Vabbè, confronto totalmente privo di senso in ogni suo dettaglio e per questo BELLISSIMO!!! Siete dei pazzi!!!! E l'entusiasmo dato dal montaggio con entrambe le voci è contagioso, fantastico!!!
Da felice possessore di una Ktm 790 adv s con cui dal 13 luglio ho percorso 8500 km vi dico " bbbravi " bella prova davvero divertente . Fatene altre ...assieme siete giusti .
Bella prova, Yamaha sembra più enduro, la ktm si avvicina una naked, certamente I 5 secondi ci stanno, ktm motore superiore, controlli, forse gomme migliori, comunque ottime moto...bravi 👏👏👏👏💯
Divertente; ricorda i miei amici con cui stavamo sempre a sfidarci con i tenere 600, su asfalto le sere d'estate, e poi sulle dune, a Xar ghilane... Altri tempi, altra sana goliardia.
Bella prova, ma Tenere mi rimane in testa, anche perché la Tenere può girare tutto il giorno con il Pilota e basta, per la CappaTiEmme serve anche tutto il team KTM per farle manutenzione straordinaria!! :) HAHAHAHA CMQ con tutta l'erba che c'era, avete fatto troppo asfalto!
Come fai a dire la poca affidabilità dell Lc8 . Da Arras a Dakar, dal 28 Dicembre al 13 Gennaio 2002, 16 tappe e 10.000 chilometri, 1.540 nella sola, incredibile Ouarzazate-Tan Tan-Zouerat, per vincere la sua seconda Dakar! Meoni non lo si poteva fermare. La Moto non si rompeva. Non si poteva rompere. Alcuni componenti sì perché magari arrivavano deboli, inadatti alla missione. Lo sapevamo. Raddoppiavamo. Ma la Moto no. Non si poteva fermare. Poteva succedere solo se rimaneva senza benzina o con troppo poco olio. Una volta, mentre la sviluppavamo, ho chiesto ai Piloti se avevano voglia di farsi una lunga tirata a manetta. Sono andati da Bergamo a Napoli, e sono tornati. Niente. Un’altra volta abbiamo provato stressare un Motore. Mai le punterie, mai un cambio d’olio, nessuna regolazione. A 72.000 chilometri ci siamo rotti le scatole.
@@abellinumcast Primo: il mio LC8 aveva attuatore frizione già sostituito perchè originale difettoso, poi perdeva olio da sotto, una volta bulbo dell'olio esploso con conseguente perdita di tutto l'olio, ai 180 il radiatore spruzzava sempre fuori liquido e in KTM non hanno mai capito perchè. Tutto questo in meno di un anno, poi l'ho venduta. Poi mi hanno detto sempre in KTM che in diversi modelli si blocca la pompa della benzina, bisogna spegnere e aspettare cinque minuti per ripartire. Secondo: il 790 Adventure non è LC8
bella idea la pista, una "prova" diversa ed inaspettata ! Per noi un fatto di cuore. Ténéré 700 molto molto ben bilanciata e sui tornanti dei passi più famosi divertente, soprattutto in gruppo con gli amici. In fuori strada ha tutto quello che serve. Il concetto attualizzato di moto che richiama alle specialistiche dakariane ha suscitato perplessità negli storici appassionati di Ténéré..... intanto comunque a prescindere ... Ténéré to be continued ... :-)
Ma non ci penso nemmeno! Dice che sono una persona orrenda, mi infila all'ultima curva (con 20 cv in più...), mi prende in giro per 17 minuti... No, mai più! . . Però fa spaccare anche me!!!! :-D
Che grandi mi sono divertito un sacco...Perfetti sei davvero un mito,molto competente e anche simpatico....mi piacerebbe conoscerti un giorno....bravissimi
