é fácil a resolução, nome dela é boicote ,deixar de pagar o que bem querem q o perco cai, pois todos sabemos que não valem o quanto pesa, mas vai tentar colocar isso na caneca do povão existe os que tem dinheiro e os que pensam que tem que é a maioria
O que piorou também foi a quantidade enorme de plásticos no motor. Tubos d'água, válvula termostática, tampa de válvulas, etc... e que acabam se deteriorando com mais facilidade.
Verdade! Se ferver é muito mais coisa para se trocar, uns tempos atrás se trocava apenas as juntas , hoje em dia esse monte de peças plásticas no motor que se empenam tudo, sem falar que se empenam com o tempo de uso normal mesmo, foram feitas p/ durar pouco mesmo. Acho ridículo os motores usarem coletores de admissão e tampas de válvulas em plástico.
Concordo, pois o plástico está a extensão do automóvel, nas portas, no acabamento e no motor então piorou. E não é só isso, os carros de hj estão dando mais problema que os carros antigos
Na minha opinião, o ar condicionado dos carros de hoje gelam melhor. Mais realmente os tecidos dos bancos são de uma textura horrível. Eu adorava os bancos do Monza classic que o meu pai tinha, e o que dizer dos Recaro que além de macios eram lindos.
Os interiores do Del Rey Ghia, Opala Diplomata SE, além do Monza Classic eram espetaculares!!! Entre os esportivos, fico com o Gol GTS e GTI e o Kadett GS e GSI, aqueles bancos Recaro eram top!!!!
Já vi pesquisa pegando preço de carro antigo e trazendo para o valor presente. Não é bem verdade que os carros hoje são mais caros. Além de serem tecnologicamente muito mais avançados.
Na verdade n, várias pesquisas e comparações de preços já mostraram que carro antigamente era mais caro, por exemplo um Gol podia custar R$ 90.000, imagina que louco pagar noventa mil em um Gol?
Eu acho que a central multimídia de tela embutida é muito melhor por dois motivos: um é o estético, acho que fica mais bonito, mais vistoso. Outro motivo é o funcional. Sinceramente, se a central multimídia pifar, no caso das embutidas, tira, joga fora e põe outra no lugar, uma da Pioneer por exemplo que é uma senhora multimídia. Acaba compensando mais que mandar consertar a original que fica mais caro e as vezes não vale a dor de cabeça. Agora, e no caso das flutuantes? Não dá para fazer isso. Tem que consertar a original mesmo se quiser ter uma central multimídia; caso contrário, tem que se contentar com cd players ou aquelas centrais com tela retrátil. É uma pena que está virando tendência. Começou na Fiat (Argo/Cronos), depois Ford (Ka/ fiesta/ EcoSport), agora GM e Hyundai também.
O carro mais seguro do mundo é o McQueen rosa daquela menina que ofereceu "segurança" para o gato e ainda com o controle de estabilidade ela não capotou e bateu forte no meio fio e sobreviveu
Vídeo excelente meu amigo , a questão de kit dignidade dos carros de entrada era triste ..meu pai teve um Classic.q nem ar quente tinha ...kkkk ao menos agora as coisas melhoraram nesse aspecto .... abraços
SAUDADE dos carros com aqueles bancos super bem-acabados, em tecido geralmente em veludo, confortáveis... com personalidade. Os carros de hoje são uma vergonha! O do meu Versa é uma lixa! 😂 Os bancos do meu 1° carro, uma Fiat Elba 1.6i.e 1995 davam de 10 a zero!! 😂
Felipe Vagli também sinto dos carros com bancos macios e confortáveis, com acabamento bem cuidado e bem caprichado. Os carros de hj estão com muito plástico no interior, nas peças do motor e com bancos desconfortáveis. Os carros antigos eram macios, mais confortáveis, com acabamento caprichado e bem cuidado
A tecnologia de pintura de carros atuais está muito avançada. Carro antigo enferrujava fácil. Em compensação perdemos as cores. Hoje 90% ficam no branco, preto e prata.
3:00 concordo plenamente. Hoje é dia do idoso e vi matérias nos jornais falando da dificuldade de mobilidade. Quando você começou a falar do pqp lembrei imediatamente que a falta atrapalha demais os idosos. Desrespeito pra uma indústria que quer ser cool
Concordo! E não é só a questão de idosos. Há algum tempo eu fiz uma cirurgia no joelho e dependia totalmente do PQP para entrar e sair do banco do carona, mesmo com outra pessoa ajudando. Um absurdo retirar as alças do teto!
Obrigado pelo vídeo Vinícius e incrível a coincidência pois também me chamo Vinícius! E VC lembrou de pontos que os veículos atuais deixaram de lado o acabamento mais esmerado. Que saudade dos Bancos Recaro só para salientar! Muito bom e me fez pensar de forma positiva. Obrigado pela oportunidade e vou continuar acompanhando o Canal. 👍👍👍
Em relação ao acabamento, tenho um Astra 2011 e o painel é bem caprichado! Os bancos aveludados! Meu irmão tem um Cruze Sport 6, baita carro, mas é plástico pra todo lado!
Ótimo vídeo, com informações realísticas e diretas, sem rodeios nem pessoalismos. Uma coisa que acho que melhorou nos carros mais novos: Sensor de Pressão de Pneus. Acho que é um item que melhora e MUITO a segurança (contra bandidos) do veículo e seus ocupantes, pois ficou possível detectar imediatamente quando começa a perder pressão o pneu, e dá tempo de dirigir até o borracheiro (ou até um Posto e encher mais o pneu) para depois ir ao borracheiro. Gente que fica parado trocando pneu hoje em dia está se arriscando em vários sentidos. Esse é o meu item sugerido.
Algumas montadoras estão economizando até na pintura do compartimento do motor. O Honda HRV por exemplo vem com pintura diferente da parte externa. Outras preferem utilizar o sistema pecoço de ganso para abertura do porta-malas até em veículos de luxo, enquanto até a pouco tempo o Fiesta Sedan nacional adotava o sistema pantográfico que não onvade o porta-malas.
A questão do estepe é: Quantas vezes você já precisou do estepe na sua vida? E quantas vezes você carregou cargas, malas, bagagem, compras, no porta-malas? E comparar. Eu prefiro um estepe fino, leve e prático. E ter mais espaço no porta-malas.
Quanto ao espaço reservado ao step ser ser menor ou mais rasos por causa dos step temporário e furada .pois o espaço tem que ser o mesmo destinado ao pneu que roda se não com ele vai caber lá se o espaço e menor. Pior mesmo é o que a Renault e a VW e outras fazem. Se a medida que roda e aro16 vem com step aro15 se medida das rodas for aro 15 aí vem com step aro14. Não seria mais fácil e lógico todo o conjunto com a mesma medida de aro. Isso se chama economia porca das montadoras.
