De rien, j'espère que les tutos t'aident un poil. C'est une très bonne machine qu'on m'a proposé plusieurs fois de me racheter. Mais je veux pas m'en séparer :D
Merci pour l'abonnement :D Oui il y'a d'autres tutos de prévus. Je les fait au fur et à mesure des entretiens. Et j'aime avoir le nez dedans, d'où son état :D
Salut !!! A 3:24 tu parles des 2 durites de droite ; la + grosse je suppose que c'est le trop plein du bouchon d'essence ( si on en met trop en faisant le plein ) , mais la petite , tu sais a quoi elle sert , quelle est sa fonction ??? Merci !!
Hello! Merci pour ce tuto qui m'aide énormément. J'ai dû changer le commodo gauche suite à un accident. Je dois reconnecter le câble starter/choke. Une fois le réservoir ôté, ai-je accès au starter pour y brancher le câble ? Ou y-a-t-il d'autre pièces à enlever ?
@@DarthCarotte je te challenge: j'ai un petit soucis sur ma cb500 pc32 pour lequel aucun mécano n'a pu trouver la solution. Quand je roule à 2 sur la moto, autrement dit avec du poids sur l'arrière de la moto, dès que je roule sur une bosse ou un trou, dès que la suspension arrière travaille, je ressens une vibration soudaine dans le pied gauche (à travers le cale pied). On dirait que deux choses se frottent et créent cette vibration que je ressens (seulement à gauche). Comme si la chaine entrait en contact avec une pièce en ferraille en frottant. On m'a fait changer la gomme de protection du bras oscillant, mais cela n'a pas réglé le soucis. Une idée ?
Bonjour, à quoi sert la durite qui est retirée à 2:54 svp ? Ma moto ne démarrait plus quand je me suis rendu compte qu'elle était déconnectée. Je l'ai remise et hop !
@@DarthCarotte Merci beaucoup pour votre réponse ! Si j'ai bien compris, cette durite permet au robinet d'essence de s'avoir quand s'ouvrir et se fermer
Bonjour J'aurai besoin d'un renseignements. Pourrais tu me dire ou ce branche la grosse durite du reservoir, celle a côté la petite du trop plein. Merci d'avance 👍
Merci ! Je n'ai aucune connaissance en mécanique et ai voulu retirer le réservoir moi-même .. Au dessus du robinet se trouve un gros boulon que j'ai voulu retirer et bah c'était pas une bonne idée, j'ai vu mon essence se barrer petit à petit alors j'ai vite revissé le boulon 😅
Super, je me suis abonné pour profiter de cet effeuillage. A quoi sert la 1ère petite durite que tu as débranchée et les 2 autres sous le réservoir ? Merci par avance.
Salut a toi J'ai actuellement une CB500 PC 32 que je vais restaurer et j'aimerais lui mettre un indicateur de rapport engagé Pourrais-tu faire un petit tuto sur ça ou meme quelque photo du model et des branchements Merci a toi V ✌🏻
Non, je ne vidange pas le réservoir. C'est un robinet par dépression, ça ne fuit pas. Bon par contre j'évite d'aller faire le plein juste avant :D Enfin quand je dis "j'évite", le premier démontage avec le plein m'a bien calmé :D
bonjour amis motards je possède un cb 500 que j'ai remplacé le kit du robinet et révision carbu chez un pro, klk jours plus tard ; tout mes essence se trouvait dans le moteur.
![CB 500 S [ PC32 ] : Go la remettre en route ! Ep1/3](http://i.ytimg.com/vi/JupiQtCJa6k/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Je suis l'heureux propriétaire d'une cb 500 de 97 merci beaucoup pour tes vidéos !
De rien, j'espère que les tutos t'aident un poil.
C'est une très bonne machine qu'on m'a proposé plusieurs fois de me racheter. Mais je veux pas m'en séparer :D
@@DarthCarotte Oui sa m'aide énormément merci encore !
Je m'abonne merci pour le tuto! En espérant qu'il en vienne d'autre 🤓🤓
Ta CB est dans un sacré état bravo à toi
Merci pour l'abonnement :D
Oui il y'a d'autres tutos de prévus. Je les fait au fur et à mesure des entretiens. Et j'aime avoir le nez dedans, d'où son état :D
Merci à toi🙂
Salut !!! A 3:24 tu parles des 2 durites de droite ; la + grosse je suppose que c'est le trop plein du bouchon d'essence ( si on en met trop en faisant le plein ) , mais la petite , tu sais a quoi elle sert , quelle est sa fonction ??? Merci !!
