Все пишут, заряжать через диод не получится, надо устройства какие-то.. (балансир стандартный подойдёт?))) ) Но никто не вспоминает, что, когда дело касается автономного питания, то всё гонятся за кпд, снижают соппотивление как всех проводников, так и внутреннее сопротивление банок выбирают поменьше и это понятно. А о каком кпд будет идти речь, если трясутся за МИЛЛИОМЫ во внутреннем сопротивлении, на которых тоже выделяется тепло, кстати, а тут бах и через диод разряжать. С дуба упали что ли? Допустим, нам нужен в шуруповерте ток 20А и импеданс банки 0.015Ома. (Samsung 25R) Сборка 5s2p. Две банки в параллели и ток с каждой по 10А соответственно.. и мы ставим диоды.. на все 10 банок.. Будет выделятся Р=R*I^2; 0.015Ом*10А^2= 1.5 Вт При этом, на диоде с падением напряжения 0.5В выделится 0.5х10=5Вт. В 3.3 раза больше.. На всей сборке из 10 банок будет выделяться тепло как на паяльнике - 50 Вт на диодах и 15Вт внутри банок. Но от тепла с банок уже никак никуда не делься, разве что, использовать свежие SONY VTC5A c 0.009 Ом. Отвлёкся я.. Смысл тогда в дорогих хороших аккумуляторах? Греть диоды? Мы сверлим стену, например, моим AEG 18V или паяем 50 Вт паяльником?))) Канал продолжает хайповать на бреде, обсуждаемым в основном как будто школьниками.. и я зачем сюда влез..))
Как минимум диоды сделают заряд невозможным , по твоей схеме они не пропустят + зарядки на + батареи. И будет ли целесообразно снижать КПД минимум на 3% (Если даже использовать Шоттки с падением 0.1 В)? К тому же токи там могут достигать более 20А - вейп к приммеру (0.1*20=2 Вт) 2 Вт в воздух... Оно того не стоит, если учесть сколько они работают по классической схеме и без диодов. Единственный правильный вариант - сделать, чтобы батареи были дискретными и их можно было бы извлекать и заряжать по отдельности, но производители ноутбуков решили не заморачиватся и сделали один элемент, как расходный материал, а ты говоришь им как правильно соединять - им же продавать новые выгоднее. И что обидно - каждый лепит свой конструктив, чтобы именно ихнюю покупал, мало того еще и платой нафаршировали неговоря о почти неразборности, чтобы почти живую батарею не смог использовать, а утилизировал целиком из-за одной паршивой овцы вынужден баксов 30 тратить. Почему было плату не встроить в ноут, а в боксе оставить только батареи? Не наводит на мысль, что именно так все и задумано - как картриджи в принтере?
@@polzovatelgogolyaaa6563 покупал как то в сервисной мастерской БУ аккумы от ноутов, для разбора на банки. Из примерно 20 штук ни в одном аккуме не было сдохшей платы, но в каждом была пара запараллеленых банок с напряжением 0В, контроллер же на плате, видя такое напряжение, просто уходит в защиту и на выходе напряжение отсутствует даже после замены сдохшей пары. Если кратковременно соединить +батарей(на банках) и +выхода аккумулятора(на разъеме), то если в контроллер не записались критические флаги, есть невысокая вероятность поднять аккум. А вот для сброса этих флагов, мешающих запуску, калибровки банок, прописывания новой емкости банок нужно подключать аккум к компу и через платную программу залазить в настройки аккума, вот только для этого нужен еще и пароль, который можно и не ставить, но производители зачем то его ставят
Вы многое не видели.даже Шекспир 400 лет назад писал:есть многое на свете друг Горацио,что и не снилось нашим мудрецам...думаю вы себя к мудрецам не относите...Аккумулятор который применялся в шахтерские фонаряyj 50 лет назад назад кнгк 11 .так вот последняя цифра значит для коротких условий разряда даже сейчас при замыкания на амперметр на 50 а зашкаливает. А аккум от шуруповерта на 1,0а/ч при измерении тока амперметром на 500а показывает 150а (шунт на 500а и микроамперметр на 75милливольт ) конечно если человек тупой он измеряет китайским тестером с проводами негодными то и показания соответствующие
@@Владимир-у1ц5б Возможно мы говорим о разных вещах, но источник тока приходит в негодность при повышении внутреннего сопротивления. Напряжение хх элемента может быть, как у нового. А ток кз будет ограничен этим R (I кз = U/R внутр). Напряжение элемента при работе на нагрузку будет соответственно распределяться между R нагрузки и R внутр. Чем больше R внутр, тем больше будет падение напряжения на нем, тем меньшее напряжение будет на нагрузке.
@@made-in-ussr-1970 источник тока может при большом внутреннем сопротивлении годами не приходить в негодность например нормальный элемент который является источником опорного напряжения.... или в часах может работать при большом внутреннем сопротивлении 10 лет как советские серебряные элементы. Серебряного цинковые аккумуляторы имели очень маленькое сопротивление и работали про токах в 10 раз превышающем емкость.как может быть большое внутреннее сопротивление при токе 100а ?или у аккумулятора кислотного "старинного"который дает рабочий ток 600а?
На германии падение напряжения при прямом подключении - порядка 0.2 В, на кремнии - 0.6 В, на Шоттки - 0,3 В. Причём чем больше ток, тем больше падение и так далее. Поцаны! Предлагаю тему для нобелевки! Каждый элемент предлагаю оборудовать двумя интеллектуальными цепями - одна для заряда, другая для разряда. В качестве вентиля использовать не диоды, а полевые транзисторы с малым сопротивлением в открытом состоянии и высоким в закрытом. Таким образом, получаем суперBMS, в которой не тупо параллелятся элементы, а ещё и наблюдают за каждым в параллели. Убиваем трёх зайцефф: 1)- один сдох и не тянет за собой всю параллель; 2)-снижаются теплопотери на регулирующем элементе, поскольку полевик будет работать в ключевом режиме; 3)-уменьшается вероятность возгорания батареи. Спасибо за внимание и удачи. ПыСы: что-то подсказывает мне, что такой подход и такие схемы существуют, но не для массового пользователя)))
Предлагаю первый вариант из доступных. Предположим нужно собрать батарею 15s10p (последовательно -15 элементов, параллельно - 10). Тогда придется купить 10 БМСок с характеристикой 15s1p и сделать соответствующие соединения. Мда, на БМСках можно подразориться, но как вариант)))
Кислотный аккумулятор ведь тоже Гальванический элемент! Я Аккумуляторщик, Автоэлектрик! Всегда, когда водитель жалуется на "плохой" Стартер, начинаю проверку с аккумулятора! Потом далее по цепочке: надёжность контактов, проводки. И так до самого стартера! Бывали случаи, когда во вроде надёжном соединении появлялось большое внутреннее сопротивление. Так на Оке друга была плохая масса на КПП. Подтяжкой гаек устранить это не удалось. Пока не открутил промежуточную гайку и не притянул зачищенный контакт непосредственно в корпусу коробки. Возможно шпилька, вкрученная в корпус коробки была с фиксатором резьб. Это создавало дополнительное сопротивление в этом сопряжении. А друг выкинул(он его сначала сломал) исправный стартер и купил новый. Только когда это не помогло, он обратился ко мне.
Немного не в тему вашего сообщения. Неплохо бы иметь БМС для каждой ячейки аккумулятора, хоть и свинцового. Тогда при зарядке или разрядке можно было бы оперативнее определить бракованную ячейку. Да, это издержки, но тем не менее.
@@ВладЕгоров-ю2с Опытный аккумуляторщик всегда определит степень исправности каждой банки по росту плотности электролита, по температуре. И только в последнюю очередь надо замерять (если есть возможность) напряжение на каждой банке!
Увидел схему хотел сумнечать , не тут то было, в комментах уже все есть и про зарядку и падение. Молодцы , умные люди ещё есть . Даже смотреть не стану.
Дмитрий доброго времени суток. Много лет занимаюсь сборкой батарей для электротранспорта, и никогда не видел диодов в паралелях. Даже разбирал батарею от электромобиля тесла, и там в паралели десятки банок и нет диодов и все работает прекрасно. На данный момент в одном моем проекте которому уже два года, в паралелях стоят по 6 банок с очень высоким внутр сопротивлением и седьмая банка имеет в два с половиной раза выше сопротивление и таких паралелей там 17. каждый день на протяжении 2 лет эта батарея 17s и 7р разряжается и заряжается и все идеально! И раньше практиковали такой метод, в паралелях были банки с высоким сопротивлением и одна с очень низким ( для того чтоб батарея могла отдавать более высокий ток) это как сообщающиеся сосуды и постоянно ток перетикает, они уравновешиваются и все никакого саморазряда нет! Представьте другую ситуацию. У банок есть нижний и верхний критический порог. Если в паралелях будут банки с ращным напряжением то в момент разряда всей паралели некоторые банки уйдут ниже 2.7в другие будут около 3в тогда и диградация у банок будет разная, что не есть хорошо..
Компанеец умеет мастерски развести срач, и поднять на этом бабла. Но ролики делает интересные. Видео можно перестать смотреть на словах "у плохой банки уменьшается внутреннее сопротивление" Потому что оно увеличивается, и вся его теория разваливается.
Всё упирается в сопротивление шины к которой подключены все банки. Если оно близко к нулю - напряжение на всех банках одинаковое, а каждая отдаёт ток на который способна.
Заряжать можно так же через диоды, которые будут установлены от зарядного устройства к аккумуляторами. Но если немного задуматься и примкнуть сколько же тогда будет дополнительных (паразитных) диодов в батарее ноутбука?... Как минимум 12 диодов! А это уменьшает КПД батареи и усложняет схему загадки и контроля аккумуляторов! Думаю, что не стоит это таких заморочек, тем более, что аккумуляторы не вечны и имеют ограниченный цикл работы!
@@ИгорьЩербак-о9п Производитель и не заморачивается. ибо срок службы современных акб для ноутов 2-3 года. Потом немножко умирает один элемент и он тянет за собой всю акб. Современный контроллер перепрошить на правильную емкость то еще финансовое приключение. Производителю это выгодно - чаще будете покупать.
@@Пуфыстик_мира_сего У меня в ноуте уже около 10 лет и хоть бы шо (ради справедливости скажу, что больше работаю от сети (буферном режиме), чем в автономном.
4:03 Уточните, плиз: нет ли тут ошибки? На сколько я понимаю, в показанной на рисунке ситуации, батарейка на которой 1,5V на самом деле будет разряжена не полностью - ее разрядка прекратится когда напряжения на обоих батарейках сравняются.
Как вариант ставить диодный мост и так можно заряжать, или провода для зарядки подключать до диода но тогда нужно две зарядки отдельно на каждую аккумуляторную батарею.
Диод имеет такое свойство пропускать ток только в одном направлении. Если продолжить идею автора, то для заряда надо ставить диоды в одном направлении, а для разряда в другом. Ну, и наверное придется повысить на величину падения напряжения на диоде напряжение зарядного устройства. Правда, при разряде через диоды напряжение на аккумуляторах будет меньше почти в два раза. В устройстве скорее всего смешенное соединение из трех последовательно соединенных пар аккумуляторов.
@@buterbroder84 Падение напряжения на диоде это потеря этого напряжения умноженное на ток дает потерю мощнсти или энергии если учитывать время. Существуют специальные диоды с низким пабением напряжения. Идеальную схему без падения напряжения собрать из обычных деталей невозможно.
Бред. Диоды снижают КПД такой сборки (даже диоды Шоттки). Они будут разогревается как электропечка при хороших нагрузках и потом пробой. Автор, ты видимо чего-то курнул и возомнил себя умнее инженеров, которые разработали такие сборки специально без дидов.
10:56 Если применить вот это вот для аккумуляторов, то заряжать их придётся каждый по отдельности. Потому, что для всех вместе диоды блокируют зарядный ток. P.S. Дима, поаккуратнее, пожалуйста, с рекомендацией восстановления лития подачей высокого напряжения. А то кто-то начитается, и начнёт, сука, восстанавливать. Волосы дыбом у соседей.
Почему-же по отдельности то? Жаряжаться они будут параллельно! Вход и выход, это ведь разные направления, верно?! Выход будет происходить между последовательными противонаправленными диодами, а входы для банок, будут между непосредственно самими банками и диодами, параллельно! Схема усложняется, но для того чтобы аккумулятор не вышел из строя как единое целое, особенно если ячеек параллельно соединённых банок несколько. Общая емкость конечно упадёт если всё таки одна из банок в одной из ячеек выйдет из строй, но аккумулятор будет продолжать работать (заряжаться/разряжаться), а не сработает защита аккумулятора и отключит аккумулятор вообще!
Заряжать аккумуляторы по отдельности, точнее, без последовательных соединений (отпадает проблема балансировки) - очень интересная тема. Я впервые увидел у Алекса Гайвера. Он предлагает механическое переключение из последовательного соединения в параллельное, но вариантов можно придумать много. По теме ролика: да, разумеется, в шуруповертах и других устройствах высокой производительности диоды - не вариант. Но там, где токи малые, а нужна именно долговечность, по-моему, очень даже! Особенно, учитывая тот факт, что падение напряжения на диодах зависит не только от типа диодов, но и от протекающего через них в данный момент тока: на больших токах падение напряжения максимально, на малых оно заметно меньше. Я этот ролик положу в копилку идей и поэкспериментирую со своими устройствами, которые от одной зарядки должны работать год и более, а надежность - одно из главных к ним требований (чтоб через год пришел заменить аккумуляторы на свежезаряженные, а от предыдущих оно еще работает).