@@toray0953 não é só no Brasil não , no Japão o Prius tbm vem com uma roda feia com calota por cima, se quiser uma roda mais bonita é opcional,..eu peguei o básico mesmo e coloquei umas BBS aro 18,..saiu mais barato que as 17 do opcional Toyota,..... palhaçada da poha,... .
Tenho um Sandero 2012/12, o banco dele veio áspero, troquei pelo couro,, o estepe é normal, não tem GPS, mas tem o rádio original e controle atrás do volante, também tenho um carro + antigo, um Ford Royale 92 2.0 com carburador duplo, tem trava elétrica e ABS que até hoje funciona, pode pisar que não trava as rodas.
Economizam porque o real despencou em comparaçao com o dollar. Isso é um conceito básico da economia local : Ou a montadora mantem a mesma qualidade de antes e acaba inevitávelmente aumentando o preço afinal as peças e matérias primas custam mais caro em reais Ou ela abaixa a qualidade dos carros para manter um preço ajustado a economia local
@@lomerukukalu trabalho numa empresa que produz e monta peças tanto para motor câmbio ou acabamento do carro vende direto para as montadoras as peças saem daqui sendo vendidas a preço de banana e quando você vai comprar a preço final chega a ser até 30 vezes o valor que foi comprado pela montadora. Exemplo fazemos coifa da direção do gol vendemos por 10 reais a unidade montada pronta eles revendem para o consumidor final por 120 reais ou na revenda em css por 250 reais.
@@Thiago-qf4fg Exatamente, essas montadoras faturam horrores, cortam gastos na hora de montar o carro e ainda sobem o valor do produto. Fora as pessoas de reposição que eles lucram até 10000%..... Trabalho em uma concessionária sei bem o superfaturamento que corre lá dentro.
Carro ainda é muito caro no Brasil se comparado ao primeiro mundo. Mas a facilidade de adiquiri-lo e possui-lo aumentou muito. Quando tirei carteira em 1984 em minha cidade tinham um ou outro fusquinha e corcel PELADOS. Hoje tem é falta de vaga para estacionar e até congestionamento. Estou certo que a quantidade de carros por habitante hoje é bem maior.
Nossa, concordo muito com o acabamento! A minha noiva possui um Siena Fire 2012, e ele tem as portas todas forradas com tecido e couro sintético. Aí vejo os carros de hoje só plástico... Que tristeza
Olá meu brother, considero seu canal top demais! Pode fazer dois vídeos? Um com os principais carros com teto solar e outro com aqueles com câmbio manual de seis marchas. Ambos os vídeos com carros do final dos anos noventa até a atualidade. Abraços e sucessos, Antônio Carlos
Corolla 2000 concorria na época com Escort Sedan e Polo Classic. Siena e Corsa sedan eram ainda menores em espaço interno. A partir da nona geração (Brad Pitt), ele passou a brigar com Civic, Santana, Focus Sedan, Marea, Astra e Vectra.
Todos os carros que tive tinham estepe na mesma medida da roda normal. No meu atual carro, estou rodando com o estepe no lugar de uma das rodas pois não tenho dinheiro para colocar um pneu novo no lugar. A diferença é que é uma roda de ferro, enquanto as demais são rodas de liga, mas todas nos mesmos tamanhos (16", pneus 205/55 R16).
Na minha opinião, porque os motores e sistemas de arrefecimento estão bem mais confiáveis. Nunca vi um carro das novas gerações parado fumando motor em ruas ou estradas. No entanto, carros antigos E QUE TÊM INDICADOR DA TEMPERATURA DO FLUIDO vejo direto nas ruas, capô aberto, vaporzão bufando. Ou seja: Não adiantava ter o indicador, o povão não prestava atenção.
@@dorivalsantosscaliante6113 só no teu universo tá melhor, tudo foi sucateado e aumentado o preço ainda por cima, quando que um Onix, vai ser melhor que um Opel Corsa, só no dia que o Garcia pegar o Zorro.
Na minha opinião dois pontos mais críticos são, identidade dos carros que praticamente não tem, são tudo parecido, o Cronos e o Virtus são muitos parecidos principalmente a traseira, e também a falta de moldura na central multimídia, horrível, parece que grudaram de qualquer jeito um tablet no painel.
No meu ponto de vista oq piorou foi os preços que tem carros super pelados sem nd com apenas calotas com acessorio😁😁kkk entoa qualse vale mais a pena pegar um usado completo doque que pagar mais de 50 mil num carro pelado
Eu não acho quase que vale a pena amigo, tenho eh certeza, eu ando hoje de ds3 por ser esportivo com preço de onix 1.0, mais fora do nicho de esportivos ando com 50k de civic corolla cruze sem falar dos carros Premium
Vinicius os esportivo Gol GTI, GTS, Kadette GS ou GSi também eram modelos normais com alguns adereços aerodinâmicos algumas faixas adesivas na carroceria , rodas esporte e otimos bancos Recaro, porém desempenho que é bom? Nada! Ou melhor dizendo desempenho igual aos modelos da linha. Então os esportivo que a indústria nacional produz hoje tem a mesma proposta, um veículo enfeitado de esportivo apenas isso infelizmente. Devo fazer uma ressalva para o Uno Turbo pois esse modelo a FIAT deu uma boa vitaminada no motor além do acabamento esportivo.
A tela flutuante no painel, estilo tablet mais parece um cartucho de Nintendinho acoplado 🤣🤣🤣 caso ficar sem sinal, você tira e assopra o cartucho depois é só ligar kkkkk. Excelente vídeo Vinícius.👏👏
Acabamento de porta, pra mim, só faz diferença se for igual do Corolla Brad, ou Passat, que é tudo macio e bem encaixado. De resto, tecido ou plástico, tanto faz.
Vini.. poderia fazer um vídeo dessa forma.... Sou empresário no ramo de alimentos... Está fraco demais acredito que não esteja só nessa situação.. Tenho um New Fiesta 2014 quero vender para comprar um mais barato de até uns 20 mil, gostaria de opções.. Fica a dica
O que também melhorou muito após a era da injeção eletrônica foi a robustez mecânica. Antigamente levávamos os carros a cada seis meses para limpar carburador e a cada dois anos em um funileiro para tirar ferrugem.
Acabamento nem tem comparação! Antigamente era top! Hoje os preços são exorbitantes para o que entrega. Na parte de conforto, "as poltronas" dos carros antigos humilham no quesito conforto e qualidade nos pau de arara de hoje.
Eu tenho beeeem mais de trinta e atesto: no ítem segurança melhoraram significativamente, no quesito consumo até que nem tanto, mas quando consideramos a questão dos acessórios, especialmente o ar condicionado, que rouba bastante energia dos motores, estão bem.
