Um dos melhores carros se não for o melhor em sua categoria em todos os motores tanto no 2.0 com 170cv, quanto no 1.5 econômico que nem precisa de start stop para economizar como acontece com os beberrões da mesma potência. Ford está de parabéns!
Webmotors, os pedal shifts ñ servem só pra da esportividade. Mas tb pra segurança, pois n vai precisar tirar as mãos no volante, assim dando mais segurança!!!!
A questão é que para muitos, o prazer da dirigibilidade está em passar as marchas, pois o domínio da potência está com o condutor. Para este perfil de cliente, que ainda é um grande público entre os que são fãs de carros. O padleshift, se torna a melhor e mais segura forma de transmissão. Concordo com você que o automático é ainda mais seguro, pois o condutor estará o tempo todo com as duas mãos no volante.
As borboletas foram criadas para carros esportivos pela busca de trocas rapidas, mas muitas marcas como aFord acabaram adotando esse sistema para tornar mais cômodo assim esse tipo de cambio hoje no mercado n esta limitado apenas a performance como era antigamente mas tambem para a comodidade.
É a versão mais legal do Eco, esse tipo de tração traz mais segurança em qualquer situação. Prós e contras todos tem, e uma questão de ver o que atende melhor ao gosto de cada um.
excelente matéria! gostei essa tração arremete a mesma função do fusion AWD pra ter extrema aderência em pisos molhados, cascalho, areia, ou até em outros países pra andar na neve......adorei o carro sou fã dos carros dá Ford, tive vários nunca me decepcionei.
Decepcionado com esse comentário sobre os paddle shifts. Todo carro com trocas sequenciais deveria vir com as aletas atrás do volante. Ninguém merece ficar apertando botaozinho no câmbio. Por mais que o carro seja urbano, sempre vai ter um coração acelerado guiando. Sem falar que na estrada ajudam muito essas aletas
A melhor maneira de câmbiar no modo manual é as borboletas atrás do volante mais fácil cômodo e ergonômico no modo antigo da Ford Ecosport ninguém gostava e foi algo de muita crítica em várias canais de youtubes e por seus clientes. A Ford dessa vez corrigiu o erro do passado.
Tenho um titanium e ando 150km todos os dias, faz em média de 11 a 12,5 km/l na gasolina , isto usando basicamente o rodo anel e sem ultrapassar os limites em mais de 20%.
Experimentei o storm, ele é ótimo, tirando as falhas, sem proteção de cart sem freio a disco na traseira, espaço pequeno do porta malas, a tampa do porta malas em garagem pequena não dá certo, e o preço, 104.000,00 para um carro é muito dinheiro, somado ao alto consumo de combustível fica difícil, mas a beleza dele e a robustez impressiona, cheguei a fazer proposta, mandei 95 assim mesmo é muito. Em relação a tração e altura achei ótimo pra cidades mal cuidadas e cheias de buracos.
Minha vó tem uma EcoSport 2016 e eu amo ela, quando lançou a Titanium gostei muito e agora tbm gostei dessa mas deveriam mudar um pouco mais o visual externo na minha opinião. Um monte de adesivos não adianta nada.
essa ecosport ta muito linda linda mesmo , ja tava na hora mesmo de mudar um pouco e o estepe traseiro pra mim continua lindo e muito facil de trocar >Ford< sempre hehehehehe
Foi muito interessante apresentar, mais detalhadamente, o veículo internamente e externamente antes de começar a guiá-lo. É algo que sentia falta na maioria das avaliações da webmotors. Além do mais, o vídeo está maos detalhado do que o costume, com o avaliador comentando de maneira ampla sobre as impressões ao dirigir, acabamento, consumo. Enfim, os vídeos do canal, que sempre foram de qualidade, estão acertando alguns pontos que precisavam melhorar. Parabéns pelo trabalho.
Muito batida esta questão do espaço. O Ecosport tem bom espaço interno. O que falta é mala. O conjunto mecânico é ótimo e a direção muito bem calibrada dão um enorme prazer ao dirigir.
Pois é , quando está localizado na manopla de câmbio reclama , agora que foi para o volante reclama que deveria ser como antes , é a famosa cultura da reclamação , tudo que faz está ruim .
