Sehr gut erklärt und gezeigt mein Lieber 😊👍🏼 Von dir würde ich auch meinen Schwalbe Rahmen verstärken lassen 👌🏼 Mach genau so weiter! _LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Hallo Erik, wie immer tolles Video. Ich hätte jedoch Bedenken die Naht an den Hauptrohren/Motor durchzuschweißen, Stichwort: Erhaltung der Elastizität. Vom TÜV Rheinland gibt es ein (älteres) Buch hierzu. Hast Du schon mal mit TÜV/Dekra/Küs diesbezüglich gesprochen?
3 года назад+3
Grüße ja hab ich jemanden alle neuen Nähte sind besser als die alten dünnen originalen 😃🙈
Schönes Video. Nicht schlecht die Bleche. Wobei ich würde für vorne es etwas anders machen evtl. ein U-Eisen was man schräg reinsetzt und geschweißt würde, an den beiden Streben und an der Lenksäule. Und fehlt die Insta? 😂 Schönes Wochenende gewünscht.
Also beim Ständer das gefällt mir nicht so sehr das Doppeltes Blech aufeinander dazwischen kommt kein Lack mehr hin aber es liegt immer im Spritzwasserbereich zwischen den Blechen wird es zwangsweise immer Rosten. Es sah auch so aus als wäre die Schweißnaht vorn ins Aufnahmerohr eingefallen hast du das geprüft? Die Lunker am oberen Aufnahmerohr des Motors gehören aber auch noch bearbeitet.
3 года назад
Ok ja haben es noch Rings rum zu geschweißt ist scho richtig
ohhhh man, die Lunker (original Schweißnaht) an der vorderen Motorhalterung/Querrohr sind wohl nicht aufgefallen🤔...ps: ein ultimativer Schwachpunkt, ist das Schwingenrohr auf der Kettenseite...da gehört eine passende Hülse drüber gesetzt und mit dem Rahmen verschweißt. Und die Motorhalterung am 4 Gang Rahmen, das ist der unterm Tisch ist , ist von Werk aus schon verstärkt, das hättest du als Inspiration nehmen können✌ ... aber dennoch einen schönen Tag✌
Hallo Hobbyschweißer, 1980 hab ich schon am S50 Rahmen (Fussrastenhalter ) rumgeschweißt. Ich bin immer noch am schweißen und zwar alles . Hab die Erfahrung gemacht , Material was gesandstrahlt oder Wasserstrahl geschnitten wurde lässt sich schlechter schweißen . Entweder Schweißstellen anschleifen oder vor dem Strahlen schweißen. Die Strahlpartikel bilden eine Art Schlacke (schlechte Materialverbindung). Alulöffel weitermachen !!!
3 года назад+1
He Grüße danke dir ! Ja die Erfahrung Hubbuch auch schon gemacht deswegen lass ich es immer Edelstahlkugeln strahlen das geht eigentlich top zu mindestens bei Alu !😃😜
Vielleicht noch ein Aufschweißblech für die Außenseiten, damit bei Leistungsstarken Motoren der Motor nicht so sehr sich nach Rechts zieht. Das habe ich schon einmal gesehen, wo der Motor sehr viel Drehmoment hatte und der Fahrer recht schwer und sich immer wieder die Motorschrauben gelöst haben.
3 года назад
Grüße danke dir kannst mit mal ein Bild schicke wie du das genau meinst ?
Das macht wirklich einen sehr guten Eindruck. Ich werde euch demnächst meine Schwalbe Rahmen zur komplett Sanierung schicken.(nach Absprache natürlich) Gruß aus dem Bergischen Land
Eine Schwachstelle hätte ich noch. Bei meinem Rahmen ist am Verbindungsblech zwischen den Rohren, wo der Tank drauf sitzt auch ein kleiner Riss entstanden. Gibt es für diese Stelle auch eine Verstärkung?
