как проверить генератор скутера., система зажигания CDI
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2016
- проверка генератора скутера, и системы зажигания CDI
ГРУППА ВК club137935162
Навигация по плейлистам:
Проблемы с зарядкой- • Как проверить реле рег...
Проверка генератора- • Как проверить высоково...
Карбюратор- • Как проверить обогатит...
Проблемы с искрой- • Как проверить высоково...
Скутер не заводится- • Почему скутер плохо за...
Вариатор- • Как наглядно работает ...
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ruclips.net/channel/UCsK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q?app=desktop&persist_app=1
бесконечность - это 1 на дисплее тестера, еще называется "обрыв", уверен автор оговорился, а так видео супер! Информативно, лайк!
Он 2 раза об этом оговорился.
На зелёном проводе обрыв.в целом спасибо за видео.буду на Дио искать искру.
Dobro objasnjeno
нормально проверил и подключил, в натурє помог..
AC ещё означает alternative current - переменный ток, с генера идёт собственно. Ну и DC- direct current - постоянный ток соответственно, идущий с АКБ.
Здравствуйте. На красно-белом проводе - 957 ом, где искать неисправность? Заранее благодарен за подсказку.
спасибо, удачи
его нннннн для того чтоб 6нн
Ребята, задавайте свои вопросы и не забывайте подписаться на канал.
Привет, не заводится без акб скутер yamaha 16 , с аккмулятором работает нормально (пока есть заряд в акб) как только АКБ садится скутер не заводиться, подскажите пожалуйста что может быть и где смотреть неисправность.
Я помыл скутер и после просушки завёл и поехал, остановился на секунду как вдруг заглох и все. Дома проверил генератор как вы и сказали, но 0 ом. Проверил напряжение генератора и показало 6вольт. Однозначно менять генератор?
Добрый день. Установил систему АС CDI на яву350. Соответственно на ней 2 горшка и одна катушка, искра высекается дважды на один оборот двигателя. Мотоцикл не очень хорошо заводится, только при заливании "быстрого старта" из балончика под свечи, свечи влажные со следами масла. Подозреваю, что не хватает мощности искры. Во-первых потому, что запитываются сразу две катушки, а во-вторых, потому, что заряд конденсатора длится только пол-оборота двигателя. Подскажите пожалуйста, в этом ли дело. Если таки так, поможет ли установка второго коммутатора? Можно ли вообще поставить параллельно два коммутатора, что бы увеличить емкость выходного конденсатора, тем самым усилить искру и не увеличивать время заряда конденсаторов?
добрый день! сколько вольт должно быть на выходе комутатора на бабину??
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня на черно белом проводе показывает не 000, а 076 может быть и за этого что скутер троить и не развивает обороты? Спасибо
Подскажите . Прозвонил замыкания нет между собой белый и жёлтый звонятся. На красноченрном сопротивление 480. Собираю нет напряжения ни на жёлтом ни на белом. На чернокрасном ели ели . Что с генератором ?
Красно-черний показал сопрот. 170 Ом - ето єго катушку генератора подзамену? На скутере есть мін. Іскра і бенз но не заводиться.
Добрый день. Скутер не набирает обороты,давится прям. На холостом работает отлично. Включаю габариты и более ли менее работает. Но все равно не на полную. В чём может быть проблемма? Без аккумулятора,с аккумулятором немного лучше,но не намного. Обмотку проверил,в пределах нормы. Комутатор новый купил,ничего не изменилось.
здравствуйте! у меня такой вопрос...поставил систему зажигания от китайского скутера на мотоцыкл ява...все комплектующие новые...но вот есть одна проблемка...очень слабая искра..днем почти ее не видно..работает отлично..но иногда есть проблемы с заводкой...скорее всего из-за слабой искры...проверил сопротивление на высоковольтной катушке - 530 ом на датчике 140 ом..уже и коммутатор менял...всеровно слабая искра..в чм может быть проблема?
посмотрите высоковольтную катушку и колпак на свечу. Соединения проводов. Проверить провод глушилки в комутаторе, при включенном зажигании он не должен прозваниваться на массу. Проверить массу на двигателе, и на свече зазор 0.6мм.
У меня проблемы с проводкой какой провод куда подключить. Если можно схему проводов или видео. Заранее спасибо.
Спасибо.