Tive um Monza, o forro de porta quebra, o tecido suja. O estepe slim é bom, prático e leve para se trocar, um pneu é mais caro que um pneu comum. Porta dedos eu prefiro que nem tenha, tem pessoas que gostam de ficar pendurados
Gosto mesmo é dos carros atuais quanto mais novos melhor. Já possuí muitos carros , gosto mais dos atuais. O step temporário acho uma boa pedida por ele ser mais leve e ocupar menos espaço no porta malas.
Vinícius prazer... Eu sempre acompanho seus vídeos no canal acho super legal e interessante.... Gosto mesmo..... Você poderia fazer um vídeo de modelos esportivos antigos e novos tipo Escort XR3,gol GTI,golf GTI,Kadett GSI entre outros.... E modelos 4x4 antigos e novos por exemplo blazer,Cherokee e etc.... Anos 90 e anos 2000
Eu já tinha observado isso e até tive uma idéia. A bem da verdade, tenho uma hilux, por questão de superioridade mecânica (ao meu ver), e estou montando um kit de logos. Ou seja, quero fazer um sistema de rodízio. Pela manhã tiro o logo da Toyota e ponho o da S10, à tarde substituo pela WV e assim por diante pois estão todas iguais mesmo kkkk.
Um detalhe referente essa questão abortada que não podemos esquecer o tal fim do extintor que no caso foi bem aceito essa proposta porém , nem tudo é para sempre está em discussão novamente o retorno e assim mais um custo adiante além do equipamento soma se o suporte que atualmente não disponível nos veículos atuais. Ou seja além do prejuízo vamos encher os cofres das concessionárias , espero que esse item sem necessidade seja só boato porém já está em pauta com os políticos.
O que falta hj é alma no carro. Antigamente você sentia algo quando olhava pra um, hoje parece uma caixa vazia.
5 лет назад
Eu acho vantagem nessas centrais multimida flutuantes quando se usa o GPS, pois são mais altas e ficam mais fáceis de visualizar, o motorista não precisa desviar tanto o olhar. E o Google Maps funcionar offline é uma mão na roda. Ando muito pelo interior do Brasil, e muitas estradas não tem sinal algum. Se fosse depender de sinal de celular, estaria lascado.
Acho que depende muito de quem compra, tem gente que gosta de carro antigo, aí acham defeito em tudo nos carros novos, eu comprei um Prius, muita gente torce o nariz pra ele mas eu tô bem satisfeito,..quero comprar um antiguinho pro rolê de final de semana , mas pro dia a dia não troco o Prius por antigo nenhum, principalmente o consumo e conforto,....
A ideia do estepe pra mim é de longe a pior.imajina voltando de uma viagem domingo à tarde,fura o pneu 100 km da cidade...80 por hora vai atrasar a escola das crianças na segunda.kkkk
Acabamento pior ou melhor é muito questão de gosto e de prioridades. Os carros que tinham tecido por toda a volta eram difíceis de limpar, um terror para quem tinha rinite - principalmente crianças. E não duravam nada, em pouco tempo o banco ficava totalmente desgastado. Mas plástico mal encaixado, com frestas e barulhos, ninguém merece. Concordo inteiramente com as questões do PQP e do estepe temporário.
Hoje, não temos opções de carros de passeio com tração traseira. Último carro a ser fabricados com tração traseira foi o Chevrolet Omega nacional de 1998.
Não posso negar que a emissão de poluente reduziu muito, porém uma troca de catalizador sai muito caro, em média R$1.000 (catalizador+juntas+soldas+mão de obra) isso num carro popular, para algo tão importante, a redução de poluente era pra existir incentivo para troca e renovação!!! 😪
Me parece que a atual posição das telas multimídia se tornou padrão porque ficam mais na altura dos olhos do motorista, o que é uma questão de segurança. Além disso, não brigam por espaço com as saídas centrais do ar condicionado.
Criatividade não é mais um ponto forte dos novos designers e também dos consumidores em extensão as outras mercadorias ,lembre-se das músicas que faz sucesso,dos trajes que estão na moda,dos eternos programas televisão etc...
Bom, concordo com você sobre a posição das centrais multimidia (tela), essas que ficam em cima do painel são muito feias mesmo. Parabéns pelo video e pelo canal. Abraços.
Eu fiquei indignado com a Chevrolet Tracker 2019, com o estepe fino eu não me importo, mas o pior é não conseguir colocar a roda furada no porta-malas sem rebater o encosto do banco traseiro. Porta-malas minúsculo que não cabe a roda original do carro
Nós anos 90, era comum VC pagar a oficina pra instalar o ar condicionado. Conheci até um militar que fez um curso nas horas vagas e instalou por conta própria.
O estepe pneu de bicicleta é vergonhoso mesmo.Os tecidos dos bancos mesmo paracem uma lixa. Quanto ao couro sintético, podemos dizer que são ecológicos de certa forma. Salvam as verdinhas das montadores sem refletir nos preços ofertados ao consumidor.
O problema das telas embutidas é que, dependendo de onde se localizam no painel, obrigam o motorista a tirar os olhos da via para ver o que se passa na tela da central (verificar uma rota, por exemplo).
Analisando quantas vezes eu precisei por o step no carro nos últimos 20 anos: umas 2 vezes, para rodar até a borracharia mais próxima... Então sim, eu acho que step provisório é uma ótima ideia. Mais barato, mais leve, ocupa menos espaço. A maioria dos meus carros é vendida com o step virgem, porque eu preciso pagar uma roda bonitona e um pneu largo pra ficar guardado na mala?
Faltou falar da direção elétrica que muitos estão vindo e dizer que compressor de ar condicionado ainda é o modelo obsoleto com comando mecânico. poucos são os que utilizam o compressor elétrico, o que resulta em economia de combustível além de poder utiliza-lo quando o motor do carro esta desligado.
era opcional porque não tinha regulamentação, então para que colocar outro espelho se não era obrigado, cortesia beinde não existe,existe sim redução custo na montagem e ganhar mais por menos
Eu acho que os Bancos não pioraram em geral. Somente na qualidade e conforto do tecido, pois aqueles bancos antigos com molas, que as espumas não eram moldadas e afundavam com o tempo eram bem piores que as estruturas de bancos com espumas injetadas, que são bem mais duradores .
Qdo fui trocar o pneu da minha toro, tive um treco! Ridículo...imagina ela carregada fora de estrada, bem longe com aquela roda menor, ninguém merece...
Sinto falta dos bancos recaros que vinham no golf gol GTI e Kadett gsi gls e os bancos de veludos que vinham na maioria dos carros possantes! Que sdds dessa época.
e uma questão de segurança alem de ganhar espaço no porta mala, vários carros hoje nem estepe vem e isso se a pessoa quiser e opcional e tem que pagar, carros do japão
Esqueceu de falar que as montadoras diminuíram a qualidade e aumentaram os preços. Alguns modelos perderam até o freio a disco na traseira, se a moda pega, logo vamos voltar npara o tambor também na dianteira, igual Fusca.