Realmente, essa colocação não dá para aceitar. A solução atrás do volante é, inclusive, a mais segura. Ponto positivo para a Ford nacional que finalmente aceitou essa realidade.
Irmão, o botão no câmbio ninguém quer aquilo,todos quem pedal shift,e detalhe, o carro ficou legal, e quem mora em São Paulo sabe, nossas ruas é dignas de off Road ...
Não adianta reclamar do visual aventureiro, brasileiro gosta disso. Embora os acabamentos pretos deram um visual legal no carro, só achei desnecessário os adesivos na lateral e no capô. O que lembra muito o Ka Sport kkk Quanto ao comentário sobre o padlle shift, muito pessoal né? Fiesta e Focus já tinham que ter o cambio trocado, dupla embreagem é esportivo quando funciona de verdade, coisa que não acontece com o da Ford.
EcoSport storm é carro bonito seu vídeo está ótimo só penso que vc foi infeliz quando vc falou das aletas . Pq esse carro até o nome sugeri esportividade. Mas vc está de parabéns muito boa sua matéria .
Esse carro já deu. Deveria ter mudado de plataforma, espaço interno de fiesta, porta-malas de hatch compacto. Step atrás só para fazer de conta que é utilitário esportivo. É bonito, bem equipado, mas pela grana que já fez a ford ganhar desde seu lançamento, merecia uma geração realmente nova. É um carro só para quem é apaixonado por ele, ou por pessoas que não precisam de espaço e querem um carro "altinho". HRV, CRETA, COMPASS mandam lembranças...
Em 10 anos já vou pro meu 3° carro seminovo e já tive 01 novo. Além de ter preço mais justo, vc n paga caro pra ter carro com adesivo e um monte de plástico.. se quebrar, tipo (só temos o carro inteiro pra troca) rsrs
Primeiro, parabéns pelos vídeos qualidade 10/10. Sem querer ser chato, mas vejo muita gente reclamando dos carros/preços relacionando-os em custo/benefício. Alguém poderia então falar quais carros, em suas respectivas categorias, são os melhores em custo/benefício, fazendo o favor de elencar todos os itens?!
Façam a avaliação no novo Jeep Compass Longitude 2018 com a tecnologia Start Stop, queria saber se mudou o consumo. Por que o consumo do que chegou em 2016 é em média de 8,0 km/l, com essa nova tecnologia pode ter mudado algo, certo?
Obrigado pelo vídeo mas será que esta versão do EcoSport vai conseguir rivalizar com os concorrentes que tem mais apelo Suv? Temos que esperar para ver o que o modelo da Ford consegue! Vinícius Rezende Barreto.
Aleta no volante sempre vai ser melhor que botõeszinhos.. se puder coloca opção.. mas deixa tudo... quem n quiser que não use.. deixa "as aletinhas" aí mEu!
Com relação ao comentário dos paddle-shift, o que deveria sumir do carro é a alavanca de câmbio, coisa mais antiquada, só rouba espaço... coloca alguns botões no console e por favor, mantenham os paddle-shift.
Ford colocou pneu de asfalto pra n aumentar o consumo, que já não é grandes coisas... fica por conta dono alterar o pneu. Mas cá entre nós, esse carro é pra ir prp chile, patagonia, atacama, ter segurança em chuva, viajar tranquilo por pisos diferentes, não é pra jogar na lama é um jipe de família. A suspensão independente na traseira é pra caber o diferencial traseiro.
ola. Saberia informar se esse 4x4 segue a mesma linha das montadoras concorrentes? Os modernos fazem o pinçamento do freio qdo a roda gira em falso em piso tipo bandeiija de ovos..... pois como é sabido toda roda no ar gira em falso tirando a traçao desse eixo. Todo 4x4 antigo qdo se tem 2 rodas no AR, praticamente isso mata a traçcao do veiculo.
Na boa, nenhum desses carros SUVzinho do momento conta com Multilink na traseira, tudo eixo de torção, fora as centrais multimídia que não chegam aos pés e ainda tem a questão do 4WD. Sinceramente acho que dessa vez o Eco saiu na frente pra quem curte esses carros, só pecou por manter esse step externo. Essa frente está muito bacana e imponente.