Да, есть такая тенденция заряжать большим напряжением литий, вплоть до больших сборок - пробивают большим напряжением транзисторы на плате защиты и аккум опять работает! Интересно, чем тупее тем изобретательный или наоборот?
@@ВасилийБарышев-ф5у. Я в этом уверен. Профессионально занимаюсь. Сборкой батарей для электро транспорта. Есть спец приборы. У хорошей высокотоковой банки 18650. Новой сопротивление 18-20милиОм. У дохлой или слабо токовой сопротивление 70-100мОм. Даже если в ней ещё есть амперы например 2000ма. То нагрузку они уже не держут. Идут в просад. И они подходят только для повер банков или слыбых фонариков. Даже в шуруповерт я не советую. Будет вырубать бмс. От просада
@@Родион-у2щ если внутр слпротивление сильно высоко а А/ч еще есть, то не стоит выкидывать.. Просто добавьте в каждую паралель высокотоковую банку можно две а можно три. Чем больше тем лучше но чтоб А/ч были такие же или выше. И все эта батарея вновь отдает хорошие токи и еще поживет..
4:05 Не полностью высаживает, а лишь до тех пор, пока её НРЦ не сравняется с НРЦ слабой батарейки. После этого ёмкость пары параллельных элементов будет соответствовать классике - сумме оставшихся ёмкостей.
@@-John-Rambo- Если на каждом параллельном элементе будет стоять диод, то при одном дефектное элементе, оставшийся параллельные элементы через себя будут пропускать повещённый ток, что рано или поздно превратит всю батарею в тыкву.
@@AirisP Повышенный, наверное? Но зато они не будут пытаться зарядить неисправный элемент, а будут давать этот ток в нагрузку. Согласен с тем, что и так, и эдак система не очень. А ещё можно вспомнить, что каждая банка представляет собой кучу параллельно соединённых ячеек, и сульфатация части пластин так же превращает в итоге всю банку в тыкву. В итоге паршивая овца портит всё стадо, и её надо как можно быстрее на шашлык, диодами тут, согласен, не поможешь.
Здравствуйте, Дима! Спасибо Вам за ролики! Я Ваш постоянный подписчик и мне эта информация полезна (не люблю сидеть и плевать в потолок), люблю творить и созидать. А жажда познания из меня бъет вулканом и Вы, порой, просто спасаете меня своей наукой. Удачи Вам и всего доброго!
Дима тупой, он в своих роликах даёт ложную информацию. Ты лучше книжки почитай, а то станешь таким же тупым. Димон много раз повторяет, что у разряженного аккумулятора сопротивление меньше, чем у заряженного - а это ложь! Читай учебники и будет тебе счастье!
Дибил ваш дима. Всё упирается в сопротивление шины к которой подключены все банки. Если оно близко к нулю - напряжение на всех банках одинаковое, а каждая отдаёт ток на который способна.
Эх, британские учёные упустили такое гениальное открытие... Много болтовни на ровном месте. Автор, как всегда, долго и утомительно ходит вокруг да около, упиваясь имеющимися у него знаниями, и жутко остроумными прибаутками. По сути: для параллельного соединения подбирают банки максимально близкие по параметрам, так что камень приткновения тут надуман, ибо если случается разбалансировка, это с большой вероятностью означает, что следом сдохнет ещё одна банка, и ещё - иными словами срок службы всех банок подходит к концу. Т.о. ради исключительного случая - вероятного наличия одной "паршивой овцы" при производстве, не глупые производители не стали жертвовать КПД, снижая фактическую ёмкость (что приводит к более частым циклам заряд-разряд), а так же повышая температуру в процессе эксплуатации (что, опять-таки, снижает ресурс банок), и повышать цену ради этой микрооптимизации. В конечном итоге, не исключено, что такая более часто заряжаемая и сильнее греющаяся батарея аккумов, за время службы смогла бы выдать меньший заряд, чем без этой оптимизации.
Не ставят диодов таким образом по ряду причин. Первая: придется ставить на каждый акум доп линию на заряд. Вторая: просадка напряжения на диодах. Третья: экономия на ресурсах. Четвертая: если акумы будут служить по 20-30 лет , то это не выгодно (производителю) , как и на все приборы в нынешнем капитализме. Четвертая причина является истоком всех остальных. Надеюсь я ответил на твой вопрос?
Здравствуйте Дмитрий. Вы как всегда в своём репертуаре - создаёте панику на ровном месте. Причём, вы делаете это намерено, прекрасно понимая, что не тут ни какой проблемы. Но самое печальное, что вы вводите в заблуждение людей, которые пытаются разобраться, в тех или иных вопросах. Я вам, ставлю ультиматум - если в следующем ролике, будет очередная "паника", то я отпишусь от вашего канала.
Я начинающий любитель электроники. Аккумуляторы в приборах часто "умирают" именно из-за долгого неправильного хранения. В том числе параллельные сборки. Во избежание "смерти" аккумулятора могу посоветовать никогда не оставлять его разряженным или полностью заряженным. А перед долгим хранением по возможности отключить его от нагрузки заряженным около 75%. Экспериментально доказано, что в не редких случаях литиевый аккумулятор можно восстановить, как описано в видео, подачей на него даже его рабочего напряжения (4,2В), спасибо автору за схематическое описание данного процесса.
@@sanchessaa Чтоже может быть, я понимаю в этом деле так поверхностно. Спасибо за ответ как раз кстати. Тогда автор когда снимал это видео просто прикалывается.
Новые батареи воруют энергию, если изначально имеют разный уровень заряженности. Поэтому перед сборкой их надо раздельно привести к одинаковому напряжению, а потом только параллелить. А при разряде они будут воровать, если не подобраны по сопротивлению и ёмкости. Тогда разряжаться при нагрузке будут неравномерно и разность потенциалов будет увеличиваться.
Если с батарейками более-менее картина ясна, то в варианте с АКБ у меня возникает законный вопрос - как аккумуляторная сборка будет заряжаться, если на встречу зарядному току стоят диоды?
Если вы не поняли еще объясняю заряд идёт через другие 2 диода включение от зарядного и все диоды включены НАОБОРОТ ...что здесь непонятно?хоть 100 диодов можно поставить при токе равному 1% от номинала (т.е. 1ампер падение будет меньше 0,1 в
@@Владимир-у1ц5б На диоде падает от 0.5-0,7В, если шоттки, то от 0,2В, но это мелочи. Как будет выглядеть Ваша батарея из диодов если это будет грузовой автомобиль или тепловозный дизель? Дешевле будет АКБ поменять. Думаю, что именно по этой причине никто эту схему нигде не применяет.
@@LTR177 с чего вы взяли что нигде не применяют? Там где нужна надежность применяют различная сигнализация на буях маяках и т.д.никтовам не мешает сделать поставив 10 диодов Германий 0,3 в а шотки на токе 1а меньше 0,1в если он на 100а у меня был выпрямитель трёх фазный на 10 000 в там диодов сотни стояли и ничего .СДЕЛАТЬ СЕБЕ пауэр банк надежный вполне можно если мозги есть
@@Владимир-у1ц5б Про вечные диоды не рассказывайте, точно также деградируют, начинает расти сопротивление, а соответственно нагрев, падение и обратная утечка. Ничего не стоят те диоды, которые в ладошке горсткой могут лежать, а те, что сотни ампер проводить могут, по весу и размеру как ведро с водой, так ему ещё и радиатор подавай и стоит один, как чугунный мост.
Я думаю что толк будет только в том случае, если диоды будут шунтироваться во время включения з/у, и приходить в исходное состояние при отключении з/у. Но тогда схема будет другая. Теоретически производитель может это внедрить, а практически нет. Не позволят. Не выгодно
Кроме того что диоды еще и кушают часть напряжения. Да и зачем эти проблемы, если гарантийный срок устройство отработает и так. Все эти измышления автора по сути от бедности
Привет. Твоя задумка правильная в случае если сам делаешь параллельную сборку. В бытовой технике паралельно соединенных не перезаряжаемых АКБ я не знаю. В случае лития у тебя на столе, нужно понимать что, они бывают с встроенным контроллером и без. Думаю понятно если встроенный контроллер, каждая батарея отдельный думающий электронный агрегат и остальное её не касается. И у этих сборок есть общий контроллер который думает за каждую сборку (в твоем случае тоненькие проводки припаянные к каждой сборке). Если ты замеришь напряжение на каждой сборке оно будет одинаково не смотря на силу тока, но как ты сказал есть косячная овца в стаде и общий контроллер по силе тока отключит все стадо (ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ). Вот и безопасные деньги для производителей батарей. Если заменить плохую овцу не проблема то прошить мозги контроллеру практически не возможно и того не стоит. Используй каждую овцу из этого стада по своим нуждам до последнего и не забудь забрать контроллер когда сдохнет, разберешь увидишь. Ещё подсказка: на общем контроллере установлен хороший терморезистор обычно приклеен термоклеем к средней сборке. Как использовать его свойства через силовые транзисторы думаю в курсе. Снимай видео и не обращай внимание на негатив. Все гениальное просто и в споре рождается истина. Я вот никогда об этом не думал, сейчас подумал, все правильно дохлый АКБ своим сопротивлением будет разряжать нормальный. УДАЧИ.
Не надо так смотреть негативно ...надо думать что сильный будет поддерживать слабого ...мы своих не бросаем ...вместе воевали и умрём все вместе ....не пойму кто мешает взять один огромный элемент и питать от него ...потом выбросить его одного похоронить с почестями...а носить в рюкзаке
Zero volt diode (available on eBay) so less loss of output EMF potential ? Do you also need separate diodes for charging? Nice idea, thank you for sharing.
Если так хочется исключить разряд элементов батареи друг на друга, то не лучше ли сначала использовать две последовательности по три элемента, которые соединить параллельно. Вот тогда разделить их 2-мя диодами. При такой схеме потери напряжения на диодах будут гораздо меньше и гораздо проще придумать схему для заряда АБ.
дмитрий, а ты как будешь заряжать аккумы мосле впихуемых в туды дидов😂😂😂 да ещё и падения напряжения на этих диодах них-то не отменял😉 и в итоге КПД от этой акб никакой😂😂😂
@@vanyaice5944, из BMS через диоды на аккумуляторы! Получается на каждый аккумулятор по 2 диода: один на вход, а второй на выход. Кстати, BMS (контролер заряда) должен быть рассчитан на то, что будет заряжать аккумулятор через диод. Проблем с этими диодами больше, чем толку!
@@ИгорьЩербак-о9п вообще-то балансир в аккумуляторных сборках устанавливается при последовательных соединениях батарей, а не при параллельных!!! не нужно флудить и заводить людей в заблуждение. автор ролика в корне не прав!!!!!
Есть недостатки: 1. Заряжать сборку не получится. 2. Потеряем по 0,6 В с каждой параллели (на велосипеде 48 В мы потеряем 7,8 В, это очень много). 3. При токоотдаче в 5-10 А с каждого аккумулятора диод будет огромным. Никто и никогда не ставит диоды в литиевые сборки.
Схема рабочая. Использовал по причине отсутствия платы защиты на литиевые аккумуляторы. Схему зарядки немного дорабатывать пришлось. Прошу простить за бескультурье. Но хотел поправить. Аккумулятор садит другой подпараллеленный из-за разности эдс ,что, в свою очередь вытекает из-за разной скорости разряда и саморазряда. А вовсе не из-за уменьшения внутренего сопротивления разряжающейся батареи. Внутреннее сопротивление, наоборот, увеличивается во время разряда. Но во время заряда может показаться обратное: ведь по мере заряда сила тока уменьшается и создается впечатление, что внутреннее сопротивление увеличилось. Но это происходит из-за уменьшения разности потенциалов между блоком питания и аккумулятором. Плюс этой схемы - отсутвие "саморазряда" через плату защиты. Батареи ( очень мощные светодиодные светильники) работают более 9 лет, заряд до сих пор держат отлично.
Всё упирается в сопротивление шины к которой подключены все банки. Если оно близко к нулю - напряжение на всех банках одинаковое, а каждая отдаёт ток на который способна.
. Попалось на канале Макарова последовательнопротивоположное соединение подсевших батарейки с элементом (грубо 9В и 1,5В) через лампочку. Я до конца не понял чего тут ожидать, но вроде какая то странность поведения источников проявляется ("всю" ночь горевший лэд, утром не горел, в обед оба источника показывали напряжения бывшие перед экспериментом, лэд зажогся, но уже не так ярко как в начале) - не хотели бы вы взятся за такое дело?
7.15 Севшая батарея имеет малое сопротивление? Наоборот при разряде оно увеличивается.Еще надо учитывать,что все диоды имеют утечку,обратный ток хоть и не большой,но всё равно разрядит батареи.
А если нет этого диода то ток саморазряда этой пары больше и не просто больше а на много больше, суть замысла снизить этот ток. В идеале заменить одной ячейкой с удвоенной ёмкостью.
@@ВикторТрегубов-с8щ Вы правы,диод поможет если только большая разница в емкости банок.Но если долго не пользоваться батареей,то она разрядится через диоды,лучше поставить реле .
@@kisaw5802 реле использовать как выключатель питания от батареи,в нормальном состоянии оно выключено и его контакты разомкнуты.При подаче напряжения на реле,контакты замыкаются.
