Excelente Maestro su explicación me ayudo a detectar una falla que varios mecánicos no la vieron... algunos ya hasta me hablaban de reparar el motor... muchas gracias y gracias por compartir su experiencia
20:37 Gracias por tu explicación técnica del regulador de presión. Me sirvió para llevarlo a la práctica ,saludos cordiales desde la región del Maule Chile 🇨🇱 . Gracias por tú valioso 👌
Gracias estimado amigo... 👍 no conocía bien de esa pieza muy importante. Acabo de ver un video de eso mismo...lo cual lo limpia con Carboclean. Yo limpié esa pieza con Carboclean y quedó bien... gracias esta muy bien explicado por usted...bendiciones ...👍 saludos desde El Salvador,Centroamérica. Sigo viendo los videos de mecánica se encuentran muy interesante para mi.
Mi agradecimiento también es porque no todos los días te encuentras con personas buenas y transparentes como lo es ud. Maestro, cuídese ud. también y que Dios lo bendiga; hoy me fue útil sus consejos para reconocer los síntomas de un regulador de presión malogrado; le deseo éxitos en su canal y su profesión, por eso le estoy agradecido Maestro !!!
Saludos desde Sinaloa México. Tengo una camioneta Ford f 150 motor 4.2 año 02 tarda para prender y sale humo negro . Y Las bujías las tizna mucho.y Los inyectores ya los mandé a limpiar... será el regulador que esté abierto.. gracias.y animo 🙂
En la manguera de retorno de mi jetta no salia gasolina nunca. Pensé que era el regulador, pero al final era baja presión de combustible porque la bomba ya estaba muy débil. Con tu video pude entender su funcionamiento. Saludos desde Argentina
Gracias, ya que me respondió quisiera preguntarle qué piensa UD esque cuando le doy Swich se escucha como fuga de aire en el regulador es una Toyota pickup 94 4 cilindros el aceite huele a gasolina y no arranca, le puse inyectores nuevos.sera que el regulador ya no sirve?
Yo no qreo que sea el regulador le digo porque el regulador solo descarga gasolina al tanque si solo esta prendido si aseleras el lla no trabaja toda la presión esta en el inyectors y trabajaría vien mira siempre que ay fuga de aire el sensor tps y maf se descontrolan y pasa mucha gasolina o poca si todo eso esta vien te recomiendo pongas sensor de temperatura culan y sensor de temperatura regular los 2 en muchas ocasiones me pasa con umo negro saludos campeón suerte
Estimado Jorge, mi yaris 2012 arranca normal en frío, pero en momentos cuando lo estaciono, demora en arrancar. Bomba tiene presión e inyectores ya les hice mantenimiento. Gracias Jorge.
Saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo mira cuando se descarga los inyectores que quedan liqueos también cuesta que prenda cuando prende mira si sale umo de algun color
Hola buenas noches amigo me gusta ver mucho sus videos porke esprica muy bien y tengo una Toyota pickut 2 puertas estantar año 1989 3.0L V6 en las mañanas cuando estaba fría jonteva poco humo azul y después se calentaba asu nivel y Sele kitava el umo azul
Hay disculpe amigo por no contestarle rápido Eske Tava viendo otro vídeo Eske me gusta ver mucho sus videos de macanica me podría pasar su número para llamarle mañana al medio día yake salga Demi trabajo Aver sime pudiera ayudar con la Toyota pickut me dijo el mecánico que me anillava y me reparaba el motor por 13,000 pesos y asete y me dejó el motor por afuera lleno de aceite y kreo ta tirando aceite porla tapa de afuera y luego donte va sentado el motor kreo yava 4 tornillos 2 por el lado del copiloto y 2 por el lado del chófer nomás me le puso un tornillo y medio y en las subidas feas como kese dispara el motor
De todos los vídeos que busque para entender el funcionamiento y la falla de mi carro, este ha sido el mas sencillo y completo en su explicación, excelente amigo me suscribo a su canal, muy bueno, mi auto presenta todas estas fallas y ya estoy mas que seguro que debo limpiar o cambiar esta pieza.. saludos desde Chile 🇨🇱
Tengo un 3.0 y después de llenar el tanque empezó a fallar, se apagaba y mucho humo negro aventaja cuando volvía arrancar. Le cambié filtro de gasolina y estaba muy sucia la gasolina. Decidí lavar inyectores, pero siguió la falla asta que ya no arranco. Y cuando llegaba arrancar era con muchísimo humo negro pero se apagaba en menos de 20 segundos. Quiero limpiar el filtro en la bomba de gasolina. Que más puedo hacer? Espero pueda responder maestro.
@@jorgeruano1017 maestro jamás pensé que respondiera. Mi camioneta ya no trae canister así la compre. El sistema egr lo cancele. Todos los días veo sus videos. Soy de mazatlan sinaloa y aya no hay mecánicos que quieran reparar esas camionetas y son escasas. Tuve que reparar yo mismo toda la transmisión estándar y quedo bien. Solo encontré un cambiador un poco gastado y a veces batalla un poco para entrar la 4ta. Pero todo bien. Que dios me lo bendiga donde sea que esté.
Muchas gracias mi hermano por esas palabras y ojalá que ayga jente k les ayude mis videos aunque nunca tuve escuela quiero enseñar algo gracias k ampollas lo bueno y no la farsa k dios te bendiga este año nuevo i sea el mejor año para todos saludos
Señor mi pregunta es sobre un Ford Focus que prende muy bien pero cuando le pongo el cambio para darle se apaga si me pudiera contestar mi pregunta felicidades explica muy bien y siga adelante con su canal
Gracias x tremendo video muy completo , quisiera hacer una consulta ,yo tengo un hiunday accent 2010 ,y justamente tengo ese problema del sensor de vacío pero no lo encuentro ,xf guieme un poco maestro ,saludos de chile .
Amigo de chile saludos creo que su carro lo tiene justo en la bomba de combustible existenten 3 lugares en el tanque abajo en el filtro de gasolina y en el riel de inyectors
Don Jorge, saludos desde Chile. Tengo una Chevrolet Luv año 1997 con inyección y desde hace un tiempo le cuesta partir de un día para otro, tengo que hacer 3 a 4 intentos para que parta, da arranque pero no parte, después durante el día arranca sin problemas aunque esté detenida largo rato, el problema de produce solo con la primera partida de la mañana. Que podrá ser?. A propósito, todos sus comentarios son interesantes y no se preocupe si son largos o cortos, siempre son valiosos. Desde ya, muchas gracias.
