił 😆😂😂😂
Pochwał się swoimi dokonaniami, bo na razie to się tylko ośmieszyłeś z takim komentarzem 😂😂