Дима! Аккуратнее с выводами. В автомобиле Тесла параллельно соединена туева хуча аккумуляторов и как-то все это безупречно работает. А в ноутбуках, пауэрбанках, самокатах, велосипедах столько параллельных соединений, что мама не горюй. И все работает. А почему же нельзя батарейки параллельно соединять. Ведь нельзя же, это правда. А аккумуляторы можно. Во-первых гальванический элемент - не аккумулятор. Есть принципиальная разница. В аккумуляторе электроды нерастворимые. А в гальваническом элементе растворимые. Поэтому израсходованный электрод аккумулятора можно вернуть в первозданное состояние - зарядить. А в гальваническом элементе электрод растворился и вы его обратно не соберете, так же как не восстановите мяса из котлет. Если подключить к гальваническому элементу зарядное устройство, то элемент будет греться, будет выделять газы, но ни сохранит ни единого кулона, которые вы в него пытаетесь вкачать. Он просто не умеет. Что будет, если соединить параллельно два одинаковых аккумулятора, да еще одинаково заряженных? А ничего не будет. От слова "совсем". Потому что есть такой закон природы: напряжение аккумулятора однозначно связано с содержащимся в аккумуляторе заряде (SOC). То есть на двух одинаково заряженных аккумуляторах напряжение тоже будет одинаково. Никакой разности потенциалов, никакого тока. А если аккумуляторы заряжены не одинаково? Один, например на 50%, а другой на 70%? От аккумулятора, заряженного на 70% потечет ток в сторону 50-процентного. Аккумулятор с большим зарядом начнет разряжаться. А тот, что с меньшим начнет заряжаться. И ток будет идти до тех пор, пока 10% заряда не перетекут от большего к меньшему. В результате получатся два аккумулятора с зарядом по 60%. Согласитесь, что 50 + 70 = 60 + 60. Мы не потеряли ничего. С одинаковыми гальваническими элементами тоже вроде бы ничего плохого не произойдет, если их соединить параллельно. Но это не совсем верно, чуть позже покажу, почему. Давайте попробуем сначала соединить разные. Тоже 50% и 70%. У нас так же как и с аккумуляторами пойдет ток от 70% к 50%. Но вот тут и засада. Если 50-процентный аккумулятор утилизировал проходящий по нему ток, заряжался, то гальванический элемент заряжаться не способен и будет просто превращать ток в тепло. И превратит в тепло 20% энергии. В результате мы получим 50% + 50%. Не совсем то, на что мы надеялись. А теперь вернемся к одинаковым. И вспомним слова Димы о внутреннем сопротивлении. Про внутреннее сопротивление он совершенно правильно сказал, что оно бывает разным. И когда мы начнем разряжать наши два параллельных гальванических элемента, тот, у которого внутреннее сопротивление меньше, будет разряжаться быстрее (через него будет идти больший ток). И когда мы отключим нагрузку, его ЭДС окажется меньше, чем у второго. И от другого элемента к этому пойдет ток. И пойдет он абсолютно впустую, элемент заряжаться не будет. Этот ток и эту энергию мы просто потеряем. Таким образом один из элементов будет нагружен больше, чем другой, а другой эту разность нагрузки потратит на обогрев атмосферы. Вот так. Аккумуляторы соединять параллельно можно без ограничений и мы ничего не теряем. А гальванические элементы - нет. Мы будем часть энергии терять. Диоды - это не лучший выход из положения. Да, конечно диоды запретят пустопорожние перетекания токов. Но это нас не спасет. Потому что на диодах будет теряться больше энергии, чем при простом параллельном соединении. На диодах падает по пол-вольта, а это практически треть напряжения гальванического элемента. На каждом диоде будет вхолостую тратиться 30% энергии. Да, да, есть диоды Шоттки, с меньшим падением. Ну не 30%, а 20%. Много легче стало? Диоды помогут, если мы соединяем цепочки элементов. Например делаем две цепочки из 10 последовательных элементов и соединяем их параллельно через диоды. Тогда потери будут 0.5 В / 15 В = 3.3%
Навтыкать диодов с радиаторами, релюшек для коммутации при зарядке всех батарей, проводов потолще. Вот и часы с двумя чумаданами для их работы:) Примерно так.
Падение напряжения на диоде + он будет также рассеивать тепло при прохождении большой силы тока. Стоит ли оно того? Хотя, если взять шоттки, то может быть и есть смысл.
...Самые опасные в науке, и в работе персонажи - это профаны, нахватавшиеся отовсюду кучи информации, которым кажется, что они "шарят в теме". На неразберающихся в теме людей, эти персонажи производят ложное впечатление экспертов, хотя при этом, в голове этих персонажей полная каша. Советую всем, очень аккуратно относиться, к советам данного, весьма опасного персонажа. Ту кашу, которую он нагородил в этом видео - выбросите в мусор!
Поэтому свою велосипедную фару с 3 десятиваттными светодиодами я запитал впоследствии не от 4 или 6 банок лития как это было, а от одной ячейки ёмкостью 26 а/ч. Да, она немного громоздкая, но в подрамной сумке она хорошо помещается! И никаких проблем со схемами.
@@ВладЕгоров-ю2с с Алиэкспресса я заказывал велофару на 3 светодиода, по типу ,,совы,, . изначально она была на 8,4 вольта, но после того как схема управления в самой фаре вышла из строя, я запараллелил светодиоды, и запитал через проходной выключатель напрямую через резистор. Уже года 4 мне любая темнота не помеха для полноценной езды. Ячейку я брал там же, думал брать пакеты, они дешевле выходили по ампер/ часам, но как представил вот эту возню с балансиром, проводами, пайкой тонких лепестков, сразу решил, что этого делать не буду!
А на практике ничего работать не будет.. хотя нет, будет, до первого разряда.. потому что надо же как то еще и заряжать.. а там диод стоит.. который не пропускает ток обратно в аккум..
И ещё! Пока что не придумали(не изобрели) такие разделительные приборы между параллельно соединяемых Г.элементов ,чтобы они имели Нулевое сопротивление! Однажды я подумал, как хорошо бы вместо механических выключателей масс применить Тиристоры, симисторы! Один крупный недостаток этих электронных приборов не позволяет такого сделать. Потеря напряжения на n-p переходе. Вроде полевые транзисторы при открытом состоянии имеют довольно малое внутреннее сопротивление. И всё равно это сопротивление будет расти при увеличении нагрузки. К сожалению для меня полевые транзисторы пока являются довольно новыми приборами и я до сих пор не до конца понял принцип их работы. Почему они имеют такое малое внутреннее сопротивление в открытом состоянии.?
Слои тонкие, площади большие, вот и сопротивление низкое. Но и напряжения относительно низкие - плата ща толщину слоёв, и ёмкости высокие - плата за площадь. Тем не менее, как диодная защита от переполюсовки и обратного тока мосфеты хорошо себя зарекомендовали. Главное в рабочее напряжение попадать и стабилитпоны защмтные не забывать. Также, очень важно помнить, что китайцы на Али много подделок продают.
еще в 70 годах я сделал на своем авто. тиристорный выключатель массы, он работал прекрасно, я взял схемку и отправил в журнал радио, и какое было мое удивление когда моя схема была опубликована в следуещем номере но под другои фамилией.
А как их заряжать то с диодами? Ну допустим мы подвели к каждой банке зарядный провод. Но этот провод же нужно изолировать от другого такого же, так как иначе мы опять же параллелим банки. Плюс сейчас всегда используют БМСку. А мы же подключаем балансирные провода, а потом у нас сколько угодно параллельных банок. Если ставить диод, то получается, что зарядный провод отдельно. При этом балансировочные так же позволяют "перетеканию" заряда, отсюда они работают не только на заряд, но и на разряд, снимая часть заряда с банки. Отсюда, диод мы на банку поставить можем только на пути к потребителю, уже после БМСки. Иначе как они будут заряжаться? Плюс, это еще ладно, что касается ноутбуков. Но как быть с электротранспортом и его "рекуперацией". Такой диод напроч отключает возможность рекуперации (разве что опять же, провод от двигателя разбить на два канала, и на каждый поставить мощные диоды разной направленности, один провод на зарядку, другой на отдачу, но опять же, я не понимаю, как заряжаться будет такая батарея, ведь для рекуперации нельзя заряжать каждую банку параллельно, нужно общим напряжением через БМС). А без этой самой рекуперации у электротранспорта не будет возможности тормозить двигателем. А гироскутеры всякие вообще не смогут работать, так как у них только резистивное торможение, без механического. Вообщем или я что то не понял из твоего видео, или ты что то не до конца доразобрал. Но тема интересная, поэтому хотелось бы услышать, как это все должно будет работать в итоге (с балансировкой и зарядкой). Это я не говорю за потери на диодах. Допустим у меня в транспорте с банки снимается 5А (с каждой), и их у меня там 120 штук. 20s6p. Добавим диоды. При падении на диоде 0.5В, получим 2.5Вт на каждой банке, или 300 ватт просто на диодах при потреблении транспортом 2кВт. Это так то сразу -15% КПД.
Что касается зарядки, восстановления севшего аккумулятора более высоким напряжением. Проводя , несколько месяцев назад , наблюдался такой эффект. Севший аккумулятор был заряжен с 2,2 В до 3,7 вольт , заряжался высоким напряжением от устройства, которое запитывалось от пальчиковой батарейки с напряжением 1,22 В . После заряда аккумулятора, на 1,5 вольта , напряжение на пальчиковой батарейке упало до значения 1,21 Вольта, всего на 0,01 вольта.
У меня нет прибора, который бы показывал уменьшение, или увеличение внутреннего сопротивления гальванического элемента. Но есть ЗАКОН ОМА! Достаточно нагрузить любой Г.элемент (лампой, резистором, мотором) Как по падению напряжения на контактах элемента можно определить , уменьшилось, или увеличилось его внутреннее сопротивление! Не так ли?
@@tiniginm _ исходя из ваших слов у разряженной батареи сопротивление будет больше чем у заряженной_ Голубчик.. в этом то и проблема что автор видео несколько раз сморозил дурь.. чем меньше го внутреннее сопротивление - тем он качественнее... а чем больше - тем он говеннее..
Может потому, что этот маленький диод тянет за собой большие потери на нагрев и усложняет схемы зарядки аккумуляторов в разы. А обычные батарейки в параллель обычно не ставятся - если не вытягивают по току, ставятся акамуляторы
Будет проблема с зарядкой. Поскольку диод в обратную сторону ток не пропускает, то заряжать придётся каждую банку отдельно. А это скажется и на размерах, и на цене. Наверно.
У нас в Киеве давно отключают свет. Даже по несколько раз, и по несколько часов в день. Купить то, что сейчас предлагают хапуги, не реально. Пришлось самому делать что-то полезное. Собрал для кемпинговой светодиодной лампы группу из 6 акб. У меня в наличии было - 4 акб одной емкости, и 2 акб другой емкости. Пальчиковые АА. Собрал две группы по 3 акб в параллель (2 одной емкости + 1 другой емкости), и потом последовательно 3 к 3. Работает лампа отлично. Никакая акб ни у какой ничего не крадет. Даже при самом мощном включении, лампа отлично работает не менее 4-х часов. Сколько часов надо для разряда акб, чтобы "темно уже", не проверял. Почему пришлось самому набирать группы из акб. Эти лампы продают так же хапуги. Внутри всего 1 акб, и с малой емкостью. Определить при покупке такое невозможно, а придя домой, и разобрав на посмотреть, убеждаешься, что негодяев не уменьшается, а увеличивается. Поэтому вспоминаешь Кулибина, и сам становишься инженером. Может кому будет полезно.
@@DimaKA. У меня лента, 50 см, на sdm светодиодах, на 12 В, работает от акб павер банка, который реанимировал. Хватает на 4 часа. Потом усиленный заряд, прибл 40 мин, и все по новой. Другая светодиодная сборка работает от самодельного павер банка из АА батареек 1, 5 В (24 шт). 12 боксов по 2 батарейки. 2 бокса в параллель. Итого 6 блоков на 6 В. Хватает на 3 часа. Потом зарядка всего павер банка. Иногда проверка каждой батарейки. Котрая сдыхает и показывает менее 1,45 в, меняю на другую. Все батарейки б/у, забираю в универсаме из ящика, куда люди их как ненужное выбрасывают. Иногда попадаются совершенно новые. Дома, индивидуально, каждую пытаюсь реанимировать путем усиленной зарядки. Оставляю те, которые по факту, через время после зарядки показывают не менее 1,45 В. Остальные в утиль. Собрал и другой павер банк на 9 В из батареек АА, 1,5 В. Из боксов на 3 батарейки. 12 боксов по 3 батарейки. Два в параллель, и на выходе 6 групп. 36 батареек.
@@DimaKA. Да, и переделывать лампу, это переделывать электронику в ней надо. Не вижу смысла переводить на 1,5 В с 3,7. И 1,5 вольта по яркости проигрывают тем, которые запитаны от 3,7. Так как, чем выше напряжение, тем ярче световая отдача.
Спасибо! В моем солнечном генераторе у меня просто соединение параллельно 200 а/ч аккумуляторов до 600 а/ч ... и я не могу понять подсадок ... надо ставить диоды!!!
Dapustim v bataree noutbuka esli pastavit diodi mejdu paralelnimi akumiliatorami, v pervuiu ocherd ne vajmojna budet po abaknavennom cxeme zaredit etu batareiu i esho to obshi voltak batarei stanet po menshevo znachenia izatavo chto na kajdom diode budet padenie napriajenia.
Здравствуйте, Дмитрий. Я так понимаю, при параллельном соединении батареек, ток перетекает из одной батарейки в другую, чтобы уравнить заряды в обеих батарейках?