O vídeo está muito bom parabéns agora o carro só por Deus eu estou com uma leve desconfiança de que os donos das montadoras e concessionárias a qui do Brasil são políticos pq o mundo automotivo está tão ensano quanto o mundo político mas como tem Loko que compra pasiencia
Ficou linda....o preço que tá complicado. Não concordo contigo a respeito das borboletas atrás do volante....ficou super esportiva....com relação a espaço....se for um casal por exemplo, não há no mercado melhor opção de suv
show bela materia como sempre , mas falar para colocar aquele botãozinho do New Fiesta ai não neh , a galera implorando para a Ford colocar as aletas atras do volante que e uma gloria , as aletas ajuda a manter a atenção na pista , aquele botãozinho confuso tem que tirar a mão do volante não e legal bom essa e minha opinião e de uma grande parte de Fordistas vlw!!!
Eu aguardo, o teste do Audi RS3 2018, um míssil sobre rodas, espero q seja vc., O piloto de teste... Vamos ver a sua opinião, nesse canhão da Audi o irmão mais novo dos RS... Ahh de preferência o sedã ok. Valeu!
Carro bonito, gostei do visual (e da grade dianteira com o nome STORM, ficou massa) porem tem dois pecados: 1°: o preço (sempre ele kk) 2°: não ter vindo com os pneus mistos, em minha opinião esse carro devia ter uma pegada mais off road do que urbano, de urbano você tem a versão Titanium por exemplo!
Rodrigo Mendes é nois mano, o ecosport de 2012 pra baixo eu acho mais dahora, esse novo não curti muito. esse storm ate que ta bonito, mas o modelo em si completo do novo ecosport não fui muito com a cara
Esse pneu na traseira com o tempo e peso torce o porta malas, ai fica complicado pois compromete o fechamento e gera um desconforto visual. Tomara que tenham arrumando os acabamentos dos bancos, as peças plásticas quebram com muita facilidade.
Ótimo video, estão de parabéns!! e vão reclamar dor preço la na pagina da ford e não aqui, o webmotors não tem culpa deles cobrarem 100k nesse carro, isso é problema da montadora, nenhum carro no brasil esta barato, então deu desses comentarios exaustivos!
Nunca daria 100 mil nesse carro. Perde feio para os concorrentes, que mesmo usando cilindrada mais baixa o conjunto e acabamento é melhor. Pelo menos ao meu ponto de vista
Um dos melhores carros se não for o melhor em sua categoria em todos os motores tanto no 2.0 com 170cv, quanto no 1.5 econômico que nem precisa de start stop para economizar como acontece com os beberrões da mesma potência.
Ford está de parabéns!
Webmotors, os pedal shifts ñ servem só pra da esportividade. Mas tb pra segurança, pois n vai precisar tirar as mãos no volante, assim dando mais segurança!!!!
Desde quando com um câmbio automático é preciso tirar as mãos do volante?
Quando for trocar as marchas nos botões da alavanca, ué
A questão é que para muitos, o prazer da dirigibilidade está em passar as marchas, pois o domínio da potência está com o condutor. Para este perfil de cliente, que ainda é um grande público entre os que são fãs de carros. O padleshift, se torna a melhor e mais segura forma de transmissão. Concordo com você que o automático é ainda mais seguro, pois o condutor estará o tempo todo com as duas mãos no volante.
Kkkkk nada ver mano
As borboletas foram criadas para carros esportivos pela busca de trocas rapidas, mas muitas marcas como aFord acabaram adotando esse sistema para tornar mais cômodo assim esse tipo de cambio hoje no mercado n esta limitado apenas a performance como era antigamente mas tambem para a comodidade.
É a versão mais legal do Eco, esse tipo de tração traz mais segurança em qualquer situação. Prós e contras todos tem, e uma questão de ver o que atende melhor ao gosto de cada um.
Carro com pegada pra fora de estrada, mas não é para uso fora de estrada.
Esta tudo certo para essa fase que estamos vivendo, nem tudo que parece é!
excelente matéria! gostei essa tração arremete a mesma função do fusion AWD pra ter extrema aderência em pisos molhados, cascalho, areia, ou até em outros países pra andar na neve......adorei o carro sou fã dos carros dá Ford, tive vários nunca me decepcionei.
