Ted jsem mu to tam chtěl akorát napsat :D + plátěné boty . Ja jsem se v loni vysekal na GSXR 1000 K8 a mít na nohou to co on ,tak mám po prstech ......
Jezdím už 16 let, takže jsem tak trošku veterán a na přední kolo auta jsem se nikdy nedíval. Dodal bych ještě 6 chybu a to je nedostatečná výbava a ježdění v tričku a kraťasech.
Obrovskou chybou vodičov je, že pozerajú len na momentálnu situáciu pred seba. Ja keď som jazdil na motorke, tak som sa viacmenej zameriaval na širší obzor do väčšej diaľky a krátke vzdialenosti som skôr vnímal periférne. Tým pádom som každú dopravnú situáciu mal vyhodnotenú skôr než som ju použil a periférnym videním nakrátko som vlastne už iba verifikoval. Vidím to aj u vodičov automobilov keď príde do križovatky a až tam ju začne riešiť, začne zisťovať kto má prednosť, odklial idú vozidlá atď. Veď predsa už pred križovatkou kukám najskôr na značky potom na cestné privádzače a keď už vojdem do križovatky tak mám vo všetkom jasno.
Ten bod 5 - sledování předních kol před tebou jedoucího vozidla mi přijde, takový " nejmíň" zásadní.. Myslím, že to vyplývá z toho že máš sledovat dění před tebou a ne jen hypnotizovat zadní světla auta. Možná bych tam čekal, něco ohledně toho předjíždění aut třeba v koloně apod., to mi přijde kolikrát docela nebezpečné Ovšem může to být jen pověst :-)
To predné kolo je blbosť, jazdím od 12rokov a ešte som také čosi nepočul a myslím si že je to aj nemožné. Podľa mňa najdôležitejšie je mať prehlad nielen pred sebou ale i za sebou a to neustále. A nerobiť žiadny manéver pokiaľ nemáte istotu že bude bezproblémový.
Co používáš za helmu? Neslyším u tebe mnoho aerodynamického hluku. Já právě řeším, jakou helmu koupit pro komunikaci za jízdy a ta moje současná už má hluk při padesátce. Bohužel nikde nikdo tichosti helem neuvádí a takové parametry v popiscích chybí. To brždění motorem je vážně zrádná věc. U skútrů to je obvykle ještě horší v tom, že bez plynu a brzd jde vždycky jen o brždění motorem a řemenicí. Ještě jistější než přibržďovat na setrvačnost je pak procvakávání brzdy, tedy problikávání brzdového světla. Ale mnohem důležitější jsou vždycky ti dva kamarádi vpředu, pan odraz vpravo a pan odraz vlevo, kteří zásobují informacema o projevech za námi.
Přesně tak. Platí pouze pro země, kde se jezdí vlevo😁 Jako například: Spojené království, Irsko, Austrálie, Nový Zéland, Japonsko, Indie, Jihoafrická republika, Singapur, Malajsie, Jamajka, Bahamy, Kypr, Malta, Hong Kong, Brunej, Barbados a další😃
Chyba jsou tyto nesmyslné vlogy, kde radí každý kdo má do zadku díru. Až budeš stát na pódiu nějaké soutěže třeba wsbk tak se na to rád podívám, ale toto ne.
![TOP 5 věcí, jak poznat ZAČÁTEČNÍKA - VOLUME 2... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #39 ]](http://i.ytimg.com/vi/hT2kO0kwIRc/mqdefault.jpg)
![TOP 5 věcí, jak poznat ZAČÁTEČNÍKA - VOLUME 2... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #39 ]](/img/tr.png)
![6 TYPŮ MOTORKÁŘŮ, které za život POTKÁŠ... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #52 ]](http://i.ytimg.com/vi/rHvTJEc9kJs/mqdefault.jpg)
![7 znaků motorkáře ZAČÁTEČNÍKA... 🇦🇺 MotoVlog, [ep #37 ]](/img/1.gif)
6 chyba jazda v kratasoch a triku :D
To bude ve Volume 2 😂
to jop, dobře se tím záběrem prozradil :-DD
Ted jsem mu to tam chtěl akorát napsat :D + plátěné boty . Ja jsem se v loni vysekal na GSXR 1000 K8 a mít na nohou to co on ,tak mám po prstech ......