2 года назад
Hey Grüße melde dich doch gerne mal bei uns können wir bestimmt was machen !
moin, bei 16,13min sieht man das die Schweißnaht ins rohr gefallen ist, das ist leider suboptimal. Trotzdem gute Idee mit den Verstärkungsblechen. Danke für den guten Kontent! Achso was mir noch auffällt bei der Ständeraufnahme seitlich die beiden Bleche verschweißen damit kein Dreck eindringen kann ?
3 года назад
Danke dir ja hatte ich dann bemerkt und natürlich ordentlich gemacht! Yes Bleche haben wir noch verschweißt
@ ich hab meine Schwalbe von der Erstbesitzerin. Außer YSS Dämpfern und anderer Ankerplatte vorn ist da nix verändert worden und ich bin 30k km mit 15PS gefahren, auch mal gesprungen, der Rahmen erfreut sich bester Gesundheit. Ich bin auch kein Leichtgewicht. Ich verstehe immer nicht wie alle die Rahmen krumm bekommen. Auch bei der S51, ist mir ein Rätsel
Gutes Video, das habe ich bei meiner Schwalbe auch gemacht. Wichtig ist das der Schlauch der links an den Beruhigungskasten geht nicht mehr genutzt werden kann, da das Knotenblech im weg ist. Ich hatte bei meinem Rahmen das Gefühl das sich die Stahl Legierung komisch schweißen lässt, vorher am Stück blech das Gerät eingestellt und am Rahmen musste es anders eingestellt werden. Da denk ich immer bist du schon wieder zu blöd zum Scheißen😂😂
3 года назад+2
😂😂😜ja das kenn ich ja war bei mir aber auch so war nicht so toll hat mehr gespritzt als sonst
@ gut zu wissen🤣. Wie ist das beim WIG Schweißen am Rahmen? Soll nächste Woche bei einem S51 Rahmen das Enduro Knotenblech Einschweißen und auch verstärken. Dann würde ich das bei mir auf Arbeit mit WIG Schweißen.
3 года назад+1
Klar geht aber dauert länger und fällt halt mehr auf weil es nicht aussieht wie die anderen Schweißnahte aber ist Geschmacks Sache
Ich hab bei meiner KR51/2 an der Motor Halterung vorne beiderseits einen Winkel eingeschweißt, sodass da ne Schräge nach vorne zum Rahmen hin dazu kam. Das hält bei ca. 10Ps auch gut. In die hinteren Fußrastenhalter musste ich Rundreisen mit Stepnähten einsetzen, weil eine Seite gebrochen war. Müsste man das normalerweise irgendwie abnehmen lassen bzw. bräuchte man da eigentlich ne Lizenz für Rahmenschweißen?
Ein Tip noch zwecks der Ständeraufnahme. Grundsätzlich schweißt man Bleche nicht flächig übereinander. Auch wenn du Sie ringsum verschweißt wird sich zwischen den Blechen eine Korrosion bilden
3 года назад
Grüße danke für den Tipp so gefällt mir Kritik besser und ich kann damit auch was anfangen. Danke dir 😃🤙🏾 wir überlegen uns was
Sehr gut erklärt und gezeigt mein Lieber 😊👍🏼
Von dir würde ich auch meinen Schwalbe Rahmen verstärken lassen 👌🏼
Mach genau so weiter!
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
😃🤙🏾 danke dir sehr
Soweit gute arbeit, du musst nur aufpassen das die Schweißnaht nicht ins Ständerrohr reingeht.
Danke dir jap stimmt ist mir etwas passiert aber Habe ich nach gearbeitet
Hi ich finde sehr gut was ihr ad macht mich interessiert was so ein Umbau kostet 🤔
Perfekte Arbeit Erik 🍻 find ich gut,das wir Schwalbefahrer endlich verstärkungen bekommen können 💪
Hahah danke dir 😃🤙🏾
Hallo Erik, wie immer tolles Video. Ich hätte jedoch Bedenken die Naht an den Hauptrohren/Motor durchzuschweißen, Stichwort: Erhaltung der Elastizität. Vom TÜV Rheinland gibt es ein (älteres) Buch hierzu. Hast Du schon mal mit TÜV/Dekra/Küs diesbezüglich gesprochen?