UM DOS MELHORES DOCUMENTARIOS ESPORTIVOS QUE JA VI. OBJETIVO.ESCLARECE. AGRADAVEL. PARABENS
Decepcionado com esse comentário sobre os paddle shifts. Todo carro com trocas sequenciais deveria vir com as aletas atrás do volante. Ninguém merece ficar apertando botaozinho no câmbio. Por mais que o carro seja urbano, sempre vai ter um coração acelerado guiando. Sem falar que na estrada ajudam muito essas aletas
A melhor maneira de câmbiar no modo manual é as borboletas atrás do volante mais fácil cômodo e ergonômico no modo antigo da Ford Ecosport ninguém gostava e foi algo de muita crítica em várias canais de youtubes e por seus clientes. A Ford dessa vez corrigiu o erro do passado.
Pois é, acho que essa questão das aletas também independem da questão do carro ser sport ou não, isso é comodidade.
Foi a primeira vez que eu vi alguém optar por aquele sistema de botões, aquilo é terrível!
Essa foi foda mesmo ! Deixa as aletas aí onde estão , não inventa moda kkkkkkkk
Mauro de Deus Neiva Brandao
Tenho um titanium e ando 150km todos os dias, faz em média de 11 a 12,5 km/l na gasolina , isto usando basicamente o rodo anel e sem ultrapassar os limites em mais de 20%.
SUV compacto, motor excelente. O conjunto mecânico da EcoSport transmite muita segurança ao motorista. 👍
Experimentei o storm, ele é ótimo, tirando as falhas, sem proteção de cart sem freio a disco na traseira, espaço pequeno do porta malas, a tampa do porta malas em garagem pequena não dá certo, e o preço, 104.000,00 para um carro é muito dinheiro, somado ao alto consumo de combustível fica difícil, mas a beleza dele e a robustez impressiona, cheguei a fazer proposta, mandei 95 assim mesmo é muito. Em relação a tração e altura achei ótimo pra cidades mal cuidadas e cheias de buracos.
Eu tenho um e estou vendendo! Se quiser saber mais me chama 🔥
Minha vó tem uma EcoSport 2016 e eu amo ela, quando lançou a Titanium gostei muito e agora tbm gostei dessa mas deveriam mudar um pouco mais o visual externo na minha opinião. Um monte de adesivos não adianta nada.
Para um carro que custa 100 mil zero km hoje, não faz feio. Carro bom!
.... Me encanta el EcoSport ...saludos desde Medellín, Colombia ..... tengo el TITANIUM AT 2017 ...
essa ecosport ta muito linda linda mesmo , ja tava na hora mesmo de mudar um pouco e o estepe traseiro pra mim continua lindo e muito facil de trocar >Ford< sempre hehehehehe
Achei demais o sistema 4wd, os tons em cobre da cabine também ficaram muito legais em minha opinião.
Nunca fui fã de Ecosport. Mas esse chamou minha atenção. E como sempre, parabéns a vcs pela qualidade dos vídeos. Um abraço.
As borboletas não sugerem somente esportividade, e sim praticidade! Belo carro!
Como e gostoso assistir os videos de vcs. E como sempre o reporter e ótimo!
Muito beberrão, ficou inviável! 6km na cidade ta maluco!! Com preço do combustível no Brasil nas alturas.
Esse acabamento na cor de cobre já me conquistou 😍😍😍
eu tenho uma freestyle 2020 é um excelente carro agora com 6400 quilometragem é um carro muito lindo a minha é vermelha amo
Foi muito interessante apresentar, mais detalhadamente, o veículo internamente e externamente antes de começar a guiá-lo. É algo que sentia falta na maioria das avaliações da webmotors. Além do mais, o vídeo está maos detalhado do que o costume, com o avaliador comentando de maneira ampla sobre as impressões ao dirigir, acabamento, consumo. Enfim, os vídeos do canal, que sempre foram de qualidade, estão acertando alguns pontos que precisavam melhorar. Parabéns pelo trabalho.
Muito batida esta questão do espaço. O Ecosport tem bom espaço interno. O que falta é mala.
O conjunto mecânico é ótimo e a direção muito bem calibrada dão um enorme prazer ao dirigir.
Era pra fazer o que a Renault fez com a duster oroch,uma picape com essa plataforma emplacava bastante no mesmo valor da oroch
Decepcionado porque o câmbio oferece padel shift?? Não entendi.
Rodrigo Mendes pensei a mesma coisa kkkk
Jefferson Fernandes Concordo.