@@Denis-NDR в этих АКБ есть тепловая , одноразовая защита от КЗ . Если в одном параллельно соединённых АКБ будет КЗ, то второй тоже будет неисправен . Если сработала тепловая защита , то напряжение на АКБ будет 0вольт. В данном случае у автора напряжение на обоих батареях присутствует. Так как один из АКБ, соединённых паралельно, имеет высокое внутреннее сопротивление, то вся ячейка ( их три у автора, соединённых последовательно) отбраковывается
Блинннн, посадит она себя, т.к. в дохлом аккуме уменьшилось сопротивление, в конечном этоге они оба сдохнут в ноль (при печальной обстановке). Если у батареи пошел саморазряд и она сама по себе дознет до нуля определкнный отрезок времени, то аторой аккум уйдет в могилу за дохлой батареей следом
@@martinger почитай учебники курса средней школы и не такое узнаешь. ток протекает по замкнутой цепи, цепь расчитывается согласно нагрузке при выборе парамеров цепи. тоэ ты прочитал, начни с букваря. высасываете из 21 пальца и мусолите его до безконечности не понимая чего хотите высосать
Тогда этой паре аккумуляторов, надо подпевать два провода на каждый плюс для зарядки,а потом через диоды на потребление. Получается, удваиваются затраты на производство этих копеечных плат и падает их потребность.
Батареи, в принципе, можно суммировать через диоды, но только помнить надо что диод не пропускает через себя то же напряжение, что было подведено к аноду. На диодах тоже напряжение падает. От разного типа диода-по разному. Меньше всего на диодах Шотки. 0,1 вольт. Уже написали.... Любой кремневый диод потребляет 0,7В. Любой германиевый - 0,3В. Шотки- 0,1В
Вы меня простите конечно, но бред от самого начала до самого конца! Все это легко можно объяснить и описать, у вас к сожалению знаний ни по обычным батареям ни по АКБ тем более по литиевым, я у вас не увидел и не услышал ни грамма. Вам нужно прежде чем что то говорить, или удивляться понять саму суть, и азы, да их негде не описывают, тем более в книжках аля 40 годов и тд, но все это легко можно про анализировать и выявить закономерности в паспортах на разные батареи. Понятно что вы снимаете подобные ролики для хайпа, но зачем народ мучить информацией которая вводит в заблуждение, я не понимаю.
Не занимайся я акб последние 30 лет, поверил бы в Ваш рассказ. А так - правда на 15%. Акб работают в параллель без всяких проблем, если умышленно не соединять заведомо разные банки. Годами работают и ни каких проблем, если акб собран по уму.
Если делать хорошо, то оно слишком долго работать будет. Устройство не должно работать слишком долго. Плюс ремонт должен быть сложнее и дороже покупки нового устройства.
Производители через ремонтные сервисы зарабатывают на ремонтах в разы больше, чем с продаж техники. А многие новое покупают, которое скоро так же сломается и опять деньги на выброс.
Да, это большой заговор. А самодельщики все или полные недоумки или заодно с большим братом для отвода глаз организуют у себя дома заговоры против самих себя, когда организуют низкоомное параллельное соединение фирменных низкоомных банок.
1.Это еще смотря откуда посмотреть. 2.В высокотехнологичном оборудовании с частой сменой технологий - быстрая смена морально устаревшего оборудования выгодна. В низкотехнологичном, с редкой сменой технологий - быстрая смена ни к чему. У меня, наряду с планшетами, 9 лет работает мобильный телефон с родным аккумулятором, и нет никаких причин его менять. 3.Заранее устанавливать соотношение ремонта старого и покупки нового - смысла не имеет. Потребитель сам выберет, что ему выгоднее. А нормальный потребитель - при покупке нового - еще оценит и его ремонтопригодность.
@@NyyphoHerr-3D-panorama : Да, теория всемирных заговоров - рулит. Особенно - против самих себя 🙂 Я, например, никогда не сделаю ремонт настолько хорошо, чтобы меня не позвали ремонтировать его еще раз 🙂
.."теряет своё сопротивление"?(3:33) Деградация каждого ХИТ приводит всегда к увеличению внутреннего сопротивления, равно как и при каждом разряде омическое сопротивление увеличивается, а при заряде уменьшается
В ИБП фирмы АРС часто ставят для увеличения отдаваемого тока ( и ёмкости ) по два аккума 12 В впараллель безо всяких диодов, и ничё, всё продаётся-покупается-работает.
Надо понимать, что в случае дополнительной развязки усложняется и возможность заряда аккумулятора без удаления из батареи. Я думаю что по мимо маркетингового хода инженеры думают ещё и о противовзрывной и противопожарной безопасности. Люди все разные и заряжать простой автомобильный аккумулятор с использованием мультиметра и аналогового зарядного устройства не каждый мужик сообразит. Что говорить о юношах и девушках? А тут пришлось бы применять несколько дополнительных приспособлений для заряда отдельных элементов ноутбука. Я не мастак излогать мысли, но надеюсь что их ход понятен. Спасибо. Доброго здоровья.
Диоды блокируют зарядный ток? Ток заряжаемой уже батареи 8А, спарованых -16А. Рабочий ток диода 5А, заряд через него поступает на Бат. 0,7А, как узнать какой ток поступает на батарею? Если она при этом свой ток в диод гонит, чтоб зарядить пару - надо 2запаралеленых диода?
Если поставеть диоды как на картигке 2 диода по диоду от каждой банке то нельзя будет снять заряд из бмса к которому оно подключено надо будет ещё одно бмс чтоб пользоваца акамулятором всем, или как или чтото я не понимаю обясните?
что вам мешает провести провод от зарядки для каждой батарейки отдельно, а снимать энергию уже через диод, который продлит жизнь батарейки, а значит и всей системы в целом.
Вопрос поднятый автором ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНЫЙ. !!!! За вопрос (проблему) большой ЛАЙК. Но есть и большое НО, Есть большое сомнение к данному объяснению. И понимание сути происходящих процессов, самим автором данного ролика. Почему? Особенно начиная с 8,05 минуты "... когда литий весь перешел и у нас ИДЕАЛЬНАЯ батарея ..... сопротивление данной батареи в идеале будет равно БЕСКОНЕЧНОСТИ.." Берем разбираем новую батарею и создаем состояние "ИДЕАЛА" разносим их на расстояние одного сантиметра. - И ? У нас состояние то что надо - сопротивление между пластинами стремится к БЕСКОНЕЧНОСТИ. Но у нас - Нет ни идеальной батареи, ни единого вольта, ни минимального ампера.. И еще на 8,12 мин. утверждения, которые диаметрально противоположные, одно, противоречит другому... " ... в идеале сопротивление равно БЕСКОНЕЧНОСТИ, но а в реале очень мало ..." Есть старый анекдот про батюшку в сауне с проститутками - "Батюшка, Вы или крестик снимите , или трусы оденьте!" Данные объяснения, для ХОМЯЧКОВ.
Все пишут, заряжать через диод не получится, надо устройства какие-то.. (балансир стандартный подойдёт?))) )
Но никто не вспоминает, что, когда дело касается автономного питания, то всё гонятся за кпд, снижают соппотивление как всех проводников, так и внутреннее сопротивление банок выбирают поменьше и это понятно.
А о каком кпд будет идти речь, если трясутся за МИЛЛИОМЫ во внутреннем сопротивлении, на которых тоже выделяется тепло, кстати, а тут бах и через диод разряжать. С дуба упали что ли?
Допустим, нам нужен в шуруповерте ток 20А и импеданс банки 0.015Ома. (Samsung 25R)
Сборка 5s2p. Две банки в параллели и ток с каждой по 10А соответственно.. и мы ставим диоды.. на все 10 банок..
Будет выделятся Р=R*I^2;
0.015Ом*10А^2= 1.5 Вт
При этом, на диоде с падением напряжения 0.5В выделится 0.5х10=5Вт. В 3.3 раза больше..
На всей сборке из 10 банок будет выделяться тепло как на паяльнике - 50 Вт на диодах и 15Вт внутри банок. Но от тепла с банок уже никак никуда не делься, разве что, использовать свежие SONY VTC5A c 0.009 Ом. Отвлёкся я..
Смысл тогда в дорогих хороших аккумуляторах? Греть диоды?
Мы сверлим стену, например, моим AEG 18V или паяем 50 Вт паяльником?)))
Канал продолжает хайповать на бреде, обсуждаемым в основном как будто школьниками.. и я зачем сюда влез..))
Спасибо! Очень правильный и развёрнутый ответ дали и ещё с примерами и расчёты провели ! Смешное выражение : сверлим стену или паяем :-)
Получил дополнительные знания не от видео, а от твоего комментария) спасибо)
Спасибо, что влез) Твой канал - находка, теперь я о нем знаю и подписан
@@MAESTROLIDER Так все ролики полезны именно коментариями. Их обязательно надо читать.
Правильно влез. Все расписал как надо.
Как минимум диоды сделают заряд невозможным , по твоей схеме они не пропустят + зарядки на + батареи. И будет ли целесообразно снижать КПД минимум на 3% (Если даже использовать Шоттки с падением 0.1 В)? К тому же токи там могут достигать более 20А - вейп к приммеру (0.1*20=2 Вт) 2 Вт в воздух... Оно того не стоит, если учесть сколько они работают по классической схеме и без диодов. Единственный правильный вариант - сделать, чтобы батареи были дискретными и их можно было бы извлекать и заряжать по отдельности, но производители ноутбуков решили не заморачиватся и сделали один элемент, как расходный материал, а ты говоришь им как правильно соединять - им же продавать новые выгоднее. И что обидно - каждый лепит свой конструктив, чтобы именно ихнюю покупал, мало того еще и платой нафаршировали неговоря о почти неразборности, чтобы почти живую батарею не смог использовать, а утилизировал целиком из-за одной паршивой овцы вынужден баксов 30 тратить. Почему было плату не встроить в ноут, а в боксе оставить только батареи? Не наводит на мысль, что именно так все и задумано - как картриджи в принтере?
Платы тоже бывают выходят из строя
@@polzovatelgogolyaaa6563 покупал как то в сервисной мастерской БУ аккумы от ноутов, для разбора на банки. Из примерно 20 штук ни в одном аккуме не было сдохшей платы, но в каждом была пара запараллеленых банок с напряжением 0В, контроллер же на плате, видя такое напряжение, просто уходит в защиту и на выходе напряжение отсутствует даже после замены сдохшей пары. Если кратковременно соединить +батарей(на банках) и +выхода аккумулятора(на разъеме), то если в контроллер не записались критические флаги, есть невысокая вероятность поднять аккум. А вот для сброса этих флагов, мешающих запуску, калибровки банок, прописывания новой емкости банок нужно подключать аккум к компу и через платную программу залазить в настройки аккума, вот только для этого нужен еще и пароль, который можно и не ставить, но производители зачем то его ставят
Охренеть
параллельно диоду резистор зарядки для свинцовых и всё
Ну, если пофантазировать, то аккумуляторы для лучшего охлаждения должны располагаться вокруг монитора ноутбука, так как они портятся от перегрева.
Низкое внутреннее сопротивление старых аккумуляторов рассмешило. Спасибо автору за поднятое настроение.
Ардасов Дмитрий
Да, ещё и в энциклопедиях рекомендовал поискать :-)
Вы многое не видели.даже Шекспир 400 лет назад писал:есть многое на свете друг Горацио,что и не снилось нашим мудрецам...думаю вы себя к мудрецам не относите...Аккумулятор который применялся в шахтерские фонаряyj 50 лет назад назад кнгк 11 .так вот последняя цифра значит для коротких условий разряда даже сейчас при замыкания на амперметр на 50 а зашкаливает. А аккум от шуруповерта на 1,0а/ч при измерении тока амперметром на 500а показывает 150а (шунт на 500а и микроамперметр на 75милливольт ) конечно если человек тупой он измеряет китайским тестером с проводами негодными то и показания соответствующие
@@quasimodo_73 в эн. я не смотрел прости измерил как метролог а не чорт
@@Владимир-у1ц5б Возможно мы говорим о разных вещах, но источник тока приходит в негодность при повышении внутреннего сопротивления. Напряжение хх элемента может быть, как у нового. А ток кз будет ограничен этим R (I кз = U/R внутр). Напряжение элемента при работе на нагрузку будет соответственно распределяться между R нагрузки и R внутр. Чем больше R внутр, тем больше будет падение напряжения на нем, тем меньшее напряжение будет на нагрузке.
@@made-in-ussr-1970 источник тока может при большом внутреннем сопротивлении годами не приходить в негодность например нормальный элемент который является источником опорного напряжения.... или в часах может работать при большом внутреннем сопротивлении 10 лет как советские серебряные элементы. Серебряного цинковые аккумуляторы имели очень маленькое сопротивление и работали про токах в 10 раз превышающем емкость.как может быть большое внутреннее сопротивление при токе 100а ?или у аккумулятора кислотного "старинного"который дает рабочий ток 600а?
На германии падение напряжения при прямом подключении - порядка 0.2 В, на кремнии - 0.6 В, на Шоттки - 0,3 В. Причём чем больше ток, тем больше падение и так далее. Поцаны! Предлагаю тему для нобелевки! Каждый элемент предлагаю оборудовать двумя интеллектуальными цепями - одна для заряда, другая для разряда. В качестве вентиля использовать не диоды, а полевые транзисторы с малым сопротивлением в открытом состоянии и высоким в закрытом. Таким образом, получаем суперBMS, в которой не тупо параллелятся элементы, а ещё и наблюдают за каждым в параллели. Убиваем трёх зайцефф: 1)- один сдох и не тянет за собой всю параллель; 2)-снижаются теплопотери на регулирующем элементе, поскольку полевик будет работать в ключевом режиме; 3)-уменьшается вероятность возгорания батареи. Спасибо за внимание и удачи. ПыСы: что-то подсказывает мне, что такой подход и такие схемы существуют, но не для массового пользователя)))
Предлагаю первый вариант из доступных. Предположим нужно собрать батарею 15s10p (последовательно -15 элементов, параллельно - 10). Тогда придется купить 10 БМСок с характеристикой 15s1p и сделать соответствующие соединения. Мда, на БМСках можно подразориться, но как вариант)))
Ага, сколько элементов в параллели - столько и БМСок)))
да существуют и схема есть
Автор , расскажи ещё , как заряжать аккумуляторы с этим ноу-хау ?