Добрый день, у меня на жёлтом проводе10 в, остальные показателей в норме, скутер заводится хорошо, но через 5 с сразу глохнет, или когда свет включаю, если газовать то скутер работает, но свет то тускнеет то ярче становится, скажите в чем может быть причина, карб новый подсоса ни где нет, болт хол хода закручивал до конца все равно глохнет, может дело в подзарядке аккцма, хотя там тоже 13.5в
Подскажите у меня с косы на коммутатор на разъёмы, ещё идёт чёрный провод плюсовой подскажите куда его модключить непонятно так как проводка чуть переделанная скутер заводится но нет зарядки...
Коммутатор не имеет отношения к зарядке, нужно смотреть проводку к реле регулятору, на канале есть плейлист про отсуствие зарядки на скутере
6:20 если так измерять, то аналоговый вольтметр (при установке переменного напряжения) показывает всего 5-8 вольт. Если подключить цифровой мультиметр, то значение бешено прыгает, что дисплей даже не может поймать значение.
Искра на скутере слабенькая, но есть. Напряжение на акб и в бортсеть идет не больше 8 вольт.
Ставил другой РР с мотоцикла - ничего не изменилось.
Подскажите, как точно удостоверится в чем поломка ? Спасибо !
ruclips.net/video/l2FL31OZf5E/видео.html
Дело в том, что на акб при измерении постоянного напряжения (как на видео по ссылке) показывает стабильно. Прыгает только с генератора при измерении переменки.
Завтра поставлю новый колпачок. Отпишусь. Спасибо !
Напишите пожалуйста, какое напряжение должно поступать на катушку зажигания ?
Нет искры,еле еле,не заводится,купил новый коммуникатор и катушку статора
Тоже самое не заводится,сопротивление катушки 299ом это брак катушки? Не домотали?Или должна работать? Напряжение 39 вольт
Здравствуйте подскажите пожалуйста клему подсоеденяю стартер крутит???
👍👍👍!!!
Бро подскажи вот у меня с одного провода 152 это норм!
С другого 495 тоже норм
Но с третьего с которого должно идти 60 вольт при дергание кика нету
Это катушка сломалась или что?
Как раз с черно желтого нету 60 вольт при дерганье кика
что значит сопротивления высоковольтной обмотки?
какой лудше статор когда больше цыфра сопротивления или меньше.
чем больше витков тем больше сопротивление и больше напряжение может дать генератор но лучше что оно было в предалах нормы, тут не так такого понятия будет лучше если будет на 100 ом больше потому что может не выдержать тот же комутатор и что то внутри отгореть.
а катушка? они теже имеют разное сопротивления есть по 2 кило ома а есть и по 8
Подскажите.У меня китайский 4т скутер 80куб.Со стартера и с ноги заводится трудно.Когда заведу и включаю свет панели,загораются все поворотники и горят бледным светом как габариты.Включаю лево-право они мигают как положено.Переключатель лево-право выключу,горят опять как габариты.Заглушу,завести опять (даже на горячий двигатель)проблематично.Карбюратор отрегулирован,не знаю в чём проблема.
массы нет
Такая проблема, пропала зарядка, згорела фара и реле поворотов, искра есть но зарядка не идëт в чëм может быть проблема?
Подскажите, если на черно красном проводе 0 ом а когда на кик нажимаеш идет напряжение 40 вольт но нет искры. Как можно исправить генератор
Должно быть около 500 ом
У меня на красно черном проводе почемуто 205 вольт выходит. Со стартера незаводится. Только дрелью. Без аккумулятора заводится.