Oui, c'est la mise à l'air du reservoir :D
Hello! Merci pour ce tuto qui m'aide énormément. J'ai dû changer le commodo gauche suite à un accident. Je dois reconnecter le câble starter/choke. Une fois le réservoir ôté, ai-je accès au starter pour y brancher le câble ? Ou y-a-t-il d'autre pièces à enlever ?
Tu y as largement accés :)
@@DarthCarotte je te challenge: j'ai un petit soucis sur ma cb500 pc32 pour lequel aucun mécano n'a pu trouver la solution. Quand je roule à 2 sur la moto, autrement dit avec du poids sur l'arrière de la moto, dès que je roule sur une bosse ou un trou, dès que la suspension arrière travaille, je ressens une vibration soudaine dans le pied gauche (à travers le cale pied). On dirait que deux choses se frottent et créent cette vibration que je ressens (seulement à gauche). Comme si la chaine entrait en contact avec une pièce en ferraille en frottant. On m'a fait changer la gomme de protection du bras oscillant, mais cela n'a pas réglé le soucis. Une idée ?
Chaine trop tendue ? Joint spi de sortie de boite fatigué ?
Super video ✌
Ca fait toujours plaisir. Merci :)
Bonjour, à quoi sert la durite qui est retirée à 2:54 svp ? Ma moto ne démarrait plus quand je me suis rendu compte qu'elle était déconnectée. Je l'ai remise et hop !
C'est la durite de dépression pour la membrane du robinet d'essence. Sans cette durite, y'a plus d'essence qui passe à travers le robinet xD
@@DarthCarotte Merci beaucoup pour votre réponse ! Si j'ai bien compris, cette durite permet au robinet d'essence de s'avoir quand s'ouvrir et se fermer
Bonjour
J'aurai besoin d'un renseignements.
Pourrais tu me dire ou ce branche la grosse durite du reservoir, celle a côté la petite du trop plein.
Merci d'avance 👍
La grosse c'est le reniflard, donc normalement elle va au même endroit que celle du trop plein
Desolé pour le délai de réponse :D
@@DarthCarotte merci beaucoup 👍
Super merci beaucoup
De rien xD
Merci ! Je n'ai aucune connaissance en mécanique et ai voulu retirer le réservoir moi-même .. Au dessus du robinet se trouve un gros boulon que j'ai voulu retirer et bah c'était pas une bonne idée, j'ai vu mon essence se barrer petit à petit alors j'ai vite revissé le boulon 😅
Maintenant vérifie bien que ça ne fuit pas. Tu as décollé un vieux joint et c'est pas dit qu'il soit encore étanche xD
👍
Super, je me suis abonné pour profiter de cet effeuillage.
A quoi sert la 1ère petite durite que tu as débranchée et les 2 autres sous le réservoir ?
Merci par avance.
La plus petite, c'est la durite de mise à l'air du reservoir, la plus grosse à droite c'est la durite de trop plein.
Merci pour ton retour. Bonnes ballades.
Salut a toi
J'ai actuellement une CB500 PC 32 que je vais restaurer et j'aimerais lui mettre un indicateur de rapport engagé
Pourrais-tu faire un petit tuto sur ça ou meme quelque photo du model et des branchements
Merci a toi
V ✌🏻
Si tu veux je peux faire des photos oui. Faire un tuto ça me demanderai de tout démonter pour le faire :D
@@DarthCarotte ça serai super si tu pourrais me faire des photos
Merci a l'avance
Hello je veux bien aussi stp 🙏
hello, tu ne fais aucune vidange de l'essence avant de démonter le réservoir? :)
Non, je ne vidange pas le réservoir. C'est un robinet par dépression, ça ne fuit pas. Bon par contre j'évite d'aller faire le plein juste avant :D
Enfin quand je dis "j'évite", le premier démontage avec le plein m'a bien calmé :D
@@DarthCarotte :o
@@gillesmoni132 On fait tous des conneries, l'important c'est d'en retirer quelque chose xD
@@DarthCarotte je verrai quand je démonterai si je ne fais pas de bêtises !!:D
@@gillesmoni132 Ca va bien se passer :D
bonjour amis motards je possède un cb 500 que j'ai remplacé le kit du robinet et révision carbu chez un pro, klk jours plus tard ; tout mes essence se trouvait dans le moteur.
Moche. Ça sent le robinet qui continue à fuir