Vueno saludos primeramente chile ermosa jente mira lo más probable es regulador de gasolina o sensor culan de temperatura ese se encarga de ensendido en frío solo pasa en las mañanas regulador ase el mismo problema prende asta que cargue gasolina
Buenos días saludos 👋 desde🇻🇪🇻🇪tengo una falla en mi carro en frio por las mañanas tarda para encender luego de estar encendido al calentar un poco el motor hace fallas y jaloneos y huele un poco a combustible
Buenas noches Sr. Jorge, agradezco mucho que comparta su conocimiento, me puede decir por favor el nombre y la marca del aparato con el que está checando., Muchas gracias 😊😊😊
Excelente video! Cuando un regulador mecanico (de resorte) se queda atascado o cuando se tapona el retorno, se consume muchisimo combustible? Nuevo suscriptor!
No amenos que allá fuga al aber más consumo provocaría fallas en pocos días por exceso de combustible o a dañarse cosas relacionadas con bomba manguera o regulador puede oler mucho a gasolina o ocasionar otros problemas es mejor solucionar el problema gracias por su comentario saludos amigo
Señor Jorge saludos donde quiera que esté tengo una Ford Ranger modelo 90, motor 2.9 En las mañana siempre batallo para prenderla de 3 a 4 arranques, y prende pero también hecha humo negre al acelerar fuerte y ya unas ves caliente el motor prende bien. Pero ya se enfría el motor después de 3 a 5 hace mi mismo puede ser el regulador o también hay que revisar más cosas.. será de mucha ayuda una respuesta gracias
Amigo Jorge, me parece muy bien su explicación, pero cuénteme cómo es la falla de un regulador de gasolina de una BLAZER 95 MOTOR VORTEC INYECCIÓN, ese regulador va junto a la araña de inyectores y no van externo, todo va interno, cuando llevas el auto a limpieza y revisión de inyectores, ninguno lo quiere realizar porque hay que desmontar tapa superior del motor, cual es la mejor forma para su mantenimiento, desde valencia Venezuela.
Disculpe mi carro es un 22r y cuesta que arranque en las mañanas y de ves en cuando se apaga solo y cuesta un pomo arrancar ya le cambie el sensor el frio y se le dio servicio al sistema de inyección que podré hacer
Buenas tardes patrón espero q se encuentren excelente oye una pregunta yo tengo un Century sedan límite año 87 motor 2.8 el usa un regulador de presión de gasolina llamado tanquesito ,y bueno jefe UD sabe cm modificar con otra instalación otro modelo de regulador q no sea ese tipo xq siempre falla se le monta nuevo y dura 20, 30,40 días bien y luego se daña y el costo aquí en Venezuela es súper elevado 90$,110$ q me recomiendas UD patron saludos desde Venezuela cuartel central de bomberos de Miranda alías maracay gracias y pásala excelente día
Hola amigo saludos cordiales muchas gracias por seguirme mira nesecitas buscar el problema el porque se daña principalmente en los comentarios esta mi número de teléfono mándame una foto por WhatsApp saludos amigo
hola seńor muy interesante su video, en que parte se encuentra usted ? yo estoy aquí en Los Angeles california y estoy teniendo problemas con un carro kia spectra 2008, ojalá y usted estuviera viviendo por acá para que reparara mi carro
Hola amigo bendiciones mira eso es correcto porque cuando el motor está prendido el regulador abre el pasó y cuando aselera siera para mantener presión en inyectors saludos
En mi Honda Accord 95 V6 removi la tapita de plastico del Segundo regulator que mostro en Este video. Creo que SE me tiro Algun tornillito o balin que pudiera llevar ahi bajo la tapita. Afectara ESO o no es nada? Agradezco su opinion.
Tengo un problema de mucho consumo de gasolina. En un corolla 1991 injecatado 1.6 16v No me da problemas para encender pero si no me bajan las revoluciones y siempre se mamtienen arriba de las 1000. Puede ser que este el problema en el regulador de presion. Ya le han cambiado su bomba.
Buenos días un saludo desde cabo san lucas una pregunta tengo runer 2.4 87 fijate que tira gasolina por un tornillo que va abajo del regulador de gasolina será que ya no sirve es el que va al final del riel de inyectores gracias y pendientes
Buenas, buen maestro, una pregunta que fallas presenta un carro si la magera del vacío esta rota, del regulador de presion de gasolina, no se si me explique
Hola amigo bendiciones mira el trabajo de un regulador es descarga gasolina cuando el motor no esta aselerado y cuando aseleras mantiene los inyectores cargando puede trabajar sin vacío pero puede dañar bomba de gasolina o explotar linias o pasar gasolina al motor
Que tal, muy buen video! Mi megane 2 2006 regresa el combustible al tanque cuando lo apago, según su video entiendo que es el regulador el que provoca ésto. ¿Pero dónde tiene el regulador éste tipo de autos? Saludos
Buen día amigo jorge excelente su programa, tengo un Corsa 2001 motor 1.6,el problema es que cuándo el carro esta frio, enciende bien, pero de repente se apaga, eso lo hace varias veces, trato de acelerar para que no se apague y y no responde al acelar a menos que acelerw muy duro y parece que se ahogara, en resumen, no se mantiene estable el motor..si me puede asesorar estaré muy agradecido..Gracias.m
Ola Carlos saludos mira es un poco complicado sin ver decirte que es pueden ser muchas cosas por ejemplo cuando se dañan injecctores se quedan abiertos pasa mucha gasolina y se descontrolada tiene que aselerar mucho o viceversa no gasolina no aselera ose daña el regulador no ay retorno y entra mucha gasolina te recomiendo medír precion de gas y checar inyectors saludos amigo
@@jorgeruano1017 Gracias por responder a mi inquietud, trataré de medir presion y chequear la válvula de presión de gasollina, como usted dice y después le comento, gracias pir tratar de ayudarme y éxito, con su excelente programa, un abrazo.
Buen video. Amigo tengo un Chevy 2004 el detalle que cuando apagó el carro se pierde la preción y el carro tarda en prender y tengo que pisar el pedal de acelerador para que prenda.
