После просмотра прошлого видео про 661-ую приуныл, купил себе б/у 660-го, восьмилетнего. Так залез в неё эндоскопом и через выхлопное на поршень глянул - поршень вообще без дефектов, цилиндр чуть-чуть над выпускным царапнутый. По сравнению с этой на видео - в идеале! С учётом рассказов человека, у которого пилу взял, про историю эксплуатации - оказался очень живучий и выносливый агрегат. В разы надёжнее раньше это всё было. Горите в аду хреновы маркетологи.
Доброго вечора, Вячеслав! Приємно спостерігати за вашим професіоналізмом. Почну розборку Stihl MS 180 та MS 260 та надіюсь не зіпсую роботу нового MS 661. У вас чудові обзори, дякую!
вячеслав видео нормальное.мне пришлось залесть в мотор мс 461 в поршне вырвало перегородку между кольцами напротив выхлопного окна.куски были в глушителе ничего не побило в картере обломков нету.звонил в сервис объяснил ситуацию сказали проблема с глушителем само по себе ничего не вырывает.я объяснил что для соревнований улучшали выхлоп.в итоге не знаю как но в магазине сказали что в резерве есть один поршень .буду менять поршень глушитель в подшипники не полезу люфтов нету.а 661 пила хорошая но у нас в белорусии ей валить нечего а на соревнования она по объёму не проходит.спасибо.
Добрый день Вячеслав спасибо за ваши ролики,очень многому учат.Имею бензотример эхо srm2305si вы показывали ролик про мертвые клапана на карбюраторе, в этом году нашел карб. На алиэкспрес проработал все лето,если надо могу дать ссылку.
Ой, опасно пилите, Вячеслав! Так не долго и на шпагат сесть с бензопилой на полном ходу в руках. А портирование интересная тема, американские граждане давно практикуют увеличение окон в домашних условиях
Попробуй прочитать инструкцию по обьему и расходу для видимого єффекта. Не так бьістро, как напьіление плазменной головкой в токарном патроне. Но на нет и не надо. Природньіе методьі восстановления покрьітия суставов из их смазки и движения будут развиваться.
Очень интересно было посмотреть про расшивку окна выпуска. У америкомов есть такое направление тюнинга бензопил - они расшивают все окна. Mufler mod. Хотелось бы еще услышать про ощущения от расшивки. Правда я так понимаю там 50я шинка, а на ней особо не нагрузишь пилу, так что не почуствуешь возрасла ли мощность или нет. И еще если есть возможность, гляньте на юбку поршня со стороны впуска. Из за быстросьмного крепления крышки у меня немного тащит через резинку грязь и опилки. Хотелось бы глянуть на вашей пиле как.
@@acwood_minsk1574 Угу. Окно - "port", глушитель - "muffler". Причем "muffler modding" - это доработка глушителя, уменьшающая сопротивление потоку выхлопных газов, но с использованием стокового корпуса. Если взамен него поставили резонансный выхлоп - это уже называется "piping".
Вячеслав здраствуйте...Спасибо за дохотчевый обзор...!!!Скажите свое мнение какое масло будет лутше Хадо или Husqvarna HP...???Просто в пользовании два таких масла...И можно ли после Хускварновсого лить Хадо...Зарание спасибо за ответ...!!!
Ответ простой. После любого масла можно лить любое другое масло, если ЦПГ не заросла толстым слоем нагара. Иначе нужно удалить нагар до перехода на другой сорт масла.
@@VyacheslavRS пила вы говорите работала раньше на штилевском но не на красном, я так понял что на синтетика, а потом вы говорите что там нагарчик... Ну то такое, может не так понял не то услышал...) Спасибо за видео!)
@@Grey_Tamplier Тот нагар всё-таки легко смылся. Не секрет, что штилевская Ультра - сильно забодяженная минералка, класс всего лишь FB. Молиться на синтетику толку нет. И с минералкой не будет сильных сталактитов, если смесь всегда свежая, и режим работы правильный.
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC. Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурах эффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузок благодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсально применяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждением для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью легко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей среде снижает содержание синего дыма в выхлопных газах
Привіт)твій запил підгяв максимальну потужність на максимальних обертах двигуна,на низах потужність впала,але в бензопилі на малих обертах мало хто працює
Хадо 2т использую более 10лет. Никогда небыло клина от перегрева, в отличие от колег, дровопилов, экономящих на масле. Нагара нет, все детали двигателя липкие, в какой-то херне.