Sobre o estepe fino diga isso pra Tracker a partir de 2017, que vem com estepe fino e entretanto não se refletiu em espaço no porta malas, pois não rebaixaram o assoalho
Todas montadoras tem sua identidade visual, mas a Volksnazem abusa dessa tendência. Os carros são idênticos de frente de trás é pra piorar um mais feio que o outro. 🤣🤣🤣
Se vc ver o virtus e o Jetta novos de longe, parecem gêmeos. Acho que até de perto parecem. O Jetta ficou bonito, mas ficou um Frankenstein: de trás, puxou o Virtus e de frente, puxou o Passat. Isso na geração nova que, mesmo assim, acho que ficou bonita. O Polo já lembra muito o Gol. Lembro da época que falavam que o Voyage parecia o Jetta (sim, já ouvi isso). Nem foi há muito tempo. Para quem achava isso, imagina o que falam agora de Jetta/ Virtus.
A lataria melhorou bastante, com o tratamento antiferrugem não dá mais maresia em carros. A parte elétrica melhorou demais sem aquele monte de fiação elétrica exposta.
O conforto dos carros hoje pioraram muito, hoje é tudo duro, vc sente todas a irregularidades no solo, antigamente os carros filtravam bem mais isso, deve ser por causa dos bancos duros e a suspensão mais rígida
O pior não é nem a falta das alças de mão! Mas o acabamento do forró que ainda tem a "sombra" da alça. Será q o furo está lá? Pelo menos no gol tem essas marcas. Abraço.
Painéis também pioraram. Antes tinham painéis mais completos com mostradores de fácil visibilidade. Hoje tem alguns carros com paineizinhos ridículos e mostradores de difícil visualização.
O estepe foi uma alteração de segurança, um dos maiores índices de furto a carros no Brasil diz respeito ao estepe. Com um estepe desse modelo mais fino, o mercado paralelo não se interessa em comprar. Lembrando que só existe o roubo ou furto, pq existe um mercado paralelo disposto a comprar esses produtos.
Meu escort zetec ano 1997 tem de fábrica... Ar condicionado D. Hidraulica Vidros eletricos Travas eletricas Volante com regulagem Retrovisores eletricos Luz interna sensorizadas Abertura interna da mala Sensor de porta/cinto/farol Computador de bordo Sistema pats(ante furto) *Obs; o meu nao é a versao mais completa!* A mais completa ainda tem TETO SOLAR e AIR BAG
Estepe temporaria é um corte de custos que não foi repassado ao consumidor, pelo contrario a cada lançamento o carros ficam de 10 a 20 mil mais caros e sem grandes mudanças que justifiquem esses aumentos. Mas o povo paga então para que baixar né.
Por isso que carro mais novos não enchem os olhos da galera mais conservadora. Tenho um Peugeot 306 hatch, e (apesar de muitos falarem mal) tô satisfeito com ele, é um carro completo de verdade.
6:03 e 6:15 concordo demais contigo. Esse tablet ficou muito feio. Falando de caminhões, a nova linha Actros da Mercedes Benz são duas telas na linha 2020.
Fala aí tubo beleza! Use o cupom MEUCARRO no site OLHO NO CARRO e ganhe 15% de desconto em uma consulta veicular! Link - www.olhonocarro.com.br
Legal mais confiança pra comprar carros
O que não dá pra entender é que toda essa "economia" na fabricação destes carros não é repassada para o consumidor, isso piorou, e muito!!!!
Ganância man...
@@MeuCarroLifeStyle concordo com você!!!!
Principalmente a dona VW.
@@eddieuchoa9566 com toda certeza!!!
é fácil a resolução, nome dela é boicote ,deixar de pagar o que bem querem q o perco cai, pois todos sabemos que não valem o quanto pesa, mas vai tentar colocar isso na caneca do povão existe os que tem dinheiro e os que pensam que tem que é a maioria
O que piorou também foi a quantidade enorme de plásticos no motor. Tubos d'água, válvula termostática, tampa de válvulas, etc... e que acabam se deteriorando com mais facilidade.
Verdade! Se ferver é muito mais coisa para se trocar, uns tempos atrás se trocava apenas as juntas , hoje em dia esse monte de peças plásticas no motor que se empenam tudo, sem falar que se empenam com o tempo de uso normal mesmo, foram feitas p/ durar pouco mesmo. Acho ridículo os motores usarem coletores de admissão e tampas de válvulas em plástico.
Concordo, pois o plástico está a extensão do automóvel, nas portas, no acabamento e no motor então piorou. E não é só isso, os carros de hj estão dando mais problema que os carros antigos
O plástico é mais fácil de fabricar. Em teoria eram para os carros diminuírem o preço. ...
Infelizmente, e o preço continua nas alturas.
Na minha opinião, o ar condicionado dos carros de hoje gelam melhor. Mais realmente os tecidos dos bancos são de uma textura horrível. Eu adorava os bancos do Monza classic que o meu pai tinha, e o que dizer dos Recaro que além de macios eram lindos.
Os interiores do Del Rey Ghia, Opala Diplomata SE, além do Monza Classic eram espetaculares!!! Entre os esportivos, fico com o Gol GTS e GTI e o Kadett GS e GSI, aqueles bancos Recaro eram top!!!!
Concordo 100%, esses bancos do Monza são o padrão de qualidade para mim.
Verdade
Meu Monza gelava bem o ar condicionado!
@@MCosta-lw2kc Mas bebia feito um Maveco kkkkkk
*O QUE MAIS PIOROU FORAM OS PREÇOS 😂😂*
O miserável e um gênio
Já vi pesquisa pegando preço de carro antigo e trazendo para o valor presente. Não é bem verdade que os carros hoje são mais caros. Além de serem tecnologicamente muito mais avançados.
Na verdade n, várias pesquisas e comparações de preços já mostraram que carro antigamente era mais caro, por exemplo um Gol podia custar R$ 90.000, imagina que louco pagar noventa mil em um Gol?
O Fusca nos anos 70 custava numa média de quase 90 mil.
Os carros ficaram mais baratos.
Por isso antigamente se dizia que "carro é coisa de rico".
Será que por que na época os carros era a alta tecnologia naquela era? Uou uou
Pior mesmo é a falta de personalidade desses carros atuais.
Aqui no Brasil, vejo que apenas a Peugeot/Citroen tem um design original.
@@dariel.andrade Eu ia falar isso. Só a Peugeot e a Citroen que vai na contramão, talvez a Renault também vá.
Pior mesmo além da falta de identidade dos carros atuais e também a falta de opções de mais cores dos carros
Verdade a tela flutuante é horrível, muito mais bonito embutido no Painel
Eu curti a tela que flutua
Finalmente alguém que pensa o mesmo!!
Achava que era só eu que achava feio, eu acho bem mais bonito tipo do Azera ou do Civic (2010).
Acho essa tela ridícula, sem falar que um pequeno esbarrão e pode ser quebrada.