У меня новый скутер vento smart2 (двигатель 157qmj), идёт перезаряд, раздулся АКБ, на оборотах 16-17 вольт, на местном мотосервисе изготовили самодельное реле-регулятор, т к типа китайские тяжело найти, уже с магазина почти все нерабочие, ну ок. Я подумал все теперь нормально и поехал кататься (скутер работал в курьерских доставках, 50-100км в день пробега), но проблема опять проявилась, запахло жареным аккумулятором. На сервисе развели руками, мол ну попробуй перенести реле в другое хорошо проветриваемое место или кулер от компьютера поставь (зарядка начинает расти через некоторое время и реле ощутимо нагревается)... Больше не удалось найти специалиста, решил во всем разобраться сам, прозвонил проводку от генератора к реле, от реле к АКБ, проверил разъемы, снял катушки генератора, проверил все сопротивления - все отлично, собрал обратно, ничего не оставалось кроме, как начать менять реле-регуляторы) и, тут решил замерить ток на жёлтом и белом проводах генератора, на жёлтом было около 12в на холостых, с увеличением особо не менялось, скакало на 1-2в максимум, на белом было 9-11в, с увеличением оборотов падало до 2в, потом попробовал покрутить стартером на заглушенном двигателе и снова померил на этих проводах, на режиме переменного тока 200в не показывало ничего. Завёл скутер и, о, чудо! Зарядка резко была нормальная, и на холостых 13.8, и на оборотах жёстко упиралась в 14.3 и больше не росла, я уж думал, что я такого мог где задеть случайно, что вдруг все починилось) но... нет, через минут 10 на холостых уже показывало 14.2, а с оборотами опять 16... (догадываюсь, что, возможно, после неоднократных кручений стартера, АКБ немного отдал ёмкость и какое-то время было куда девать зарядку)
А теперь вопрос: Причина остаётся только в реле-регуляторе (который самодельный), нормально ли с жёлтого провода генератора 12в (как это может быть связано с перезарядом) или что ещё может быть?
Это реле 100%
@@user-ey1no4xs1s ок, спасибо, купил реле чёрного цвета 5ти контактное с идеально мне подходящей фишкой и цветами проводов, но в магазине на ценнике было указано что это 150-250см³ CG/CB x-tech, типа для мотоцикла, подойдёт?
@@user-ey1no4xs1s да, отлично подошло и работает! Спасибо!
Ето нормально что дзвонятся все провода между собой. Но все работает
Подскажите что делать у меня вообще с высоковольтной катушки не выходит ничего?!
вопрос к доброму авто мото електрику почему генератор разряжает аккумулятор когда соединяеш акумулятор то он искрит и разрежается при нерабочем двигателе слышно что чтото включается в генераторе ивино что свет падает,
А куда подключать желтый и белый провод
А если при включеном зажигании присутствует масса на чёрно белом проводе то куда лесть и что сматреть заранее спасибо.
смотреть замок зажигания
На черно красном проводе 320 Ом почти не заводится решил поменять катушку в магазине проверил 2 катушки стабильно 330 Ом что делать искать на 500 Ом где и как продавец говорит их никто никогда не проверяет они все одинаковые для кит скутнров подскажите пожалуйста нечем ездить на рыбалку а мне 67
Купил новый статор меряю высоковольтные показывает 345 ом это нормально? или идти в магазин менять фирма ZUNA 4TGY6 50 статор на двигатель 139qmb. подскажите что бы в магазе как на дурака не смотрели.
в среднем 450-550 ом, но если есть хорошая искра то можно оставить
Подскажите там где должно быть 450,ниче не показует.Генератор навернулся?
Если правильно замеряете, то это обрыв катушки
Здравствуйте, подскажите если генератор выдаёт не 60-70 как вы говорите а 120-150 и подгорает постоянно коммутатор что нужно менять?
Не ответили да брат
Скутер Yamaha Neo’s. У меня чуть не понятные измерения получаются. На черно-красном на массу, показывает 800 Ом, а вот бело-красный (датчик) на массу - 490 Ом. А Вы говорите, что должно быть 500 и 150. Может быть, что датчик поломан, или что это вообще?
Maksym Riznyk щётки стёрлись не советую менять щётки, меняй стартер целиком, а щелкает это реле стартера.
Данил Приготский какие щетки, Вы о чем? Там нет никаких щеток.
Мопед уже давно починил. Генератор все таки был не причем.
Хорошее, дельное видео! Только нашел слуяайно, непойму из-за чего! Возможно хештегов мало((
Спасибо за гайд, пойду искать искру)
Пожалуйста, если что обращайтесь за советом
Здравствуйте! Скутер Вайпер Винд. Нет искры,нет питания катушки,на высоковольтной обмотке генератора при прокручивании стартером 45-48 вольт. Подскажите пожалуйста,это нормально? Сопротивление этой обмотки пюс минус 500 ом. Сопротивление обмотки датчика 700. Если с геной все норм,тогда комутатор? Спасибо!
На датчике должно быть около 150ом
@@user-ey1no4xs1s А как насчет 45 вольт? Может быть,или же должно не меньше 60? Или же сначала разобраться с датчиком а там видно будет?