Понятно же, чем гуще масло - тем лучше компрессия. Чем больше масла в бензине - тем гуще топливо воздушная смесь, по идее компрессия тоже должна увеличится от этого. Вот и пропорция оттуда 1:25, компрессия выше, типо восстановили двигатель. Просто мои домыслы)
Смотрим страницу xado.ua/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/dlya-2-h-taktnih-dvigateley/moto-2t-sinteticheskie/xado-atomic-oil-2t-fc Там написано: для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью. Я в свой MS193T заливаю в пропорции 22кубика на литр Китайский тример ШТУРМ прораотал на XADO Atomic Oil 2T FC с 2009 по 2019 год. За лето уходило 2-3 банки масла. В 19году он просто рассыпался из-за старости и износа, пришлось поменять поршневую полностью. За это время, точно не помню, поменял 7 или 8 штанг. Бывали случаи, когда за день с утра до вечера расходовал до 15 литров бензина. Хадо самое приличное масло в Украине, применял его для лодочного мотора, для табуретки с моторчиком, вообще никаких замарочек не наблюдал. На авто использую только XADO Atomic Oil 5W-40 SN для Cherokee 3.2 V6 2014, вообще вопросов по качеству нет. Другое не использую, смысла нет, да и шмурдяка сейчас, разлитого в подвале, в красивую упаковку, очень много.
У меня китайские пила и мотокоса отработали 15 лет ...не насиловал, не перегревал...на хадо синтетике 40г/л, и только 95 бензин...недавно узнал одну вещь...хадо по японской класификации jaco имеет маркировку FC, а НР- ультра FB... а ето значит , что ХАДО на одну ступеньку ВЬІШЕ, чем брендовое НР- ультра...гугл в помощь...FA-для развивающих стран...FD- наилучшее...делайте вьіводьі, господа...недавно купил мс 362, FS-250 и SR-430 штиль...пока есть гарантия, буду пользоваться нр-ультра, закончится, перейду на хадо, опьіт долговечности есть...ето мне не кто то сказал, а на собственном опьіте...как то так...
Украинским сайтам верить - себе дороже. У них там есть 2 сайта под Эфко с китайскими пилами). Если свечка почернела, с маслом явно перебор. И не может у известного фирменного масла быть больше пропорция
Артур Пирожков работаю этой пилой не которое время. Есть впечатления. Пока очень доволен. До этого было 5 мс 440. Разница очевидна. При валке толстомерного дуба преимущество явное. Пока проблема одна- отсутствие запасных частей.за 2 месяца работы заменил воздушный фильтр и все. Хочу подчеркнуть,что режим работы 8 часов 5 дней в неделю.
@@user-op7jk1qh4n а какие тебе уже запасные части нужны.за три года работы с мс 461 раз в год меняю муфту сцепления. один раз менял эластостарт.а так свечи ифильтра.
Артур Пирожков причина замены-падение мощности очень ощутимое. Не помогла никакая очистка и продувка. После замены остановить в дубе при валке невозможно. Это шестая бензопила за 16 лет работы. До этого работал с мс440
Сергей Марцинкевич все имеет свой ресурс. Имею ввиду запчасти 1142 . Остановиться очень накладно. К примеру верхняя крышка, уловители цепи, сцепление, верхняя пружина и тд. Это не значит, что они понадобятся завтра. Но работа интенсивная и важно иметь запас.
Пользую такое ХАДО 1/50. И еще есть такая вещь xado.ru/revitalizanty/klassich-revitalizanty/gel-revital-dlya-moto Вообще ихними присадками и маслами очень доволен. Никаких нареканий.
В инструкции Хадо к ТНВД , в низу написано , если изменений не произошло , значит неисправность определена неправильно !!! Залил в Мультик !!! Проехал как в инструкции , изменений ( 0 ) !!! Поменял плунжерную пару и о чудо !!! Та же песня с гидроусилителем Зил - 130 , почувствовал изменение после реального ремонта , а не этого разводилова !!! Такой же эффект и при заливке в двигатель УМЗ 4215 , ( 0 ) !!! А инсрукция для восстановления цилиндров , превзошло бы по содержанию , сочинение пациента с психбольницы , если бы того попросили написать !!! Тот кто ее писал , наверно двигателя в живую не видел и вообще о нем не имеет понятия !!! Что вреда не делает , соглашусь , но то что масло лечением занимается , бред !!!
@@user-zy7sn8yt1g , я рад за вас !!! Но советую просмотреть инфу , о керамических покрытиях , их разработках ... и вы узнаете что в случаях с Хадо , это обыкновенный развод !!! А их инструкциям , прочитав , позавидовал бы сам Жюль Верн !!! Удачи !!!
@@valerii_ji3r185 , вы в копейку добавляли общую присадку , я тоже добавлял в Газельку , переставала жрать , но только заливал без , жор возобновлялся !!! Присадка повышает вязкость масла и жор падает , но ничего она не восстанавливает !!! А есть присадка для восстановления цилиндров , так вот , чтобы выполнить её инструкцию надо быть Коперфильдом !!! Как масло оно может и не плохое , но все эти чудо-присадки восстановления , " Утопия " !!! Чтобы сделать керамо-напыление в микрон , нужно спец оборудование и условия , двигатель этим не обладает , многие поддаются на самовнушение ... прочитав её способности , а в реальности помогает как мертвому припарка !!! У нас кроме как маслом на авторынках и не торгуют , присадки даже под реализацию многие не берут , многие попробовали чудо-присадки и больше не тратят деньги !!! Я просто высказал и расписал свой опыт , но у каждого свое мнение !!!
