Конечно равнять Мазду СХ-60 с Li 7совсем не коректно, но в режиме трасса 7.5л/100км. То есть этот гибрид не про экономию и это при температуре выше 15 градусов. Зимой - это совсем слезы будут.
-Здравствуйте!Машина Отличная!!!-за свои деньги 😊,за 6мес.почти 30тыс.-Ли 7 Прошка.Полет Нормальный)))В городе только электричка!-заряд через день от розетки 30квт-150р,на заправку раз месяц только)-машина не для гонок!!!размеренная,и умеренная езда-Ее конёк,по трассе только режим бензин-режим "гибрид" не используем,совсем.либо бенз по трассе,либо электро в городе!!!По комфорту Пять+++)))-Есть с чем сравнивать,НФ стоит теперь.Т.ч."злые языки" и "что бумер дизель лутше"-идите ..... далеко 😂,скорее Всего вы даже и не сидели за рулём данного автомобиля.По комфорту....-Да вы сядьте!!!проедьте хоть 300км,а лучше 1000,потом Точно не захотите,на "своё ведро" садиться😅)))с уважением Барнаул.и да в Сибири живём и ничего "не примерзало" и батарея на морозе отлично себя ведёт.так то.😊
У нас в минус 25 зимой тяга до газелевской падает, больше 80-100 не разгоняется. Батарея замерзает. -35 еще хуже. В такой мороз зикр кончился через 35 км!!! На эвакуаторе отвозили. Летом ноорм. Избавился от них и перекрестился, благо утиль поднялся, кое как при своих остался. И то потомучто сам привозил из КГ. На ли были проблемы вода замкнула проводку под вод ковром попадала, кондиц фреон пропал, меняли радиатор 200 тр. Узнал цену батареи и эл моторов в китае, охерел, пол Ли.
Батарея стоит миллион. У меня то 60т км на мерседесе стоит 600 000руб и это то! Замок багажника поменяли на 42т стоимость 67 000руб. Так что рассуждайте дальше на диване
Я всю зиму ездил на тесле м3 , о чем вы говорите?! Тяга никуда не пропадала , да запас хода ниже зимой чем летом на 100км , батарея не замерзает даже в -40 если машину на ночь оставлять на зарядке! С проводкой полюд передним ковром вопрос решила фабрика Lixiang
Недавно ролик смотрел про деградацию батареи на Li. Вообщем, что б ее искатать, примерно, 700,000-800,000 км надо проехать Я бы купил машину даже если б батареи хватало на 250,000 км. Через 250,000 км заменил и дальше езди. Все равно это дешевле, чем покупать европейские авто которые изначально в 2 раза дороже
На гибриде расход получается больше чем на классике! У меня на бензине 211 л с на трассе при скорости 130 км/час расход около 7 литров, при скорости 110 около 6 литров! В чем смысл гибрида? Если выйдет из строя одна батарейка из десятков в наборе аккумулятора то автомобиль встанет и всё!
Я по этой дороге еду сколько хочу, т.к. это тайга натуральная. Населенных пунктов почти нет, от Кирова до Костромы средняя скорость бывает больше 100 км/ч. Получается батарея только для города, но зачем на таком сарае ездить только по городу?! Комфорт у неё конечно лучше, но всё остальное требует практического подтверждения как минимум. Если ехать долго 150 и более, то ДВС, заряжающий генератор работает на пределе, что приводит к его преждевременному выходу из строя...
а я никак не куплю, у меня вольво хс 90, 19 год, полный фарш, пробег 70 тысяч. по идее пора уже избавляться, хотя она вообще девственная. боюсь что продам хорошую машину, возьму ли 9 и разачаруюсь. ездил на тест драйве, вроде норм, но чтобы понять, нужно все таки взять на 2-3 дня. никто не дает, если только в авито в аренду, но платить по 30 штук за сутки и еще конские условия это слишком. Подождем ВЕСНУ, весной точно выйдет новый рест, где будет как у зикра 700 коней. Они же как айфоны раз в год новая модель, иначе рынок свой потеряют, конкуренты давно уже наступают им на пятки
Спасибо за обзор. Но! Меня всегда удивляет фраза о рулежке😂. И особенно когда люди не понимают о чем говорят. Самое интересное то что у бмв посредственная управляемость . Ну всегда надо сравнивать в одинаковых условиях!
@@iTRANSPORT_AUTO так вот самое интересное что при равных условиях китаец быстрее. У самого х6 м50d и s560 мерседес. Жене взял вместо рр l7 . И протестили. Хоть я уже и не участвую в спортивных соревнованиях но что о помню что то умею.