@@user-ll2li4xn2g при таких показаьелях искра должна быть
@@user-ey1no4xs1s Перепроверил датчик- все норм,сопротивление 150, импульс есть! Подкидывал другой,новый комутатор- результат тот же,нет питания на катушке! Перебрал проводку,проверил массу... Даже уже не знаю что делать,тупик!
Поставьте рабочий коммутатор и катушку, там больше нечему ломаться, насчет искры посмотрите есть видео на канале про боковую подножку, изза которой нету искры
Підскажіть з ножкі заводиться а з стартера ні . Крутить нормально.
Посмотрите на канале это видео, возможно поможет ruclips.net/video/YkIg_Fv3yf4/видео.html
А если сопротивление 286 ом от катушки генератора это в приделах нормы или генер на выброс
Такая же беда разбираюсь сейчас ,не пойму почему не доходит до нормы500
@@avtosarai3342 как решил проблему?
@@user-uu5py5cy6f камутаторы галёные попадались,.и внимательно прозвони генератор!!!
Катушка будет работать и если 300 ом, просто искра будет слабее, недавно на новом генераторе замеры показали 343 ома
@@user-ey1no4xs1s у меня искры нет менял камутатор не помогло
465 показывает нормально или труп?ну искра пропадет появляется всегда по разному
у меня вопрос,скажите у меня черно-красный провод показывает 0 ом это значит у меня с генератором проблемы?
Пробита высоковольтная катушка, результат -нет искры
Каким образом передний и задний тормоз во время запуска блокирует зажигание?Спасибо
он только нужен для запуска стартера, с лапки можно заводить и без тормоза.
Спасибо
Спс За видео. Помоги советом. Скутер Сузуки Стрит Мэджик , двухтактный. Напряжение прыгало до 19-20 вольт,горели лампочки ,грелся коммутатор. Решил заменить реле зарядки.Не нашел родного и поставил от Хонды. Оно замкнуло сразу же(там распиновка другая,это я уже потом узнал) Сейчас не заводится ,нет искры.По твоему совету проверил генератор,там где у тебя 500 Ом,у меня 4,5 Ом. а датчик Холла на массу не звонится,с него выходит два провода и между собой там 180 Ом.Я так понимаю датчик Холла живой а вот катушка КЗ поймала? Нету схемы на этот скутер и опыта мало в этой технике,и если это генератор под замену то какая вероятность что подойдет с китайских моделей скутеров?
Думаю что не подойдет, там скорее всего разные генераторы, тем болие там двухтактник. Реле зарядки кстати можно поставить от китайского скутера, но соблюдать распиновку
Спс за ответ. Честно не пойму где делась искра,в принципе там немного чему ломаться,думаю все таки на генератор потому что именно перепутанные провода на реле зарядки шли на генератор.Катушка звонится ,провод, свеча все норм. Остаётся коммутатор и генератор.и тот и тот в оригинале бешенных денег стоят...нужно будет подбирать с чего то недорогого...
если бы было можно с такого же снять на проверку комутатор, то можно было бы сразу менять генератор. Если б я видел фото генератора с проводами может что-то подсказал
Завтра выложу. седня только снял его.По виду там нечему гореть, все такого сечения что не знаю даже чем можно спалить такое) попробую завтра все таки раскрутить дрелью вал с генератором и замерить ток... больше ничего не придумал)
ок
што может бить, ток от аккумулятора идет на генератор при заглушенном скутере
спс.за ответ,но я за колпачок знал и проверил в первую очередь (забыл написать)всю проводку же перещупал,я писал,потому как стоял он долго,но он как бы новый ,сам обкатывал,заряда нет вобще,потому как еду 7км. туда и назад 7км. постоит час два и снов на ручную зарядку,так как только с кика,и не в замку дело,так как все что спереди под пластиком,в том числе и замок, реле , отключал по очереди фишку и проверял ,все одно утечка и хоть ты через + или масу акб.в цепь на амперы У Т Е Ч К А большая и нет З А Р Я Д А
В генераторе датчик хола,может ли ???? или же обмотки ??? или же провода в середине отошли ???? или же поменяли что-то,так как за моё отсутствие,отец продал гараж,а тот хрыч имел какую ту хуйню старую японскую .
Магнито индукционный датчик не при чем, прозванивать генератор нужно, главное что б на массу не замыкались обмотки, тестером проверить в режиме сопротивления каждую обмотку, отключи реле стартера красный толстый провод.