Também achei errado esse comentário
Pois é , quando está localizado na manopla de câmbio reclama , agora que foi para o volante reclama que deveria ser como antes , é a famosa cultura da reclamação , tudo que faz está ruim .
Realmente, essa colocação não dá para aceitar. A solução atrás do volante é, inclusive, a mais segura. Ponto positivo para a Ford nacional que finalmente aceitou essa realidade.
Ficou muito bonito com certeza seria a minha escolha e parabéns pela avaliação
Melhor canal do RUclips.
Melhor apresentador do canal tudo bem e aplicado
Irmão, o botão no câmbio ninguém quer aquilo,todos quem pedal shift,e detalhe, o carro ficou legal, e quem mora em São Paulo sabe, nossas ruas é dignas de off Road ...
Mds. Visual ficou muito pesado!! Mas é um dos poucos suv compactos com 4wd.
Matheus mano nem vale comprar carro suv 4x4 hj em dia, pq a maioria só irá rodar na cidade
Guilherme Gamer é mesmo! Acho q essa versão vai vender pouquíssimo.
Borboleta...se não tem: reclama.... Se tem: diz que não precisa, vai se entender!!!!
Melhor canal automotivo , estão de parabéns !
Não adianta reclamar do visual aventureiro, brasileiro gosta disso. Embora os acabamentos pretos deram um visual legal no carro, só achei desnecessário os adesivos na lateral e no capô. O que lembra muito o Ka Sport kkk
Quanto ao comentário sobre o padlle shift, muito pessoal né? Fiesta e Focus já tinham que ter o cambio trocado, dupla embreagem é esportivo quando funciona de verdade, coisa que não acontece com o da Ford.
Excelente qualidade do video e imagens! Só discordo em relação as borboletas, mas isso é opinião minha. Parabéns pelo vídeo!
o consumo é aceitável, levando em conta que o carro tem quase 180cv
Carro magnifico. Da pra subir na rampa do shopping sem problemas
The Legend BR kkkkk. Eu acho o Renegade legal, pois ele lembra aquele brinquedo chamado de Lego. Ai lembra minha infancia
mt massa principalmente o interior com os USB do canto pintado de branco simulando os numeros 00
EcoSport storm é carro bonito seu vídeo está ótimo só penso que vc foi infeliz quando vc falou das aletas . Pq esse carro até o nome sugeri esportividade.
Mas vc está de parabéns muito boa sua matéria .
Qual são os concorrentes diretos dele? No quisito espaço interno e tecnologia?
Sonho 😍😍
Lindo! Mas esses adesivos são completamente dispensáveis, será que dá pra retirar sem danificar a pintura?
O carro mais bonito que passou pelo Brasil
Esse awd tem uma proposta bem bacana para atuar nos dias de neve, só esqueceram q a gente mora no Brasil kkkkkkkk
Esse carro já deu. Deveria ter mudado de plataforma, espaço interno de fiesta, porta-malas de hatch compacto. Step atrás só para fazer de conta que é utilitário esportivo. É bonito, bem equipado, mas pela grana que já fez a ford ganhar desde seu lançamento, merecia uma geração realmente nova. É um carro só para quem é apaixonado por ele, ou por pessoas que não precisam de espaço e querem um carro "altinho". HRV, CRETA, COMPASS mandam lembranças...
Em 10 anos já vou pro meu 3° carro seminovo e já tive 01 novo. Além de ter preço mais justo, vc n paga caro pra ter carro com adesivo e um monte de plástico.. se quebrar, tipo (só temos o carro inteiro pra troca) rsrs
Eu Achei lindo esse carro, esse cobre por dentro mara
Essa eco sport está muita linda
Bela matéria poderia ter mencionado o teto solar..\0/
Coisa pavorosa! Não daria 100k nisso nem se tivesse sobrando...
João Pedro Fernandes 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 isso vai se tornar uma bela de uma mosca branca kkkkkk
Primeiro, parabéns pelos vídeos qualidade 10/10.
Sem querer ser chato, mas vejo muita gente reclamando dos carros/preços relacionando-os em custo/benefício.
Alguém poderia então falar quais carros, em suas respectivas categorias, são os melhores em custo/benefício, fazendo o favor de elencar todos os itens?!
A melhor Ecosport produzida até hoje!
