Compré la bobina, la conecté con el relé de arranque y enciende al toque. Funciona bien. Espero igual si es que Rubén tiene tiempo el esquema de conexiones pero ta funcionó el invento. Saludos
Hola como estas te tengo que hacer un pregunta tengo un fiat 600s y me paso aceite al radiador que puede ser ?me disen que se partió el blok gracias saludos de Argentina 🇦🇷
Que bueno que aclaraste porque las bobinas muy potentes terminan fritando todo al menos que tengan su resistencia o algo electrónico como el Nosso... Al menos eso dicen los que saben. Yo voy a usar el módulo Tonella y ver como pinta la cosa
se llama bobina seca. la convencional se llama bobina de encendido en bsño de aceite (adentro tiene aceite para refrigerar) la otra se llama bobinia en seco, o, seca, se usan en los coches de carrera, aca la usan los de Turismo Carretera, usan 6 bobinas, una para cada bujia. el 90%de los autos de carrera aca en Argentina las usa.
Gracias amigo por la información 👍
a ti por mirar el video
Compré la bobina, la conecté con el relé de arranque y enciende al toque. Funciona bien. Espero igual si es que Rubén tiene tiempo el esquema de conexiones pero ta funcionó el invento. Saludos
me alegro que te sirviera
Muy bien! a tenerlo en cuenta
Es una Bobina Encendido Daihatsu Charade 90' para quien lo quiera buscar
Buenas una consulta la bobina bosch azul no da 26mil volt y no es bañada en aceite y sirve para platino
Tengo la bobina cuanto la conecte comento. Aviso por las dudas que no es compatible con el Módulo Tonella, le pregunté personalmente
Hola en tu conector aparece (si miras de frente) a la izquierda el blanco + pero a mí me aparece alrevez...cómo va Rubén la conexión ? Saludos
Y la parte 3?
Busque en mercado libre argentina y esa marca no hay y no vi algo similar
Es una Bobina Encendido De una Daihatsu Charade 90
Hola como estas te tengo que hacer un pregunta tengo un fiat 600s y me paso aceite al radiador que puede ser ?me disen que se partió el blok gracias saludos de Argentina 🇦🇷
Buenas. Primero que nada descartar que no esté la junta quemada sería ese el principal tema a ver
Claro yo lo tengo con un encendido Nosso al platino no le hace nada
Que bueno que aclaraste porque las bobinas muy potentes terminan fritando todo al menos que tengan su resistencia o algo electrónico como el Nosso... Al menos eso dicen los que saben. Yo voy a usar el módulo Tonella y ver como pinta la cosa
Hola podrías decirnos cómo hiciste la conexión de la bobina al Nosso y al relé?
Hola, tendrías el número de pieza de la bobina? Gracias
se llama bobina seca. la convencional se llama bobina de encendido en bsño de aceite (adentro tiene aceite para refrigerar) la otra se llama bobinia en seco, o, seca, se usan en los coches de carrera, aca la usan los de Turismo Carretera, usan 6 bobinas, una para cada bujia. el 90%de los autos de carrera aca en Argentina las usa.
Alguien tiene el esquema de conexión por favor?, quiero saber en el relay de arranque como va, y la ficha . Gracias
buenas , lo diseñamos digital y lo subimos
Hola de dónde puedo descargar el diagrama de conexión muchas gracias