Eu acho que a central multimídia de tela embutida é muito melhor por dois motivos: um é o estético, acho que fica mais bonito, mais vistoso. Outro motivo é o funcional. Sinceramente, se a central multimídia pifar, no caso das embutidas, tira, joga fora e põe outra no lugar, uma da Pioneer por exemplo que é uma senhora multimídia. Acaba compensando mais que mandar consertar a original que fica mais caro e as vezes não vale a dor de cabeça. Agora, e no caso das flutuantes? Não dá para fazer isso. Tem que consertar a original mesmo se quiser ter uma central multimídia; caso contrário, tem que se contentar com cd players ou aquelas centrais com tela retrátil.
É uma pena que está virando tendência. Começou na Fiat (Argo/Cronos), depois Ford (Ka/ fiesta/ EcoSport), agora GM e Hyundai também.
O carro mais seguro do mundo é o McQueen rosa daquela menina que ofereceu "segurança" para o gato e ainda com o controle de estabilidade ela não capotou e bateu forte no meio fio e sobreviveu
Kkkkkkk pode crer. Rachei
Kkkkkkkkkkkkk
E se o McQueen Rosa bater no gato e capotar? Ele aciona o seguro de vida ou seguro do carro?
Universo paralelo
KATIAU
Vídeo excelente meu amigo , a questão de kit dignidade dos carros de entrada era triste ..meu pai teve um Classic.q nem ar quente tinha ...kkkk ao menos agora as coisas melhoraram nesse aspecto .... abraços
SAUDADE dos carros com aqueles bancos super bem-acabados, em tecido geralmente em veludo, confortáveis... com personalidade. Os carros de hoje são uma vergonha! O do meu Versa é uma lixa! 😂 Os bancos do meu 1° carro, uma Fiat Elba 1.6i.e 1995 davam de 10 a zero!! 😂
Kkk verdade
elba csl acabamento top mais começou por ai a economia lembra que o vidro traseiro era manual kkkkkkk
Felipe Vagli também sinto dos carros com bancos macios e confortáveis, com acabamento bem cuidado e bem caprichado. Os carros de hj estão com muito plástico no interior, nas peças do motor e com bancos desconfortáveis. Os carros antigos eram macios, mais confortáveis, com acabamento caprichado e bem cuidado
A tecnologia de pintura de carros atuais está muito avançada. Carro antigo enferrujava fácil. Em compensação perdemos as cores. Hoje 90% ficam no branco, preto e prata.
Alem de enferrujar facil era muito sensivel ao clima. É comum ver carro mais antigo que o dono é largado com a pintura queimada ou opaca....
Realmente os carros hoje estão mais econômicos, porém o preço dos combustíveis aumentou bastante.............
Ou seja não resolveu nada, ficou elas por elas. Os carros estão econômicos mais com preço que é um roubo
3:23 é o cúmulo
Neeeeeee
3:00 concordo plenamente. Hoje é dia do idoso e vi matérias nos jornais falando da dificuldade de mobilidade. Quando você começou a falar do pqp lembrei imediatamente que a falta atrapalha demais os idosos. Desrespeito pra uma indústria que quer ser cool
Concordo! E não é só a questão de idosos. Há algum tempo eu fiz uma cirurgia no joelho e dependia totalmente do PQP para entrar e sair do banco do carona, mesmo com outra pessoa ajudando. Um absurdo retirar as alças do teto!
Obrigado pelo vídeo Vinícius e incrível a coincidência pois também me chamo Vinícius! E VC lembrou de pontos que os veículos atuais deixaram de lado o acabamento mais esmerado. Que saudade dos Bancos Recaro só para salientar! Muito bom e me fez pensar de forma positiva. Obrigado pela oportunidade e vou continuar acompanhando o Canal. 👍👍👍
Os carros tbm perderam a identidade, os designers de hoje estão sem criatividade!!! Saudades de Giugiaro e Pininfarina!!!!
Sim verdade
Exatamente, tinham mais alma. Hoje em dia em grande parte das vezes fabricam apenas simples "meios de transporte".
O cara que projetou aquele TOYOTA ETIOS deveria está desempregado o carro feio, A versão HATCH a traseira parece que foi cortada com um serra kkkkkk
@@GERSON19841 kkkkkkkkkkkk
Os de antigamente tbm, eram todos idênticos
Em relação ao acabamento, tenho um Astra 2011 e o painel é bem caprichado! Os bancos aveludados! Meu irmão tem um Cruze Sport 6, baita carro, mas é plástico pra todo lado!
Ótimo vídeo, com informações realísticas e diretas, sem rodeios nem pessoalismos. Uma coisa que acho que melhorou nos carros mais novos: Sensor de Pressão de Pneus. Acho que é um item que melhora e MUITO a segurança (contra bandidos) do veículo e seus ocupantes, pois ficou possível detectar imediatamente quando começa a perder pressão o pneu, e dá tempo de dirigir até o borracheiro (ou até um Posto e encher mais o pneu) para depois ir ao borracheiro. Gente que fica parado trocando pneu hoje em dia está se arriscando em vários sentidos. Esse é o meu item sugerido.
Algumas montadoras estão economizando até na pintura do compartimento do motor. O Honda HRV por exemplo vem com pintura diferente da parte externa. Outras preferem utilizar o sistema pecoço de ganso para abertura do porta-malas até em veículos de luxo, enquanto até a pouco tempo o Fiesta Sedan nacional adotava o sistema pantográfico que não onvade o porta-malas.
De todos itens mencionados , o pior pra min é o pneu estepe fino , isso é ridículo prefiro o estepe de medida original.
Estepe é pra ser temporário, por isso estepe
A questão do estepe é: Quantas vezes você já precisou do estepe na sua vida? E quantas vezes você carregou cargas, malas, bagagem, compras, no porta-malas? E comparar. Eu prefiro um estepe fino, leve e prático. E ter mais espaço no porta-malas.
Quanto ao espaço reservado ao step ser ser menor ou mais rasos por causa dos step temporário e furada .pois o espaço tem que ser o mesmo destinado ao pneu que roda se não com ele vai caber lá se o espaço e menor.
Pior mesmo é o que a Renault e a VW e outras fazem. Se a medida que roda e aro16 vem com step aro15 se medida das rodas for aro 15 aí vem com step aro14.
Não seria mais fácil e lógico todo o conjunto com a mesma medida de aro.
Isso se chama economia porca das montadoras.
depois que eu vi kicks e corolla com calotas de plastico nao espero mais nada
Verdade feio demais e ambos são caros ainda
É Brasil!
@@toray0953 não é só no Brasil não , no Japão o Prius tbm vem com uma roda feia com calota por cima, se quiser uma roda mais bonita é opcional,..eu peguei o básico mesmo e coloquei umas BBS aro 18,..saiu mais barato que as 17 do opcional Toyota,..... palhaçada da poha,... .