Grüße ja hab ich jemanden alle neuen Nähte sind besser als die alten dünnen originalen 😃🙈
Schönes Video.
Nicht schlecht die Bleche.
Wobei ich würde für vorne es etwas anders machen evtl. ein U-Eisen was man schräg reinsetzt und geschweißt würde, an den beiden Streben und an der Lenksäule.
Und fehlt die Insta? 😂
Schönes Wochenende gewünscht.
Frohes neues Jahr wünschen wir dir! Wie immer gute Arbeit mein Lieber, sicher interessant für ein paar von uns. Viele Grüße von den SFS.
Super das freut mich und danke wünsche ich dir auch noch
Also beim Ständer das gefällt mir nicht so sehr das Doppeltes Blech aufeinander dazwischen kommt kein Lack mehr hin aber es liegt immer im Spritzwasserbereich zwischen den Blechen wird es zwangsweise immer Rosten.
Es sah auch so aus als wäre die Schweißnaht vorn ins Aufnahmerohr eingefallen hast du das geprüft?
Die Lunker am oberen Aufnahmerohr des Motors gehören aber auch noch bearbeitet.
Ok ja haben es noch Rings rum zu geschweißt ist scho richtig
ohhhh man, die Lunker (original Schweißnaht) an der vorderen Motorhalterung/Querrohr sind wohl nicht aufgefallen🤔...ps: ein ultimativer Schwachpunkt, ist das Schwingenrohr auf der Kettenseite...da gehört eine passende Hülse drüber gesetzt und mit dem Rahmen verschweißt. Und die Motorhalterung am 4 Gang Rahmen, das ist der unterm Tisch ist , ist von Werk aus schon verstärkt, das hättest du als Inspiration nehmen können✌ ... aber dennoch einen schönen Tag✌
Ja habe ich gesehen haben wir auch noch gemacht 😃
Hallo Hobbyschweißer, 1980 hab ich schon am S50 Rahmen (Fussrastenhalter ) rumgeschweißt. Ich bin immer noch am schweißen und zwar alles . Hab die Erfahrung gemacht , Material was gesandstrahlt oder Wasserstrahl geschnitten wurde lässt sich schlechter schweißen . Entweder Schweißstellen anschleifen oder vor dem Strahlen schweißen. Die Strahlpartikel bilden eine Art Schlacke (schlechte Materialverbindung). Alulöffel weitermachen !!!
He Grüße danke dir ! Ja die Erfahrung Hubbuch auch schon gemacht deswegen lass ich es immer Edelstahlkugeln strahlen das geht eigentlich top zu mindestens bei Alu !😃😜
Vielleicht noch ein Aufschweißblech für die Außenseiten, damit bei Leistungsstarken Motoren der Motor nicht so sehr sich nach Rechts zieht. Das habe ich schon einmal gesehen, wo der Motor sehr viel Drehmoment hatte und der Fahrer recht schwer und sich immer wieder die Motorschrauben gelöst haben.
Grüße danke dir kannst mit mal ein Bild schicke wie du das genau meinst ?
Was würde es den kosten die verstärkungsbleche einzuschweissen?
Grüße wenn wir es komplett machen 150€ können auch noch Pulverbeschichten
Mein Ausbilder hat immer gesagt Lenkungsteile, Bremsteile und Aufhängung macht man nicht warm und schon gar nicht daran schweißen. Wie siehst du das?
Das macht wirklich einen sehr guten Eindruck.
Ich werde euch demnächst meine Schwalbe Rahmen zur komplett Sanierung schicken.(nach Absprache natürlich)
Gruß aus dem Bergischen Land
Das nenne ich Fachmann 👍
Eine Schwachstelle hätte ich noch. Bei meinem Rahmen ist am Verbindungsblech zwischen den Rohren, wo der Tank drauf sitzt auch ein kleiner Riss entstanden. Gibt es für diese Stelle auch eine Verstärkung?