I also thought the same thing ...
Greetings from Brazil!
До каких пор автор будет нести бред
После этого видео захотелось прям взглянуть на остальные у него на канале....Он похоже просто издевается над людьми.
@@ElektroTyaga Похоже что-то сильное курит,
Он чуток перепутал, аккум с батареей! Да в ссср была такая схема для батарей, чтоб служили дольше, но сейчас аккумы и заряд с такой схемой невозможен!
Кислотный аккумулятор ведь тоже Гальванический элемент! Я Аккумуляторщик, Автоэлектрик! Всегда, когда водитель жалуется на "плохой" Стартер, начинаю проверку с аккумулятора! Потом далее по цепочке: надёжность контактов, проводки. И так до самого стартера! Бывали случаи, когда во вроде надёжном соединении появлялось большое внутреннее сопротивление. Так на Оке друга была плохая масса на КПП. Подтяжкой гаек устранить это не удалось. Пока не открутил промежуточную гайку и не притянул зачищенный контакт непосредственно в корпусу коробки. Возможно шпилька, вкрученная в корпус коробки была с фиксатором резьб. Это создавало дополнительное сопротивление в этом сопряжении. А друг выкинул(он его сначала сломал) исправный стартер и купил новый. Только когда это не помогло, он обратился ко мне.
Немного не в тему вашего сообщения. Неплохо бы иметь БМС для каждой ячейки аккумулятора, хоть и свинцового. Тогда при зарядке или разрядке можно было бы оперативнее определить бракованную ячейку. Да, это издержки, но тем не менее.
@@ВладЕгоров-ю2с Опытный аккумуляторщик всегда определит степень исправности каждой банки по росту плотности электролита, по температуре. И только в последнюю очередь надо замерять (если есть возможность) напряжение на каждой банке!
Увидел схему хотел сумнечать , не тут то было, в комментах уже все есть и про зарядку и падение. Молодцы , умные люди ещё есть . Даже смотреть не стану.
)))))))))))))))))
На диоде будет падение напряжения 0.6 вольта, даже на шотке соответственно., потому и не ставят.
Заряжать можно организовать и другую цепь.
@@sldvsol4201 Но при разрядке ток будет течь через все эти диоды на которых будет падение напряжение и при больших токах повещенное выделение тепла.
Шоттки
@@newemission якщо ток в 10 А то на ДШ повинно виділитися 6 Вт потужності
через диоды шотки 5819 соединяю батареи на 1,5 вольта на часы 2 шт 4 шт и целый 3 года без замены
Дмитрий доброго времени суток. Много лет занимаюсь сборкой батарей для электротранспорта, и никогда не видел диодов в паралелях. Даже разбирал батарею от электромобиля тесла, и там в паралели десятки банок и нет диодов и все работает прекрасно. На данный момент в одном моем проекте которому уже два года, в паралелях стоят по 6 банок с очень высоким внутр сопротивлением и седьмая банка имеет в два с половиной раза выше сопротивление и таких паралелей там 17. каждый день на протяжении 2 лет эта батарея 17s и 7р разряжается и заряжается и все идеально! И раньше практиковали такой метод, в паралелях были банки с высоким сопротивлением и одна с очень низким ( для того чтоб батарея могла отдавать более высокий ток) это как сообщающиеся сосуды и постоянно ток перетикает, они уравновешиваются и все никакого саморазряда нет! Представьте другую ситуацию. У банок есть нижний и верхний критический порог. Если в паралелях будут банки с ращным напряжением то в момент разряда всей паралели некоторые банки уйдут ниже 2.7в другие будут около 3в тогда и диградация у банок будет разная, что не есть хорошо..
правы автор ну не радиотехник .. ссука внутрее сопритевлинеие и ёмкость солевых батареек
Диградация моих глаз, кровь перетикает на стол, пралели.... Пожалуйста, отредактируйте текст...
Компанеец умеет мастерски развести срач, и поднять на этом бабла. Но ролики делает интересные. Видео можно перестать смотреть на словах "у плохой банки уменьшается внутреннее сопротивление" Потому что оно увеличивается, и вся его теория разваливается.
Ничего, практически, не понял; но изложили вы интересно.
Всё упирается в сопротивление шины к которой подключены все банки. Если оно близко к нулю - напряжение на всех банках одинаковое, а каждая отдаёт ток на который способна.
У стареющего или разряжающегося аккумулятора внутреннее сопротивление увеличивается, а не наоборот.
верно, автор видео чистый теоретик, и не знает практических вещей
@@ua9851 за то как поет...
Он думает, сопротивление уменьшается и тока больше залетает и поэтому греются))))))
@@ua9851
Просто, у автора своя теория по сбору просмотров, комментариев и лайков, которую он осуществляет на практике ;-)
Здравствуйте. А как заряжать через диод?
Вероятно должно быть соединения для зарядки, в обход диодов.
Заряжать можно так же через диоды, которые будут установлены от зарядного устройства к аккумуляторами.
Но если немного задуматься и примкнуть сколько же тогда будет дополнительных (паразитных) диодов в батарее ноутбука?...
Как минимум 12 диодов! А это уменьшает КПД батареи и усложняет схему загадки и контроля аккумуляторов!
Думаю, что не стоит это таких заморочек, тем более, что аккумуляторы не вечны и имеют ограниченный цикл работы!
@@ИгорьЩербак-о9п Производитель и не заморачивается. ибо срок службы современных акб для ноутов 2-3 года. Потом немножко умирает один элемент и он тянет за собой всю акб. Современный контроллер перепрошить на правильную емкость то еще финансовое приключение. Производителю это выгодно - чаще будете покупать.
@@Пуфыстик_мира_сего У меня в ноуте уже около 10 лет и хоть бы шо (ради справедливости скажу, что больше работаю от сети (буферном режиме), чем в автономном.
@@русскихиван-г1ч Мы говорим об общей тенденции об ухудшении качества.
А заряжать то как аккумуляторы, диоды отсоединять ?
Что делать отдельные линии для заряда и которые ещё не должны между собой соединяться?
"Электроны не доказаны наукой" - (5:50-5:55), что-то новенькое!
А ты попробуй доказать ихнее существование.
Да уж......!!!
@@Danil.Haziev а что тогда разгоняют в ускорителях частиц?
@@Retromanius , частиц.
@@СашаСеверный-г4ювот. И пища. Для. Ума.
4:03 Уточните, плиз: нет ли тут ошибки? На сколько я понимаю, в показанной на рисунке ситуации, батарейка на которой 1,5V на самом деле будет разряжена не полностью - ее разрядка прекратится когда напряжения на обоих батарейках сравняются.
Как заряжать через диод? Если я правильно понимаю, то он же не пропустит ток в обратном направлении, который нужен для зарядки?
Заряжать до диода.
@@МикроМягкий на каждую банку своё зарядное?
Как вариант ставить диодный мост и так можно заряжать, или провода для зарядки подключать до диода но тогда нужно две зарядки отдельно на каждую аккумуляторную батарею.
Диод имеет такое свойство пропускать ток только в одном направлении. Если продолжить идею автора, то для заряда надо ставить диоды в одном направлении, а для разряда в другом. Ну, и наверное придется повысить на величину падения напряжения на диоде напряжение зарядного устройства. Правда, при разряде через диоды напряжение на аккумуляторах будет меньше почти в два раза. В устройстве скорее всего смешенное соединение из трех последовательно соединенных пар аккумуляторов.
Можно нагородить схему идеального диода, с очень малым падением напряжения, но зачем?
@@buterbroder84 Падение напряжения на диоде это потеря этого напряжения умноженное на ток дает потерю мощнсти или энергии если учитывать время. Существуют специальные диоды с низким пабением напряжения. Идеальную схему без падения напряжения собрать из обычных деталей невозможно.
@@Реальныевозможностиальтернатив Вы правы. "Идеальный диод" это такое название схемы на мосфете, я о ней говорил. (уточнение)
Бред. Диоды снижают КПД такой сборки (даже диоды Шоттки). Они будут разогревается как электропечка при хороших нагрузках и потом пробой. Автор, ты видимо чего-то курнул и возомнил себя умнее инженеров, которые разработали такие сборки специально без дидов.
10:56 Если применить вот это вот для аккумуляторов, то заряжать их придётся каждый по отдельности. Потому, что для всех вместе диоды блокируют зарядный ток.
P.S. Дима, поаккуратнее, пожалуйста, с рекомендацией восстановления лития подачей высокого напряжения. А то кто-то начитается, и начнёт, сука, восстанавливать. Волосы дыбом у соседей.
Почему-же по отдельности то? Жаряжаться они будут параллельно! Вход и выход, это ведь разные направления, верно?! Выход будет происходить между последовательными противонаправленными диодами, а входы для банок, будут между непосредственно самими банками и диодами, параллельно! Схема усложняется, но для того чтобы аккумулятор не вышел из строя как единое целое, особенно если ячеек параллельно соединённых банок несколько. Общая емкость конечно упадёт если всё таки одна из банок в одной из ячеек выйдет из строй, но аккумулятор будет продолжать работать (заряжаться/разряжаться), а не сработает защита аккумулятора и отключит аккумулятор вообще!
Заряжать аккумуляторы по отдельности, точнее, без последовательных соединений (отпадает проблема балансировки) - очень интересная тема. Я впервые увидел у Алекса Гайвера. Он предлагает механическое переключение из последовательного соединения в параллельное, но вариантов можно придумать много. По теме ролика: да, разумеется, в шуруповертах и других устройствах высокой производительности диоды - не вариант. Но там, где токи малые, а нужна именно долговечность, по-моему, очень даже! Особенно, учитывая тот факт, что падение напряжения на диодах зависит не только от типа диодов, но и от протекающего через них в данный момент тока: на больших токах падение напряжения максимально, на малых оно заметно меньше. Я этот ролик положу в копилку идей и поэкспериментирую со своими устройствами, которые от одной зарядки должны работать год и более, а надежность - одно из главных к ним требований (чтоб через год пришел заменить аккумуляторы на свежезаряженные, а от предыдущих оно еще работает).
@@philosof963 диоды оптом продаю
@@НаталексаПусськина есть диоды много разных по оптовой цене продаю
Да, есть такая тенденция заряжать большим напряжением литий, вплоть до больших сборок - пробивают большим напряжением транзисторы на плате защиты и аккум опять работает! Интересно, чем тупее тем изобретательный или наоборот?
Когда батарея дохнет Сопротивление увеличивается. Появляются потери.!!!! . Чем меньше сопротивление тем больше потенциал. Тем лучше батарея!!!!!
И я так же думаю!
@@ВасилийБарышев-ф5у. Я в этом уверен. Профессионально занимаюсь. Сборкой батарей для электро транспорта. Есть спец приборы. У хорошей высокотоковой банки 18650. Новой сопротивление 18-20милиОм. У дохлой или слабо токовой сопротивление 70-100мОм. Даже если в ней ещё есть амперы например 2000ма. То нагрузку они уже не держут. Идут в просад. И они подходят только для повер банков или слыбых фонариков. Даже в шуруповерт я не советую. Будет вырубать бмс. От просада
@@Родион-у2щ какие нужны тогда?
@@night_warrior_svetovoy_god. Чем меньше сопротивление у батарее тем лучьше.!!!
@@Родион-у2щ если внутр слпротивление сильно высоко а А/ч еще есть, то не стоит выкидывать.. Просто добавьте в каждую паралель высокотоковую банку можно две а можно три. Чем больше тем лучше но чтоб А/ч были такие же или выше. И все эта батарея вновь отдает хорошие токи и еще поживет..
Автор имеет талант заставить зрителей заслушиваться, +1 лайк
Коллега, данный талант это так называемый эффект "Дроздова".
4:05 Не полностью высаживает, а лишь до тех пор, пока её НРЦ не сравняется с НРЦ слабой батарейки. После этого ёмкость пары параллельных элементов будет соответствовать классике - сумме оставшихся ёмкостей.
В итоге из-за одного говённого элемента вся батарея превращается в тыкву. Имею двадцать лет опыта эксплуатации Smart-UPS, верьте мне.
@@-John-Rambo- Если на каждом параллельном элементе будет стоять диод, то при одном дефектное элементе, оставшийся параллельные элементы через себя будут пропускать повещённый ток, что рано или поздно превратит всю батарею в тыкву.
@@-John-Rambo- в наше время нельзя верить никому, особенно Johnам ;)
@@AirisP
Повышенный, наверное? Но зато они не будут пытаться зарядить неисправный элемент, а будут давать этот ток в нагрузку. Согласен с тем, что и так, и эдак система не очень. А ещё можно вспомнить, что каждая банка представляет собой кучу параллельно соединённых ячеек, и сульфатация части пластин так же превращает в итоге всю банку в тыкву. В итоге паршивая овца портит всё стадо, и её надо как можно быстрее на шашлык, диодами тут, согласен, не поможешь.