Добрый день это масло льют 20гр на литр и с двух басков ничего и не увидишь просто если ним долго пользоваться побольше живёт пила, и то если убирать из выпыскных окон гагар в виде пластмассы!
Соотношение 2х тактного масла к бензину определяет не изготовитель масла, а изготовитель двигателя!!!! Надо было для штиля 1:50 !!! Одно и тоже масло в китайский Vitals Profi идет 1:25, в китайскую al-ko bks 40/40 II идёт 1:50, а в китайскую al-ko bks 40/40 I идёт 1:40 - читаем инструкции девайсов! )))
Это просто китайцы не разбираются, а заказчики тем более. Пишут, что взбредёт. В китайцев можно лить 1:40, а больше уже зашквар, так как почти всё современное масло рассчитано на 1:50, и при большей концентрации не прогорает, сильно дымит.
Добрый день всем. Олео 956 кому-то доводилось сталкиватся? Я сейчас в ЕС а тут на оли скидка у официалов, и за неё просят всего 400$. А по ТТХ как 365 хуска и 361штиль. Ещё 3 дня сдесь буду, напишите плзз стоит ли)
Xado добавляют не 1:25 или 1:30 ,а 25, 30 мгр на литр. 25 для брендов и 30 для китайских. Ребята на сайте скорее за всё молодняк и к практике не имеют отношения и математикой у них не лады.
Оставьте уже в покое Нанопротек - им давно икается от того, что созвучное с Супротеком название выбрали... Это разные конторы, Нанопротек не выпускает присадки к моторным маслам.
Я угараю от ваших эксперементов !Я угараю от слов ,что бы поднять компрессию надо под кольцо в поршневую канавку набить грязи !Я угараю от замера компрессии на убитом цилиндре вместе с поршнем и кольцами Вы глядя на инструкцию 1к 50 боитесь немного побольше масло залить и отрегулировать немножко по богаче ! Все у вас в притык Отсюда повальные клины !!!Регулировка дело тонкое А все кому не лень умничают !Заведя новый двигатель или вновь перебранный нужно после кратковременной работы снять цилиндр и посмотреть состояние поршня Если наблюдаються натиры их нужно убрать алмазным бруском или меленьким напильничком сняв предварительно кольца Не вкоем случае наждачкой Нижнюю часть колец желательно притиреть на стекле самой мелкой притирочной пастой О газофазах Выхлопное окно естественно выше перепускных примерно на 50 60 градусов по повороту коленвала В ширину желательно не увлекаться Фаза впуска примерно на 10 градусов больше фазы выпуска Впускное окно по возможности пошире Нижняя часть впускного окна овальной формы Кстати верхняя часть выпускного окна тоже желательно овальная И вообще чтобы запиливать двигателя в интернете куча полезной информации !Пока !
Металлокерамики ноль, ноль хуй повдоль, я почему-то этому не удивлён, реметализанты работают только в одну сторону, убивают двигатель, покрайней мере 4т, но думаю что и 2т.
пользуюсь таким маслом более 6- ти лет! пилы себя чувствуют великолепно! Сам механик констатировал факт того что масло хорошее, хотя сам подторговует хускварновским.
Сомнительный тюнинг и не всем подходит, да и что можно сказать по одному экземпляру не понятно кто и как использовал эту пилу, всё таки не понятно сколько по времени ходят агрегаты с этими двигателями.
"Миллиарды мух не могут ошибаться..." :) При подготовке пил для соревнований во всем мире пилят окна и тюнингуют глушители (в рамках дозволенного правилами). А тут под рукой поршневая группа, которую все равно уже пора менять - есть смысл на эксперимент пустить, прежде чем на цветмет отправить.
Вы меня простите, но этот чел пилит второй раз в жизни я бы уволил его на первой минуте работы, развелось убогих в нете спасу нет, а ведь кто-то пример с него возьмет, второе при такой длине шины нет разницы какой модификации вы её подвергнитемы разницы не увидим.
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC. Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil. специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурахэффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузокблагодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсальноприменяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждениемдля двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостьюлегко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей средеснижает содержание синего дыма в выхлопных газах Превосходит требования высших международных (ISO-L-EGC) и американских (API ТС) классификаций, спецификации японской автомобильной организации постандартизации (JASO FC).