Tienes regulador mal muerde la manguera de retorno pasa detener la presión porque puede tener un inyector mal k se queda abierto OK amigo gracias por su comentario saludos desde California
Hola buen video Tengo problemas con mi toyota 22 RE Ya remplace el regulador de precion pero sigje en en relenti se haoga ya cambie la bomba de gasolina lo unico es q tengo la bomba directa cn un interuptor aparte No se q mas pueda ser Saludos
Saludos, buen video amigo Una pregunta, mi camioneta S10 99 4 cilindros, en las mañanas arranca bien, pero ya después de usarla y dejas estacionada y al volver a querer arrancar ya tarda unos 8 segundos stareando antes de arrancar Crees que sea el regulador?
Hola maestro, una pregunta, porque el múltiple de admisión no supciona la válvula regulador de presión a gasolina, desconecto la manguera y no tira ni jala aire, talvez me puede ayudar?
Ola saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo saludos claro que sí se puede nesecitas primeramente la caja idraulico y pompa el deposito de aceite tensor de banda y la polea principal tengo un video donde ago una Toyota 81
Sr.ruano , en un escort 98 , que ya se le cambio' la iac, pero sigue sin conseguir marcha minima y se acelera ¿ podria' ser lo que menciona? Por sus acertados comentarios, gracias.jaam.
Gracias por el tiempo para explicar este tema, yo tengo una duda mi Ford Focus 2000 le metieron el scaner y me dieron la presión y estaba baja ( entre 20 a 10 PSI ) después cambiaron la bomba y al inicio tenía como 40 PSI y solo duró como dos días con esa presión, en ocasiones se apaga usted cree que sea el regulador?
Cundo es el regulador no se apaga uele a gasolina OK y cuesta mucho k prenda se vacían los inyectores pero si no puso vien la bomba es posible que se apage o k aygan dejando algo mal ay k medir precion bien otra ves sino chekear si falla el motor k este algo suelto gracias por su comentario saludos
Hola q tal excelente video yo tengo una duda tengo un Ford Mustang 2010 4.0 y me marca un misfire en el cilindro número 2 código p0302 y ya le cambié muchas piezas y sigue fallando le borro la luz del check engine y alos 2 o 3 días vuelve a prender ya le cambié bujías, cables,bobina, inyector, le cheque compresión y me recomendaba el escáner del autozone cambiar el sensor EGR y tmb lo cambie tmb le cambié el filtro de la gasolina le cheque la corriente de los inyectores y los pulsos y si tiene cree usted q pueda ser el regulador ya le cheque la mangerita de vacío y no tiene gasolina en la mañana cuando está frío tiembla y el escape asé como dijo usted tiene soplos y las revolución empieza Arribita del 1 y se va bajando asta la mitad del 1 y el 0 y anda gastando gasolina y si huele un poco por el escape y se barre un poco la primera vez al arrancar y ya cuando agarra temperatura se siente un poco menos la falla y corriendo no se siente, nada más cuando está en un alto o en parking q podrá ser
Bueno primero tenemos que ber 3 cosas muy importantes comprecion inyectors y coriente si esta bajo de comprecion nunca lo va controlar el temblor aunque ponga 10 inyectors bea la compresión por favor saludos cuídate mucho amigo
Sr. Ruano como está, tengo una hilux 2008 y hace un año hice lavar los inyectores y cuando voy a retirar del taller al encender no se prendió en seguida como lo hacía antes; caí en cuenta luego que el problema sólo pasaba cuando el carro se enfría luego de recorrer un tiempo. Por este problema, se ha revisado todo como: inyectores, bomba de combustible, sensor de oxigeno, cuerpo de aceleracion y los valores eran normales, y se cambió sensor de temperatura y termostato que en algo mejoró ya que antes encendía a los tres o cuatro intentos pero el problema continúa. Le dice al mecánico si podría ser el regulador de combustible pero me dijo que ha medido la presión y está bien, y ahora no se que más hacer, y me preocupa ya que se puede dañar otros sistemas del carro. Gracias por su ayuda maestro. Saludos desde Ecuador.
Amigo gracias por su comentario saludos desde California ablando sobre su carro su carro tiene que prender ala primera o segunda vez si tarda más no esta vien su carro k le midan la presión de gasolina ⛽y k no baje la presión durante 5 o10 minutos porque su carro está botando presión rápida mente por eso tarda para prender tienes regulador mal o válvula chec de bomba de gasolina ⛽ mal
Cuando prendes el carro por 5 minutos la apaga se tiene que mantenerse la presión si cae rápido es el regulador desconecta el vacío de el regulador para ver si ay gasolina ⛽ saludos amigo gracias por preguntar
Ola saludos amigo bendiciones no se si estas jugando pero bueno en cualquier auto partes lo benden y para ponerlo solo le quita 3 qlips y levanta la base super fácil
Saludos, el regulador de gasolina siempre está cerrado? Se abre solo con el vacío en relanti? Porque retire el regulador de mi Ford Ranger y está abierto todo el tiempo, pasa aire de un lado para otro retirado del vehículo, entonces está sería la falla de perdida de potencia en subidas? Gracias por compartir tus conocimientos
Saludos amigo gracias por su suscripción mira el vacío trabaja solo cuando el carro esta prendido para estar descargado la gasolina cuando aselera no ay vacíos porque los inyectores necesitan toda la presión si están mal el vacío no hay potencia
@@jorgeruano1017 en mi caso, quite el regulador y le soplo con la boca donde circula la gasolina (no donde va el vacío) y pasa de un lado a otro el aire, debería estar cerrado esos ductos?