Jezdím už 16 let, takže jsem tak trošku veterán a na přední kolo auta jsem se nikdy nedíval. Dodal bych ještě 6 chybu a to je nedostatečná výbava a ježdění v tričku a kraťasech.
jasná věc! A tričko a kraťasy je jednoznačně chyba číslo 1. Příští sobotu bude Volume 2, kde to bude na prvním místě 😉
Žiju v Peru pod rovníkem, mám jezdit v kabátu?😅😅😅
Jasně ať si každý jezdí jak chce, jen kdyz se vymázneš kdekoliv na světě, do peřin asi nespadneš. Tak good luck v tričku a kraťasech borci✌️✌️✌️
Obrovskou chybou vodičov je, že pozerajú len na momentálnu situáciu pred seba. Ja keď som jazdil na motorke, tak som sa viacmenej zameriaval na širší obzor do väčšej diaľky a krátke vzdialenosti som skôr vnímal periférne. Tým pádom som každú dopravnú situáciu mal vyhodnotenú skôr než som ju použil a periférnym videním nakrátko som vlastne už iba verifikoval. Vidím to aj u vodičov automobilov keď príde do križovatky a až tam ju začne riešiť, začne zisťovať kto má prednosť, odklial idú vozidlá atď. Veď predsa už pred križovatkou kukám najskôr na značky potom na cestné privádzače a keď už vojdem do križovatky tak mám vo všetkom jasno.
vždycky zpomal!!! jen to dořekneš a projedeš křižovatkou bez ubrání plynu 🙂
Ten bod 5 - sledování předních kol před tebou jedoucího vozidla mi přijde, takový " nejmíň" zásadní..
Myslím, že to vyplývá z toho že máš sledovat dění před tebou a ne jen hypnotizovat zadní světla auta.
Možná bych tam čekal, něco ohledně toho předjíždění aut třeba v koloně apod., to mi přijde kolikrát docela nebezpečné
Ovšem může to být jen pověst :-)
Tys to nepochopil 😁
@@HarDronMoto Já to teda taky nechápu a myslím si, že pěkně kecáš 🤣🤣
Jedna , trochu menší chyba je poučovat , coby začátečník. Dobrá, už to umíš v provozu, ale o ježdění celkem nemáš páru.
Největším problémem na cestách jsou kurty z kamiónů jsou všude a vždy, to mluvím o Austrálii...🙈🤙
I like trains!
Člověk by řekl,že ježdění v ratasích je hrůza a atd atd. . Ale kdo by zakusil horko v Australii ,tak by oblečení také nevozil.
pořád ještě může mít slidery, páteřák, nebo vestu s airbagem, ale jezdit "na ostro" je hazard. I při lehkém skluzu funguje asfalt jako smirkový papír.
Kraťasy a bez bundy na moto dobry si motak
To predné kolo je blbosť, jazdím od 12rokov a ešte som také čosi nepočul a myslím si že je to aj nemožné. Podľa mňa najdôležitejšie je mať prehlad nielen pred sebou ale i za sebou a to neustále. A nerobiť žiadny manéver pokiaľ nemáte istotu že bude bezproblémový.
Co používáš za helmu? Neslyším u tebe mnoho aerodynamického hluku. Já právě řeším, jakou helmu koupit pro komunikaci za jízdy a ta moje současná už má hluk při padesátce. Bohužel nikde nikdo tichosti helem neuvádí a takové parametry v popiscích chybí.
To brždění motorem je vážně zrádná věc. U skútrů to je obvykle ještě horší v tom, že bez plynu a brzd jde vždycky jen o brždění motorem a řemenicí. Ještě jistější než přibržďovat na setrvačnost je pak procvakávání brzdy, tedy problikávání brzdového světla. Ale mnohem důležitější jsou vždycky ti dva kamarádi vpředu, pan odraz vpravo a pan odraz vlevo, kteří zásobují informacema o projevech za námi.
Na motovlogy používám SMK Typhoon. Od cca 90 km/h to už ale pěkně fučí
Moc bezpečné oblečení na motorku nemáš 😮
...tieto pravidla tu neplatia,totiž jazdime na pravej strane...šak???...či???...
Přesně tak. Platí pouze pro země, kde se jezdí vlevo😁 Jako například: Spojené království, Irsko, Austrálie, Nový Zéland, Japonsko, Indie, Jihoafrická republika, Singapur, Malajsie, Jamajka, Bahamy, Kypr, Malta, Hong Kong, Brunej, Barbados a další😃
Jízda na moto v kratasech není zrovna bezpečná
jedna z mnohych chyb je aj slaba ochrana napriklad v podobe chybajucej motobundy
Pavouky??? To je na podpal baráku xdd
:D Kamaráde koukni na ep#5 (Zvládne Ninja 300 dálnici?) od 5:50 - 6:20 co jsem měl v koupelně. Každodenní rutina :D
Chyba jsou tyto nesmyslné vlogy, kde radí každý kdo má do zadku díru. Až budeš stát na pódiu nějaké soutěže třeba wsbk tak se na to rád podívám, ale toto ne.
Jitrslk