Esses videos da Webmotors é tão bem produzido que chego a ter um orgasmo
Lheleo Reis vessh
Kkkkk tarado 😂😂😂
Vixi, quanta carência kkkk
rapaz arrume logo uma namorada pq a coisa ta feia por aí rs
Façam a avaliação no novo Jeep Compass Longitude 2018 com a tecnologia Start Stop, queria saber se mudou o consumo. Por que o consumo do que chegou em 2016 é em média de 8,0 km/l, com essa nova tecnologia pode ter mudado algo, certo?
Vou esperar alguém comprar aí depois de um ano quando ele for vender, vai valeu 40 mil ai sim eu compro.
Vim do futuro para falar que deu ruim pra vc kkkkkkkk
Obrigado pelo vídeo mas será que esta versão do EcoSport vai conseguir rivalizar com os concorrentes que tem mais apelo Suv? Temos que esperar para ver o que o modelo da Ford consegue! Vinícius Rezende Barreto.
Aleta no volante sempre vai ser melhor que botõeszinhos.. se puder coloca opção.. mas deixa tudo... quem n quiser que não use.. deixa "as aletinhas" aí mEu!
Com relação ao comentário dos paddle-shift, o que deveria sumir do carro é a alavanca de câmbio, coisa mais antiquada, só rouba espaço... coloca alguns botões no console e por favor, mantenham os paddle-shift.
gostei das rodas e bancos , cairia muito bem no meu escort l 85
Excelente video.... ja o carro???
O cara dizer que é melhor os botões na manopla que os paddle shifts? Fala sério...
Então que cara louco
Ford colocou pneu de asfalto pra n aumentar o consumo, que já não é grandes coisas... fica por conta dono alterar o pneu. Mas cá entre nós, esse carro é pra ir prp chile, patagonia, atacama, ter segurança em chuva, viajar tranquilo por pisos diferentes, não é pra jogar na lama é um jipe de família. A suspensão independente na traseira é pra caber o diferencial traseiro.
bem legal essa versao mais o que peco que eu acho foi os pneus que nao possui pneu misto
ola. Saberia informar se esse 4x4 segue a mesma linha das montadoras concorrentes? Os modernos fazem o pinçamento do freio qdo a roda gira em falso em piso tipo bandeiija de ovos..... pois como é sabido toda roda no ar gira em falso tirando a traçao desse eixo.
Todo 4x4 antigo qdo se tem 2 rodas no AR, praticamente isso mata a traçcao do veiculo.
Kara seus vídeos são excelentes, 👍
Eu VOU comprar um deste
Gostei desse carro, pois amo Ecosport. Eu gosto de pegar rodovias e chão de terra. Não sei se esse modelo seria bom p mim.
Preciso de um desse
4WD pra uso urbano... sinceramente não entendi.
Pois é totalmente desnecessário
4wd, e ainda pneu uso urbano, rsrs!
4wd remete uma pegada com ele de semi-offroad, como disse no video, assim deveria ter vindo com pneu misto!
Quando chegar a neve você vai agradecer.
Wilson Martins kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Lamborghini com tração integral, Audi tração quattro. Tudo nada ver tbm
video muito bem feito parabéns
Na boa, nenhum desses carros SUVzinho do momento conta com Multilink na traseira, tudo eixo de torção, fora as centrais multimídia que não chegam aos pés e ainda tem a questão do 4WD. Sinceramente acho que dessa vez o Eco saiu na frente pra quem curte esses carros, só pecou por manter esse step externo. Essa frente está muito bacana e imponente.
Façam teste quando puderem da BMW M6 grand coupé, azera, cadenza, quoris, Rs7
O vídeo está muito bom parabéns agora o carro só por Deus eu estou com uma leve desconfiança de que os donos das montadoras e concessionárias a qui do Brasil são políticos pq o mundo automotivo está tão ensano quanto o mundo político mas como tem Loko que compra pasiencia
Ficou linda....o preço que tá complicado. Não concordo contigo a respeito das borboletas atrás do volante....ficou super esportiva....com relação a espaço....se for um casal por exemplo, não há no mercado melhor opção de suv
Aee vão fazer vídeo do novo veloster.?