Ola amigo buenas noches yo tengo una Chevrolet luv 2.2 4*4 wolk y le e cambiado bobina cables bujía y nada después le cambié bomba de bencina parte pero quema mucha bencina y nada...q será amigo desde chile
buenos días amigo le pregunto lo siguiente hice un motor de ford laser año 2001 y no me prende porque se ahoga porque le entra mucha gasolina Alos pistones ,llegan los impulso bien a los inyectores ,tiene chispa bien, será culpa de este regulador y gracias por compartir sus conocimientos ,
Ola como esta pues bien no se si al desir le ise el motor quiere decir lo repare puede ser que algo está mal conectado porque si el regulador está mal los carros siempre prenden tirar umo negro o no empareja o le falta más gas cuando es regulador amenos que sea pompa de gasolina o chispa o fuera de tiempo o baja comprecion pero de ahí siempre prende saludos cuídate mucho
@@jorgeruano1017 gracias por su valiosa respuesta amigo la falla hasta ahora creo que es el tiempo. que se coloco mal y por eso no lo he podido prender aun el carro es un ford láser año 2001 motor fp 1.8
@@jorgeruano1017 gracias amigo ,ya revise y si es el tiempo creo que se montaron los árbol de las levas mal porque no hay compresión en un cilindro y en los tres restantes llega hasta 100 psi
Tengo ina ford ranger que se ahoga y hay demasiada gasolina en el motor y se controla quitando el reley de la bomba deja de pasar gasolina y se mantiene andando aun cuando no se mete gasolina se empareja y se apaga porque sigue andando el motor puede ser el regulador de presion del riel de inyectores
Ola saludos primeramente bueno se necesita un reloj para chequear precion cuando le das marcha sube la presión luego cae a30 libras cuando prende totalmente sube a 45 o50 cignifica que no cirbe otra prueba es cuando esta en 50 libras lo apagas si la auja cae rápidamente eso significa que no sirve
Que lindo escuchar tu humildad,y la forma clara en que explicás como funciona tdo..ahora te sigo, y me suscribi. Desde Argentina. Abrazo 🫂🇦🇷
Necesitaba una explicación como la de usted maestro.
Gracias y suscrito a su canal.
Saludos y siga así.
Humilde en actitud y millonario en sabiduría, gracias por compartir sus conocimientos.
Muchas gracias por su comentario ermoso comentario positivo saludos
Gracias don Jorge...buena explicación y la nota personal
Excelente Maestro su explicación me ayudo a detectar una falla que varios mecánicos no la vieron... algunos ya hasta me hablaban de reparar el motor... muchas gracias y gracias por compartir su experiencia
Muchas gracias por seguirme y darme buenos comentarios saludos
Muchas gracias señor por tomarse su tiempo para compartir sus conocimientos y sus experiencias saludos desde la H
Hola amigo saludos cordiales muchas gracias por su comentario positivo dios me lo bendiga
Gracias amigo eres un buen maestro en el area
Excelente video y buen documental
Saludos a la distancia desde Venezuela
Muchas gracias amigo por su ven comentario saludos desde California
Es automático o estándar
20:37 Gracias por tu explicación técnica del regulador de presión. Me sirvió para llevarlo a la práctica ,saludos cordiales desde la región del Maule Chile 🇨🇱 . Gracias por tú valioso 👌
Muchas gracias por seguirme saludos y gracias por su comentario positivo dios me lo bendiga mucho
Gracias estimado amigo... 👍 no conocía bien de esa pieza muy importante. Acabo de ver un video de eso mismo...lo cual lo limpia con Carboclean. Yo limpié esa pieza con Carboclean y quedó bien... gracias esta muy bien explicado por usted...bendiciones ...👍 saludos desde El Salvador,Centroamérica. Sigo viendo los videos de mecánica se encuentran muy interesante para mi.
A muchas gracias por su comentario saludos desde California ay más de 100 videos para usted
Gracias maestro muy buena su enseñanza y su plática , saludos desde charcas slp
DESDE PANAMA EXSELENTE SU INFORMACION ME AYUDO BASTANTE DIOS ME LO BENDIGA
Gracias amigo excelente información desde Honduras
Excelente video. Saludos desde la Ciudad de México.
Gracias a todos ustedes que están muy pendientes de esta charla de mecanica bendiciones saludos
excelente explicación del regulador saludos desde Venezuela
Muchas gracias amigo por tu comentario saludos cuídate mucho
excelentes conocimientos sobre la mecánica automotriz
Dios te bendiga maestro nos ayudas mucho con tus enseñanzas y consejos ❤❤❤
Saludos amigo gracias por su comentario positivo
Gracias sr.jorge muchas gracias cuidese mucho saludos
Gracias por sus enseñanzas bendiciones
Muchas gracias por su comentario saludos cuídate mucho
Gran enseñanza desde Panamá gracias
Muchas gracias amigo cuídate mucho saludos desde California bendiciones
Gracias amigo, saludos desde Ecuador
Muchas gracias MAESTRO !!!
Se agradece la enseñanza, su conocimiento y su tiempo; saludos desde Perú.
De nada gracias por la dicha de tenerlo en el canal bendiciones para todos por esos lugares cuídense mucho saludos desde California
Mi agradecimiento también es porque no todos los días te encuentras con personas buenas y transparentes como lo es ud. Maestro, cuídese ud. también y que Dios lo bendiga; hoy me fue útil sus consejos para reconocer los síntomas de un regulador de presión malogrado; le deseo éxitos en su canal y su profesión, por eso le estoy agradecido Maestro !!!
De nada muchas gracias k dios te bendiga allí ay muchos más videos de todo si te sirven úsalos bendiciones
@@jorgeruano1017 hermano otra pregunta en este carro yaris 2003 donde queda el sensor del siguenal
Aun ladito de la polea del motor
Muy útil su mecánica y clara gracias amigo
Muchas gracias amigo por tu comentario saludos cuídate mucho amigo mio cuídate asta pronto
@@jorgeruano1017 ok éxitos por tu lavor amigo siga adelante
saludo muy buena la informacion del governador de gasolina o regulador gracia
Muchas gracias por su comentario saludos Genis gracias por ber el gobernador bendiciones cuidate
Saludos desde Sinaloa México. Tengo una camioneta Ford f 150 motor 4.2 año 02 tarda para prender y sale humo negro . Y Las bujías las tizna mucho.y Los inyectores ya los mandé a limpiar... será el regulador que esté abierto.. gracias.y animo 🙂
En la manguera de retorno de mi jetta no salia gasolina nunca. Pensé que era el regulador, pero al final era baja presión de combustible porque la bomba ya estaba muy débil. Con tu video pude entender su funcionamiento. Saludos desde Argentina
Saludos amigo gracias por su comentario positivo dios me lo bendiga mucho saludos asta argentina
Buenos días es normal que salga mucha gasolina por el retorno....? O debería salir poco...?
Muy buen video /// FELICITACIONES
Muchas gracias por su comentario camarada saludos 👍
La mejor explicación que he encontrado e RUclips. Gracias!!!
Gracias a ustede por su comentario positivo dios me lo bendiga mucho saludos a ustede y a toda su familia
Gracias, ya que me respondió quisiera preguntarle qué piensa UD esque cuando le doy Swich se escucha como fuga de aire en el regulador es una Toyota pickup 94 4 cilindros el aceite huele a gasolina y no arranca, le puse inyectores nuevos.sera que el regulador ya no sirve?