Tenho um Sandero 2012/12, o banco dele veio áspero, troquei pelo couro,, o estepe é normal, não tem GPS, mas tem o rádio original e controle atrás do volante, também tenho um carro + antigo, um Ford Royale 92 2.0 com carburador duplo, tem trava elétrica e ABS que até hoje funciona, pode pisar que não trava as rodas.
Economizam mas não repassam
Economizam porque o real despencou em comparaçao com o dollar. Isso é um conceito básico da economia local :
Ou a montadora mantem a mesma qualidade de antes e acaba inevitávelmente aumentando o preço afinal as peças e matérias primas custam mais caro em reais
Ou ela abaixa a qualidade dos carros para manter um preço ajustado a economia local
Ou para maximizar lucros?(que já são bem altos)
thiago rodrigo cara eles nao lucrao tanto assim com carros populares, têm que fazer muito volume para ser rentável
@@lomerukukalu trabalho numa empresa que produz e monta peças tanto para motor câmbio ou acabamento do carro vende direto para as montadoras as peças saem daqui sendo vendidas a preço de banana e quando você vai comprar a preço final chega a ser até 30 vezes o valor que foi comprado pela montadora. Exemplo fazemos coifa da direção do gol vendemos por 10 reais a unidade montada pronta eles revendem para o consumidor final por 120 reais ou na revenda em css por 250 reais.
@@Thiago-qf4fg Exatamente, essas montadoras faturam horrores, cortam gastos na hora de montar o carro e ainda sobem o valor do produto.
Fora as pessoas de reposição que eles lucram até 10000%.....
Trabalho em uma concessionária sei bem o superfaturamento que corre lá dentro.
Pois é, o preço subiu e a qualidade diminuiu (e muito)
A qualidade dos carros está piorando a cada ano que passa
Carro ainda é muito caro no Brasil se comparado ao primeiro mundo. Mas a facilidade de adiquiri-lo e possui-lo aumentou muito. Quando tirei carteira em 1984 em minha cidade tinham um ou outro fusquinha e corcel PELADOS. Hoje tem é falta de vaga para estacionar e até congestionamento. Estou certo que a quantidade de carros por habitante hoje é bem maior.
Cri, Cri p.......nenhuma, você está coberto de razão. Acho, inclusive, que pegou bem leve!
Nossa, concordo muito com o acabamento! A minha noiva possui um Siena Fire 2012, e ele tem as portas todas forradas com tecido e couro sintético. Aí vejo os carros de hoje só plástico... Que tristeza
Olá meu brother, considero seu canal top demais!
Pode fazer dois vídeos?
Um com os principais carros com teto solar e outro com aqueles com câmbio manual de seis marchas.
Ambos os vídeos com carros do final dos anos noventa até a atualidade.
Abraços e sucessos,
Antônio Carlos
Corolla 2000 concorria na época com Escort Sedan e Polo Classic. Siena e Corsa sedan eram ainda menores em espaço interno. A partir da nona geração (Brad Pitt), ele passou a brigar com Civic, Santana, Focus Sedan, Marea, Astra e Vectra.
Todos os carros que tive tinham estepe na mesma medida da roda normal. No meu atual carro, estou rodando com o estepe no lugar de uma das rodas pois não tenho dinheiro para colocar um pneu novo no lugar. A diferença é que é uma roda de ferro, enquanto as demais são rodas de liga, mas todas nos mesmos tamanhos (16", pneus 205/55 R16).
Gosto do seu trabalho e de sua sinceridade , parabéns pelo sucesso ..
meu Deus já estamos em 2019 e carros que não tem medidor de temperatura do motor são inadmissíveis.
Na minha opinião, porque os motores e sistemas de arrefecimento estão bem mais confiáveis. Nunca vi um carro das novas gerações parado fumando motor em ruas ou estradas. No entanto, carros antigos E QUE TÊM INDICADOR DA TEMPERATURA DO FLUIDO vejo direto nas ruas, capô aberto, vaporzão bufando. Ou seja: Não adiantava ter o indicador, o povão não prestava atenção.
@@dorivalsantosscaliante6113 só no teu universo tá melhor, tudo foi sucateado e aumentado o preço ainda por cima, quando que um Onix, vai ser melhor que um Opel Corsa, só no dia que o Garcia pegar o Zorro.
Tem lampada porra! Véio é foda!
@@stardust9558 quem gosta de lampada é o Alladin.
Na minha opinião dois pontos mais críticos são, identidade dos carros que praticamente não tem, são tudo parecido, o Cronos e o Virtus são muitos parecidos principalmente a traseira, e também a falta de moldura na central multimídia, horrível, parece que grudaram de qualquer jeito um tablet no painel.
"Esportivos de adesivo". Gostei, muito bem definido!
No meu ponto de vista oq piorou foi os preços que tem carros super pelados sem nd com apenas calotas com acessorio😁😁kkk entoa qualse vale mais a pena pegar um usado completo doque que pagar mais de 50 mil num carro pelado
Eu não acho quase que vale a pena amigo, tenho eh certeza, eu ando hoje de ds3 por ser esportivo com preço de onix 1.0, mais fora do nicho de esportivos ando com 50k de civic corolla cruze sem falar dos carros Premium
Vinicius os esportivo Gol GTI, GTS, Kadette GS ou GSi também eram modelos normais com alguns adereços aerodinâmicos algumas faixas adesivas na carroceria , rodas esporte e otimos bancos Recaro, porém desempenho que é bom? Nada! Ou melhor dizendo desempenho igual aos modelos da linha. Então os esportivo que a indústria nacional produz hoje tem a mesma proposta, um veículo enfeitado de esportivo apenas isso infelizmente.
Devo fazer uma ressalva para o Uno Turbo pois esse modelo a FIAT deu uma boa vitaminada no motor além do acabamento esportivo.
A tela flutuante no painel, estilo tablet mais parece um cartucho de Nintendinho acoplado 🤣🤣🤣 caso ficar sem sinal, você tira e assopra o cartucho depois é só ligar kkkkk.
Excelente vídeo Vinícius.👏👏
Acabamento de porta, pra mim, só faz diferença se for igual do Corolla Brad, ou Passat, que é tudo macio e bem encaixado. De resto, tecido ou plástico, tanto faz.
Carros das antigas tinham a simplicidade
Qq um mexia
Mecanica simples
Sem frescura! !!
Hoje existe muita frescura dispensável
Vini.. poderia fazer um vídeo dessa forma....
Sou empresário no ramo de alimentos...
Está fraco demais acredito que não esteja só nessa situação..
Tenho um New Fiesta 2014 quero vender para comprar um mais barato de até uns 20 mil, gostaria de opções..
Fica a dica
Me inscrevi hoje no canal e estou gostando muito dos vídeos
Parabéns!!!
o fusions continua com seu acabamento impecavel........pudera é um FORD!!!!!!!
