【4K車窓】敦賀以北3/15ラストラン！特急しらさぎ10号 金沢→名古屋 全区間

この動画は特急しらさぎ10号 金沢〜名古屋までの側面展望（車窓）です。米原まで進行右側、米原から先は進行左側（伊吹山側）収録です。
2024年3月15日で北陸本線特急としては金沢～敦賀間ラストランを迎えました。3月16日より特急しらさぎは敦賀発着に変更となります。最高時速130キロの爆走で名古屋まで1本で結んでいた北陸の名特急をご覧ください。※この動画の収録は3月ですが最終日の収録ではございません。
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【目次(駅一覧)】
#車窓 #特急 #北陸本線
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車窓 前面 展望 4k 列車 鉄道
Train Car Window

[@luziapereira6491]

Amazing ride ! Never seen this side . It was a great journey . Fantastic final . Good job . Thank you .

[@tetsudo_channel]

タイムコード（808個目）
　　 金沢 01:55発
　西金沢 04:34 ↓
　 野々市 05:46 ↓
　　松任 07:21 ↓
　 西松任 08:13 ↓
加賀笠間 09:26 ↓
　　美川 11:19 ↓
　 小舞子 12:26 ↓
能美根上 14:15 ↓
　　明峰 15:57 ↓
　　 小松 18:01停
　　粟津 22:26 ↓
　　 動橋 24:52 ↓
加賀温泉 26:48停
　大聖寺 30:28 ↓
　 牛ノ谷 33:30 ↓
　細呂木 35:19 ↓
芦原温泉 37:20停
　　丸岡 41:59 ↓
　　 春江 43:41 ↓
　　森田 44:47 ↓
　　 福井 48:05停
越前花堂 51:47 ↓
　大土呂 53:18 ↓
　 北鯖江 55:29 ↓
　　鯖江 57:10停
　　武生 1:01:53停
　王子保 1:06:00 ↓
　　南条 1:08:11 ↓
　　湯尾 1:10:05 ↓
　　今庄 1:12:02 ↓
　南今庄 1:13:43 ↓
　　敦賀 1:22:05停
　新疋田 1:31:58 ↓
近江塩津 1:36:37 ↓
　　余呉 1:40:06 ↓
　木ノ本 1:43:16 ↓
　　高月 1:45:43 ↓
　　河毛 1:47:24 ↓
　　虎姫 1:48:51 ↓
　　長浜 1:51:49 ↓
　　田村 1:53:52 ↓
　　坂田 1:55:01 ↓
　　米原 1:58:03停
　醒ヶ井 2:05:52 ↓
近江長岡 2:09:01 ↓
　　柏原 2:12:27 ↓
　関ヶ原 2:17:49 ↓
　　垂井 2:21:55 ↓
　　大垣 2:26:46停
　　穂積 2:32:50 ↓
　西岐阜 2:34:27 ↓
　　岐阜 2:36:57停
　木曽川 2:43:04 ↓
尾張一宮 2:46:01停
　　稲沢 2:50:40 ↓
　　清州 2:52:26 ↓
　枇杷島 2:54:35 ↓
　名古屋 2:59:32着

[@braver6845]

もう北陸本線の北陸の区間にしらさぎが走らないことが未だに信じられません…愛・地球博を観に行く時にこの列車を利用したことは昨日の事のように思い出せます

[@naoyasano8695]

1:14:06　北陸トンネル進入。サンダーバード、しらさぎが通るのは今日が最後。

[@trainview1980]

さみしい限りです。

[@user-vq3tr6yf5z]

前の日曜日に最後の思い出作りに米原からしらさぎ51号に乗ろうとしたら車両トラブルで運転取り止めになってすごく悲しかったです😭😭
個人的に金沢駅などの駅メロディーも好きです😃北陸ていう感じがします

[@playboy4649japan]

9年前の高岡駅は金沢方面と新潟方面の特急で賑わってた。

[@1412kidmagic]

特急街道の終焉は、確かに寂しいことかもしれない。しかし、特急がこれだけ走るということは、特急の通過待ちによる普通列車の長時間停車も多いということ。特急が新幹線に移行するということは、それが解消されることを意味する。

[@playboy4649japan]

高崎線や宇都宮線と違うのは第三セクターになって県内で終わる普通ばかり。

[@69tomita1]

@@playboy4649japanハピラインかI Rは快速復活します

[@yukkurityabangeki]

なお通勤快速

[@user-wn2jq2db7d]

​@@yukkurityabangeki　京葉線な

[@hakomarumaru3827]

福井基準で考えると敦賀乗り換えのロスタイムで無駄とか叩かれがちだが
富山や金沢基準で考えるならば特急とはいえ在来線をダラダラ3時間近く乗り通すよりは心理的な負担は軽くなるので
北陸新幹線敦賀延伸は成功だったと思われ。
ぶっちゃけ鉄オタでもなければ在来線を2時間近く乗るだけでも結構しんどいので。

[@hutuuawaraonsen]

大阪からは不便と言われている

[@user-lx6of7br9h]

しらさぎ乗りたい。

[@jyc2467]

😂😂🎉❤❤❤🎉🎉🎉🎉안녕하세요 ^^

[@channelosamusuzuki]

✨🚆✨

[@user-wh6qu6jn9v]

คนไทยครับ

[@user-rx8gz6uz9h]

ผมก็ไทยเหมือนกันครับ

[@kaho1545]

🫡🫡