Motor da ranger 2.2 ficaria show! Consumo excelente
gosto do carro ,um pouco mais espaço do banco trazeiro cai bem,esta linda essa eco, 10
Mal chegou e já está cheio de críticas, esse não passa de 2 anos aqui no Brasil
Faltou falar que o motor directflex tem injeção direta e isso é bom !!!
show bela materia como sempre , mas falar para colocar aquele botãozinho do New Fiesta ai não neh , a galera implorando para a Ford colocar as aletas atras do volante que e uma gloria , as aletas ajuda a manter a atenção na pista , aquele botãozinho confuso tem que tirar a mão do volante não e legal bom essa e minha opinião e de uma grande parte de Fordistas vlw!!!
Eu aguardo, o teste do Audi RS3 2018, um míssil sobre rodas, espero q seja vc., O piloto de teste... Vamos ver a sua opinião, nesse canhão da Audi o irmão mais novo dos RS... Ahh de preferência o sedã ok.
Valeu!
Um excelente carro meu avô tem uma na versão Titanium
Será que o Eco Sport terá problemas de venda justamente por conta do espaço? O Renegade é menor, que o diga o porta malas, e vende muito bem.
Essas pessoas falam muito desse carro, muito bom de dirigir e confortável.meu pai teve um 2012 e possivelmente troca por o novo.
eu esqueci de colocar a versão da minha é 1.5 seis velocidades automática freestyle aro 15
Quais são os principais concorrentes dele?
Adesivo, vamos destacar os adesivos e muito importante num carro né #webmotors !
Carro bonito, gostei do visual (e da grade dianteira com o nome STORM, ficou massa) porem tem dois pecados: 1°: o preço (sempre ele kk) 2°: não ter vindo com os pneus mistos, em minha opinião esse carro devia ter uma pegada mais off road do que urbano, de urbano você tem a versão Titanium por exemplo!
Gostei ficou top o carro! já o preço...
Meu Deus eu nunca tinha visto ninguém reclamar das borboletas e pedir os botões antigos de volta
Gostei do video... Do video!
kkkkkkkkkkkkkkkk
Eu estava pensando EXATAMENTE a mesma coisa qnd li o comentário
Esse bocado de adesivo tende a cansar o visual...
Régis Cardoso É só tirar os adesivos ou comprar uma cor que os deixe menos evidente, tipo um preto ou marrom.
Tb Não gosto. Acho que ficou parecido com carro de brinquedo. As proporções ficaram bem ruins...
Putz eu também achei muito exagerado esses adesivos...
Rodrigo Mendes é nois mano, o ecosport de 2012 pra baixo eu acho mais dahora, esse novo não curti muito. esse storm ate que ta bonito, mas o modelo em si completo do novo ecosport não fui muito com a cara
No dia em que a Ford resolver tirar o estepe pendurado do lado de fora o Ecosport começa ficar interessante. O coisa antiquada!
Lindo
Muito top ...
O carro é lindo só senti a falta de um cromado em volta dos vidros
Achei muito estranha a falta dos pneus Pirelli Scorpion ATR nessa versão. E o motivo nem é a presença da tração adicional, mas o estilo.
Se ele tem pneu pro uso urbano porque ele tem tração nas 4 ???
Esse pneu na traseira com o tempo e peso torce o porta malas, ai fica complicado pois compromete o fechamento e gera um desconforto visual.
Tomara que tenham arrumando os acabamentos dos bancos, as peças plásticas quebram com muita facilidade.
Ótimo video, estão de parabéns!! e vão reclamar dor preço la na pagina da ford e não aqui, o webmotors não tem culpa deles cobrarem 100k nesse carro, isso é problema da montadora, nenhum carro no brasil esta barato, então deu desses comentarios exaustivos!
bom vídeo!
Já vem com esse 4WD "torto" de fábrica? Kkk 4:15
Jean Guedes Padrão Ford, tomara que a carroceria não esteja desalinhada tbm.
Jean Guedes kkkk pensei que só eu tinha reparado
Também me chamou a atenção. Um carro de 100 mil e com falha de acabamento...
Nunca daria 100 mil nesse carro. Perde feio para os concorrentes, que mesmo usando cilindrada mais baixa o conjunto e acabamento é melhor. Pelo menos ao meu ponto de vista
Disco Local (A:) veja o teste do Emílio Camanzi, ele mostra o desalinho na carroceria deste carro