O que também melhorou muito após a era da injeção eletrônica foi a robustez mecânica. Antigamente levávamos os carros a cada seis meses para limpar carburador e a cada dois anos em um funileiro para tirar ferrugem.
Acabamento nem tem comparação! Antigamente era top! Hoje os preços são exorbitantes para o que entrega. Na parte de conforto, "as poltronas" dos carros antigos humilham no quesito conforto e qualidade nos pau de arara de hoje.
Eu tenho beeeem mais de trinta e atesto: no ítem segurança melhoraram significativamente, no quesito consumo até que nem tanto, mas quando consideramos a questão dos acessórios, especialmente o ar condicionado, que rouba bastante energia dos motores, estão bem.
Tive um Monza, o forro de porta quebra, o tecido suja. O estepe slim é bom, prático e leve para se trocar, um pneu é mais caro que um pneu comum. Porta dedos eu prefiro que nem tenha, tem pessoas que gostam de ficar pendurados
Gosto mesmo é dos carros atuais quanto mais novos melhor. Já possuí muitos carros , gosto mais dos atuais. O step temporário acho uma boa pedida por ele ser mais leve e ocupar menos espaço no porta malas.
Vinícius prazer... Eu sempre acompanho seus vídeos no canal acho super legal e interessante.... Gosto mesmo.....
Você poderia fazer um vídeo de modelos esportivos antigos e novos tipo Escort XR3,gol GTI,golf GTI,Kadett GSI entre outros.... E modelos 4x4 antigos e novos por exemplo blazer,Cherokee e etc.... Anos 90 e anos 2000
Pickups estão todas iguais
S10
Ranger
Hilux
Frontier,as traseiras são todas iguais,forte abraço
Pois é
Tudo um conchavo
Eu já tinha observado isso e até tive uma idéia. A bem da verdade, tenho uma hilux, por questão de superioridade mecânica (ao meu ver), e estou montando um kit de logos. Ou seja, quero fazer um sistema de rodízio. Pela manhã tiro o logo da Toyota e ponho o da S10, à tarde substituo pela WV e assim por diante pois estão todas iguais mesmo kkkk.
@@maurofrranco2034 kkkkkkkkkkkk,boa
A lateral da s10 é qual da hilux
Tive um Monza, 1985 rapaz que estofamento, era maravilhoso dava até vontade de dormir no banco do carro!! Kkk
Certeza! Veludo de grife!!!
Um detalhe referente essa questão abortada que não podemos esquecer o tal fim do extintor que no caso foi bem aceito essa proposta porém , nem tudo é para sempre está em discussão novamente o retorno e assim mais um custo adiante além do equipamento soma se o suporte que atualmente não disponível nos veículos atuais. Ou seja além do prejuízo vamos encher os cofres das concessionárias , espero que esse item sem necessidade seja só boato porém já está em pauta com os políticos.
Aqui perto de casa a costureira faz por medida pra carro. Se não me engano 800 reais tu deixa o painel e as portas tudo com couro sintético, fico top.
Concordo com td o q vc falou! E tb os carros novos tb melhoraram em desempenho e tb os câmbios automáticos evoluíram demais
Realmente o que vem piorando são os preços elevados.O Corolla subiu em média 10 mil reais os preços das versões em relação ao modelo anterior.
Abraço e muito sucesso pra você..... Gosto muito da sua apresentação, simpatia e carisma continue assim.... Nunca comentei mais hoje resolvi comentar.
O que falta hj é alma no carro. Antigamente você sentia algo quando olhava pra um, hoje parece uma caixa vazia.
Eu acho vantagem nessas centrais multimida flutuantes quando se usa o GPS, pois são mais altas e ficam mais fáceis de visualizar, o motorista não precisa desviar tanto o olhar. E o Google Maps funcionar offline é uma mão na roda. Ando muito pelo interior do Brasil, e muitas estradas não tem sinal algum. Se fosse depender de sinal de celular, estaria lascado.
Acho que depende muito de quem compra, tem gente que gosta de carro antigo, aí acham defeito em tudo nos carros novos, eu comprei um Prius, muita gente torce o nariz pra ele mas eu tô bem satisfeito,..quero comprar um antiguinho pro rolê de final de semana , mas pro dia a dia não troco o Prius por antigo nenhum, principalmente o consumo e conforto,....
A ideia do estepe pra mim é de longe a pior.imajina voltando de uma viagem domingo à tarde,fura o pneu 100 km da cidade...80 por hora vai atrasar a escola das crianças na segunda.kkkk
Chama o guincho da seguradora da estrada. Eles são obrigados a te rebocar.
Acabamento pior ou melhor é muito questão de gosto e de prioridades. Os carros que tinham tecido por toda a volta eram difíceis de limpar, um terror para quem tinha rinite - principalmente crianças. E não duravam nada, em pouco tempo o banco ficava totalmente desgastado. Mas plástico mal encaixado, com frestas e barulhos, ninguém merece. Concordo inteiramente com as questões do PQP e do estepe temporário.
Hoje, não temos opções de carros de passeio com tração traseira. Último carro a ser fabricados com tração traseira foi o Chevrolet Omega nacional de 1998.
Teve o Omega Australiano com Tração traseira.
Não posso negar que a emissão de poluente reduziu muito, porém uma troca de catalizador sai muito caro, em média R$1.000 (catalizador+juntas+soldas+mão de obra) isso num carro popular, para algo tão importante, a redução de poluente era pra existir incentivo para troca e renovação!!! 😪
Os designers de carros hoje, assistiram muito Jaspion e Transformers na infância.
Me parece que a atual posição das telas multimídia se tornou padrão porque ficam mais na altura dos olhos do motorista, o que é uma questão de segurança. Além disso, não brigam por espaço com as saídas centrais do ar condicionado.
Do Onix antigo tinha uma ótima posição ehehe mas sim a mudança deve ter sido por isso mesmo
O que adianta ter um corte no custo do Estepe se os modelo continua caro ... valores surreal ... pecando na qualidade de acabamento e design ..
Identidade visual da marca = preguiça e incapacidade das marcas em produzirem carros com personalidade. É uma crise geral em nossos tempos.
Criatividade não é mais um ponto forte dos novos designers e também dos consumidores em extensão as outras mercadorias ,lembre-se das músicas que faz sucesso,dos trajes que estão na moda,dos eternos programas televisão etc...
Bom, concordo com você sobre a posição das centrais multimidia (tela), essas que ficam em cima do painel são muito feias mesmo. Parabéns pelo video e pelo canal. Abraços.
Eu fiquei indignado com a Chevrolet Tracker 2019, com o estepe fino eu não me importo, mas o pior é não conseguir colocar a roda furada no porta-malas sem rebater o encosto do banco traseiro. Porta-malas minúsculo que não cabe a roda original do carro
Nós anos 90, era comum VC pagar a oficina pra instalar o ar condicionado. Conheci até um militar que fez um curso nas horas vagas e instalou por conta própria.