No ragazzi non ci siamo,dovevate invertire le moto e vedevi che "belli capelli" prendeva due secondi,altro che sorpasso a l'ultima curva 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣. Il Perfetto un si batte.... È PERFETTO.✊👊✊👊✊👊✊👊✊😜
Siete fantastici ! Che bravi ! Che simpatici ! Un vero momento di felicità ! Una domanda un po' da parte : la quale illumina meglio la strada di notte (potenza e "unità" dell'illuminazione) ? Grazie per la risposta 🤗✌
Come ho detto anche io nei miei video la tenere è leggera e bilanciata ma in strada servono i controlli e un po’ di sicurezza in più. In fuoristrada ovvio sono sufficienti, come anche per il turismo tranquillo tranquillo. A motore e controlli vince la 790. Sono belle motine che vanno forte...bastano pochi cv ma distribuiti bene per divertirsi
Prova interessante e divertente. Tendenzialmente sono d'accordo sul concetto che non servono millemila cavalli per divertirsi ed anzi, é stato più volte comprovato che se sono meno ti diverti probabilmente di più. Ma ti prego, "si va fortissimo" non si puó sentire, proprio😉 Si ho capito che é un concetto relativo...ma anche così é lo stesso un iperbole. Sono certo che in strada é tutto diverso, esco regolarmente in strada con gente che, col vstrom 650, manderebbe in analisi gran parte dei carena muniti, in montagna. Ma la pista é un altra storia,anche fatta da ultra amatoriale.
Tenerè provata mentre la mia tracer 900 Gt era fare il tagliando è divertentissima da guidare sembra una bici maneggevole e leggera i cavalli bastano per divertirsi...✌✌✌
La cosa che fa riflettere è che questo Tènérè é utilizzabile ovunque, si presta anche a queste situazioni in pista, levando le Pirelli, erano comunque tassellate, vabbè che dire, Yamaha continua a sfornare miti, tra altri 30 anni staremo qui a fare test e video sul Tènérè e la Ktm sarà una delle tante prodotte!
Troppo simpatici in questa prova . 2 belle moto prova insolita ma utile a capire che le prestazioni ci sono ed il divertimento pure che va oltre la cilindrata ed i cavalli , con consumi ridotti
Divertenti,e bella prova. Ma ricordiamoci che la T7 è stata concepita piu' per l'off-road...inutile la sfida in pista. Su off-road anche serio la Ktm perde nonostante la maggior potenza...e ricordiamoci che ha 100cc. in più che non son pochi. Ciaooo
Prova simpatica e interessante...Una domanda... con delle scorpion trail 2 quanta sicurezza/velocità in più avrebbero avuto secondo voi? Visto i commenti entusiasti nella prova endurone in pista, con potenze e pesi inferiori penso si possa iniziare a spingere veramente anche su asfalto. Saluti
Ciao! Beh, con le Scorpion 2 avremmo ottenuto prestazioni elevatissime senza perdite di aderenza. Ma sarebbe stato troppo facile per Omar... volevamo metterlo in crisi! :-DDD
Grande prova!! Bravi!! Poi è meno insensata di quanto appare, io mi son sempre divertito un mondo sui passi immerso nelle suoersportive con la mia africhetta con 50 cv alla ruota fruscti perché sui 100.000 km! Immagino con 75 o quasi 100 cv quanto si vada alla grande!! Cmq, con la tuta, il ginocchio a terra l'ho messo, provando riuscivate anche voi. Però avevo le mie gomme preferite da strada.