Yo no qreo que sea el regulador le digo porque el regulador solo descarga gasolina al tanque si solo esta prendido si aseleras el lla no trabaja toda la presión esta en el inyectors y trabajaría vien mira siempre que ay fuga de aire el sensor tps y maf se descontrolan y pasa mucha gasolina o poca si todo eso esta vien te recomiendo pongas sensor de temperatura culan y sensor de temperatura regular los 2 en muchas ocasiones me pasa con umo negro saludos campeón suerte
@@jorgeruano1017 muchas gracias por su respuesta amigo, Dios le Bendiga
A ustede también muchas bendiciones
Bien por compartir sus conocimientos gracias
Estimado Jorge, mi yaris 2012 arranca normal en frío, pero en momentos cuando lo estaciono, demora en arrancar. Bomba tiene presión e inyectores ya les hice mantenimiento. Gracias Jorge.
Saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo mira cuando se descarga los inyectores que quedan liqueos también cuesta que prenda cuando prende mira si sale umo de algun color
GRASIAS GEORGE UN GRAN HOMBRE!!
Muchas gracias por su alojo dios me lo bendiga mucho saludos
Gracias a usted maestro. Pura humildad. Saludos desde argentina
De nada. Mi amigo gracias por su comentario tan valioso saludos y vendiciones a usted y a mi familia muchas gracias
Hola buenas noches amigo me gusta ver mucho sus videos porke esprica muy bien y tengo una Toyota pickut 2 puertas estantar año 1989 3.0L V6 en las mañanas cuando estaba fría jonteva poco humo azul y después se calentaba asu nivel y Sele kitava el umo azul
Ola saludos mira eso significa que tienes la cabeza mal osea problemas de valvulas
Hay disculpe amigo por no contestarle rápido Eske Tava viendo otro vídeo Eske me gusta ver mucho sus videos de macanica me podría pasar su número para llamarle mañana al medio día yake salga Demi trabajo Aver sime pudiera ayudar con la Toyota pickut me dijo el mecánico que me anillava y me reparaba el motor por 13,000 pesos y asete y me dejó el motor por afuera lleno de aceite y kreo ta tirando aceite porla tapa de afuera y luego donte va sentado el motor kreo yava 4 tornillos 2 por el lado del copiloto y 2 por el lado del chófer nomás me le puso un tornillo y medio y en las subidas feas como kese dispara el motor
Hola saludos bueno si te sirve 1 818-317-4295
Gracias por su consejo es de micha ayuda pies tengo problemas con mi Ford Explorer es de mucha ayuda
Muchas gracias Carlos por tu comentario saludos
Gracias muy buena la explicación yo tengo esa falla en mi cielo y lo voy a comprar
Gracias POR su exposición
De nada gracias a todos ustedes por seguirme ay estoy pa cualquier cosa vendiciones amigo
Gracias a usted está clase
O muchas gracias saludos y bendiciones dios me lo bendiga mucho
Saludos desde Venezuela
Gracias bien explicando
Gracias por su comentario saludos cuídate mucho amigo
De todos los vídeos que busque para entender el funcionamiento y la falla de mi carro, este ha sido el mas sencillo y completo en su explicación, excelente amigo me suscribo a su canal, muy bueno, mi auto presenta todas estas fallas y ya estoy mas que seguro que debo limpiar o cambiar esta pieza.. saludos desde Chile 🇨🇱
Muy buenos videos maestro
Tengo un 3.0 y después de llenar el tanque empezó a fallar, se apagaba y mucho humo negro aventaja cuando volvía arrancar. Le cambié filtro de gasolina y estaba muy sucia la gasolina. Decidí lavar inyectores, pero siguió la falla asta que ya no arranco. Y cuando llegaba arrancar era con muchísimo humo negro pero se apagaba en menos de 20 segundos. Quiero limpiar el filtro en la bomba de gasolina. Que más puedo hacer? Espero pueda responder maestro.
Hola amigo saludos cordiales mire es posible que se daño el regulador de gasolina o se daño el chek de el canister
@@jorgeruano1017 maestro jamás pensé que respondiera. Mi camioneta ya no trae canister así la compre. El sistema egr lo cancele. Todos los días veo sus videos. Soy de mazatlan sinaloa y aya no hay mecánicos que quieran reparar esas camionetas y son escasas. Tuve que reparar yo mismo toda la transmisión estándar y quedo bien. Solo encontré un cambiador un poco gastado y a veces batalla un poco para entrar la 4ta. Pero todo bien. Que dios me lo bendiga donde sea que esté.
Aque bueno compa muchas gracias por su comentario positivo dios me lo bendiga mucho gracias gracias gracias
De mi parte muchas gracias a ti pues x ende o por gracias a tu en cada vide que te expresas las enceñasas
Muchas gracias mi hermano por esas palabras y ojalá que ayga jente k les ayude mis videos aunque nunca tuve escuela quiero enseñar algo gracias k ampollas lo bueno y no la farsa k dios te bendiga este año nuevo i sea el mejor año para todos saludos
Saludos desde Chile. Agradecido por su atenta respuesta, ya le contaré los resultados. Sigo atento a sus comentarios.
De sa desde aw
Genial bien explicado
Saludos campeón , por favor haga un video de cómo cambiar motor de parabrisas de Toyota 1993 , gracias y bendiciones
Señor mi pregunta es sobre un Ford Focus que prende muy bien pero cuando le pongo el cambio para darle se apaga si me pudiera contestar mi pregunta felicidades explica muy bien y siga adelante con su canal
Puedes chequear la compresión si tien 125 libras está bien los 4 cilindros o 6 puedes tener un vacío mal manguera mal gracias amigo usted pregunte
Muy buen video
Muchas gracias por su comentario k dios me lo bendiga
Gracias x tremendo video muy completo , quisiera hacer una consulta ,yo tengo un hiunday accent 2010 ,y justamente tengo ese problema del sensor de vacío pero no lo encuentro ,xf guieme un poco maestro ,saludos de chile .