здравствуй извн.что так долго/сегодня приехал и сразу же проверил генератор (там фишка на три контакта - зеленый, белый, желтый и отдельно два одинарных провода,наверное от датчика хола,их пока не трогал )так вот,кидаю на массу один щуп а другой на белый потом также и желтый провод ничего не показывают,а зеленый показывает 002-003 скачет(мульт.выставлял на2000 ом),а когда между собой,то белый с желтым показывает 002-003 а с зеленым ни белый,ни желтый ничего не показывает,значит зарядка не идет из за генератора,но что то ещё есть,так как откл. фишку с генератора и те два одинарных,утечка все одно остается 0.50-0.55а
и да,ты пишешь(отключи реле стартера красный толстый провод.)зачем? то есть когда гену проверял,или на утечку проверить реле стартера?
скажите пожалуйста, а можно ли как нибудь запустить двигатель напрямую(типо как бензопилу) я так думаю у меня генератор сдох, и походу гдето проводка замыкает, или хотя бы подскажите как подключить что заводился без основной проводки если это возможно, заранее благодарю
проще всего проверить проводку, без генератора не завести, так как индукционный датчик определяет момент образования искры, нужно идти по цепочку, тоесть отключить провода генератора и проверить тестером, далее до комутатора проверить, потом до катушки зажигания, ничего сложного нет,. Первым делам проверить на комутаторе черно-белый провод от замка зажигания, при повороте ключа в режим зажигание на проводе не должно быть минуса.
спасибо, завтра попробую
Помогите пожалуйста, красно черный провод от генератора вообще никак не пробивается только вот 474 ом показал и все. Последний раз катался в ливень. Еще и без переднего пластика. Искры нет. В чем может быть причина?
На красно черном должно быть около 500 ом, 474 нормально. Виной может быть коммутатор
@@user-ey1no4xs1s я его только что с кикстартера завел, он заработал но вот почему то гудок слабо работал. Возможно причина быть в генераторе?
Смотрите зарядку на акб и переменку на бклом проводе реле, как проверить генератор есть видео на канале
@@user-ey1no4xs1s спасибо большое, как будет результат отпишусь)
@@user-ey1no4xs1s проверил все заново, оказалось дело в самом очевидном, в предохранителе. Поменял, все заработало. Спасибо, благодаря вам освоил электронику своего скутера)
помогите пожалуста. Такаяпроблема. Купили недавно новый гнлнвый аккумулятор, пару раз ездили на нем. Он постоял пару дней, и аккумулятор оказался полностью разряжен. В чем может быть проблема. при чем все приборы и ключ были отключены. Спасибо
проверьте зарядку, зарядите акум и поездите, если опять разрядится то нет зарядки, или возможно бракованный аккумулятор
Под скажи пожалуйста скутер заводится с ножки без акума но света нету вопще,проверить не чем( скутер китай150
Смотреть проводку нужно мультиметром, на словах сложно обьяснить
здравствуйте, у меня такая проблема начал прозванивать клемму идущую на комутатор с двумя проводами на красно-черном проводе сопротивление 300 ом., это мало или нормально двигатель 139qmb
маловато, искра будет или слабая, или не будет восе
а еще такой вопрос там на статоре генератора стоит 8 катушек, 2 из них я так понимаю на основную искру идут, я замерил сопротивление на одной катушке, получается также 300 Ом., а на второй катушке сопротивление кажет 0
они же должны обе выходить через один провод красно-черный на комутатор и показывать примерно одинаковое сопротивление или нет ?
две катушки изолированные высоковольтные, соединены, выход черно-красный провод с сопротивлением около 500 ом, при больших отклонениях от этого показателя генератор подлежит замене.
@@kicv8671 6
А если из генератора выходят два жёлтых провода? Без "мультика" - не определить!