^^ Onestamente penso due cose, che la KTM doveva essere la 690 per fare un confronto piu onesto, pari cilindrata e potenza, certo la k avrebbe avuto sempre i controlli che la Yamaha per fortuna non ha, ma ok, comunque, grazie Bisio e Nonno Anselmo per questo video divertente ^^
Complimenti per i vari video siete i migliori!ma adesso aiutatemi! Dubbio enorme: percorsi con curve strette e di medio raggio,no autostrada,poco pochissimo fuori strada cosa prendo? Km 790 o tenere 700. Grazie e Buon lavoro
Ma che cagata...una un 700 con 75 cavalli...l'altra un 900 con 105 cavalli..ovvio che in pista domina la potenza...a parte che il pilota mi srmbra troppo di parte...comunque..io ho un tenerè rally 2022, e su strada quando incontro le ktm non vedo questa differenza, e anzi, fra le curve mi sembra srmpre di guadagnare...tenerè gran moto, oltre che costa pure 4000 euro in meno, costano meno i tagliandi, fa i 25 al litro, ed è bellissima da guidare...esteticamente poi è, secondo me, molto più bella della ktm 890...io, quando l'ho comprata, non credevo che poi, avrei raggiunto con lei un simile feeling, soprattutto fra le curve su strada...fuori strada, il tenerè, come risaputo, non ha rivali.....
Bella prova. In effetti per tutto l insieme, sicurezza dei controlli, preferirei la ktm. Saranno anche medie, però i prezzi, ktm soprattutto, sono alti.
invece questa prova ha molto più senso di quanto di primo getto si potrebbe pensare. Mi è piaciuta veramente molto, soprattutto perchè è anni che sostengo che con le moto 700-1000 si possono fare le stesse cose che si fanno con i 1200-1290, con la stessa sicurezza e comfort ma con più divertimento. Inoltre le enduro da viaggio 700-1000 permettono di fare cose che con le 1200 diventano impegnative e poco divertenti e pure poco sicure.
Video molto simpatico e divertente 😁, comunque è vero abbiamo la sindrome del motorone ma ormai con le medie cilindrate di oggi si fanno i numeri in strada e in pista, paradossalmente se uno ha tecnica e manico con un 300 spacchi tutto
Da possessore di 1290 non posso che essere d'accordo. Infatti proprio oggi ho parlato con il concessionario di un eventuale cambio con una 790 per avere un mezzo che ti permette meno impegno e più divertimento. (Il problema è che è proprio brutta...)
Gabriele Cabrini concordo, purtroppo sembra caduta dalle scale. Non sono andato a provarla (mi interesserebbe la R) ma sulla carta è davvero un mezzo con cui farci veramente la qualunque, boh secondo me quando han firmato l ok al design in Austria stavano fumando naftalina...
Comunque viene fuori il discorso già fatto nell'altro video, Ténéré più agile e KTM 790 più stabile sul veloce. Sarebbe da fare un'altro Test a Test in un circuito tutto curve curve.
Partenza lanciata, con una supersportiva e gomme da gara si fà il giro in 1:25 Non male 1:52 con partenza da fermo e gomme tasselate fatte con una enduro con soli 95cv....
questa è una conferma che ci si può divertire anche con le medie cilindrate con meno di 100 cv....complimenti per il video. secondo me in strada è meglio ktm, cmq sarebbe interessante come si comportano le gomme pirelli sul bagnato
Bellissima prova! Il 790 è una gran moto! Purtroppo dopo un settimana dall'acquisto è già dal concessionario! Possibile che con tutti i test che avete fatto nessuna ha avuto problemi?
Ktm mha... troppo cara troppi cavalli 🐎 linea che è troppo secca o paura mi spacchi la schiena PARLO DELLA ADV-R OVVIAMENTE LA NORMALE NON LA CAGO NEMMENO
Rivedendo la prova(perché sta Tènèrè mi piace sempre di più) mi son detto perché non rifarla anche con la f750gs(la mia moto) e portarle anche in fuoristrada 🤟👊✊👊✊👊✊
![KTM 790 Adventure VS Yamaha Ténéré 700: SFIDA TOTALE! [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/onLafXMBoZk/mqdefault.jpg)
![KTM 790 Adventure VS Yamaha Ténéré 700: SFIDA TOTALE! [English sub.]](/img/tr.png)
![Maxienduro: sfida in pista a 240 km/h con BMW, Ducati, KTM! [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/cGGvACkwrJU/mqdefault.jpg)
Grandissima l’affermazione “spacciato per lavoro”..... prova simpaticissima bravi.