После просмотра прошлого видео про 661-ую приуныл, купил себе б/у 660-го, восьмилетнего. Так залез в неё эндоскопом и через выхлопное на поршень глянул - поршень вообще без дефектов, цилиндр чуть-чуть над выпускным царапнутый. По сравнению с этой на видео - в идеале! С учётом рассказов человека, у которого пилу взял, про историю эксплуатации - оказался очень живучий и выносливый агрегат. В разы надёжнее раньше это всё было. Горите в аду хреновы маркетологи.
Интересный материал,спасибо Вячеслав за проделанную работу.
Спасибо за труды.
Очень мощная пила, профессиональная, скорость распила быстрая ✊👍👍👍
Доброго вечора, Вячеслав! Приємно спостерігати за вашим професіоналізмом. Почну розборку Stihl MS 180 та MS 260 та надіюсь не зіпсую роботу нового MS 661.
У вас чудові обзори, дякую!
вячеслав видео нормальное.мне пришлось залесть в мотор мс 461 в поршне вырвало перегородку между кольцами напротив выхлопного окна.куски были в глушителе ничего не побило в картере обломков нету.звонил в сервис объяснил ситуацию сказали проблема с глушителем само по себе ничего не вырывает.я объяснил что для соревнований улучшали выхлоп.в итоге не знаю как но в магазине сказали что в резерве есть один поршень .буду менять поршень глушитель в подшипники не полезу люфтов нету.а 661 пила хорошая но у нас в белорусии ей валить нечего а на соревнования она по объёму не проходит.спасибо.
Вячеслав,,,когдато ты обещал и на китайской пиле поэксперементировать с окнами....ждемсссс..успехов
На сайте хадо-экспресс написано дословно:для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50)
1:20 это никак не литр бензина на 20 мл масла
Если масла лишнего, то будет дымить. Тут же не 2-mix, сразу будет видно.
Спасибо за совет
Круто, на китайце так делал. До сих пор мотор работает на масле нр ультра.
Ещё можно со стороны впуска опустить окно и на пару мм подрезать поршень,для увеличения фазы впуска.
Там еще один интересный экземпляр в начале в кадр попал)
Попробуйте расточить окна на MS-180 и заставить его крутиться до 17000-18000 об/мин. Ещё резонатор на него 😀
насчет компрессии было интересно:))))
Использую такое ХАDO лет 5. Сосед посоветовал 1:40 ,так погнало масло из выхлопной и я пркратил экперименты.
Если использовать xado после минералки, так и будет, пока не расплавит и не выгонит весь нагар. Если применить изначально, эффект - класс.
Лайк
Добрый день Вячеслав спасибо за ваши ролики,очень многому учат.Имею бензотример эхо srm2305si вы показывали ролик про мертвые клапана на карбюраторе, в этом году нашел карб. На алиэкспрес проработал все лето,если надо могу дать ссылку.
Приносили 25-й триммер с передним стартером, какая-то компрессия была. Почистил нагар под кольцом - всё, компрессии не стало)
Ой, опасно пилите, Вячеслав! Так не долго и на шпагат сесть с бензопилой на полном ходу в руках. А портирование интересная тема, американские граждане давно практикуют увеличение окон в домашних условиях
Как по мне такой 2 mix лучше чем те где идёт продувка чистым воздухом.
Влад 27 отдача больше,где чистым
@@VyacheslavRS отдача большое а ресурс ?
Супротек надо залить😁
на банке написано 1-50 (на синей табличке)
Попробуй прочитать инструкцию по обьему и расходу для видимого єффекта. Не так бьістро, как напьіление плазменной головкой в токарном патроне. Но на нет и не надо. Природньіе методьі восстановления покрьітия суставов из их смазки и движения будут развиваться.
А Травников гласил что по виду задиры как были так и остались а тест ногтём показал положительный эффект..😆
Чем закончилась эпопея с 661с-м?
Очень интересно было посмотреть про расшивку окна выпуска. У америкомов есть такое направление тюнинга бензопил - они расшивают все окна. Mufler mod. Хотелось бы еще услышать про ощущения от расшивки. Правда я так понимаю там 50я шинка, а на ней особо не нагрузишь пилу, так что не почуствуешь возрасла ли мощность или нет.
И еще если есть возможность, гляньте на юбку поршня со стороны впуска. Из за быстросьмного крепления крышки у меня немного тащит через резинку грязь и опилки. Хотелось бы глянуть на вашей пиле как.
Путаете чуть-чуть. "Muffler mod" - это тюнинг стокового глушителя. А расширение окон в цилиндре - "porting".
@@cnc_vivisector3881 да действительно porting это окна, mufler это новые дырки в глушаке, просто ночью писал )))).
@@acwood_minsk1574 Угу. Окно - "port", глушитель - "muffler".
Причем "muffler modding" - это доработка глушителя, уменьшающая сопротивление потоку выхлопных газов, но с использованием стокового корпуса. Если взамен него поставили резонансный выхлоп - это уже называется "piping".