здоров,помоги советом,скутер viper 125 , брал новым накатал 7 тыс. оставил так на лет 3-4(стоял в гараже),пару дней назад купил новый акб. и началось,постоит и всю батарею посадит,поехал в магазин там мультиметр стрельнул,кинул на 10а. один провод тестера к клемме аккумулятора, а другой провод тестера к клемме проводки,утечка сразу 0.50 и спадает на 0.35. Снял всю пластмассу,перещупал все контакты ок . всё что спереди (реле заряда,сигналка и т. д .) отключал по очереди и проверял ,все одно утечка,а да проверил и не дает зарядку,то есть утечка,и то большая около пол ампера,и не дает зарядку при заведённом двигателе,мультик как бы дергается вниз из 12.40-6.00 так раз рывками 12.40-9.00 и газу а он или на месте,или же дергается вниз показаниями, но повторюсь,реле отключал и утечка не пропала (акб тоже разные ставил,утечка идет из плюса на котором предохранитель,кидал и до предохранителя ,тоже не он )
если тестер электронный, то рывки в зарядке показания прыгают из-за пробитого свечного колпака 100%. Нужно смотреть замок токи после замка, может он не размыкается, пробуй отсоедини фишку генератора, реле стартера. Включи амперметр через плюс от аккумулятора, замеряй амперы, и включи зажигание, если не поменяется то замок виной.
Подскажите пожалуйста.... когда завожу скутерок (вайпер шторм 50) клацает что-то и чутку стартер крутит и всё , иногда клацает и ели ели сигнал слышен с стартера и ничего ((( и свет пропал сперва дальний а потом со временем и ближний куда нужно смотреть?
не понял вопроса, что значит клацает? если стартер не крутит смотрите акб если заряжена то проблема со стартером, при условии что через реле на него приходит болие 12 вольт
стартер крутит но не каждый раз Клацает это издаёт какой-то звук со стороны где катушка, но стартер крутит как буд-то акб не хватает но акб заряжен и не каждый раз крутит стартер ну а если крутит то в напряг очень трудно ему крутить но почему? Пришол ему конец?
нужно смотреть сам стартер, также смотреть какое напряжение приходит на него, смотреть есть ли масса на двигателе, втулки бендикса
Два генератора оба датчика показывают 460-530 ом?
Наверно хотели сказать высоковольтная катушка генератора 460-530 ом. Это в пределах нормы, должны работать
Жёлтый и белый провод прозваниваются между массой, кз в генераторе?
Да, замкнуты обмотки
Да, замкнуты обмотки
@@user-ey1no4xs1s белый и желтый провода с генератора меж собой прозваниваются как будто замкнуты ...мультиметр пищит при их прозвонке---это конец генератору или так и должно быть
Не должны прозваниваться, также как и на массу
@@user-ey1no4xs1s спасибо,,,ооочень помог
привет как определить какой генератор одно фазный и трехфазный
По разьему, у однофазного белый и желтый провода, если больше то трезфазный
Здравствуй, вот у меня от генератора тоже фишка на три контакта и два круглых одинарных провода,таких же как и у тебя на видео,но у тебя на фишке что на три контакта,белый и желтый провод,а у меня на скутере та же фишка имеет белый,желтый и еще зеленый провод. ВОПРОС??? Проверяем обмотки на замыкание с корпусом --
Включаем тестер в режим измерение Ом, чёрный щуп тестера крепим на корпус, а другим проходим по каждому контакту в разъёме. Никаких показаний тестера, быть не должно! А у меня зеленый что то там показывает 002
Зеленый должен прозваниваться на массу - это минус, а желтый и белый имеют очень малое сопротивление, но замыкаться на массу не должны что у тебя и показало, генератор исправен
от такая ситуация,подскажи пожалуйста,реле регулятор от него идет фишка с проводами (желтый, белый ,зеленый, красный)на зеленый и красный подключил тестер на холостых показывает 14.3 дал газу само больше показания 14.7,заглушил показало 10.3 (переключил мультиметр на 200 ACV из 20 DCV) и подключил красный щуп к желтому,а минус на массу и также и белый провод,что то там около 30 ,не помню (то есть идет зарядка c гены), но когда подключаю мульт. на акб. то показывает что не идет заряд на аккумулятор 12.7-12.5 что на холостых,что газую.
И утечка тока в простое 0.55 проверял так--(Откручивал плюсовую клемму аккумулятора.
Включал тестер в режим измерения 10A Подключил один провод тестера к клемме аккумулятора, а другой провод тестера к клемме проводки.)
реле рабочее, смотреть проводку после реле
надо снимать всю ту пластмассу что под ногами,там где акб. ? или как,куда,в какую сторону смотреть до проводки,а то я не пойму что то,как он после реле поступает на аккумулятор ?