Molto divertente questa prova 😂
e serve anche a far capire che non servono i 1000-1200 per divertirsi 👍
Vabbè, confronto totalmente privo di senso in ogni suo dettaglio e per questo BELLISSIMO!!! Siete dei pazzi!!!! E l'entusiasmo dato dal montaggio con entrambe le voci è contagioso, fantastico!!!
Prendete OMAR fisso nelle prove. È simpatico e competente.
Sarebbe fantastico
Quotissimo
Da felice possessore di una Ktm 790 adv s con cui dal 13 luglio ho percorso 8500 km vi dico " bbbravi " bella prova davvero divertente . Fatene altre ...assieme siete giusti .
Siete i migliori. Vi stimo tantissimo. Quanto godo a vedere queste prove. 😂😂😂🤟🤟 GRANDI
Troppo simpatici...ed é vero finiamola che per divertirsi servono moto pesanti e con tanti cavalli....bravi....👏👏👏👏👏👍💪
Tenere 700 looks like it isn´t underpowered. Nice comparison! Congratulations Yamaha, have to ride it soon!
Bel video divertente e godibile, dovreste ripetere più spesso! Omar Fantini spettacolare!
Divertentissimi sti due ma anel contempo tecnicissimi ! Bravi!!
Video troppo bello, risate amicizia divertimento sano
Grande Omar lo seguo dai tempi di Central Station, Bella prova ragazzi 💪🏻💪🏻 bravissimi e simpaticissimi
Grande Perfetti con Omar siete uno spasso! 👍🏻
Complimenti a tutti e due mo avete fatto morire dal ridere 😂 !!!Andrea come sempre sei un grande 👍
Ho ordinato il Ténérè appena ieri. Non vedo l’ora che arrivi!
Posso chiederti cortesemente i tempi d'attesa?! Se non è in pronta consegna... Grazie
Zabbe 82. Qui da noi in Sardegna hanno assegnato poche moto. Il concessionario mi ha assicurato che entro metà novembre dovrei avere la moto.
ne ho visto uno ieri in abruzzo... bella moto!
Salve ragazzi, messaggio arrivato forte e chiaro!!! Video test simpatico e divertente, oltre che istruttivo: il più bello dell'anno! Bravi!!!
Semplicemente GRAZIE.
Un saluto ad entrambi dalla Thailandia.
Vogliamo Omar ospite fisso nei prossimi video!
No ospite no dai. Mettiamolo a libro paga. ;)
Grandissimi tester e umanamente simpaticissimi
Mancava proprio il grande Omar. Grandi!!!
Siete i nr 1! Bel test, complimenti! Omar, potrebbe essere un'ulteriore plus a dei fantastici e professionali giornalisti!
Grazie!
fantastico video, molto divertente
Perfetto pollastrooo! Ahahah! Siete mitici regas! Che meraviglia la Ténéré!
Bella prova, Yamaha sembra più enduro, la ktm si avvicina una naked, certamente I 5 secondi ci stanno, ktm motore superiore, controlli, forse gomme migliori, comunque ottime moto...bravi 👏👏👏👏💯
Andrea sei un grande!!! Video divertentissimo ma interessantissimo allo stesso tempo!!!
Divertente; ricorda i miei amici con cui stavamo sempre a sfidarci con i tenere 600, su asfalto le sere d'estate, e poi sulle dune, a Xar ghilane... Altri tempi, altra sana goliardia.
Al di là delle moto (che indubbiamente sono uno spasso) Omar & Andrea numeri 1 ..... prova al Top ...sempre un piacere Vedervi 👍😉
Grazie!