Amigo de chile saludos creo que su carro lo tiene justo en la bomba de combustible existenten 3 lugares en el tanque abajo en el filtro de gasolina y en el riel de inyectors
Don Jorge, saludos desde Chile. Tengo una Chevrolet Luv año 1997 con inyección y desde hace un tiempo le cuesta partir de un día para otro, tengo que hacer 3 a 4 intentos para que parta, da arranque pero no parte, después durante el día arranca sin problemas aunque esté detenida largo rato, el problema de produce solo con la primera partida de la mañana. Que podrá ser?. A propósito, todos sus comentarios son interesantes y no se preocupe si son largos o cortos, siempre son valiosos. Desde ya, muchas gracias.
Vueno saludos primeramente chile ermosa jente mira lo más probable es regulador de gasolina o sensor culan de temperatura ese se encarga de ensendido en frío solo pasa en las mañanas regulador ase el mismo problema prende asta que cargue gasolina
excelente amigo
Muchas gracias amigo por la suscripción y por su comentario saludos
Excelente!!
De Argentina amigo
Buenos días Maestro yo tengo una boyager 97 seis cilindros
Buenos días saludos 👋 desde🇻🇪🇻🇪tengo una falla en mi carro en frio por las mañanas tarda para encender luego de estar encendido al calentar un poco el motor hace fallas y jaloneos y huele un poco a combustible
Hola estimado tengo una Ford ranger 2.5 1998 y en pendientes pierde fuerza cambié bomba de gasolina, bujías, cables, filtros
Saludos
Recomiendas intalar un regulador de gasolina adjustable
Saludos se le agradese por contestarme checare ese sensor y aber q resulta
Buenas noches Sr. Jorge, agradezco mucho que comparta su conocimiento, me puede decir por favor el nombre y la marca del aparato con el que está checando., Muchas gracias 😊😊😊
Saludos gracias por seguirme es bacumetro o vacuum tester bendiciones para usted
Excelente video! Cuando un regulador mecanico (de resorte) se queda atascado o cuando se tapona el retorno, se consume muchisimo combustible? Nuevo suscriptor!
No le entendí bien a su pregunta k necesita saber dígame yo le digo muchas gracias por suscripción gracias amigo
@@jorgeruano1017 me referia a que si se tapona el retorno del regulador de presion aumenta el consumo de combustible del vehiculo?
No amenos que allá fuga al aber más consumo provocaría fallas en pocos días por exceso de combustible o a dañarse cosas relacionadas con bomba manguera o regulador puede oler mucho a gasolina o ocasionar otros problemas es mejor solucionar el problema gracias por su comentario saludos amigo
Aumenta la presión i no cae eso solo es para saber si el regulador esta mal
No
Señor Jorge saludos donde quiera que esté tengo una Ford Ranger modelo 90, motor 2.9
En las mañana siempre batallo para prenderla de 3 a 4 arranques, y prende pero también hecha humo negre al acelerar fuerte y ya unas ves caliente el motor prende bien. Pero ya se enfría el motor después de 3 a 5 hace mi mismo puede ser el regulador o también hay que revisar más cosas.. será de mucha ayuda una respuesta gracias
Gracias
De nada gracias a ustedes por seguirme saludos
Amigo Jorge, me parece muy bien su explicación, pero cuénteme cómo es la falla de un regulador de gasolina de una BLAZER 95 MOTOR VORTEC INYECCIÓN, ese regulador va junto a la araña de inyectores y no van externo, todo va interno, cuando llevas el auto a limpieza y revisión de inyectores, ninguno lo quiere realizar porque hay que desmontar tapa superior del motor, cual es la mejor forma para su mantenimiento, desde valencia Venezuela.
Puede tardar en prender también sentir olor a gasolina OK no empareja el motor disculpa que no le avía contestado
Desconectar manguera de vacío aber si ay gasolina si ay no sirve
Disculpe mi carro es un 22r y cuesta que arranque en las mañanas y de ves en cuando se apaga solo y cuesta un pomo arrancar ya le cambie el sensor el frio y se le dio servicio al sistema de inyección que podré hacer
Donde debe llevar esa valvula , es independiente o esta acoplado al carburador?.
Buenas tardes patrón espero q se encuentren excelente oye una pregunta yo tengo un Century sedan límite año 87 motor 2.8 el usa un regulador de presión de gasolina llamado tanquesito ,y bueno jefe UD sabe cm modificar con otra instalación otro modelo de regulador q no sea ese tipo xq siempre falla se le monta nuevo y dura 20, 30,40 días bien y luego se daña y el costo aquí en Venezuela es súper elevado 90$,110$ q me recomiendas UD patron saludos desde Venezuela cuartel central de bomberos de Miranda alías maracay gracias y pásala excelente día
Hola amigo saludos cordiales muchas gracias por seguirme mira nesecitas buscar el problema el porque se daña principalmente en los comentarios esta mi número de teléfono mándame una foto por WhatsApp saludos amigo
Una pregunta jorge donde ba el regulador de presion alta de una gms arcadia 2010 3.6
hola seńor muy interesante su video, en que parte se encuentra usted ? yo estoy aquí en Los Angeles california y estoy teniendo problemas con un carro kia spectra 2008, ojalá y usted estuviera viviendo por acá para que reparara mi carro
Ola saludos primeramente an que área de los angeles California estás
Excelente información, una duda , un regulador dañado puede provocar k la bomba de combustible se forze , y haga un zumbido gracias
Hola amigo bendiciones mira eso es correcto porque cuando el motor está prendido el regulador abre el pasó y cuando aselera siera para mantener presión en inyectors saludos
⁵ xx
Se tiene que cambiar el riel de inyectores ya que lleva el regulador integrado del motor 2.3ford Ranger argentina
En mi Honda Accord 95 V6 removi la tapita de plastico del Segundo regulator que mostro en Este video. Creo que SE me tiro Algun tornillito o balin que pudiera llevar ahi bajo la tapita. Afectara ESO o no es nada? Agradezco su opinion.
No molesta es un protector de plástico conque no afecte el resorte interno y que no tire gasolina saludos cuídate
Tengo un problema de mucho consumo de gasolina. En un corolla 1991 injecatado 1.6 16v No me da problemas para encender pero si no me bajan las revoluciones y siempre se mamtienen arriba de las 1000. Puede ser que este el problema en el regulador de presion. Ya le han cambiado su bomba.