нормально там все на 140 , читайте меньше советских газет. Нельзя на 5% заряда дубасить долго выше 150кмч, Если заряда достаточно, то можно спокойно ехать 150
@@cryptozan1588 только при разряженной батарее, он пытается спасать машину ))) если держать батарею в норме - ничего там не слышно, там всего 3700 оборотов
Китайцы вроде умные люди, неужели лельзя поставить современный мотор который сможет в спокойном режиме выдавать необходимую мощность на генератор, или поставить малооборотистый генератор чтобы снизить обороты двигателя и довести расход топлива хотя-бы до 5 литров, тогда есть какой то смысл в гибриде, а расход 12-15 литров это перебор!
в Китае эта машина используется в основном как электричка, и больше 130 там ездить нельзя. под эти задачи и стоит оборудование, а более мощный мотор -это сразу другие деньги .
Автор прав: азиатский скелет это короткие нижние и длинные верхние конечности.
Поздравляю. Отличная тачка, я доволен полностью
Конечно равнять Мазду СХ-60 с Li 7совсем не коректно, но в режиме трасса 7.5л/100км. То есть этот гибрид не про экономию и это при температуре выше 15 градусов. Зимой - это совсем слезы будут.
На трассе нужно включать минимальную рекуперацию что бы накат лучше был, а в городе чем больше тем лучше, но не на трассе
Идея хорошая, надо попробовать
Режим оптимал надо включать, тогда она бодрее поедет.
И заряд батареи будет идти быстрее.
Включали 😄
-Здравствуйте!Машина Отличная!!!-за свои деньги 😊,за 6мес.почти 30тыс.-Ли 7 Прошка.Полет Нормальный)))В городе только электричка!-заряд через день от розетки 30квт-150р,на заправку раз месяц только)-машина не для гонок!!!размеренная,и умеренная езда-Ее конёк,по трассе только режим бензин-режим "гибрид" не используем,совсем.либо бенз по трассе,либо электро в городе!!!По комфорту Пять+++)))-Есть с чем сравнивать,НФ стоит теперь.Т.ч."злые языки" и "что бумер дизель лутше"-идите ..... далеко 😂,скорее Всего вы даже и не сидели за рулём данного автомобиля.По комфорту....-Да вы сядьте!!!проедьте хоть 300км,а лучше 1000,потом Точно не захотите,на "своё ведро" садиться😅)))с уважением Барнаул.и да в Сибири живём и ничего "не примерзало" и батарея на морозе отлично себя ведёт.так то.😊
ОПТИМАЛ режим нужно было включить т тогда бы ты понял как реагирует на нажатие педаль газа и как машина едет
все-равно не едет как зикр, особенно в спорт режиме, т.к. автомобиль для другого создан
У нас в минус 25 зимой тяга до газелевской падает, больше 80-100 не разгоняется. Батарея замерзает. -35 еще хуже. В такой мороз зикр кончился через 35 км!!! На эвакуаторе отвозили. Летом ноорм. Избавился от них и перекрестился, благо утиль поднялся, кое как при своих остался. И то потомучто сам привозил из КГ.
На ли были проблемы вода замкнула проводку под вод ковром попадала, кондиц фреон пропал, меняли радиатор 200 тр. Узнал цену батареи и эл моторов в китае, охерел, пол Ли.
У ли нет проблем зимой благо генератор под капотом.
У первых ли проблема была с проводкой, уже год как починили
Посмотри цену ДВС на мерс. Охереешь еще больше😂
Батарея стоит миллион. У меня то 60т км на мерседесе стоит 600 000руб и это то! Замок багажника поменяли на 42т стоимость 67 000руб. Так что рассуждайте дальше на диване
Я всю зиму ездил на тесле м3 , о чем вы говорите?! Тяга никуда не пропадала , да запас хода ниже зимой чем летом на 100км , батарея не замерзает даже в -40 если машину на ночь оставлять на зарядке! С проводкой полюд передним ковром вопрос решила фабрика Lixiang
Недавно ролик смотрел про деградацию батареи на Li. Вообщем, что б ее искатать, примерно, 700,000-800,000 км надо проехать
Я бы купил машину даже если б батареи хватало на 250,000 км.
Через 250,000 км заменил и дальше езди. Все равно это дешевле, чем покупать европейские авто которые изначально в 2 раза дороже
На гибриде расход получается больше чем на классике! У меня на бензине 211 л с на трассе при скорости 130 км/час расход около 7 литров, при скорости 110 около 6 литров! В чем смысл гибрида? Если выйдет из строя одна батарейка из десятков в наборе аккумулятора то автомобиль встанет и всё!
А вес вашего автомобиля? Ли7 2,5тн
Зато по городу можно чисто на электричестве ездить. В этом и смысл: город и расстояния до 150 км.
@@СергейП-т1ена чистом электричестве проезд в москве стоит наверное 50-60рублей
Я по этой дороге еду сколько хочу, т.к. это тайга натуральная. Населенных пунктов почти нет, от Кирова до Костромы средняя скорость бывает больше 100 км/ч.