Bella prova, ma Tenere mi rimane in testa, anche perché la Tenere può girare tutto il giorno con il Pilota e basta, per la CappaTiEmme serve anche tutto il team KTM per farle manutenzione straordinaria!! :) HAHAHAHA CMQ con tutta l'erba che c'era, avete fatto troppo asfalto!
WolfoxBenny 😂
Come fai a dire la poca affidabilità dell Lc8 .
Da Arras a Dakar, dal 28 Dicembre al 13 Gennaio 2002, 16 tappe e 10.000 chilometri, 1.540 nella sola, incredibile Ouarzazate-Tan Tan-Zouerat, per vincere la sua seconda Dakar! Meoni non lo si poteva fermare. La Moto non si rompeva. Non si poteva rompere. Alcuni componenti sì perché magari arrivavano deboli, inadatti alla missione. Lo sapevamo. Raddoppiavamo. Ma la Moto no. Non si poteva fermare. Poteva succedere solo se rimaneva senza benzina o con troppo poco olio. Una volta, mentre la sviluppavamo, ho chiesto ai Piloti se avevano voglia di farsi una lunga tirata a manetta. Sono andati da Bergamo a Napoli, e sono tornati. Niente. Un’altra volta abbiamo provato stressare un Motore. Mai le punterie, mai un cambio d’olio, nessuna regolazione. A 72.000 chilometri ci siamo rotti le scatole.
@@abellinumcast Primo: il mio LC8 aveva attuatore frizione già sostituito perchè originale difettoso, poi perdeva olio da sotto, una volta bulbo dell'olio esploso con conseguente perdita di tutto l'olio, ai 180 il radiatore spruzzava sempre fuori liquido e in KTM non hanno mai capito perchè. Tutto questo in meno di un anno, poi l'ho venduta. Poi mi hanno detto sempre in KTM che in diversi modelli si blocca la pompa della benzina, bisogna spegnere e aspettare cinque minuti per ripartire.
Secondo: il 790 Adventure non è LC8
bella idea la pista, una "prova" diversa ed inaspettata !
Per noi un fatto di cuore. Ténéré 700 molto molto ben bilanciata e sui tornanti dei passi più famosi divertente, soprattutto in gruppo con gli amici. In fuori strada ha tutto quello che serve. Il concetto attualizzato di moto che richiama alle specialistiche dakariane ha suscitato perplessità negli storici appassionati di Ténéré..... intanto comunque a prescindere ... Ténéré to be continued ... :-)
Grandi ragazzi bellissima prova ... 😉👏👍🏍️ Bravi...
Portalo più spesso Omar! Fa spaccare 😂
Ma non ci penso nemmeno! Dice che sono una persona orrenda, mi infila all'ultima curva (con 20 cv in più...), mi prende in giro per 17 minuti... No, mai più!
.
.
Però fa spaccare anche me!!!! :-D
Grannn prueba!
Fantasticas motos!...al final voy a aprender italiano!!..ja.ja.ja..grandesss..saludoss
IL VIDEO GRAZIE A OMAR È BELLISSIMO OMAR È BRAVISSIMO AD ANDARE IN MOTO INVITALO IN ALTRI VIDEO 😍
Simpaticissimi e bravi come sempre!! io adoro la KTM 790 Adventure e questa prova me ne da' la riprova...scusate il giro di parole, ahahahahah!!!
Testa a test invece è proprio un bel titolo! Sempre simpaticissimo e super competente il Perfetto
Che grandi mi sono divertito un sacco...Perfetti sei davvero un mito,molto competente e anche simpatico....mi piacerebbe conoscerti un giorno....bravissimi
Grazie, se passi a eicma, ti aspetto allo stand!
Bellissima questa prova! simpaticissimi!
Bella prova, una delle migliori.
😂😂😂 Bellissimo, please fatene altri 🔝👍🏻
Tutti a dire è meglio Yamaha o è meglio ktm. Ma vogliamo parlare dei bellissimi occhiali di Michele?