Saludos amigo bendiciones estaría genial en que pocision colocar los anillos del motor
Hola amigo saludos cordiales mire que lla tengo videos de como poner anillos por ai ay varios videos activa la campanita para que le lleguen saludos
Buenos días un saludo desde cabo san lucas una pregunta tengo runer 2.4 87 fijate que tira gasolina por un tornillo que va abajo del regulador de gasolina será que ya no sirve es el que va al final del riel de inyectores gracias y pendientes
Hola amigo saludos cordiales mire si es el regulador que tira esque ya no sirve síes un tornillo ai lleba una arandelas is posible que no la tienes
Buenas, buen maestro, una pregunta que fallas presenta un carro si la magera del vacío esta rota, del regulador de presion de gasolina, no se si me explique
Hola amigo bendiciones mira el trabajo de un regulador es descarga gasolina cuando el motor no esta aselerado y cuando aseleras mantiene los inyectores cargando puede trabajar sin vacío pero puede dañar bomba de gasolina o explotar linias o pasar gasolina al motor
Si despues de apagar mi toyota 4runner 84 se escucha que sigue injectando gas y huele. Es falla de el regulador de gasolina?
Agradecido
Muchas gracias por su comentario positivo
Que tal, muy buen video! Mi megane 2 2006 regresa el combustible al tanque cuando lo apago, según su video entiendo que es el regulador el que provoca ésto. ¿Pero dónde tiene el regulador éste tipo de autos? Saludos
El regulador se encuentra en el tanque de gasolina en la bomba pa ser más exacto saludos amigo gracias
Buen día amigo jorge excelente su programa, tengo un Corsa 2001 motor 1.6,el problema es que cuándo el carro esta frio, enciende bien, pero de repente se apaga, eso lo hace varias veces, trato de acelerar para que no se apague y y no responde al acelar a menos que acelerw muy duro y parece que se ahogara, en resumen, no se mantiene estable el motor..si me puede asesorar estaré muy agradecido..Gracias.m
Ola Carlos saludos mira es un poco complicado sin ver decirte que es pueden ser muchas cosas por ejemplo cuando se dañan injecctores se quedan abiertos pasa mucha gasolina y se descontrolada tiene que aselerar mucho o viceversa no gasolina no aselera ose daña el regulador no ay retorno y entra mucha gasolina te recomiendo medír precion de gas y checar inyectors saludos amigo
@@jorgeruano1017 Gracias por responder a mi inquietud, trataré de medir presion y chequear la válvula de presión de gasollina, como usted dice y después le comento, gracias pir tratar de ayudarme y éxito, con su excelente programa, un abrazo.
Buen video. Amigo tengo un Chevy 2004 el detalle que cuando apagó el carro se pierde la preción y el carro tarda en prender y tengo que pisar el pedal de acelerador para que prenda.
Tienes regulador mal muerde la manguera de retorno pasa detener la presión porque puede tener un inyector mal k se queda abierto OK amigo gracias por su comentario saludos desde California
@@jorgeruano1017 gracias
Hola buen video
Tengo problemas con mi toyota 22 RE
Ya remplace el regulador de precion pero sigje en en relenti se haoga ya cambie la bomba de gasolina lo unico es q tengo la bomba directa cn un interuptor aparte
No se q mas pueda ser
Saludos
Ya te fijastes que no tienes un vacío mal o manguera rota si esta en corto el sensor de oxígeno saludos cuídate
Saludos, buen video amigo
Una pregunta, mi camioneta S10 99 4 cilindros, en las mañanas arranca bien, pero ya después de usarla y dejas estacionada y al volver a querer arrancar ya tarda unos 8 segundos stareando antes de arrancar
Crees que sea el regulador?
Es casi seguro que se dañe el regulador i el sensor de temperatura gracias amigo por el comentario saludos cuídate mucho
Hola maestro, una pregunta, porque el múltiple de admisión no supciona la válvula regulador de presión a gasolina, desconecto la manguera y no tira ni jala aire, talvez me puede ayudar?
Maestro Jorge saludos y una pregunta tengo una Toyota motorhome 1981 puedo convertir la dirección mecánica x hidráulica y q necesito cambiar
Ola saludos amigo gracias por su suscripción y comentario positivo saludos claro que sí se puede nesecitas primeramente la caja idraulico y pompa el deposito de aceite tensor de banda y la polea principal tengo un video donde ago una Toyota 81
Muy buenos videos maestro dónde se encuentra para que cheque mi camioneta omas bien la arregle
En California amigo
@@jorgeruano1017 maestro yo estoy en México estado de Texcoco saludos desde aquí le puedo aportar al go por en agradecimiento por sus orientaciones
Bienvenido amigo gracias por su comentario y su suscripción viendo mis videos ya aporto como guste muchas gracias bendiciones y saludos
En que parte lleva esa valvula generalmente?.
Sr.ruano , en un escort 98 , que ya se le cambio' la iac, pero sigue sin conseguir marcha minima y se acelera ¿ podria' ser lo que menciona? Por sus acertados comentarios, gracias.jaam.
Puedes tener un vacío mal o manguera rota o el sensor de tps mal el problema está en el cuerpo de aceleración
Gracias por el tiempo para explicar este tema, yo tengo una duda mi Ford Focus 2000 le metieron el scaner y me dieron la presión y estaba baja ( entre 20 a 10 PSI ) después cambiaron la bomba y al inicio tenía como 40 PSI y solo duró como dos días con esa presión, en ocasiones se apaga usted cree que sea el regulador?
Cundo es el regulador no se apaga uele a gasolina OK y cuesta mucho k prenda se vacían los inyectores pero si no puso vien la bomba es posible que se apage o k aygan dejando algo mal ay k medir precion bien otra ves sino chekear si falla el motor k este algo suelto gracias por su comentario saludos
Hola q tal excelente video yo tengo una duda tengo un Ford Mustang 2010 4.0 y me marca un misfire en el cilindro número 2 código p0302 y ya le cambié muchas piezas y sigue fallando le borro la luz del check engine y alos 2 o 3 días vuelve a prender ya le cambié bujías, cables,bobina, inyector, le cheque compresión y me recomendaba el escáner del autozone cambiar el sensor EGR y tmb lo cambie tmb le cambié el filtro de la gasolina le cheque la corriente de los inyectores y los pulsos y si tiene cree usted q pueda ser el regulador ya le cheque la mangerita de vacío y no tiene gasolina en la mañana cuando está frío tiembla y el escape asé como dijo usted tiene soplos y las revolución empieza Arribita del 1 y se va bajando asta la mitad del 1 y el 0 y anda gastando gasolina y si huele un poco por el escape y se barre un poco la primera vez al arrancar y ya cuando agarra temperatura se siente un poco menos la falla y corriendo no se siente, nada más cuando está en un alto o en parking q podrá ser
Bueno primero tenemos que ber 3 cosas muy importantes comprecion inyectors y coriente si esta bajo de comprecion nunca lo va controlar el temblor aunque ponga 10 inyectors bea la compresión por favor saludos cuídate mucho amigo
Muchas gracias 🙂
Sr. Ruano como está, tengo una hilux 2008 y hace un año hice lavar los inyectores y cuando voy a retirar del taller al encender no se prendió en seguida como lo hacía antes; caí en cuenta luego que el problema sólo pasaba cuando el carro se enfría luego de recorrer un tiempo.