A wolksvagem só fábrica gols com nome diferentes 🤣
O estepe pneu de bicicleta é vergonhoso mesmo.Os tecidos dos bancos mesmo paracem uma lixa. Quanto ao couro sintético, podemos dizer que são ecológicos de certa forma. Salvam as verdinhas das montadores sem refletir nos preços ofertados ao consumidor.
Aqui na Europa quase nao tem mais Step, agora é um kit anti furo. Os pneus agora tem a technologia avançada permitindo rodar por 80km mesmo furado
O problema das telas embutidas é que, dependendo de onde se localizam no painel, obrigam o motorista a tirar os olhos da via para ver o que se passa na tela da central (verificar uma rota, por exemplo).
Like.... Primeiro video queja vi de comparação antigos e atuais. Que seja bom.
Analisando quantas vezes eu precisei por o step no carro nos últimos 20 anos: umas 2 vezes, para rodar até a borracharia mais próxima... Então sim, eu acho que step provisório é uma ótima ideia. Mais barato, mais leve, ocupa menos espaço. A maioria dos meus carros é vendida com o step virgem, porque eu preciso pagar uma roda bonitona e um pneu largo pra ficar guardado na mala?
Faltou falar da direção elétrica que muitos estão vindo e dizer que compressor de ar condicionado ainda é o modelo obsoleto com comando mecânico. poucos são os que utilizam o compressor elétrico, o que resulta em economia de combustível além de poder utiliza-lo quando o motor do carro esta desligado.
Seu canal é da hora, parabéns
Nós anos 1970/80 até o retrovisor direito era opcional, quanta evolução hoje em dia
Acho que o GOL BX (acho que era refrigerado à ar) é um ótimo exemplo dessa época. Até a tampa do porta-luvas era opcional.
era opcional porque não tinha regulamentação, então para que colocar outro espelho se não era obrigado, cortesia beinde não existe,existe sim redução custo na montagem e ganhar mais por menos
Eu acho que os Bancos não pioraram em geral. Somente na qualidade e conforto do tecido, pois aqueles bancos antigos com molas, que as espumas não eram moldadas e afundavam com o tempo eram bem piores que as estruturas de bancos com espumas injetadas, que são bem mais duradores .
Qdo fui trocar o pneu da minha toro, tive um treco! Ridículo...imagina ela carregada fora de estrada, bem longe com aquela roda menor, ninguém merece...
Tbm, quem manda comprar uma Toro, carro feio da desgraça....
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Também não gosto dessa telas flutuante é um chama ladrões.
Pois é
além de esteticamente matar o painel
Sinto falta dos bancos recaros que vinham no golf gol GTI e Kadett gsi gls e os bancos de veludos que vinham na maioria dos carros possantes! Que sdds dessa época.
Oque eu odeio mais que tudo, eo estepe diferente mdss , quem teve essa ideia ridícula. Além disso é limitado a 80 quilômetros
A limitação é apenas pro cara não abusar, mas esses são bem adequados a função e inclusive o do meu carro aguenta mais carga que o pneu normal.
e uma questão de segurança alem de ganhar espaço no porta mala, vários carros hoje nem estepe vem e isso se a pessoa quiser e opcional e tem que pagar, carros do japão
Tbm acho ridículo pneu de bicicleta e fica kkkkk fica horrível
Modelo que faz com que a pessoa arruma a roda e deixe de usar estepe, porque na hora que mais precisa tá furado
Pior msm parece ridiculo esses estepes.
As alças de mão são fundamentais para a segurança, principalmente no banco de trás. Não é opcional nem luxo, mas necessidade.
Esqueceu de falar que as montadoras diminuíram a qualidade e aumentaram os preços.
Alguns modelos perderam até o freio a disco na traseira, se a moda pega, logo vamos voltar npara o tambor também na dianteira, igual Fusca.
Sobre o estepe fino diga isso pra Tracker a partir de 2017, que vem com estepe fino e entretanto não se refletiu em espaço no porta malas, pois não rebaixaram o assoalho
Gostei da multimídia acima fica mais visível e rápido para olhar, não precisa abaixar muito a visão.
Todas montadoras tem sua identidade visual, mas a Volksnazem abusa dessa tendência. Os carros são idênticos de frente de trás é pra piorar um mais feio que o outro. 🤣🤣🤣
Se vc ver o virtus e o Jetta novos de longe, parecem gêmeos. Acho que até de perto parecem. O Jetta ficou bonito, mas ficou um Frankenstein: de trás, puxou o Virtus e de frente, puxou o Passat. Isso na geração nova que, mesmo assim, acho que ficou bonita. O Polo já lembra muito o Gol. Lembro da época que falavam que o Voyage parecia o Jetta (sim, já ouvi isso). Nem foi há muito tempo. Para quem achava isso, imagina o que falam agora de Jetta/ Virtus.
A lataria melhorou bastante, com o tratamento antiferrugem não dá mais maresia em carros. A parte elétrica melhorou demais sem aquele monte de fiação elétrica exposta.
O conforto dos carros hoje pioraram muito, hoje é tudo duro, vc sente todas a irregularidades no solo, antigamente os carros filtravam bem mais isso, deve ser por causa dos bancos duros e a suspensão mais rígida
O pior não é nem a falta das alças de mão! Mas o acabamento do forró que ainda tem a "sombra" da alça. Será q o furo está lá? Pelo menos no gol tem essas marcas. Abraço.
Os carros novos da VW como polo Virtus e up nem a sombra das alças tem rss
Painéis também pioraram. Antes tinham painéis mais completos com mostradores de fácil visibilidade. Hoje tem alguns carros com paineizinhos ridículos e mostradores de difícil visualização.
O estepe foi uma alteração de segurança, um dos maiores índices de furto a carros no Brasil diz respeito ao estepe. Com um estepe desse modelo mais fino, o mercado paralelo não se interessa em comprar. Lembrando que só existe o roubo ou furto, pq existe um mercado paralelo disposto a comprar esses produtos.
Verdade
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Estepe temporaria é um corte de custos que não foi repassado ao consumidor, pelo contrario a cada lançamento o carros ficam de 10 a 20 mil mais caros e sem grandes mudanças que justifiquem esses aumentos. Mas o povo paga então para que baixar né.
Piorou demais o fornecimento de peças de reposição. Aliás sugiro uma reportagem sobre o péssimo trato que as montadoras ßobre está assunto.
Por isso que carro mais novos não enchem os olhos da galera mais conservadora. Tenho um Peugeot 306 hatch, e (apesar de muitos falarem mal) tô satisfeito com ele, é um carro completo de verdade.
Esse vídeo deveria ser visto por todas as montadoras
6:03 e 6:15 concordo demais contigo. Esse tablet ficou muito feio. Falando de caminhões, a nova linha Actros da Mercedes Benz são duas telas na linha 2020.