@@cnc_vivisector3881 спасибо за информацию. Английским владею со словарем, поэтому в видосах особенно с техникой ничего не понятно (((
@@acwood_minsk1574 тоже смотру американские видео про пилы очень нравится но ничего не понятно.
Добрый день нет ли у Вас на обзор Stihl ms 170 2 mix
на ЧПУ бы расточить выпуск поровнее... - было бы крутое видео;-)
ХОРОШО И ДЕТ ⚓🔧🔨🔩⏰ 7: 00 😈
Я извиняюсь, а шатун перегрет?
Вячеслав здраствуйте...Спасибо за дохотчевый обзор...!!!Скажите свое мнение какое масло будет лутше Хадо или Husqvarna HP...???Просто в пользовании два таких масла...И можно ли после Хускварновсого лить Хадо...Зарание спасибо за ответ...!!!
Ответ простой. После любого масла можно лить любое другое масло, если ЦПГ не заросла толстым слоем нагара. Иначе нужно удалить нагар до перехода на другой сорт масла.
Подскажите пожалуйста. Подходит ли цпг ms 660 на ms 661 ?
Вот и нагар на масле синтетическом а вы говорили раньше что типа не бывает...:).
Костянтин Шевцов нужно внимательнее смотреть и слушать
@@VyacheslavRS пила вы говорите работала раньше на штилевском но не на красном, я так понял что на синтетика, а потом вы говорите что там нагарчик... Ну то такое, может не так понял не то услышал...) Спасибо за видео!)
@@Grey_Tamplier Тот нагар всё-таки легко смылся. Не секрет, что штилевская Ультра - сильно забодяженная минералка, класс всего лишь FB. Молиться на синтетику толку нет. И с минералкой не будет сильных сталактитов, если смесь всегда свежая, и режим работы правильный.
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC.
Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil.
специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурах
эффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузок
благодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсально
применяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждением
для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью
легко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей среде
снижает содержание синего дыма в выхлопных газах
MS 500I або ms400 чекаємо обзор
Привіт)твій запил підгяв максимальну потужність на максимальних обертах двигуна,на низах потужність впала,але в бензопилі на малих обертах мало хто працює
Деревяшку на Винегрет пустил 😂😂😂
Хадо 2т использую более 10лет. Никогда небыло клина от перегрева, в отличие от колег, дровопилов, экономящих на масле. Нагара нет, все детали двигателя липкие, в какой-то херне.
когда видео будет о доработке китайской бензопилы?
Понятно же, чем гуще масло - тем лучше компрессия. Чем больше масла в бензине - тем гуще топливо воздушная смесь, по идее компрессия тоже должна увеличится от этого. Вот и пропорция оттуда 1:25, компрессия выше, типо восстановили двигатель. Просто мои домыслы)
Чтобы увидеть эффект от масла ХАДО надо сжечь не меньше 5 л. бензина на этом масле.
Хадо надо принимать внутрь. Вместе с инструкцией.
такое впечатление что 250 -м быстрее бы перепилил этот брус .
ну масленая плёнка отличное зделай эксперемент масло хадо
Вывод один надо использовать оригинальное масло
Мощность упала?
Смотрим страницу xado.ua/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/dlya-2-h-taktnih-dvigateley/moto-2t-sinteticheskie/xado-atomic-oil-2t-fc
Там написано:
для двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостью.
Я в свой MS193T заливаю в пропорции 22кубика на литр
Китайский тример ШТУРМ прораотал на XADO Atomic Oil 2T FC с 2009 по 2019 год. За лето уходило 2-3 банки масла. В 19году он просто рассыпался из-за старости и износа, пришлось поменять поршневую полностью. За это время, точно не помню, поменял 7 или 8 штанг. Бывали случаи, когда за день с утра до вечера расходовал до 15 литров бензина.
Хадо самое приличное масло в Украине, применял его для лодочного мотора, для табуретки с моторчиком, вообще никаких замарочек не наблюдал.
На авто использую только XADO Atomic Oil 5W-40 SN для Cherokee 3.2 V6 2014, вообще вопросов по качеству нет.
Другое не использую, смысла нет, да и шмурдяка сейчас, разлитого в подвале, в красивую упаковку, очень много.
А можно так проделать на 362 штиле?
Выпуск желательно начинать с ВМТ...
У меня китайские пила и мотокоса отработали 15 лет ...не насиловал, не перегревал...на хадо синтетике 40г/л, и только 95 бензин...недавно узнал одну вещь...хадо по японской класификации jaco имеет маркировку FC, а НР- ультра FB... а ето значит , что ХАДО на одну ступеньку ВЬІШЕ, чем брендовое НР- ультра...гугл в помощь...FA-для развивающих стран...FD- наилучшее...делайте вьіводьі, господа...недавно купил мс 362, FS-250 и SR-430 штиль...пока есть гарантия, буду пользоваться нр-ультра, закончится, перейду на хадо, опьіт долговечности есть...ето мне не кто то сказал, а на собственном опьіте...как то так...