Por este problema, se ha revisado todo como: inyectores, bomba de combustible, sensor de oxigeno, cuerpo de aceleracion y los valores eran normales, y se cambió sensor de temperatura y termostato que en algo mejoró ya que antes encendía a los tres o cuatro intentos pero el problema continúa.
Le dice al mecánico si podría ser el regulador de combustible pero me dijo que ha medido la presión y está bien, y ahora no se que más hacer, y me preocupa ya que se puede dañar otros sistemas del carro. Gracias por su ayuda maestro. Saludos desde Ecuador.
Amigo gracias por su comentario saludos desde California ablando sobre su carro su carro tiene que prender ala primera o segunda vez si tarda más no esta vien su carro k le midan la presión de gasolina ⛽y k no baje la presión durante 5 o10 minutos porque su carro está botando presión rápida mente por eso tarda para prender tienes regulador mal o válvula chec de bomba de gasolina ⛽ mal
Toyota camry 2009 cuando le pongo el cambio quiere apagarse y la agua del deposito tengo que ponerle cada cemana
Disculpe don Jorge esa válvula en un 22r carburado donde se encuentra de ante mano gracias
Hola amigo saludos cordiales mire no se aque valvula se refiere
@@jorgeruano1017 gracias muy amable por responder la válvula de presión de gasolina en el 22r carburado gracias
Cuando la prezion es buena pero se baja muy rapido es regulador o bomba degasolina o inyector cual de los tre es el problema
Cuando prendes el carro por 5 minutos la apaga se tiene que mantenerse la presión si cae rápido es el regulador desconecta el vacío de el regulador para ver si ay gasolina ⛽ saludos amigo gracias por preguntar
Disculpa una pregunta tengo un pickup toyota 1992 quiero cambiar el filtro de aire y no se donde comprarlo y como se pone me puedes ayudar gracias
Ola saludos amigo bendiciones no se si estas jugando pero bueno en cualquier auto partes lo benden y para ponerlo solo le quita 3 qlips y levanta la base super fácil
Buenas noches una pregunta mi carro chevrol lumina motor 3'1 pasa mucha gasolina da marcha pero no en ciende ke puede ser
Saludos, el regulador de gasolina siempre está cerrado? Se abre solo con el vacío en relanti? Porque retire el regulador de mi Ford Ranger y está abierto todo el tiempo, pasa aire de un lado para otro retirado del vehículo, entonces está sería la falla de perdida de potencia en subidas? Gracias por compartir tus conocimientos
Saludos amigo gracias por su suscripción mira el vacío trabaja solo cuando el carro esta prendido para estar descargado la gasolina cuando aselera no ay vacíos porque los inyectores necesitan toda la presión si están mal el vacío no hay potencia
@@jorgeruano1017 en mi caso, quite el regulador y le soplo con la boca donde circula la gasolina (no donde va el vacío) y pasa de un lado a otro el aire, debería estar cerrado esos ductos?
Ola si eso es incorrecto nunca un regulador esta liberado de eso se encarga un vacío osi es electric se encarga la computadora con pulsó negativos
Ola amigo buenas noches yo tengo una Chevrolet luv 2.2 4*4 wolk y le e cambiado bobina cables bujía y nada después le cambié bomba de bencina parte pero quema mucha bencina y nada...q será amigo desde chile
La erramientas esa que tienes es la misma para checar la pompa de las brekas. O no
Hola amigo bendiciones no es otra la de frenos
grasias paisano
buenos días amigo le pregunto lo siguiente hice un motor de ford laser año 2001 y no me prende porque se ahoga porque le entra mucha gasolina Alos pistones ,llegan los impulso bien a los inyectores ,tiene chispa bien, será culpa de este regulador y gracias por compartir sus conocimientos ,
Ola como esta pues bien no se si al desir le ise el motor quiere decir lo repare puede ser que algo está mal conectado porque si el regulador está mal los carros siempre prenden tirar umo negro o no empareja o le falta más gas cuando es regulador amenos que sea pompa de gasolina o chispa o fuera de tiempo o baja comprecion pero de ahí siempre prende saludos cuídate mucho
@@jorgeruano1017 gracias por su valiosa respuesta amigo la falla hasta ahora creo que es el tiempo. que se coloco mal y por eso no lo he podido prender aun el carro es un ford láser año 2001 motor fp 1.8
@@jorgeruano1017 gracias amigo ,ya revise y si es el tiempo creo que se montaron los árbol de las levas mal porque no hay compresión en un cilindro y en los tres restantes llega hasta 100 psi
Tengo ina ford ranger que se ahoga y hay demasiada gasolina en el motor y se controla quitando el reley de la bomba deja de pasar gasolina y se mantiene andando aun cuando no se mete gasolina se empareja y se apaga porque sigue andando el motor puede ser el regulador de presion del riel de inyectores
Saludos saludos
Hola amigo saludos cordiales
Amigo buenas tardes usted me hace un favor como se prueban los reguladores que van dentro del tanque de gasolina para saber si esta malo
Ola saludos primeramente bueno se necesita un reloj para chequear precion cuando le das marcha sube la presión luego cae a30 libras cuando prende totalmente sube a 45 o50 cignifica que no cirbe otra prueba es cuando esta en 50 libras lo apagas si la auja cae rápidamente eso significa que no sirve
Me podrías confirmar dónde está el regulador de presión del Corsa Chevrolet 2005 1 Punto 8 muchas gracias desde Argentina un fuerte abrazo
Hola amigo saludos cordiales mire esta en el tanque de gasolina otros lo tienen en el riel de inyectors 1.8 en tanque de gasolina