@@capitaineserge_9747
:)
А как их тогда через эти диоды зарядить, из устройства где они стоят вытащить и диоды отпаять. Потом опять припаять. Хлопотно Это особенно в ноутбуке?
Раз диоды ставишь, а как тогда заряжать? По отдельности, или как то колхозить?
покажите какой именно диод и какие его характеристики того диода нужно поставить!
Это сейчас что было? Ты как через диод заряжать будешь? Каджый отдельно до диода или как?
Владимир Епифанов и так раньше все делали
Здравствуйте, Дима! Спасибо Вам за ролики! Я Ваш постоянный подписчик и мне эта информация полезна (не люблю сидеть и плевать в потолок), люблю творить и созидать. А жажда познания из меня бъет вулканом и Вы, порой, просто спасаете меня своей наукой. Удачи Вам и всего доброго!
Дима тупой, он в своих роликах даёт ложную информацию. Ты лучше книжки почитай, а то станешь таким же тупым. Димон много раз повторяет, что у разряженного аккумулятора сопротивление меньше, чем у заряженного - а это ложь! Читай учебники и будет тебе счастье!
Дибил ваш дима.
Всё упирается в сопротивление шины к которой подключены все банки. Если оно близко к нулю - напряжение на всех банках одинаковое, а каждая отдаёт ток на который способна.
Эх, британские учёные упустили такое гениальное открытие...
Много болтовни на ровном месте. Автор, как всегда, долго и утомительно ходит вокруг да около, упиваясь имеющимися у него знаниями, и жутко остроумными прибаутками.
По сути: для параллельного соединения подбирают банки максимально близкие по параметрам, так что камень приткновения тут надуман, ибо если случается разбалансировка, это с большой вероятностью означает, что следом сдохнет ещё одна банка, и ещё - иными словами срок службы всех банок подходит к концу. Т.о. ради исключительного случая - вероятного наличия одной "паршивой овцы" при производстве, не глупые производители не стали жертвовать КПД, снижая фактическую ёмкость (что приводит к более частым циклам заряд-разряд), а так же повышая температуру в процессе эксплуатации (что, опять-таки, снижает ресурс банок), и повышать цену ради этой микрооптимизации.
В конечном итоге, не исключено, что такая более часто заряжаемая и сильнее греющаяся батарея аккумов, за время службы смогла бы выдать меньший заряд, чем без этой оптимизации.
Не ставят диодов таким образом по ряду причин. Первая: придется ставить на каждый акум доп линию на заряд. Вторая: просадка напряжения на диодах. Третья: экономия на ресурсах. Четвертая: если акумы будут служить по 20-30 лет , то это не выгодно (производителю) , как и на все приборы в нынешнем капитализме. Четвертая причина является истоком всех остальных. Надеюсь я ответил на твой вопрос?
Аккумы будут служить по 20-30 лет если ими будут уметь пользоваться. Производители тут ни при чём
Диоды нужны от 40А и выше, где таких чертей прятать
Здравствуйте Дмитрий. Вы как всегда в своём репертуаре - создаёте панику на ровном месте. Причём, вы делаете это намерено, прекрасно понимая, что не тут ни какой проблемы.
Но самое печальное, что вы вводите в заблуждение людей, которые пытаются разобраться, в тех или иных вопросах.
Я вам, ставлю ультиматум - если в следующем ролике, будет очередная "паника", то я отпишусь от вашего канала.
да, конечно, именно так всё и задумано, рыночная экономика, знаете-с..
А заряжать через диоды как будешь?
Через диоды, но другие!...
Я только что отвечал на подобный вопрос!
Я начинающий любитель электроники. Аккумуляторы в приборах часто "умирают" именно из-за долгого неправильного хранения. В том числе параллельные сборки. Во избежание "смерти" аккумулятора могу посоветовать никогда не оставлять его разряженным или полностью заряженным. А перед долгим хранением по возможности отключить его от нагрузки заряженным около 75%. Экспериментально доказано, что в не редких случаях литиевый аккумулятор можно восстановить, как описано в видео, подачей на него даже его рабочего напряжения (4,2В), спасибо автору за схематическое описание данного процесса.
Дмитрий я все понимаю идея с диодами отличная, только как бы вы решили тогда проблему зарядки самих аккумуляторов с этими диодами?
Похоже. Надо отдельно ещё порезистору но уже по направлению тока к батарей. Но минус в том что наряд будет немного дольше,,,,
@@vladimep3196 Вы опять же столкнетесь с балансировкой
@@vladimep3196 а при сильной нагрузке вообще резисторы превратятся в уголек!!!
@@sanchessaa Чтоже может быть, я понимаю в этом деле так поверхностно.
Спасибо за ответ как раз кстати. Тогда автор когда снимал это видео просто прикалывается.
Да у него походу все видео с издевками
Все правильно автор объяснил, даже новые батареи "воруют" друг у друга энергию, поэтому дружба дружной а "табачек" врозь! 5 балов.
но как это всё подключить если собирать 10s4p
@@astik9295 , через диоды, и 40 зарядных устройств
Новые батареи воруют энергию, если изначально имеют разный уровень заряженности. Поэтому перед сборкой их надо раздельно привести к одинаковому напряжению, а потом только параллелить. А при разряде они будут воровать, если не подобраны по сопротивлению и ёмкости. Тогда разряжаться при нагрузке будут неравномерно и разность потенциалов будет увеличиваться.
Если с батарейками более-менее картина ясна, то в варианте с АКБ у меня возникает законный вопрос - как аккумуляторная сборка будет заряжаться, если на встречу зарядному току стоят диоды?
Если вы не поняли еще объясняю заряд идёт через другие 2 диода включение от зарядного и все диоды включены НАОБОРОТ ...что здесь непонятно?хоть 100 диодов можно поставить при токе равному 1% от номинала (т.е. 1ампер падение будет меньше 0,1 в
@@Владимир-у1ц5б На диоде падает от 0.5-0,7В, если шоттки, то от 0,2В, но это мелочи. Как будет выглядеть Ваша батарея из диодов если это будет грузовой автомобиль или тепловозный дизель? Дешевле будет АКБ поменять. Думаю, что именно по этой причине никто эту схему нигде не применяет.
@@LTR177 с чего вы взяли что нигде не применяют? Там где нужна надежность применяют различная сигнализация на буях маяках и т.д.никтовам не мешает сделать поставив 10 диодов Германий 0,3 в а шотки на токе 1а меньше 0,1в если он на 100а у меня был выпрямитель трёх фазный на 10 000 в там диодов сотни стояли и ничего .СДЕЛАТЬ СЕБЕ пауэр банк надежный вполне можно если мозги есть
@@LTR177 диоды по сравнению с батареей ничего не стоят тем более что они вечные
@@Владимир-у1ц5б Про вечные диоды не рассказывайте, точно также деградируют, начинает расти сопротивление, а соответственно нагрев, падение и обратная утечка. Ничего не стоят те диоды, которые в ладошке горсткой могут лежать, а те, что сотни ампер проводить могут, по весу и размеру как ведро с водой, так ему ещё и радиатор подавай и стоит один, как чугунный мост.
Я думаю что толк будет только в том случае, если диоды будут шунтироваться во время включения з/у, и приходить в исходное состояние при отключении з/у. Но тогда схема будет другая. Теоретически производитель может это внедрить, а практически нет. Не позволят. Не выгодно
Кроме того что диоды еще и кушают часть напряжения. Да и зачем эти проблемы, если гарантийный срок устройство отработает и так. Все эти измышления автора по сути от бедности
Доброго времени суток. Дмитрий, подскажите пожалуйста, как зарядить паралельно соединёные аккумуляторы с разной ёмкостью?
Привет. Твоя задумка правильная в случае если сам делаешь параллельную сборку. В бытовой технике паралельно соединенных не перезаряжаемых АКБ я не знаю. В случае лития у тебя на столе, нужно понимать что, они бывают с встроенным контроллером и без. Думаю понятно если встроенный контроллер, каждая батарея отдельный думающий электронный агрегат и остальное её не касается. И у этих сборок есть общий контроллер который думает за каждую сборку (в твоем случае тоненькие проводки припаянные к каждой сборке). Если ты замеришь напряжение на каждой сборке оно будет одинаково не смотря на силу тока, но как ты сказал есть косячная овца в стаде и общий контроллер по силе тока отключит все стадо (ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ). Вот и безопасные деньги для производителей батарей. Если заменить плохую овцу не проблема то прошить мозги контроллеру практически не возможно и того не стоит. Используй каждую овцу из этого стада по своим нуждам до последнего и не забудь забрать контроллер когда сдохнет, разберешь увидишь. Ещё подсказка: на общем контроллере установлен хороший терморезистор обычно приклеен термоклеем к средней сборке. Как использовать его свойства через силовые транзисторы думаю в курсе. Снимай видео и не обращай внимание на негатив. Все гениальное просто и в споре рождается истина. Я вот никогда об этом не думал, сейчас подумал, все правильно дохлый АКБ своим сопротивлением будет разряжать нормальный. УДАЧИ.
Не надо так смотреть негативно ...надо думать что сильный будет поддерживать слабого ...мы своих не бросаем ...вместе воевали и умрём все вместе ....не пойму кто мешает взять один огромный элемент и питать от него ...потом выбросить его одного похоронить с почестями...а носить в рюкзаке
Zero volt diode (available on eBay) so less loss of output EMF potential ? Do you also need separate diodes for charging? Nice idea, thank you for sharing.
Если так хочется исключить разряд элементов батареи друг на друга, то не лучше ли сначала использовать две последовательности по три элемента, которые соединить параллельно. Вот тогда разделить их 2-мя диодами. При такой схеме потери напряжения на диодах будут гораздо меньше и гораздо проще придумать схему для заряда АБ.
Ну и умник...так 3 тоже не зарядятся одинаково , а при разряде вообще....ну объяснять бесполезно
ничего не проще, как ты их заряжать будешь? без балансировки каждой отдельной банки все быстро придет в негодность
@@alexp2179 балансировка только для лития нужна. Все остальные нормально заряжаются по насколько банок последовательно.
значит если собирать к примеру электровел, лучше использовать элементы типа 12 вольт или 24 изначально, чтобы не соединять параллельно ?
Элементы не бывают больше 3,7 вольт
дмитрий, а ты как будешь заряжать аккумы мосле впихуемых в туды дидов😂😂😂 да ещё и падения напряжения на этих диодах них-то не отменял😉 и в итоге КПД от этой акб никакой😂😂😂
Заряжать можно также через диоды, но КПД батареи упадёт значительно!
@@ИгорьЩербак-о9п каким это образом через диод, он же полупроводник и пропускает напряжение в одном направлении
@@vanyaice5944, из BMS через диоды на аккумуляторы!
Получается на каждый аккумулятор по 2 диода: один на вход, а второй на выход.
Кстати, BMS (контролер заряда) должен быть рассчитан на то, что будет заряжать аккумулятор через диод.
Проблем с этими диодами больше, чем толку!
@@ИгорьЩербак-о9п вообще-то балансир в аккумуляторных сборках устанавливается при последовательных соединениях батарей, а не при параллельных!!! не нужно флудить и заводить людей в заблуждение. автор ролика в корне не прав!!!!!
Вы попробуйте найти хоть один толковый ролик у этого автора!?
Есть недостатки:
1. Заряжать сборку не получится.
2. Потеряем по 0,6 В с каждой параллели (на велосипеде 48 В мы потеряем 7,8 В, это очень много).
3. При токоотдаче в 5-10 А с каждого аккумулятора диод будет огромным.
Никто и никогда не ставит диоды в литиевые сборки.
Схема рабочая. Использовал по причине отсутствия платы защиты на литиевые аккумуляторы. Схему зарядки немного дорабатывать пришлось.
Прошу простить за бескультурье. Но хотел поправить. Аккумулятор садит другой подпараллеленный из-за разности эдс ,что, в свою очередь вытекает из-за разной скорости разряда и саморазряда. А вовсе не из-за уменьшения внутренего сопротивления разряжающейся батареи. Внутреннее сопротивление, наоборот, увеличивается во время разряда.
Но во время заряда может показаться обратное: ведь по мере заряда сила тока уменьшается и создается впечатление, что внутреннее сопротивление увеличилось. Но это происходит из-за уменьшения разности потенциалов между блоком питания и аккумулятором.
Плюс этой схемы - отсутвие "саморазряда" через плату защиты. Батареи ( очень мощные светодиодные светильники) работают более 9 лет, заряд до сих пор держат отлично.
Спасибо, информация очень полезная, ждём продолжения га эту болезненную тему.
Всё упирается в сопротивление шины к которой подключены все банки. Если оно близко к нулю - напряжение на всех банках одинаковое, а каждая отдаёт ток на который способна.
А теперь представляем теслу с ведром диодов 40а. на радиаторах,
. Попалось на канале Макарова последовательнопротивоположное соединение подсевших батарейки с элементом (грубо 9В и 1,5В) через лампочку. Я до конца не понял чего тут ожидать, но вроде какая то странность поведения источников проявляется ("всю" ночь горевший лэд, утром не горел, в обед оба источника показывали напряжения бывшие перед экспериментом, лэд зажогся, но уже не так ярко как в начале) - не хотели бы вы взятся за такое дело?
7.15 Севшая батарея имеет малое сопротивление? Наоборот при разряде оно увеличивается.Еще надо учитывать,что все диоды имеют утечку,обратный ток хоть и не большой,но всё равно разрядит батареи.
Леся Веселова
:> Уравнительный ток через перемычку однозначно больше...