Как говорил, какой то футбольный комментатор - опасно!
А что скажете про масло штурм универсал 2Т
фуфел...
Скажите как правильно ставить поршень,коксы куда должны смотреть штиль180.спасибо.
замки колец в сторону впуска(карбюратора) стрелочка указывает на выпуск
@@user-up9iz3zk2y спасибо, а мне думается не на выхлоп.
@@DEMON23027 стрелочка как раз указывает на противоположную сторону от замков колец.
@@user-up9iz3zk2y спасибо.
Налей родного масла 30мл на 1 литр бенза тот же эффект
Вячеслав я недавно приобрел 661 см, так что если эксплуатировать его на 95 с hp ultra таких проблем не будет?
В итоге, на каком бензине эксплуатируешь???
Дай ответ!!!
И как тебе в целом пила? Какие минусы???
@@kost9354 на 95 с лукойла с hp ultra
@@user-lj2hf9lf2i я тоже на своих пилах только 95-й с HP ultra🦾 использую.
У меня никогда не было такой пимы в стиле МАЗ 661.
хусварне масло нормальне?
Очень даже. Лишь бы не нарваться на подделку.
Как улучшить воздушный фильтр на 180 ???
Хороший фильтр и уплотнительное масло бензо стойкое кольцо. Поцентру фильтра,внутренний деаметр 25-26мм.
Strider 888 шайбу из плотного картона сделать. И войлочный элемент найти. Мощность чуток подрастёт. Пресскартон сильно душит пилу.
В общем пила у которой запор
Украинским сайтам верить - себе дороже. У них там есть 2 сайта под Эфко с китайскими пилами). Если свечка почернела, с маслом явно перебор. И не может у известного фирменного масла быть больше пропорция
Взял егр с пилы убрал ! Это в угоду экологии так окна делают !
А на 462 го точно такая же расположение каналов на цилиндре?
Ты выяснил в итоге???
Дай ответ?
Нет
@@jihazkomfort почему?
Думаю всякие супротеки , хадо , раскоксовочки , это 1001 способ отбора денег у доверчивого народа.
Ждём 462 на обзоре...
Артур Пирожков работаю этой пилой не которое время. Есть впечатления. Пока очень доволен. До этого было 5 мс 440. Разница очевидна. При валке толстомерного дуба преимущество явное. Пока проблема одна- отсутствие запасных частей.за 2 месяца работы заменил воздушный фильтр и все. Хочу подчеркнуть,что режим работы 8 часов 5 дней в неделю.
@@user-op7jk1qh4n причина замены воздушного фильтра?
@@user-op7jk1qh4n а какие тебе уже запасные части нужны.за три года работы с мс 461 раз в год меняю муфту сцепления. один раз менял эластостарт.а так свечи ифильтра.
Артур Пирожков причина замены-падение мощности очень ощутимое. Не помогла никакая очистка и продувка. После замены остановить в дубе при валке невозможно. Это шестая бензопила за 16 лет работы. До этого работал с мс440
Сергей Марцинкевич все имеет свой ресурс. Имею ввиду запчасти 1142 . Остановиться очень накладно. К примеру верхняя крышка, уловители цепи, сцепление, верхняя пружина и тд. Это не значит, что они понадобятся завтра. Но работа интенсивная и важно иметь запас.
вот купил hp super харошые масло мне панравилос ну нада лит 30 гр лит бензина хадо если не димит то чисто згарает ну папробай 2 бтулку хадо
У нас оно никому не интересно, поскольку официально не поставляется в РФ. Здесь есть только "краснуха" HP и "зеленка" HP Ultra.
Пользую такое ХАДО 1/50. И еще есть такая вещь xado.ru/revitalizanty/klassich-revitalizanty/gel-revital-dlya-moto Вообще ихними присадками и маслами очень доволен. Никаких нареканий.
В инструкции Хадо к ТНВД , в низу написано , если изменений не произошло , значит неисправность определена неправильно !!! Залил в Мультик !!! Проехал как в инструкции , изменений ( 0 ) !!! Поменял плунжерную пару и о чудо !!! Та же песня с гидроусилителем Зил - 130 , почувствовал изменение после реального ремонта , а не этого разводилова !!! Такой же эффект и при заливке в двигатель УМЗ 4215 , ( 0 ) !!! А инсрукция для восстановления цилиндров , превзошло бы по содержанию , сочинение пациента с психбольницы , если бы того попросили написать !!! Тот кто ее писал , наверно двигателя в живую не видел и вообще о нем не имеет понятия !!! Что вреда не делает , соглашусь , но то что масло лечением занимается , бред !!!
@@user-zd4bp2ur7p А у меня всё наоборот.