нужно прозвонить тестером красный провод от реле до плюса аккумулятора, зеленый с реле тоже прозвонить на массу и до минуса аккумулятора
Здравствуй у меня сузуки сепиа аф50 старая нет подачи тока с акб на фару на малых оборотах тухнет фара что делать помогите
Наверное очень поздно,но фары запитаны переменным током
Это нормально,что аккумулятор не связан с ними
На моём скутере именно такая система
Ребят памагите разобраться купил рейсер нексис в нерабочем состояние по словам хозяена ездил ездил и вдруг перестал завадица и вапще риагирывать на акум что это может быть с его слов вроде как чтото с проводкой занемаца нехочет вот и продал что делоть с чего начять
предохранитель проверь
Может генератор влиять на обогатитель ? (Долго держит высокие обороты на холодную )
Это из за электромагнитного клапана, он стоит на карбюраторе! При запуске двигателя, он открыт и даёт более богатую смесь от сюда и высокие обороты потом через минуту или две он закрывается так как двигатель прогрелся! Не стоит переживать у вас всё нормально с мопедом.
подскажи пожалуста подключаю акб до скутера іскрить в генераторі
Та сама херня
Сколько напряжения дает генератор?
Он сказал 60 вольт
у меня на квадрике венто 150 генератор переменного тока 7 катушек на свет +1 на коммутатор на него идет черно красно провод на котором нет 500ом , только 300ом и ничего с пол оборота работает
у тестеров тоже есть погрешность
А сколько на выходе коммутатора аольт ?
Коммутатор проверяется методом замены на исправный, можно проверить только генератор
ребята помогите у меня полнустью зараженный новый аккумулятор садится на скутере за 5 минут обороты 4 тыс. а скорость почти ни какой да и звук выхлопа поменялся что это может быть скутер irbis rzr 170 куб? ??
подкажите как проверить комутатор GBLна хонда дио 34 спасибо
заменой на аналогичный
@@user-ey1no4xs1s дружище подскажи! Такой вопрос, у меня не идёт зарядка на аккумулятор но свет работает отлично при запустившемся двигателе! То есть на холостых тускло на высоких ярко ! Но на аккумулятор заряда нет. Может это быть из за генератора? Или из за замка зажигания?
Это реле регулятор неисправен
@@user-ey1no4xs1s Спасибо большое!
@@user-ey1no4xs1s дружище это снова я! Привет подскажи пожалуйста, у меня на скутере стоят два реле одно из них 20W5 9ом ,что это такое? И может ли влиять на зажигание? Конкретнее на искру , троить начал двигатель . Может в реле причина?. Оно греется как хрен знает что, воду льеш кипит трещ,ит ужас просто! Пожалуйста подскажи что это такое?
Попал по дождь заглушил скутер,Пропала искра,кручу стартером,берусь за два отдельных провода от генератора током не бьёт,В чем причина*?
Генератор замкнулся из дождь
Замена генератор
А если на зеленом 0.06
Скожи пожалусто что де лоть у миня скутор нет зорядки скозали реле заряда поминял без толку. Потом скозали генератор поминял бестолку доют тока 6~7 вольт этого. Нехвотает зоридить
Нужны замеры, без акума и будет 6_7вольт, но с исправным акумом должно быть 13.5_14.8 вольт
Сколько ампер выдаёт генератор на китайце 150 кубов
Привет,у меня короче такая проблема,скутер не заряжал акому а потом я решил проехаться и почемуто у меня отказал свет дальний и ближний,а габариты,стоп и приборка работают исправно,что делать?
скутер 4 такта tiger ht50 qt25
Смотрите красно черный провод у меня имеет 450-460 Ом,(сделал как вы), дальше завел скутер меряю напряжение красно черного провода - показывает 170В, желтый провод показывает 11В! Подскажите что у меня неисправно?
так и должно быть
Да, у меня тоже на жёлтом 11-12в, думал что должно быть 17-20 на холостых.
ачто делать если нет искры и меньше пятсот ом
разбежка возможна + - 50 ом, если так, то причина не в обмотке
Нет искры. Когда делаю кик стартер не работает задняя фара как быть ?
Как это связанно ?
Проводку смотреть, прозванивать
У меня так же
Всё норм тестеру но искры всё равно нет .куда дальше копать ?