🤣🤣🤣 bella sfida fortissima guida, e molto divertente
Bravi e simpatici, aspettiamo il perfetto su una r1 con gomme slick !!!!
in pista da cross magari!
@@motoit niente, il perfetto non lo freghi ahahahahah
Troppo divertenti ! LOL! :D
Bé ktm sarà anche superiore ma per me vince la seconda, gran moto qualità prezzo affidabilità (spero) W Yamaha! E complimenti per il test.
🤗Simpaticissimi!
Differenza minima 75 cv contro 95 pochissima differenze sarebbe bello tuareg vs t7 vs suzuki 800de... secondo voi la tuareg avrebbe sfigurato ?
secondo me sarebbe stata perfetta per Omar
English sub please. 😬😬😬
No ragazzi non ci siamo,dovevate invertire le moto e vedevi che "belli capelli" prendeva due secondi,altro che sorpasso a l'ultima curva 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣. Il Perfetto un si batte.... È PERFETTO.✊👊✊👊✊👊✊👊✊😜
Siete forti......due bambini con due giocattoli nuovi.....mi sono scassato di risate....bravi❗❗
Siete fantastici !
Che bravi ! Che simpatici !
Un vero momento di felicità !
Una domanda un po' da parte : la quale illumina meglio la strada di notte (potenza e "unità" dell'illuminazione) ?
Grazie per la risposta 🤗✌
grazie! Le abbiamo usate anche di notte e e se la cavano benissimo. Coi fari a led l'unico difetto è che il fascio di luce è molto netto
Come ho detto anche io nei miei video la tenere è leggera e bilanciata ma in strada servono i controlli e un po’ di sicurezza in più. In fuoristrada ovvio sono sufficienti, come anche per il turismo tranquillo tranquillo. A motore e controlli vince la 790. Sono belle motine che vanno forte...bastano pochi cv ma distribuiti bene per divertirsi
Grande manico Omar
Grande Pieraccioni con la bandiera
Ma che spasso raga...messaggio passato alla grande x chi vuol capire...ho ancora il mal di pancia dalle risate...continuate cosi vi prego😂
Su strada va davvero meglio l’adventure R rispetto alle versione base..? Grazie alle sospensioni regolabili e quindi induribili su strada
Bravissimo e un gran simpaticone
Questa è una super prova!!!!😁😁😁😁😁😁👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤪
Simpatici e bravi
Prova interessante e divertente.
Tendenzialmente sono d'accordo sul concetto che non servono millemila cavalli per divertirsi ed anzi, é stato più volte comprovato che se sono meno ti diverti probabilmente di più.
Ma ti prego, "si va fortissimo" non si puó sentire, proprio😉
Si ho capito che é un concetto relativo...ma anche così é lo stesso un iperbole.
Sono certo che in strada é tutto diverso, esco regolarmente in strada con gente che, col vstrom 650, manderebbe in analisi gran parte dei carena muniti, in montagna.
Ma la pista é un altra storia,anche fatta da ultra amatoriale.
Tenerè provata mentre la mia tracer 900 Gt era fare il tagliando è divertentissima da guidare sembra una bici maneggevole e leggera i cavalli bastano per divertirsi...✌✌✌
Questi sono video seri e divertenti....altro che motovlogger di 15enni.
BELLA PROVA E BEL RIDERE...SIETE FORTI😂😂
La cosa che fa riflettere è che questo Tènérè é utilizzabile ovunque, si presta anche a queste situazioni in pista, levando le Pirelli, erano comunque tassellate, vabbè che dire, Yamaha continua a sfornare miti, tra altri 30 anni staremo qui a fare test e video sul Tènérè e la Ktm sarà una delle tante prodotte!