А если нет этого диода то ток саморазряда этой пары больше и не просто больше а на много больше, суть замысла снизить этот ток. В идеале заменить одной ячейкой с удвоенной ёмкостью.
@@ВикторТрегубов-с8щ Вы правы,диод поможет если только большая разница в емкости банок.Но если долго не пользоваться батареей,то она разрядится через диоды,лучше поставить реле .
@@МистерЭй-э3д :> Куда поставить реле? :-((
@@kisaw5802 реле использовать как выключатель питания от батареи,в нормальном состоянии оно выключено и его контакты разомкнуты.При подаче напряжения на реле,контакты замыкаются.
Дима! Аккуратнее с выводами. В автомобиле Тесла параллельно соединена туева хуча аккумуляторов и как-то все это безупречно работает. А в ноутбуках, пауэрбанках, самокатах, велосипедах столько параллельных соединений, что мама не горюй. И все работает. А почему же нельзя батарейки параллельно соединять. Ведь нельзя же, это правда. А аккумуляторы можно.
Во-первых гальванический элемент - не аккумулятор. Есть принципиальная разница. В аккумуляторе электроды нерастворимые. А в гальваническом элементе растворимые. Поэтому израсходованный электрод аккумулятора можно вернуть в первозданное состояние - зарядить. А в гальваническом элементе электрод растворился и вы его обратно не соберете, так же как не восстановите мяса из котлет. Если подключить к гальваническому элементу зарядное устройство, то элемент будет греться, будет выделять газы, но ни сохранит ни единого кулона, которые вы в него пытаетесь вкачать. Он просто не умеет.
Что будет, если соединить параллельно два одинаковых аккумулятора, да еще одинаково заряженных? А ничего не будет. От слова "совсем". Потому что есть такой закон природы: напряжение аккумулятора однозначно связано с содержащимся в аккумуляторе заряде (SOC). То есть на двух одинаково заряженных аккумуляторах напряжение тоже будет одинаково. Никакой разности потенциалов, никакого тока.
А если аккумуляторы заряжены не одинаково? Один, например на 50%, а другой на 70%? От аккумулятора, заряженного на 70% потечет ток в сторону 50-процентного. Аккумулятор с большим зарядом начнет разряжаться. А тот, что с меньшим начнет заряжаться. И ток будет идти до тех пор, пока 10% заряда не перетекут от большего к меньшему. В результате получатся два аккумулятора с зарядом по 60%. Согласитесь, что 50 + 70 = 60 + 60. Мы не потеряли ничего.
С одинаковыми гальваническими элементами тоже вроде бы ничего плохого не произойдет, если их соединить параллельно. Но это не совсем верно, чуть позже покажу, почему. Давайте попробуем сначала соединить разные. Тоже 50% и 70%. У нас так же как и с аккумуляторами пойдет ток от 70% к 50%. Но вот тут и засада. Если 50-процентный аккумулятор утилизировал проходящий по нему ток, заряжался, то гальванический элемент заряжаться не способен и будет просто превращать ток в тепло. И превратит в тепло 20% энергии. В результате мы получим 50% + 50%. Не совсем то, на что мы надеялись.
А теперь вернемся к одинаковым. И вспомним слова Димы о внутреннем сопротивлении. Про внутреннее сопротивление он совершенно правильно сказал, что оно бывает разным. И когда мы начнем разряжать наши два параллельных гальванических элемента, тот, у которого внутреннее сопротивление меньше, будет разряжаться быстрее (через него будет идти больший ток). И когда мы отключим нагрузку, его ЭДС окажется меньше, чем у второго. И от другого элемента к этому пойдет ток. И пойдет он абсолютно впустую, элемент заряжаться не будет. Этот ток и эту энергию мы просто потеряем. Таким образом один из элементов будет нагружен больше, чем другой, а другой эту разность нагрузки потратит на обогрев атмосферы.
Вот так. Аккумуляторы соединять параллельно можно без ограничений и мы ничего не теряем. А гальванические элементы - нет. Мы будем часть энергии терять.
Диоды - это не лучший выход из положения. Да, конечно диоды запретят пустопорожние перетекания токов. Но это нас не спасет. Потому что на диодах будет теряться больше энергии, чем при простом параллельном соединении. На диодах падает по пол-вольта, а это практически треть напряжения гальванического элемента. На каждом диоде будет вхолостую тратиться 30% энергии. Да, да, есть диоды Шоттки, с меньшим падением. Ну не 30%, а 20%. Много легче стало?
Диоды помогут, если мы соединяем цепочки элементов. Например делаем две цепочки из 10 последовательных элементов и соединяем их параллельно через диоды. Тогда потери будут 0.5 В / 15 В = 3.3%
Навтыкать диодов с радиаторами, релюшек для коммутации при зарядке всех батарей, проводов потолще. Вот и часы с двумя чумаданами для их работы:) Примерно так.
Падение напряжения на диоде + он будет также рассеивать тепло при прохождении большой силы тока. Стоит ли оно того? Хотя, если взять шоттки, то может быть и есть смысл.
...Самые опасные в науке, и в работе персонажи - это профаны, нахватавшиеся отовсюду кучи информации, которым кажется, что они "шарят в теме". На неразберающихся в теме людей, эти персонажи производят ложное впечатление экспертов, хотя при этом, в голове этих персонажей полная каша. Советую всем, очень аккуратно относиться, к советам данного, весьма опасного персонажа. Ту кашу, которую он нагородил в этом видео - выбросите в мусор!
Поэтому свою велосипедную фару с 3 десятиваттными светодиодами я запитал впоследствии не от 4 или 6 банок лития как это было, а от одной ячейки ёмкостью 26 а/ч. Да, она немного громоздкая, но в подрамной сумке она хорошо помещается! И никаких проблем со схемами.
Если не секрет, где приобрели такую фару? А то всегда стоит проблема ночных велопоездок))) то фонарь слабый, то аккумуляторы разряжены)))
@@ВладЕгоров-ю2с с Алиэкспресса я заказывал велофару на 3 светодиода, по типу ,,совы,, . изначально она была на 8,4 вольта, но после того как схема управления в самой фаре вышла из строя, я запараллелил светодиоды, и запитал через проходной выключатель напрямую через резистор. Уже года 4 мне любая темнота не помеха для полноценной езды. Ячейку я брал там же, думал брать пакеты, они дешевле выходили по ампер/ часам, но как представил вот эту возню с балансиром, проводами, пайкой тонких лепестков, сразу решил, что этого делать не буду!
@@АндрейЗемлекопович Спасибо!
Если бы ещё на практике показали как это работает, было бы замечательно
Он не может, это его аксиома, которую даже протестировтаь невозможно.
А на практике ничего работать не будет.. хотя нет, будет, до первого разряда.. потому что надо же как то еще и заряжать.. а там диод стоит.. который не пропускает ток обратно в аккум..
Как луче ддя шурика 14,4В три последовательно по две банки или 4-паодной?
И ещё! Пока что не придумали(не изобрели) такие разделительные приборы между параллельно соединяемых Г.элементов ,чтобы они имели Нулевое сопротивление! Однажды я подумал, как хорошо бы вместо механических выключателей масс применить Тиристоры, симисторы! Один крупный недостаток этих электронных приборов не позволяет такого сделать. Потеря напряжения на n-p переходе. Вроде полевые транзисторы при открытом состоянии имеют довольно малое внутреннее сопротивление. И всё равно это сопротивление будет расти при увеличении нагрузки. К сожалению для меня полевые транзисторы пока являются довольно новыми приборами и я до сих пор не до конца понял принцип их работы. Почему они имеют такое малое внутреннее сопротивление в открытом состоянии.?
Слои тонкие, площади большие, вот и сопротивление низкое. Но и напряжения относительно низкие - плата ща толщину слоёв, и ёмкости высокие - плата за площадь. Тем не менее, как диодная защита от переполюсовки и обратного тока мосфеты хорошо себя зарекомендовали. Главное в рабочее напряжение попадать и стабилитпоны защмтные не забывать. Также, очень важно помнить, что китайцы на Али много подделок продают.
@@Menshinin Но сопротивление всё таки есть? И оно несопоставимо более высокое, чем у простых контактных выключателей?
Можно поставить реле и диоды
еще в 70 годах я сделал на своем авто. тиристорный выключатель массы, он работал прекрасно, я взял схемку и отправил в журнал радио, и какое было мое удивление когда моя схема была опубликована в следуещем номере но под другои фамилией.
Хороший ролик, теперь понятно, как аккумы превратить в батарейки
Автор затронул проблему, над которым я тоже задумался, и он просто предложил свое решение
@yuriy good а насчет гарантии не подумал?
Я имел ввиду, что и без диодов завод даёт гарантию на аккумуляторную сборку
А как их заряжать то с диодами? Ну допустим мы подвели к каждой банке зарядный провод. Но этот провод же нужно изолировать от другого такого же, так как иначе мы опять же параллелим банки. Плюс сейчас всегда используют БМСку. А мы же подключаем балансирные провода, а потом у нас сколько угодно параллельных банок. Если ставить диод, то получается, что зарядный провод отдельно. При этом балансировочные так же позволяют "перетеканию" заряда, отсюда они работают не только на заряд, но и на разряд, снимая часть заряда с банки. Отсюда, диод мы на банку поставить можем только на пути к потребителю, уже после БМСки. Иначе как они будут заряжаться?
Плюс, это еще ладно, что касается ноутбуков. Но как быть с электротранспортом и его "рекуперацией". Такой диод напроч отключает возможность рекуперации (разве что опять же, провод от двигателя разбить на два канала, и на каждый поставить мощные диоды разной направленности, один провод на зарядку, другой на отдачу, но опять же, я не понимаю, как заряжаться будет такая батарея, ведь для рекуперации нельзя заряжать каждую банку параллельно, нужно общим напряжением через БМС). А без этой самой рекуперации у электротранспорта не будет возможности тормозить двигателем. А гироскутеры всякие вообще не смогут работать, так как у них только резистивное торможение, без механического.
Вообщем или я что то не понял из твоего видео, или ты что то не до конца доразобрал. Но тема интересная, поэтому хотелось бы услышать, как это все должно будет работать в итоге (с балансировкой и зарядкой).
Это я не говорю за потери на диодах. Допустим у меня в транспорте с банки снимается 5А (с каждой), и их у меня там 120 штук. 20s6p. Добавим диоды. При падении на диоде 0.5В, получим 2.5Вт на каждой банке, или 300 ватт просто на диодах при потреблении транспортом 2кВт. Это так то сразу -15% КПД.
При разрядке гальванического элемента его внутреннее сопротивление растет, умник. В энциклопедии почитай, ага.
Что касается зарядки, восстановления севшего аккумулятора более высоким напряжением. Проводя , несколько месяцев назад , наблюдался такой эффект. Севший аккумулятор был заряжен с 2,2 В до 3,7 вольт , заряжался высоким напряжением от устройства, которое запитывалось от пальчиковой батарейки с напряжением 1,22 В . После заряда аккумулятора, на 1,5 вольта , напряжение на пальчиковой батарейке упало до значения 1,21 Вольта, всего на 0,01 вольта.
а заряжать очень просто - пришло время заряжать разобрал все зарядил и снова собрал
А ЕСЛИ ДИОД В САМОМ АККУМЕ?
да дима диод это хорошо а два еще лучше, но как будут работать аккумуляторы на заряд-розряд? если потребление и зарядка идет по двум проводам.
У меня нет прибора, который бы показывал уменьшение, или увеличение внутреннего сопротивления гальванического элемента. Но есть ЗАКОН ОМА! Достаточно нагрузить любой Г.элемент (лампой, резистором, мотором) Как по падению напряжения на контактах элемента можно определить , уменьшилось, или увеличилось его внутреннее сопротивление! Не так ли?
Ну и исходя из ваших слов у разряженной батареи сопротивление будет больше чем у заряженной
@@tiniginm
Хм, удивительно, не правда ли?
@@tiniginm
_ исходя из ваших слов у разряженной батареи сопротивление будет больше чем у заряженной_
Голубчик.. в этом то и проблема что автор видео несколько раз сморозил дурь.. чем меньше го внутреннее сопротивление - тем он качественнее... а чем больше - тем он говеннее..
Доброе время суток. Пардон за мой французкий. но как заряжать их в таком случае, в особенности если зарядное устройство автоматическое?
Может потому, что этот маленький диод тянет за собой большие потери на нагрев и усложняет схемы зарядки аккумуляторов в разы.
А обычные батарейки в параллель обычно не ставятся - если не вытягивают по току, ставятся акамуляторы
Или батареи следующего типоразмера ААА-АА-В-С-D...
@@Kipperleader Что то никто не может догадаться, что большая батарейка, это как много маленьких, только в одном корпусе, и никаких диодов там нет.
Просьба к автору. Нарисовать окончательную схему соединения шести банок с возможностью зарядки, ну и указать марку диодов. Ну, чисто чтобы поржать )))
Будет проблема с зарядкой. Поскольку диод в обратную сторону ток не пропускает, то заряжать придётся каждую банку отдельно. А это скажется и на размерах, и на цене. Наверно.
Для зарядки засунуть еще по диоду в обратном направлении и даже на ток раз в 5 меньше
@@СергейСергей-т1в Тогда эти два диода можно заменить отрезком провода))). Так хоть потерь не будет
У нас в Киеве давно отключают свет. Даже по несколько раз, и по несколько часов в день. Купить то, что сейчас предлагают хапуги, не реально. Пришлось самому делать что-то полезное.
Собрал для кемпинговой светодиодной лампы группу из 6 акб. У меня в наличии было - 4 акб одной емкости, и 2 акб другой емкости. Пальчиковые АА.