Получается батарея только для города, но зачем на таком сарае ездить только по городу?!
Комфорт у неё конечно лучше, но всё остальное требует практического подтверждения как минимум.
Если ехать долго 150 и более, то ДВС, заряжающий генератор работает на пределе, что приводит к его преждевременному выходу из строя...
Лысый говорун , походу продает китайский автопром 😂
🤔 как по мне лучше 3 литра дизель 🤷♂️
он всем лучше, но и дороже в 2 раза)
А можете померить расход в режиме 105 и 125 на платках? По сути так и езжу - на бензиновой volvo у меня расход за 9 даже не уходил
При 100-110 расход 8 у меня
8-9л/100
а я никак не куплю, у меня вольво хс 90, 19 год, полный фарш, пробег 70 тысяч. по идее пора уже избавляться, хотя она вообще девственная. боюсь что продам хорошую машину, возьму ли 9 и разачаруюсь. ездил на тест драйве, вроде норм, но чтобы понять, нужно все таки взять на 2-3 дня. никто не дает, если только в авито в аренду, но платить по 30 штук за сутки и еще конские условия это слишком. Подождем ВЕСНУ, весной точно выйдет новый рест, где будет как у зикра 700 коней. Они же как айфоны раз в год новая модель, иначе рынок свой потеряют, конкуренты давно уже наступают им на пятки
Не повторяй моих ошибок пол года хлам под названием Л9 мне всю кровь выпил пршивки зависания продал хорошо что есть любители этого горшка
Говор пермяцкий ни с кем не перепутаешь😅
Говорили тихая, а судя по звуку как в жигулях
Шум в салоне как на шахе, музыку специально по громче включаете ?
Ты по жизни всегда сначала делаешь, потом думаешь? Видимо, батя твой теми же принципами руководстовался
Шестерка у меня была , в Li намного лучше 😉
Спасибо за обзор. Но! Меня всегда удивляет фраза о рулежке😂. И особенно когда люди не понимают о чем говорят. Самое интересное то что у бмв посредственная управляемость . Ну всегда надо сравнивать в одинаковых условиях!
Сравниваю с X5 по рулежке потому, что езжу на нем .
@@iTRANSPORT_AUTO так вот самое интересное что при равных условиях китаец быстрее. У самого х6 м50d и s560 мерседес. Жене взял вместо рр l7 . И протестили. Хоть я уже и не участвую в спортивных соревнованиях но что о помню что то умею.
@@iTRANSPORT_AUTO х5 это псевдо спорт
@@ВалерийВалериевич-ы1в почему псевдо? откуда столько комплементов немецкому кашкаю?
Китайцы говорят на таких машинах детей в садик возят. В Пермь ехать нужен дизель 3л
Че то вы дичь какую-то непонятную наснимали
Внимательнее надо быть и добрее 😊
Вы как представители лгбт пропихиваете эту дичь представителям традиционного секса. Всё дело сколько она отработает при такой стартовой цене
про подшипник почитайте и скорость 140 кмч + . Этот автомобиль не для этого.
Это был тест , по статистике средняя скорость автомобиля такого класса 120 км / ч по трассе
нормально там все на 140 , читайте меньше советских газет. Нельзя на 5% заряда дубасить долго выше 150кмч, Если заряда достаточно, то можно спокойно ехать 150
@@iTRANSPORT_AUTO с скоростью 120км/час на м1,2,4,8,11 будешь лохти кусать.
@@alexalexovich4846 это правда, на 130 уже слышно что мотор начинает напрягаться и работает на больших оборотах.
@@cryptozan1588 только при разряженной батарее, он пытается спасать машину ))) если держать батарею в норме - ничего там не слышно, там всего 3700 оборотов
Какой миф вы хотите разрушить что этот хлам машина пол года я разрушал этот миф потом устал и избавился пусть другие разрушают этот миф с меня хватит
Так миф то разрушили или так и не смогли?
@@is2473нет избавился пока не поздно пока есть еше любители этого недоразумение
Китайцы вроде умные люди, неужели лельзя поставить современный мотор который сможет в спокойном режиме выдавать необходимую мощность на генератор, или поставить малооборотистый генератор чтобы снизить обороты двигателя и довести расход топлива хотя-бы до 5 литров, тогда есть какой то смысл в гибриде, а расход 12-15 литров это перебор!
какой еще малооборотистый? он дает 3.7к оборотов, куда уж меньше в режиме зарядки принудительной
Закон сохранения энергии еще никто не обманул
в Китае эта машина используется в основном как электричка, и больше 130 там ездить нельзя. под эти задачи и стоит оборудование, а более мощный мотор -это сразу другие деньги .
Хороший маркетинг от Китая 🤣 бензин залей , электричество заправь , без лоха и жизнь плоха