Hey Grüße melde dich doch gerne mal bei uns können wir bestimmt was machen !
moin, bei 16,13min sieht man das die Schweißnaht ins rohr gefallen ist, das ist leider suboptimal. Trotzdem gute Idee mit den Verstärkungsblechen. Danke für den guten Kontent! Achso was mir noch auffällt bei der Ständeraufnahme seitlich die beiden Bleche verschweißen damit kein Dreck eindringen kann ?
Danke dir ja hatte ich dann bemerkt und natürlich ordentlich gemacht!
Yes Bleche haben wir noch verschweißt
Gut gemacht. Der Duo Rahmen wäre auch ein interessantes Thema.
Ja da brauch ich wohl mal eins 😃😃
Ich frage mich nur wofür das ganze?
Moin na als Verstärkungen weil das so die Schwachstellen sind. 😃
@ ich hab meine Schwalbe von der Erstbesitzerin. Außer YSS Dämpfern und anderer Ankerplatte vorn ist da nix verändert worden und ich bin 30k km mit 15PS gefahren, auch mal gesprungen, der Rahmen erfreut sich bester Gesundheit. Ich bin auch kein Leichtgewicht. Ich verstehe immer nicht wie alle die Rahmen krumm bekommen. Auch bei der S51, ist mir ein Rätsel
@@SimsonTuningteamOberlausitz Die Rahmen werden krumm, wenn man auf dem aufgebockten Fahrzeug sitzt.
@@Mike150381 wer sowas macht frisst auch kleine kinder
Würdest du es auch mit WIG schweißen oder lieber mag
Lieber mag sieht dann auch am originalsten aus 😃
Gibt es euch noch, der link funktioniert jedenfall nicht mehr.
Gutes Video, das habe ich bei meiner Schwalbe auch gemacht. Wichtig ist das der Schlauch der links an den Beruhigungskasten geht nicht mehr genutzt werden kann, da das Knotenblech im weg ist.
Ich hatte bei meinem Rahmen das Gefühl das sich die Stahl Legierung komisch schweißen lässt, vorher am Stück blech das Gerät eingestellt und am Rahmen musste es anders eingestellt werden. Da denk ich immer bist du schon wieder zu blöd zum Scheißen😂😂
😂😂😜ja das kenn ich ja war bei mir aber auch so war nicht so toll hat mehr gespritzt als sonst
@ gut zu wissen🤣. Wie ist das beim WIG Schweißen am Rahmen? Soll nächste Woche bei einem S51 Rahmen das Enduro Knotenblech Einschweißen und auch verstärken. Dann würde ich das bei mir auf Arbeit mit WIG Schweißen.
Klar geht aber dauert länger und fällt halt mehr auf weil es nicht aussieht wie die anderen Schweißnahte aber ist Geschmacks Sache
Gibt es vielleicht eine Lösung das man die Motoraufhängung verstärken und weiterhin den Beruhigungskasten nutzen kann?
Ich hab bei meiner KR51/2 an der Motor Halterung vorne beiderseits einen Winkel eingeschweißt, sodass da ne Schräge nach vorne zum Rahmen hin dazu kam. Das hält bei ca. 10Ps auch gut.
In die hinteren Fußrastenhalter musste ich Rundreisen mit Stepnähten einsetzen, weil eine Seite gebrochen war.
Müsste man das normalerweise irgendwie abnehmen lassen bzw. bräuchte man da eigentlich ne Lizenz für Rahmenschweißen?
Ok auch cool tip
Was hast du für einen schweishelm ?
Grüße den optrel vegaview und den crystal
@ Wie ich .Danke sher gute Helme
👌
HuuubertXD!!!
Das sieht ja mal richtig Scheiße aus
Ok danke dir 🤙🏾😃
Ein Tip noch zwecks der Ständeraufnahme. Grundsätzlich schweißt man Bleche nicht flächig übereinander. Auch wenn du Sie ringsum verschweißt wird sich zwischen den Blechen eine Korrosion bilden
Grüße danke für den Tipp so gefällt mir Kritik besser und ich kann damit auch was anfangen. Danke dir 😃🤙🏾 wir überlegen uns was
Kein Thema aber schön sieht es trotzdem nicht aus 😅