Собрал две группы по 3 акб в параллель (2 одной емкости + 1 другой емкости), и потом последовательно 3 к 3.
Работает лампа отлично. Никакая акб ни у какой ничего не крадет. Даже при самом мощном включении, лампа отлично работает не менее 4-х часов. Сколько часов надо для разряда акб, чтобы "темно уже", не проверял.
Почему пришлось самому набирать группы из акб. Эти лампы продают так же хапуги. Внутри всего 1 акб, и с малой емкостью. Определить при покупке такое невозможно, а придя домой, и разобрав на посмотреть, убеждаешься, что негодяев не уменьшается, а увеличивается.
Поэтому вспоминаешь Кулибина, и сам становишься инженером.
Может кому будет полезно.
Используй последовательное соединение, а лампу переделай или используй ленту. Будет дольше светить раза в три
@@DimaKA.
У меня лента, 50 см, на sdm светодиодах, на 12 В, работает от акб павер банка, который реанимировал. Хватает на 4 часа. Потом усиленный заряд, прибл 40 мин, и все по новой.
Другая светодиодная сборка работает от самодельного павер банка из АА батареек 1, 5 В (24 шт). 12 боксов по 2 батарейки. 2 бокса в параллель. Итого 6 блоков на 6 В. Хватает на 3 часа. Потом зарядка всего павер банка. Иногда проверка каждой батарейки. Котрая сдыхает и показывает менее 1,45 в, меняю на другую.
Все батарейки б/у, забираю в универсаме из ящика, куда люди их как ненужное выбрасывают. Иногда попадаются совершенно новые.
Дома, индивидуально, каждую пытаюсь реанимировать путем усиленной зарядки. Оставляю те, которые по факту, через время после зарядки показывают не менее 1,45 В. Остальные в утиль.
Собрал и другой павер банк на 9 В из батареек АА, 1,5 В. Из боксов на 3 батарейки.
12 боксов по 3 батарейки.
Два в параллель, и на выходе 6 групп.
36 батареек.
@@DimaKA.
Да, и переделывать лампу, это переделывать электронику в ней надо.
Не вижу смысла переводить на 1,5 В с 3,7.
И 1,5 вольта по яркости проигрывают тем, которые запитаны от 3,7. Так как, чем выше напряжение, тем ярче световая отдача.
@@konstantinkiev5964 не проще было нацистов к власти не пускать?
Спасибо! В моем солнечном генераторе у меня просто соединение параллельно 200 а/ч аккумуляторов до 600 а/ч ... и я не могу понять подсадок ... надо ставить диоды!!!
Возможно ток заряда не пройдет через диод, установленный таким образом
Не возможно, а точно не пойдёт, по идее автора он для того там и поставлен)
Dapustim v bataree noutbuka esli pastavit diodi mejdu paralelnimi akumiliatorami, v pervuiu ocherd ne vajmojna budet po abaknavennom cxeme zaredit etu batareiu i esho to obshi voltak batarei stanet po menshevo znachenia izatavo chto na kajdom diode budet padenie napriajenia.
Такие аккумуляторы способны давать ток от 5 до 30А. Есть ли диоды на такой рабочий ток? Желательно ещё что бы по размеру они были маленькими
По этой схеме , не будут заряжается АКБ
зарядные линии можно пробросить отдельно до диодов. копеечный контроллер с мониторингом каждого аккума
Интересное предложение.Это же ведь относится и параллельным свинцово-кислотным АБ?
Если подключить диоды, акк-р не зарядить. Диод постоянное напряжение пропускает в одну сторону. При зарядке диоды придется убирать
А это Дмитрий в очередной раз сделал ролик из серии "Спокойной ночи, малыши", а они ему за это лайков наставят.
Здравствуйте, Дмитрий. Я так понимаю, при параллельном соединении батареек, ток перетекает из одной батарейки в другую, чтобы уравнить заряды в обеих батарейках?
ну наверное...
4:04 что за бред ? Как она полностью может себя посадить? Только до тех пор, пока не сравняется напряжение .
Имхо имеется ввиду, что полхой элемент имеет внутри "замыкание" и разряжается в ноль. Следовательно разряжает и параллельно включеные элементы.
@@Denis-NDR в этих АКБ есть тепловая , одноразовая защита от КЗ . Если в одном параллельно соединённых АКБ будет КЗ, то второй тоже будет неисправен . Если сработала тепловая защита , то напряжение на АКБ будет 0вольт. В данном случае у автора напряжение на обоих батареях присутствует. Так как один из АКБ, соединённых паралельно, имеет высокое внутреннее сопротивление, то вся ячейка ( их три у автора, соединённых последовательно) отбраковывается
@@MrD7J7K7 да, я с вами согласен, я осознал, что автор действительно бред несет.
Блинннн, посадит она себя, т.к. в дохлом аккуме уменьшилось сопротивление, в конечном этоге они оба сдохнут в ноль (при печальной обстановке). Если у батареи пошел саморазряд и она сама по себе дознет до нуля определкнный отрезок времени, то аторой аккум уйдет в могилу за дохлой батареей следом
@@Denis-NDR вы не правы
А как заряжаться будет с диодом ? заряд в обратном направлении не пойдет !?
Ну да, срезать диодом почти половину из, и без того, не очень большого напряжения...
Грамотный говоришь ? А ты про диоды ШОТКИ не слышал?
че ты уперся в эти вольты котроые падают у тебя, так то они понижаются?ток то не расходуется на них . учи тоэ слышал такое?
Оказывается диоды не греются, раз на них "ток то не расходуется на них" и зачем вообще взяли моду прикручивать к ним массивные радиаторы (ﾉ◕ヮ◕)ﾉ
@@aa-xu3xu Почитал. ТОЭ? Узнал, что такое мощность? Ток не расходуется..... Это шутка?
@@martinger почитай учебники курса средней школы и не такое узнаешь. ток протекает по замкнутой цепи, цепь расчитывается согласно нагрузке при выборе парамеров цепи. тоэ ты прочитал, начни с букваря. высасываете из 21 пальца и мусолите его до безконечности не понимая чего хотите высосать
Тогда этой паре аккумуляторов, надо подпевать два провода на каждый плюс для зарядки,а потом через диоды на потребление. Получается, удваиваются затраты на производство этих копеечных плат и падает их потребность.
Внутреннее сопротивление батареи при разряде не уменьшается, а увеличивается
Совершннно верно: чем лучше состояние батареи,тем меньше её внутреннее сопротивление.
Батареи, в принципе, можно суммировать через диоды, но только помнить надо что диод не пропускает через себя то же напряжение, что было подведено к аноду. На диодах тоже напряжение падает. От разного типа диода-по разному. Меньше всего на диодах Шотки. 0,1 вольт. Уже написали....
Любой кремневый диод потребляет 0,7В. Любой германиевый - 0,3В. Шотки- 0,1В
В топ
Вы меня простите конечно, но бред от самого начала до самого конца! Все это легко можно объяснить и описать, у вас к сожалению знаний ни по обычным батареям ни по АКБ тем более по литиевым, я у вас не увидел и не услышал ни грамма. Вам нужно прежде чем что то говорить, или удивляться понять саму суть, и азы, да их негде не описывают, тем более в книжках аля 40 годов и тд, но все это легко можно про анализировать и выявить закономерности в паспортах на разные батареи.
Понятно что вы снимаете подобные ролики для хайпа, но зачем народ мучить информацией которая вводит в заблуждение, я не понимаю.
Дмитрий , у Вас есть собраный Вами блок из шести аккумуляторов . Почему он без диодов ?!
Не занимайся я акб последние 30 лет, поверил бы в Ваш рассказ. А так - правда на 15%. Акб работают в параллель без всяких проблем, если умышленно не соединять заведомо разные банки. Годами работают и ни каких проблем, если акб собран по уму.
А что мешает соединить разные банки? Так же все работает годами.
Круто друг! У диода большое сопротивление а дальше понятно что будет.
дык хоть бы развернул ответ, а то понятно лишь тем, кому понятно...
@@МихаилКуримов Я уже забыл, что там в видео. но диоды не идеальны и сопротивление у них разное.
Если делать хорошо, то оно слишком долго работать будет. Устройство не должно работать слишком долго. Плюс ремонт должен быть сложнее и дороже покупки нового устройства.
Производители через ремонтные сервисы зарабатывают на ремонтах в разы больше, чем с продаж техники. А многие новое покупают, которое скоро так же сломается и опять деньги на выброс.
Да, это большой заговор.
А самодельщики все или полные недоумки или заодно с большим братом для отвода глаз организуют у себя дома заговоры против самих себя, когда организуют низкоомное параллельное соединение фирменных низкоомных банок.
1.Это еще смотря откуда посмотреть.
2.В высокотехнологичном оборудовании с частой сменой технологий - быстрая смена морально устаревшего оборудования выгодна.
В низкотехнологичном, с редкой сменой технологий - быстрая смена ни к чему.
У меня, наряду с планшетами, 9 лет работает мобильный телефон с родным аккумулятором, и нет никаких причин его менять.
3.Заранее устанавливать соотношение ремонта старого и покупки нового - смысла не имеет.
Потребитель сам выберет, что ему выгоднее.
А нормальный потребитель - при покупке нового - еще оценит и его ремонтопригодность.
@@garrydiley7575 :
1.Что значит скоро?
2.Нормальный срок службы мобильной цифровой техники - 1-2года.
@@NyyphoHerr-3D-panorama :
Да, теория всемирных заговоров - рулит. Особенно - против самих себя 🙂
Я, например, никогда не сделаю ремонт настолько хорошо, чтобы меня не позвали ремонтировать его еще раз 🙂
Очень даже логично с диодами спасибо большое вам незнал что и делать
Мысль правильная,но есть много НО,по этому делают без заморочек.
Делают балансировочные схемы в нормальных девайсах. Без заморочек делают для кислотных аккумуляторов и для дешёвки говённой.
Да , именно " по этому"......
.."теряет своё сопротивление"?(3:33) Деградация каждого ХИТ приводит всегда к увеличению внутреннего сопротивления, равно как и при каждом разряде омическое сопротивление увеличивается, а при заряде уменьшается
Про падение напряжения забыл!!!! На заводах вроде дураки сидят!!!! Бред!!!
В ИБП фирмы АРС часто ставят для увеличения отдаваемого тока ( и ёмкости ) по два аккума 12 В впараллель безо всяких диодов, и ничё, всё продаётся-покупается-работает.
че ты уперся в эти вольты котроые падают у тебя, так то они понижаются?ток то не расходуется на них, ты не с того завода, нет? а на них похож
Надо понимать, что в случае дополнительной развязки усложняется и возможность заряда аккумулятора без удаления из батареи. Я думаю что по мимо маркетингового хода инженеры думают ещё и о противовзрывной и противопожарной безопасности. Люди все разные и заряжать простой автомобильный аккумулятор с использованием мультиметра и аналогового зарядного устройства не каждый мужик сообразит. Что говорить о юношах и девушках? А тут пришлось бы применять несколько дополнительных приспособлений для заряда отдельных элементов ноутбука. Я не мастак излогать мысли, но надеюсь что их ход понятен. Спасибо. Доброго здоровья.
как у этого алхимика набралось 270 тыс подписчиков?
)))))))))))))))))))))))
Диоды блокируют зарядный ток? Ток заряжаемой уже батареи 8А, спарованых -16А. Рабочий ток диода 5А, заряд через него поступает на Бат. 0,7А, как узнать какой ток поступает на батарею? Если она при этом свой ток в диод гонит, чтоб зарядить пару - надо 2запаралеленых диода?
Как заряжать их с диодами?
Заумничелся до отупения, с батарейками всё понятно, а как заряжать будешь ак-ры?
опять его мозг дал сбой
Лет 5 назад
Это постоянное явление. Это неизлечимо.
Если поставеть диоды как на картигке 2 диода по диоду от каждой банке то нельзя будет снять заряд из бмса к которому оно подключено надо будет ещё одно бмс чтоб пользоваца акамулятором всем, или как или чтото я не понимаю обясните?
Классно рассказали! Спасибо. Очень полезно.
что вам мешает провести провод от зарядки для каждой батарейки отдельно, а снимать энергию уже через диод, который продлит жизнь батарейки, а значит и всей системы в целом.
подумай лучше, этот вариант не проходит.
Какой же ты бред несёшь.
Вопрос поднятый автором ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНЫЙ. !!!! За вопрос (проблему) большой ЛАЙК. Но есть и большое НО,
Есть большое сомнение к данному объяснению. И понимание сути происходящих процессов, самим автором данного ролика.
Почему? Особенно начиная с 8,05 минуты "... когда литий весь перешел и у нас ИДЕАЛЬНАЯ батарея ..... сопротивление данной батареи в идеале будет равно БЕСКОНЕЧНОСТИ.." Берем разбираем новую батарею и создаем состояние "ИДЕАЛА" разносим их на расстояние одного сантиметра. - И ? У нас состояние то что надо - сопротивление между пластинами стремится к БЕСКОНЕЧНОСТИ. Но у нас - Нет ни идеальной батареи, ни единого вольта, ни минимального ампера.. И еще на 8,12 мин. утверждения, которые диаметрально противоположные, одно, противоречит другому... " ... в идеале сопротивление равно БЕСКОНЕЧНОСТИ, но а в реале очень мало ..."
Есть старый анекдот про батюшку в сауне с проститутками - "Батюшка, Вы или крестик снимите , или трусы оденьте!"
Данные объяснения, для ХОМЯЧКОВ.