Свеча, провод к свече, колпак свечной, переключатель на боковой подножке
что делать если нет массы на раме
Подключи его)
я на рынке купил коммутатор,как узнать,AC или DC
впринципе они одинаковые, на коробке может посмотрите написано. Если комутатор питается от генератора то AC, если от аккумулятора то DC и напряжение там 12 вольт
у меня коммутатор полагаю DC, выходит всего 3 провода - белый, желтый и датчик. Белый и желтый могу менять местами и все прекрасно работает. Однако он заводится прекрасно и без аккумулятора. Вы точно уверены, что DC без аккумулятора с ножки не завести?
заведется, ведь генератор вырабатывает ток
ребята привет,вы сказали если что обращайся,у меня пропал сигнал,сам клаксон рабочий проверял,мне интересно какие провода идут на кнопку,откуда они питаются,просто не желательно всю проводку разбирать,если знаете,подскажите,откуда и куда идут провода на сигнал?
Один провод минус, скорее всего зеленый, а второй идет до кнопки и прерывается там, это плюс. До кнопки можно кинуть любой плюс, который появляется после включения зажигания.
Да ещё очень тусклый свет
Помогите люди добрые на скутере4х тактном при слабом вращении коленвала искра есть при увеличении оборотов искра пропадает что может быть
Комутатор может быть причиной, также нужно проверить проводку системы зажигания
@@user-ey1no4xs1s спасибо большое проверим
Белый провод-рабочая обмотка, а жёлтый - выравнивающий! Зачем людей вводить в заблуждение!?
помогите пожалуста мужчины, вас azerbaycandan беспокоиться я, LUX Квадроцикл Hummer 150cc заполнить аккумулятор был просить эту проблему зарядки ошибки батареи Пожалуйста, скажи мне, что я
не понял
Смотрите, проверил черно-красный, он должен на генератор идти, да? Он показывает 1, масса 0. Следует у меня генератор накрылся? Да, ещё. Искры нет, проехал по глубокой воде, она доходила почти до ног, залила генератор и другие части, выехал на сушу и заглох навсегда.
пробита катушка генератора, на черно-красном проводе от генератора должно быть где-то 500 ом, вследствии и отсуствие искры
Спасибо
+ТЕОРИЯ СКУТЕРА Простите, у меня тоже вопрос. Если на черно-красном проводе (которая идет из генератора в коммутатор) сопротивление 576 Ом, а ток выдается 40 вольт и искры нет, то ее нет из за генератора? На желтом проводе из генератора при вращении кстати стартером, не выдается ни чего, а масса в режиме сопротивления не уходит в нули, а остается значение 23-24. Искра, когда заглох, была по началу слабая и бегала по массе свечи, а потом пропала. Коммутатор новый "ац", питается от геника. Стоит ли мне при таком раскладе, лезть в генератор?
если на черно-красном проводе от генератора у вас 576ом то катушка целая, тем болие выдает напряжение 40в, проверьте на комутаторе черно-белый провод от замка зажигания, и высоковольтную катушку
+ТЕОРИЯ СКУТЕРА Блин, спасибо, помогли! Там с клемами на коммутаторе приблема была, расжаты клемы в фишке. Если бы провод глянуть не посоветывали, яб генератор новый купил)). С меня подписка.
Поставив новий генератор тепер іскра бомба а свет слабий 6-7 вольт на свет (((
ставил другую катушку толка небыло
я имею ввиду обмотку генератора с которой выходит черно-красный провод, сопротивление должно быть около 500 ом
Автор что может быть? Говорят что это норма.ruclips.net/video/TCaWhMDNxts/видео.html
подскажите как подключить Статор на китайском 4т скутере, провода все попутались немогу понять куда какой идет.Статор 7 на свет +1 на генератор катушка. Провода зеленый,желтый,белый в фишке, + 2 проводка отдельнно черн с красным и белый с синим. хуй соображу куда цеплять
2 отдельных провода( бело синий -это магнито индукционный датчик и красно черный это высоковольтная катушка зажигания ) они подключаются к комутатору, в вишке желтый и белый отвечают за свет и зарядку, смотрите у меня есть видео как подключать коммутатор и по проводам с генератора
спасибо большое щас посмотрю и буду колдовать,удачи
еще один вопрос ))))) как называется видео про коммутатор , вы говорили есть у вас
ruclips.net/video/kz8Y0Gv1llY/видео.html
нема іскри обмотка показує 405 ом
000 це ноль а не безкінечність...