ENDURO 3LD3 e sopratutto da un onestissimo CONCESSIONARIO LA PORTI VIA CON 9.000€ finiti secchi STOP 🛑 NON 9.800
Finally! The head to head match between the KTM 790 Adventure and the Teneré 700. Which one is the best on the racetrack.. 👌😂
Troppo simpatici in questa prova . 2 belle moto prova insolita ma utile a capire che le prestazioni ci sono ed il divertimento pure che va oltre la cilindrata ed i cavalli , con consumi ridotti
Bellissima e divertentissima prova.
Mi piacerebbe vedere una comparativa tra la ktm 790 adventure e la Yamaha tracer 900
Spettacolooooo
Bella la massima: non è importante quello che hai, ma quello che fai con quello che hai.
Divertenti,e bella prova. Ma ricordiamoci che la T7 è stata concepita piu' per l'off-road...inutile la sfida in pista. Su off-road anche serio la Ktm perde nonostante la maggior potenza...e ricordiamoci che ha 100cc. in più che non son pochi. Ciaooo
Grande OMAR dai dal gas
Prova simpatica e interessante...Una domanda... con delle scorpion trail 2 quanta sicurezza/velocità in più avrebbero avuto secondo voi? Visto i commenti entusiasti nella prova endurone in pista, con potenze e pesi inferiori penso si possa iniziare a spingere veramente anche su asfalto. Saluti
Ciao! Beh, con le Scorpion 2 avremmo ottenuto prestazioni elevatissime senza perdite di aderenza. Ma sarebbe stato troppo facile per Omar... volevamo metterlo in crisi! :-DDD
"Guys speaking for two minutes and making jokes in italian"
CC's are like: "So, now let's go"
Omar torna allo zoo ci manchi... bella prova però...siete una coppia di fatto di fatti... grandi
L'ignoranza di sta prova raggiunge lo stato solido. Ora ci vuole un r1 su un circuito da cross!
Grande prova!! Bravi!! Poi è meno insensata di quanto appare, io mi son sempre divertito un mondo sui passi immerso nelle suoersportive con la mia africhetta con 50 cv alla ruota fruscti perché sui 100.000 km! Immagino con 75 o quasi 100 cv quanto si vada alla grande!!
Cmq, con la tuta, il ginocchio a terra l'ho messo, provando riuscivate anche voi. Però avevo le mie gomme preferite da strada.
Dice tutto una parola x questo servizio;
Perfetti!!😜😜😜 poi x quanto riguarda le moto Yamaha è ok ma il cuore va x ktm! Ciao grandi
Beeeelllooo il casco di Omar!! Non ci avrei scommesso neanche un euro su Omar!! Cazzarola ma sei bravo!!
^^ Onestamente penso due cose, che la KTM doveva essere la 690 per fare un confronto piu onesto, pari cilindrata e potenza, certo la k avrebbe avuto sempre i controlli che la Yamaha per fortuna non ha, ma ok, comunque, grazie Bisio e Nonno Anselmo per questo video divertente ^^
Fate una prova tra ktm 790 e la vecchia 990
Grande
INCREDIBILE LA TENERE !!!!!! DOVE È LA DIFFERENZA IN CV ???, Test molto bello, due motos davvero buone
Grandi
Complimenti per i vari video siete i migliori!ma adesso aiutatemi! Dubbio enorme: percorsi con curve strette e di medio raggio,no autostrada,poco pochissimo fuori strada cosa prendo? Km 790 o tenere 700. Grazie e Buon lavoro
Bella lotta! Non lo sappiamo neanche noi! :-DDDD
Ma che cagata...una un 700 con 75 cavalli...l'altra un 900 con 105 cavalli..ovvio che in pista domina la potenza...a parte che il pilota mi srmbra troppo di parte...comunque..io ho un tenerè rally 2022, e su strada quando incontro le ktm non vedo questa differenza, e anzi, fra le curve mi sembra srmpre di guadagnare...tenerè gran moto, oltre che costa pure 4000 euro in meno, costano meno i tagliandi, fa i 25 al litro, ed è bellissima da guidare...esteticamente poi è, secondo me, molto più bella della ktm 890...io, quando l'ho comprata, non credevo che poi, avrei raggiunto con lei un simile feeling, soprattutto fra le curve su strada...fuori strada, il tenerè, come risaputo, non ha rivali.....