@@user-zy7sn8yt1g , я рад за вас !!! Но советую просмотреть инфу , о керамических покрытиях , их разработках ... и вы узнаете что в случаях с Хадо , это обыкновенный развод !!! А их инструкциям , прочитав , позавидовал бы сам Жюль Верн !!! Удачи !!!
@@valerii_ji3r185 , вы в копейку добавляли общую присадку , я тоже добавлял в Газельку , переставала жрать , но только заливал без , жор возобновлялся !!! Присадка повышает вязкость масла и жор падает , но ничего она не восстанавливает !!! А есть присадка для восстановления цилиндров , так вот , чтобы выполнить её инструкцию надо быть Коперфильдом !!! Как масло оно может и не плохое , но все эти чудо-присадки восстановления , " Утопия " !!! Чтобы сделать керамо-напыление в микрон , нужно спец оборудование и условия , двигатель этим не обладает , многие поддаются на самовнушение ... прочитав её способности , а в реальности помогает как мертвому припарка !!! У нас кроме как маслом на авторынках и не торгуют , присадки даже под реализацию многие не берут , многие попробовали чудо-присадки и больше не тратят деньги !!! Я просто высказал и расписал свой опыт , но у каждого свое мнение !!!
Добрый день это масло льют 20гр на литр и с двух басков ничего и не увидишь просто если ним долго пользоваться побольше живёт пила, и то если убирать из выпыскных окон гагар в виде пластмассы!
Как по маслу
Соотношение 2х тактного масла к бензину определяет не изготовитель масла, а изготовитель двигателя!!!! Надо было для штиля 1:50 !!!
Одно и тоже масло в китайский Vitals Profi идет 1:25, в китайскую al-ko bks 40/40 II идёт 1:50, а в китайскую al-ko bks 40/40 I идёт 1:40 - читаем инструкции девайсов! )))
Это просто китайцы не разбираются, а заказчики тем более. Пишут, что взбредёт. В китайцев можно лить 1:40, а больше уже зашквар, так как почти всё современное масло рассчитано на 1:50, и при большей концентрации не прогорает, сильно дымит.
После доработки окон пила даже стала мягче работать
Добрый день всем. Олео 956 кому-то доводилось сталкиватся? Я сейчас в ЕС а тут на оли скидка у официалов, и за неё просят всего 400$. А по ТТХ как 365 хуска и 361штиль. Ещё 3 дня сдесь буду, напишите плзз стоит ли)
Александр Дядюн в мире два производителя. И они всем извесны. Не изобретай велосипед. Учите матчасть и будет вам счастье!
Александр Дядюн это примерно то же-может ли чтз вы пустить кастрюлю. Конечно, но какого качества?
@@user-op7jk1qh4n а при чём сдесь матчасть!?)) я ничего о ТТХ не говорил
@@user-op7jk1qh4n если вы знаете только двух производителей, то не надо людей заводить в заблуждение!!!
@@user-op7jk1qh4n что вы знаете о качестве Oleo-Mac? Вы держали хоть что-то из бензо инструмента этого производителя?
Интерестно расточить 180 и загильзовать с окнами. Но размеры геморроя.
1/50 ето 20 мл на 1 литр пощитай
Компрессию меряют на прогретом двигателе!
возможно надо целую банку масла сжечь чтоб результат увидеть?
Образовавшийся нагар на днище поршня,своей твердостью,заставляет меня переживать за ресурс движка.
Я по 30мл в тример лью хадо 2т, работает норм, как любая синтетика. Ещё скутер на таком ездит, тоже по 30лью.
Компрессия поднялась на масле
Соревнуешься с разрабочиками НЕМЕЦКОЙ компании . НУ_НУ
Автомобильная синтетика (нормальная) 5w-40 в пропорции 25 мЛ/Л работает лучше любого фирменного двухтактного.
чет пилит он нифига не лучше 340го партнера со штилевской цепью...
Ден Денов а если шину 1.5 метра поставить,так Партнёр ещё и получше будет
@@VyacheslavRS )))))))))))
полтора коротковата, вот где то 2,50 было бы самое то))))
По моему Штиль "улучшать" только портить
Xado добавляют не 1:25 или 1:30 ,а 25, 30 мгр на литр. 25 для брендов и 30 для китайских. Ребята на сайте скорее за всё молодняк и к практике не имеют отношения и математикой у них не лады.
Чем выше обороты тем раньше должен открыться выхлоп!
Но на низах провалится!
С маслом перебор был. Надо было 25 грам на литр.
your chain is dull,it want sharp
*баный стыд...
Зашёл на сайт- написано 1:50 (xado.ua/masla/dlya-dvigateley-mototehniki/dlya-2-h-taktnih-dvigateley/moto-2t-sinteticheskie/xado-atomic-oil-2t-fc
Бредовый ролик. Увеличил содержание масла, смесь стала гуще - незначительно поднялась компрессия, ухудшился запуск. Подпилил окно - улучшил продувку , поднял обороты ,значительно уменьшил ресурс.