Bella prova. In effetti per tutto l insieme, sicurezza dei controlli, preferirei la ktm. Saranno anche medie, però i prezzi, ktm soprattutto, sono alti.
video epico
invece questa prova ha molto più senso di quanto di primo getto si potrebbe pensare. Mi è piaciuta veramente molto, soprattutto perchè è anni che sostengo che con le moto 700-1000 si possono fare le stesse cose che si fanno con i 1200-1290, con la stessa sicurezza e comfort ma con più divertimento. Inoltre le enduro da viaggio 700-1000 permettono di fare cose che con le 1200 diventano impegnative e poco divertenti e pure poco sicure.
Voglio vedere Omar in pista con una stradale!!👍
Mi piace il fatto che ovviamente sia una prova fatta per ridere....
Ovviamente sono pesci fuori d'acqua....
Video molto simpatico e divertente 😁, comunque è vero abbiamo la sindrome del motorone ma ormai con le medie cilindrate di oggi si fanno i numeri in strada e in pista, paradossalmente se uno ha tecnica e manico con un 300 spacchi tutto
Bella prova, Perfetto! La prossima volta il tempo fatelo col giro lanciato, secondo me in tantissimi abbasseranno le orecchie a giro finito....
Da possessore di 1290 non posso che essere d'accordo.
Infatti proprio oggi ho parlato con il concessionario di un eventuale cambio con una 790 per avere un mezzo che ti permette meno impegno e più divertimento.
(Il problema è che è proprio brutta...)
Gabriele Cabrini concordo, purtroppo sembra caduta dalle scale. Non sono andato a provarla (mi interesserebbe la R) ma sulla carta è davvero un mezzo con cui farci veramente la qualunque, boh secondo me quando han firmato l ok al design in Austria stavano fumando naftalina...
@@scldma114 è caduta dal tetto, non dalle scale...
michele branca 😂
Ma la postura poi della kappa??🙄 SPERO NON SIA LA SOLITA MOTO DI KTM SECCA CHE TI APRE LA SCHIENA
il 790 è una bestia ! comunque il Perfetto è una persona orrenda 🤣🤣🤣
Where is English subtitle?
Soon
Comunque viene fuori il discorso già fatto nell'altro video, Ténéré più agile e KTM 790 più stabile sul veloce. Sarebbe da fare un'altro Test a Test in un circuito tutto curve curve.
Partenza lanciata, con una supersportiva e gomme da gara si fà il giro in 1:25
Non male 1:52 con partenza da fermo e gomme tasselate fatte con una enduro con soli 95cv....
questa è una conferma che ci si può divertire anche con le medie cilindrate con meno di 100 cv....complimenti per il video.
secondo me in strada è meglio ktm, cmq sarebbe interessante come si comportano le gomme pirelli sul bagnato
Bellissima prova! Il 790 è una gran moto! Purtroppo dopo un settimana dall'acquisto è già dal concessionario! Possibile che con tutti i test che avete fatto nessuna ha avuto problemi?
Ciao! Nei test finora ti confermo, nessun problema.
Ktm mha... troppo cara troppi cavalli 🐎 linea che è troppo secca o paura mi spacchi la schiena PARLO DELLA ADV-R OVVIAMENTE LA NORMALE NON LA CAGO NEMMENO
Rivedendo la prova(perché sta Tènèrè mi piace sempre di più) mi son detto perché non rifarla anche con la f750gs(la mia moto) e portarle anche in fuoristrada 🤟👊✊👊✊👊✊
Fantastiche ste robe in pista co gli enduroni
.....che scemi😂😂😂😂troppo forti!!!