Компрессия , кака была , така и осталась !!! А чего вы ожидали ? Хадо и Нанопротек , братья , по разводу лохов !!!
Оставьте уже в покое Нанопротек - им давно икается от того, что созвучное с Супротеком название выбрали... Это разные конторы, Нанопротек не выпускает присадки к моторным маслам.
Я угараю от ваших эксперементов !Я угараю от слов ,что бы поднять компрессию надо под кольцо в поршневую канавку набить грязи !Я угараю от замера компрессии на убитом цилиндре вместе с поршнем и кольцами Вы глядя на инструкцию 1к 50 боитесь немного побольше масло залить и отрегулировать немножко по богаче ! Все у вас в притык Отсюда повальные клины !!!Регулировка дело тонкое А все кому не лень умничают !Заведя новый двигатель или вновь перебранный нужно после кратковременной работы снять цилиндр и посмотреть состояние поршня Если наблюдаються натиры их нужно убрать алмазным бруском или меленьким напильничком сняв предварительно кольца Не вкоем случае наждачкой Нижнюю часть колец желательно притиреть на стекле самой мелкой притирочной пастой О газофазах Выхлопное окно естественно выше перепускных примерно на 50 60 градусов по повороту коленвала В ширину желательно не увлекаться Фаза впуска примерно на 10 градусов больше фазы выпуска Впускное окно по возможности пошире Нижняя часть впускного окна овальной формы Кстати верхняя часть выпускного окна тоже желательно овальная И вообще чтобы запиливать двигателя в интернете куча полезной информации !Пока !
Металлокерамики ноль, ноль хуй повдоль, я почему-то этому не удивлён, реметализанты работают только в одну сторону, убивают двигатель, покрайней мере 4т, но думаю что и 2т.
Хадо такий самий розвод як і супротек, нанотек і т.д.
пользуюсь таким маслом более 6- ти лет! пилы себя чувствуют великолепно! Сам механик констатировал факт того что масло хорошее, хотя сам подторговует хускварновским.
У меня китайские пила и мотокоса 15 лет отходили на хадо без заменьі цпг...и сейсач на ходу. Лил 40г/л и 95...и другого масла ни разу не лил...
Короче и до бензопилы добрались со своими эгр
ruclips.net/video/dldaj8Sg9Ik/видео.html
Сомнительный тюнинг и не всем подходит, да и что можно сказать по одному экземпляру не понятно кто и как использовал эту пилу, всё таки не понятно сколько по времени ходят агрегаты с этими двигателями.
"Миллиарды мух не могут ошибаться..." :)
При подготовке пил для соревнований во всем мире пилят окна и тюнингуют глушители (в рамках дозволенного правилами). А тут под рукой поршневая группа, которую все равно уже пора менять - есть смысл на эксперимент пустить, прежде чем на цветмет отправить.
@@cnc_vivisector3881 я просто думаю что для работы не подходит тюнинг 👆
Обмедни поршень
Учи химию
Почитай что такое резонанс тогда ты поймёшь что ты испортил двигатель. 💨🌬️ Выхлоп засасывает рабочую смесь
Для начала,он уже мёртвый. И второе,ничего кроме расхода топлива не изменилось. И да,я знаю что такое резонанс
@@VyacheslavRS 👍👋 привет из Украины
@@VyacheslavRS рубрика эксперименты это мои любимые
Вздроч, у меня 170 быстрее пилит
Масло говно!
Вы меня простите, но этот чел пилит второй раз в жизни я бы уволил его на первой минуте работы, развелось убогих в нете спасу нет, а ведь кто-то пример с него возьмет, второе при такой длине шины нет разницы какой модификации вы её подвергнитемы разницы не увидим.
Синтетическое малодымное масло для двигателей мототехники XADO Atomic Oil 2T FC.
Мощность, безотказность и надежность - всегда будут поддержаны на высшем уровне благодаря работе запатентованной формулы атомарного ревитализанта, входящего в состав XADO Atomic Oil.
специально разработано для двухтактных двигателей, эксплуатирующихся на максимальной нагрузке и при высоких температурахэффективно защищает двигатель в режимах кратковременных перегрузокблагодаря «малодымной» формуле содержит двигатель в чистоте и предотвращает образование нагара в камере сгорания и выпускных окнах полностью универсальноприменяется для двигателей с воздушным или водяным охлаждениемдля двигателей с раздельной системой смазки или при смазке в смеси с топливом (в пропорции до 1:50) обладает превосходной текучестью и растворимостьюлегко смешивается с топливом предотвращает образование коррозии на деталях двигателя дружественно к окружающей средеснижает содержание синего дыма в выхлопных газах
Превосходит требования высших международных (ISO-L-EGC) и американских (API ТС) классификаций, спецификации японской автомобильной организации постандартизации (JASO FC).